汽车行业检查分析

汽车行业检查分析（精选6篇）

篇1：汽车行业检查分析

汽车经销行业税收检查分析报告

随着国家经济的不断发展及居民收入的逐步提高,汽车进入寻常百姓家已越来越普遍,由此带来汽车的热销。通过前期国税稽查部门对该行业的检查，浅析如下：

一、汽车经销行业的现状及其特点

据我国有关部门统计，我国现在已成为全世界第三大汽车生产国，汽车经营逐步规范、汽车销量逐年上升，发展到现在4S店经营，遍地开花。销售额逐年增长，平均税负率却不足1%.汽车经销行业主要有以下四个特点：一是以直接销售为主，以调拔销售为辅。大多经销公司直接从生产厂家购车，在公司直接销售，极少有调拨销售行为。二是不仅有整车销售，而且有全程式服务。汽车经销行业目前最主要的方式是建立“4S”店，“4S”即集整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈四块业务为一体的营销模式，不仅有销售而且有修理，不仅有整车，而且有配件。三是单位价格高，资金投入量大。一般汽车的单价均在十万元左右，这就要求经销商需要投大量的资金。投资大都在千万元以上。四是市场竞争激烈，经营风险大。目前，汽车生产企业处于兼并整合期，世界各大知名品牌纷纷到我国投资、合作建厂。加上我国自主知识品牌的民族经济加入，市场竞争尤为激烈。在强大的竞争压力下，各汽车经销商纷纷通过优化服务、改进质量、降低价格进行角逐，经营风险加大。

就其会计核算来看，会计账目简单，流程明晰，责任明确，电算化程度相对较高。首先是核算流程明晰。核算流程一般为：先往厂家付款——厂家收到货款后发车——商家验收入库——商家销售——厂家返利——商家结转成本。其次是电算化水平较高。经营规模较大的企业大多采用电算化核算，部门设置齐全，各种业务的购、销、存手续规范，资料保管完整，便于核查。第三是无馀欠经营行为。一般是经销商先向厂家打款，然后提车，在资金结算上比较单一。出售时一般也是通过银行直接结算，往来账很少。第四是返利的总类烦多。一般有实销奖、达标奖、优胜奖、广告费补助、建店补偿、季度奖等，种类烦多，统一归为返利，进行核算。第五是多头开户现象较严重。内控机制不严造成多头开户，银行结算较多，现金结算相对较少。第六是普票用量大，专票用量少。这是汽车行业销售对象所决定的，因为汽车大多售后直接使用的多，对外调拨再销售的少。这就导致每销售一辆车，均要对消费者开具发票。

从税收角度来看，汽车经销行业税负普遍偏低。通过对该区8家汽车经销公司的检查，发现汽车经销行业存在“高抵扣，低增值，低税负”的特点。

二、汽车经销行业在纳税上存在的问题

针对该案检查情况，结合汽车销售行业自身特点，反映出汽车销售行业普遍存在五个方面的税收问题：

1、汽车销售返利不入帐。汽车销售行业不管是汽车4S店还是综合汽贸企业，销售车辆总是由厂家或上级经销商给予一定的返利（4S店约为2－7％，综合汽贸相对较少），部分企业未入帐申报缴纳增值税和所得税。还有一部分从事品牌汽车专卖的企业，虽然“返利”入帐了，但返利的形式有所变化：厂家给专卖店发出返利结算通知单，不直接支付货币资金或从往来帐结算，而是在下一期进货时，将专卖店上一期销售汽车的返点，在发票价款中直接少开少收货款，这样一来，经销商虽然未少缴税款，但生产厂家却形成少缴税款。

2、隐瞒车辆售后服务收入。随着市场竞争的日益激烈，品牌专卖店虽然销售车辆的利润逐渐减少，但随着本地区本品牌的车辆占有率的增加，售后服务的保养维修量会逐年增加，因此汽车的保养和维修的收入逐渐成为专卖店利润的主要来源，一些企业隐瞒了正常的汽车维修收入和非本品牌外来车辆的维修收入，成为经销商偷税的重要手段和途径。

3、推迟销售实现时间。还有企业将实际收取的货款与机动车发票上的差额，长期挂在“应付账款”上不结转收入，有意推迟销售时间，影响当期税收。

4、价外费用，不记收入，直接冲减有关费用，不作视同销售处理。无正当理由低于成本价销售整车。这些现象也是“4S”店普遍存在的。另外，汽车经销商为促销或作广告，在销售时将一部分购进的精品，无偿赠送用户，或将随车收取代客户装车内饰等费用，只结转成本，不计提销项税。在这次检查中，5家“4S”店均有上述行为，少提销项税20000多元。

5、从第三方（如保险公司）取得收入未申报纳税。每户汽车销售公司都有各类的保险公司进驻办理汽车保险，但进驻的条件是保险公司按当期销售汽车收取的保险费支付给经销商一定比例的手续费，汽车经销商几乎都不入帐申报缴纳所得税。

6、随同车款向客户收取的价外费用未申报纳税。购车的客户，绝大部分是办理银行按揭贷款购车，银行按揭就需要担保公司担保，因手续繁琐，客户怕麻烦，就委托汽车销售公司代为办理，随同购车款（或购车首付款）一起支付给经销商一笔“管理费”或“考察费”，有的经销商未入帐申报纳税。

三、行业检查主要内容 第一、增值税的检查

（一）进项税额的检查。

1、购进的货物用于非增值税应税项目，抵扣进项税额。如，在4S店建店环节，购进的装饰用材料和4S店专用标识材料，其不含税购进价格记账如“在建工程”转资，但是其进项税额依据税法规定不能从销项税额中抵扣，看企业是否申报抵扣了该进项数额。

