车工实训指导教师总结（共8篇）
篇1：车工实训指导教师总结
数控车工实习实训指导工作总结
站在长城脚下，我们有说不尽的千言万语，看着茫茫云雾，我们似乎想对长城说：我的——中国梦！看着若隐若现的房屋，看着远处信号灯还闪烁着迷离的灯光，你是否想高声呐喊：我有梦想，有美丽的梦想？这是发自动内心的呐喊，这是发自内心的心声，这是发自内心的激情。
在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。
本学期我担任了学生的数控车间实习实训指导教学工作。开学完成了实习实训教学计划，根据教学计划开展实习实训。主要担任15届机械班，长达一学期的数控车工实训任务。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。对本次实训情况及效果总结如下：
一、实训目的：
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。让学
生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
少年强则国强，少年兴则国兴，作为新时代的中职生，我们应记住自己的历史使命，记住祖国的未来需要我，为实现中国的伟大复兴而努力，树立正确的世界观，人生观，价值观，提高思想道德修养和科学文化修养，做有理想有道德有文化有纪律的四有公民。
二、实训效果
1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车（GSK928TE数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。把握校企合作的契机，推荐部分学生在校园企业中进行产品生产，增强学生企业意识。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水品。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。
3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。
4、学生的实习实训总结，每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。“中国梦”不是一句空话，需要我们的实际行动。
一万年太久，只争朝夕。爱国不应只是空谈，我们应付诸于行动，那么作为职业学校的一名学生我们应把爱国之志转化成爱国之行？我认为我们能做的有很多，比如：我们应遵守法律法规，这应是起码的要求。学好专业知识，加强锻炼，以便将来报效祖国，为祖国健康工作五十年。
三、展望未来
一步登天做不到,一步一个脚印能做到;一鸣惊人有困难,一股劲做好一件事还可以。每天进步1%,是小成功到大成功的日积月累,是实现人生目标的最佳路径。每天进步1%,贵在每天,难在每天。每天都超越昨天,日有所进,月有所变,用心写好进步1%的加号,让青春厚重而充实。让我们用行动实现中国梦。
这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。
篇2：车工实训指导教师总结
数控车工实习实训指导工作总结
（2012～2013学 第一学期）专业部门：实训科 组类：数控车床机械加工 任课教师：罗应全
在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。
本学期我担任了学生的数控车间实习实训指导教学工作。开学完成了实习实训教学计划，根据教学计划开展实习实训。其中主要分别带有10数控大专、10数控中专、11数控大专等班级，长达三个月的数控车床实训。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。同时，科室实施学生停课实训的方法，大大提高了我们的车间实习教学效果。
对本次实训情况及效果总结如下：
一、实训目的：
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习
兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
二、实训效果
1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他重大安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车（GSK980TD—b数控系统、HNC—21T数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。把握校企合作的契机，推荐部分学生在校园企业中进行产品生产，增强学生企业意识。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水品。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。
3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。
4、学生的实习实训总结，每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。
三、展望未来
这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。
篇3：车工实训指导教师总结
关键词：实训课程改革,教师工作室,示范学校建设
