小绞车司机培训教案

2024-04-12

小绞车司机培训教案（共4篇）

篇1：小绞车司机培训教案

教案首页（1）

章节名称：小绞车基本知识授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共2节教学目的：

使学员掌握小绞车概念、规格型号及其结构教学重点：

1、绞车概念；

2、规格型号；

3、绞车结构。教学难点：规格型号。教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》第一章小绞车基本知识第一节小绞车基本概念

1、小型绞车：煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车。

2、小型绞车类型的分类方法：（1）按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车；（2）按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；（3）按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车；（4）按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车；（5）按照滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。

3、煤矿井下常用的绞车类型：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。第二节绞车技术规格

1、调度绞车为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征：

小绞车的分类：①调度绞车: JD-11.4(JD-1)

JD-25(JD-1.6)

JD-40(JD-2.5)JD-55(JD-4)②慢速绞车: JM-14

JM-28

③双速多用绞车: JSDB-10(SDJ-14)JS DB-16(SDJ-28)④回柱绞车 JH-8

JH-14 JH-20

2、调度绞车的组成部分：

调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。教案首页（2）

章节名称：回柱绞车概念及结构特点授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节教学目的：

使学员掌握回柱绞车概念及结构特点教学重点：

1、回柱绞车概念；

2、结构特点。教学难点：

回柱绞车结构特点教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》第三节回柱绞车概念及结构特点

1、回柱绞车概念：

回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。回柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。回柱绞车除用来回柱放顶外，也可用来拖运重物和调运车辆。

2、回柱绞车结构特点：

（1）传动系统都有一级减速比很大的蜗杆蜗轮传动，皆具备自锁功能，不会发生下放重物拉动滚筒旋转情况；（2）总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力；（3）具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动；（4）电气控制装置简单，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环境场所；（5）有的电动机联轴器上装有手动制动闸，有的在蜗轮减速器出轴上装有活动齿轮和锥形磨擦控制器，使回柱绞车可以按信号准确停位；（6）因蜗轮蜗杆传动效率低、易造成发热和温升过高，所以必须重视润滑和维护。教案首页（3）章节名称：钢丝绳授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节教学目的：

1、使学员掌握钢丝绳的结构类型

2、使学员掌握钢丝绳接头的规定教学重点：

1、钢丝绳的结构类型；

2、钢丝绳接头的规定。教学难点：

钢丝绳接头的规定教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》第四节钢丝绳

1、钢丝绳的结构类型：

钢丝绳的品种很多，基本类型一般可按按绳的结构、形状、捻法、捻制特性、尺寸及用途分类区别。通常可归纳为：（1）按绳的断面形状分：①圆钢丝绳；②扁钢丝绳；③编织钢丝绳；（2）按绳的结构分：①单捻钢丝绳；②双捻钢丝绳；③三捻钢丝绳；（3）按绳的捻制特性分：①点接触钢丝绳；②线接触钢丝绳；③面接触钢丝绳；（4）按绳（股）的捻法分：①右同向捻钢丝绳；②左同向捻钢线绳；③右交互捻绳；④左交互捻绳；（5）按股的断面分类：①园股钢丝绳；②异型股钢丝绳：（6）按的直径分：①细直径钢丝绳；②粗直径钢丝绳；③普通直径钢丝绳；（7）其它分类。

2、使用有接头的钢丝绳必须遵守的规定：根据2012版《煤矿安全规程》第409条规定，使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定：（1）有接头的钢丝绳，只可在下列设备中使用：①平巷运输设备；②30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；③斜巷架空乘人装置；④斜巷钢丝绳牵引带式输送机；⑤斜巷无极绳绞车；

（2）在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝直径的1000倍。插接钢丝绳的质量要求：①平巷用钢丝绳，在滚筒外部有接头数必须遵守下列要求：运输距离小于600米，只准有1个接头；运输距离600-1000米时不得超过2个接头；运输距离大于1000米时，不得超过3个接头；②插接一两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等；填入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间；③钢丝绳插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增加10%；④各对应股相交的位置应均匀分布，不得有松驰现象；⑤应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%。教案首页（4）

章节名称：绞车的安全装置、信号装置、制动装置授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节教学目的：

使学员掌握绞车的安全装置、绞车信号装置使用要求、带式制动闸的要求、制动闸操作手把行程的要求教学重点：

1、绞车的安全装置

2、绞车信号装置使用要求

3、带式制动闸的要求

4、对制动闸操作手把行程的要求教学难点：

绞车信号装置使用要求教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》

第五节绞车的安全装置、信号装置及制动装置

1、绞车的安全装置：

绞车上应有下列安全装置：（1）制动闸：各类绞车都有必须具备制动闸，重要绞车应有手动操纵闸和能自动纵的保险闸；（2）深度指示器：规程规定提升绞车必须能深度指示器；（3）各种保险装置：规程规定，提升绞车必须装设下列保险装置：防止过卷装置、限速装置、深度指示器失效保护装置等九大保护装置。

2、绞车信号装置使用要求：

对绞车信号装置要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜井要设置红灯信号装置，行车时灯亮；绞车停运6小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验；听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转；绞车信号工在爱护信号装置，不能随意拆卸；正常停车后，应拉灭示警红灯，司机离开岗位时，必须将控制开关停电闭锁。

3、带式制动闸的要求：（1）闸带与钢带连接就使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入深度不小于闸带厚度的30%；（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%；（3）闸带使用后不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm；（4）与闸带要连的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧；（5）闸把及杠杆等应操作灵活可靠，施闸后闸带不应有明显伸长。

4、对制动闸操作手把行程的要求：操作有固定支撑的工作闸操作手把，必须注意操作手把动作行程的要求。其目的是防止操作手把拉到施闸极限位置，再无施加制动力矩的能力，使制动力矩不足而发生事故。施闸手柄的工作行程不得超过全行程的3/4。这是绞车操作工接班上岗后应认真检查的项目之一。同时，有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞杆、重锤、吊杆和平共处连杆等，也不能运行到极限位置或受到阻挡，必须留有余地。教案首页（5）

