数控车工实训报告

数控车工实训报告（精选6篇）

篇1：数控车工实训报告

一、实训目的要求

1，对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。

2，对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。

3.能正确处理加工和操作中出现的相关问题。

4、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。

5、本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。

二、实训内容

1，熟悉机床操作面板

机床操作面板由crt 显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：a编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序（编辑程序-程序-输入o__-zob键）。b自动方式：运行程序对零件进行加工。c录入方式mdi：手动输入-程序键-翻页键-切换mdi界面。d机械回零：一般不能乱按的。e手轮按钮：按下后可以用手 轮移动x,z轴的位置。f单端运行：运行单段程序。g急停按钮和复位键作用差不多

2，对刀

工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持z轴不变移动x轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向x轴向退刀，调出刀补输入z0

3，加工

先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控cnc系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。

篇2：数控车工实训报告

时间过的真快，转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过三周的实训练习让我学到了许多知识，回头想想实训这三周我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实习任务，从总体上达到了实习预期的目标和要求。这次总实习给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步从实践中认识到数控车床加工对于我们数控技术专业的重要性。我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。老师对我们的要求是:必须以认真、严谨的态度和高度负责的精神，完成全部实习环节。

第一周我们是复习上学期所学习的对刀与编程的使用，第二周我们开始学习用编程镗孔和车内螺纹，我们开始做书上的配合件。第三周就是本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使我们能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。

由于有一段时间没有接触数控机床，几乎快忘记对刀的过程，和对编程的淡忘。来到车间的第一天，我们就开始对车床进行加油和对车间的进行打扫，熟悉车床的控制面板和对刀过程。经过半天的实习，我们已经基本上回忆起怎么对刀和程序的编制。

前一周加工的工件基本上都没有问题，就是在零件的精度上还有问题，精度不够准确，这也就关系着我们做配合件的。这学期主要的任务出来了，就是做一个配合件，既然是配合件，当然最高的要求就是能够配合在一起。一个是锥度的配合和螺纹的配合。我们先尝试着做，可惜配合件不是我们想象的那么简单，所以在老师的帮助下，我们终于完成了配合件。第三周我们开始为了考试做准备。

我们加工先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

通过数控车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序，初步掌握了数控机床的操作与维护。

在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书，我们要读好书，而不是读死书。”现在的社会需要的是动手能力强的人，而不是理论好的人。

每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然三周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助，起到了理论与实践结合的作用。

篇3：关于数控车工实训教学的一点体会

一、打好基础关键在于基本功训练

1.树立安全文明生产的意识

在安全生产的教育上, 我把它放在技能教育的前面。要求学生一进车间, 眼睛看见的是是否有不安全因素存在, 离开车间时, 想一想是否留下了不安全的隐患。启动设备时, 要想是否符合“设备操作安全规程”的要求。在我看来, 学习数控机床的首要任务是树立安全意识。一个人如果没有安全意识, 他会给自己、给家庭、给社会带来灾难。所以, 安全意识教育, 我觉得是传授技能的第一要务。高速运转的机床稍不留心, 就会造成机损人伤的安全事故, 所以操作者必须要掌握机床的性能。每次实训课都要管好、用好和维护好机床, 养成严谨负责的工作作风。所以, 我一再给学生们强调“鲜活的生命, 是美好的开始”, 要成为一名合格的技术工人, 必须要把安全问题牢牢地记在心里。

2.对机床的操作要熟练

学生实训的第一步, 必须先熟悉所操作机床的结构、主要的技术参数、操作系统、控制面板、G代码、坐标系等性能。然后, 给学生一些简单零件的图纸, 让学生先观察, 明确加工内容和技术要求, 在此基础上确定零件的加工方案, 划分和安排加工工序, 考虑零件的定位, 夹具和刀具的选择, 切削用量的确定以及对刀点、换刀点的位置等。学生在初期训练的时候, 机床主轴的转速不宜过高, 一般小于300r/min, 工件可以选择像塑料棒这样比较安全的材料, 这样既节省了材料, 减少了耗损, 又可以使学生反复地练习, 熟悉操作。