长期以来, 我国中等职业教育都是模仿普通学校的教学模式, 强调理论指导实践, 但是在实际教学过程中老师都把它们教分了家, 所以学生的学是理论脱离实践的学。针对上述情况, 江苏省徐州技师学院在参与国家中等职业教育改革发展示范学校建设过程中, 通过车工实训课程的改革与教师工作室建设, 从而解决上述问题。下面笔者介绍车工实训课程改革和车工教师工作室建设的探索与实践, 与读者交流。
一、车工实训课程改革与工作室建设的重要性和必要性
普通车工实训课程是数控加工、数控机床装调与维修、机电一体化等专业的一门重要实训基础课, 实践性很强。这门课程的学习对学生后续专业实训课程的学习, 乃至今后走上工作岗位的发展都起着举足轻重的作用。如何教好这门课, 是近年来我们一直探索的课题, 基于中等职业教育的培养目标和学生特点, 必须对传统的教学模式加以改革。在普通车工教学中转变教学观念, 改进教学方法、创新教学环境, 较好地解决理论学习与实践生产之间相脱节的问题。
目前车工实训课程主要存在以下问题:第一, 在传统的教学模式下, 理论教学课时一般占用相当大的比重, 在教学过程中强调学科知识的系统性和科学性, 忽视对学生职业能力和创造性的培养。第二, 目前车工实训的教材比较单一, 过多地重视理论推导, 实用性低, 理论实践相互对应性较差。第三, 现在实训教学所采用的教学方式, 多数是两名教师搭伴共同完成。在教学执行过程中, 只是两人在学生管理上的协作, 教师的实践经验和相关教学资源不能实现共享。第四, 目前教学存在学校教育与企业脱节的现象, 学生毕业后不能适应企业的生产需求。第五, 传统意义上的实训实习场地和设施设备布置, 只能满足单项的专业技能训练, 对于综合性、具有完整工作过程的学习任务, 在这样的环境中无法完整实施。因此, 为了更好地与市场对接, 更好地培养学生职业能力和创造性, 必须对车工实训课程进行改革, 更新教学观念, 改变教学方法, 提高教学技能水平。创新教学环境, 建立车工教师工作室, 形成强有力的教学团队。
二、车工实训课程改革和教师工作室建设的基本思路
车工实训课程改革不仅是教学方法、教学理念的改革, 而且是对教学环境的创新, 为此将车工实训课程改革和教师工作室建设的基本思路定为:
1.以 机械切削车工中级工的培养模式为基础 , 编制出既能满足本校教学任务要求, 又能满足企业需求的新课程标准。
2.编写适合车工加工实训实际的校本教材 , 教材体现以技能训练为主线、相关知识为支撑的特点, 较好地处理理论教学与技能训练的关系。既有利于帮助学生掌握知识、形成技能、提高能力, 又可以帮助教师提高教学技能, 加速向一体化教师过渡, 满足当前中等职业学校“双师型”教师培养需求。教材体现出新技术、新设备、新材料、新工艺满足现代企业对员工的需求。
3.创新车工实训课程的教学环境 , 以培养学生综合职业能力为目标, 学生通过小组学习或自我学习的形式, 运用各种设备和材料, 在教师的帮助下完成实际的具有完整工作过程的学习任务, 从而通过显性学习任务的实施, 实现隐性关键能力的培养。
4.设立车工教师工作室 , 教师工作室应当是集校园文化与企业文化、理论教学与实践教学、学习过程与工作过程为一体的职业 (专业) 学习场所。其特征有: (1) 要体现校园文化与企业文化的交汇; (2) 要满足理论教学与实践教学相结合的综合功能; (3) 要体现学习过程与工作过程相融。
5.通过车工教师工作室运行能够培养一批理论水平高、教学业务精、创新能力强的骨干教师, 使他们在学校的教育教学中不断更新教学观念, 注重自我发展, 打造一支优秀的教学团队。
6.通过车工精品课程的建设能够聚集优质的教学资源 , 提高学校教学质量, 使学生得到最好的教育, 在最大范围内实现车工实训课程教学资源共享。
三、车工实训课程改革和教师工作室建设的因素分析
1.有利因素
学校拥有比较完整、配套的车工实践教学设施。自1956年建校起就开始兴办的机械切削加工专业, 有普通车床77台、为车工实训教学提供了较丰富的硬件条件。师资力量雄厚, 所有教师均具有大学本科以上学历, 技师以上操作技能。教师队伍中有车工高级技师4人、车工技师4人, 多人获徐州市五一劳动奖章和技术能手, 多数教师拥有企业工作经历, 是一支知识结构、学历结构、年龄结构合理、素质优异的教师队伍。
2.不 利 因素
近年来数控加工专业迅猛发展, 使学生片面地认为没有学习车工的必要, 再加上学生缺乏学习目标和学习兴趣、不能够吃苦耐劳等不利因素的影响, 使车工实训教学达不到理想的效果。
四、车工实训课程改革和教师工作室建设过程和方法
1.建设过程
(1) 深入企业一线调研 , 先后去了多家企业调研 , 在企业的生产设备、管理制度、人才需求、生产产品、客户需求等方面拿到了第一手调查研究资料, 根据企业调研数据, 请相关专家论证, 围绕车工实训课程改革与教师工作室建设目标, 制定车工实训课程标准、相应教师工作室规划方案及教师工作室相关制度。
(2) 成立车工专业教师工作室建设领导小组 , 根据工作室建设需求进行车工专业教师工作室主持人的选聘工作, 最终由车工专业教师工作室领导小组确定车工教师工作室的主持人, 并吸收相应青年教师加入教师工作室。
(3) 邀请专家对教师工作室建设方案、工作室制度和工作室设备需求进行论证, 由企业专家与企业人员共同完成车工实训课程标准及适合企业的一体化校本教材, 使其真正具有市场前瞻性。根据各专业工作室的情况对各工作室的设备进行有效的统计与整合, 并对工作室进行区域规划, 确保工作室的教学环境与实际企业生产环境保持高度一致。
(4) 围绕专业建设及课程体系改革、青年教师培养 、指导技能大赛这三个方面, 推行并运行工作室建设, 形成一批工学一体化物化成果。
(5) 进行精品课程的建设 , 聚集优质的教学资源 , 在最大范围内实现车工实训课程教学资源共享, 向全社会推广, 使之在中等职业教育改革发展中发挥引领、骨干和辐射作用。
2.采 用 方 法