章节名称：采区小绞车运输的安全措施授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节教学目的：

使学员掌握采区小绞车运输的安全措施、调度绞车的检查维护要求教学重点：

1、采区小绞车运输的安全措施

2、调度绞车的检查维护要求教学难点：

采区小绞车运输的安全措施定。教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》

第二章采区小绞车运输的安全措施

第一节小绞车运输的安全措施及检查维护采区小绞车运输的安全措施有下列主要内容：

（1）小绞车安装必须牢固正确：固定使用1年以上的小绞车应打水泥基础，地锚不少于4根，临时安装时，必须坚持四压两戗；（2）地滚齐全良好：变坡点地滚直径不小于250毫米，宽度200—250毫米，轴径不小于100毫米；（3）信号扬声光兼备，符合完好标准，集中安装，便于操作；（4）连接装置保险可靠：矿车连接插销必须使用不能自行脱落的连接装置，卡子型钩头不少于4副，插接型钩头插接长度不少于4—5捻距；（5）设施齐备实用：有防跑车装置和跑车防护装置，要求做到一坡三挡；（6）明确各工种职责，严格执行岗位责任制，交接班制和操作规程，做到司机、信号工、把钩工三者密切配合；（7）严格执行行车时不行人和严禁蹬钩扒车的规定；（8）组织机构建全，成立小绞车专业管理组，定期强制升井检修，确保小绞车的完好状态。

2、对调度绞车的检查维护要求：

对调度绞车的检查维护有下列要求：（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等到是否有松动、脱落，应及时拧紧和补全；（2）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换；（3）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理；（4）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3毫米厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把等到是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动；（5）检查闸把及系统动作是否灵灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘30—40度；（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹有问题应及时紧固或处理；（7）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求；（8）检查轴承及电动机开关、电缆、闸带等到是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油；（9）经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。教案首页（6）

章节名称：绞车基本知识授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节教学目的：

使学员掌握绞车制动闸发热的原因及预防、绞车钢丝绳排列不整齐的危害、过卷、松绳冲击、放飞车等的概念教学重点：

1、绞车制动闸发热的原因及预防：

2、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：

3、过卷、松绳冲击、放飞车教学难点：

绞车制动闸发热的原因及预防教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》

第二节绞车基本知识

1、绞车制动闸发热的原因及预防：

绞车制动闸发热的原因有：用闸过早、过多、过猛；重物下放经常使用制动闸，绞车设有电气动力制动系统，单滚筒绞车常有此种情况；闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮；闸瓦与闸轮安装不正确，接触面积过小闸轮摆动较大。处理预防方法：改进操作方法，提高操作技术水平，重物下放时决不可电动机怀送电就松闸放重车，严格控制牵引负荷，尤其是重物下放更要严格控制，否则不但因需要制动时制动闸发热，甚至可能造成制动不住带绳跑车事故；应经常检查维护，调整闸瓦与闸轮的接触情况。

2、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：

绞车钢丝绳排列不整齐有下列危害：（1）加快钢丝绳的磨：钢丝绳在滚筒上杂乱无章缠绕时，爱力绳经常要从乱排绳子中挤出来又压进去，造成严重磨擦和磨损，致使钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短使用寿命；（2）造成钢丝绳滑出滚筒外，绞车上钢丝绳排列不整齐时堆挤严重，堆挤高度超过滚筒边高时钢丝绳将会滑出滚筒外，轻则断丝，重则断绳。

3、过卷、松绳冲击、放飞车：

过卷：因绞车操作工精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5—1m以上，称为过卷。松绳冲击：就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落，到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。放飞车：就是绞车重负荷下放运行时，电动机不给电松开闸，利用重力下放运行。

教案首页（7）

章节名称：钢丝绳调头的方法和斜巷提升运输中经常发生的事故授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节教学目的：

使学员掌握钢丝绳调头的方法和斜巷提升运输中经常发生的事故教学重点：

1、钢丝绳调头的方法

2、斜巷提升运输中经常发生的事故教学难点：

钢丝绳调头的方法教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》第三节绞车基本知识

1、钢丝绳调头的方法：

先将钩头端绳头卡在车场轨道上并留有足够绳长，用一只开口动滑轮挂在一重车上，利用矿车自重下行，逐步放出滚筒上的钢丝绳；然后再把与滚筒连结的一端钢丝绳也卡在车场轨道上，全部倒出滚筒上剩余的绳；接着把原钩头剁去，引入滚筒，绳卡卡紧，并缠上数圈，再松开第一次卡在轨道上的卡子，即可上提重矿车，完成调头任务。

2、斜巷提升运输中经常发生的事故：（1）因司机操作不当发生带绳跑车事故；（2）滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，姓跑车事故；（3）重物下放时绞车电动机不给电，开闸放飞车；（4）提升中不注意松绳情况，发生松绳冲击，造成断绳跑车事故；（5）非司机操作或司机未经培训无证上岗操作，造成事故；（6）司机上岗精力不集中，麻痹大意，开车出事故；（7）绞车个别零件维护不合格，因磨擦产生火花，引起瓦斯爆炸。

教案首页（8）

章节名称：小绞车操作与管理授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节教学目的：

使学员掌握操作调度绞车的要求和操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”：教学重点：

操作调度绞车的要求：

2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”：教学难点：

操作调度绞车的要求教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》第四节小绞车操作与管理

1、操作调度绞车的要求：

（1）司机应经过培训，考试合格，持证上下班岗；（2）开车前必须检查下列各项：认真检查工作地点帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不利用片帮冒冒顶；检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等到是否牢固可靠；钢丝绳是否完好及排列情况；制动手把是否完好；其他机械设备完好状况；（3）运行中注意事项：严格按信号操作，不准非司机人员代替上岗；先拉紧绳到适当位置再开车；起动平稳，防止在变坡点造成松花江绳冲击；正常运行中两手不离制动手把，精力集中，严禁与他人交谈；严禁电动机不给电松闸放飞车，严禁两个刹车手把同时刹住，严禁在两个刹车手把处于刹车位置时按动起动按钮；不准超过规定挂车；（4）停车后的要求：较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒；检查坚固零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。

2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”：

内容是：一严：严格执行《煤矿安全规程》和操作规程；二要：要手不离操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在职绞车运行时替换司机；三看：起动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况，做倒起动准确平稳；运行看仪表、深度过指示器，做到运行快捷；停车看深度指示器和绳记，做到停车准确一次到位；四勤：勤听、勤看、勤摸、勤检查；五不走：当班情况不交接清不走；未经接班司机交接签字不走；任务不完成不走；设备和机房清洁卫生不好不走；有故障能排除而未排除不走。教案首页（9）

