小绞车管理

小绞车管理（精选5篇）

篇1：小绞车管理

小绞车上、下山管理制度

为认真贯彻“安全第一”的方针，搞好各队运输技术管理，促进现场安全管理，使各队运输管理从正规化、标准化、科学化、进一步走向法制化，同时要细化各队的运输质量标准化工作，促进各队运输质量标准化水平的深化和发展，针对各队运输巷道的实际情况，特制定小绞车上、下山管理制度：

一、操作前的准备

1、检查小绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要求，无松动和腐朽现象，要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线一致，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于400㎜；

2、检查小绞车制动闸和（离合闸）：闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得大于2㎜，表面光洁平滑，无明显沟痕，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30·～40·时应闸死，闸把位置严禁低于水平位置。

3、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限。在滚筒绳根端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过规定允许的容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得小于3圈，保险绳应于主绳直径相同，并连接牢固，有可靠的护绳板。

4、检查小绞车的控制开关、操作按钮、电机、电铃等应无

失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

5、试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响动和震动，无甩油现象。

二、操作步骤及注意事项

1、听到清晰准确的信号后，首先应打开红灯警示，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动、加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。如发现电机负荷过大，必须立即停车检查，看钢丝绳是否有绊绳现象，避免损坏绞车和轨道，检查无误后，方可进行开车。

2、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

3、下放矿车时，必须带电操作，应于把钩工配合好，专人推车，专人放绳。禁止留有余绳，以免车过变破点时，突然加速崩断钢丝绳。

4、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

5、启动困难时，应查明原因。不准强行启动。

6、绞车运行中，司机应集中注意力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号，应立即停车查明原因。

7、注意绞车各部运行情况，如有异常响声、异味、异状，必须立即停车。在运行过程中，如有突然断电现象或其它险情时，不得拉紧急制动，缓缓刹住制动闸，避免造成钢丝绳崩断。

8、应根据提放煤、矸、设备材料等的载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度，严禁不带电放飞车。

9、接近停车位置时，应先缓缓刹紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。

10、上提矿车时，车过变坡点后，应停车准备检查，链环是否顺畅，是否有崩裂现象，插销是否到位。同时必须挂有保险绳，防止链销脱落，以免造成事故。

11、对斜巷坡度变化起伏地段使用的对拉绞车，电铃必须能够实现双打往返信号。当一方往另一方发出提车信号（两声铃）时，另一方必须回发返车信号（两声铃），方准进行开车。到一起一伏的变坡点时，一方必须加紧收闸，另一方同时加紧收余绳，以免造成绳头挤压，发生事故。

12、小绞车（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和操作规程及小绞车管理牌（标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数最大负荷、斜巷长度及坡度等）。

13、绞车司机必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，严禁超载、超挂、蹬钩扒车。

14、矿车掉道时，禁止用小绞车硬拉复位，在斜井上、下山运送支架、超长、超大物体时，应按专项措施执行。在坡道上跳道时，司机严禁离岗（如特殊情况，离岗时必须把制动闸刹死滚筒，把开关、手把打到零位）。

三、每班工作结束后，必须刹死滚筒，切断电源，填写有关记录，并履行交接班手续后，方可离开岗位。

篇2：小绞车管理

1、小绞车运行前必须检查设备完好情况，尤其是防护装置包括护绳板、护罩、离合手柄、制动手柄的位置、闸板间隙、闸皮磨损以及绞车固定是否可靠，地锚螺栓是否松脱，信号是否灵敏（对打）等，不完好严禁开车。

2、小绞车运行前要检查绞车绳头、绳卡和护绳状况，不符合要求必须处理，严禁不完好使用，严禁在坡道不使用护绳。

3、小绞车运行期间，密切注意运行情况，尤其是钢丝绳缠绕状况，严禁钢丝绳在滚筒上缠绕时起圈、起空、打扭、打折等不正常现象，否则必须停车分析原因进行处理。

4、小绞车运行时，严禁超负荷运行，严禁放飞车和不带电放车。1

5、绞车运行必须按作业规程限定的重量和车数运输，必须按作业规程规定，保证车与车安全间距，严禁多拉、超量、超重、超规定拉车。

6、每班运行结束后，必须收回钢丝绳，若无车辆带绳必须由专人配合拉绳，严禁钢丝绳绳头就地拖拉，损坏路面和绳头。钢丝绳要顺地滚收回，退回绳后必须保证主绳头距绞车滚筒不超3m，严禁留长绳和将绳头及护绳放置在轨道上，必须靠巷侧理顺，避开水沟、电气设备，不要随地放置。

7、小绞车运行期间工作人员要注意工作地点的安全设施包括风门、阻车器、防跑车装置、道岔盖板等、严禁车辆和钢丝绳挂、碰、撞、砸安全设施尤其是严禁随意将车辆掉道、推翻。