(1) 通过调研发现中级车工实训现用的教材存在内容抽象、深奥、学科性、系统性过强, 具有一定的深度, 不利于学生的自学和教师的教学。传统教材是一个重要的载体, 教师教的是教材内的各章节内容, 学生学的也是教材内各章节内容, 具有很强的顺序性和主体性。师生是被动的、封闭的, 是“受困于教材的。目前教学存在理论与实习脱节, 学生毕业后不能适应企业的生产管理等问题。中级工的培养目标往往达到“会做XX工作 , 能完成XX任务”的即可。 我们根据中级工的培养模式, 制定出既满足本校实际, 又满足企业需求的新课程标准。
(2) 以参照国家职业标准、贴近职业规范为出发点 , 在车工实训课程标准建设中, 按照内容建立不同模块, 在每一模块内精选典型性、有针对性强的训练项目, 切实落实“做什么, 怎么做”的教学指导思想, 使学生学习到的知识“管用、够用、适用”。教材每一技术项目严格按国家职业标准划分。教材体现以技能训练为主线、相关知识为支撑的编写思路, 较好地处理理论教学与技能训练的关系。既有利于帮助学生掌握知识、形成技能、提高能力, 又可以帮助教师训练技能, 加速向一体化教师过渡, 满足当前职业学校“双师型”教师培养需求。教材体现出新技术、新设备、新材料、新工艺满足现代企业对员工的需求。现编写的教材, 在教学过程中, 学习任务是学生学习活动的重要载体, 教师起到引导的作用, 以学生为主体。
(3) 通过对比、分析数据比较 , 并结合本校实际情况 , 制订可行的专业教师工作室建设方案、教师工作室制度。然后专家论证, 制订可行的教师工作室的实施计划。进行基础改造, 把工作室划分成五个不同的功能区域:讨论教学区、资料查询区、实训操作区、工具区及测量区和成果展示区。
(4) 调研兄弟学校相关精品课程的建设情况 , 并结合我校实际, 归纳研究制定出适合学校的车工实训精品课程, 选取一两班级为实验班, 得到第一手资料, 数据分析出最优化的改进方案。
五、车工实训课程改革和教师工作室建设取得成果
1. 按照国家中等职业改革发展示范学校建设的要求 , 结合学校的实际情况, 对接“功能模块化、内容项目化、教学一体化”的课程体系, 和相关企业专家共同制定出了适合学生学习规律的车工实训课程标准。
2.在课程标准的基础上 , 通过校企合作形成具有学校特点, 以培养学生综合素质为目标、加强职业道德教育为重点、促进职业技能和学习能力养成的车工实训校本教材。
3.通过教师工作室建设 , 运用工学结合的教学方式 , 促进校园文化和企业文化紧密结合, 促进知识学习、技能实训、工作实践和职业鉴定等功能的整合, 促进知识传授与生产实践的紧密衔接, 推动教、学、做的统一, 实现学生全面发展。通过工作室的运行, 创新教学环境, 构建具有鲜明职业教育特色的实践教学场所, 开展项目教学、场景教学、岗位教学等多种方式的教学。
4.在实施教师工作室建设的同时 , 注意整合优秀教学资源, 积极实施车工实训精品课程建设, 经过评选车工工艺与技能训练获徐州市精品课程。在教学中普遍应用现代信息技术, 多渠道系统优化教学过程, 增强教学的实践性、针对性和实效性, 提高教学质量。通过实施车工精品课程的建设, 聚集优质的教学资源, 使学生得到最好的教育, 在最大范围内实现车工实训课程教学资源共享。
5.建 立车工专业教师工作室 , 打造出一支优秀的教学团队。通过工作室建设培养一批理论水平高、教学业务精、创新能力强的骨干教师, 使他们在学校的教育教学中不断更新教学观念, 注重自我发展, 使车工教师教学团队真正具有示范性。
六、车工实训课程改革和教师工作室建设中存在的问题与思考
1.存 在 问 题
教师工作室虽然在教育教学改革、青年教师培养、技能竞赛引领方面取得了丰硕成果, 但仍存在不足, 具体表现在:第一, 改革还只停留在较浅显的层次, 还只是一些零散的经验, 未能形成完整的体系;第二, 部分老师的企业生产经验不足, 与企业现代化管理脱节, 在教学中不能很好地密切联系实际;第三, 个别老师在实际教学中, 虽然改变传统的教学模式, 但放得不开, 担心教学质量, 课堂上学生主体地位体现得不够充分;第四, 精品课程建设方面数字化资源开发不够。
因此, 教师工作室全体成员应该在专业技能上不断学习, 加强与兄弟院校的交流与沟通, 加强动手能力的培养, 到企业生产一线进行顶岗实习, 加强与企业交流, 了解行业发展方向, 与市场密切保持一致。
2.几 点 思 考
首先, 自工作室运行以来, 学生在这种与企业接近的教学环境中学习与生活, 遵循科学的工作规律, 在教师的引导下完成不同的完整的工作任务, 取得特定的工作成果, 并学习相应的专业知识和技能, 获得必要的工作经验, 最终学会工作。与此同时, 通过成果展示与分享, 相互评价、讨论、反馈等活动, 体验学习的成就感, 树立学生学习的自信心。其次, 工作室成员在教师工作室提供的良好平台, 进行学术交流, 把优质高效的教学资源实现共享, 使得年轻教师在最短时间内提高教学教育水平, 少走很多弯路。同时, 教师工作室不定期地进行教学研讨, 大家对科研中难题进行献计献策、突破, 为以后形成较强的教科研团队打下坚实的基础。最后, 在运行期间, 企业的工人在教师工作室进行培训, 取得较好的成绩, 同时学生在教师工作室相关老师的带领下进行技能竞赛训练, 并在技能训练中取得骄人成绩, 可见教师工作室在企业员工培训、学生技能培养与技能竞赛中的作用不容置疑。
参考文献
[1]关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见[R].中华人民共和国教育部人力资源社会保障部财政部, 2010.
[2]国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划项目管理暂行办法[R].中华人民共和国教育部人力资源社会保障部财政部, 2011.