2、购进的货物用于集体福利，抵扣进项税额。如，在每年的中秋节和春节，4S店均购置一定数额的职工过节福利品，其不含税购进价格作为职工福利费记账，但是其进项税额依据税法规定不能从销项税额中抵扣，看企业是否申报抵扣了该进项数额。

3、购进的货物，取得不符合规定的增值税扣税凭证，抵扣进项税额。如，4S店批量购进整车，取得汇总填开的增值税专用发票，且未附有开具的销货清单，增值税专用发票因未填写规格、型号、数量、单价等项目，其进项税额依据税法规定不能从销项税额中抵扣，看企业是否申报抵扣了该进项数额。

4、购进货物所支付款项的单位，与开具抵扣凭证的销货单位的单位是否一致，如果不一致，看是否申报抵扣了进项税额。

5、取得返利，核查是否与销售量或销售额挂钩，如果取得的返利与销售量或销售额挂钩，看是否对应转出进项税额。

（二）销项税额的检查

1、销售汽车，货款已收，整车已发出，看是否及时记账核算销售收入，核算计提增值税销项税额。

2、销售汽车，无偿赠送消费者精品或汽车装饰，看是否是同销售计提增值税销项税额。

3、销售汽车，另开票给与消费者现金折扣，看是否直接冲减了销项数额。

4、销售下脚料如废机油等，看是否计提了增值税销项税额。

5、售后服务取得的维修工时费收入、备件销售收入、首保收入、装饰装潢收入等，看是否计提了增值税销项税额。

6、检查其他收入项目，看是否依法计提了增值税销项税额。第二、企业所得税的检查

（一）收入项目的检查

1、销售汽车、售后服务取得的收入，是否及时记账核算，看有无挂账不及时结转收入问题。

2、销售汽车的同时，无偿赠送消费者精品、汽油或汽车装饰等，看是否只结转成本，而未有申报视同销售收入。

3、销售汽车，另开票给与消费者现金折扣，看是否直接冲减了销售收入。

（三）税前扣除项目的检查

1、销售汽车的同时，无偿赠送消费者汽车商业保险，看是否申报税前扣除

2、购买小轿车支付车辆购置税，看是否一次性列支费用并申报税前扣除。

3、支付员工个人房租列管理费用和营业费用，看是否申报税前扣除。

4、取得假发票等不符合规定的发票列支费用，看是否申报税前扣除。

5、审核税前弥补亏损，看亏损弥补是否符合税前扣除政策规定。

6、其他扣除项目的检查，看是否符合税前扣除政策规定

四、稽查建议

一是税源管理部门要对汽车销售行业经常开展定期或不定期的税收评估和检查，发现企业在税收上存在问题及时纠正，对长期偷税企业采取严厉措施，进行处罚或停供发票。

二是加强宣传，督促汽车销售企业建章立制，加强财务核算，规范纳税行为。对部分汽车销售企业财务人员会计核算水平不高，依法纳税意识淡薄的，基层管理员要多为企业提供政策服务和业务指导,督促企业正确使用汽车销售专用发票，认真鉴别取得发票的真实性，减少发票违章行为，减少税收流失。

三是责任区税收管理人员要经常深入汽车销售企业了解资金运行及财务核算情况，掌握企业资金的收支及结存情况。对企业应收、应付款数额较大，购销业务发生后长期挂往来的；企业资金帐户数额不真实，现金日记帐余额长期较大的;企业销售汽车和汽车维修业务账务核算混乱，修理领用材料无出库单，无材料明细账的要作为重点评估对象。

四是建议管理员按月或按季收集汽车销售企业库存商品盘点资料，及时掌握库存商品的进、销、存情况。防止汽车销售企业虚增库存，造成留抵税额较大的假相。对企业库存商品经常出现负数，业务不真实的情况要重点关注。

五是采取有效措施，实现联动管理。与车购办、保险公司、车辆管理等单位和部门多联系，检查汽车销售企业开具发票的完整性，代办保险业务收入提成的真实性,从而掌握纳税人销售的真实性

篇2：汽车行业检查分析

通过学习三讲教育活动，我深刻认识到，全面开展“讲责任、讲奉献、讲纪律”教育活动的重要意义。对转变工作作风，提升干部职工素质，提高行政能力，优化发展环境，将起到积极推进的作用。作为一名烟草员工，受益良多。我们只有勤奋学习、学以致用，才能坚持与时俱进，创造性地工作，才能提高工作能力，增强业务本领。坚持创新进取、求真务实、勇于奉献的工作作风，真正做到工作优质。结合学习情况和思想认识，做如下几个方面的分析：

一是讲责任。责任是一种职责和任务，是身处社会的个体成员必须遵守的规则和条文，带有强制性。作为烟草行业的一名职工，要牢固树立和努力践行“国家利益至上、消费者利益至上”的行业共同价值观，努力提高工作水平，提高办事效率，牢记“责任在每时每刻”这一服务理念，才能为卷烟零售客户提供满意服务，努力做到对国家负责、对消费者负责。

