入路培训心得体会

入路培训心得体会（精选6篇）

篇1：入路培训心得体会

新入路青工培训心得三则

随风潜入夜，润物细无声――陈行

不忘初心，砥砺前行――吴雅琪

热血沸腾朝着六车段方向前行――王子阳

随风潜入夜，润物细无声

――陈行

207月24日，属于我们的岗前培训开始了，在这盛夏，我们相聚于此。一个班，20多位同学，每一位同学都有着自己不同的经历、目标和想法，但是，却走进了同一个教室，上着同样的课程，学习着同样的知识。不得不说，这是上天的安排，也是缘分把我们相聚在一起。

我还清晰的记得，我刚来的第一天，怀着好奇的眼神，打量着这个带着庄严气息的教室，心里紧张极了，总是害怕上课如果犯错，会不会被惩罚，会不会做不好会被同学笑话。但是，看着每一位和和气气的老师，总是笑着跟我们沟通，心里的紧张感一下子消去了大半，仿佛是一直以来都是很严肃的课堂，却因为每一位老师，都把我们当成自己的子女，而变得轻松愉快起来。我很开心，我选择了这一份工作，选择进入铁路行业，选择作为一名服务者，为人民奉献我自己。

想必，现在教导我们的每一位教员，当初都是如我一般，或如同我们一般，怀抱着心中的理想，怀抱着我为人人的心，而踏入了这一工作岗位。我很感激每一位老师，能够细心的教导我们，当我们有不懂的地方时，总是慢慢的，仔仔细细的一边用语言，一边用各种教材，各种形象的比喻，让我们能够快速的，准确的掌握这些工作该如何去完美的做好，也教导着我们该如何做人，如何去把人际关系处理好。

如今，我们的培训课程，已然进行过半，各位同学之间也开始打打闹闹，开始成为了彼此的朋友，慢慢的无话不谈，从叫什么名字、喜欢吃什么、喜欢玩什么、喜欢听什么歌曲，慢慢了解，开始成为无话不谈的朋友。这一切，都要感谢教导我们的老师，是他们在拓展活动课上，带动我们，让我们分成四个小组，彼此比赛，我们运乒乓球、跳绳、打羽毛球、成语接龙等等，各自展现自己擅长的一面，让彼此的距离更加的接近，也让各自的交际能力提升。

但老师们总是把辛苦默默隐藏，他们从来不说，当我们坐在教室上课时，每一位老师是站着给我们上课，只有在课间休息的那几分钟，能够坐下，喝一口早已变凉的了茶，擦一擦额头上细密的汗珠，揉一揉站的酸痛的腿。这些，不就是他们默默的为我们付出吗？可是这些事情，这些小动作，又有多少人发现了呢？老师们在讲台上辛勤讲课时，总是怀抱着热情，脸上总是洋溢着笑容。可是，当下课了，我们回到家了，又有多少的同学，能够想起来，给老师打一个电话，或发一条短信感谢一下他们呢？这是否正如我国大诗人杜甫所写的：“随风潜入夜，润物细无声”呢？

昨天晚上，我去问了同为铁路行业，同为服务者的父亲，为什么老师们会这样做的时候，父亲才给我答案，他跟我说：“孩子，老师们的辛苦，你能看到，我很欣慰，但肯定不只是你一人看到。一名铁路人员，为人民服务，不求回报，是每一位在岗工作人员都应该尽的义务，他们给你们上课，他们很辛苦！但从来不说，不是因为他们不辛苦，是因为他们要把这种精神传递给你们，让你们这些新的血液，新的火种能够把这种精神发扬，让你们能够成为一名优秀的铁路人员，成为一名出色的服务者！”

听完父亲的话，我不禁想到，教导我们的每一位老师，他们每一位都是优秀的铁路员工，都是优秀的服务者。他们正如同那承载着奥林匹克希望火种的火炬，一步一步，一点一点的传承到了我们的心里，我们的血液里。

感谢你们，我们最尊敬的老师，这一次的岗前培训，让我受益良多，也让我感受到了铁路人员应该保持着怎样的精神状态去踏入这个岗位，我们需要学习的太多太多，您们总是孜孜不倦的教导，我们会成为一名出色的铁路人员以及服务人员，我们会好好把你们教导我们的知识，以及你们传承给我们的精神，好好的保持在铁路工作、服务工作的第一线。用最好的精神状态于工作状态，用来回报给每一位幕后默默辛苦工作，辛苦教导我们的老师。在这里，请允许我用一个不是很规范的军礼来表达我对您的敬意与感谢。