[3]全国中等职业学校2012年度示范校建设创新范集[M].化工工业出版社, 2012.
[4]董火琴.《车工工艺》课程教学改革之我见[J].新课程研究, 2010, (11) .
[5]张贵财.车工实习教学方法之我见[J].价值工程, 2010, (6) .
[6]黄华栋.车工认知实习教学改革的探索与实践[J].科技信息, 2011, (14) .
篇4：车工实训指导教师总结
关键词：车工;理实一体化教学;巡回指导
理实一体化教学指车间即课堂，课堂即车间，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现。其由组织教学、入门指导、巡回指导、结束指导四个环节组成。其中巡回指导是由学生练和教师指导所组成的特殊的双边活动过程;不但是有计划、有目的、有准备地对学生实习作全面的检查和指导;而且是学生掌握新的操作技能，形成新的技能、技巧的重要阶段。结合自己在多年的车工教学实践中深刻的体会，只有科学合理地组织安排巡回指导，使学生掌握科学的练习方法，才能进一步提高实习效率。所以巡回指导在理实一体化教学中的作用是尤为重要的。
1 学生在巡回指导环节中的主观能动性对技能形成的作用
主观能动性是人主观意识和实践活动对外界或内部的刺激或影响作出积极的、有选择的反应或回答。这就说明我们学生在巡回指导环节中的表现，是否在认真的按照教师的要求进行练习，也就是练习要突出目标，依据目标，不能随着自己的兴趣和感情来练习。
主观能动性就是在学习中把自己的潜能给发挥出来，运用抽象思维能力，透过现象揭示事物的本质与规律，从而正确地指导自己的行动。在巡回指导环节，一方面要学习和模拟老师的示范，在认识和改造世界的过程中，必然会遇到种种困难与挫折，就需要坚强的意志和十足的干劲，不能够退缩。另一方面体现出自己是技能的主宰者和学习者，技能不会自动满足人的需要，任何的技能的形成都是一个长期的过程，不是一蹴而就的，没有自己的主观能动性的发挥，就没有技能的形成。
2 师生在巡回指导环节中的地位及作用
2.1 充分发挥教师的主导作用 在每次巡回指导过程中，教师要有目的性和针对性。为什么要巡回指导？如何去巡回指导？这不但要求教师有一定的预见性，还要求教师对学生的技能情况有一定的了解，才能做到从容对待。不能因为学生在练习中出现的问题去批评学生，而要让学生明白错误的动作，不安全的方法，不合理的工艺对工共过程和结果的影响。这时指导教师要及时发现这些问题和异常情况，及时指导和解决，让学生真切的认识到错误，帮助学生提高操作技能、技巧;对技能的形成有积极的导向性作用。所以说教师的主导地位和主导作用就在无形中形成潜移默化的影响。
2.2 突出学生的主体地位 教师巡回指导与学生的操作训练同步进行。在此过程中只有突出学生的主体地位，才能充分培养学生分析问题、解决问题的能力。这就要求保证学生有足够的时间来强化技能，首先，增加学生独立操作训练的时间，教师讲解力求精准;每一课题保证70—80%的时间让学生独立操作练习，从而做到在“做中学，学中做”，通过反复的练习和不断的巩固，才能发现自己的不足之处。其次，在练习过程中学生相互学习，相互讨论，观看同学是如何操作的，自己是如何操作的，这样不但借鉴教师还可以借鉴同学，结合自己和同学的错误，才能克服因操作而忘记一些操作注意事项，从而到达自我强化的效果，可以起到事半功倍的效果。
3 在巡回指导过程中应坚持科学的原则
3.1 因材施教原则 因材施教就是根据学生的特点，学生之间的差别等，从学生的实际出发，有的放矢地进行教学。在课堂化的教学过程中，实习指导教师更应坚持这一原则，达到提高全体学生操作技能的目的。对于学生练习中出现的共性问题;或者虽然是个性问题，但考虑到出现的问题是本课题操作上的重点、难点;或其他同学也可能陆续出现的同样问题;为了避免这些问题在其它同学身上重演，必须组织全体同学进行集体指导。集体指导可以随时进行，也可以统一安排时间进行。对个性问题即个别技能掌握慢的学生，则应对其进行个别指导，动手能力强的学生进行个别重点指导和培养，使他们成为技术上的尖子、实习上的典型，指导老师应总结和推广他们的方法、技巧、经验，从而以点带面，带动全班同学共同进步。
3.2 坚持启发性原则 启发性原则就是在教师指导下，充分发动学生，调动学生的主动性，激发学生的学习兴趣，引导学生生动活泼地学习，使学生经过独立思考，融会贯通地掌握知识及操作技能，提高分析问题和解决问题的能力。理实一体化教学过程是教师与学生、学生与学生之间相互促进、相互提高的训练过程。老师应将操作步骤及应注意的一些问题，告知学生操作步骤，然后进行操作演示，让同学在一旁观看，使学生意识到操作过程中应注意的一些问题及规范操作。学生操作时可依据操作步骤，不懂或不会的地方老师及时指导，提醒学生并引起学生重视，教师及时纠正学生不正确或不规范操作之处，学生在老师的指导下有序地进行操作练习。
3.3 坚持循序渐进的原则 循序渐进就是要求教学按照学科的逻辑特点、学生的认识规律和接受能力的差异，由浅入深，由简到繁，由易到难，由低级到高级，有计划地进行教学，使学生系统地掌握基本知识、基本技能和技巧。
在新课题的练习、掌握过程中，教师对学生要严格要求与循序渐进相结合。巡回指导根据教学的进度，确定不同阶段的不同重点。以阶台轴加工为例，检查指导包括：首先工件的装夹是否正确和稳定，刀具安装是否正确，量具准备是否到位，是加工前的重点检查内容。其次以檢查和纠正学生的操作姿势和方法，操作是否协调，工艺安排是否合理为重点;最后以检查加工好的工件质量，如尺寸精度、形状精度、位置精度等为重点。当然，这些重点不是固定不变依次进行的，而要按不同要求有所侧重。比如基本功训练，以检查学生的操作姿势和方法为重点;综合作业训练，以检查学生工序操作的合理与否为重点;独立操作训练以检查熟练程度为重点。
