绞车的使用范文

第一篇：绞车的使用范文

绞车使用申请单

机电运输专业组：

号)绞车部，(时间)安装完成，特向机电运输专业组申请验收。

绞车使用申请单

机电运输专业组：

号)绞车部，(时间)安装完成，特向机电运输专业组申请验收。

第二篇：气动绞车使用安全技术措施 - 副本

使用回柱绞车回棚安全技术措施

井下使用回柱绞车回棚， 为加强机电运输设备管理，保证使用回柱绞车回棚安全，特制定以下安全技术措施：

一、使用回柱绞车回棚安全技术措施

1、回柱绞车必须安装在地势平坦、架棚顶板完好地点，打牢打全压柱、戗柱、护身点柱;开车前先检查绞车、钢丝绳、信号、保护设施是否灵敏可靠，检查无误后方可开车。

2、绞车司机必须持证上岗并熟悉绞车结构性能和工作原理，按操作规程作业，精力集中，确保开、停车及时。每班必须检查回柱绞车压柱、戗柱是否牢固可靠，否则进行重新加固处理，确认无误后方可工作。

3、每次施工前必须检查支护情况，如发现变形棚架必须立即进行整改，巷道内所有的物料必须及时清理外运，保证巷道畅通。

4、操作信号规定如下： (1)停车—— 一声长铃。

(2)提车(缠绳)—— 连续二声铃。 (3)放车(松绳)—— 连续三声铃。

5、用回柱绞车回撤棚腿时，用钢丝绳套或链条捆绑结实;用链子栓勾头时必须用卸扣连接，卸扣用螺丝上好，螺母上全丝，链条、连接环、螺丝不得有破损。

6、固定棚腿时至少安排两名有经验的老工人，一人栓牢棚腿，一人监护，拴好棚腿后方可传递信号，信号要传递清楚，准确无误。启动回柱绞车回撤棚腿时，绳道内不得有人，人员全部撤至安全地点，观察人员站在被回棚腿前方10米处，在拉运棚腿过程中，若发现有卡阻现象及时发出停车信号，不得强拉、硬拽，防止拉歪棚架。

7、绞车启动后，绳道严禁站人，待绞车停止运转后，人员方可进入施工地点。每次回撤棚腿时必须使用信号与绞车司机联系，信号规定为“一停”、“二开”、“三松绳”，观察人员所站位置必须支设点柱，将观察人员与钢丝绳隔开，以防断绳伤人。绞车司机接到信号后，回信号再开车，信号联系不清时严禁开车。绞车正常运行过程中要时刻注意钢丝绳松紧情况，发现钢丝绳过松、过紧等异常情况时必须停车进行检查，处理好后方可开车。

8、绞车司机和电工必须班班检查绞车安全设施是否齐全完好，确保完好齐全方可操作。具体包括四根压柱两根切柱齐全有力、牢固可靠、信号灵敏可靠，钢丝绳无断丝、钩头完好，绳道是否有杂物等，发现问题立即处理。每次运输前必须进行安全确认。

其他未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定执行。

第三篇：绞车控制信号人员识别装置安装维护使用管理规定

五矿绞车控制信号人员识别装置安装维护

使用管理规定

根据集团公司关于推广使用绞车控制信号人员识别卡装置的统一安排部署，为进一步加强井下绞车运输的安全管理工作，提升运输装备水平，规范绞车控制信号人员识别装置的安装、使用、维护管理等工作，特制定本规定。

一、职责分工

1、运输工区负责绞车控制信号人员识别装置的编号及发放工作，以及现场安装过程中的技术指导、人员操作培训工作。

2、属地管理单位负责绞车控制信号人员识别装置现场安装工作，以及日常使用维护管理等工作，对绞车的安全运行负责。

3、运输工区及安监处负责对绞车控制信号人员识别装置安装情况，以及日常使用情况进行监督检查。

二、绞车控制信号人员识别装置的安设要求

1、绞车控制信号人员识别装置一套由三台组成：其中一台为主机，安装在绞车旁方便司机操作的位置;两台为辅机，分别安装在斜坡上下车场信号硐内，靠近斜坡一侧的位置。系统巷安装时必须上防护箱，并使用地脚螺栓固定牢靠，顺槽内及其它地点安装时，可采用直接悬挂的方式进行安装。严禁信号装置直接落地放置使用。