8、循环车每次准备正式开车使用前必须先试车检查，检查钢丝绳完好情况，尤其是绞车地脚螺丝是否完好，固定是否符合要求，防护装置是否可靠，断丝、钢丝绳接头完好情况，信号系统是否可靠等，然后进行空试车、听声音，判断绳的松紧度要适度，不要太紧，进行安全确认，严禁不检查、不试车、不进行安全确认开车。

9、所有小绞车运行期间要注意观察运行情况，有异常情况必须停车，严禁盲目违规开车。

10、所有矿车连接必须使用公司统一的专用三联环、插销及循环车专用绳钩，严禁私自用小链、绳套等代替，特殊情况必须提出申请，写出安全措施进行审批。所有插销插入矿车碰头后，下端必须锁紧，防止跳销，可用铁丝代替，严禁使用不合格的插销。

篇3：小绞车司机教案

第一节 绞车类型及特点

1、小绞车的种类：

答：小绞车主要担负采区的辅助运输（运送矸石、材料、设备等），常用的种类有JT800绞车、调度绞车、回柱绞车等。采区小绞车共同特点如下：（1）、绞车滚筒直径一般都在0.8m以下，容绳量较少，运输距离较短；（2）、绞车结构简单，整体性较好，安装方便，可以实施临时安装；（3）、电动机、开关、按钮等都具有隔爆性能，可适用于易燃易爆环境；（4）、无深度指示器、安全保险制动闸和各种保护装臵，对司机技术水平和责任心要求较高；

（5）、绞车故障较少，检查维护方便，但因适应性好、应用广、数量多，所以管理较难。

2、滚筒直径为0.8m的绞车如JT800/630型和JT800/630A型的组成：两者都是由电动机、减速器、主轴滚筒组成，不同点是前者采用普通圆柱齿轮减速器；而后者采用差动行星齿轮传动减速器，类似于调度绞车，可实现电动机不停机而滚筒停转的操作方式。

3、调度绞车：

调度绞车即为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度空、重载矿车，也可用于其它辅助搬运作业，国产调度绞车的型号为JD-11.4等。调度绞车是一种全齿轮传动机械。齿轮传动系统又称轮系。根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位臵是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮和内啮合圆柱齿轮传动之分，而周转轮系又有差动传动和行星传动之分。调度绞车的传动轮系既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。

JD11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装臵、制动装臵、机座和电动机。绞车滚筒由铸钢制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷。滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。

绞车上共装有两组带式闸，左侧为工作闸，右侧为制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒；在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运转。

机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板等均用螺栓固定在机座上。电动机为专用隔爆三相鼠笼电动机。

JD-11.4型调度绞车采用两级内啮合传动和一级行星传动。ｚ1/ｚ2和ｚ3/ｚ4为两级内啮合传动，ｚ

5、ｚ

6、ｚ7组成行星传动机构。

在电动机5轴头上安装着加长套的齿轮ｚ1，通过内齿轮ｚ

2、齿轮ｚ3和内齿轮ｚ4，把运动传到齿轮ｚ5上；齿轮ｚ5是行星轮系的中央轮（或称太阳轮），再带动两个行星齿轮ｚ6和大内齿轮ｚ7。行星齿轮自由地装在2根与滚筒固定连接的轴上，大内齿轮ｚ7齿圈外部装有工作闸，用以控制绞车滚筒运转。若将大内齿轮ｚ7上的工作闸3闸住，而将滚筒上的制动闸2松开，此时电动机转动由两级内啮合传动传到齿轮ｚ

5、ｚ6和ｚ7。但由于ｚ7已被闸住，不能转动，所以齿轮ｚ6只能一方面绕自己的轴线自转，同时还要绕齿轮ｚ5的轴线（滚筒中心线）公转。此时ｚ6的运行方式很类似于太阳系中的行星（如地球）运行方式，所以齿轮ｚ6又称行星齿轮，其传动方式又称为行星传动。反之，若将大内齿轮ｚ7上的工作闸松开，而将滚筒上的制动闸2闸住，因ｚ6与滚筒直接相联，只做自转，没有公转，从ｚ1到ｚ7的传动系统变为定轴轮系，齿轮ｚ7作空转。倒替松开（或闸住）工作闸3或制动闸2，即可使调度绞车在不停电动机的情况下实现运行和停车。当需要作反向提升时，必须重按动起动按钮，使电动机反向运转。

JD—11.4型调度绞车特点如下：

（1）、基本传动原理与JD—11.4型调度绞车相同，采用两级啮合传动和一级行星机构传动。

（2）、行星机构同时并联两套行星轮和太阳轮，全绞车具有一组制动闸和二组工作闸，其中两组工作闸分别设在大内齿轮上和最外侧太阳轮上。

（3）、绞车额定上提力矩和额定下放力矩略有不同，额定上提力矩比额定下放力矩大。

（4）、绞车操作简单化，只要闸住不同的工作闸，即可改变绞车的提升方向，而不必改变电动机的运行方向。但操作程序必须正确，应先停住滚筒后，再作反方向运转操作。不得在滚筒未停稳情况下直接反转，否则将严重损坏齿轮及机构零件。