3.对基础课程着重训练

在学生通过车床操作和车削简单表面训练, 已基本掌握车床的一般操作要领后, 要提高学生的基本操作技能, 使学生在学习中保持较高的学习兴趣, 就需根据大纲要求在教学内容上注意选用多种类型的课题, 让学生训练。在课题难度上由浅至深, 循序渐进, 要求每个学生必须过关, 使学生通过这些课题的训练, 掌握好基本操作技能, 为学习新的内容打下良好的基础。

4.掌握刀具的刃磨方法

作为一名合格的机床操作工人, 不仅在生产中加工合格的产品, 还必须熟练掌握车刀刃磨的方法。虽然数控机床现在用得比较多的是机夹刀, 但是学生仍然觉得自己刃磨的合金刀用起来更顺手、更耐用, 而且合金刀使用寿命长, 强度大, 学生敢于上手。所以, 学生还是要强车刀的刃磨技术, 让学生能根据刀具材料的不同选择不同的刃磨方法, 明确刀具刃磨技术在机械加工生产中的作用, 懂得一把好的刀具能够提高生产效率, 保证产品质量。练好刀具刃磨技术, 是学生将来成为一名合格技术工人的基本条件。

二、合理安排实训课程, 逐步提高操作技能

1.把理论和实训充分地结合起来

在数控机床的教学中, 一般是学习一个单元的理论课程, 就进行这个单元的实训课程, 这样就把理论和实训很好地结合起来, 有了理论的支持, 操作机床时, 对工件的加工工艺步骤更加明确。老师在实训课题上也要简单给学生回顾理论课的内容, 再进行实训教学。简单的工件, 老师只需要在旁边对图纸进行简单的讲解, 学生就能很快领会加工工艺路线, 独立地完成工件的加工要求。对工艺比较复杂的工件加工, 为了保证工艺的正确性, 教师要示范操作, 对工艺要求较难的地方反复地示范并讲解, 直到学生明白为止。

老师示范好工件的操作后, 就留给学生课堂作业, 让他们有充分的时间去完成, 等学生完成后, 我们对他们加工的工件一一进行尺寸检查, 做好课堂记录, 让学生们每一次上课都能看到自己的成绩, 不足的地方可以及时改进。

2.根据学生的个别学习情况, 因材施教

学生在实习中对每个课题的理解、接受能力都不同, 因为学生来自四面八方, 文化程度、家庭教育、社会影响、个人性格爱好等存在较大的差异。我针对学生的各种情况, 运用不同的教学方法:我对于接受能力比较快的学生, 每当他们做完一个完整工件时, 我都热情赞许, 激励他们再接再厉;对于接受能力较弱的学生, 我多次反复示范;对车工专业兴趣不大的同学, 我使出我的工艺技巧, 让无生命的冷冰冰的金属, 在我和机床的配合下使它“鲜活”起来, 让这些孩子发现其中的乐趣, 让他们体会到“行行出状元”的道理, 从而热爱上本专业。他们中的任何一个, 在操作技能, 哪怕是一点小小的进步, 在旁人看来微不足道, 我都给予最大的鼓励, 及时鼓励学生成了我的习惯。

3.通过技能竞赛, 提高学习兴趣

兴趣是一种巨大的学习动力。如果能够将一门学科变成自己的兴趣来学习的话, 那学习效果将是事半功倍, 我们根据这一点, 最近几年, 我们学校把每年的11月份定为学校的技能“竞赛月”, 让全校所有学科都设置比赛。每年到了这个时候, 学生们都纷纷做好参加比赛的准备。在这个月, 学生学习的气氛比以往更加浓厚, 把平时所学的知识都运用起来, 练习的次数增多了, 问题也增多了, 常常不懂的地方都在询问老师, 感觉学生之间有了竞争意识, 都想着要拿好的名次, 学习劲头特别足。所以, 通过技能竞赛, 学生能学到比平时更多的东西, 也能发现自己的不足, 老师也能发现优秀的学生。

