提升司机培训教案

作为一位兢兢业业的人民教师，总不可避免地需要编写教案，教案有助于学生理解并掌握系统的知识。教案应该怎么写才好呢？下面是小编为大家整理的《提升司机培训教案》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

第一篇：提升司机培训教案

机组司机培训教案.

掘进机司机培训教案

前言：因我队现在使用的EBZ150机组，因此，我们此次掘进机司机质量标准化培训以EBZ150机组为内容展开。

EBZ150掘进机是集截割，装运和行走与一体的综合掘进设备。用于截割任意断面形状的井下巷道。定位截割时，其最大截割高度为4.8M，最大截割底宽为5M，移动机器可截割更宽的巷道。该机采用了电机和液压混合传动方式，操作简便，可靠，运转平稳，配有内外喷雾，可有效抑制截割产生的粉尘。采用独特的分装分运系统，降低了截割煤过程中装运机构的事故发生率，改善了装运效果，提高了装运能力。

1.产品型号的组成及其意义

E-掘进机B-悬臂式Z-纵向150-掘割功率（KW）II-伸缩臂式 2.主要结构及工作原理

本机主要由截割，行走，装运三大机构和液压，水路及电气三大系统组成。由液压执行元件和机械传动机构实现所规定的动作，由于本掘进机采用了独特的液压系统和元件，故可实现硬性的直线截割又可实现柔性的曲线截割，大大提高了工作效率和工作效果。

2.1截割部由截割头，托梁器，伸缩部，减速机，电机，盖板等组成，用螺栓将截割头与伸宿部上的主轴连在一起。主轴的后端通过花键与减速箱的输出轴相连。电机为双速水冷，可有两种不同的转速，其外壳与减速箱箱体相连，输出轴通过花键与减速箱输入轴相连。整个截割部通过升降液压缸和支轴安装在主机架上，在回转和液压缸的作用下，可使整个截割部作向上，下，左，右的摆动，配合截割头的旋转，从而完成割落煤岩的动作，截割出所需的任意形状断面的巷道。

2.2装运部由铲板，星轮和驱动马达等组成。驱动液压马达的输出轴带动星轮转动，完成物料的装载。

刮板输送机为双边刮板式，主要由从动轮，机槽架，刮板连，主动链轮等组成。刮板链条的松紧可以通过涨紧装置调整。

装载部位于机器的前端，通过一对销轴铰接于主机架上，刮板输送机的前端支于该对销轴上，后部通过托架与主机架相连。在铲板液压缸作用下，装载部可绕销轴上下转动。当机器截割煤岩时，应使前铲板紧贴底版，以增加机器的稳定性，割落的煤落在铲板上，通过左右星轮的转动，把煤快拔到机器中央的刮板输送机上运走。

2.3行走部由引导轮，履带梁，履带，支重轮，涨紧油缸，行走马达，减速器和驱动轮等组成。本机行走部马达为外置装配方式，便于装拆维护。当掘进机停止不动时，行走部的驱动装置处于自然锁紧，自我状态，掘进机不能随边移动。需要行走部工作时，启动液压系统的行走回路此时液压油进入行走减速器内的制动器，解开其制动状态，同时液压油进入马达，带动马达旋转，马达输出的动力通过行走减速器，传递给驱动论，驱动论拖动履带进而实现

整个掘进机的行走。左右行走机构通过支座与主机架连接在一起。履带的松紧可由涨紧油缸调整，通过操作台上的操纵手柄即可操纵涨紧油缸，从而实现履带的松紧调整。 2.4主机架由回转台，回转轴承，回转液压缸，架体等组成，为掘进机的骨架，截割部，装运部，行走部等其他各部件均装于其上，共同构成掘进机的整体。在两个回转液压缸的作用下，回转台可相对于机架左右摆动。

2.5后支承组立通过螺栓固定在主机架上，在后支撑液压缸的作用下，左右支撑可饶铰接销轴上下转动，与装载部同时向下运动时，可将机器抬起。当掘进机截割较硬岩石时，可将左右支撑撑至地板，以防机器横移，增加机器的截割稳定性。

2.6液压系统本掘进机除截割头的旋转外，其余各部件的运行均采用液压驱动。液压系统动力由一台75KW电机共给，通过齿轮分动箱驱动两套CBGJ2050/2040/2032型三联齿轮泵，带动六个可以相互独立工作的液压回路，该液压系统采用先进的进口比例阀控制，能量损失小，效率高，与同类产品相比具有系统简单，可靠行优越，便操作，易维护等优点。

2.6.1液压缸回路动力为CBGJ2050/2040/2032型三联齿轮泵中的1台40泵，齿轮泵输出的高压油通过操纵台上的PSL3比例控制阀组控制回转，升降，伸缩，铲板，后支承等五组液压缸工作，调定压力为16MPA。

为了使液压缸的工作更加平稳，在各液压缸的进出口处都配备了一套平衡阀，以减少各油缸工作过程中不必要的震动，及保证工作的安全性和可靠性。

同时升降，回转油缸还能实现相互连动以保证截割臂进行多种形式的割煤运动，提高井下工作面的掘进效率。

2.6.2装载回路此回路由两个同时但又能独立工作的回路组成，驱动星轮的两个马达分别由两个独立的油泵即两套CBGJ2050/2040/2032型三联齿轮泵中的两台32泵供油，故星轮中的每一个均可单独转动这样使煤的装载及设备的维护变的灵活，方便。齿轮泵输出的液压油经高压胶管输送到操纵台上的两个SG3换向阀，进而进入两个NHM11-1300马达，换向阀控制着马达的开启及其运行，此回路的调定压力均为16MPA。

2.6.3运输回路由于本掘进机采用了独特的分装分运系统，故在液压系统里装载和运输均构成单独的回路，分别控制。运输回路由CBGJ2050/2040/2032泵中的1台50泵驱动，液压油经高压油管由一个DL41手动换向阀控制同时带动两个并联的NHM3-400马达运转，实现刮板运输机的正常工作，此回路的调定压力为16MPA。

2.6.4行走回路此回路与液压缸回路有相似之处，均为手动比例阀控制，其还可以借用运输回路的液压油与本身回路液压油合流实现掘进机的快速行走。此回路在掘进机慢速行走时由CBGJ2050/2040/2032中的一台50泵单独供油，液压油流经PSL5手动比例方向控制阀最后进入马达，由手动比例方向控制阀控制着马达的运转。当控制阀芯处于中位时，掘进机的马达处于自我制动状态，当处于工作位时，输出液压油进入马达，梭阀工作打开制动器，马达开始运转驱动掘进机开始前进。当需要快速行走时，运输回路的马达停止工作，运输回路的高压油与50泵输出的液压油在进入PSL5换向阀之前合流，进入行走回路实现掘进机行走马达的快速运转。此回路调定压力为18MPA。

2.6.5水泵驱动回路此回路由CBGJ2050/2040/2032中的中泵40泵驱动，液压油经高压胶管由一个HC-D41手动换向阀控制，驱动一个XM36马达，由此马达带动水泵工作，此回路调定压力为16MPA。

2.6.6履带涨紧回路此回路并联与行走回路，液压油经胶管由一个PSL5手动换向阀控制，带动着两个液压缸工作，以实现履带的涨紧。此回路调定的压力为8MPA。

本掘进机液压系统中还配备了一个多点测量压力表，通过他可知道各个回路的工作压力，以上各个回路的液压油循环后都要经过一台双冷切器通过水路系统的循环水的冷切最终合流回泵站的油箱中。

2.7电控系统

2.8.1概述KXJZ-148/1140E矿用隔爆兼本质安全性掘进机用电控系统是EBZ150-II型悬臂式掘进机的控制核心，他控制着掘进机电机的运转，停止以及照明和各种保护等。

2.8.2系统组成本电气系统主要由一个操作箱，一个电控箱，一个瓦斯断电仪，一个瓦斯浓度传感器，三台电机，三台照明灯，一个电铃和电缆组成。截割电动机为隔爆型水冷电动机，供电电压AC1140/660V，额定功率150KW，油泵电动机为隔爆型水冷电机，电压1140/660V，功率75KW，二运电动机电1140/660V功率11KW。 2.8.3系统功能主要分为运行显示，报警，保护和连锁功能。其中保护功能包括短路，过载，断相保护，截割电机的过热保护（155度），过压，欠压保护，漏电闭锁，瓦斯保护，液位和油温保护。

3.安装后调试机器安装完毕试运转时，必须对个部件的运行作必要的测试。

（1）检查电机电缆端头连接的正确性a）截割头应逆时针方向旋转b）从司机位置看，泵站电机转轴应顺时针方向旋转，油泵应有压力，操作任一手柄，机器应有相应的动作。

（2）检查液压系统安装的正确性a）各管路，阀，油泵，油马达等联接处不应有漏油现象。b）对照操纵台的操作指示牌，操作每一个手柄，观察各执行元件的动作方向与指示牌所指示的方向是不是一致，发现有错及时调整。（3）检查内外喷雾及冷切系统安装的正确性内外喷雾应畅通，喷雾正常，水系统管路接头无泄漏，水压达到规定值。

4.机器的调整机器在总装以及在使应过程中，需要对行走部履带的松紧，刮板输送机刮板连的松紧，液压系统的压力和流量以及水系统的压力和流量等做适当的调整，调整方法分述如下。

4.1履带的调整左右行走机构各设一张紧装置，履带需要涨紧时，涨紧过程如下：（1）将掘进机向前移动，使履带上部松弛；（2）将铲板和支撑组压地，使履带处于浮动状态；（3）打开换向阀向涨紧装置中注入液压油，使履带选锗松紧适中（悬垂度50-70mm）。（4）抬起铲板和支撑组，掘进机开动二至三次，检查履带的松紧程度是否合适。（5）当需要放松履带时，反向开启换向阀即可。

4.2刮板链的调整刮板输送机的尾部设有涨紧螺栓，调整过程为；（1）将铲板压在地板上；（2）松开琐紧螺母；（3）均等地调整左右涨紧螺栓，将刮板链涨紧，其涨紧程度，以运转灵活，运行阻力小（观察油马达压力植）为准。

4.3液压系统工作压力与流量的调整（1）工作压力的调整液压系统工作压力是掘进机液压系统的基本参数之一，也是选择和设计液压元件的基本参数之一，它对于系统的可靠性和稳定性等有决定性的影响。使用过程中发现工作压力过高或过底，应及时调整。通常一个月左右应检查一次，发现异常及时调整，以保证机器正常工作。