4、双星传动调度绞车：

双星传动调度绞车即为传动系统中采用两级行星传动的一种绞车。常见型号有JD—25（即JD—2型徐州产）和JD—55型（即JD—2型淮南产）等。JD—25型调度绞车特点是把原调度绞车滚筒腹内的两级内啮合传动，改为装在电动机侧的行星传动减速箱，简化了绞车滚筒腹内装配难度，使检修维护较为方便。

JD—40型调度绞车也是一种双行星传动绞车，两级行星传动都装在滚筒腹内，并采用浮动连接，达到尽量减小绞车外形尺寸的条件下，滚筒宽度较宽。增加容绳量，延长提升距离，在采区生产能力允许条件下，可代替采区上（下）山绞车使用；又因设计牵引力较大，可提升运输较笨重的综采综掘等设备。

6、提升钢丝绳

6.1提升钢丝绳是由一定数量的钢丝粘制成股，再由若干股加上绳芯捻制成绳。绳芯一般为纤维麻芯，起储油和“衬垫”作用。钢丝一般直径为0.4～4mm，材质为优质碳素结构钢，抗拉强度为1400～2000Mpa。钢丝的韧性分特号、I号和II号。韧性即为钢丝抗弯曲的能力。一般新绳，专用提升人员或人或物混合提升钢丝绳应使用特号钢丝制成；专用提升物料时，可使用I号钢丝制成；使用中绳的钢丝韧性则可分别为I号和II号。钢丝的表面有光面和镀锌两种，光面记号“光”；镀锌面标记有“甲”、“乙”、“丙”三种，甲镀层较厚，适用严重腐蚀环境，乙丙镀层顺序次之。6.2提升钢丝绳捻制:(一)按捻制方向分: 1)、按绳一股两者关系分：

右捻一绳中各股按右螺旋方向捻制成绳，记号：右。左捻一绳中各股按左螺旋方向捻制成绳，记号：左。2)、按绳一股一丝三者关系分：

同向捻（顺捻）一钢丝再股中的捻向与股在绳中的捻向相同，记号：同。交互捻（逆捻）一钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相反，记号：交。(二)按股内不同层钢丝与钢丝接触方式分

1）、点接触钢丝绳。股内相邻层间的钢丝成点接触，一般示由直径相同的钢丝捻制而成。通常所说的普通钢丝绳就是点接触钢丝绳，记号：X，如6X7、6X19。2）、线接触钢丝绳。股内相邻层间的钢丝呈平行线接触状态。常用有西鲁式（X）挖林吞式（W）、填充式（T）、和封闭式（XW）。

3）、面接触钢丝绳。股中钢丝为异型，异型钢丝之间成面接触。(三)按断面排列方式分：

1）、圆形股一钢丝绳每股按圆形排列，股中钢丝直径相同，层间呈点接触状态，常见有6股7丝，6股19丝，6股3.7丝。一般钢丝绳为6股加一芯，个别也有8股加一芯的。记号：无。

2）、三角股和椭圆股一钢丝绳每股近似三角形或椭圆形排列，记号：△或O。3)其它

(1)、多层股不旋转钢丝绳一钢丝绳中各股分层排列，相邻层股的捻向相反，特点是受载荷厚旋转力较小。记号：多层股不旋转。

(2)、封股钢丝绳—常为独股绳，外层采用特殊钢丝，中心普通钢丝，刚性大，只作罐道或索道使用。记号：密封股。

(3)、钢丝绳—由直径较小的钢丝绳编织成带状扁钢丝绳，受载荷后不旋转，主要作摩擦式绞车的平衡尾绳用。6.3提升钢丝绳标记方法： 1)、点接触普通钢丝绳：

标记6X（7）—24.5—1550—I—光—右交—GB1102—74 2)、线接触钢丝绳：

标记6T（25）—15.5—170—I—光—右交—GB1102—74 3)、三角股钢丝绳：

标记6△(30)—37—1550—特—甲—右同—GB376—64 4)、多层股不旋转钢丝绳： 6.4 选用提升钢丝绳的原则: 当提升钢丝绳在绞车滚筒上作右螺旋缠绕时，则应选用右捻绳；反之，则用左捻绳。

同向捻的提升钢丝绳因较柔软、表面较光滑、耐疲劳性能好、寿命较长、所以在立井及斜井箕斗提升中应用较多，但缺点时易松散甚至可能打结，故在斜井串车提升中少用。交互捻钢丝绳虽然在性能上略差于同向捻钢丝绳，但因不易松散（又称松捻），所以矿井提升中常用交互捻钢丝绳。