2、线路铺设执行相关规定，接线、调试等按照产品说明书执行。

3、安装完毕试车，并上识别卡管理。

4、其它安装要求执行五矿小巷轨道运输管理规定中的相关规定。

三、识别卡管理

1、运输工区负责对操作人员识别卡的发放管理工作，根据各运料队组的管辖范围、工作量确定发放数量。在识别卡发放之前，要对每个人进行培训，并经考核合格后建档发放，实行一人一卡制。

2、持卡人必须做到人卡一体管理，持卡作业。严禁将识别卡转借他人使用，严禁不使用识别卡或不带识别卡进行绞车运输作业。

3、各井区指定一名技术员，负责井区各队组人员识别卡号在对应主机副机上的录入工作，以及密码的管理工作等，严禁密码外泄。

4、绞车控制信号人员识别装置必须设置为“卡限制”状态，严禁在“卡解除”状态使用。

5、因工作需要进入其他单位管辖范围内进行作业的，必须经生产技术部分管部长同意，并和属地管理单位联系好，由属地管理单位负责绞车运输作业。

四、安装使用维护管理规定

1、绞车控制信号人员识别装置到货后，运输工区负责与采煤工区、掘开工区、五林井等单位协商沟通后，确定其安装地点和安装时间。

2、运输工区负责绞车控制信号人员识别装置的编号及发放工作，按照计划安装地点发放绞车控制信号人员识别装置及配套信号线。绞车属地管理队组接到安装任务后，按规定时限领取和安装绞车控制信号人员识别装置。

3、安装时，严格按照安设要求及产品说明书进行安装调试，同时运输工区指派技术人员到现场指导安装。

4、绞车控制信号人员识别卡装置使用期间，严格按照使用说明中的要求操作运行，并做好运行记录，有问题及时向运输工区进行反馈。

5、绞车运行时，严格执行集团公司《矿井小巷运输管理规定》中的相关规定：“上、下部车场摘挂钩工发送开车信号后，绞车司机必须用语音对讲装置核实各岗位工，确认连接装置、跑车防护装置、警戒设置、装载捆绑等到位后，再行发送开车信号开车。严禁绞车司机代替摘挂钩工发送信号。”

6、绞车控制信号人员识别装置投入使用后，必须按规定正确使用本系统，不得无故不使用该系统，或用其他系统代替。

7、佩带识别卡的人员必须具有运输专业知识，持有运输准入证。所有识别卡必须专机，专人使用，不得混用，不得转借他人使用。

8、队组在搬家倒面交接过程中，对在用绞车及其控制信号人员识别装置等一并全部移交，严禁擅自拆除。移交由生产技术部分管运输部长牵头，运输工区、机运区、安监处及移交单位双方等单位参加。为避免二次投入，绞车及其配套设施等有不完善或存在短缺情况时，由移交队组负责完善。

9、绞车控制信号人员识别装置逐步推广替换现有绞车用信号装置，并正常使用该装置后，新安装绞车必须全部配套安装该装置，使用单位自行组织购置安装。

10、运输工区、安监处负责对该系统的日常检查工作，检查要留有记录。

11、其它未提之处严格执行五矿运输专业化管理制度的相关规定。

五、奖惩考核

1、采煤工区、掘开工区、五林井等单位接到安装任务后，必须指定一名副职牵头，并积极组织，按时完成安装任务。对不积极组织落实，到期完不成安装任务的，考核责任单位2000元/套，同时株连分管副职、所属队队长500元/套。

2、绞车控制信号人员识别卡装置的安装必须严格按标准进行。对安装不达标的，考核责任单位500元/套，同时株连分管副职、所属队长200元/套。

3、绞车信号控制人员识别装置在搬运、安装时必须妥善保管，轻拿轻放。如在运输、安装、使用过程中损坏，由责任单位原价购买。

4、严格识别卡的使用和管理。

(1)对不按规定使用识别卡装置的，有一处考核责任人500元，同时株连责任单位队长书记200元;

(2)对丢失或人为损坏的，考核相关责任人500元/个;

(3)对转借他人使用的，考核相关责任人1000元/个，同时株连责任单位队长书记200元/个;

(4)识别卡密码外泄的，有一次考核责任人1000元。

5、队组搬家倒面时，该装置一并移交接收队组，如遇巷道回收，

该装置由负责回收的队组交回运输工区材料组(五林井统一回收到井区指定的地点)，如有丢失损坏，按照以下规定考核：

(1)丢失或人为损坏识别卡，考核500元/个;