章节名称：绞车操作与管理授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节教学目的：

使学员掌握绞车管理的规章制度和绞车操作工岗位责任制、斜井安全装置教学重点：

1、绞车管理的规章制度

2、绞车操作工岗位责任制

3、斜井安全装置：教学难点：

绞车操作工岗位责任制教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》第五节小绞车操作与管理

1、绞车管理的规章制度：

根据《煤矿机电设备质量标准化标准》要求提升绞车管理工作应有下列规章制度：岗位责任制、交接班制、操作规程、要害场所管理制、干部上岗查岗制等。根据不同绞车情况，还应有下列制度：巡回检查制、设备维修包机制、提升钢丝绳及连接装置定期定期检查制机电事故追查制、专业性的小型绞车管理制等。

2、绞车操作工岗位责任制：

绞车操作工岗位责任制有如下内容：（1）当班值班人员必须坚守工作岗位，不得擅离职守；（2）上岗人员必须神志清醒，洒后不得上岗操作；（3）设备运行前必须认真细心检查，民现问题及时处理，不能处理的应及时汇报；（4）设备运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈、嬉戏打闹；在操作时，司机应手不离手把，不得替换司机；（5）提升信号一落千丈定要听清看准，确认后才能开动或停止绞车，宁可慢；开一分钟决不抢先一秒钟；（6）上岗位人员应熟悉本职业务，钻研技术，要求做到三知四会（知道结构原理、技术性能和安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）；（7）认真填写运作记录、检查记录、检修记录和交接班记录等；（8）负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、等齐全完好，保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。

3、斜井安全装置：《井下职工安全素质标准》关于斜井安全装置内容如下：地档、吊档、斜井跑车装置、语言报警信号、阻人红灯。“一坡三挡”指的是挡车器、挡车门、挡车栏。我矿井下最常用的是地挡、吊挡、主要斜井安装跑车装置，语言报警信号，阻人红灯。地挡：一般安装在斜井上口变坡点，正常情况下处于关闭状态，车辆不能通过；教案首页（10）

章节名称：运输安全设施授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节教学目的：

使学员掌握吊挡、斜井防跑车装置、语言报警信号等的概念教学重点：

1、吊挡

2、斜井防跑车装置

3、语言报警信号

4、阻人红灯教学难点：

斜井防跑车装置的概念教学法选用： PPT教案进行教学参考书目、资料：《煤矿安全规程》、《回采操作规程》

第五节运输安全设施

1、吊挡：一般安装在斜井上口变坡点和地挡联用，双重保护，同时在斜井中间部分，下口都有同时需要安装吊挡，一般采用11#工字钢，玉端微弯曲正常情况下在轨道中间；

2、斜井防跑车装置：一般安装在斜井上口变坡点下端20米处，我矿目前井下斜井使用的有手动和自动的两种，手动为常闭式，自动为常开式。

3、语言报警信号：一般安装在斜井井深内比较明显的部位与绞车联锁，当绞车起动时，供给电源，语言报警信号提示人员车辆正在走色勾，严禁行人。

4、阻人红灯：一般安装在斜井各车场，与绞车联锁，当绞车运行时阻人红灯亮。能和安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）。

篇2：小绞车司机培训教案

文化课

授课人：蒋召学

一、煤矿安全生产方针及法律法规

1、煤矿安全生产方针

煤矿安全生产方针的含义及意义“安全第一，预防为主”