线接触钢丝绳因其绳中相对钢丝较多、结构紧密、耐弯曲、耐疲劳、金属断面系数利用高，寿命长等优点已广泛应用，但其制造复杂，相对价格略高。点接触钢丝绳因结构简单、制造容易，故是应用最广泛的普通钢丝绳。面接触钢丝绳由于表面钢丝较粗、结构紧密、不易弯曲，故一般只作罐道钢丝绳使用，不作提升钢丝绳使用。

三角股钢丝绳因表面较光滑（与圆形股比较），增加了支承接触面积，可减轻钢丝磨损，提高使用寿命，故常用于深井和摩擦轮绞车提升。椭圆股钢丝绳一般都制作成多层股不旋转提升钢丝绳，这种绳是单绳缠绕式绞车的首选提升钢丝绳。

小绞车提升钢丝绳一般选用Ф15.5-6*19的同向捻钢丝绳.6.5提升钢丝绳的安全系数: 钢丝绳各钢丝拉断力的总和（不包括试验不合格的钢丝拉断力）与计算的最大静拉力（包括绳端荷重和钢丝绳悬垂长度的重量）之比。

为了保证提升安全，《煤矿安全规程》对单绳缠绕式提升装臵（绞车）用的钢丝绳在悬挂时的安全系数和在使用中的安全系数最低值作了如下规定（见表3—2）。

6.6提升钢丝绳的接头（插接）规定和要求: 当提升钢丝绳长度满足不了提升距离时，可以允许提升钢丝绳有接头（插接）加长钢丝绳，但只准在下列设备中使用：平巷运输设备；30º以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；斜巷无极绳绞车；斜巷架空乘人装臵；斜巷钢丝绳牵引带式输送机。

立井提升及斜巷提升人员的钢丝绳不允许有接头。钢丝绳接头（插接）质量要求如下：

1）、插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

2）、倾斜井巷运输用钢丝绳，在滚筒外部的接头数必须遵守下列要求：（1）运输距离小于600m时，只准有1个接头；（2）运输距离600～1000m时，不得超过2个接头；（3）运输距离大于1000m时，不得超过3个接头。

（3）、插接的两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等。（4）、填入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间。

（5）、插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增加10%。（6）、各对应股相交的位臵均匀分布，不得有松弛现象。

（7）、应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段拉力的损失值不得大于原绳破断力的4%。

6.7提升钢丝绳的检查: 钢丝绳从出厂到使用，要经过运输、储存、安装等许多环节，使用中又受到环境影响，并不断承受拉伸、弯曲、锈蚀等作用，使钢丝绳不断发生断丝、磨损和锈皮，钢丝绳抗拉强度不断降低，又不能经常作试验，所以必须要加强钢丝绳的检查工作。

1)、检查周期：提升钢丝绳必须每天检查一次，平衡钢丝绳、架空乘人装臵钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳等至少每周检查一次。2)、检查项目：断丝、磨损和锈蚀三项。

3）、检查方法：人工目视检查；也可用棉纱包住钢丝绳，使绞车慢速运行，钢丝断头很容易勾起棉纱，方便地查出断丝部位；也可用钢丝绳探伤仪检查。断丝突出部位应在检查时剪去。钢丝绳磨损后，一般采用游标卡尺测定外径。各项检查结束后，将检查结果及时记入钢丝绳检查记录本，并向有关领导及时汇报。4）、使用中各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积，筒钢丝总断面积之比达到下列规定时，必须更换：

（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。

（2）、专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。

（3）、罐道钢丝绳为15%。

（4）、架空乘人装臵、无极绳绞车和专运物料的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为25%。

钢丝绳各钢丝直径相同，则可用断丝数与总钢丝数之比的百分数来评定。6.8使用中的钢丝绳磨损极限: 使用中钢丝绳以标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换：（1）、提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%；（2）、罐道钢丝绳为15%；

（3）、使用密封钢丝绳时，外层钢丝厚度磨损量达到50%。计算方法如下：

钢丝绳磨损后实际直径的测定，不应局限在一个或几个部位，对经常易磨损的区段应多加测点，不能依照各测点直径磨损百分值的平均值来进行判定，而是应取直径最小值来作计算判定。6.9钢丝绳锈蚀极限: 提升钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。

7、绞车司机的安全操作

7.1小绞车司机操作规程内容如下：

一、一般要求:

1、小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车）司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

2、小绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

3、须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配臵、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

4、绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷，斜巷程度、坡度等）。

5、必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。

6、绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作；不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。

二、开车前的检查

1、小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和了望，无杂乱异物。

2、检查小绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位。目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中心线（提升中线）一致。安装在巷道一帮的绞车，其突出部位应距轨道外侧不小于400mm。

3、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm,铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位臵在水平线以上30º～40º即闸死，闸把位臵严禁低于水平线。其它小绞车的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即闸死。