(2)丢失主机、辅机的，考核相关队组5000元/台;

(3)人为损坏主机、辅机的，考核相关队组3000元/台;

(4)移交回收时丢失通讯电缆的考核相关队组20元/米。

五矿运输工区

2012-06-10

第四篇：副井绞车提放移动变电站的技术措施

副井绞车提升运输安全技术措施

为确保副井提升运输安全运转，保证矿井的正常生产，防止事故的发生，特制订此安全技术措施。

一

副井绞车的技术参数如下：

1、副井绞车型号：JTP1.6*1.2/130 牵引力：42KN 配用钢丝绳：∮24.5-6*19 钢丝绳破断拉力：279KN 钢丝绳比重：216.5kg/100m

巷道倾角160

提升长度120m 移动变电站重量：7000kg

2、钢丝绳安全系数的验算

根据钢丝绳安全系数验算公式：

N=Q/F= Q/(M+M1) ×(sina+f1cosa)+ P×L(sina+f2cosa) (公式中：Q为钢丝绳破断拉力;F为钢丝绳所受最大张力;P为钢丝绳比重;L为钢丝绳长度 = 120 m;a为巷道最大坡度=16°;M为最大载重量(移变重量)=7000Kg，M 1为平板车自重=1000Kg，f1为车辆与轨道之间的摩擦系数取0.015;f2为钢丝绳与巷道底板摩擦系数取0.15)带入数据得：N= 279000N/(7000kg+1000kg)(sin160+0.015×COS160)+216.5kg/100m×120m(sin160+0.15×COS160)=279000N/8000kg×(0.276+0.015×0.961) +259.8kg(0.276+0.15×0.961)=279000N/2432.47kg=279000N/2432.47×9.8N=279000/23838.206=11.7>6.5 根据《煤矿安全规程》规定，提升物料时，钢丝绳的安全系数不小于6.5，所以副井绞车钢丝绳满足提放移动变电站的要求。

3、副井绞车牵引力验算: 根据公式F=(M+M1) ×(sina+f1cosa)+ P×L(sina+f2cosa) 带入数据得绞车所受钢绳的静拉力F=23.84KN<绞车牵引力42KN

所以副井绞车牵引力满足提放移动变电站的要求。

二、运行前的日常检查与维护

(一)地面机电队(检修工和司机)：

1、运行前，详细检查绞车的固定(包括电机、减速器)液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常，确保无问题后，检查电控系统，并对各类保护，做一次试验，确保动作正常。

2、每班必须有专人详细检查绞车钢丝绳并填写记录，发现问题立即向领导汇报。

3、出现如下问题：钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝绳总面积之比达到10%时，必须更换;钢丝绳直径减少量达到标准直径的10%时，必须更换;钢丝绳在运行中遭到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形时，必须更换全绳;发现遭受猛烈拉力的一段的长度拉伸0.5%以上，必须更换全绳。

4、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油一次。

5、钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法进行。必须定期检验，检验周期应符合《煤矿安全规程》相关规定，检验合格后方可继续使用。

6、施工前，检验信号系统，各类信号确保畅通、清晰;井口、副井2#车场必须有直通绞车房的信号，且时时处于完好状态。

(二)、运料队

1、每班设专人检查副井井口车场、副井斜巷、11运输巷，1302回风联络巷轨道铺设质量应符合下列要求：

(1)、扣件必须齐全、牢固并与轻轨相符。轨道高低和左右错差不超过2mm，轨道接头间隙不大于5mm。

(2)、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差，都不得大于5mm。

(3)、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

(4)、在曲线段应设置轨距拉杆。

(5)、同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。使用期间应加强维护，定期检修，发现问题及时整改。

2、路基必须稳固，轨枕的数量及规格应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物，无浮煤、无积水。

3、必须使用合格的保险绳，保险绳的规格必须与主绳相同，并定期检查保险绳的完好情况，及连接钩头的完好情况。

4、每班施工前，专人沿副井斜巷步行检查托绳轮，不得有磨绳现象，并保持转动灵活。

5、在井口车场距变坡点2m处，安设能够阻止未连挂车辆滑入斜巷的阻车器。必须按照规程规定安装挡车装置和跑车防护装置

6、提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和护装置等进行详细检查，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

7、开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点绞车司机联系明确后再进行)，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