各回路工作压力调整方法如下；a）行走回路先将截割部到正中位置，不转动截割头，打开压力表开关，然后开动行走油马达，截割头顶住煤壁，不放松操作手柄，逐步调整换向阀上的溢流阀，直到压力表的指示压力为18MPA为止，调好后锁紧溢流阀的调压螺钉。但以上操作方法较烦琐并有一定的危险性，我们也可以先将比例换向阀的A，B口堵死，然后开启泵站，压下换向阀手柄，不放松，再调溢流阀的阀芯即可。b）装载回路将两星轮开到两齿平行的位置，在其间用坑木顶住，开动装运机构油马达，分别调整装载回路两个方向控制阀上的溢流阀，直到压力表指示压力表为16MPA为止。或者将装载回路两个换向阀A，B口用堵头堵住开启泵站，压下换向阀手柄调溢流阀至规定压力，锁紧调压螺钉即可。c）运输回路泵站电机开启前，将运输回路控制阀A，B口堵住，开启油泵，操纵换向阀手柄使其处于工作位置，调整换向阀上的溢流阀直到压力表指示压力为16MPA，条好后锁紧溢流阀的调压螺钉。ｄ）液压缸回路打开压力表开关，将铲板抬起至上极限，不放松操作手柄，调整手动换向阀上的溢流阀，直到压力表指示压力为16MPA为止，或泵站电机开动前将换向阀的A，B口堵死，压下换向阀手柄不松，调整溢流阀至规定压力即可，调好后琐紧溢流阀的调压螺钉。e）水泵驱动回路泵站电机开启前，将此回路控制阀A，B口堵死，然后开启泵站，压下换向阀手柄使阀芯处于工作位置，调整换向阀上的溢流阀直到压力表指示压力为16MPA。ｆ）履带涨紧回路泵电机开启前，将此回路控制阀A，B口堵死，然后开启泵站，压下换向阀手柄使阀芯处于工作位置，调整换向阀上的溢流阀直到压力表指示压力为8MPA。

5.安全操作规程及警示说明（1）司机必须专职，经培训合格后持证上岗，无关人员不得私自开机。（2）截割头必须在旋转工况下才能向煤岩壁钻进，此时周围不得站人。（3）截割头不应带载启动，当截割头已钻在煤岩壁里时不许启动，须先退出煤岩壁后，再启动截割头。（4）截割头工作时必须开启喷雾降尘冷切系统。（5）机器在前进，后退或转弯时，必须将后支撑收起至极限位置，并抬起铲板，以免转弯角度过大引起掘进机与转载机发生干涉而损坏转载机油马达。（6）对大块掉落煤岩，须采用适当方法破碎后再进行装载。（7）机器在工作过程中若遇到异常声响应立即停机查明原因，排除故障后方可开机。（8）液压系统和喷雾降尘系统的压力不准随意调高，若需调整由专职人员进行。（9）机器加油时须用洁净的容器，避免釉质污染，造成元件损坏。（10）油箱的温度若超过70度时，须停机冷却，待降温后再开机工作。（11）当发现液压系统压力值严重波动，溢流阀经常开启，系统产生噪音和严重发热时，立即停机检查。（12）当油缸行至终点时，应迅速放开操作手柄，以放因溢流阀长期溢流造成系统发热。（13）截割部在工作时，若遇闷车现象，立即停机，防止电机长期过载。截割部在维修或不工作时，应使其处于降落状态，以保证安全。（14）在对煤炭进行装运时，应先开启运输部，后开启装载部，停止装运时正好相反，应先停止装载部，后停止运输部。（15）遇有下列情况不得开机：ａ）巷道断水，喷雾冷却系统不能工作ｂ）油箱中油位底于油标指示范围；ｃ截齿损坏五把以上；）ｄ）截割电机与减速器箱之间及减速器箱与工作臂之间等重要联接部位的紧固螺栓松动ｅ）电气闭锁和防宝性能遭到破坏。（16）本掘进机不得在液压系统管路存在漏油状况时工作,以免造成不良后果. 6.机器的保养，维修6.1日常维护保养每班工作前，必须进行下列各项检查：（1）按照润滑点图给机器需要每班润滑的部位加注相应牌号的润滑油。（2）检查油箱的油位，油量不足应及时补加。（3）检查全部减速器的油位是否合适，以及有无异常振动，噪声和温升等，油量不足时及时补加。（4）检查液压系统喷雾降尘系统的压力是否正常，并及时调整。（5）检查各系统的管路，接头，阀和油缸等是否泄漏。（6）检查油泵，油马达等有无异常噪音，温升和泄漏等。（7）截齿是否完整，齿座有无脱焊现象，固定螺钉或挡圈是否完全，喷嘴是否堵塞等，并及时更换或畅通。（8）重要联接环节，特别是下列部位的螺栓，如有松动，必须拧紧：ａ）截割电机与行星减速器之间，行星减速器与工作臂之间的联接螺栓。ｂ）回转座底座与主机架之间。（9）检查装运机构的星轮和刮板输送机的运行是否。正常，刮板链的松紧是否合适等，若刮板链太松，紧链时要主意保持两根链条的松紧一致，以免刮板偏斜（10）检查行走部履带是否太松，各转动轮的运转是否正常，以及链轮，履带板，履带销等是否完好，若履带太松，应涨紧后再使用，防止履带脱轨。

6.2定期维护保养机器在正常使用过程中，必须严格按照所规定的周期和油的牌号对机器的各部位加注或更换润滑油，此外还必须按要求对机器的各部分进行定期检查和维修。

锂基润滑油脂ZL-3每日加注一次，其部位如下：1.保护筒导向键2.伸缩保护筒3.截割头伸缩油缸销子4.截割头升降油缸销子5.截割电机销子6.回转轴承7.截割头回转油缸销子8.第二运输机连接销子9.第二运输机回转连接销10.后支撑油缸销子11.后支撑连接销子12.铲板销子13.铲板升降油缸销子16.喷雾泵。

抗磨液压油Nｂ8或N46：D油箱（550L）补加减少量 润滑油N320重负荷齿轮油：A伸缩部前端（13L）B伸缩部后端（40L）C截割减速机（65L）

E泵站齿轮箱（2.2L）F行走减速机（31L）G支重轮（6.3）H涨紧轮（1.6L）

150机组安装 解体部件(顺序) 1.截割部

7619 吨

3943*2248*1120(长*宽*高) 2.升降油缸

0.26

3.主机架

7.558

3509*1650*1325 4.油箱总成

0.577

1980*726*780 5.泵站传动箱

1.190

1653*725*642 6.刮板输送机

2.118

5300*1340*626 7.电控箱

0.420

1000*555*733 8.操纵台

0.619

1684*765*912 9.支撑组

3.885

2550*2260*680 10.左右行走机构 4.638

3430*1394*824 11.装载部

3.760

2800*2300*630 12.铲板液压缸

0.162

运输顺序（机组切割头朝副井绞车房）

1---11---10---6---2---8---7---9---5---4---3（用红漆标明车号及前后位置）

装配顺序

11---10---6---4---5---8---7---9---3---2---1 注意事项:

1.工作人员详细了解各重要连接部位,准备起吊运输设备,保证拆卸安全2.解体时,各油管.接头等应用堵头封闭或用干净的布包扎,以防脏物进入3.各部件连接表面,下井前必须用润滑脂覆盖4.电气设备必须用防潮材料覆盖,以防水进入5.装拆左右行走部时必须用专用的拆装套将行走部与主机架连接的罗纹保护好后方可进行6.液压系统及水路系统各管接头必须擦拭干净后方可安装7.安装各连接螺栓及销轴时,螺栓和销轴上应涂少量油脂,防止锈蚀后无法拆卸,各连接螺栓应拧紧

安全质量标准化培训

掘进机司机培训教案

单位：综掘六队 2005年8月

第二篇：局扇司机培训教案

第一章

局部通风机基础知识

1、基础知识

(1)局扇、风筒和矿井局部通风的任务; (2)局扇压入式通风 (3)局扇抽出式通风; (4)局扇混合式通风

2、风筒

(1)风筒的种类与规格;(2)风筒的选择;(3)风筒的连接; (4)风筒的漏风与粘补;(5)风筒的吊挂。

3、局扇

(1)掘进通风对风机有何要求：

答：掘进通风要求局扇具有体积小、风压高，效率高、燥声低等优点。 还要求局扇的风量和风压可调节，坚固耐用，寿命长，防爆性能好。由于掘进巷道不断增长，风筒的通风阻力变化范围较大，而掘进工作 面需风量一定，这样则要求局扇应该具有风压变化大而风量变化小的特性。

(2)我国煤矿都有哪些基本类型的局扇

我国煤矿中使用的局部扇风机基本有两大系列：一种是JBT系列轴流式局扇;别一种是BKJ或BKY系列子午加速型轴流式局扇。 我国煤矿使用最广泛的JBT系列轴流式局扇，其结构主要由工作轮、圆柱型外壳、电动机、整流器、集流器和接线盒所组成，有一个 工作轮的叫单级(段)局扇，有两个工作轮的叫双级(段)局扇，增

加工作轮的级数是为了增大局扇的风压。 (3)我矿常用局扇型号及其性能参数： 2*30KW:

① SF.NO 6.3/60

Q=580~400m3/min

H=2000~5800Pa ② KDF

Q=400~650 m3/min

H=900~6500Pa ③ 2BKJ.NO.6.3

Q=600~300 m3/min

H=2600~6000pa ④ FD-型NO6/60

Q=430~600 m3/min

H=2000~5800Pa ⑤ KKDF

Q=400~600 m3/min

H=900~6500Pa 35KW: YBTd 71-2

Q=350~800 m3/min

H=1000~2800pa 2*22kw: ①HD6.5-1

Q=450 m3/min

H=4410pa ②BD*60-21NO63

Q=380~580 m3/min

H=1800~5800pa 2*18.5KW: 2BKJ.NO.6.0

Q=500~250 m3/min

H=450~5500pa 2*15kw: SF-NO56*30型

Q=400~300 m3/min

H=600~4500pa 28KW: ①YBTd 62-2

Q=416~65 m3/min

H=3140~690Pa ②JBT62-2

Q=250~390 m3/min

H=386~3136pa 11KW: JBT52-2

Q=200 m3/min

H=2352 pa

第二章

局扇的供电系统

1、局扇磁力启动器

QC83-80型矿用防爆磁力启动器是局扇常用启动电气

2、局扇启动时的注意事项

(1)局部扇风机一般用380伏和660伏两种电压工作，在首次接线时必须核对清楚线路电压是380伏还是660伏后才可以接线; (2)在第一次启动局部扇风机时必须先用点动(即一开即停)的办法试验旋转方向是否正确。 具体判断方法：

① 局扇旋叶的旋转方向与机壳上设置的旋向指示是否一致;②当采用压力式通风方式时，注意局扇旋叶旋动后风筒是否被吹鼓起来了，如果风筒被吹鼓起来了则说明局部扇风机的旋转方向是正确的。

3、如果局部扇风机在试转时发现旋转方向不对，应怎样处理? 答：因为局扇多用QC83型磁力启动器开动，如果试转时，发现旋转方向不对，应当将开关上的操作手柄搬向另一个方向即可。

操动操作手柄时应当用左手拇指按住开关的停止按钮，然后用右手将手柄搬向相反方向的极端即可。

按停止按钮的目的是因为停止按钮与操作手柄间有机械闭锁关系，必须按住停止按钮手柄才能无阻碍地搬动。

4、QC83-80型磁力启动器，它在电源上的两个装有可熔保险器，因为保险丝在正常条件下，只在线路的负荷侧—即从保险丝在正常条件

下到电动机之间的线路的和电动机发生短路时才可能引起保险丝熔断，所以，可以说QC83-80型磁力启动器只能保护电动机的短路故障，而没有其它保护。

最近这些年，为了克服QC83-80型磁力启动器上述保护功能少的缺点，在我国煤矿发展了一种JDB型磁力启动器开关内部线路上，就增加了过载、短路、断相和漏电闭锁保护，有的并具有自保故障显示功能。例如：JDB-80S与：JDB-80-1具有过渡、断相及漏电闭锁三种功能;JDB-80-3则具有过载、断相、短路及漏电闭锁四种功能等。

如上所述，QC83-80型磁力启动器加装JDB保护器之后，如果局扇出现了过载、短路、断相等任一种故障后都能立即跳闸，切断电动机电源，对漏电故障还在切断电源后对开关进行闭锁，接地故障不消除，局扇不能开动。

5、什么是局部扇风机的“三专两闭锁”设施?