① 贯彻落实

2、煤矿安全生产法律法规

① 法律法规的体系 ② 具体的种类

二、煤矿生产技术

1、地质基础知识

断层、构造及种类，特征

2、矿井开拓基础知识

① 开拓方式的划分

井下巷道的划分

3、采煤技术

① 破、装、运、支和顶板管理 ② 普通机采

③ 综采，工作面布置、采煤工艺、支护形式。

④ 爆破采煤

简单，落后的采煤方式

综放、工艺流程。

授课人：

一、矿井通风和灾害防治

1、矿井通风

有毒，有害气体CH4 CO2 ① 任务

② 具体的通风系统 ③ 通风设施的分类

2、矿井瓦斯防治

① 瓦斯性质及赋存状态，游离 ② 瓦斯等级划分

③ 瓦斯等级划分的重要性 ④ 瓦斯爆炸与瓦斯突出

3、矿尘防治

① 矿尘的产生和危害 ② 煤尘爆炸及防治措施

三个条件，五种措施

4、矿井防灭火 ① 火灾的分类 ② 火灾的预防

③灭火方式：灌浆灭火，隔绝灭火

5、矿井水灾防治 ① 水灾的危害及发生原因

② 防治水的措施：探、防、堵、截、排

6、顶板事故预防

①顶板事故的分类，局部冒顶是重点 ②预兆及防治措施，掉渣，发出响声。

授课人：

一、机电运输安全

1、采区供电

①安全性，对环境的特殊要求 ②采掘工作面的供电安全

移动变电站，三专两闭锁 ③三大保护

漏电保护、过流保护、接地保护

2、电缆的使用与维护

①电缆的选择

②电缆的敷设：10个方面 ③电缆的连接：5项规定

④电缆的维护定期检查，设专职管理人员

3、电气设备的防爆及完好标准 ①基本知识：10种

②完好标准

a.紧固件

b.接线

c.设备使用记录

4、矿井平巷运输安全

①基本知识：主要是电机车，其次是人力推车 ②轨道与矿车

a.轨道，运输系统中的主要设施，具体要求 b.矿用车辆，分类：平板车、叉车、矿车

小绞车司机培训教案

专业部分

授课人：蒋召学

一、绞车电气设备及信号装置

1、绞车电动机

类型：三相异步交流：DJB、MDB、JBJ D：电动机，J：绞车，B：隔爆，M：矿用

① 特点：全封闭，风扇制冷，起动电流大，起动转矩高。

2、调速方式

① 变极调速：改变电机定子绕组磁极对数 ② 串接电阻调速：平缓，范围小，不太经济。

3、绞车电控系统

① 调度绞车：

QC83-80

LC81-2 ② 工作原理：

③40KW以上

4、无极绳绞车电控系统

① 低压鼠笼型

DW80-200

QC83-80N 系统原理

5、信号装置

① 要求：声光齐全

a)严禁失爆

红灯警示 ②绞车操作和注意事项

a.司机培训合格，持证上岗

信号统一

听不清信号，不得开车

爱护信号

二、绞车的安全装置

1、绞车制动闸

① 作用及分类

a.速度控制

b.闸住滚筒带式：手压带式（常用）

块式：综合闸块 ② 绞车二级安全制动

液压系统节流孔大小来调节，延时继电器优点：a.减少冲击，保证停车平稳

b.延长钢丝绳使用寿命

c.延时时间可以调整

③对制动闸手柄行程的要求

3/4的工作行程，1/4的储备行程

③ 对制动力矩的规定《规程》432条：k值

a.过大的危害：上行，下松，断绳冲击，跑车 b.过小的危害：制动距离延长，导致事故发生 c.速度的规定：矿车，≤5m/s

2、深度指示器，操作台，保护回路

① 深度指示器构成，作用4个，分类3种 ② 操作台：仪表和开关

保护回路：过卷和过速 ③ 保险装置：过卷，过速和过负载等9种授课人：二

绞车的类型

液压，单双滚筒，缠绕式和摩擦式1、2、常用绞车类型和含义矿用齿轮传动式提升绞车

① 分类：a.b.② 基本组成和特点

3、安全要求

① 一般要求：持证上岗，头脑清醒 ② 注意事项：不允许连班顶岗 ③ 绞车检查、停车注意事项

4、防爆液压提升绞车

① 类型：全记忆和液压-机械，液压马达驱动工作原理：

分三大部分：机械、液压、电气 ② 安全操作及安全注意事项

a.一般要求：培训合格，持证上岗 b.绞车操作的具体内容5、6、调度绞车和回柱绞车无极绳绞车授课人：蒋召学

三、车提升钢丝绳及连接装置

1、提升钢丝绳的安全使用

① 结构、类别、特征及常用规格

左捻，绳芯是使用 ② 选用规格，选用原则 ③ 安全系数及规定

实测的合格钢丝绳拉断力的综合及其所承受的最大静拉力之比。专为提升物料时为：6.5 ④ 检验及检验周期 ⑤ 检查和维护

规程405条明文规定：

a.10%

b.25%

c.断丝的检查方法

d.磨损的检查

e.锈蚀的检查

⑥对钢丝绳绳头的固定及使用有接头钢丝绳的规定

3种固定方法

2、保险绳及连接装置的安全使用

① 保险绳的类别

单根绳式

环绳式保险绳 ② 连接装置

a.卡子型

插接型

滑头型

具体规定：

四、自救、互救与现场急救

1、矿工自救与互救最大限度的减少事故损失的重要环节 ① 发生事故时现场人员的行动原则 a.及时报告灾情 b.积极抢救 c.安全撤离 d.妥善避灾

2、自救器和避难硐室

① 自救器是一种轻便，体积小，个人呼吸装备 ② 使用方法 ③ 避难硐室

避难硐室是供矿工在遇到事故无法撤退时，躲避待救的设施

3、各类灾害事故时避灾自救与互救措施

① 瓦斯与煤尘爆炸

② 煤与瓦斯突出时的自救与互救 ③ 矿井透水事故时的自救与互救

4、现场急救

篇3：小绞车司机培训技巧教案2

2018.01.05

第一节

绞车的主要类型

一、绞车的作用

绞车是借助于钢丝绳带动提升容器沿立井井筒或倾斜井巷运行的提升机械，主要用来提升煤炭、矸石以及下放设备、材料的常用工具。

二、煤矿常用的绞车有

提升搬运绞车——用于倾斜巷道及主井提煤、矸石、设备；调度绞车——用于平巷、斜巷调度车辆或辅助提升；回柱绞车——用于拆除回收工作面设备、支柱；无极绳绞车——用于平巷和倾斜井巷运送物料。三、一般采用下列几种分类方法

1、按传动方式——齿轮传动、液压传动绞车

2、按滚筒数目——单滚筒、双滚筒绞车

3、按钢丝绳缠绕方式——缠绕式、磨擦式绞车

4、按防爆性能——防爆、非防爆绞车

5、按滚筒直径——2m、2m以下提升物料、2m以上主提升绞车。

第二节

调度绞车

一、调度绞车的结构特点及工作原理

1、调度绞车的作用：常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿井巷道中牵引矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、重载矿车。

2、调度绞车结构特点：调度绞车是一种全齿轮传动机械。传动齿轮内既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星齿轮传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。

3、调度绞车的组成及作用

（1）滚筒：缠绕钢丝绳牵引负荷；滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。

（2）两组带式闸：制动闸和工作闸。电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运转。

（3）电动机：绞车的动力源。（4）机座：支撑电动机及滚筒等。（5）辅助装置：护板、托板等。

4、JD—1型绞车的传动原理

（1）绞车工作时：将大内齿轮上的工作闸闸住，将滚筒上的制动闸松开，此时的传动过程是：Z1—Z2—Z3—Z4—Z5—Z6—Z7，但Z7以被闸住，不能转动，所以Z6只能一方面绕自己的轴线自转，同时还要绕齿轮Z5的轴线（滚筒中心线）公转，从而带动与其相连的滚筒转动。

（2）绞车制动时：将大内齿轮上的工作闸松开，将滚筒上的制动闸闸住，因Z6与滚筒直接相连，只做自转，没有公转，Z1到Z7的传动系统变为定轴轮系，齿轮Z7做空转。

注意事项：电动机启动后，不准将工作闸和制动闸同时闸住，这样会烧坏电动机或发生其他事故。

二、调度绞车常见故障

（1）由于司机操作不当，容易发生乱缠绳或烧电动机事故。（2）日常管理维护不及时，容易出现制动装置失灵造成跑车事故。

（3）绞车钢丝绳由于不及时涂油或使用不当，引起锈蚀、断丝或磨损严重，容易造成跑车事故等。

三、调度绞车操作要求

（1）绞车操作工必须经过培训考试合格持正上岗。

（2）绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能及机械、电气系统，熟悉绞车工作原理及操作和方法，熟悉信号联系方法，回一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。

（3）绞车操作工还必须了解斜巷长度、坡度、巷道支护方式、安全设施配置、牵引车数。

（4）当班操作工必须谨慎操作，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

四、调度绞车安全操作注意事项

1、开车前的检查试验（1）检查周围的环境情况。（2）检查绞车工作闸和制动闸。（3）检查钢丝绳的使用情况。

（4）检查绞车的控制开关、按钮、电动机、信号装置等。（5）空车启动时，无异响和震动。（6）以上检查合格后方可开车。

2、启动

（1）听到信号后送电，闸紧制动闸，松开工作闸，按指令方向启动绞车空转。

（2）缓缓压紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。

（3）必须在护绳板后操作。

（4）必须与把钩工配合好，严禁放飞车。

（5）工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。（6）如启动困难，应查明原因，不准强行启动。

3、运行中注意事项

（1）绞车运行中，操作工应精力集中，手不离闸把，收到不明信号立即停车。

（2）绞车运行中操作工不得与他人交谈。（3）注意绞车各部情况，发现下列情况立即停车：

A：有异响、异味、异状。B：钢丝绳异常跳动，负荷增大，或突然松弛。C：稳定钢丝绳支柱有松动现象。D ：有严重咬绳、爬绳现象。

E：电动机单相运转或冒烟。F：突然停电或有其他险情。

4、停车注意事项

（1）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时松开工作闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