此致

敬礼！

不忘初心，砥砺前行

――吴雅琪

年7月24日 ,这个看似平凡却又特殊的日子，是我来到六盘水车务段报道之日。在此之前，我只是普普通通铁路工人的子女，对车务段的认识仅仅只是从父母的日常工作中得知的。

在父母娓娓道来的故事里，是站台看着列车开往相聚或是分别的远方，是乘坐火车的旅途中看见不同工种奋斗在一线岗位的铁路工人们，使得我对铁路和铁路工人群体有了许许多多的憧憬。来到段职工教育培训基地培训的短短四天时间里，在老师们的辛苦培训之下，我知道了铁路行业有很多默默辛勤劳作并且伟大的职业，学习到了我将要踏入的岗位所必需的基础知识和技能。

课上严格要求，课下如同朋友一般亲近的老前辈，老师们的付出，使得我们学习知识的疲倦一扫而空，每一天都很开心充实。他们担心我们之间关系相处不融洽，为我们开展集体活动，促进我们之间的关系，增加我们之间的了解；为了我们能够更好地理解专业知识和基础技能，老师们课下做好PPT,准备课堂要用的道具，理论与实践相结合，通过扎实的理论和生动形象的事例，让我们更深入地完成了岗前培训和安全教育。

一是专业知识理论方面。

劳动人事科的刘健老师为我们讲述了《劳资管理制度》，()包含职工入职铁路需要知道的基础信息，例如禁止条例、请假制度、人员的其他管理制度等；在《铁路概况》中，我们知道了关于集团公司和车务段的前世今生，职教科的宋羽老师十分仔细地为我们讲解相关知识；《企业文化》是我们必须掌握的重要背景知识，职教科的程丽亚老师，在为我们讲解该门课的同时，带来了许多有趣的小故事，寓教于乐帮助我们提升了学习门课的效率。此外，法律法规知识是我们工作当中应当随时把握和遵守的红线，在安全科的甘贻富老师的带领下，我对相关法律法规知识有了基础的了解和把握。

但让我觉得最有趣的就是程丽亚老师的《铁路设备》课程，她拿出列车模型进行了分体，为我们逐一介绍，书上呆板的知识一下子就活起来了，一节课下来学习的十分轻松！

二是人际交往方面。

一开始来到这里的时候，除了以前培训时住在一起的舍友，其他人都不认识，老师们也看到了这一点，为了让我们互相认识，相处融洽，老师们开设了许多活动，让我们加深友谊。

“军事训练”是我们的第一节课外活动，安全科的李顺龙老师就像电视里的军人，每一个动作都体现出了英挺与刚硬，下课时间，李顺龙老师耐心指导我们即将要表演的节目，军训在提升自己的同时也凑近了我与同事之间的关系。感觉到满满的欢乐，军训疲惫不堪便烟消云散了。

“素质拓展”课程中，职教科老师为我们准备了许多分组活动，乒乓球接力、跳绳、羽毛球单双打、成语接龙。刚开始我和我们组的成员有点陌生，但是在大家的同心协力合作与组长的带领之下，我们组在活动中夺得了三次冠军。经过比赛后我受益匪浅，团结的力量可以战胜一切困难，在我今后的工作当中我也会与同事前辈积极沟通，互帮互助共同完成工作任务。

下午的“心理健康”课程，国家三级心理咨询师为我们讲述了许多关于心理健康的知识，从这些知识当中，我了解到了面对工作中的压力和挫折，要以积极乐观的心态迎难而上；遇到压力也要及时地舒压，通过运动或者向前辈取经来释放自己的压力。

四天的培训里，我收获满满，对我今后将要从事的职业有了更加深刻地了解，并且为今后正式走上工作岗位奠定了坚实的基础和继续学习的方向，同时我也交到了许多工作上的朋友，学习了他们身上不可多得的优点。在今后的工作和学习中，我定会严格要求自己，牢记老师们呕心沥血授予的知识，踏踏实实地走好每一步，不忘初心，牢记使命，砥砺前行。

热血沸腾朝着六车段的方向前行

――王子阳

“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”

半年前有幸参与了成都局集团公司的招聘面试，经过半年的学习，让我有机会回到了山川秀丽，人文蔚起，享有“中国凉都”美名之称的家乡―六盘水，同时加入了六车段这个大家庭，并进行岗前培训，作为一个年仅22岁刚从大学毕业走向社会的青年来说，满腔的`热血早已在身体中沸腾，怀着对未来的憧憬，美好生活的向往，我早已等不及在新的工作岗位上奋发图强，努力向上，但同时习惯了校园生活的我，不免变得了散漫，无组织纪律，培训也有一段时间了，在教育科各位老师细心教导之下，自己的内心还是深有体会的。