答：局部扇风机的“三专”是指：专用变压器、专用开关、和专用线路。即向该局扇供电的变压器、开关和线路只供该局扇使用，不带其它任何负荷。

“两闭锁”是指：风电闭锁和瓦斯电闭锁。掘进工作面的风电闭锁是掘进工作面的局扇开动后，即掘进工作面通风以后才能送电，如果停了风则立即停电;瓦斯电闭锁是反指工作面安放瓦斯探头(也叫瓦斯传感器)的地点瓦斯在调定值以下时才能送电，我矿的调定值为0.8﹪，反之在瓦斯超限时，则自动停电，即掘进工作面瓦斯超限时，不能送电。

第三章 局部通风管理

1、什么叫局部通风?

利用矿井总风压或局部通风机，将新鲜风流送入掘进工作面或巷道内，同时将掘进工作面或巷道内的污浊空气排出，实现对局部用风地点供风的通风方法叫局部通风。

2、局部通风哪几种形式?

(1)全风压通风：利用矿井主扇风机产生的风压及自然风压，借助导风设施把新鲜风流引入掘进工作面或局部用风地点。主要形式有：风障导风和风筒导风。

(2)引射器通风：利用压气或压力水通过喷嘴产生射流，造成负压而吸入风量，使空气流动来进行通风的方法。

(3)局部通风机通风：利用局部通风机对掘进工作面进行通风的方法。有压入式、抽出式和混合式3种形式。

3、掘进工作面通风具体要求：

(1)掘进工作面必须采用矿井全风压通风或局部通风机(简称局扇)通风。

(2)煤巷、半煤岩巷和有瓦斯涌出的岩巷的掘进通风方式应采用压入式，不得采用抽出式;如果采用混合式，必须制定安全措施。 (3)瓦斯喷出区域和煤与瓦斯突出煤层的掘进通风方式必须有采用压入式。

4、安装和使用局扇和风筒应遵守下列规定：

(1)局扇必须指定人员负责管理，保证正常运转，局扇司机现场交

接班，并实行挂牌留名管理，任何人不得随意停开局扇，严禁无计划停电、停风。

(2)局扇及其开关必须安装在进风巷道中，距回风口不得小于10m;全风压供风的风量必须大于局扇吸风量，局扇安装地点到回风险抵押口口间的巷道中最低风速必须符合《规程》规定。局扇要安装在专用台架上或吊挂起来，离巷道底板高度不大于0.3m。

(3)局扇必须设备齐全，高压部位有衬垫，吸风风口有风罩，整流器、消音器，局扇进风侧5m内无杂物、於泥和积水。

(4)高瓦斯或有煤与瓦斯突出的矿井，掘进工作面的局扇必须实现“三专两闭锁”(专用变压器、专用开关、专用线路，风电闭锁、瓦斯电闭锁)。

(5)严禁使用3台及以上的局扇同时向1个掘进工作面供风。不得使用1台局扇同时向2个作业的掘进工作面供风。

(6)使用局扇供风的掘进工作面，不得停风，因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。

(7)恢复通风前，必须检查瓦斯。只有在局部通风机及其开关附近10m以内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时，方可人工开启局扇。 (8)必须采用抗静电、阻燃风筒。风向筒出口到迎头的距离符合有关规定。(煤头≯5m，半煤岩巷≯8m,岩巷≯10m)。风筒安装的质量要求：

①接头严密，无破口，无反接头，软质风筒接头要反压边，硬质风筒接头要加垫，上紧螺钉。

② 风筒吊挂平直，逢环必挂，硬质风筒为每节至少吊挂两点。 ③ 风筒不准拐死弯，拐弯处设弯头或缓慢拐弯，异径风筒要设大小头、先大后小、不准花接。

5、局扇管理“七不让”: ①不让别人开启局扇;②不让局扇高于地面5米以上; ③不让风筒脱节破裂;④不让风筒堵塞不通风; ⑤不让别人改变风筒方向;⑥不让局部风机泡在水里; ⑦不让风筒破损跑风。

6、保证局扇正常运转的措施：

(1)出现故障应即排除，保证局扇正常运转;(2)有双局扇、双电源，主备局扇应能制动切换;

(3)不让风筒脱节破裂，有脱节破裂的地方应立即修好; (4)局扇机司机必须持证上岗，严禁无证开局扇。

7、瓦斯检查“三对口“是指哪“三对口”?

“井下作业牌板”、“循环图表”和“瓦斯台帐”三对口。

8、掘进工作面通风系统有何要求? (1)掘进工作面应实行独立通风。

(2)采取独立通风确有困难时，在有专门安全措施后，可采取串联通风，但串联次数不得超过1次。构成独立通风系统后，必须立即改为独立通风。

(3)开采有煤与瓦斯突出的采掘工作面严禁串联通风。

9、防止瓦斯积聚的措施主要有哪些?

答：(1)加强通风;(2)及时处理瓦斯积存;(3)加强瓦斯检查与监测;(4)加强瓦斯抽放。

10、掘进工作面的局部通风机必须安装自动切换装置，并要灵敏可靠，每天进行一次自动切换试验，我矿试验时间为每天早班9点。

第四章 局扇司机标准化操作规程

一、上岗条件

1、局扇司机必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证并熟练掌握本工种安全操作规程后，持证上岗;

2、熟悉局扇的工作原理、《煤矿安全规程》对局部通风和风机开停的有关规定;

3、了解局扇的安装要求，局扇电源和风电闭锁接线，井下各种气体超限的危害及预防知识。

二、岗位要求

1、双局扇同时因故障停止运转时，立即通知撤人，并在巷道口打上栅栏、揭示警标，禁止人员入内;

2、因停电等原因造成停机时，必须按规定启动局扇;

3、经常检查局扇吊挂及运行情况，发现问题及时处理。

三、操作顺序

检查气体浓度→检查风机、风筒→断续启动→观察运行情况

四、正常操作

1、局扇必须实行挂牌管理，内容包括：巷道名称、施工队、风机编号、风机型号、功率、风筒长度、日期、班次、司机姓名等内容，由

司机填写;

2、启动前应先检查局扇的网罩是否牢固，机体是否 稳固，进风口附近是否有易被吸入的杂物，风机与风筒 的连接是否牢固，检查风电闭锁和瓦斯电闭锁是否完好， 局扇进风口5米范围内不得有杂物;

3、接班后，要试验、检查双局扇自动换机功能，风电、 瓦斯电闭锁完好情况，局扇启动时要断续启动，不准一次 启动，以防风筒脱节或吊环脱落，启动后发现机体颤动、 异常时要及时查清原因，进行处理;

4、同一地点安装2台以上局扇及开关时，应有明显标志， 操作前要看清牌板，以免发生误操作;

5、专职司机除要观察局扇运转情况和巡视风筒外，需要对 局扇电动机轴两端的滚动轴承定期添加润滑油;

6、兼职司机必须在局扇启动10分钟后，经检查确认一切 正常时，方可从事其它工作，但必须时刻注意局扇的运转 情况;

7、局扇运转中发出“沙沙”声时，说明缺润滑油，发现局 扇外壳温度过高等异常情况，要撤除人员，进行检查处理;

8、为保证局扇在单巷长距离供风时的正常运转，应采用双路 供电，防止一路出现故障时，及时接通备用电路;

9、不准风筒拐死弯，发现风筒有漏风、吊环不齐全或吊挂 不整齐，必须及时处理;

10、没有通知部门的正式通知，不得擅自移动局扇。

第五章 局扇无计划停风应急预案

1、目的

保证矿井局扇发生无计划停风后能够采取正确的措施，确保 矿井安全生产，根据《煤矿安全规程》“一通三防”管理规定 的有关要求，制定本应急预案。

2、适用范围

凡是事先未经批准，随意停止局扇或由于高低压供电系统突 然停电、局扇本身机器事故以及瓦斯超限引起断电而造成的 停风，不论时间长短都属于无计划停风，按本预案处理。

3、职责

3.1通风队长负责指挥局扇停电停风后恢复通风送电工作。 3.2使用单位查找分析局扇停转原因，并配合通风队组织 安排停送电工作。

3.3安监科负责恢复通风前后及送电前后的安全监督工作。 3.4调度所负责协调恢复通风前后及送电前后的组织协调工 作，并做好记录。

4、局扇无计划停风停电的应急处理

4.1局扇供风巷道因故发生停电停风后，通风员负责将停风区 域人员撤至全风压供风巷道处，盲硐口钉设警戒栅栏，组队 跟班队干部派专人看护。通风员、安全员、组队跟班队干部 要及时向调度汇报。

4.2调度接到汇报后，做好记录并通知有关领导和上一级 调度汇报。查明原因采取措施及时处理。

4.3局扇有计划停风停电超过计划规定时间，必须按局扇 无计划停风停电处理。

5、局扇恢复通风的安全技术措施

5.1无计划停风的瓦斯排放：由瓦斯检查员电话汇报通风 调度和调度所，由矿统一安排排放。

5.2排放瓦斯时，首先要检查局扇及开关附近10米内瓦斯 浓度不得超过0.5%，方可送电。排瓦斯回风流流经的路线， 都必须切断电源，撤出人员，设置栅栏或警戒，停止其他 工作。