三、施工中的安全技术措施

(一)地面机电队(检修工和司机)：

1、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，严格按照规程操作，必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。严禁非绞车司机操作绞车。开绞车时必须一人操作，一人监护。主司机、监护司机不得在开车时脱岗。

2、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

3、禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

4、司机不得擅自调整制动闸。

5、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。

6、维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。

7、司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再使用电话。司机不允许连班顶岗。

8、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

9、绞车司机要严格执行操作规程，必须与信号把钩工密切配合，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险等情况时，都不得开动绞车。

(二)、运料队

1、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接情况和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

2、不得违章作业，有责任制止一切违章现象。严格按规定挂车，不得超挂，严禁乘坐矿车，有权停运一切不符合装载要求及下井要求的车辆。

3、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩，检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况，发送信号及担任车场警戒工作。检查所有的车辆连接装置是否完好，装载情况是否符合规定，物料绑扎是否牢固，物料是否倾斜、重心是否偏移。若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。

4、挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，确认无人员行走时，上、下部车场信号挂钩工进行联系，设好警戒、人员进入躲硐后，发出提升信号。

5在提升中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走，并严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

6、矿车之间必须使用试验合格的标准三环链和插销连接，且插销必须有与车辆闭锁的装置。

7、注重班前检查，对使用工具、安全设施、运载车辆、运输线路、信号、进行检查，在没有问题的情况下开工作业。

8、信号工收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。负责行车中警戒行人进入工作现场。

9、所有参加人员不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗;确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。

10、认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方均应履行正规交接手续。

11、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。信号规定如下：一声停，二声拉，三声放，四声慢拉，五声慢放。

12、保证副井车场(或井口)的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

13、在副井2#入口处必须装设挡车栏且要必须经常处于关闭状态，且在躲避硐室设专人看守。待专人扳好道岔确认无误后方可发信号开车。待车辆通过挡车器后立即关闭挡车器。

14、提升运输时，轨道附近严禁有人作业，保证所有人员处于安全位置。

15、移动变电站要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢靠，必须有专人检查、验收装车情况，不符合装车要求时不准运输。

16、运输车辆在车场内或者其它地方停放时，每辆车都必须用正规的掩木打掩。

四、注意事项

1、工作过程中、施工时，施工负责人必须尊重安全负责人的意见，安全上必须听从安全负责人的意见。

2、参加人员必须经过培训合格持证上岗，业务熟练者操作，严格执行一人操作，一人监护制;巡检人员严密监视运行中的绞车各运转部件运行情况，发现问题立即汇报。

3、严禁空绳下放。

4、在运送物料时，信号把钩工听到异响、跳绳等不正常现象，必须及时发出停车信号，立即到现场察看，发现问题及时处理.

5、处理掉道车时要设专人指挥，根据现场情况，可采用拾道器配合木板从上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。