同时教师的要求是学生练习效果好坏的重要因素，如果教师一开始就按照技术要求，那么学生在练习中就取得好成绩。俗话说熟能生巧，技能是在反复训练的基础上形成和掌握的。所以在同一课题的每次练习过程中，对学生加工工件的精度、位置、表面粗糙度等要求应随学生技能熟练程度的提高而提高。且每次的要求稍高于学生现有的技能水平，使学生“跳一跳，就能够得着”，便于提高学生练习兴趣和课堂学习效率;达到培养学生的质量控制意识。
总之，在理实一体化教学中，巡回指导环节非常的关键，不但是学生掌握新的操作技能，提高熟练程度的重要阶段;也是教师与学生在学习过程中互动最多的过程。所以巡回指导环节在理实一体化教学中正确的行之有效的方法显得尤为关键。
参考文献：
[1]薛峰.车工工艺与技能训练[M].劳机械工业出版社.
[2]王道俊，王汉澜.教育学[M].人民教育出版社.
篇5：车工实习实训指导书
车工技能训练
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
实习实训指导书
铜山中等专业学校
前 言
《车工技能训练》是机械加工技术专业重要的一门专业课，以项目教学的方式，合理安排知识点和技能点，任务驱动，推行模块练习，为社会和企业培养技能人才。
《车工技能训练》既是一门理论性很强的学科，也是一门实践性极强的课程，要学好这门课程，除了搞好课堂教学外，实训教学十分重要，它是学生形成技能的核心过程。
本实习实训指导，共开设七个项目，它们是：入门知识、车削轴类工件、车削套类工件、车削圆锥面、成形面加工和表面修饰、螺纹的车削、中级工强化训练。
本指导书适用于机械加工技术、机电、数控加工专业的学生。
实训报告的基本内容和要求
学生在做每个实习时都必须详细、如实地做好原始记录，实验完毕后根据记录写成书面报告。实训报告应包括下列各项内容：
1、实训题目与实训日期。
2、实训目的：简要叙述本实训所要练习掌握的知识、技能。
3、操作步骤：简要叙述本次实训的操作过程。
4、结果：详细记载所得的数据或现象，并根据要求加以整理。
5、结论与讨论：分组讨论实习过程，总结操作中成功的经验和不当的原因。
目 录
项目一 入门知识…………………………………………………1 项目二 车削轴类工件……………………………………………2 项目三 车削套类工件……………………………………………3 项目四 项目五 项目六 项目七 车削圆锥面………………………………………………4 成形面加工和表面修饰…………………………………5 螺纹的车削………………………………………………6 中级工强化训练…………………………………………7 项目一
入门知识
一、实习目的
1、掌握安全文明生产的重要性和具体的注意事项
2、明确车工实习的要求
3、了解车床的结构，手动操纵技能和车床润滑、保养技能
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 车床附件
三、实验步骤 ㈠ 安全文明生产
1、观看教学演示
2、按照文明生产要求操作练习
（二）了解车床 结构，操作练习
1、观看车床，明确各部分结构的位置及作用
了解床身、主轴箱、挂轮箱、刀架、操纵杆、尾座、溜板箱等的位置及作用。
2、操作各部分结构，熟悉操作方法
对车床各部分进行手动和机动操作的练习
（三）车床的润滑和保养训练
1、车床的润滑：
观察油标孔、油绳、方油孔等观察、加油部位.对车床床身及导轨进行润滑。对丝杠、光杠轴承座方油孔，挂轮箱中间齿轮进行润滑。
2、一级保养的练习
对主轴箱、交换齿轮箱、滑板和刀架、尾座、润滑系统、电器、床身及外表进行一级保养练习
四、作业
1、如何做到安全文明生产？
2、车床有哪些结构，作用如何？ 3、车床如何进行润滑和保养？
项目二
车削轴类工件
一、实习目的
1、掌握轴类工件的技术要求
2、了解轴类工件的加工工艺
3、熟练掌握轴类工件的加工技术
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 游标卡尺 千分尺 中心钻 顶尖
三、实验步骤
（一）、工件图纸
（二）、加工步骤
1、检查坯料，毛坯伸出三爪自定心卡盘长度约40mm，找正后加紧。车端面、钻中心孔，粗车外圆￠36×100mm.2工件掉头夹持￠36外圆处，找正后加紧，车端面并保证总长230mm，钻中心孔。
3、车￠29处外圆至￠29.8,长29.5
4、车￠33处外圆至￠33.8
5、修研两端中心孔
6、两顶尖安装，精车左端外圆至￠3500.05，表面粗糙度Ra3.2。倒角1×45°
7、精车右端各处尺寸
①、车外圆 ￠2900.05长30，表面粗糙度Ra3.2。倒角1×45°
0.5②、车外圆￠330，表面粗糙度3.2 0.05保证长度12008、车两处3×1直沟槽
9、检查两端外圆同轴度及各处尺寸合乎图样要求后，卸下工件
四、作业
1、讨论车削轴类工件的方法，写出实习总结
项目三 套类工件车削
一、实习目的
1、掌握套类工件的技术要求
2、了解套类工件的加工工艺
3、熟练掌握套类工件的加工技术
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 游标卡尺 千分尺 中心钻 顶尖 内径量表 麻花钻
三、实验步骤
（一）、工件图纸p40
（二）、加工步骤
1、装夹找正，粗、精车端面，精车外圆，钻中心孔，钻孔22，精车外圆至尺寸，镗孔25，倒角
2、掉头装夹，车端面至总长尺寸，倒角
3、检测
4、重新装夹找正，粗、精镗30至尺寸
5、孔口倒角
6、检测
四、作业
1、讨论车削套类工件的方法，写出实习总结
项目四 车削圆锥面
一、实习目的
1、了解圆锥体的相关知识，2、掌握圆锥体的加工方法和测量方法
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 中心钻 游标卡尺 万能角度尺 圆锥套规