5.3排放瓦斯工作，要由外向里，先进风后回风依次进行， 一个采区内严禁两台局扇同时排放。排除串联通风地区瓦 斯时，必须严格遵守排放次序，首先应从进风方向第一台 局扇开始排放，只有第一台局扇排放巷道瓦斯结束后，且串 联风流瓦斯降到0.5%以下时，下一台局扇方准送电。瓦斯 进入采区回风或总回风混合均匀后，瓦斯浓度分别不得超过 1%和0.70%。排放盲硐瓦斯时，采用盲硐口风筒三通短路风量， 掌握瓦斯浓度，由外向里逐节排放，严禁“一风吹”，风筒口 往外巷道风流瓦斯浓度不得超过2%。

6、应急解除

停风巷道恢复通风后，经瓦检员检查掘进工作面各地点瓦斯

浓度均符合规程规定时，瓦检员允许后，方可向工作面送电， 恢复生产。

第六章 案例分析

7月8日西二11-2运输煤下山高值瓦斯超限事故 2008年7月8日，某矿发生一起高值瓦斯超限事故，瓦斯 最大浓度达4.0%。

一、事故经过

7月8日中班14：10左右，综掘一队103班在西二11-2运输 煤下山施工时，专供局扇因切换开关真空接触器漏气，造成 局扇跳电，专供局扇跳电后，综掘一队跟班电工廖和群和局 扇司机刘光胜，操作不当，造成混装局扇没有及时投入运行， 保运队变电工张军在电话中与廖和群争执，延误了送电时间， 由于专供和混装局扇相继跳电，造成双路局扇无风，迎头瓦斯 积聚达4.0%。

二、事故直接原因

专供局扇因切换开关真空接触器漏气，造成局扇跳电，综掘 一队维修电工闪忠诚对开关维护不到位，是事故发生的直接 原因。

三、事故间接原因

1、专供局扇跳电后，综掘一队跟班电工廖和群和局扇司机 刘光胜，操作不当，造成混装局扇没有及时投入运行，是事故 发生的重要原因。

2、保运队变电工张军在电话中与廖和群争执，延误了送电 时间，是事故发生的另一原因。

四、防范措施

1、加强局部通风供电管理，严格停电申请审批制度，涉及到 停局扇的停电申请时，必须由矿值班主持，在矿调度班前会 上会审进行，涉及各家认真签字，并认真传达要求到位。

2、严格特殊工种培训，对局扇司机、专职电工要进行专项 培训，确保持证上岗，规范操作，及时准确的停送局扇。

3、加强电器设备维修和强制性检修，确保开关灵敏可靠， 杜绝失爆、失保现象。

4、加强干部跟班，严格落实责任，加强职工安全教育培训。

第三篇：小绞车司机培训教案

文化课

授课人：蒋召学

一、 煤矿安全生产方针及法律法规

1、 煤矿安全生产方针

煤矿安全生产方针的含义及意义“安全第一，预防为主”

① 贯彻落实

2、 煤矿安全生产法律法规

① 法律法规的体系 ② 具体的种类

二、 煤矿生产技术

1、 地质基础知识

断层、构造及种类，特征

2、 矿井开拓基础知识

① 开拓方式的划分

井下巷道的划分

3、 采煤技术

① 破、装、运、支和顶板管理 ② 普通机采

③ 综采，工作面布置、采煤工艺、支护形式。

④ 爆破采煤

简单，落后的采煤方式

综放、工艺流程。

1

授课人：

一、 矿井通风和灾害防治

1、矿井通风

有毒，有害气体CH4 CO2 ① 任务

② 具体的通风系统 ③ 通风设施的分类

2、矿井瓦斯防治

① 瓦斯性质及赋存状态，游离 ② 瓦斯等级划分

③ 瓦斯等级划分的重要性 ④ 瓦斯爆炸与瓦斯突出

3、矿尘防治

① 矿尘的产生和危害 ② 煤尘爆炸及防治措施

三个条件，五种措施

4、矿井防灭火 ① 火灾的分类 ② 火灾的预防

③灭火方式：灌浆灭火，隔绝灭火

5、矿井水灾防治

2 ① 水灾的危害及发生原因

② 防治水的措施：探、防、堵、截、排

6、顶板事故预防

①顶板事故的分类，局部冒顶是重点 ②预兆及防治措施，掉渣，发出响声。

3 授课人：

一、机电运输安全

1、采区供电

①安全性，对环境的特殊要求 ②采掘工作面的供电安全

移动变电站，三专两闭锁 ③三大保护

漏电保护、过流保护、接地保护

2、电缆的使用与维护

①电缆的选择

②电缆的敷设：10个方面 ③电缆的连接：5项规定

④电缆的维护定期检查，设专职管理人员

3、电气设备的防爆及完好标准 ①基本知识：10种

②完好标准

a.紧固件

b.接线

c.设备使用记录

4、矿井平巷运输安全

①基本知识：主要是电机车，其次是人力推车 ②轨道与矿车

a.轨道，运输系统中的主要设施，具体要求 b.矿用车辆，分类：平板车、叉车、矿车

4 小绞车司机培训教案

专业部分

授课人： 蒋召学

一、 绞车电气设备及信号装置

1、 绞车电动机

类型：三相异步交流：DJB、MDB、JBJ D：电动机，J：绞车，B：隔爆，M：矿用

① 特点：全封闭，风扇制冷，起动电流大，起动转矩高。

2、 调速方式

① 变极调速：改变电机定子绕组磁极对数 ② 串接电阻调速：平缓，范围小，不太经济。

3、 绞车电控系统

① 调度绞车：

QC83-80

LC81-2 ② 工作原理：

③40KW以上

4、无极绳绞车电控系统

① 低压鼠笼型

DW80-200

QC83-80N 系统原理

5、信号装置

① 要求： 声光齐全

a) 严禁失爆

红灯警示 ②绞车操作和注意事项

a. 司机培训合格，持证上岗

信号统一

听不清信号，不得开车

爱护信号

二、 绞车的安全装置

1、 绞车制动闸

① 作用及分类

a.速度控制

b.闸住滚筒 带式：手压带式(常用)

块式：综合闸块 ② 绞车二级安全制动

液压系统节流孔大小来调节，延时继电器 优点：a.减少冲击，保证停车平稳

b.延长钢丝绳使用寿命

c.延时时间可以调整

③对制动闸手柄行程的要求

3/4的工作行程，1/4的储备行程

③ 对制动力矩的规定 《规程》432条：k值

a. 过大的危害：上行，下松，断绳冲击，跑车 b. 过小的危害：制动距离延长，导致事故发生 c. 速度的规定：矿车，≤5m/s

2、 深度指示器，操作台，保护回路

① 深度指示器构成，

作用4个，分类3种 ② 操作台：仪表和开关

保护回路：过卷和过速 ③ 保险装置：过卷，过速和过负载等9种

6 授课人： 二

绞车的类型

液压，单双滚筒，缠绕式和摩擦式

1、

2、 常用绞车类型和含义 矿用齿轮传动式提升绞车

① 分类：a. b. ② 基本组成和特点

3、 安全要求

① 一般要求：持证上岗，头脑清醒 ② 注意事项：不允许连班顶岗 ③ 绞车检查、停车注意事项

4、 防爆液压提升绞车

① 类型：全记忆和液压-机械，液压马达驱动 工作原理：

分三大部分：机械、液压、电气 ② 安全操作及安全注意事项

a. 一般要求：培训合格，持证上岗 b. 绞车操作的具体内容

5、

6、

7 调度绞车和回柱绞车 无极绳绞车 授课人：蒋召学

三、 车提升钢丝绳及连接装置

1、 提升钢丝绳的安全使用

① 结构、类别、特征及常用规格

左捻，绳芯是使用 ② 选用规格，选用原则 ③ 安全系数及规定

实测的合格钢丝绳拉断力的综合及其所承受的最大静拉力之比。专为提升物料时为：6.5 ④ 检验及检验周期 ⑤ 检查和维护

规程405条明文规定：

a.10%

b.25%

c.断丝的检查方法

d.磨损的检查

e.锈蚀的检查

⑥对钢丝绳绳头的 固定及使用有接头钢丝绳的规定

3种固定方法

2、 保险绳及连接装置的安全使用

① 保险绳的类别

单根绳式

环绳式保险绳 ② 连接装置

a. 卡子型

插接型

滑头型

具体规定：

四、 自救、互救与现场急救

1、

矿工自救与互救

8 最大限度的减少事故损失的重要环节 ① 发生事故时现场人员的行动原则 a. 及时报告灾情 b. 积极抢救 c. 安全撤离 d. 妥善避灾

2、 自救器和避难硐室

① 自救器是一种轻便，体积小，个人呼吸装备 ② 使用方法 ③ 避难硐室

避难硐室是供矿工在遇到事故无法撤退时，躲避待救的设施

3、 各类灾害事故时避灾自救与互救措施

① 瓦斯与煤尘爆炸

② 煤与瓦斯突出时的自救与互救 ③ 矿井透水事故时的自救与互救

4、 现场急救

①、 “三先三后” ②、

具体操作

第四篇：小绞车司机培训教案

2018.01.05

第一节

绞车的主要类型

一、绞车的作用

绞车是借助于钢丝绳带动提升容器沿立井井筒或倾斜井巷运行的提升机械，主要用来提升煤炭、矸石以及下放设备、材料的常用工具。

二、煤矿常用的绞车有

提升搬运绞车——用于倾斜巷道及主井提煤、矸石、设备; 调度绞车——用于平巷、斜巷调度车辆或辅助提升; 回柱绞车——用于拆除回收工作面设备、支柱; 无极绳绞车——用于平巷和倾斜井巷运送物料。

三、一般采用下列几种分类方法

1、按传动方式——齿轮传动、液压传动绞车

2、按滚筒数目——单滚筒、双滚筒绞车

3、按钢丝绳缠绕方式——缠绕式、磨擦式绞车

4、按防爆性能——防爆、非防爆绞车

5、按滚筒直径——2m、2m以下提升物料、2m以上主提升绞车。

第二节

调度绞车

一、调度绞车的结构特点及工作原理

1、调度绞车的作用：常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿井巷道中牵引矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、重载矿车。

2、调度绞车结构特点：调度绞车是一种全齿轮传动机械。传动齿轮内既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星齿轮传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。

3、调度绞车的组成及作用

(1)滚筒：缠绕钢丝绳牵引负荷;滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。

(2)两组带式闸：制动闸和工作闸。电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运转。

(3)电动机：绞车的动力源。 (4)机座：支撑电动机及滚筒等。 (5)辅助装置：护板、托板等。

4、JD—1型绞车的传动原理

(1)绞车工作时：将大内齿轮上的工作闸闸住，将滚筒上的制动闸松开，此时的传动过程是：Z1—Z2—Z3—Z4—Z5—Z6—Z7，但Z7以被闸住，不能转动，所以Z6只能一方面绕自己的轴线自转，同时还要绕齿轮Z5的轴线(滚筒中心线)公转，从而带动与其相连的滚筒转动。