在培训的过程当中，我学习了局内的企业文化，规章制度，各种职工奖惩管理办法、安全责任追究办法，曾几何时，我一度的认为，铁路工作轻松高效，只要稍加努力便可高枕无忧，但是在培训的过程当中，我才如醍醐灌顶一般，彻底的明白，自己的想法是多么的简单。

在安全教育一课当中，通过教育视频、警示视频，我看到了多起因操作不当，擅离职守而发生的重大伤亡事件，看到那些因为失去了孩子而伤心欲绝的年迈老人，那些因为失去丈夫和父亲而痛哭流涕的妻儿子女们，我一边为那些消逝的年轻生命感到惋惜，一边又再时刻的提醒自己，务必明确目标，树立信心，理论知识联系实际操作，严格遵守纪律问题，为自己的安全负责，为自己的家庭负责。

首先，培训过程当中，老师们也都全部现身说法，将自己在工作当中所遇到的问题与挫折和解决的办法拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折当中寻找斗志，怎样在工作当中与同事工友们搞好关系，教育我们在学习期间如何对自己的师傅尊师重道，不耻下问，教导我们如何快捷有效的适应新的环境，融入新的集体。如在单位关于毕业大学生入职成长的建议当中，首先就提到了要转变观念，调整心态，融入新的环境，作为在安乐窝长大的这一代，父母给我们解决了生活中的困难，使我们缺乏了艰苦奋斗，吃苦耐劳的优秀精神品质，一线的艰苦工作环境，会让我们措手不及，这便会使很多跟我一样的刚刚开始工作的大学生产生抵触心理，但是我们必须要有良好的心态，角色转变带来的困难是必不可免的，我们要用最短的时间来适应新的环境，全身心融入到工作当中。

其次，对于工作中的看法，我认为学习是基础，在科技进步日新月异的当今社会，铁路的各项技术也都在进步，如果不去学习更多的知识，就无法更好的胜任本职工作，“人民铁路为人民”如果不去积极主动的学习，就无法为人民群众带来更好的服务，紧接着是向实践学习，作为即将入职的铁路职工，更多的是进行实际操作，多加钻研学习，提高自身的实际操作水平，最后是向先进学习，我听父辈说过一句话，200万铁路职工，处处先进，人人是典型，要善于向先进学习，以高标准，高要求来约束，管理自己，提高自己的综合素质。安全是中心，学习是为了更好的工作，而铁路的工作就是为了确保安全，服务人民。所以在今后的工作当中，我会严格认真细致的做好各项工作，坚持遵章守纪，服从组织安排，执行好各项规定。我会牢固树立安全责任大如天，铁路安全是重中之重的思想意识，争做一名有担当的铁路职工。

六盘水车务段建段52年以来，在建段初期，贫困落后的大山里，工作生活条件都十分恶劣，吃水、用电、就医等问题都成困难，是老一辈六车人不辞辛苦，住的干打垒，点的煤油灯，坚守在深山野岭的工作岗位上，保障着大动脉的畅通，他们用瘦弱的身体，挺起了乌蒙山区的钢铁脊梁。

在经过了52年的沧桑巨变，工作生活条件也早已发生了翻天覆地的变化，小站已经不再那么孤独，也不再那么简陋，行车设备更新换代，生活条件全面改善，文化设施大量投入，“白天看钢轨，夜晚数星星”的日子已经一去不复返。经过几代六车人的艰苦努力，经过了半个世纪岁月的沉积犀利，六车人有了自己的精神，艰苦奋进、务实创新、安全高效，我会继续将老一辈六车人的精神继承下去，为了铁路事业，为了美好的家乡，努力奋斗。