作为烟草的一名普通送货员，送货员的工作任务就是每天将客户所需要卷烟送到客户手中，而且日覆一日简单重复，但看似单调的工作，却也是面对零售客户的一个服务窗口，我们的一举一动都是公司形象的直接体现，是影响零售客户满意度的重要因素。这要求我们必须学习较多的业务知识，努力提高自己的服务质量，讲求服务态度，千方百计地使客户满意。零售客户的合理需要就是我们的工作。学习各种业务知识是为了更好的工作，是为公司的利益，是为了消费者的需要，也是为了实现自身的价值。在工作方面，我兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，坚持做到不迟到、不早退，遵守国家法规与公司的劳动纪律，做到安全生产，文明作业。一切以工作为重，服从领导安排，认真完成领导交给的每一项任务；虚心向同事们学习业务知识，注重与同事们的团结协作，与同事们相处融洽；工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。在领导的统一调度下，按照送货流程，我在第一时间仔细核对送货单，正确填写和递送相应的单据，保存相关记录文件，认真做好货品发送工作，耐心地与每位客户当面点清品种数量，并按时做好每日电脑作业。送货岗位是卷烟销售中最后一个环节，也是一个辛苦的岗位。夏天一身汗，冬天一身泥，遇到道路条件不好，还得当“推动机”。然而工作可以选择，但对待工作的态度只有一个，就是热爱自己的岗位，在岗位上要任劳任怨，甘于奉献，只有这样，才能不断以新的方式和理念适应工作中遇到的问题，才能真正做到与时俱进，完善自身。在全年的工作中，有成绩也有不足，在今后工作中。我将进一步刻苦钻研，认真学习企业有关文件，认真做好自己的本职工作，严格要求自己，把本职工作做到更精更细，为企业的良好发展贡献一份力量。

二是讲奉献。“奉献”是指满怀感情地为他人、为社会服务，做出贡献，是不计回报的无偿服务。讲奉献就是要大力发扬艰苦奋斗作风，倍加珍惜工作机会，立足岗位奉献，努力践行爱岗敬业。

爱岗敬业是平凡的奉献精神，它是每个人都可以做到的，爱岗敬业又是伟大的奉献精神，因为伟大就出自平凡，没有平凡的爱岗敬业，就没有伟大的奉献。作为一名送货人员，为客户提供最优质的服务是我们工作的宗旨，在巨大的销售压力面前，只有需要增强服务意识，创新服务载体，拓展服务方式，提高服务水平，才能为销售目标的实现奠定坚实的基础。在工作中要保持奉献精神，保持积极心态，始终以饱满的热情投入到每天的工作之中，营造“对客户负责，让客户满意、使客户放心”的融洽氛围，减少差错，提升服务质量，提高客户满意度，不断提高送货人员的服务意识和服务能力。

三是讲纪律。纪律是在一定社会条件下形成的要求集体成员必须遵守的规章、条例、行为规则。俗话说：“没规矩不成方圆”。一个单位，一个团队，都是由一定的制度约束之下形成的。讲纪律就是要严格遵守政治纪律，严格执行法律法规和规章制度。作为客户经理，我努力做到严格自律，以自己的人格力量赢取大家的尊重和信赖，切实规范自己的言行，不该去的地方不去，不该做的事情不做，做到在其位、谋其事、负其责、尽其力。坚持自重、自省、自警、自励，坚持原则、秉公办事、公私分明、慎重交友、慎重用权。

篇3：汽车行业检查分析

1 对象与方法

1.1 对象 2012 年 6 月—2014 年 6 月新疆某汽车制造厂拟招收的694人。

1.2方法采取整群抽样方法,对所有体检者按照《职业健康监护技术规范》[1]的规定进行必检项目和选检项目的检查。体检项目主要包括问诊、内科常规、肺功能、 血常规、尿常规、肝功能、心电图、纯音电测听、高千伏X胸片等项目。

1.3诊断标准高血压病的诊断,收缩压(SBP)≥140 mm Hg或舒张压(DBP)≥90 mm Hg者或既往病史已确诊者。低血压病的诊断,收缩压(SBP)≤90 mm Hg或舒张压(DBP)≤60 mm Hg者。听力检查按照《职业健康监护技术规范》的要求,年龄修正后进行诊断。

1.4统计学分析采用 SPSS17.0 中文版软件进行 χ2检验。以 P<0.05 为差异有统计学意义。

2 结 果

2.1人群基本特征694例调查者中男性637人,占91.79%;女性57人,占8.21%。年龄最小者18岁,最大者48岁,平均(21.52±2.38)岁,以20~29岁组居多,占总调查人数的93.80%。民族分布中以汉族为主,共576人,占83%,维吾尔族64人,占9.22%,回族54人,占7.78%。

2.2总体检查情况694例调查者中各项检查结果异常顺位依次是心电图异常者最高,占38.47%,其次是血压异常者占15.27%(其中高血压86例,低血压20例), 听力测试异常者占6.77%。4项功能检查结果异常率差异有统计学意义(P<0.01)。见表1。

注:χ2=440.112,P<0.01。

2.3各功能检查异常情况心电图异常主要表现为电轴右偏(12.54%),窦性心律过缓(8.50%),窦性心律不齐(7.64%)和不完全性右束支传导阻滞(5.91%)。听力异常以高频听力下降为主,检出率为3.75%。不同性别心电图和高血压检出率差异有统计学意义(P<0.05),男性检出率明显高于女性;而听力和胸片异常检出率差异无统计学意义(P>0.05)。不同年龄段心电图、血压、听力和胸片异常检出差异均无统计学意义(均P>0.05)。 见表2、3。

2.4职业禁忌证检出情况694例体检者中检出职业禁忌证者46例,占总调查数的6.63%。其中不宜从事噪声作业者43人,占6.20%;不宜从事粉尘作业者3人, 占0.43% 。 46例职业禁 忌证者中 男性44人 ,占95.65%;女性2人,占4.35%。年龄最小者18岁,最大者25岁,均为在校毕业生。