(2)绞车制动时：将大内齿轮上的工作闸松开，将滚筒上的制动闸闸住，因Z6与滚筒直接相连，只做自转，没有公转，Z1到Z7的传动系统变为定轴轮系，齿轮Z7做空转。

注意事项：电动机启动后，不准将工作闸和制动闸同时闸住，这样会烧坏电动机或发生其他事故。

二、调度绞车常见故障

(1)由于司机操作不当，容易发生乱缠绳或烧电动机事故。 (2)日常管理维护不及时，容易出现制动装置失灵造成跑车事故。

(3)绞车钢丝绳由于不及时涂油或使用不当，引起锈蚀、断丝或磨损严重，容易造成跑车事故等。

三、调度绞车操作要求

(1)绞车操作工必须经过培训考试合格持正上岗。

(2)绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能及机械、电气系统，熟悉绞车工作原理及操作和方法，熟悉信号联系方法，回一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。

(3)绞车操作工还必须了解斜巷长度、坡度、巷道支护方式、安全设施配置、牵引车数。

(4)当班操作工必须谨慎操作，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

四、调度绞车安全操作注意事项

1、开车前的检查试验 (1)检查周围的环境情况。 (2)检查绞车工作闸和制动闸。 (3)检查钢丝绳的使用情况。

(4)检查绞车的控制开关、按钮、电动机、信号装置等。 (5)空车启动时，无异响和震动。 (6)以上检查合格后方可开车。

2、启动

(1)听到信号后送电，闸紧制动闸，松开工作闸，按指令方向启动绞车空转。

(2)缓缓压紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。

(3)必须在护绳板后操作。

(4)必须与把钩工配合好，严禁放飞车。

(5)工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。 (6)如启动困难，应查明原因，不准强行启动。

3、运行中注意事项

(1)绞车运行中，操作工应精力集中，手不离闸把，收到不明信号立即停车。

(2)绞车运行中操作工不得与他人交谈。 (3)注意绞车各部情况，发现下列情况立即停车：

A：有异响、异味、异状。B：钢丝绳异常跳动，负荷增大，或突然松弛。C：稳定钢丝绳支柱有松动现象。D ：有严重咬绳、爬绳现象。

E：电动机单相运转或冒烟。F：突然停电或有其他险情。

4、停车注意事项

(1)接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时松开工作闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

(2)上提矿车，车过上端变坡点后，应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

(3)正常停车后(指长时间)应拉灭示警红灯;操作工离开岗位时，必须将绞车停电闭锁。

第三节

回柱绞车

一、回柱绞车结构特点及工作原理

1、回柱绞车的作用：回柱绞车有称慢速绞车，它是用来拆除和回收采煤工作面支柱的一种机械。把回柱绞车布置在距回柱空顶危险段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收支柱。此外，还可以用它来拖运重物和调运车辆。

2、常见型号：

JH—5型、JH—8型、JH—14型等。

3、JH—8型回柱绞车的结构特点

(1)总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力。 (2)传动系统中有一级减速比很大的蜗轮蜗杆传动机构，具备自锁功能，不会发生下放重物时拉动滚筒旋转的情况。

(3)便于移动和安装，可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身。 (4)电气控制装置简单，皆具备隔爆功能。

(5)传动效率低，易发热和温度升高，必须注意润滑和维护。

二、回柱绞车安全操作

1、一般要求

(1)操作工必须经过培训考试合格，持证上岗。

(2)操作工应熟悉所操作回柱绞车的性能与结构，熟悉信号的联系方法，会检查、维修、润滑、保养设备，并会处理一般性故障。

(3)精神不好者，不得上岗操作。

2、开车前的检查

(1)检查回柱绞车附近的帮顶情况有无变化。

(2)检查固定绞车的支撑是否可靠。

(3)检查绞车各部螺栓、销子等有无松动、脱落等情况。

(4)检查操作按钮信号装置是否完好可靠

(5)检查钢丝绳的磨损、断丝情况是否超过规定。

3、运行中的要求

(1)开车前先松开手闸，进行2~3次正反车试转。 (2)运行中必须精神集中，信号不清不开 (3)钢丝绳排列要整齐，不得用手或脚顺绳， (4)注意观察绞车各部运转情况。

(5)绞车运行中必须坚守岗位，发现特殊情况必须立即停车。

三、操作回柱绞车安全注意事项

1、检查工作面地点顶板及支护情况。

2、要固定操作工、信号工、看导轮工、栓绳工和观测顶板压力变化的人员等，按规定信号进行开车回柱。

3、打密集支柱必须超前回柱地点20m，否则不准栓绳回柱。

4、工作面来压时，停止回柱，撤出人员。

5、采煤和回柱一般不可平行作业，需要平行作业时，必须有安全措施。

6、绞车自移时，必须确保导轮固定牢靠。

第四节

绞车的检查维护及常见故障

一、绞车及主要部位的检查维护

1、一般齿轮传动绞车的日常检查与维护 (1)经常检查各连接部位的连接情况。

(2)定期检查减速箱内齿轮的磨损、油量、油质及各部的润滑情况。

(3)定期检查制动系统的制动情况。 (4)经常检查各安全保护电气信号装置。 (5)检查钢丝绳的缠绕、断丝和磨损情况。 (6)检查联轴器的连接情况。

2、对带式制动闸的检查与维护

(1)闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆接后不得有间隙。

(2)带式制动闸安装到绞车上后 ，闸带与闸轮的接触面积不小得小于闸带面积的70%。

(3)闸带使用后，磨损余厚不小于3mm。 (4)与闸带连接的传动装置要齐全、紧固、完好。

(5)调度绞车施闸后，闸把位置向上倾角300~400的位置。

3、对盘式制动器的检查与维护

(1)盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得超过2mm，一般调定在1~1.5mm之间。

(2)制动时的空动时间规定为不得超过0.3S。 (3)闸瓦磨损至5mm时，必须进行更换。

(4)碟型弹簧使用一年或经过5*105动作后，对其疲劳程度检查一次。

注意：制动装置的维修有专业人员进行。

二、绞车的常见故障原因

1、滚筒产生异响的主要原因 (1)滚筒筒壳螺栓松动。 (2)滚筒筒壳产生裂纹。 (3)焊接筒壳开焊。

(4)衬套与主轴之间间隙磨损过大。 (5)蜗轮螺杆式离合器松动。

2、减速器齿轮磨损过快的主要原因 (1)装配不良，啮合不好。 (2)润滑不良。

(3)加工精度不符和要求。 (4)载荷过大或材质不好。 (5)金属疲劳。

3、减速器齿轮有响声或振动过大的主要原因 (1)装配啮合间隙不合格。 (2)齿轮加工精度不够或齿形不对。 (3)轴承间隙过大。 (4)齿轮磨损超限。 (5)润滑不良。

(6)键连接松动。

4、电动机不停的主要原因 (1)操作按钮失灵或过于潮湿。 (2)操作先短路或接地。

(3)磁力启动器主接点烧损不能离开。 (4)消弧罩卡住触头，不能离开。 (5)中间继电器接点不断开。 (6)磁力启动器放置不对。

5、电动机不转的主要原因

(1)电源有故障，如停电、断相、电动机或线路接地，电源电压过低等。

(2)停止按钮未复原位。 (3)启动器内部有故障。 (4)操作电缆断线。 (5)电动机烧毁。

第五节

绞车运输事故及预防

一、绞车常见事故类型案例及原因

1、绞车提升过卷事故

2、绞车断绳跑车事故

3、绞车带绳跑车事故

4、放重车事故

5、松绳冲击事故

6、绞车安装不当造成事故

7、无证人员操作绞车造成事故

8、绞车运输时未亮警示红灯而造成事故。

9、操作失误，配合不好造成事故。

10、违章处理余绳造成事故。

11、松绳过多，推车过猛造成事故。

12、制动装置故障造成事故。

13、绞车事故引起瓦斯爆炸。

14、操作回柱绞车不慎造成事故。

二、常见绞车运行事故预防措施

1、绞车操作工、信号把钩工运转前，要对钢丝绳、制动装置、信号、挡车装置、连接装置进行检查，发现问题及时解决。

2、挡车装置平时要关闭，放车后及时关好。

3、行车必须亮警示灯，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。

4运行时要精力集中，发现异常及时处理。

5、严禁违章超挂车、蹬钩或跟车。

6、发现连接装置或车辆装载不符和要求严禁开车。

第六节

预防跑车的安全装置

一、防跑车有关规定

倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：

1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

2、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

3、在上部车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器

5、在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

6、在各车场安设甩车时能发出警号的 信号装置。

二、防跑车装置及跑车防护装置

1、防跑车装置：能够防止在倾斜井巷中发生跑车事故的装置，叫防跑车装置。

2、常用的防跑车装置的类型： (1)保险绳 (2)阻车器

3、跑车防护装置：在斜巷内安设的能阻挡住跑车的装置叫做跑车防护装置。

4、跑车防护装置必须具备两个功能：

(1)识别功能 (2) 防护功能

5、跑车防护装置的分类： (1)常闭式 (2)常开式

第七节

告成煤矿斜巷运输管理规定

为了进一步规范、细化矿井斜巷运输管理工作，切实提升斜巷运输管理水平，确保斜巷运输安全，根据集团公司有关规定，结合我矿实际，特制定本规定，望各单位认真执行。

一、斜巷轨道

1、斜巷轨道、道岔必须符合 “窄轨铁道线路主要运输线路及道岔标准”铺设与维护，轨道质量不低于合格品标准。与采区及以上轨道运输斜巷相连的各车场及采区运送液压支架的线路道岔采用标准道岔。运送综采液压支架的线路应采用不低于22㎏/m的钢轨，斜巷甩车场必须使用标准道岔。

2、在倾角大于25°的斜巷中铺轨，每隔20米应加装一道轨道防滑装置。变坡点处轨道要平缓过渡，严禁有接口，以防掉道。

3、为防止道床磨钢丝绳，延长钢丝绳使用寿命，在斜巷变坡点位置必须安装托绳轮，间距以轨枕、道床不磨钢丝绳为准(最大间距不大于30m)。巷道变坡时磨巷顶时要增加天辊(以不磨绳为准)。

4、在斜巷绞车道甩车场，由于牵引角增大，钢丝绳偏移，牵引

方向和行车方向不一致，因此应设立轮，以保证巷道帮不磨钢丝绳，同时使钢丝绳牵引方向与矿车车辆运行方向趋于一致，确保车辆运行安全。立轮外缘距运行车辆最突出部分保持不小于0.2m的距离。