4、检查钢丝绳：要求无折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限；在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳；在滚筒上的排列要整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固。绳端连接装臵应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。

5、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

6、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。

通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

三、起动

1、听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警；然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。

2、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速；最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

3、小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

4、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点时突然加速而崩断钢丝绳。

5、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电动机。

6、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

四、运行

1、绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

2、注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

（1）有异常响声、异味、异状；

（2）钢丝绳有异常跳动、负载增大，或突然松弛；（3）稳压支柱有松动现象；（4）有严重咬绳、爬绳现象；（5）电动机单向运转或冒烟；（6）突然断电或有其它险情时。

3、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电松车。严禁放飞车。

五、停车

1、接近停车位臵，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。

2、上提矿车，车过上口变坡点，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

篇4：小绞车完好标准

1、绞车滚筒无裂纹，开焊、破损、变形，固定螺栓不得高出滚筒表面。

2、制动装置灵活、可靠。

JD-25JD-40调度绞车，制动手把的闭锁装置必须灵活可靠，制动手把不得超过行程的四分之三。

JD-11.4绞车，施闸后闸把位置不低于水平位置，与水平夹角不低于45度，拉杆螺栓有备帽紧固，无明显弯曲，拉杆，叉头、闸把、销轴无损伤变形。

3、闸带无断裂，闸带磨损厚度不小于3mm,铆接可靠无松动，闸座螺丝紧固可靠。

4、闸轮磨损不大于2mm，闸轮无油迹。

5、底座无裂纹，螺丝紧固，护身板完整无变形。

6、运转无异响，无甩油现象。

7、绞车洞室要求高度不低于1.8米，绞车的外突出部位距轨道不低于700mm,内侧不低于200mm，绞车后部距帮不低于1000mm。

8、绞车安装必须平稳，牢固，坐在实底上，可选用打地锚，或压戗点柱。使用时间在三个月及以上，必须采用地锚固定绞车；临时的可采用压戗点柱固定绞车。

9、第18条

地锚固定绞车：锚杆不少于4根，锚杆长度1.5m以上，直径不小于20mm。锚杆与底座必须用双螺母联结牢固、可靠。锚固力达到每根50kN以上。地锚必须进行拉拔试验并详细记录在案。

10、第19条

压戗点柱固定绞车：四根压点柱不得缺少、倾斜，两戗点柱与底板倾角控制在45°～70°。压戗点柱固定必须牢固可靠，并捆绑柱头，防止脱落倾倒伤人。

11、点柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋。点柱的顶端严禁使用重叠盘头，严禁直接打在支架上。柱头窝深：灰岩顶板100mm 以上，砂页岩顶板200mm以上。

12、中、底层假顶下的戗柱应带帽；戗在棚梁上的戗柱要求在棚梁上打反戗柱；灰岩顶板下戗柱可打防滑橛或打反戗柱，防滑橛眼深300mm以上，外露长度400mm以上，铁撅直径Φ≥40mm。正、反戗柱夹角90°左右。

13、点柱采用木柱，必须使用Φ≥160mm优质红松圆木；点柱长度在2.5m以上时，必须使用Φ≥180mm的优质红松圆木。

14、严禁使用单体液压支柱和砼点柱固定绞车。

15、打结、硬弯、接疙瘩的钢丝绳严禁使用；5°以上的斜坡使用Φ≥12mm的钢丝绳；钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接，严禁剁股连接。

16、钢丝绳在滚筒上应按序分层排列。钢丝绳在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘高度不小于该绳直径的2.5倍。

17、绳头的绳环必须套绳皮，主绳头采用卡子数量必须满足下表要求： 绳径（mm）≤32 >32～38 最少卡子数（个）4 5 绳卡间距（mm）为6～7倍钢丝绳直径

钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，卡子螺母位于主绳同侧。紧固绳卡时必须考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固。离绳套最近的绳卡（第一个绳卡）应尽可能的靠近套环，但仍需保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。

篇5：小绞车司机培训教案

章节名称：小绞车基本知识 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共2节 教学目的：

使学员掌握小绞车概念、规格型号及其结构 教学重点：

1、绞车概念；

2、规格型号；

3、绞车结构。教学难点： 规格型号。教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第一章小绞车基本知识 第一节小绞车基本概念

1、小型绞车：煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车。

2、小型绞车类型的分类方法：（1）按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车；（2）按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；（3）按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车；（4）按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车；（5）按照滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。

3、煤矿井下常用的绞车类型：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。第二节绞车技术规格

1、调度绞车为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征：

小绞车的分类：①调度绞车: JD-11.4(JD-1)

JD-25(JD-1.6)