三、对尖子生的培养

现在, 国家教育部对全国各所中职学校的学生在技能的要求上越来越高, 各个学校都要经过培训选拔出优秀的学生参加教育部举办的全国技能大赛, 所以, 对尖子生的培养也是我们学校这几年教育教学任务上的一个重要部分。我们通过各个班的车工实训课学生的上课情况、动手能力和每次课题作业的成绩, 我们都会利用课后业余时间, 对他们进行培训。每到每年的全国大赛前夕, 我们都会重点培训这些学生, 通过多次考核, 再从中选出他们当中的佼佼者, 作为参加技能大赛的选手。临近比赛, 我们会加大这些学生的训练强度, 增加工件的难度, 缩短加工的时间。经过一段时间的训练, 我们的学生已经能够在规定的时间内保质保量地完成作品, 完全具备了参加全国大赛的能力。从初赛到复赛最后到全国大赛, 我们的学生一路过关斩将, 最后作为重庆市代表队, 在全国技能大赛与其它地区代表队一争高低, 终于获得了优异的成绩。

篇4：浅析数控车工实训教学模式

关键词：数控车工 实习管理 教学方法

数控车床是现代机械加工中一种高效率、高精密的自动化设备，适用于复杂、精密、小批量零件的生产加工，社会和企业都急需大批具有高素质的熟练的数控车床操作工。但技工院校学生往往厌学，甚至到学校不是为了学知识，求学问，而是为了混日子、消磨时光。笔者所在学校始终坚持着能够搭建一座“从枯燥无味到妙趣横生的桥”这一理念，不断探索和发掘以符合企业用工需求为导向的实习教学模式，取得了良好的教学效果。

一、融入企业管理理念

随着企业的不断发展，各种新型的管理理念和管理模式不断注入到企业的日常生产中，如现场“5S”管理、全面质量管理、“零缺陷”管理、学习型组织、高效的团队合作等。学生在进入企业工作后由企业相关部门进行培训，需要相当长的一段时间才能融入到企业的生产过程中，这些新型的管理理念若是运用在实习教学中，就能够为学生提供一个更好的实训平台，为以后适应工作打好基础。

笔者学校在实习车间采用现场“5S”管理，由实习教师做指导和监督，学生按小组划分区域管理好自己的“5S”区域，并填写《设备点检表》，发现问题，立即整改；在做日常加工操作练习时，所加工的工件先由学生做“自检”，再由同组其他学生做“他检”，最后由组长确认检查，并填写《工件检查表》；每个周五在实习车间多媒体教室集合学生，利用1小时的时间，为学生播放关于职业素养教育的视频，并由实习教师做点评，培养学生的职业素养。

二、一体化教学模式

一体化教学已经在各个技工院校中推广，是一种非常贴合实际需求的教学方式。学生通过理论学习、计算机模拟加工、实际操作练习，一环套一环，环环紧扣，形成一种有效的循环学习，扎实地掌握了数控车工技能。笔者对一体化的理解还有另外的一层含义，就是在实习过程中，通过“一体化”的理念，有机地把理论知识、专业CAD/CAM软件和机床操作紧密联系在一起。当实习教师向各小组学生下达实习任务后，学生先根据零件图纸，结合理论知识和设备情况，讨论编排加工工艺，自主选择工具、量具、刀具、夹具；准备工作完成后，先用计算机模拟加工，发现问题及时解决，并将模拟结果汇报实习教师；加工方案得到教师允许后，方可进行实际操作加工，然后对加工后的工件进行测量，并及时总结加工中出现的问题和解决措施，有机地把理论与实践结合。数控车床及相关设备价格昂贵，设备的养护和维修费用都较高，采取以上的实习操作模式，能够在安全文明生产的条件下，确保学生安全和机床设备安全，使学生熟练地掌握数控车工技能，在每一次的实习中都有提升。实习教师在整个环节中，不仅仅做到了“传道”、“授业”、“解惑”，学生的独立动手能力和团队的合作能力也得到了锻炼，大大提高了学习积极性。