（2）上提矿车，车过上端变坡点后，应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

（3）正常停车后（指长时间）应拉灭示警红灯；操作工离开岗位时，必须将绞车停电闭锁。

第三节

回柱绞车

一、回柱绞车结构特点及工作原理

1、回柱绞车的作用：回柱绞车有称慢速绞车，它是用来拆除和回收采煤工作面支柱的一种机械。把回柱绞车布置在距回柱空顶危险段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收支柱。此外，还可以用它来拖运重物和调运车辆。

2、常见型号：

JH—5型、JH—8型、JH—14型等。

3、JH—8型回柱绞车的结构特点

（1）总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力。（2）传动系统中有一级减速比很大的蜗轮蜗杆传动机构，具备自锁功能，不会发生下放重物时拉动滚筒旋转的情况。

（3）便于移动和安装，可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身。（4）电气控制装置简单，皆具备隔爆功能。

（5）传动效率低，易发热和温度升高，必须注意润滑和维护。

二、回柱绞车安全操作

1、一般要求

（1）操作工必须经过培训考试合格，持证上岗。

（2）操作工应熟悉所操作回柱绞车的性能与结构，熟悉信号的联系方法，会检查、维修、润滑、保养设备，并会处理一般性故障。

（3）精神不好者，不得上岗操作。

2、开车前的检查

（1）检查回柱绞车附近的帮顶情况有无变化。

（2）检查固定绞车的支撑是否可靠。

（3）检查绞车各部螺栓、销子等有无松动、脱落等情况。

（4）检查操作按钮信号装置是否完好可靠

（5）检查钢丝绳的磨损、断丝情况是否超过规定。

3、运行中的要求

（1）开车前先松开手闸，进行2~3次正反车试转。（2）运行中必须精神集中，信号不清不开（3）钢丝绳排列要整齐，不得用手或脚顺绳，（4）注意观察绞车各部运转情况。

（5）绞车运行中必须坚守岗位，发现特殊情况必须立即停车。

三、操作回柱绞车安全注意事项

1、检查工作面地点顶板及支护情况。

2、要固定操作工、信号工、看导轮工、栓绳工和观测顶板压力变化的人员等，按规定信号进行开车回柱。

3、打密集支柱必须超前回柱地点20m，否则不准栓绳回柱。

4、工作面来压时，停止回柱，撤出人员。

5、采煤和回柱一般不可平行作业，需要平行作业时，必须有安全措施。

6、绞车自移时，必须确保导轮固定牢靠。

第四节

绞车的检查维护及常见故障

一、绞车及主要部位的检查维护

1、一般齿轮传动绞车的日常检查与维护（1）经常检查各连接部位的连接情况。

（2）定期检查减速箱内齿轮的磨损、油量、油质及各部的润滑情况。

（3）定期检查制动系统的制动情况。（4）经常检查各安全保护电气信号装置。（5）检查钢丝绳的缠绕、断丝和磨损情况。（6）检查联轴器的连接情况。

2、对带式制动闸的检查与维护

（1）闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆接后不得有间隙。

（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小得小于闸带面积的70%。

（3）闸带使用后，磨损余厚不小于3mm。（4）与闸带连接的传动装置要齐全、紧固、完好。

（5）调度绞车施闸后，闸把位置向上倾角300~400的位置。

3、对盘式制动器的检查与维护

（1）盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得超过2mm，一般调定在1~1.5mm之间。

（2）制动时的空动时间规定为不得超过0.3S。（3）闸瓦磨损至5mm时，必须进行更换。

（4）碟型弹簧使用一年或经过5*105动作后，对其疲劳程度检查一次。

注意：制动装置的维修有专业人员进行。

二、绞车的常见故障原因

1、滚筒产生异响的主要原因（1）滚筒筒壳螺栓松动。（2）滚筒筒壳产生裂纹。（3）焊接筒壳开焊。

（4）衬套与主轴之间间隙磨损过大。（5）蜗轮螺杆式离合器松动。

2、减速器齿轮磨损过快的主要原因（1）装配不良，啮合不好。（2）润滑不良。

（3）加工精度不符和要求。（4）载荷过大或材质不好。（5）金属疲劳。

3、减速器齿轮有响声或振动过大的主要原因（1）装配啮合间隙不合格。（2）齿轮加工精度不够或齿形不对。（3）轴承间隙过大。（4）齿轮磨损超限。（5）润滑不良。

（6）键连接松动。

4、电动机不停的主要原因（1)操作按钮失灵或过于潮湿。（2）操作先短路或接地。

（3）磁力启动器主接点烧损不能离开。（4）消弧罩卡住触头，不能离开。（5）中间继电器接点不断开。（6）磁力启动器放置不对。

5、电动机不转的主要原因

（1）电源有故障，如停电、断相、电动机或线路接地，电源电压过低等。

（2）停止按钮未复原位。（3）启动器内部有故障。（4）操作电缆断线。（5）电动机烧毁。

第五节

绞车运输事故及预防

一、绞车常见事故类型案例及原因

1、绞车提升过卷事故

2、绞车断绳跑车事故

3、绞车带绳跑车事故

4、放重车事故

5、松绳冲击事故

6、绞车安装不当造成事故

7、无证人员操作绞车造成事故

8、绞车运输时未亮警示红灯而造成事故。

9、操作失误，配合不好造成事故。

10、违章处理余绳造成事故。

11、松绳过多，推车过猛造成事故。

12、制动装置故障造成事故。

13、绞车事故引起瓦斯爆炸。

14、操作回柱绞车不慎造成事故。

二、常见绞车运行事故预防措施

1、绞车操作工、信号把钩工运转前，要对钢丝绳、制动装置、信号、挡车装置、连接装置进行检查，发现问题及时解决。

2、挡车装置平时要关闭，放车后及时关好。

3、行车必须亮警示灯，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。