篇2：入路培训心得体会

一、填空题（20分）

1． 我国主要有＿＿＿、公路、水运、航空和管道5种交通运输方式。

2． 应用文按其作用分为公文、＿＿＿＿、事物文书、日常应用文。

3． 铁路安全一般包括行车安全、＿＿＿＿、设施安全、消防安全等方面内容。

4． 为保证铁路改革与发展顺利进行，任何时候都必须把＿＿＿作为首要任务来抓。

5． ＿＿＿是单位或个人因某种需要，向有关部门提出某种请求的专用书信。

6． 铁路是国家重要的＿＿＿＿。

7． 我国实行铁道部、＿＿＿＿、地段三级管理体制。

8． 把岗位达标培训与职工动态考核紧密结合起来，实现＿＿＿＿＿＿＿制度。

9． 安全工作的方针就是：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

10.安全是人类最重要、最基本的要求，是人的＿＿＿与健康的基本保障。

二、选择题（20分）

1.（）是铁路运输工作的头等质量问题。

A.效益B.安全C.服务D.速度

2.（）是负责行车信号设备维修、保证行车信号指挥正常的基础单位。

A.车辆段B.电务段C.车站D.车务段

3.（）必须加强对铁路的管理和保护、定期检查、维修铁路运输设施，保证运输设施完好，保障旅客和货物运输安全。

A.铁路行车部门B.铁道部C.铁路运输企业

4.铁路交通事故按事故性质、损失和对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故。

A.较大事故B.大事故C.险性事故

5．根据《劳动法》的规定，劳动关系的建立以（）为主要标志。

A.拟定劳动合同B.确定用人关系C.建立劳动制度D.执行劳动考核

6.公布社会各有关方面应当遵守或者周知的事项用（）。

A.公告B.通知C.通告D.通报

7.“尊客爱货，热情服务”集中反映了铁路行业服务质量的具体要求，直接体现了（）宗旨。

A.旅客、货主至上B.以服务为宗旨，待旅客如亲人C.以人为本，以客为尊D.人民铁路为人民

8.抄送机关指（）。

A.收文机关B.办理或答复收文的机关C.需要了解收文内容的机关D.必须送达的机关

9.《铁路法》是我国管理铁路的（）法典，规定了铁路运输方面的法律问题。

A.第一部B.第二部C.第三部D.第四部

10.工作场所做到整洁，（）摆放整齐。

A.防护用品B.个人用品C.物品、机具D.图纸、资料

三、判断题（20分）

1．安全生产责任制是企业的各级生产责任人，职能部门和个人在生产过程中应负的责任。（）

2.请示一般只写一个主送机关和领导人。（）

3.仪表端庄实质是一个人的思想情操、道德品质、文化修养和人格气质的综合反应。（）

4.平行文只能在同级机关之间使用。（）

5.铁路运输企业必须加强对铁路的管理和保护，定期检查，维护铁路运输设施，保证铁路运输设施完好，保障旅客和货物运输安全。（）

6.用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系。（）

7.用手替代工具操作是安全行为。（）

8.艰苦奋斗，勇于奉献是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。（）

9.报告一般不需要上级答复。（）

10.行政公文是日常应用文，不具法定效力。（）

四、简答题（20分）

1.铁路职工怎样树立正确的职业理想？

2.铁路职工怎么做到“爱路护路”？

3.简述总结的含义？

4.铁路在我国经济社会发展中的重要作用？

五、综合题

篇3：入路培训心得体会

1 实施背景

自2015年起,职工培训中心承担新分配大学生培训任务。截至目前,已参加培训及正在培训的大学生共有1 410人。这些大学生来自全国各地的高等院校,怀着共同的梦想来到兰州铁路局,为了使他们在人生驿站上扬帆航行,帮助大学生们实现自己的理想与价值,从而为兰州铁路局持续发展储蓄人才,积蓄后劲,以“启航兰铁、扬帆人生”为理念的大学生培训启航班应运而生。新分配大学生中集中了各铁路院校的先进分子,他们中多数在学校就入了党,是学校方方面面的骨干。在启航培训班中可以充分发挥他们的作用,引领、带动全体大学生快速融入兰州铁路局,激励他们找准定位,确定目标,早日成才。于是,启航工作室——一个由大学生优秀分子组成的战斗堡垒成立了。它通过自主管理、文化引领、活动激励、竞赛评比等载体,带动全体大学生向美好的人生和兰州铁路局的未来奋勇前进。

2 主要做法

2.1 思想领域建灯塔

认识和思想的转化是大学生身份转化和职业启航的根本。开展大学生入路培训伊始,兰州铁路局人事处就高度重视,高标准定位,确立了“启航兰铁、扬帆人生”的教育理念,制定了“启航、强素、成才”三步走的培训战略。职工培训中心在局人事处的指导下,树立品牌意识,明确目标,努力创建,确定了“忠诚,责任,理想”的培训主题,并赋予它丰富的内涵。忠诚就是忠于党和国家,忠于铁路事业。引导学员树立“路兴我兴,路衰我耻”的思想,不畏艰辛,吃苦耐劳,恪尽职守,把智慧和力量奉献给铁路事业。责任就是锤炼“抓铁有痕,踏石留印”的作风,担当运输安全生产的守护者、新时期铁路精神的实践者、推动铁路现代化建设的奠基者。理想就是坚定理想信念,志存高远、脚踏实地、勇立潮头。用青春拥抱未来,在“启航兰铁,扬帆人生”的实践中放飞梦想,无悔青春,体现价值。在这一理念的指引下,大学生入路培训班开始启航。