JD-40(JD-2.5)JD-55(JD-4)②慢速绞车: JM-14

JM-28

③双速多用绞车: JSDB-10(SDJ-14)JS DB-16(SDJ-28)④回柱绞车 JH-8

JH-14 JH-20

2、调度绞车的组成部分 ：

调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。教案首页（2）

章节名称：回柱绞车概念及结构特点 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：

使学员掌握回柱绞车概念及结构特点 教学重点：

1、回柱绞车概念；

2、结构特点。教学难点：

回柱绞车结构特点 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第三节回柱绞车概念及结构特点

1、回柱绞车概念：

回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。回柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。回柱绞车除用来回柱放顶外，也可用来拖运重物和调运车辆。

2、回柱绞车结构特点：

（1）传动系统都有一级减速比很大的蜗杆蜗轮传动，皆具备自锁功能，不会发生下放重物拉动滚筒旋转情况；（2）总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力；（3）具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动；（4）电气控制装置简单，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环境场所；（5）有的电动机联轴器上装有手动制动闸，有的在蜗轮减速器出轴上装有活动齿轮和锥形磨擦控制器，使回柱绞车可以按信号准确停位；（6）因蜗轮蜗杆传动效率低、易造成发热和温升过高，所以必须重视润滑和维护。教案首页（3）章节名称：钢丝绳 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：

1、使学员掌握钢丝绳的结构类型

2、使学员掌握钢丝绳接头的规定 教学重点：

1、钢丝绳的结构类型；

2、钢丝绳接头的规定。教学难点：

钢丝绳接头的规定 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第四节钢丝绳

1、钢丝绳的结构类型：

钢丝绳的品种很多，基本类型一般可按按绳的结构、形状、捻法、捻制特性、尺寸及用途分类区别。通常可归纳为：（1）按绳的断面形状分：①圆钢丝绳；②扁钢丝绳；③编织钢丝绳；（2）按绳的结构分：①单捻钢丝绳；②双捻钢丝绳；③三捻钢丝绳；（3）按绳的捻制特性分：①点接触钢丝绳；②线接触钢丝绳；③面接触钢丝绳；（4）按绳（股）的捻法分：①右同向捻钢丝绳；②左同向捻钢线绳；③右交互捻绳；④左交互捻绳；（5）按股的断面分类：①园股钢丝绳；②异型股钢丝绳：（6）按的直径分：①细直径钢丝绳；②粗直径钢丝绳；③普通直径钢丝绳；（7）其它分类。

2、使用有接头的钢丝绳必须遵守的规定： 根据2012版《煤矿安全规程》第409条规定，使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定：（1）有接头的钢丝绳，只可在下列设备中使用：①平巷运输设备；②30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；③斜巷架空乘人装置；④斜巷钢丝绳牵引带式输送机；⑤斜巷无极绳绞车；

（2）在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝直径的1000倍。插接钢丝绳的质量要求：①平巷用钢丝绳，在滚筒外部有接头数必须遵守下列要求：运输距离小于600米，只准有1个接头；运输距离600-1000米时不得超过2个接头；运输距离大于1000米时，不得超过3个接头；②插接一两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等；填入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间；③钢丝绳插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增加10%；④各对应股相交的位置应均匀分布，不得有松驰现象；⑤应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%。教案首页（4）

章节名称：绞车的安全装置、信号装置、制动装置 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：

使学员掌握绞车的安全装置、绞车信号装置使用要求、带式制动闸的要求、制动闸操作手把行程的要求 教学重点：

1、绞车的安全装置

2、绞车信号装置使用要求

3、带式制动闸的要求

4、对制动闸操作手把行程的要求 教学难点：

绞车信号装置使用要求 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》

第五节绞车的安全装置、信号装置及制动装置

1、绞车的安全装置：

绞车上应有下列安全装置：（1）制动闸：各类绞车都有必须具备制动闸，重要绞车应有手动操纵闸和能自动纵的保险闸；（2）深度指示器：规程规定提升绞车必须能深度指示器；（3）各种保险装置：规程规定，提升绞车必须装设下列保险装置：防止过卷装置、限速装置、深度指示器失效保护装置等九大保护装置。

2、绞车信号装置使用要求：

对绞车信号装置要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜井要设置红灯信号装置，行车时灯亮；绞车停运6小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验； 听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转；绞车信号工在爱护信号装置，不能随意拆卸；正常停车后，应拉灭示警红灯，司机离开岗位时，必须将控制开关停电闭锁。

3、带式制动闸的要求：（1）闸带与钢带连接就使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入深度不小于闸带厚度的30%；（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%；（3）闸带使用后不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm；（4）与闸带要连的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧；（5）闸把及杠杆等应操作灵活可靠，施闸后闸带不应有明显伸长。

4、对制动闸操作手把行程的要求： 操作有固定支撑的工作闸操作手把，必须注意操作手把动作行程的要求。其目的是防止操作手把拉到施闸极限位置，再无施加制动力矩的能力，使制动力矩不足而发生事故。施闸手柄的工作行程不得超过全行程的3/4。这是绞车操作工接班上岗后应认真检查的项目之一。同时，有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞杆、重锤、吊杆和平共处连杆等，也不能运行到极限位置或受到阻挡，必须留有余地。教案首页（5）