4运行时要精力集中，发现异常及时处理。

5、严禁违章超挂车、蹬钩或跟车。

6、发现连接装置或车辆装载不符和要求严禁开车。

第六节

预防跑车的安全装置

一、防跑车有关规定

倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：

1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

2、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

3、在上部车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器

5、在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

6、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

二、防跑车装置及跑车防护装置

1、防跑车装置：能够防止在倾斜井巷中发生跑车事故的装置，叫防跑车装置。

2、常用的防跑车装置的类型：（1）保险绳（2）阻车器

3、跑车防护装置：在斜巷内安设的能阻挡住跑车的装置叫做跑车防护装置。

4、跑车防护装置必须具备两个功能：

（1）识别功能（2）防护功能

5、跑车防护装置的分类：（1）常闭式（2）常开式

第七节

告成煤矿斜巷运输管理规定

为了进一步规范、细化矿井斜巷运输管理工作，切实提升斜巷运输管理水平，确保斜巷运输安全，根据集团公司有关规定，结合我矿实际，特制定本规定，望各单位认真执行。

一、斜巷轨道

1、斜巷轨道、道岔必须符合 “窄轨铁道线路主要运输线路及道岔标准”铺设与维护，轨道质量不低于合格品标准。与采区及以上轨道运输斜巷相连的各车场及采区运送液压支架的线路道岔采用标准道岔。运送综采液压支架的线路应采用不低于22㎏/m的钢轨，斜巷甩车场必须使用标准道岔。

2、在倾角大于25°的斜巷中铺轨，每隔20米应加装一道轨道防滑装置。变坡点处轨道要平缓过渡，严禁有接口，以防掉道。

3、为防止道床磨钢丝绳，延长钢丝绳使用寿命，在斜巷变坡点位置必须安装托绳轮，间距以轨枕、道床不磨钢丝绳为准(最大间距不大于30m)。巷道变坡时磨巷顶时要增加天辊（以不磨绳为准）。

4、在斜巷绞车道甩车场，由于牵引角增大，钢丝绳偏移，牵引

方向和行车方向不一致，因此应设立轮，以保证巷道帮不磨钢丝绳，同时使钢丝绳牵引方向与矿车车辆运行方向趋于一致，确保车辆运行安全。立轮外缘距运行车辆最突出部分保持不小于0.2m的距离。

5、斜巷上、下车场长度不得小于一次提升车数长度的3倍。

二、小绞车的安装，使用及钢丝绳和连接装置

1、小绞车是指用于轨道运输的各种内齿轮绞车及滚筒直径1.2m及以下的运搬绞车。

2、小绞车分为固定绞车和临时绞车。凡使用期限在六个月以上的小绞车为“固定绞车”、使用期限在六个月以下及其它经常移动的小绞车为“临时绞车”。

3、在用小绞车的信号装置，必须齐全，可靠，绞车信号必须使用声光打点信号和声光语音机。

4、小绞车的管理实行“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责，技术业务统一管理”的原则，消灭管理上的死角。

5、在用各种小绞车，必须符合《煤矿矿井机电设备完好标准》要求，否则不得下井、安装进行运输作业。

6、各使用单位必须建立健全小绞车的日常检查、维护和定期检查、检修制度。

7、多部绞车接力运输时，各绞车信号系统不得串联，严禁同一轨道线路作业区间两部及以上小绞车同时进行运输作业。

8、小绞车必须从滚筒下方出绳。严禁从滚筒上方出绳或从挡绳板侧出绳牵引车辆。

9、小绞车司机必须经专门安全技术培训，经考试合格后，持特殊工种证方可上岗操作。

10、小绞车司机必须做到“八不开”即：设备设施不完好不开，绞车道有障碍不开，信号不清不开，防跑车装置和跑车防护装置不可靠不开，巷道内有人不开，超挂车或连车不符合要求不开，钢丝绳磨损超限不开，精神状态不好不开。

11、挂钩工必须做到“八不挂”，即：货载装载不合格不挂，轨道质量不合格不挂，巷道内有人不挂，巷道支护不合格影响安全行车不挂，巷道内浮煤杂物太多影响行车安全不挂，车数超出规定不挂，信号不畅通不挂，防跑车装置和跑车防护装置不灵活、不可靠不挂。

12、小绞车安装地点必须有合格的支护。采用支架支护的巷道，小绞车硐室前后5米范围内的支架棚距不得大于500mm。必须保证不露矸、不漏水、不片帮；无积水、无淤泥，无杂物。

13、固定小绞车安装必须遵守下列规定：

岩巷和岩石底板巷道内的小绞车可使用锚杆固定，煤巷或半煤岩巷内的小绞车必须打砼基础固定。使用锚杆固定小绞车时，锚杆直径应与绞车基座螺栓孔相配套，锚杆的锚固深度不得小于1.4m，锚杆下部应为倒楔形。锚杆应垂直于机座，螺母垫圈应齐全有效，螺杆在螺母紧固后应留有1-3个螺距。浇注砼基础固定小绞车时，基础的尺寸及砼的强度及地脚螺栓应符合绞车安装设计要求。地角螺栓螺母垫圈齐全有效，螺杆在紧固后应留有1-3个螺距。

14、临时绞车安装必须采用“四压两戗”后加2个或2个以上地锚”

式固定。即绞车前部、后部两边各打一根压车柱，在绞车前部两边再各打一根戗柱。绞车后部再打2个或2个以上地锚。

压车柱、戗柱必须符合下列规定：

(1)必须使用直径不小于150mm的优质坑木。各柱下部应压在绞车底盘上（底盘上必须有牢固可靠的柱窝，绞车底盘较小时应加大底盘），柱顶应打在巷道横梁上（岩石巷道应打在巷顶上），并不得加垫木。压车柱要垂直于顶底板，戗柱应前倾与底板成75°-80°的夹角。

(2)戗柱、压柱不得影响司机视线和操作。(3)地锚不能固定在棚腿上。

15、使用小绞车，除必须符合安装的要求外，护绳板后必须留有0.7m以上的操作空间。施闸后，闸把在水平线以上30°-40°即应闸死（其它绞车闸的行程不得超过全行程的2/3-4/5），闸把严禁打至水平线位置，调节螺栓拧入叉头螺母内的深度，不得少于调节螺栓直经的1.5倍。