2.2 教学班上筑堡垒

大学生入路培训启航班是一期特殊的培训班。由于培训人数相对较多,根据大学生所学专业相同或相近的原则,通常将新分配大学生分成40人左右的若干教学班,采用单班制教学与管理。为充分发挥党员的示范引领作用,每期成立临时党支部,在职工培训中心党委的领导下,负责班上的组织、思想、文化建设,开展文体活动,引领班级学习纪律,助推每个教学班及全体大学生入路教育培训任务圆满完成。自2015年8月以来,3期培训班、3个临时党支部、15名支部委员、29名党小组长、401名党员做出了庄严承诺,做到了“我是党员我带头,学习训练做引领,整理内务做示范,遵章守纪当先锋”的承诺,引领1 401多名大学生扬帆启航,唱响了“一个支部一个堡垒,一名党员一面旗帜”的主旋律。

2.3 绿茵场上展军姿

军训是新入职人员培训中必不可少的项目,其根本目的是培养大学生严守纪律的意识、吃苦耐劳的品质、坚韧不拔的意志和令行禁止的执行力。培训中,坚持把军训工作做实、做强、做细。聘请优秀预备役军官承担军训任务,全天候负责大学生们的军训与日常行为管理。军事训练紧张而丰富,充实了大学生培训期间的生活。早晨6点半,教官哨音一响,他们立刻从床上爬起来,做简单的洗漱后,急忙到操场集合出早操。除一日三餐外,大部分时间都在军训,直到晚上9点半,才结束全天的训练任务。整理内务、站军姿、正步走、队形队列、擒拿格斗等是每日的主要训练科目。这些训练让大学生甩掉了身上的娇气,培养了学员奋发向上的朝气,增强了他们的身体素质,强化了组织纪律观念,形成大学生团结进取、吃苦耐劳的团队意识和奉献精神。

2.4 启航阵地扬风帆

启航班好似一艘即将起航的巨轮,需要舵手引领航向。为此,在兰州铁路局人事处(党委组织部)的大力指导与帮助下,建立了新入路大学生培训启航工作室。抽调近两年新分配优秀大学生和党员骨干组成领航团队,与培训中心教工骨干一起启航引领。启航团队的精心策划与强力推进,为启航班开启了前进的方向,微信平台的建设,为启航班呈现了大量的培训资讯,启航报刊的创办为启航班吹响了前进的号角,教育读本的编写打开了大学生认知兰州铁路局的窗口,电子相册、专题片的制作展现了大学生学习生活的精神风貌。此外,书画活动室、校园广播站等阵地也发挥了较好的领航作用。

2.5 先进典型树旗帜

针对大学生这一特殊群体,局人事处指导中心党委按照路局“敢于引领、争创一流,全面发展”的总体思路,量身设计了“三比三赛三征集”活动,即比学习、比纪律、比内务,赛管理、赛军姿、赛实践,征文、征掠影、征寄语。建立了科学的考核激励机制,对“三比”活动坚持日考核、日公布;对优秀作品进行展播,并结合征文,举办演讲活动;对涌现出的先进集体和先进个人进行表彰,并进行广泛宣传,弘扬了正气,激发了正能量。“十佳优秀党员”为全体大学生树立了前进的旗帜,“十佳启航之星”为大学生们树立了榜样,“十佳优秀作品”激了大学生们积极向上的动力,“三比三赛三征集”活动“优胜班级”凝聚了团结奋进的力量,引领着启航巨轮,带着美好的梦想乘风前进。

3 初步成效

3.1 良好习惯逐渐养成

大学生们多为独生子女,娇气、依赖、自我、不吃苦等不良习气普遍存在。经过入路大学生启航培训后,他们的精神面貌、思想境界发生了较大的变化。1502班的胥学芬说,大学生军训生活是又苦又累的,但它给我们留下的美好回忆却是永恒的。经过这次军训,我们少了份娇气,多了份坚强;少了份依赖,多了份自强;少了份怨天尤人,多了份勇往直前。同时,懂得了自制,自爱、自理和自强。军训是我们人生中一次难得的考验和磨炼,军训不但培养了我们吃苦耐劳的精神,而且磨炼出了我们坚强的意志。