5、斜巷上、下车场长度不得小于一次提升车数长度的3倍。

二、小绞车的安装，使用及钢丝绳和连接装置

1、小绞车是指用于轨道运输的各种内齿轮绞车及滚筒直径1.2m及以下的运搬绞车。

2、小绞车分为固定绞车和临时绞车。凡使用期限在六个月以上的小绞车为“固定绞车”、使用期限在六个月以下及其它经常移动的小绞车为“临时绞车”。

3、在用小绞车的信号装置，必须齐全，可靠，绞车信号必须使用声光打点信号和声光语音机。

4、小绞车的管理实行“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责，技术业务统一管理”的原则，消灭管理上的死角。

5、在用各种小绞车，必须符合《煤矿矿井机电设备完好标准》要求，否则不得下井、安装进行运输作业。

6、各使用单位必须建立健全小绞车的日常检查、维护和定期检查、检修制度。

7、多部绞车接力运输时，各绞车信号系统不得串联，严禁同一轨道线路作业区间两部及以上小绞车同时进行运输作业。

8、小绞车必须从滚筒下方出绳。严禁从滚筒上方出绳或从挡绳板侧出绳牵引车辆。

9、小绞车司机必须经专门安全技术培训，经考试合格后，持特殊工种证方可上岗操作。

10、小绞车司机必须做到“八不开”即：设备设施不完好不开，绞车道有障碍不开，信号不清不开，防跑车装置和跑车防护装置不可靠不开，巷道内有人不开，超挂车或连车不符合要求不开，钢丝绳磨损超限不开，精神状态不好不开。

11、挂钩工必须做到“八不挂”，即：货载装载不合格不挂，轨道质量不合格不挂，巷道内有人不挂，巷道支护不合格影响安全行车不挂，巷道内浮煤杂物太多影响行车安全不挂，车数超出规定不挂，信号不畅通不挂，防跑车装置和跑车防护装置不灵活、不可靠不挂。

12、小绞车安装地点必须有合格的支护。采用支架支护的巷道，小绞车硐室前后5米范围内的支架棚距不得大于500mm。必须保证不露矸、不漏水、不片帮;无积水、无淤泥，无杂物。

13、固定小绞车安装必须遵守下列规定：

岩巷和岩石底板巷道内的小绞车可使用锚杆固定，煤巷或半煤岩巷内的小绞车必须打砼基础固定。使用锚杆固定小绞车时，锚杆直径应与绞车基座螺栓孔相配套，锚杆的锚固深度不得小于1.4m，锚杆下部应为倒楔形。锚杆应垂直于机座，螺母垫圈应齐全有效，螺杆在螺母紧固后应留有1-3个螺距。浇注砼基础固定小绞车时，基础的尺寸及砼的强度及地脚螺栓应符合绞车安装设计要求。地角螺栓螺母垫圈齐全有效，螺杆在紧固后应留有1-3个螺距。

14、临时绞车安装必须采用“四压两戗”后加2个或2个以上地锚”

式固定。即绞车前部、后部两边各打一根压车柱，在绞车前部两边再各打一根戗柱。绞车后部再打2个或2个以上地锚。

压车柱、戗柱必须符合下列规定：

(1)必须使用直径不小于150mm的优质坑木。各柱下部应压在绞车底盘上(底盘上必须有牢固可靠的柱窝，绞车底盘较小时应加大底盘)，柱顶应打在巷道横梁上(岩石巷道应打在巷顶上)，并不得加垫木。压车柱要垂直于顶底板，戗柱应前倾与底板成75°-80°的夹角。

(2)戗柱、压柱不得影响司机视线和操作。 (3)地锚不能固定在棚腿上。

15、使用小绞车，除必须符合安装的要求外，护绳板后必须留有0.7m以上的操作空间。施闸后，闸把在水平线以上30°-40°即应闸死(其它绞车闸的行程不得超过全行程的2/3-4/5)，闸把严禁打至水平线位置，调节螺栓拧入叉头螺母内的深度，不得少于调节螺栓直经的1.5倍。

16、小绞车控制按扭、声光信号应集中上板。操作板应固定在便于司机操作的合适位置。声光信号的发光装置必须设在便于司机瞭望的位置。

17、牵引钢丝绳在滚筒上固定必须用专门的卡绳装置固定牢靠(不少于2道)，不得系在滚筒上，不得出现“破股穿绳”现象。绞车工作时松绳至终点，滚筒上至少应留有三圈或三圈以上钢丝绳不得放出，收绳后滚筒边沿应高出最外一层钢丝绳不少于2.5倍绳经的高度。

18、斜巷提升使用的钢丝绳必须为矿用重要用途钢丝绳。各斜巷

绞车使用、维护单位负责对提升钢丝绳提计划、领取和更换;钢丝绳领取时必须向供应站索取钢丝绳检测报告和产品质量说明书，并报送机运部进行存档。钢丝绳领取后，绳径≥18mm的钢丝绳每盘必须截取1.5m送机运部以进行悬挂前检验;使用绳径≥18mm的钢丝绳进行提升运输时，每天必须对钢丝绳进行检查，认真填写钢丝绳日常检查记录，并以报表的形式报送机电运输部存档(报表有机电队长及检查人员签字)。

钢丝绳必须符合以下规定： (1)钢丝绳在滚筒上应排列整齐。

(2)钢丝绳如有死弯或压扁变形严重的必须换绳，严禁拉空绳，当断丝超过《煤矿安全规程》第40

5、406条规定时，必须换绳。

(3)钢丝绳夹的布置;钢丝绳夹布置必须是夹座扣在钢丝绳的工作段上(主绳)，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。钢丝绳夹的数量及绳夹间距：钢丝绳直径<Ф19㎜的，钢丝绳夹的数量不少于4道;钢丝绳直径Ф19㎜～32mm的，钢丝绳夹的数量不少于5道。钢丝绳夹间的距离等于6-7倍钢丝绳直径。钢丝绳尾段绳头第1与2道钢丝绳夹间应留有安全检查弯，间距为6-7倍钢丝绳直径，以备检查钢丝绳头是否有抽动现象，最后1道钢丝绳夹距尾绳头距离不小于50㎜。绳夹拧紧到钢丝绳压偏三分之一直径为宜，且不得损坏钢丝绳的外层钢丝。绞车滚筒座底绳不少于三圈，座底绳固定严禁出现“破股穿绳”现象，多层缠绕的，滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍。

(4)钩头上必须上护绳皮(桃形环)。

(5)缠绳不得大于牵引长度的二倍及允许容绳量。

19、倾斜巷道运输时，矿车之间、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接器。安全系数应符合《煤矿安全规程》规定。

20、各小斜巷运料各生产区队应尽量将任务调配到8点班和4点班，并由区队指派一名副班长以上人员负责运送，特殊情况制定安全措施进行运送。

三、无极绳绞车

1、绞车司机、信号工、运料工必须经过专业培训、考试合格，持证上岗。

2、绞车司机、信号工必须现场交接班，不得擅自离岗、脱岗。

3、除跟车工外梭车上严禁乘坐人员。每次牵引车数不得超过规定车数。

4、无极绳绞车信号机由绞车使用维护单位负责统一管理。

5、无极绳绞车运行前，必须提前启动声光语音预报警信号10秒钟以上。无极绳绞车运行时，运输线路的轨道内严禁与运料无关人员工作或行走。有梭车和车辆经过时，有关人员必须提前进入躲避峒或安全位置，等梭车过后才能继续工作或行走。严禁跨越运转中的钢丝绳。

6、连车必须使用合格的三链环或万能环(多链环)。

7、使用无极绳绞车运料的单位，要派专人对行驶梭车的轨道、

绳轮组件全面检查，发现问题及时要求维护单位处理，确保轨道线路的畅通无阻。在正式运料前必须试一次空车。在试车期间，进车时，检查人员必须在梭车运行方向的前方，出车时，要跟在梭车的后方。确认无误后方可正式运料。无极绳绞车尾轮前后10m严禁堆放物料。

8、压绳轮和托绳轮要及时维护，维护单位每天必须派专人对各种绳轮进行检查，确保转动灵活。

9、无极绳绞车维护单位必须每天派专人对钢丝绳进行检查，钢丝绳检查情况以报表的形式报送机电运输部存档(报表有机电队长及检查人员签字)，磨损超限要及时更换。

10、无极绳绞车维护单位每周对牵引钢丝绳进行一次拉紧处理，以防运料过程中打滑。

11、无极绳绞车开车信号以移动信号为准，其它信号装置发出的开车信号一律不准开车，停车信号不受此限。移动信号信号工必须跟在运行梭车的后面，不得走在梭车两侧。

12、梭车上的断绳抓捕装置每一个月做一次模拟试验。

13、操作时必须遵守以下规定：

(1)无极绳绞车变速时严禁在运行中换档。手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。

(2)轴承的润滑油使用黄油，每月至少加油一次。每三个月清洗一次轴承。且轴承温升不得超过70度。

(3)减速机变速箱润滑油，要经常检查，油量不足应随时补充，

并要求3-6个月换油一次。

(4)制动闸间隙不合适时，可以旋转正反丝母进行调整，刹车石棉带磨损厚度小于3mm后要立即更换。

(5)每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。

(6)带防跑车装置的梭车，运行前需检查制动插爪位置是否正确，动作是否可靠，确保灵敏有效。

(7)尾轮中间轴应定期加油，加强维护，确保转动灵活。 (8)固定尾轮用钢丝绳，直径不得小于φ28，至少缠绕3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松动状况。

四、安全设施的安装与使用管理

1、斜巷上平台车场，必须在变坡点处安装气动(或液动)保险杠和气动阻车器，严禁采用手动保险杠和阻车器。

2、下坡口起坡点上方2-3m处应设常闭式保险杠，采用气动(或液动)，做到位置合理、安全、灵活、严禁使用手拉坠陀式保险杠或用手直接扳动保险杠。

3、斜巷上平台车场变坡点下方气动保险杠至下车场起坡点跑车防护装置之间，根据斜巷长度、甩车场数等，安装若干道常闭式跑车防护装置。跑车防护装置必须达到矿车、材料车正常行车时自动打开，通过后自动关闭。对行驶斜巷人车的斜巷中的挡车装置和跑车防护装置行驶人车时必须处于常开状态，并可靠地锁住;行驶架空乘人装置的斜巷中的跑车防护装置，必须不能影响吊椅的正常安全行驶。

4、保险杠上端不准用锚杆钢丝绳固定在锚喷巷道的顶端，保险杠与其上端横梁必须采用有足够强度的轴座式固定，并保证开启、下放灵活，无卡阻现象。

5、保险绳及保险叉必须使用，不得随意甩掉。保险绳与主钢丝绳的直径必须一致，与主钢丝绳和矿车插销联接牢靠;保险叉制作必须采用直径不小于40mm的圆钢焊制，开口宽度为300～350mm，外形尺寸长度不小于700mm。