16、小绞车控制按扭、声光信号应集中上板。操作板应固定在便于司机操作的合适位置。声光信号的发光装置必须设在便于司机瞭望的位置。

17、牵引钢丝绳在滚筒上固定必须用专门的卡绳装置固定牢靠（不少于2道），不得系在滚筒上，不得出现“破股穿绳”现象。绞车工作时松绳至终点，滚筒上至少应留有三圈或三圈以上钢丝绳不得放出，收绳后滚筒边沿应高出最外一层钢丝绳不少于2.5倍绳经的高度。

18、斜巷提升使用的钢丝绳必须为矿用重要用途钢丝绳。各斜巷

绞车使用、维护单位负责对提升钢丝绳提计划、领取和更换；钢丝绳领取时必须向供应站索取钢丝绳检测报告和产品质量说明书，并报送机运部进行存档。钢丝绳领取后，绳径≥18mm的钢丝绳每盘必须截取1.5m送机运部以进行悬挂前检验；使用绳径≥18mm的钢丝绳进行提升运输时，每天必须对钢丝绳进行检查，认真填写钢丝绳日常检查记录，并以报表的形式报送机电运输部存档（报表有机电队长及检查人员签字）。

钢丝绳必须符合以下规定：(1)钢丝绳在滚筒上应排列整齐。

(2)钢丝绳如有死弯或压扁变形严重的必须换绳，严禁拉空绳，当断丝超过《煤矿安全规程》第405、406条规定时，必须换绳。

(3)钢丝绳夹的布置；钢丝绳夹布置必须是夹座扣在钢丝绳的工作段上（主绳），U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。钢丝绳夹的数量及绳夹间距：钢丝绳直径＜Ф19㎜的，钢丝绳夹的数量不少于4道；钢丝绳直径Ф19㎜～32mm的，钢丝绳夹的数量不少于5道。钢丝绳夹间的距离等于6－7倍钢丝绳直径。钢丝绳尾段绳头第1与2道钢丝绳夹间应留有安全检查弯，间距为6－7倍钢丝绳直径，以备检查钢丝绳头是否有抽动现象，最后1道钢丝绳夹距尾绳头距离不小于50㎜。绳夹拧紧到钢丝绳压偏三分之一直径为宜，且不得损坏钢丝绳的外层钢丝。绞车滚筒座底绳不少于三圈，座底绳固定严禁出现“破股穿绳”现象，多层缠绕的，滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍。

(4)钩头上必须上护绳皮（桃形环）。

(5)缠绳不得大于牵引长度的二倍及允许容绳量。

19、倾斜巷道运输时，矿车之间、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接器。安全系数应符合《煤矿安全规程》规定。

20、各小斜巷运料各生产区队应尽量将任务调配到8点班和4点班，并由区队指派一名副班长以上人员负责运送，特殊情况制定安全措施进行运送。

三、无极绳绞车

1、绞车司机、信号工、运料工必须经过专业培训、考试合格，持证上岗。

2、绞车司机、信号工必须现场交接班，不得擅自离岗、脱岗。

3、除跟车工外梭车上严禁乘坐人员。每次牵引车数不得超过规定车数。

4、无极绳绞车信号机由绞车使用维护单位负责统一管理。

5、无极绳绞车运行前，必须提前启动声光语音预报警信号１０秒钟以上。无极绳绞车运行时，运输线路的轨道内严禁与运料无关人员工作或行走。有梭车和车辆经过时，有关人员必须提前进入躲避峒或安全位置，等梭车过后才能继续工作或行走。严禁跨越运转中的钢丝绳。

6、连车必须使用合格的三链环或万能环（多链环）。

7、使用无极绳绞车运料的单位，要派专人对行驶梭车的轨道、绳轮组件全面检查，发现问题及时要求维护单位处理，确保轨道线路的畅通无阻。在正式运料前必须试一次空车。在试车期间，进车时，检查人员必须在梭车运行方向的前方，出车时，要跟在梭车的后方。确认无误后方可正式运料。无极绳绞车尾轮前后10ｍ严禁堆放物料。

8、压绳轮和托绳轮要及时维护，维护单位每天必须派专人对各种绳轮进行检查，确保转动灵活。

9、无极绳绞车维护单位必须每天派专人对钢丝绳进行检查，钢丝绳检查情况以报表的形式报送机电运输部存档（报表有机电队长及检查人员签字），磨损超限要及时更换。

10、无极绳绞车维护单位每周对牵引钢丝绳进行一次拉紧处理，以防运料过程中打滑。

11、无极绳绞车开车信号以移动信号为准，其它信号装置发出的开车信号一律不准开车，停车信号不受此限。移动信号信号工必须跟在运行梭车的后面，不得走在梭车两侧。

12、梭车上的断绳抓捕装置每一个月做一次模拟试验。

13、操作时必须遵守以下规定：

（1）无极绳绞车变速时严禁在运行中换档。手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。

（2）轴承的润滑油使用黄油，每月至少加油一次。每三个月清洗一次轴承。且轴承温升不得超过70度。

（3）减速机变速箱润滑油，要经常检查，油量不足应随时补充，并要求3-6个月换油一次。

（4）制动闸间隙不合适时，可以旋转正反丝母进行调整，刹车石棉带磨损厚度小于3mm后要立即更换。

（5）每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。

（6）带防跑车装置的梭车，运行前需检查制动插爪位置是否正确，动作是否可靠，确保灵敏有效。

（7）尾轮中间轴应定期加油，加强维护，确保转动灵活。（8）固定尾轮用钢丝绳，直径不得小于φ28，至少缠绕3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松动状况。

四、安全设施的安装与使用管理

1、斜巷上平台车场，必须在变坡点处安装气动（或液动）保险杠和气动阻车器，严禁采用手动保险杠和阻车器。

2、下坡口起坡点上方2-3m处应设常闭式保险杠，采用气动（或液动），做到位置合理、安全、灵活、严禁使用手拉坠陀式保险杠或用手直接扳动保险杠。

3、斜巷上平台车场变坡点下方气动保险杠至下车场起坡点跑车防护装置之间，根据斜巷长度、甩车场数等，安装若干道常闭式跑车防护装置。跑车防护装置必须达到矿车、材料车正常行车时自动打开，通过后自动关闭。对行驶斜巷人车的斜巷中的挡车装置和跑车防护装置行驶人车时必须处于常开状态，并可靠地锁住；行驶架空乘人装置的斜巷中的跑车防护装置，必须不能影响吊椅的正常安全行驶。