6、本措施要传达到所有指挥和施工人员，并认真学习签名。

7、本措施未提及事项，遵照《煤矿安全规程》相关规定执行。

第五篇：绞车检修措施

井下绞车检修施工安全技术措施

一、工程概况

我开拓三区现井下施工打运使用的绞车数量及种类较多，为了日常绞车的检修及更换部件安全，特编制本措施。

二、一般要求

1、井下绞车检修所有项目均必须做到停电、闭锁、挂警示牌。

2、绞车检修人员必须熟知自己的职责范围，熟练掌握所维修绞车的技术性能、结构原理、操作方法、检修工艺和完好标准，并了解作业环境及相关设备的配合关系。

3、绞车检修人员上岗前必须佩戴好劳动防护用品，特种作业人员要持证上岗。

4、作业前，检修作业负责人必须到达作业现场，察看作业现场的支护及作业环境安全情况，确认无安全隐患后，方可开始作业。

5、作业前，检修作业负责人要对所用的各种工器具、材料备件做充分准备，保证齐全完好，严禁使用带有隐患的工器具。

6、绞车检修必须做到专人检修，每日一检修，并及时填写检修记录。

7、斜巷内托绳辊要确保完好，转动灵活，钢丝绳无磨底板现象。

8、两人以上(含两人)搬运物料时要联系好，抬放要一致，以防配合不好伤人

9、登高作业时要有专人监护，登高人员要佩戴保险带，并生根牢固。

10、钢丝绳检查要现场使用工具实际测量。

11、无极绳绞车检修梭车防跑车装置要完好可靠。

12、起吊作业时要严格执行顾北矿《手拉葫芦使用管理规定》。

13、每次作业完毕，必须将现场的工具、材料、杂物等清理干净，摆放整齐，并指定专人检查，确认无问题后，方可开试机。

14、起吊锚杆由专人打设，并有安全协管员在现场监护，共同留名，严禁失锚。

三、检修作业内容及安全措施

(一)、安装或更换托绳辊作业

1、作业程序：

(1)、由专人沿绞车线路巡查确认需要安装或更换托绳辊的地点，将安装或更换用的托绳辊运至更换地点。准备好作业时需要的扳手、风镐、螺栓等工器具。

(2)、如果在新地点安装托绳辊，先用风镐或手镐在轨道下方人工挖掘安装需要的地沟。 (3)、人工将新托绳辊安装好或拆除损坏的托绳辊，更换上新托绳辊。

2、安全措施

(1)、托绳辊固定要牢固。

1 (2)、一人搬运物件时，要拿稳抱牢。两人及以上人员搬运时，人员要相互配合好。 (3)、在拆除和安装托绳辊时，无极绳绞车的开关必须停电闭锁，挂停电牌。

(4)、使用风镐或手镐时工作人员需佩戴护目镜，操作时应注意旁边人员位置，以免操作时伤到旁边的工作人员。

(二)、安装或更换压绳轮作业

1、作业程序：

(1)、由专人沿绞车线路巡查确认需要安装或更换压绳轮的地点，将安装或更换用的压绳轮运至更换地点。准备好作业时需要的扳手、风镐、螺栓等工器具。

(2)、如果在新地点安装压绳轮，先用风镐或手镐在轨道下方人工挖掘安装需要的地沟。 (3)、人工将新压绳轮安装好或拆除损坏的压绳轮，更换上新压绳轮。

2、安全措施

(1)、压绳轮固定要牢固。

(2)、一人搬运物件时，要拿稳抱牢。两人及以上人员搬运时，人员要相互配合好。 (3)、无极绳绞车更换压绳轮时，要注意钢丝绳弹出伤人。

(4)、在拆除和安装压绳轮时，无极绳绞车的开关必须停电闭锁，挂停电牌。

(5)、使用风镐或手镐时工作人员需佩戴护目镜，操作时应注意旁边人员位置，以免操作时伤到旁边的工作人员。

(三)、梭车检修作业

1、作业程序

(1)、准备好检修所用的材料、配件、工具。 (2)、将无极绳绞车开关停电闭锁，挂停电牌。

(3)、用锚链或钢丝绳将梭车锁在轨道上，防止检修时梭车滑动。

(4)、由有经验的工作人员对梭车进行检修，检查梭车上各部件是否完好无损，螺栓是否松动。

(5)、更换损坏的部件，将松动的螺栓紧固好。

2、安全措施

(1)、螺栓紧固要牢固。用锚链或钢丝绳锁车要牢固。

(2)、一人搬运物件时，要拿稳抱牢。两人及以上人员搬运时，人员要相互配合好。

(四)、更换钢丝绳作业

小绞车和无极绳绞车使用过程中钢丝绳出现有下列情况时必须更换钢丝绳： (1)锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动。 (2)钢丝绳使用期间，其断丝数突然增加或伸长突然加快。

2 (3)钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到25%，兼作运人时，达到5%。 (4)钢丝绳直径减少量达到10%。

1、小绞车钢丝绳更换 (1)、作业程序

1)、提前将要更换的新钢丝绳运至更换地点。 2)、利用绞车钩头松放矿车将钢丝绳展放开。

3)、拆除绞车滚筒上的旧钢丝绳，将展放的新绳一端固定在绞车滚筒上，上紧卡绳压板。 4)、将新绳另一端钩头及保险绳使用配套钢丝绳卡卡固牢固，主钩头钢丝绳卡数量不低于5副，保险绳不低于3副。

5)、开动绞车将新绳缠入滚筒，确保钩头在斜巷下口时滚筒上留有不低于3圈绳，还必须留有做定期检验用的补充绳。 (2)、安全措施

1)、利用绞车展放钢丝绳时，操作人员必须持证上岗，慢开绞车。钢丝绳运动范围内严禁站人。 2)、展放钢丝绳盘上的钢丝绳时，根据钢丝绳盘重量选用符合要求的手拉葫芦将钢丝绳盘平吊起，严禁超负荷及单链起吊。