章节名称：采区小绞车运输的安全措施 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：

使学员掌握采区小绞车运输的安全措施、调度绞车的检查维护要求 教学重点：

1、采区小绞车运输的安全措施

2、调度绞车的检查维护要求 教学难点：

采区小绞车运输的安全措施定。教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》

第二章采区小绞车运输的安全措施

第一节小绞车运输的安全措施及检查维护 采区小绞车运输的安全措施有下列主要内容：

（1）小绞车安装必须牢固正确：固定使用1年以上的小绞车应打水泥基础，地锚不少于4根，临时安装时，必须坚持四压两戗；（2）地滚齐全良好：变坡点地滚直径不小于250毫米，宽度200—250毫米，轴径不小于100毫米；（3）信号扬声光兼备，符合完好标准，集中安装，便于操作；（4）连接装置保险可靠：矿车连接插销必须使用不能自行脱落的连接装置，卡子型钩头不少于4副，插接型钩头插接长度不少于4—5捻距；（5）设施齐备实用：有防跑车装置和跑车防护装置，要求做到一坡三挡；（6）明确各工种职责，严格执行岗位责任制，交接班制和操作规程，做到司机、信号工、把钩工三者密切配合；（7）严格执行行车时不行人和严禁蹬钩扒车的规定；（8）组织机构建全，成立小绞车专业管理组，定期强制升井检修，确保小绞车的完好状态。

2、对调度绞车的检查维护要求：

对调度绞车的检查维护有下列要求：（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等到是否有松动、脱落，应及时拧紧和补全；（2）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换；（3）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理；（4）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3毫米厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把等到是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动；（5）检查闸把及系统动作是否灵灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘30—40度；（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹有问题应及时紧固或处理；（7）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求；（8）检查轴承及电动机开关、电缆、闸带等到是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油；（9）经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。教案首页（6）

章节名称：绞车基本知识 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：

使学员掌握绞车制动闸发热的原因及预防、绞车钢丝绳排列不整齐的危害、过卷、松绳冲击、放飞车等的概念 教学重点：

1、绞车制动闸发热的原因及预防：

2、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：

3、过卷、松绳冲击、放飞车 教学难点：

绞车制动闸发热的原因及预防 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》

第二节绞车基本知识

1、绞车制动闸发热的原因及预防：

绞车制动闸发热的原因有：用闸过早、过多、过猛；重物下放经常使用制动闸，绞车设有电气动力制动系统，单滚筒绞车常有此种情况；闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮；闸瓦与闸轮安装不正确，接触面积过小闸轮摆动较大。处理预防方法：改进操作方法，提高操作技术水平，重物下放时决不可电动机怀送电就松闸放重车，严格控制牵引负荷，尤其是重物下放更要严格控制，否则不但因需要制动时制动闸发热，甚至可能造成制动不住带绳跑车事故；应经常检查维护，调整闸瓦与闸轮的接触情况。

2、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：

绞车钢丝绳排列不整齐有下列危害：（1）加快钢丝绳的磨：钢丝绳在 滚筒上杂乱无章缠绕时，爱力绳经常要从乱排绳子中挤出来又压进去，造成严重磨擦和磨损，致使钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短使用寿命；（2）造成钢丝绳滑出滚筒外，绞车上钢丝绳排列不整齐时堆挤严重，堆挤高度超过滚筒边高时钢丝绳将会滑出滚筒外，轻则断丝，重则断绳。

3、过卷、松绳冲击、放飞车：

过卷：因绞车操作工精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5—1m以上，称为过卷。松绳冲击：就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落，到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。放飞车：就是绞车重负荷下放运行时，电动机不给电松开闸，利用重力下放运行。

教案首页（7）

章节名称：钢丝绳调头的方法和斜巷提升运输中经常发生的事故 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：

使学员掌握钢丝绳调头的方法和斜巷提升运输中经常发生的事故 教学重点：

1、钢丝绳调头的方法

2、斜巷提升运输中经常发生的事故 教学难点：

钢丝绳调头的方法 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第三节绞车基本知识

1、钢丝绳调头的方法：

先将钩头端绳头卡在车场轨道上并留有足够绳长，用一只开口动滑轮挂在一重车上，利用矿车自重下行，逐步放出滚筒上的钢丝绳；然后再把与滚筒连结的一端钢丝绳也卡在车场轨道上，全部倒出滚筒上剩余的绳；接着把原钩头剁去，引入滚筒，绳卡卡紧，并缠上数圈，再松开第一次卡在轨道上的卡子，即可上提重矿车，完成调头任务。