3.2 责任意识不断加强

启航培训就是锤炼“抓铁有痕,踏石留印”的作风,以强烈的事业心和严谨务实的工作态度,担当铁路运输安全生产的守护者、服务宗旨的实践者、推动发展的奠基者。通过培训,大学生们的责任意识得到普遍加强。1501班的贺元玉说,责任是一种态度,是一种意识,是每一位铁路工作者高能力、高素质的体现。当高铁悄无声息地成为人民生活的一部分时,背后却是所有铁路人的日夜坚守。我们要将责任扛在肩上,舍弃小家,成全大家。面对着春运、黄金周那山呼海啸般的人群对家的期待,面对全社会无数双眼睛的期盼,铁路人要把责任深刻地刻在对工作对事业的炽热追求中。

3.3 理想信念更加坚定

启航培训坚定了大学生们“启航兰铁、扬帆人生”的理想信念,为兰州铁路局改革与发展贡献聪明才智是他们的共同心愿,把自己打造成企业最需要的栋梁之才是他们共同的目标。1512班的者帆说,每一个人都有自己的理想,但不是每一个人都能实现自己的理想,唯有一步一个脚印,做好自己的本职工作,才能实现自己的理想,体现个人的人生价值。兰州铁路局给予启航班学员殷切的希望,希望他们不负众望,与时俱进,尽快成长为兰州铁路局的有用之才,以优异的工作业绩回报路局。

4 下一步思考

4.1 不断丰富品牌内涵

“忠诚,责任,理想”是启航培训是启航培训的主题,要把“忠于党和国家,忠于铁路事业,担当运输安全生产的守护者、新时期铁路精神的实践者、推动铁路现代化建设的奠基者,在‘启航兰铁,扬帆人生,的实践中放飞梦想,无悔青春,体现价值”这一思想深深地刻在大学生的脑海中,并不断丰富它的内涵,探索更加有效的培训形式,让“忠诚,责任,理想”这一主题更加突出,真正让大学生肩负起兰州铁路局现代化建设的使命,为兰州铁路局美好的明天而努力奋斗。

4.2 充分发挥品牌功能

品牌的真正价值在于引领、在于示范、在于带动。要把创建品牌的这种精神、这种理念、这种标准引用到其他工作中,推动其他工作向前发展。作为培训机构,更重要的是将创建大学生入路培训启航班品牌的这种做法、这种思路、这种模式应运用诸如新接收高职生入路培训等其他培训工作中去,促进新接收高职生入路培训质量的进一步提高,进而全面地提高兰州铁路局的职工教育水平。

4.3 有效地做好品牌延伸

对于大学生的教育培养,兰州铁路局确立了“启航兰铁、扬帆人生”的培养理念,制定了“启航、强素、成才”三步走的培养战略。但启航培训只是“三步走”培养战略的第一步,是职工培训中心入路教育的重要内容。培训结束后,大学生要到各生产站段进行岗位锻炼和生产实践。这就需要各生产站段将启航班品牌的这种做法、这种思路、这种模式结合实际应用到大学生后续培养工作中去,真正使“三步走”的战略踏得更实、走得更远。

参考文献

[1]兰州铁路局.兰州铁路局人才培育战略(兰铁人[2015]81号)[Z].2015.

[2]兰州铁路局.兰州铁路局招收应聘毕业生工作实施办法(兰铁人[2015]74号)[Z].2015.

篇4：入路培训心得体会

【关键词】 颈部淋巴结结核;结核分型;外科手术入路

【中国分类号】 R741 【文献标识码】 A【文章编号】 1044-5511（2012）02-0411-01

颈部淋巴结结核是常见的肺外结核，多见于儿童和青年人， 少数为中年女性, 可为原发性^［1］，单纯采用药物治疗效果差、疗程长，且有时可发生干酪样变，液化形成寒性脓肿，甚至发生破溃，形成经久不愈的窦道或溃疡。淋巴结结核分型：干酪型结核、增殖型结核、混合型结核、无反应性结核。手术治疗彻底清除病灶是治疗各型颈部淋巴结核的关键，但是对于不同类型的淋巴结结核手术入路如何选择，影响着愈合的效果。我院搜集了从2007年5月至2010年9月680例颈部淋巴结结核患者采用手术切除病灶并联合药物治疗颈部淋巴结结核的病例进行分析与总结。现报告如下：

1资料与方法

1.1 一般资料 本组680例，其中男性294例，女性386 例，年龄1-68 岁，其中30 岁以下患者324 例，占84%，单纯颈淋巴结结核425例，合并肺结核255例。