6、为防止跑车时车挡与车辆碰撞产生火花，凡在回风巷道中安装的档车装置，其车挡必须加装橡胶垫(套)等非金属材料。

7、斜巷安全检查人员坚持对采区小斜坡的安全设施及设备的日常检查工作，发现问题及时通知有关部门处理，对于严重危及安全的问题，要跟踪处理。

五、其它规定

1、在斜巷上下山施工时，必须制定安全措施，并经矿分管领导批准，并严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”制度。

2、每天必须安排专人对斜巷轨道、信号线路等进行检查维修。

3、斜巷生产施工时，必须做到：①原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时作业时，需经生产矿长批准签字;②斜巷施工时必须有可靠的防跑物料、矸石等措施。

4、斜巷提升“四超”(超重：3t以上，超高：1.4m以上，超长：2m以上，超宽：1.1m以上)车辆时必须制定安全措施。

5、斜巷提升车辆必须完好，必须有可靠的防脱装置，提升物料

21

必须捆绑牢靠。

六、采区轨道运输事故管理

1、事故责任：凡采区轨道运输发生事故，本着谁使用，谁维护，出了事故谁负责的原则，事故责任属使用单位，人员违章(如扒车、蹬钩、跳车、违章开绞车、拉料、连车等)造成的事故，按违章人员所在单位，划分事故责任。

2、发生事故后应采取积极措施迅速抢救，尽量减少损失。本着“三不放过”的原则，依靠群众调查研究，分析原因，分清责任，吸取教训，制订防范措施，防止同类事故重复发生。对事故责任者应根据情节、性质，给予批评教育，经济制裁，纪律处分，直至追究刑事责任。

第八节

斜巷运输物料管理规定

为加强煤矿井下斜巷矿车运输的安全管理，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定本规定。

1、用于斜巷运输的车辆必须选用完好车辆，车辆的防脱装置必须安全可靠，卡子车护栏必须坚固牢靠。

2、斜巷运送工字钢或坑木时必须用卡子车运送， U型钢必须用U型钢专用车进行装运，严禁混合转运和用其它车辆运送;单体柱用1t矿车装运。

3、在装车时，工字钢、坑木、U型钢伸出车辆两端的长度要平

22

衡，不偏载，要摆放整齐、稳固，严禁出现装车超重、超长、超高、超宽现象。

4、装好的材料车在进行斜巷提升运输时，负责斜巷运送人员要在车辆的尾端加装能够防止材料滑出车辆的装置(用废旧胶带穿钢丝绳进行防护(不少于3道),防护时使用倒正扣锁紧，确保防护牢靠)，车辆的腰身用钢丝绳捆绑结实(钢丝绳Ф8mm，捆绑不得少于3道，捆绑时使用倒正扣或U型卡锁紧，确保捆绑牢固)。车辆没有捆绑好或车辆存在安全隐患严禁入井或用于斜巷提升运输。

5、车辆在进行斜巷运输时必须首先对斜巷的运输设备和安全防护设施进行全面检查，存在隐患立即处理，严禁出现带隐患作业现象。

6、进行斜巷提升运输的工作人员要做到“三固定”，即：绞车司机、信号工、把钩工固定，且保证持证上岗。

8、车辆在斜巷提升运输时，上提车辆必须挂保险绳和保险叉，下放车辆必须挂保险绳;上下车场应设置专人把口，任何人不允许进入该区域，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”规定。

9、在进行斜巷运输时无特殊情况严禁在斜巷内停车，需在斜巷停车时，必须有可靠的挡车措施。

10、把钩工、绞车司机要严格执行操作规程，把钩工执行八不挂(安全保护设施不全不挂;信号联系不清不挂;重车装的不规范不标准不挂;超过规定车数和重量不挂;绞车道行人不挂;钩头连接装置及保险绳有一处不完好不挂;一坡三挡不全不挂;声光信号不全不挂)规定;绞车司机执行八不开(绞车不完好不开;钢丝绳打结不开;钢

23

丝绳磨损超限不开;安全保护不全不开;一坡三挡不全不开;闸失灵手把过零位不开;超数量挂车及装车不规范不开;信号不清不开)规定。

24

第五篇：综掘机司机培训教案

XX煤矿培训科 二零一二年八月

目

录

综掘机司机培训教材提纲 ................................... 1 综掘机司机岗位责任制 .................................... 2 综掘机司机操作安全要点 ................................... 2 综掘机司机操作前的准备 ................................... 4 综掘机司机操作前的安全确认 ............................... 5 综掘机司机操作程序 ...................................... 6 综掘机司机危险源辨识 .................................... 6 事故案例 ................................................ 9 综掘机司机培训教材提纲

一、备课人：xxx

二、备课时间：2012年8月15日

三、培训的目的：使员工掌握所需的安全生产知识、提高安全生产操作技能

四、培训的重点、难点：

综掘机司机岗位责任制，安全注意事项，以及能熟练操作，并能掌握一些应急防范措施。

五、培训内容：

1、综掘机司机岗位责任制

2、综掘机司机操作的安全要点

3、综掘机司机操作前的准备

4、岗位操作前的安全确认

5、操作程序

6、综掘机司机岗位危险源的辨识

7、本岗位事故案例

六、课后的思考题：

1、如何履行自己的岗位职责?

2、综掘机司机的操作安全要点有哪些?

3、谈谈对事故案例的感想及今后预防措施?

综掘机司机岗位责任制

1、熟悉掘进机性能、构造、工作原理，掌握设备日常维护、保养知识。

2、熟练、准确操作掘进机，掌握运行中故障处理，并安全运行。

3、掘进机停机时，必须将截割臂落地，同时将掘进机退后规定距离，并切断隔离开关。

4、作业时严格按中、腰线施工，激光照不到工作面时，严禁开机。

5、操作掘进机前，必须确认掘进机两侧及前方无人，否则严禁开机。

6、保持掘进机完好，发现问题及时汇报。

7、必须做到不安全不生产，隐患不排除不生产，安全措施不落实不生产。

综掘机司机操作安全要点

1、 必须坚持使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置，不得擅自改动和甩掉不用，不能随意调整液压系统、雾化系统各部的压力。

2、掘进机必须装有只准以专用工具开、闭的电器控制开关，专用工具必须由专职司机保管。司机离开操作台时，必须断开掘进机上的电源开关。

3、 在掘进机非操作侧，必须装有能紧急停止运转的按钮。

4、 掘进机必须装有前照明灯和尾灯。

5、 开动掘进机前，必须发出警报。只有在铲板前方和截割臂附近无人时，方可开动掘进机。

6、 掘进机作业时，应使用内、外喷雾装置，内喷雾装置水压必须符合规定，无内喷雾装置，则必须使用外喷雾装置和除尘器。

7、 掘进机停止工作和交班时，必须将掘进机切割头居中落地，并断开掘进机上的电源开关和磁力启动器的隔离开关。

8、检修掘进机时，严禁其他人员在截割臂和转载桥下方停留或作业。

9、 各种电气设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表等要妥善保护，防止损坏、丢失。

10、 司机操作机器过程中必须安排专人进行监护，监护人员必须处于安全可靠地点进行监护和指挥。司机必须精力集中，不得擅自离开工作岗位，不得委托无证人员操作。

11、 司机必须严格执行现场交接班制度，填写交接班日志，对机器运转情况和存在问题要向接班司机交代清楚。

12、 切割头变速时，应首先切断截割电机电源，当其转速几乎为零时方可操作变速器手柄进行变速。严禁在高速运转时变速。

13、司机工作时精神要集中，开机要平稳，看好方向线，并听从监护人员指挥。前进时将铲板落下，后退时将铲板抬起。发现有冒顶预兆或危及人员安全时，应立即停车，切断电源。

3 综掘机司机操作前的准备

1、 接班后，司机应配合班组长认真检查工作面围岩和支护、通风、瓦斯及掘进机周围情况，保证工作区域安全、整洁和无障碍物。

2、 开机前，对机器必须进行以下检查：

⑴、各操纵手把和按钮应齐全、灵活、可靠，挡位复零。 ⑵、机械、电气、液压系统，安全保护装置应正常可靠，零部件应完整无缺，各部件连接螺丝应齐全、紧固。

⑶、电器系统各联接装置的电缆卡子应齐全牢固，电缆吊挂整齐，无破损、挤压。

⑷、液压管路、雾化系统管路的管接头应无破损、泄露，防护装置应齐全可靠。将所用延长的电缆、水管沿工作面准备好，悬吊整齐，拖拉在掘进机后方的电缆和水管长度不得超过作业规程规定。

⑸、减速器液压油箱的油位、油量应适当，无泄露现象，并按技术要求给机器注油、润滑。

⑹、转载输送机应确保完好，托辊齐全。

⑺、切割头截齿、齿座应完好，发现有掉齿或严重磨损不能使用时，必须断开掘进机电气控制回路开关，打开隔离开关，切断掘进机供电电源。并在本机控制开关或顺槽开关箱上挂停电牌后再进行更换。

⑻、装载爬爪、链轮要完好。刮板链垂度应合适，无断裂丢销现象，刮板齐全无损，应拧紧防松螺帽，防止刮板松动。转载机的胶带

4 和接口无破裂，胶带松紧程度适当。

⑼、履带、履带板、销轮、链轮保持完好，按规定调整好履带的松紧度。

⑽、水雾化(喷雾)装置系统、冷却装置、照明应良好。水质、水压、流量应符合规定，喷水管路、喷嘴应畅通。经检查确认机器正常并在作业人员撤至安全地点后，方准合上电源总开关，按操作程序进行空载试运转，禁止带负荷启动。

综掘机司机操作前的安全确认

1、迎头支护质量完好，物料人员已全部撤出。确认完毕!

2、供电系统、急停按钮正常。确认完毕!

3、冷却、喷雾系统、照明系统完好。确认完毕!

4、除尘风机运行平稳、声音正常，风筒连接完好、无漏风。确认完毕!

5、履带无破损，连接销子无短缺。确认完毕!

6、截齿齐全、无松动。确认完毕!

7、爬爪无漏油，运行无卡阻。确认完毕!

8、铲板无变形，完好。确认完毕!

9、小溜子刮板齐全，扣件无松动，运行平稳。确认完毕!

10、转载皮带接头完好，上下托辊齐全、无跑偏现象。确认完毕!

11、消防器材齐全、完好。确认完毕!