三、小组管理，任务驱动

在实习教学中由于设备有限，造成大多数学生没有机会操作机床。对此，笔者学校采用了“小组管理、任务驱动”相结合的教学方式，根据学生实际情况分组、分类、分期实习，每小组3～5名学生，并任命一名学生为组长，负责管理本小组的实习学习。各小组分配一个模块、一台数控车床、一台计算机。整个学期的数控车床实习的课题，由实习教师划分成若干个任务模块，在每一次的技能实训中，由实习教师把单个任务分配给各小组，由学生自己去选择工具、量具、刀具，小组成员共同讨论任务中零件的加工方法，实习教师引导学生按图纸、按工艺、按标准作业加工。同时采用适当的激励措施调动学生的积极性，把加工质量好的零件放置在展示区域内给予鼓励。在每次的实习中，学生负责本组的责任区域内的环境卫生、工具及工件摆放、现场5S管理，填写当天的《设备点检表》，每位学生在实习加工中填写《工件检查表》，做到“自检”和“他检”，按时按质地完成实训零件的加工。采取这样的教学方式后，学生操作数控车床的练习时间大大增加，都能够积极主动地参与到各个任务的工作学习中去，同时也培养出了责任心和对企业生产质量的意识。在当次任务结束后，经过实习教师点评，学生能够清楚认识到此次实训中存在的不足，及时写出实习总结，下次就能够有针对性地去解决问题。

四、应用专业数控车床加工软件

在技工院校的数控车工教程中，都会安排CAD/CAM软件的学习，如Mastercam、CAXA、UG等都是完全可以用于数控车床加工。学生在校期间，往往只有在计算机上操作的机会，而在实际操作中，没有使用过这项技术，这就造成了理论与实践的脱节。笔者学校在数控车床实习教学中安排了这一项目，为数控车床配备计算机，学生可以在后期的实习中，利用CAXA2011这款软件来进行数控车床的加工，实习教师加以指导，学生就能够很快地掌握这项技术。

目前计算机的市场价格趋于平民化，CAXA2011是一款国产软件，正版价格也不高，而且免费试用版也具备这一功能，并且带来的教学效果很好，所以笔者建议有条件的技工院校，可以为数控车床配备这一模块。

五、培养数控车工师资队伍

要培养出合格的数控车工，对实习教师的专业技能和素质的要求是非常高的，实习教师不仅仅能够解决学生在实习当中的问题，把理论知识转化为实践感知和技能，也会去以身作则地感染学生的工作风格。我们利用每次教研组活动，把实习教学中的问题，由各实习教师提出并作汇总，及时整改措施，问题涉及安全、车间管理、学生管理和教学方法等。在工作之余，鼓励教师去学习新技术新工艺，让教师去工厂中发掘锻炼，提高教师的专业知识水平。鼓励教师参加各类数控车工竞赛，在了解行业的发展信息的同时锻炼了教师的专业技能。

技能型人才的培养对社会和国家的发展都有很深广的意义。数控车工作为其中的一分子，已展露出了制造业的新光芒。数控车工的教育培养模式也会随着科技和社会的发展，不断地革新，不断地提升，这对于职业教育工作者来说，也是一种鞭策和激励，要更加努力，为社会、为国家培养出更多、更优秀的数控车工人才。

（作者单位：平高集团技工学校）

篇5：数控车工实训报告

《数控车实习》学科的教学工作总结

（2010～2011学第二学期）

专业部：实训部科组：机械科任：杨家敏

本学期我除了担任的《数控车床初级技能选修》的教学工作外，还参加了高二级学生的数控车间实习指导教学工作。其中，主要负责机电091和机电092班的车间实训工作。现在，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任。同时，一体化教学模式，大大提高了我们的车间实习教学效果。

在领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，高二级机电专业的实习实训进行得很顺利，取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识。

对本次实习情况及效果总结如下：

一、实习目的：

1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实操。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个机械工人的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

二、实习效果

1、实习期间我们的实习指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。实习期间，我们没有学生出现过受伤或者其他大安全事故。