4、保险杠上端不准用锚杆钢丝绳固定在锚喷巷道的顶端，保险杠与其上端横梁必须采用有足够强度的轴座式固定，并保证开启、下放灵活，无卡阻现象。

5、保险绳及保险叉必须使用，不得随意甩掉。保险绳与主钢丝绳的直径必须一致，与主钢丝绳和矿车插销联接牢靠；保险叉制作必须采用直径不小于40mm的圆钢焊制，开口宽度为300～350mm，外形尺寸长度不小于700mm。

6、为防止跑车时车挡与车辆碰撞产生火花，凡在回风巷道中安装的档车装置，其车挡必须加装橡胶垫(套)等非金属材料。

7、斜巷安全检查人员坚持对采区小斜坡的安全设施及设备的日常检查工作，发现问题及时通知有关部门处理，对于严重危及安全的问题，要跟踪处理。

五、其它规定

1、在斜巷上下山施工时，必须制定安全措施，并经矿分管领导批准，并严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”制度。

2、每天必须安排专人对斜巷轨道、信号线路等进行检查维修。

3、斜巷生产施工时，必须做到：①原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时作业时，需经生产矿长批准签字；②斜巷施工时必须有可靠的防跑物料、矸石等措施。

4、斜巷提升“四超”（超重：3t以上，超高：1.4m以上，超长：2m以上，超宽：1.1m以上）车辆时必须制定安全措施。

5、斜巷提升车辆必须完好，必须有可靠的防脱装置，提升物料

必须捆绑牢靠。

六、采区轨道运输事故管理

１、事故责任：凡采区轨道运输发生事故，本着谁使用，谁维护，出了事故谁负责的原则，事故责任属使用单位，人员违章（如扒车、蹬钩、跳车、违章开绞车、拉料、连车等）造成的事故，按违章人员所在单位，划分事故责任。

２、发生事故后应采取积极措施迅速抢救，尽量减少损失。本着“三不放过”的原则，依靠群众调查研究，分析原因，分清责任，吸取教训，制订防范措施，防止同类事故重复发生。对事故责任者应根据情节、性质，给予批评教育，经济制裁，纪律处分，直至追究刑事责任。

第八节

斜巷运输物料管理规定

为加强煤矿井下斜巷矿车运输的安全管理，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定本规定。

1、用于斜巷运输的车辆必须选用完好车辆，车辆的防脱装置必须安全可靠，卡子车护栏必须坚固牢靠。

2、斜巷运送工字钢或坑木时必须用卡子车运送，U型钢必须用U型钢专用车进行装运，严禁混合转运和用其它车辆运送；单体柱用1t矿车装运。

3、在装车时，工字钢、坑木、U型钢伸出车辆两端的长度要平

衡，不偏载，要摆放整齐、稳固，严禁出现装车超重、超长、超高、超宽现象。

4、装好的材料车在进行斜巷提升运输时，负责斜巷运送人员要在车辆的尾端加装能够防止材料滑出车辆的装置（用废旧胶带穿钢丝绳进行防护（不少于3道）,防护时使用倒正扣锁紧，确保防护牢靠），车辆的腰身用钢丝绳捆绑结实(钢丝绳Ф8mm，捆绑不得少于3道，捆绑时使用倒正扣或U型卡锁紧，确保捆绑牢固)。车辆没有捆绑好或车辆存在安全隐患严禁入井或用于斜巷提升运输。

5、车辆在进行斜巷运输时必须首先对斜巷的运输设备和安全防护设施进行全面检查，存在隐患立即处理，严禁出现带隐患作业现象。

6、进行斜巷提升运输的工作人员要做到“三固定”，即：绞车司机、信号工、把钩工固定，且保证持证上岗。

8、车辆在斜巷提升运输时，上提车辆必须挂保险绳和保险叉，下放车辆必须挂保险绳；上下车场应设置专人把口，任何人不允许进入该区域，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”规定。

9、在进行斜巷运输时无特殊情况严禁在斜巷内停车，需在斜巷停车时，必须有可靠的挡车措施。

10、把钩工、绞车司机要严格执行操作规程，把钩工执行八不挂（安全保护设施不全不挂；信号联系不清不挂；重车装的不规范不标准不挂；超过规定车数和重量不挂；绞车道行人不挂；钩头连接装置及保险绳有一处不完好不挂；一坡三挡不全不挂；声光信号不全不挂）规定；绞车司机执行八不开（绞车不完好不开；钢丝绳打结不开；钢

篇4：小绞车司机操作规程

1.小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的搬运绞车）司机，必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。

2.必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

3.必须了解该绞车线路的基本情况，如坡斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式及规定引车数等（调度绞车拉放空或重车均为一辆）。4.小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及最大载荷斜巷长度及坡度等）。

5.必须执行：“行车不行人、行人不行车”的规定，并在斜巷上下、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，提升时红灯亮，提升完后红灯灭。

6.必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与工作无关的事情，工作时不准与他人闲谈。

7.检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和了望，无杂乱异物。

8.检查小绞车的安装固定是否平稳牢固，稳压支柱和底垫木有无松动腐朽；用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚、基础螺栓有无松动、变位，查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一侧的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于400毫米。

9.检查小绞车制动闸和工作闸（离合器）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于４毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于２毫米，表面光洁平滑无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽，限位螺杆等完整齐全，无弯曲、变形，放闸后，闸把位置在水平线以上30度～40度即闸死，闸把位置严禁低于水平线（其他小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3－4/5，此位即闸死）。10.检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上排列整齐、无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过绞车规定允许的容绳量，绳径要符合要求；松绳至终点，滚筒上余绳不得少于３圈；绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》，要有可靠的护绳板。11.检查小绞车闸制开关、操纵按钮、电机、电铃等，应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。

12.试空车，松开离合闸，手压制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象为正常。

13.发现问题必须及时向上级汇报，处理后方可开车，以防事故发生。14.起动：

（1）听到清晰、准确的信号后，首先送上红灯，向行人示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。

（2）缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

（3）必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车、一手处理爬绳。

（4）下矿车时，应与把钩工配合好，边推车边放绳，不准留有余绳，以免在过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。

（5）禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。（6）如起动困难时，须查明原因，不准强行起动。15.运行：

（1）小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

（2）注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：

①有异常响声、异味、异状。

②钢丝绳有异常跳动、负载增大、或突然松弛。③稳压支柱有松动现象。④有严重咬绳、爬绳现象。⑤电机单相运转或冒烟。⑥突然断电或有其他险情时。

（3）司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，认真掌握车速，严禁不带电放飞车。16.停车：