2、斜巷提升运输中经常发生的事故：（1）因司机操作不当发生带绳跑车事故；（2）滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，姓跑车事故；（3）重物下放时绞车电动机不给电，开闸放飞车；（4）提升中不注意松绳情况，发生松绳冲击，造成断绳跑车事故；（5）非司机操作或司机未经培训无证上岗操作，造成事故；（6）司机上岗精力不集中，麻痹大意，开车出事故；（7）绞车个别零件维护不合格，因磨擦产生火花，引起瓦斯爆炸。

教案首页（8）

章节名称：小绞车操作与管理 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：

使学员掌握操作调度绞车的要求和操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”： 教学重点：

操作调度绞车的要求：

2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”： 教学难点：

操作调度绞车的要求 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第四节小绞车操作与管理

1、操作调度绞车的要求：

（1）司机应经过培训，考试合格，持证上下班岗；（2）开车前必须检查下列各项：认真检查工作地点帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不利用片帮冒冒顶；检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等到是否牢固可靠；钢丝绳是否完好及排列情况；制动手把是否完好；其他机械设备完好状况；（3）运行中注意事项：严格按信号操作，不准非司机人员代替上岗；先拉紧绳到适当位置再开车；起动平稳，防止在变坡点造成松花江绳冲击；正常运行中两手不离制动手把，精力集中，严禁与他人交谈；严禁电动机不给电松闸放飞车，严禁两个刹车手把同时刹住，严禁在两个刹车手把处于刹车位置时按动起动按钮；不准超过规定挂车；（4）停车后的要求：较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒；检查坚固零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。

2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”：

内容是： 一严：严格执行《煤矿安全规程》和操作规程；二要：要手不离操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在职绞车运行时替换司机；三看：起动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况，做倒起动准确平稳；运行看仪表、深度过指示器，做到运行快捷；停车看深度指示器和绳记，做到停车准确一次到位； 四勤：勤听、勤看、勤摸、勤检查； 五不走：当班情况不交接清 不走；未经接班司机交接签字不走；任务不完成不走；设备和机房清洁卫生不好不走；有故障能排除而未排除不走。教案首页（9）

章节名称：绞车操作与管理 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：

使学员掌握绞车管理的规章制度和绞车操作工岗位责任制、斜井安全装置 教学重点：

1、绞车管理的规章制度

2、绞车操作工岗位责任制

3、斜井安全装置： 教学难点：

绞车操作工岗位责任制 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第五节小绞车操作与管理

1、绞车管理的规章制度：

根据《煤矿机电设备质量标准化标准》要求提升绞车管理工作应有下列规章制度：岗位责任制、交接班制、操作规程、要害场所管理制、干部上岗查岗制等。根据不同绞车情况，还应有下列制度：巡回检查制、设备维修包机制、提升钢丝绳及连接装置定期定期检查制机电事故追查制、专业性的小型绞车管理制等。

2、绞车操作工岗位责任制：

绞车操作工岗位责任制有如下内容：（1）当班值班人员必须坚守工作岗位，不得擅离职守；（2）上岗人员必须神志清醒，洒后不得上岗操作；（3）设备运行前必须认真细心检查，民现问题及时处理，不能处理的应及时汇报；（4）设备运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈、嬉戏打闹；在操作时，司机应手不离手把，不得替换司机；（5）提升信号一落千丈定要听清看准，确认后才能开动或停止绞车，宁可慢；开一分钟决不抢先一秒钟；（6）上岗位人员应熟悉本职业务，钻研技术，要求做到三知四会（知道结构原理、技术性能和安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）；（7）认真填写运作记录、检查记录、检修记录和交接班记录等；（8）负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、等齐全完好，保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。

3、斜井安全装置： 《井下职工安全素质标准》关于斜井安全装置内容如下：地档、吊档、斜井跑车装置、语言报警信号、阻人红灯。“一坡三挡”指的是挡车器、挡车门、挡车栏。我矿井下最常用的是地挡、吊挡、主要斜井安装跑车装置，语言报警信号，阻人红灯。地挡：一般安装在斜井上口变坡点，正常情况下处于关闭状态，车辆不能通过； 教案首页（10）

章节名称：运输安全设施 授课时数：1课时

授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：

使学员掌握吊挡、斜井防跑车装置、语言报警信号等的概念 教学重点：

1、吊挡

2、斜井防跑车装置

3、语言报警信号

4、阻人红灯 教学难点：

斜井防跑车装置的概念 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》

第五节运输安全设施

1、吊挡：一般安装在斜井上口变坡点和地挡联用，双重保护，同时在斜井中间部分，下口都有同时需要安装吊挡，一般采用11#工字钢，玉端微弯曲正常情况下在轨道中间；

2、斜井防跑车装置：一般安装在斜井上口变坡点下端20米处，我矿目前井下斜井使用的有手动和自动的两种，手动为常闭式，自动为常开式。

3、语言报警信号：一般安装在斜井井深内比较明显的部位与绞车联锁，当绞车起动时，供给电源，语言报警信号提示人员车辆正在走色勾，严禁行人。