2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，到达实训基地。首先是让学生

了解数控车（GSK980T数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了仿真软件的基础，操作机床变的简单易懂，几天的时间，学生便可独力操作，随着操作的渐渐熟练。我们为加强学生的实际生产加工能力，把学生安排到车间实习生产中来，让学生跟进车间的生产线加工，大大的提高了学生的动手能力，效果明显。本次实习在学生们无限的创意中圆满地完成了本次教学的实践任务。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为高考和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、本次实训最大的成功是每个学生都做了自己的作品，都由自己独立设计、独立编程、独立加工，完成的，每一个作品都对他们有着纪念意义。这样大大的提高了学生的积极性，让他们觉得有事情可做，又可以学到知识技能。

篇6：数控车工实训报告

摘 要：本文以嘉兴制造业转型升级为背景，根据企业“机器换人”趋势，分析了当前数控车工实训教学的现状，并提出相应的对策与建议。

关键词：机器换人 转型升级 现代制造 企业文化

10多年前，斯皮尔伯格导演的电影《人工智能》精准地描绘了智能机器人渗透到人们生活中的景象。如今，这样的图景正出现在浙江嘉兴。2015年嘉兴市继续大力推进“机器换人”。笔者有幸参观了浙江瑞宏机器人制造有限公司、永嘉精密制造有限公司、浙江福莱特玻璃有限公司、桐乡易峰机械厂等本地的知名企业，深切地感受到智能制造成效显著。这些企业以“机器红利”替代了人口红利，找到了扩大投资、降低成本、提质增效的转型升级突破口。以永嘉精密制造有限公司为例，传统的数控车床操作工逐步被工业机器人所取代，在企业的生产车间直观地看到一边是数控车床操作工忙碌的身影，一边是工业机器人有序的工作（图）。企业负责人表示“机器换人”并不只是更换机器那么简单，对我们的数控车技术员提出了更高的要求。被称为高技能人才培养基地的技师学院面对智能制造、机器换人，如何探索培养适合现代企业需求的数控技术应用高技能人才也面临很大的机遇与挑战。

一、数控车教学现状

1.数控车工实训课现状

课堂上主要依据《国家职业标准――数控车工》中的技能要求来编写授课计划与授课内容。通过课前准备、讲解相关编程和工艺、示范操作、课堂练习、课后讲评来开展教学。内容知识围绕考什么，练什么来进行。大部分同学能熟练掌握G指令和M代码的编程原理和应用，能熟练操作数控机床，但对产品质量意识、成本意识还很欠缺，容易出现刀具撞坏或工件报废等现象。教师主要以分数来衡量学生的学业成绩，虽然有详细的工艺卡，评分标准，但机械企业里对产品的检验是根据尺寸检验的基本原则，对环境的要求、线性尺寸公差要求、形位公差要求、表面粗糙度检验标准等判定准则来进行的，两者相去甚远。

2.数控车工实训教师现状

学校的数控教师主要来自四个方面：一是通过机械专业教师在岗培训而来，二是招聘数控专业的优秀毕业生，三是通过引进省级或国家级数控技能大赛中的优秀选手来充实教师队伍，四是聘任社会上有一定经验和理论水平的技术能手。但与现代企业的智能制造、智慧型生产接触较少，很难将现代企业的先进制造技术引入课堂。

3.企业对数控车人才的需求现状

近期前往易峰机械厂进行校企合作洽谈会，企业负责人刚从德国学习工业4.0模式回来，谈到德国的mazak数控机床公司组装调试一台高端的数控机床只需要三名数控技术员就可以完成，可见企业对数控复合型人才的需求是非常迫切的。通过调研数控高技班的实习同学，了解到企业应用较多的是 MasterCAM、Pro＼E、SolidWorks、UG等相关应用软件，能懂相关软件的毕业生在企业是很受欢迎的。在企业里针对曲面零件都采用自动编程，可以有效减少机床调试新产品而占用的时间，进一步提高生产效率。在学校数控车专业同学应用较多的是手工编程，当遇到企业里的曲面零件应用手工编程就很难实现。另外在企业的实际生产中需要数控车技术员具备数控维修相关的专业知识，来处理一些常用的问题。例如通过运用CF卡对数控系统参数的备份，以防止因数控机床参数丢失而耽误生产。