3 讨 论

本次调查的694例岗前体检者中,即将毕业的大学生占绝大多数,为91.79%,男性居多。在检查的几项指标中以心电图异常率最高,占38.47%,主要表现在电轴右偏、窦性心律过缓、窦性心律不齐和不完全性右束支传导阻滞。这些异常的检出集中在30岁以下青少年。同时调查的高血压的检出率为12.39%,年龄最小者仅18岁。年龄偏小者心血管系统异常的检出率较高应引起我们高度关注,尤其是这些体检者均为在校毕业生,在未来的就职岗位中将要接触的主要职业病危害因素是噪声,有研究显示,噪声作业工人中高血压患病率升高[2,3,4,5,6,7,8],且高血压的发生与噪声暴露之间存在累积效应关系[9]。此外,噪声暴露可能会对作业工人的心脏功能产生影响[10]。因此,开展岗前职业健康检查,避免在未来长期接触的职业有害因素中工作造成的不必要的损伤,做好预防工作对保护即将就职者的身心健康具有重要意义。

此次调查中发现职业禁忌证者46例,占总调查人数的6.63%,以不宜从事噪声作业者居多,主要表现为高频听力下降,3例为不宜从事粉尘作业。噪声对人们听觉的损害是一个渐进性的过程和结果,纯音听阈测试结果显示早期噪声性聋只限于高频段听力下降[11],如果在今后工作中继续接触噪声,会导致不可逆的听力损伤甚至是噪声聋。提示岗前职业健康检查的重要性, 及早发现、适度治疗并积极开展健康宣教,对预防职业病的发生具有重要意义。

篇4：汽车漏电检查的分析与归纳

关键词：高职教育；现状分析；可持续发展

中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2014）19-008-01

汽车维修技术需要更有效传承的发展，就需要进行大量技术以及经验的总结和整合，通过师徒或者师生关系，传承这样的总结性知识，这样我们的汽车维修工的水平才会更快速的成长，才会一代强过一代。就在这种想法的推动下，我归纳了汽车漏电的各种情况：

经常遇到这样的情况，检测电瓶是完好的，可汽车电瓶依然没几天就没电了，。我的回答是，有一个很大的可能，就是汽车漏电了。我们来分析一下汽车漏电的情况和处理方法。

一、汽车漏电现象的分析

汽车漏电指的是汽车在停车或者行驶中，蓄电池非正常的放电现象。一般会导致蓄电池放电过度，以至于影响汽车用电器的使用，甚至无法启动。比如，车辆已经停止，点火开关处在OFF位置。但实际上仍然有大量非正常电流回到负极。我们就把这种情况叫漏电。

这里另一个情况需要加以分析：是不是点火开关完全关闭，汽车线路就完全切断，完全没有电流通过呢？答案是否定的，汽车上是有一些线路电流是常通的，比如，电脑控制单元，它需要长期的通电以保持它的记忆功能，包括一些闭环电控系统的数值调整，如电控燃油喷射系统，电子点火系统，还包括一些音响的记忆功能，和空调的记忆功能等。再比如防盗系统需要长期供电，以保持时时监控。还有就是电池正常的自放电。这些情况都是正常的，不能叫漏电，我们把这种情况称为暗电流（Dark Current），也叫静态功耗或者静态电流（Static Current）。由于暗电流的存在，车辆长期存放后，启动不了，属于正常情况，所以如果汽车长期不用，需要定期充电，以保护电池。当然如果定期拉出去跑跑，就更好了，这涉及到发动机维护的知识，这里就不再分析了。

但是漏电是另一回事，暗电流很小，一般不会超过10 mA，有些车子用电器多，但也不会超过20 mA。但是漏电电流就比较大，一般3—5天就可放光蓄电池的电，有的一天半天就没电了，对车辆的使用造成很大的影响。属于故障，要进行修理。

对于漏电故障的原因分析，总体可以这么分：1、忘了关用电设备。属于人为故障。2、电池老化或损坏，导致自放电严重。3、线路或用电器等短路。针对这种情况，我们对如何解决漏电故障进行了一个归纳。

二、汽车漏电的诊断与故障排除

1、充电系统故障

汽车电池电量耗光导致无法启动，也有一种可能是充电系统的故障，也将导致类似漏电的故障现象。

蓄电池和发电机都是汽车的电源，只是分工不同，蓄电池负责汽车启动系统的用电，没有启动时车载电器的用电，汽车第一轮点火供电，汽车发电机的他励供电，汽车发电机故障及电量不足时的供电。总结来说，只有发电机不够用，用不上了，或者罢工了，蓄电池才有机会出场。相反发电机则承担汽车正常行驶时的一切用电。

因为发电机的输出电压高于蓄电池，发电机正常情况的输出电压达到13.5V～14.5V，而蓄电池电压一般不超过13.5V。所以汽车正常运转时发电机不但能给全车用电设备供电，还能给蓄电池充电。

通过以上原理的分析，可以看出，一旦发电机及其线路发生故障，输出功率不足时，蓄电池就会被利用上，而且不能完成充电，一定时间后，蓄电池就耗尽电量，导致熄火，并且无法再启动。

发电机工作不稳定或者不发电：

现象为发电机输出电流摇摆不定，或常放电，充电指示灯亮。

原因及处理方法：（1）发电机传动皮带松动，导致的打滑现象，进行调节，将其张紧。

（2）发电机、调节器、蓄电池间连接线路断路或虚接。用目测，手拉，若发现线路脱落将其连接即可。也可使用万用表测电阻发测目标位置电阻是否额外增大，若电阻增大，表示虚接，若无穷大，则表示线路短路。

（3）发电机烧毁，可以直接检查发电机输出端，若无电压输出，或者低电压输出，可更换发电机，也可拆卸做内部检查，这里就不再分析。

（4）电压调节器损坏，可用短路法短路调节器，检查有无电流输出，若有，应更换调节器。

（5）交流发电机整流二极管被击穿，更换即可。

2、蓄电池故障

蓄电池与发电机为汽车的两个电源，以并联的方式连入汽车电路。好的蓄电池需要满足：充足的额定电压，内阻小，容量大，启动发动机稳定可靠。

蓄电池的故障可能存在以下几种：（1）蓄电池老化，达到使用极限，因此充不进去电。这种情况需要更换蓄电池。

（2）蓄电池本身自放电严重。蓄电池的自放电属正常情况，但正常的蓄电池的自放电很少，如果只存在自放电，没有其他暗电流，一般需要50天以上才可放光蓄电池所有电量。如果自放电电流较大，就是属于不正常现象。