综掘机司机操作程序

1、开机前必须发出报警信号，合上隔离开关，按机器技术操作规定顺序启动。一般启动顺序是：液压泵、转载输送机、刮板输送机(装载机)、截割部。

2、 按作业规程要求进行切割工作，根据不同性质的煤岩，确定最佳的切割方式。

3、岩石易破损的，应在巷道断面顶部开始掘进;断面为半煤岩，应在煤岩或在较软的部位开始掘进。司机要按正确的截割循环方式操作，并注意下列事项：

⑴、掘进半煤岩巷道时，应先截割煤，后截割岩石，即按先软后硬的程序。

⑵、一般情况下，应从工作面下部开始截割，首先切底掏槽。 ⑶、切割必须考虑煤岩的层理，切割头应沿层理方向移动，不应横断层理。

⑷、切割全煤时，应先四周刷帮，再破碎中间部分。 ⑸、对于硬煤，采取自上而下的截割程序。

⑹、对较破碎的顶板，应采取留顶煤或截割断面周围的方法。

4、 截割过程中的注意事项：

⑴、岩石硬度大于掘进机切割能力时，应停止使用掘进机，并采取其他措施。

⑵、根据煤岩软硬程度掌握好机器推进速度，避免发生截割电机

6 过载和压刮板输送机等现象，切割时应放下铲板。如果落煤量大而造成过载时，司机必须立即停车，将掘进机退出，进行处理。严禁点动开车处理，以免烧毁电动机或损坏液压马达。

⑶、切割头必须在旋转状况下，才能截割煤岩。切割头不许带负荷启动，推进速度不宜太大，禁止超负荷运转。

⑷、切割头在最底工作位置时，禁止将铲板抬起。截割部与铲板间距不得小于300mm，严禁切割头与铲板相碰。截割煤岩时应防止截齿触网、触棚。

⑸、司机应经常注意清底及清理机体两侧的浮煤(岩)，扫底时应一刀压一刀，以免出现硬砍，防止履带前进时越垫越高。

⑹、煤岩块度超过机械龙门的宽度和高度时，必须先行破碎后方可装运，严禁用切割部与铲板挤压大块煤岩。

⑺、当油缸行至终止时，应立即放开放开手柄，避免溢流阀长时溢流，造成系统发热。

⑻、掘进机向前掏槽时，不准使截割臂处于左、右极限位置。 ⑼、装载机、转载机及后配套运输设备不准超负荷运转。 ⑽、注意机械各部、减速器和电机声响以及压力变化情况，压力表的指示出现问题时应立即停机检查。 ⑾、风量不足、除尘设施不齐不准作业。

⑿、截割电机长期工作后，不要立即停冷却水，应等电机冷却数分钟后再关闭水路。

⒀、发现危急情况，必须用紧急停止开关切断电源并闭锁，待查

7 明事故原因、排除故障后方可继续开机。

5、收尾工作

⑴、 按规定操作顺序停机后，应将掘进机退到安全地点，并将装载铲板放在底板上，切割头缩回，截割臂放于底板上，关闭水门。

⑵、清除机器上的煤块和粉尘，不许有浮煤留在铲板上。 ⑶、 在淋水大的工作面，应将机器垫高，确保电机不被淹没。在角度大的上、下山工作面停机时应采取防滑措施。

⑷、 将所有操作阀、按钮置于零位，放松离合器，切断电源，关好供水开关。

⑸、全面检查掘进机各部件及安全保护装置，有问题时应记录在册。

综掘机司机危险源辨识

1.综掘机司机开机前，未检查安全保护和警示装置，综掘机的安全保护装置有缺陷，未设置安全警示标志，未对综掘机进行检查或检查不到位，拖拽电缆漏电，综掘机不完好。

2.开机时，综掘机行走范围内有人员及设备，操作综掘机不规范。

3.综掘机副司机没有将电缆等设施放在安全位置;综掘机副司机和综掘机司机协调不好。

4.综掘机司机截割时下机操作综掘机。

5.综掘机司机未按激光仪指向掘进、工程质量不符合要求。 6.截割时超循环作业。

8 7.未观察清楚作业现场设备运输情况。

8.退机操作不规范，边退机边检查电缆、管线，将综掘机截割部未落下，综掘机司机截割完毕后，未进行敲帮问顶工作。

事故案例

李雅庄煤矿“11.7”综掘机伤人事故

2011年11月7日8点班，李雅庄煤矿开三队在六采区左回风巷工作面施工过程中，因误操作导致综掘机拉伤职工宋万俊，经抢救无效死亡。 伤者基本信息

姓名：宋万俊

生前为李雅庄煤矿开拓三队职工 年龄：31周岁

用工性质：农民工

参加工作时间：2006年5月

籍贯：山西省运城瑶峰镇周村 出生年月：1980年4月22日

身份证：142730198004220314 住址：现住李雅庄家属区公寓楼403 事故地点概况

1、六区左回风巷：位于六采区前进方向的左翼，与六区三条系统巷道成平行掘进，是六采区左翼主要回风系统。设计全长1584.5米，截止2011年11月7日，已施工315米。

2、巷道断面情况：采用直墙半圆拱形断面，净宽4.6米，净高4.1米，净断面积16.58平方米。

9 事故具体经过

2011年11月7日早班班前会由队长张禄主持，会上主要安排施工过程中严格敲帮问顶、控制巷道成型，同时落实安全员侯建华先排查工作面隐患，认真填写台帐、验收巷道质量。

8:40左右，早班人员进入工作面，简单的交接班后班组长张杏峰(持有霍州煤电集团有限责任公司职工培训教育中心颁发的综掘机司机证件，证书编号：ME20100326)开综掘机切割(在开机过程中，综掘机照明灯正常，电铃警报正常)，安排其他人员备料。大约10:00点左右，工作面完成0.8米的上台阶循环进尺，综掘机后退3.2m后不能动了，司机张杏锋发现综掘机铲板有问题，随即下落截割头，闭锁操作台的总急停按钮，卸掉综掘机把手，把综掘机把手放在了电控箱上盖下。同时安排职工刘栓红用护皮护好切割头，安排维护工乔益民通知队部。随后班组长张杏锋落实宋万俊、马彦平、刘栓红进入工作面施工锚杆、锚索，安排范海兵、武齐义、吉文文、张燕军吊挂防尘网、起底(起底处距离工作面约20米)。到事故发生时，工作面锚索还未施工完毕(施工第三根锚索)。

中午12:30，机电副组长周国辉来到班前会议室，得知井下综掘机铲板有问题、不能正常升降。

中午12:45，队长张禄主持召开交叉班班前会，安排检修班下去查看综掘机到底有什么问题，处理好综掘机后进行正常检修。 中午14:50，检修班人员到达工作面，早班维护工乔益民交代：不只是铲板问题，小溜子和趴爪也不能运行，而且没有压力。随后，周国

10 辉安排燕耀文延长二部绞车信号、任建洪处理55KW绞车变形护板，自己和陈龙芳进工作面检修综掘机。周国辉认为可能是综掘机油泵压力小，于是打开综掘机侧盖、拆掉油泵电机护板，进行调压，调压后安排陈龙芳进行试压。

陈龙芳在综掘机左侧电控箱上盖下取出综掘机把手，将电控箱开关手柄扳至“接通”位置(13#)，此时综掘机前后照明灯亮，同时警铃发出警报声。然后走上操作台，启动油泵电机(4#拨钮)，警铃再次发出警报声。然后操作一运手柄(溜子手柄：从左侧起第六个手柄)溜子启动。周国辉对陈龙芳说：不用试溜子，看压力表是多少就行。陈龙芳说：压力表我看不懂。接着陈龙芳擦拭压力表上的尘土(佩带帆布手套)，无意中拨动截割头电机启动拨钮(5#拨钮为截割高速、6#拨钮为截割低速)，截割头转动随即绞住打眼机的风水软管，连同宋万俊一起拉到下台阶。上台阶作业的马燕平取钻杆转身后发现宋万俊被拉到综掘机截割头，马上大喊“停机”，陈龙芳听见后立即关闭油泵电机开关(4#拨钮)，综掘机截割头停止转动。此时大约是15:30左右。

随后工作面人员立即组织抢救(期间安全员向矿调度室和安全信息站进行了电话汇报)，16:19左右出井被送往北矿区医院抢救。 11月8日19点左右，伤情严重。19:40在送往临汾医院途中死亡。 吸取教训和采取措施

1、根据集团公司“安全紧急通知”要求，立即组织全矿井上下安全隐患大排查，召开专题会议，对检查存在的问题按“五定”要求采取

11 针对性措施加以整改。

2、立即在全矿范围内开展全员、全方位的安全事故大反思活动。深刻反思在生产管理过程中员工安全意识、职工规范操作、管理制度作业标准、岗位责任落实、现场治理等方面存在的问题和不足，特别是每名职工是不是牢固树立“安全第一”、“不安全不作业”的安全意识。反思活动要以系统、科队、班组为单位对所有区域、每名职工进行排查，分管领导对分管系统人员及区域负责，深层次查找安全管理制度和环节系统存在的隐患问题和管理漏洞;业务科室、区队负责查找管理制度、作业标准制定是不是每个作业过程、环节有无明确的标准和要求，能不能切实指导生产过程;区队、班组负责对本单位每名进行摸排，看每名职工是不是确实能树立坚定的安全第一意识，通过活动开展，对存在的问题举一反

三、采取针对性措施，加强过程管理，确保今后安全生产。按照制定的反思活动要求，11月15日前完成问题自查和措施制定。开三队左回工作面停产，事故班组配合事故调查，其他班组进行专题安全知识培训学习，验收合格后方可复工。

3、加强全员安全意识教育。重新制定矿、科管理人员安全联点包队办法，联点人员必须重点对员工安全意识情况进行调研，掌握所联单位安全管理实际情况和安全管理存在问题，及时采取措施。要求联点人员每天参加所联单位的一次班前会，每周必须参加区队周一安全会和周三学习会，每旬提交一份联点包队意见反馈书、每月进行联点包队情况总结，进一步增强职工的安全意识。

4、加强综掘机司机、检修维护作业人员等特殊工种和关键岗位

12 人员的管理。一是明确综掘机把手(综掘机钥匙)、采煤机司机遥控器的管理制度及停止断电、闭锁作业标准，执行司机负责随身携带、岗位交接管理，不得随意搁置;二是组织全矿检修维护、操作人员的专题强化培训，不合格人员一律调离工作岗位;三是加强特殊岗位人员作业资质的监督检查，出现无证作业、不按规定作业的，责任者一律进驻三违学习班，并从严追究队干管理责任。

5、加强非正常作业管理。把变换工作岗位、地点，机电设备检修，更换配件，进出设备大件等作为非正常作业管理的重点，生产过程中出现非正常作业情况，由当班安全员负责立即停止无关作业、汇报调度室、区队干，制定相应的安全措施、贯彻学习、措施到位、队干跟班到位后，方可进行处理。

6、加强各级管理人员管理，认真履行各自安全职责、增强安全管理人员的管理责任意识，进一步严格干部带班下井、旬检小分队活动质量，把下井检查处理问题、隐患三违查处做为主要考核内容，严格执行“带班下井制度”和“查隐患抓三违”有关规定。