三、实验步骤
（一）外圆锥面
1、工件图样
2、加工步骤
⑴车端面，粗车外圆至￠44 ⑵掉头车端面保证总长，车外圆￠43，￠32 ⑶掉头车圆锥及￠30外圆，切槽，注意调整，使锥度符合要求
（二）内圆锥面
1、工件图样
2、加工步骤
⑴车端面，车外圆至￠42 ⑵钻孔，粗车内孔
⑶切断，掉头车端面保证总长
⑷精车内孔，车内圆锥
四、作业
1、常用车圆锥的方法有哪些？
2、车圆锥时应注意哪些问题？
项目五 车削成形面和表面修饰
一、实习目的
1、了解车削成形面和表面修饰的作用和方法
2、掌握车削时的注意事项
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 滚花刀 成形刀 锉刀 纱布 量具
3、轴类工件图纸
三、实验步骤p146
（一）滚花
1、工件图样
2、加工步骤
⑴用三爪自定心卡盘夹持工件毛坯外圆，校正并夹紧
⑵车端面 ⑶粗车车端面至￠31.2mm，长30mm ⑷调头夹持￠31.2mm外圆，长20mm，找正并夹紧 ⑸车端面保持总长70.5mm ⑹车外圆至￠39.8mm ⑺滚压网纹m0.3,倒角C1
⑻调头夹持滚花表面，找正并夹紧，车端面保证总长70mm
C1(2处)⑼精车外圆￠3000.084mm，长30mm至要求；倒角
（二）车成形面
1、工件图样
2、加工步骤p151
⑴夹持棒料外圆，伸出长度不少于60 mm, 校正并夹紧
⑵车端面
⑶车外圆至￠37mm, 长44mm ⑷车槽￠20mm,宽10mm，并保证L长度大于33 mm ⑸用圆头车刀粗车、精球面至长mm尺寸 ⑹清角,修整.⑺检查
⑻以后各次操作练习,加工方法同上.四、作业
1、滚花有哪些注意的问题?
2、表面修饰应注意哪些问题?
项目六 车削螺纹
一、实习目的
1、掌握螺纹的尺寸计算方法，与车削方法
2、掌握螺纹中径的测量方法
3、掌握不同螺距螺纹的车削方法
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 游标卡尺 千分尺 顶尖 中心钻 麻花钻 车刀样板 螺纹量规 螺纹套规 量针 公法线千分尺
3、轴类工件图纸
三、实验步骤
（一）外三角形螺纹
1、工件图样58
2、加工步骤
⑴装夹零件，伸出50mm左右，校正夹紧，车外圆，余量0.2mm～ 0.5mm，保证长度35mm ⑵切槽B×L，倒角
⑶调整车床，车螺纹(二)内三角形螺纹59
1、工件图样
2、加工步骤
⑴将零件校正、夹紧，钻孔，镗孔（孔径+0.15～+0.2）保证长度
⑵车内沟槽，倒角 ⑶调整车床，车螺纹
（三）梯形螺纹
1、工件图样68
2、加工步骤
⑴检查毛坯尺寸 ⑵夹一端外圆，伸长60mm左右，找正、夹紧；粗、精车端面；粗、精车￠32外圆至尺寸要求，长50 ⑶车槽6×3.5mm ⑷￠32倒斜角15；粗车32×6-7e ⑸精车326-7e至要求 ⑹倒角2，去毛刺
⑺第二次练习同上步骤
四、作业
1、讨论车削螺纹的方法，总结训练中的成绩和不足，写出实习小结
项目七 中级工技能训练
一、实习目的
1、练习各项技能的综合应用能力
2、锻炼编制加工工艺的能力
3、提高技术熟练程度，为中级工考级做好基础
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 游标卡尺 千分尺 顶尖 中心钻 麻花钻 车刀样板 螺纹量规 量针 公法线千分尺 万能角度尺
三、实习步骤
1、工件图样79
2、自编合理的加工工艺
3、按照编排的工艺加工工件
四、作业
1、写出实习报告
篇6：车工实训总结
上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。车工去了呀!!进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也能够用(并且一般好用)。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以必须要注意安全，女生必须要戴安全帽(即军训的帽子)。这一通好吓!令花容失色，草容扭曲，一颗颗细心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一齐，跟随孟师傅。师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了*头和脚底板是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻(注：一般对教师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些教师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同)像一个枣核。并且与大多数害怕的小人物(我们)不一样，师傅一身短打扮：t恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上能够看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁!师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们
的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始练习摇床子。3个方向，3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇;后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了!美!