3)、起吊钢丝绳盘的起吊点要牢固可靠严禁任何人员将身体任何部位置于起吊物下。 4)、展放钢丝绳时人员尽可能不要靠近钢丝绳盘。现场要有专人指挥，发现安全隐患立即联系停车。

5)、斜巷距离较短时，应采用人工拽拉展放钢丝绳。

6)、拽拉钢丝绳时，绳盘处现场最少留2人看守并转动钢丝绳盘

2、无极绳绞车钢丝绳更换 (1)、作业程序

1)、将更换的用的新钢丝绳打运至无极绳绞车处。

2)、在无极绳绞车附近根据钢丝绳盘重量选用满足起吊要求的手拉葫芦起吊钢丝绳盘，起吊高度离地为宜，以便拉绳时易转动，并且要使用合格的起吊绳扣，起吊时吊臂和盘下禁止站人，现场要设有专职安监员进行监护。

3)、绳盘处现场最少留2人看守并转动钢丝绳盘，人员严禁将身体任何部位置于绳盘下。 4)、将新绳和旧绳用绳卡子卡住或在梭车上将绳头固定牢固，开动无极绳绞车，用旧绳或梭车带动新绳将新绳展放铺设开，出现异常情况时，施工人员及时与绞车司机联系，同时必须保证信号清晰，灵敏可靠，符合完好标准，信号不清楚不准动车。

5)、铺设新钢丝绳经尾轮返回至无极绳绞车处时，松动旧钢丝绳预紧力并拆除绞车卷绳筒及张紧装置内的旧钢丝绳，并将新钢丝绳铺设于张紧装置及绞车卷绳筒内。

3 6)、人工将新绳安置于运输巷道中压绳轮组内。

7)、张紧钢丝绳，用5吨手拉葫芦(一端固定在梭车上，另一端用25#绳卡子固定在钢丝绳上)拉紧钢丝绳，达到初张紧力时，收绳时先拔出梭车储绳筒的固定插销，再用手把摇转储绳筒，将多余的钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，最后插入固定插销，再用虎口板拧紧锲块上的压紧螺栓。注：(钢丝绳的预紧力以运输最重设备物件时张紧装置上配重铁不落地为宜)。 8)、新绳安装完毕后，用同样的方法拆除旧绳，并及时装车升井。 (2)安全措施

1)、现场施工时，必须有一名负责人现场指挥，且施工人员不得少于2人。施工人员必须听从负责人的指挥不得违章作业。

2)施工前，由负责人向项目部调度站汇报，由调度员向值班领导汇报，经值班领导同意后方可开始施工。

3)、更换过程中，施工人员必须集中精力、相互配合、确保施工安全。

4)、对所有工具、设备及临时防护设施及连接装置要认真检查，确无问题后方可使用。 5)、在拉钢丝绳的过程中，发现钢丝绳有打折及异常现象，要立即通知施工负责人，谨防钢丝绳打卷或飞弹伤人。

6)、施工过程中相互信号联系必须明确可靠，若不清楚时必须再次确认。 7)、更换过程中现场要有专职安监员进行监护，出现异常问题立即停止作业。 8)、钢丝绳张紧时，无极绳梭车要锁固在轨道上。

9)、需要插接的钢丝绳插接长度应不低于钢丝绳直径的1000倍。

10)、用垛斧剁截钢丝绳时，两人必须动作协调一致，打锤要准而有力，锤子前方、后方严禁站人。施工人员必须佩戴防护镜 (3)、试运转

1)、试车前，无极绳绞车司机要认真检查绞车各项性能及保护装置;检查梭车上固定钢丝绳的两套锲块固定装置是否有松动情况，如有松动应立即加以紧固;跟车司机检查矿车连接装置是否完好。

2)、待检查各处正常后，牵引一辆空载矿车试运行一次，跟车司机要注意观察钢丝绳在各个绳轮间的运转情况，发现问题立即停车，并查明原因及时处理。

3)、其它未尽事宜执行《煤矿安全规程》、《操作规程》及相关文件规定。

(五)、更换尾轮作业

1、作业程序

(1)、将新尾轮运输到更换地点。

(2)、将无极绳梭车尽量开至无极绳尾轮处用锚链或钢丝绳索牢固。

4 (3)、拔出梭车上储绳滚筒的固定销，吐出适量储绳滚筒内钢丝绳，将无极绳绞车钢丝绳放松。 (4)、拆除旧的无极绳尾轮，将新尾轮安装固定牢固。 (5)、用5吨手拉葫芦将绞车钢丝绳张紧。