确定是否存在严重自放电可以用以下方法，可以把充好电的蓄电池负极断开，或者直接从车上拆下，静置到第2天，再进行检测，或使用，发现电池已经没电，或缺电，则可以确定存在严重自放电。更换蓄电池即可。

3、线束或用电器线路故障，短路或线路老化漏电

相对检测发电机，电压调节器，蓄电池来说，检查全车电路是否漏电，工程要庞大得多，所以需要有可靠有效的方法，否则工作起来强度大，也很难找出故障位置。全车电路的漏电可能是由于线束绝缘皮脱落导致内部电极外露，造成短路。绝缘皮被腐蚀变质硬化，使其产生导电的特性，造成漏电。湿度过大，造成触点间漏电。用电器内部短路。

由于汽车线束较多，用电器多而且分布广泛，如果逐个排查，会造成很大困扰。所以我们需要一些有效简单的方法来检查。一下介绍几种常见的方法：endprint

（1）首先确认是否存在漏电现象，用万用表电流档检测汽车在熄火状态下回路点流，方法是拆下蓄电池搭铁线，把电流表接进去，测得电流数值，如果超过20mA（根据车辆不同，数值有所不同，越高端车暗电流数值越大）。我们认为汽车有漏电现象。没有电流表也可用12V的雾灯灯泡代替电流表接入，如果被点亮，说明漏电。

（2）确认了整车的漏电现在需要确定漏电位置，于是先关闭所有用电器，然后使用拔保险丝法，依次拆下各个保险丝，切断各个用电线路，如果此时电流明显下降并且到合理数值，说明漏电位置就是刚刚所拆掉的这个保险丝所在的线路，目标范围大大缩小。如果明显下降，缺还没到合理数值，所以除了这里，还有其他地方漏电，应逐个处理。确认了线路，进一步逐个检查，就很容易查处漏电位置。进修检修或更换即可。如果拆卸所有用电器，电流仍然超过20mA，则应该在没有保险丝的线路中查找故障，如发电机线路，启动线路，仪表线路，点火系统线路。

（3）1，2中所提方法，需要切断蓄电池线路，会产生车辆记忆效应消失的问题，对车辆正常使用造成一点影响，看不见的喷油点火，看得见的电子导航以及时钟，空调等，客户容易产生不满意情绪，所介绍以下方法：我们也可以通过检查启动电流的峰值来分析故障。 钳型表是检测启动电流峰值的专用工具，将它置于蓄电池级柱桩头的正级端的较粗的那条线上，档位的选择应该使用电流档，开刀较大档位。起动发动机，观察该仪表所示数值，判断数值，可以对照维修手册所示数值，观察出入都少。如果所测电流较低，我们可以检查蓄电池正负极桩头与电线的接触情况、其次检查起动开关，其中起动开关的故障在实践中发现出现概率较大。

汽车漏电是当下汽车一个比较常见的故障，原理及诊断都比较简单，不需要用到很复杂的原理和高端设备，但他对车辆的正常行驶造车很大威胁，对车主也造成较大的困扰。不正确的维修诊断，会使得事情复杂化，动作较大，或这车辆造成一定的结构破坏。所以我做以上的这些总结和分析，希望在汽车维修技术沿着正确性、规范性进步的道路上能有所帮助。能力所限有不足或错误之处请批评指正。

参考文献：

[1] 罗富坤.汽车故障检测与诊断[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2008.

[2] 陈家瑞.汽车构造上册[M]. 北京：机械工业出版社， 2000.

篇5：汽车行业检查分析

燃气行业安全生产检查是对燃气经营企业生产过程及安全管理中可能存在的隐患、有害与危险因素、缺陷等进行查证，以确定隐患或有害与危险因素、缺陷的存在状态，以及它们转化为事故的条件，以便制定整改措施，消除隐患或有害与危险因素。燃气经营企业是经营输供易燃易爆介质的高危行业，它对安全要求十分严格。为确保安全平稳供气，企业必须付出大量人力财力加强日常安全管理并对企业内部或外部的供气管网、供气设施进行日常性、周期性、长期性维护管理使其做到安全运行。对燃气经营企业进行定期、不定期安全检查是检验企业安全工作是否真正落实的重要手段。通过对安全生产检查的类型、内容、分类、考核和工作程序应用，根据我公司三十年的安全管理经验，结合我国当前燃气行业管理的实际情况，就我国燃气行业安全生产检查的应用与研究分析如下：

一、燃气行业安全生产检查的类型及内容(一)燃气行业安全生产检查的类型

1、燃气行业安全生产定期安全检查

燃气行业定期安全检查是企业通过有计划、有组织、有目的的形式对企业内部和所辖区域的生产、供气设备设施进行年度、季度、月度或周检查。定期检查面广、项多有深度、力度强，检查发现的隐患能及时得到解决并进行整改。

2、燃气行业安全生产经常性安全检查

燃气行业安全生产经常性安全检查是采取个别的、日常巡视的方式对生产(施工)过程进行经常性预防检查，它能及时发现隐患，及时控制并消除隐患。

3、燃气行业安全生产专业(项)安全检查

燃气行业安全生产专业(项)安全检查是对某个专业(项)问题或在生产(施工)中存在的普遍性安全问题进行的单项定性检查。专项检查具有较强的针对性和专业性，一般用于检查难度较大的项目。通过检查，发现潜在问题，研究整改对策，及时消除隐患，进行技术改造。