1.2分布特点及临床表现主要集中于颌下或胸锁乳突肌前缘、后缘或深面，单侧273 例，双侧407例。主要临床表现为无痛性肿块，质地中等，呈串珠样或数个淋巴结粘连，形成脓肿后，可触及波动感，继而破溃形成窦道。大部分患者无盗汗、午后低热、消瘦乏力等全身中毒症状，手术前行颈部彩超和ct检查确定病灶部位，排除甲状腺癌并淋巴转移及颈椎椎体结核并脓肿形成。PPD实验、血沉、穿刺细胞学检查、局部活检病理诊断为颈部淋巴结结核。

1.3 手术选择 :(1)沿胸锁突肌后缘纵行l型入路 本入路适用于呈串珠样或者多个淋巴结肿大粘连，分布广泛，此入路选择优点：可彻底清除病灶，患者预后良好，可延长切口至颌下面部耳后及锁骨上内外侧；缺点：入路较长，外观欠佳。对于脓肿已形成但皮肤条件尚可亦可选择此入路，入路避开皮肤受损部位。(2)沿皮纹横行单入路 本入路适用于单纯肿大的淋巴结，无脓肿形成，表皮无红肿破溃。此入路优点：可清除单一病灶，瘢痕小，外观好。缺点：多发淋巴结肿大及膿肿形成的无法彻底清除病灶，延长切口术野暴露欠佳。(3)沿皮纹横行双入路 本入路适用于淋巴结核脓肿形成合并单纯淋巴结肿大，但脓肿表皮无红肿及破溃的患者，。入路选择的方法：在脓肿上方横行切开皮，清除脓肿及坏死组织，在肿大淋巴结上再做一横行入路，切除肿大淋巴结。或者病灶分布广泛，单入路无法达到所有病灶部位，选用上下沿皮纹横行双入路。此入路优点：彻底清除病灶，瘢痕小，外观好。缺点：表皮有破溃及窦道形成的不适用。(4)沿原手术不规则切口入路 此入路适用于多次反复手术后复发的患者，皮肤瘢痕形成或者脓肿破溃、窦道形成。

2 结果

2.1 680例颈部淋巴结结核患者经手术治疗后Ⅰ期愈合400例 ，280例经换药1-2月后愈合，平均愈合时间25天，治愈率100%。术后均采用抗结核药物治疗。

2. 2 对680例患者均进行随访1年，2例患者半年复发，6例患者10月后复发，复发率1.18%。

3 讨论

3.1 近年来随着抗结核药物耐药性增多、耐药菌株的出现,结核病新发病率急剧增加,且颈淋巴结结核早期无明显症状,诊断困难,应引起广泛重视^［2］。单纯采用药物治疗效果差、疗程长，须手术切除病灶并联合药物治疗。

3.2 不同情况的淋巴结结核，选择适当的手术方式及入路，入路直接影响手术效果及术后外观。淋巴结结核治疗疗程长，术后易复发，通过本实验的认真分析及总结把握不同类型淋巴结结核的手术入路，手术效果有明显差异。

3.3 手术注意事项（1）对早期淋巴结结核应行2-4周抗痨治疗后再选择手术。（2） 脓腔较大，清除组织较多的患者，术后可行伤口加压包扎，可减少渗出。（3）术中清除病灶必须暴露充分，否则清除不彻底；清除深部病灶时注意勿损伤重要血管神经；如淋巴结与颈内静脉粘连致密，不能强行剥离，完整清除包膜内坏死物质，切除部分包膜，保留与血管粘连处包膜，既可避免损伤血管，又不会影响入路的愈合；腔内坏死组织刮除干净，异烟肼和链霉素反复冲洗，残腔需彻底电灼止血，充分引流。（4）术后常规放置引流条或者引流管直至无明显分泌物流出后观察1-2日后拔除。

参考文献 

［1］ 孙文海, 刘华敏, 梁大鹏.原发性颈淋巴结结核的临床特征与治疗［J］.临床耳鼻咽喉科杂志, 2006, 20(12) : 552-553.

［2］ 陈国桢. 内科学［M ］. 第2版. 北京:人民卫生出版社, 1984. 90293.