2、安全措施

(1)、搬运尾轮时人员要相互配合好，同抬同放。 (2)、更换的尾轮要固定牢固。

(3)、尾轮上下固定板间螺栓连接要紧固。

(六)、更换电机、减速器、张紧器作业

1、作业程序

(1)、将绞车开关停电、闭锁，并挂警示牌。

(2)、根据电机、减速器、张紧器的重量选用相应规格的手拉葫芦、绳套将电机、减速器或张紧器吊住，人工卸开各联接部位的螺丝，将坏设备吊离一旁，并支稳支牢。

(3)、将手拉葫芦挂于起吊点上起吊电机、减速器或张紧器，利用手拉葫芦，绳套相互配合，交替改变起吊电机、减速器的运动方向，将电机、减速器或张紧器吊至适当位置，不得影响好电机、减速器及张紧器的更换。

(4)、将好设备及相关部件按照《机电设备完好标准》全面检查一遍，确认无问题后方可起吊，按拆卸顺序的反序，安装好新的设备，并送电试转。

2、安全措施

(1)、现场施工时，必须有一名负责人现场指挥，且施工人员不得少于2人。施工人员必须听从负责人的指挥，不得违章作业。

(2)施工前，由负责人向项目部调度站汇报，由调度员向值班领导汇报，经值班领导同意后方可开始施工。

(3)、作业时使用的索具、绳扣、夹具、手拉葫芦等安全系数要满足要求，起吊梁、起吊环、吊钩等用前必须检查，确认可靠后，方可使。手拉葫芦使用前要详细检查，确保手拉葫芦各构件齐全完好，使用安全。

(4)、起吊拆除安装时，利用Φ15.5mm的钢丝绳栓及不少于两副配套绳卡卡固起吊或用18×64锚链作为起环起吊，锚链必须使用连接环连接。起吊用的钢丝绳必须完好，严禁使用不合格钢丝绳起吊。起吊前要对顶板进行检查，确认安全后方可进行起吊。

(5)、吊装时，必须由二人以上进行，一人检查，一人操作。严禁一人吊装，重物下严禁站人，操作人员必须站在安全地点，不得站在起吊物上方或位于起吊点下方或设备可能歪倒打滑的方向，防止重物下落砸伤人员，负责指挥、检查人员必须时刻观察顶板、起吊点、及起吊装置附近的安全情况，及时提醒指挥操作人员，一旦发现情况，立即停止作业，排除险情后再进行吊

5 装。

(6)、设备每次起吊100mm～200㎜高时，要停止起吊，把起吊装置再认真检查一遍，确认安全后方可继续起吊。

(7)、起吊过程中，如发现如下问题之一，必须停止起吊并放下起重设备进行处理，排除故障后方可起吊，禁止强行起吊。

1)、起吊时，支架变形，顶板掉石，钢丝绳断丝。 2)、起重链打滑，松脱等。

3)、起吊异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。 4)、起吊设备、重物不稳、旋转、摇摆。

(6)、被起吊的设备捆绑要牢靠，并找好重心后，方可起吊。 (7)、起吊过程要均匀慢拉，防止打滑，造成设备突然落下伤人。

(8)、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁过负荷起吊及单链起吊。 (9)、起吊工作要等设备放置平稳后，方可摘掉钩头。 (10)、严禁抛掷手拉葫芦。

(11)、严禁改动产品的原设计，更换的零部件必须达到原设计要求。 (12)、起重链条不得扭转或打结，双行链手拉葫芦的下吊钩组件不得翻转。

(13)、设备起吊悬空时，严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外。 (14)、在斜巷内起吊时，施工人员应站在斜巷上方起吊，严禁站在斜巷下方起吊，防止重物滑落伤人。

(15)、起吊作业不得中途停止，人员不得擅自脱岗，擅自行动，需要停止时，必须将物件落下放稳。

(16)、起吊前检查周围情况，除操作人员外，周围5米范围内不得有人逗留。 (17)、电气甩搭火要严格执行停送点制度，杜绝电气失爆失保。

(18)、本措施未尽事宜应严格按煤矿三大规程、《顾北矿手拉葫芦起吊使用管理规定》等相关规程措施内容执行。

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