4、燃气行业安全生产季节性、节假日前安全检查

燃气行业安全生产季节性安全检查是根据气候变化，按事故发生的规律对易发的潜在危险，突出重点进行季节检查，如夏季防暑降温、防火、防汛、防雷电；冬季防冻保温、防燃气中毒、爆炸等检查。重大节假日(如元旦、春节、劳动节、国庆节)前后容易发生事故，因而应进行有针对性的安全检查。

5、燃气行业综合性安全检查

燃气行业综合性安全检查是行业主管部门或行业协会对燃气经营企业进行全面综合性检查，是对企业安全管理系统工作进行评价的手段。行业安全检查分抽查和年度检查。必要时可以组织进行系统的安全性评价。

6、燃气行业安全生产不定期的职工代表巡视安全生产检查 由燃气企业或车间工会负责人组织有关专业技术特长的职工代表进行巡视安全生产检查。重点检查国家安全生产方针、法规的贯彻执行情况；查单位领导干部安全生产责任制的执行情况；查事故原因、隐患整改情况，对责任者提出处理意见。工人安全生产权利的执行情况；此类检查进一步强化各级领导安全生产责任制的落实，促进职工劳动保护合法权利的维护。

(二)燃气行业安全生产检查的内容

燃气行业安全检查对象的确定应本着突出重点的原则，对于危险性大、易发事故、事故危险性大的生产系统、部位、装置、设备等加强检查。一般应重点检查：易造成重大损失的易燃易爆危险物品、压力容器、管道设备、调压设备、和易发生火灾爆炸的设备、工种、场所及其作业人员；直接管理重要危险点和要害点的部门及其负责人。安全检查的内容包括软件系统和硬件系统，具体主要是查思想、查管理、查隐患、查整改、查事故处理。燃气行业应重点检查以下几个方面：

1、燃气行业报警报修工作落实检查

燃气经营企业受理报警报修事务是常见的工作内容。但受理报警报修工作频率高低，则是安全管理水平高低的反映，安全管理工作抓得落实的企业，接警处警的次数相对较少，安全工作做到了预防阶段，隐患事故消灭在萌芽之中。发生接警报修事务本身就是安全工作没有做细的表现，所以对接警报修工作能否做到及时快速反应，是企业对安全工作重视程度，认识深度、预案演练熟悉度的综合反映。对接警报修处置工作主要检查，24小时接警处警值班管理制度执行情况，接处警记录是否完整，接处警反映时间的长短，处警回复及结果，重大险情报警的应急预案启动程序。

2、燃气行业安全隐患整改落实检查

通过日常、定期、不定期检查发现的安全隐患，其整改工作落实得怎样，也反映出企业对安全管理工作的重视程度。往往隐患整改必然涉及大量的资金投入，在以经济效益为中心的商品经济时代，能拿出资金投入安全隐患整改是对企业负责人安全思想合格达标的检验。安全隐患整改检查应从隐患登记立案，隐患整改期限，隐患整改责任部门，责任人的落实，整改结束验收人签字销案等四个方面着手，一环扣一环，缺一不可。

3、燃气行业安全制度执行情况检查

制度是约束和规范企业员工行为的文字条款，它只有通过严格执行制度的管理者，才能赋予制度的约束力。俗话说：企业制度千条，如果不执行等于零条。企业的各项管理制度，归根到底与安全工作有千丝万缕的联系，通过严格执行制度，有利于安全工作开展，在制度执行检查方面要查违规、违章事件记录和相应的处罚文件，是否严格按制度处理。

4、燃气行业安全预防措施落实检查 企业安全预防措施多种多样，但目的是为了安全，燃气经营企业的安全预防措施，是从职工的安全思想教育入手，强化安全意识，预防麻痹思想产生，增强职工安全敏锐度和安全应变能力。从工程质量控制入手，消除隐患工程。从管网经过有地下空间的重点部位监测入手，防止泄漏产生爆炸事故，从设备维护保养入手，保持供气设备长周期运行，是确保安全供气的保证。安全预防措施落实，主要查年初计划实施预防措施完成的记录资料汇报，工作总结，如查教育培训次数，受教育人数，教育普及率，培训考试记录；查质量控制手段是否过硬；查巡检工作日常记录，发现了多少次泄漏点；查维护保养制度实施情况和相关记录。

二、城镇燃气安全检查分类

燃气行业安全全生检查工作分类见下表，总体可分为五大类：

(一)燃气行业基础管理工作检查

燃气行业基础工作是安全管理的重要环节，它涉及制度建设、规程建立、处置预案和信息化管理等工作，所制定的规范、制度是指导约束人们从事生产活动的依据。安全工作必须从基础抓起，安全检查也就应该从基础工作查起。

1、燃气行业检查安全规章制度的建设

燃气行业企业安全工作能否抓好，在很大程度上与规章制度的建立有关。没有规矩不成方园，建立健全规章制度就是为了约束和规范人们在生产过程中的行为，使其在安全的前提下进行生产作业，避免各类事故发生，规章制度建立要符合企业实际情况，在吸取它人管理经验的基础上，建立健全企业自己的规章。燃气行业在制度检查考核方面主要应检查：《企业安全责任制》、《各岗位部门、工种的安全生产责任制》、《安全生产检查制度》、《消防安全制度》、《安全生产教育制度》、《接警处警制度》、《动火作业审批制度》、《隐患立案、销案制度》、《管网设施巡查制度》等制度的建立情况、执行情况。检查以查执行制度处理问题的记录和通报为准。