二、数控车工实训教学的对策

1.丰富课堂教学内容，贴近现代制造企业的新要求

随着现代制造业的升级，在“机器换人”新形势下，以传统的教学内容安排，已不符合现代数控制造企业对人才的要求。学校应通过“走出去，请进来”方式加快推进校企合作再上一个更高的台阶。通过相对应数控企业丰富的资源，以“企业出题、教师领题、学生解题”的新思路来制定结合实际生产的新型项目课题，将项目细化为每次的课堂教学内容，从而有利于加快教师的专业成长、有利于学生零距离接轨企业、有利于解决企业的用工困难，进一步缩短企业对员工的培训时间，更好地为当地的经济建设服务。

2.加强企业文化建设，提升学生职业素养

企业文化是一种信念的力量、道德的力量、心理的力量。这三种力量相互融通、促进，形成了企业文化优势，这是企业战胜困难，取得战略决策胜利的无形力量。在与企业老总和人事经理的座谈会中，老总们反馈的信息是职校毕业生理论知识较为薄弱，动手能力较强。学校所学习的知识在企业很难及时发挥作用。企业需要重新对录用的实习生加以培养，有些刚培养的数控车技术员不到半年就跳槽了。有谈到学生缺乏吃苦耐劳、团队精神等。为此学校可以多邀请企业职业经理人来校开展企业文化进校园的讲座，实实在在地给学生介绍企业文化，企业需要怎样的人才，帮助学生明确学习目标。

例如海尔公司的企业文化：

海尔精神：敬业报国，追求卓越；

海尔作风：迅速反应，马上行动；

生存理念：永远战战兢兢，永远如履薄冰；

用人理念：人人是人才，赛马不相马；你能翻多大跟头，给你搭多大舞台；

质量理念：优秀的产品是优秀的人干出来的；高标准、精细活、零缺陷；

品牌理念：资本是船，品牌是帆，企业是人，文化是魂；

营销理念：先卖信誉，后卖产品等，诸如此类的企业文化。

通过班级布置、黑板报、班会课等形式多样的活动，进行系列化的宣传将企业文化引入班级，企业文化的建设潜移默化的塑造学生优秀的品质、吃苦耐劳的精神、精益求精的职业思维，进一步帮助学生提高职业素养。

3.推进学生顶岗实习，提高学生综合能力

顶岗实习是培养学生综合技能、职业素养与适应社会的重要环节，可以开拓学生视野，丰富学生的知识结构，培养学生理论联系实际、综合运用所学知识解决实际问题的能力；树立职业意识，增强敬业、创业精神；提升学生的职业观念。促使学生了解数控企业对人才的要求、更深层次的认识所学专业知识的作用。

4.拜师学艺、校企合作提高专业教师的实战能力

以现代学徒制为依托，通过校企合作平台的搭建，每位数控专业教师拜企业的工程师为师，定期和不定期的交流技术问题与项目课题，促使教师不断掌握新技术和新知识，更新教育理念，提升教学水平。学校要鼓励教师积极参加企业项目课题研究，或高层次的技术培训，拓宽视野了解行业的发展趋势，更好地学习本专业的前沿知识。

转型升级势如破竹。机械制造企业对数控车复合型人才需求是很大的，随着智能制造技术的不断发展，数控车床技术员的要求将进一步提高，而只懂数控操作的员工势必要被工业机器人所替换，然而具备数控专业理论知识和数控车床的操作技能、熟练掌握MasterCAM等自动编程技术，具有数控维护维修的复合型人才需求将更加旺盛。面对机遇与挑战，作为高技能人才培养摇篮的技师学院更应迈开前进的步伐，为当地区域经济发展做出贡献。

参考文献：