首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点理解不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都经过了考验。不易啊!!!大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了(我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨168477)。都是心血啊!之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。教师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人(这种分配方式得到了大家的认可)开工!!我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿(我就不解释了)和痛苦了许久的肠子(因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦)得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了!
篇7：车工实训总结
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是教师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。之后教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。
最终就是让我们开始自我独立练习操作，虽然开始操作技术不怎样熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终成功了，看着自我辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。
篇8：高职机电专业车工实训教学探讨
车工技能实训、技术含量高、费用损耗大, 在机械制造专业教学中具有十分重要的地位, 是不可或缺的专业实训技能, 为能更好地适应社会经济发展和企业用人单位的需求, 我们应与社会及相关的企业进行横向联合, 全面了解企业该岗位上的用人情况和用人要求, 来制定我们确实可行的实训教学计划和技能训练目标, 来满足今后用人单位所需的高技能人才的要求。实训教学计划的制定根据不同的专业可按要求实训周数来制定, 以机电专业为例, 一年级第二学期安排三周车工实训, 二年级第二学期安排四周车工实训, 三年级第一学期安排五周车工实训, 已达到循序渐进的目的。
车工实训教学计划:
1.1 实训教学目标
知识点掌握
(1) 熟悉卧式车床的组成及主要功能和的调整方法。 (2) 掌握车刀的主要角度及刃磨方法, 刀具的常用材料及车刀安装调整。 (3) 掌握工件典型表面加工的工艺过程, 加工尺寸精度和表面粗糙度。 (4) 掌握车削用量三要素及车削速度的计算, 掌握常用量具的日常维护和使用方法。 (5) 掌握车外圆、车端面、钻孔、镗孔、车圆锥面、切断、车螺纹等加工方法。
1.2 能力训练要求
1.2.1 能独立调整车床, 掌握刀具的角度及刃磨, 正确使用常用工量夹具。
1.2.2 能独立编制一般工件的加工工艺, 完成较复杂零件的车削加工。
1.3 实训教学项目
1.3.1 三周实训教学计划
(1) 车工入门知识; (2) 车床结构及操作; (3) 外圆车刀角度及刃磨方法; (4) 常用量具结构原理及使用方法; (5) 车刀的安装与调整; (6) 外圆、端面、阶台的车削方法; (7) 中心孔的加工方法; (8) 阶台轴综合加工练习。
1.3.2 四周实训教学计划
(9) 钻头角度及刃磨方法; (10) 钻孔方法; (11) 镗孔刀角度及刃磨方法; (12) 孔的镗削方法; (13) 切断刀、切槽刀角度及刃磨; (14) 内、外圆锥面的车削方法; (15) 螺纹车刀的角度及刃磨方法; (16) 内、外三角螺纹的车削方法; (17) 锥度、螺纹轴类零件综合练习。
1.3.3 五周实训教学计划
(18) 梯形螺纹车刀的角度及刃磨方法; (19) 单线梯形螺纹的车削方法; (20) 多线螺纹的加工方法及要领; (21) 多线螺纹轴的综合练习; (22) 中级车工资格取证考核。
通过实训教学计划的制定来指导约束实训教学过程中的每一个教学步骤和教学环节, 同时检测每个教学项目内容具体完成的情况, 已达到实训教学的目的。
2 安排合理实训教学过程