2、燃气行业检查安全技术操作规程的建立

燃气行业制定各种安全技术操作规程是规范生产操作人员必须遵守的准则，对每一个工种、每一个岗位、每一个操作、每一个步骤制定相应的操作规程是搞好安全工作的保证，操作规程制定要充分体现安全性、规范性、合理性、操作性。对安全技术操作规程主要检查：《乙炔、氧气瓶存放及使用规程》、《电焊工操作规程》、《气焊(割)操作规程》、《燃气管道及设备安装施工操作规程》、《调压箱检修规程》、《增压机操作规程》等操作规程执行过程中的记录和处理意见。

3、燃气行业检查各种应急救援预案的建立和演练

燃气经营企业应急救援预案是处置突发事故发生时详细的抢险施救方案，它必须实用、快捷、有效，应急救援预案要通过平时的演练来检验修改预案的实用性、可行性、快捷性。预案主要查《重特大事故抢险救援预案》、《防洪防汛预案》、《地质灾害应急抢险救援预案》、《报警报修处置预案》、《库房防灭火预案》、《档案室火灾应急救援预案》等预案的建立实施记录和演练记录。

4、燃气行业检查供气管网设施的微机管理

供气管网及设施实施微机管理是企业技术进步的表现，它对突发性断爆管事故，设施突坏影响的片区，可快速的提供数据和相关信息，为快速决策提供依据，为控制事态发展赢得时间。供气管网的微机管理主要查：建立情况和快速调出信息的功能建立情况。

(二)燃气行业设备设施维护保养工作检查

储供气设备、输供气管网是燃气经营企业的心脏和血管，保持设备管网长周期安全运行就是保持企业长周期低成本稳步发展获得效益。要充分认识设备维护保养工作在确保长周期运行工作中的重要性，把设备管网维护保养工作列入日常工作必做项目，是安全管理工作的需要。

1、检查维护保养制度的落实情况

检查一年一度的设备设施大、中、小修计划执行情况，有利于了解设备的周期维护管理工作实施情况，有利于评价设备的安全运行周期。

2、检查设备报修的及时性和维修质量的可靠性

生产中经常突发一些设备故障要维修，有的必须及时维修，有的暂可缓时，要保持设备完好率100％就要求及时处理，对这类工作的检查考核；主要是查故障发生日期与维修投运日期的时间差由此检查及时性。查维修验收单维修责任人的工作签字和维修质量验收人员的签字，只有质检验收人员的签字确认，才是对维修质量的认可。高质量的维修结果是设备长周期安全运行的保证。

3、检查在线设备和备用设备的完好性

生产现场中不管是正在运行的设备、还是备用设备都必须保持完好状态，故障缺陷设备和正在抢修设备应有明显的标识反映，确需报废的设备应该挂牌或拆离生产现场，对没有投运的备用设备，应抽检运行，检查其运转是否正常。

(三)燃气行业防火防爆消防灭火器材管理检查

由于燃气具有易燃易爆的特殊性，对生产场所防火防爆的要求十分严格，对燃气经营企业防火防爆和消防器材的检查是考核的重点。防火防爆工作主要查消防工作巡查记录是否连续完整，是否作为日常工作项目在落实。查巡查记录填写内容是否真实、内容丰富或千篇一律。比如定期开启消防栓能否出水，灭火器材的压力有几个接近警戒线，灭火器的清洁是否已做，用火用电是否符合规定，这些内容是否在巡查记录中反映出来。a消防灭火器材管理主要查灭火器材管理责任是否落实到人，查灭火器材的维护清洁工作是否到位，该刷漆的是否刷漆，该更换的是否进行更换，查灭火器材的配备数量是否符合规定。

(四)燃气行业工程建设过程质量控制与管理检查

燃气安装工程大部分涉及埋地隐蔽工程，其施工质量的好坏，直接影响管网的安全使用寿命和事故发生概率。纵观国内外历次城市燃气大爆炸，没有哪一次不是因管网泄漏而引发。检查燃气工程建设过程质量控制与管理，是预防安全事故发生的超前控制手段，是今后避免漏气发生，减少爆炸事故，确保长周期安全运行的需要。

建设工程过程质量控制主要应检查的内容是：

(1)是否建立施工组织设计和施工安全技术交底的书面文件；(2)施工现场的管道埋深，防腐、焊接质量是否符合规范要求；(3)管道吹扫试压有无记录，有无验收人员责任签字；

(4)安装工程气密性连通试验有无记录，有无验收人员责任签字；(5)管网回填质量是否符合要求。(五)燃气行业安全教育培训宣传检查

安全教育培训是燃气高危行业不可缺少的重点工作。企业安全靠职工努力创造，确保安全靠职工安全意识的强化，安全意识强化靠安全教育培训宣传，教育培训宣传实施靠制度的保证。安全教育培训宣传主要检查企业《安全教育培训制度》的落实情况，安全三级教育制度实施情况，安全技术定期培训教育情况，社会安全宣传活动和媒体安全宣传组织情况等工作记录和有关简报。

三、燃气行业安全生产检查的考核方法和工作程序(一)燃气行业安全生产检查的考核方法

燃气企业安全管理工作的落实，安全管理水平的高低与企业领导实际重视安全的程度关系密切，安全管理从任务上讲，它没有硬性工作量的管理工作，它更多的表现为规范、约束、处罚、考核员工违规违章行为的管理。正是因为安全工作它不象经济工作可以用经济指标的增减幅度来衡量工作的好坏，它只能用杜绝、避免、控制事故发生和人员伤亡来定性表述，所以对安全管理工作通过检查考核是评价安全工作管理水平高低的方法。

对生产(施工)过程中危险、有害因素的安全评价方法很多，常用的有十种：

1、安全检查表法；

2、危险指数法；

3、预先危险分析法；

4、故障假设分析法；

5、危险和可操作性研究；

6、故障类型和影响分析;