篇5：入路培训心得体会

来到xx站已经20天有余，在这段时间里，对于我来说，不仅仅是工作，更多的是学习和修炼。

回想自己从捧着毕业证书踏出学校的那一刻到现在，我经历了军训、培训和实训这三个阶段。军训是累的，却磨练了我吃苦耐劳的意志；培训是忙的，却是为以后打基础的，教会了我怎么去做好自己的工作；实训是难的，却让我充分地发挥了大学所学的知识。总的来说，随着这一个又一个阶段，我也在慢慢地改变着，时间不长，学到的却不少。

我首先学习的是客运员。一方面，是负责站台作业，这项作业主要是站车的交接作业和旅客的乘降作业。看起来挺简单的，早在学校里就已经学过，但实际上，我要时刻注意周边的环境。比如说，旅客是否站在了安全线外，小孩子是否在站台上跑来跑去等等，我要时刻地提醒他们，这样，才能保证旅客的安全。另一方面，客运员的作业是候车室作业，在候车室里，主要是做好旅客进出站的检票工作以及及时、准确地组织旅客进站乘车。

另外，我还学习了售票作业。对于没有任何售票经验的我来说，这是有一定难度的。一开始，我挺害怕的，因为以前就听说过铁路售票既累人又受气。于是，我便带着这种心理开始学习。首先学习的是一些基本的操作，然后就是有关于车票的改签、退票的各种要求和流程，其次就是要懂得如何处理各种突发状况。在这次售票作业中我也遇到了这样一位旅客，由于受台风的影响，列车大面积晚点，其中有一趟车停运，一位旅客来买票，跟他说明了情况之后他还是不能理解，说是我们的工作没做好，发生这种情况应该有人给他们通知才对。于是我跟他说：“发生这样的情况我们非常抱歉，但是为了大家的安全，所以不得不采取这样的措施，希望您能理解。”最后，这位旅客嘀咕着走了。经过这次的经历之后，我想，每一个人其实都是有思想有道德的，只不过有时天不随人意，所以才会产生某些矛盾。但是，当矛盾产生时，如果我们能够站在对方的立场去想一下，就能大事化了，小事化无了，能够各得其所，何乐而不为呢？

通过这次实训，我发现，我学到的不仅仅是工作的基本内容，更多的是处事态度，我的思想在慢慢地趋于成熟。做任何事，都要有着积极的态度和鉴定的信念，绝不能因为他人的一句话而产生抗拒的心理，因此，心态是关键。对于铁路工作，我们更是应该实行作业的标准化、规范化，这样才能保证铁路运输的安全。

篇6：入路的所见所想

源莲山 课

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入路的所见所想

美丽的丽江景点，传奇的香格里拉，四季如春且又风花雪月著称的大理，，这些美丽的图画让我们心生向往，随着火车在崇山峻岭间行驶，无边无际的森林和碧绿的流水间断出现在窗外，让我们对云南有了更多一份的期待。

报道后我们来到了培训基地，这是我们入职的第一站，在这里从细小的环节我们深刻的感受到了局领导和老师们对我们的细微照顾，让我们对这里更加有信心，同时我们也希望可以为这里贡献自己的一份力量。

铁路是国民经济的大动脉。纵横交错，四通八达，把我国的首都和边疆，沿海和内地连接成一个整体，不仅和普通民众的生活息息相关，也关系到国防建设。不仅在推动经济方面功不可没，在政治方面也有重要的作用。昆铁地处祖国的大西南，可以源源不断的将各种矿产，木材，原料运往各处，同时又是我国与东南亚国家开展边境贸易的桥头堡，地理位置显得极为重要。在为大西南经济的发展，铁路做出了杰出的贡献。

在培训基地中，领导们跟我们讲了昆铁的历史和发展，这里的铁路历史悠久，而且现存的铁轨种类之多也是为数不多，可以说是铁路的一个活化石。铁路实行的是半军事化管理，标准化流程，这是每项规章制度都是前人用血汗总结出来的，是经得起实践的检验的，所以在铁路上必须要规范化操作。铁路安全是重中之重，因为一个小小的疏忽，都可能导致一场沉重的灾难，所以在工作中必须要细心谨慎，在工作岗位上务必尽职尽责。

随着我国经济的发展，铁路在不断修建，总里程也跃上一个新台阶，但是我国铁路人均占有量远远低于世界平均水平，所以在铁路建设上面我国还有一个很长的路要走，而且在十二五规划中铁路的修建也是重点，所以说铁路还将有一个黄金十年的发展期的机遇。在机遇面前，我们要做好充分的准备，迎接机遇，抓住机遇，并且在好的发展期让我们自己的人生也可以有一个提高。

感想很多，还需要我们在以后的工作中用实际行动来证明，用行动来贡献自己的力量，同时也希望昆铁和大西南经济的发展越来越美好。

源莲山 课

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