合理安排实训教学过程和教学内容可以有效提高学生的学习兴趣和激发学生的学习潜能。如何提高学生学习兴趣和激发学习潜能, 首先我们要摆脱枯燥乏味单一的授课方式, 实训前应与学生进行思想认识的广泛沟通和交流, 了解学生的思想认知状态, 便于因势利导使学生树立健康的学习理念, 带学生到大型机械化程度较高的企业进行参观学习, 了解机械制造业在我国支柱产业中的重要位置, 同时了解企业急需什么样的高端技能型人才, 唤起学生们对所学专业实训课程的重要性认识, 激发同学们的学习热情, 通过实训来检验所学的理论知识, 从而达到理论与实践相结合的目的。
实训教学过程 (共计300课时)
2.1 车工入门知识 (2课时)
讲授:车工在机械行业中的重要性, 实训教学的目的、要求、规章制度及安全教育。
2.2 车床结构及操作 (4课时)
讲授:车床型号、规格, 车床结构主要部件的名称及作用, 车床操作方法和操作要求, 练习:空车操作。
2.3 外圆车刀角度及刃磨 (10课时)
讲授:45°外圆刀90°偏刀的几何角度, 两种车刀刃磨方法及刃磨要求, 练习:刃磨45°外圆刀90°偏刀。
2.4 常用量具的结构及使用方法 (3课时)
讲授:游标卡尺结构、刻度原理及识读方法, 百分尺结构、刻度原理及识读方法, 练习:卡尺、百分尺测量。
2.5 外圆车刀的安装与调整 (3课时)
讲授:外圆车刀安装方法, 中心高度的调整, 安装多把车刀注意的问题。练习:外圆车刀安装及调整中心高。
2.6 外圆、端面、阶台的车削方法 (25课时)
讲授:外圆、端面的车削方法及要求, 阶台的车削方法及要求, 练习:车削外圆、端面、阶台。
2.7 中心孔的加工方法 (3课时)
讲授:中心钻结构、种类、材料及规格, 中心孔的加工方法及加工中注意问题, 练习:车端面钻中心孔。
2.8 阶台轴综合加工练习 (25课时)
讲授:阶台轴加工工艺编排, 采用一夹一顶车削阶台轴时保证同心度的要领, 练习:阶台轴车削, 尺寸精度的把握, 考核测试:阶台轴工艺编排及加工, 实训成绩:平时成绩, 零件成绩, 总结:实训中成绩与不足。
2.9 钻头的结构角度及刃磨方法 (6课时)
讲授:钻头结构、材料、几何角度及刃磨方法, 练习:刃磨钻头角度。
2.1 0 钻孔的方法 (5课时)
讲授:钻头安装及钻孔中要注意的问题, 练习:钻通孔钻盲孔。
2.1 1 镗孔刀角度及刃磨方法 (6课时)
讲授:镗孔刀的几何角度及刃磨方法, 练习:刃磨粗、精车镗孔刀。
2.1 2 孔的镗削方法 (10课时)
讲授:镗孔刀安装及调整, 通孔、盲孔的镗削方法及注意的问题, 练习:镗削通孔、阶台孔、盲孔。
2.1 3 切断刀、切槽刀角度及刃磨 (5课时)
讲授:切断刀、切槽刀几何角度及刃磨的方法, 练习:刃磨切断刀、切槽刀。
2.1 4 切断、切槽、内、外圆锥面的车削方法 (20课时)
讲授:切断刀、切槽刀安装方法, 切断中应注意的问题, 车内、外圆锥面的方法, 练习:切断、切槽、内、外圆锥面车削。
2.1 5 三角螺纹刀角度及刃磨 (8课时)
讲授:内、外三角螺纹车刀几何角度及刃磨方法, 刃磨螺纹车刀时注意的问题, 练习:刃磨内、外三角螺纹车刀。
2.16内、外三角螺纹的车削方法 (20课时)
讲授:三角螺纹车刀安装, 三角螺纹车削方法及要求, 更换车刀时对刀的方法, 练习:车刀安装、螺纹车削、换刀时对刀方法。
2.17锥度、螺纹轴零件综合练习 (20课时)
讲授:锥度、螺纹轴加工工艺编排, 加工锥度、螺纹轴关键要领, 练习:车削锥度、螺纹轴, 考核测试:锥度、螺纹轴工艺编排及加工, 实训成绩:平时成绩, 零件成绩, 总结:实训中成绩与不足。
2.18梯形螺纹车刀角度及刃磨 (10课时)
讲授:梯形螺纹车刀几何角度、刃磨方法及刃磨时应注意的问题, 练习:刃磨粗、精车梯形螺纹车刀。
2.19单线梯形螺纹的车削方法 (30课时)
讲授:梯形螺纹车刀的安装要领, 单线梯形螺纹的车削方法, 练习:车刀正确安装, 梯形螺纹车削。
2.20多线梯形螺纹的加工方法及要领 (30课时)
讲授:多线梯形螺纹的分线种类及方法, 双线梯形螺纹的加工方法及分线要领, 练习:双线梯形螺纹车削。
2.21双线梯形螺纹轴的综合练习 (30课时)
讲授:双线梯形螺纹轴加工工艺编排, 双线螺纹轴车削方法及保证螺距车削要领, 练习:车削双线螺纹轴。
2.22中级车工资格取证考核 (25课时)
向天津市劳动局鉴定所申请中级车工取证考核, 根据所抽取的考题, 将50个学生分成5组, 每10名同学为一组, 进行取证考核, 每组考核时间5课时, 取证成绩可作为本次实训的总成绩。通过12周300课时的实训练习使同学们基本掌握了较复杂零件的工艺编排及加工能力, 为以后深造、就业打下了良好基础。
摘要：车工技能实训是高职机电专业必修的实践课程之一。因为通过实训可使学生在实践中掌握零件加工的要领, 加工的步骤及工艺编排, 实践表明, 要想在实训中取得较好的效果, 就必须在实训教学中结合学生理论课程的教学内容学生的学习兴趣及掌握理论基础的深浅, 在制定实训学内容上来激发学生的学习兴趣和学习的潜能, 已达到事半功倍的效果。