7、故障树分析；

8、事件树分析；

9、作业条件危险性评价法；

10、定量风险评价法。

对企业安全管理工作的评价方法常用的有两种：

1、定性评价法 安全管理工作的定性评价主要是在检查考核中根据经验和直观判断能力对生产(施工)系统的工艺、设备、设施；环境、人员和管理工作等方面的状况进行定性的分析。定性评价应从企业管理人员、从业人员有无违章违规现象、制度落实能否过硬、有无缺陷设备运行、有无明显的事故隐患、生产环境是否管理有序、劳动防护用品是否正确使用、员工安全意识和责任心是否强等七个方面进行检查评价。定性评价能较全面的反映企业安全管理工作的基本水平。

2、定量评价法

安全管理工作的定量评价主要是在检查考核中根据规范标准、工艺参数、限控指标对生产(施工)系统的工艺、设备、设施、环境、人员和管理工作等方面的状况进行定量的分析。定量评价应抽查生产(施工)系统的原始操作记录、工艺参数对比、设备是否达到技术指标、生产系统环境防火防爆是否在限控指标内、安全报警控制装置在参数范围内能否正常工作、各种安全教育培训计划是否完成、各种抢险应急救援预案演练能否在规定时限实施等七个方面的内容。定量评价能反映企业技术专项方面安全管理工作的基本水平。城镇燃气安全管理评价通常采用定性评价与定量评价相结合的综合评价方法，在评价安全管理水平时将考核评价内容按类、科、项、目层层分解，实行量化考核，能够全面、客观、公正地评价企业安全管理水平。

(二)燃气行业安全生产检查的工作程序

燃气行业安全生产检查的工作程序一般包括以下几个步骤：

1、燃气行业安全生产检查的准备。(1)确定检查的对象、目的、任务；(2)查阅、掌握有关法规、标准、规程的要求；(3)了解检查对象的工艺流程、生产情况、可能出现的危险、危害情况；(4)制定检查计划，安排检查的内容、方法、步骤；(5)编写安全检查表或者检查提纲；(6)准备必要的检测工具、仪器、书写表格或记录本；(7)挑选和训练检查人员并进性必要的分工等。

2、燃气行业安全生产检查的实施

实施安全检查就是通过访谈、查阅文件和记录、现场检查、仪器测量的方式获得信息。

(1)访谈。通过与有关人员谈话来了解相关部门、岗位执行规章制度的情况。(2)查阅文件和记录。检查设计文件、作业规程、安全措施、责任制度、操作规程等是否齐全，是否有效，查阅相应记录，判断上述文件是否被执行。

(4)仪器测量。利用一定的检测检验仪器设备，对在用的设备、设施、器材的状况及作业环境条件等进行测量，以发现隐患。

3、通过分析做出判断、处理

篇6：行业安全检查

一、供热行业安全管理内容

（一）供热安全隐患。对热源、管网、换热站进行全方位、系统化的安全隐患检查，对关键部位、关键环节、设备设施等重点部位进行彻底排查。尤其是锅炉、一级网等易出现问题且影响大的环节要作为排查重点。要全面细致查看燃煤储备情况，确保燃料足量储备；检查设备维修检修情况，确保检修维护到位、制度措施到位、人员责任到位。

（二）供热应急工作。检查供热应急准备情况，重点查看是否制定供热事故应急预案，是否建立健全应急抢险组织机构，是否购置储备了各项应急抢险所需的备品、备件，是否开展了应急预案的演练工作，应急抢险措施和抢险人员是否满足快速响应和紧急处置的需要。

二、工作步骤及时间安排

本次供热安全隐患排查暨供热应急工作检查工作，采取供热企业自查、区级（大企业）检查、市级督查，新闻媒体全程参与的模式开展工作。时间安排如下：

（一）企业自查阶段（1月10日—1月15日）。各区城管局、中省直单位供热管理部门在各自管理区域范围内，组织布置辖区企业开展供热隐患自查工作，全面细致的排查供热系统中存在的安全隐患和薄弱环节，完善供热应急体系，通过制定科学的整改措施，有针对性的加以治理解决，各区城管局、中省直单位供热管理部门要深入现场、靠前指挥掌握实际情况。

（二）区级（大企业）检查阶段（1月16日—1月19日）。由各区城管局、中省直单位供热管理部门组织有关供热专家、技术人员对辖区供热企业排查出的问题进行评估、分析，对存在的问题落实整改责任人和整改时限，限期进行整改。要给予供热企业技术支持和指导。

（三）市级督查阶段（1月20日—1月23日）。市城管委将组织有关专家和人员对各区和大企业的排查情况和隐患、薄弱环节整改解决情况、供热应急工作进行检查，对重点问题进行督查。本次检查工作结束后，市城管委将组织进行总结，对有关情况进行全市通报。

（一）高度重视，不走过场。各管理部门和供热企业要充分认识开展全市供热安全隐患排查工作的重要性和重要意义，要统一思想，提高认识，要组织辖区全体供热企业召开专题动员会议，切实将排查工作落到实处。一把手要亲安排过问本次检查工作和日常供热安全工作，要落实责任领导和具体责任人，逐级落实安全责任，安全责任到人。

（二）落实责任，注重实效。各管理部门和供热企业要成立排查工作领导组织机构，明确专人负责此项工作的推进落实，要编排工作计划，汇总隐患排查整改情况，建立隐患信息档案，全面掌握管理区域内各类供热事故隐患和薄弱环节，并组织有关专家和技术人员对排查出的重大事故隐患进行评估，对问题进行分类汇总分析，研究落实隐患整改措施和整改时间。对问题逐一进行消项。结果要在1月21日前报市城管委供热办备案。市城管委将对相关单位进行抽查，并将抽查结果向各级政府进行通报。