物流产业与区域经济论文

摘要：对于任何国家或者地区，只有经济活动活跃，其他社会活动才能充满活力。物流作为社会活动的一个组成部分，贯穿流通的全过程，已然成为促进生产和消费发展的重要成分。现代物流产业与区域经济之间存在着相互制约、相互依存、共同繁荣的关系。下面是小编整理的《物流产业与区域经济论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

物流产业与区域经济论文 篇1：

物流产业与区域经济增长交互关系研究

摘 要：在经济全球化趋势日益深化下，我国经济水平也逐渐朝新的高度发展。近几年统计数据显示，国内生产总值一直保持着上升趋势，且对外贸易活动愈发频繁。在这样的背景下，我国物流产业也随之得到了快速的发展，国内各种物流园区大量兴建，遍布在全国各地的各个城市当中，物流产业凝聚效应初具雏形，人们开始逐渐关注到区域物流与区域经济增长之间的交互关系，并投入了大量精力对其进行研究讨论。本文首先站在理论层面对物流产业以及区域经济之间的相互影响进行了阐述，在此基础上采用了实证分析法对物流产业与区域经济增长之间的交互关系进行了全面探讨与分析，基于实证分析结果提出了加强物流产业促进区域经济增长的有效策略，分别为充分意识物流产业对区域经济增长的推动作用、建立一套标准化与信息化相互依存的物流系统。

关键词：物流产业；区域经济增长；交互关系；实证分析

在经济一体化的趋势下，对于任何一个国家来说，能否与时代共同进步并保持与时俱进的发展节奏，是当下最为重要的话题。随着新经济理论的持续发展，在此基础上发展起来的区域经济以及物流交互关系也成为了区域生产率中的关键性归因问题，此项研究的重要性也逐渐突显出来。

一、物流产业与区域经济之间的相互影响

1.物流产业对区域经济带来的影响

首先，物流产业的持续发展有助于区域产业结构的持续改进。具体来说，物流产业要想实现发展，就必须得到物流企业的凝聚力量，从而促进规模效应的发挥，确保区域物流在形式上不断专业化。此外，与传统分散化的经营方式存在一定区别，物流产业所涉及的主要为技术密集型以及科技型产业，其劳动力、资产结构以及技术结构都十分密集。站在这一角度来看，物流产业的发展能够促进区域产业结构的高度化上升。

其次，物流产业的发展能够促进区域市场的健全。在任何一个区域中都集中了大量的供应链节点公司，这些企业之间存在很密切的关系，共同促进着区域市场的发展。而其中的供应链具体所指的是以核心企业为依托，对资金流以及信息流进行有效管控从而将原材料转化成为成品的过程。在整个过程中所涉及的链条节点有供应商、生产商以及零售商。显然，在这个链条当中，任何节点企业之间存在互相补充的优势，结合在一起才能形成一个完整的机体，从而对整个区域市场起到促进功能。

最后，物流产业在发展过程中可以有效推动区域产业竞争力提高，从而促进区域产业集群效应的体现。在供应链的作用下，企业生产运行中不可缺少的物流资源与信息资源将会慢慢渗透至企业当中，然而那些重要的物流以及信息流在实现过程中需要得到供应链中核心企业的控制，而其它企业在此过程中也起到一定的辅助功能，在各企业的共同配合与协调下达到共赢的目的。在整个过程当中，企业本身的市场竞争力得到了有效提高，并促进了供应链总体效率的提升，最终将其作用到区域经济中，促进其发展。

2.区域经济对物流产业带来的影响

首先，区域经济的规模能直接决定区域物流的规模大小。站在性质的角度来看，物流企业是一种服务性质的行业，因此与其他服务业之间存在着必然的共同点，都需要通过区域的生产性特征以及流通性特征来实现发展。通常来说，区域经济规模越大，则相应的物流功能也就更强大，两者之间保持着正相关关系。而物流产业的发展情况也能直接关系到区域经济的发展程度，使物流行业拥有更强大的市场条件。

其次，区域经济发展程度的高低直接决定区域经济发展层次的高低，对区域物流的发展具有很重要的影响。一般来说，当区域经济水平越高时，代表它对物流行业所提出的要求也会越高，对物流产业所提供的物质性保障也就愈加充分。相反，在区域经济水平较为落后的地区，物流产业在发展过程中也会表现出动力不足的现象，无法得到充分的物资保障，其发展速度也会相对缓慢。

最后，区域经济结构对于物流产业结构也具有非常重要的决定性作用，具体来说也就是，区域经济结构的合理性将会对物流产业的结构产生一定的影响作用，其中主要包括物流基础设施、服务涉及范围、物流类型、物流能力几个方面，这也是由物流产业本身的服务性质所决定的。由于区域物流发展是区域经济发展的最终产物，因此我们也把它作为后发产业，它能够将区域经济相关的每一个部门以及每一个产业、甚至是每一个企业紧密地连接在一起，在其中构建一座互通有无的桥梁，将这些部门、产业以及企业融合为一体，最终促进共同发展局面的形成。

二、我国物流产业的基本现状

在本文中主要以某市为例，对我国物流产业现状进行阐述。在2009年之后，随着我国物流产业的高速发展，某市政府对物流产业所投入的关注也逐渐加深。有关区域物流发展程度情况的评价，我们也可以使用货运周转量这一指标来进行衡量。因此在本研究中，主要通过货运周转率来评价当地的区域物流发展程度，即GDP。

下表1所呈现的内容为某市从2006年至2015年货运周转量以及GDP的有关数据，在本论文中主要基于区域经济物流弹性的计算结果来进一步挖掘该市这几年中物流产业的发展情况。

我们分别使用Y、H来表达GDO以及货运周转量，即得到区域经济物流弹性关系式，具体如下所示：

随后通过SPSS软件，对上表中的数据实施回归性分析，在此基础上得到一元三次方程，具体见下表2。

对上表2进行分析可以发现，这一元三次方程的决定系数R2所对应的值为0.985，F所对应的值为132.885，由此可以判断本论文中的回归方程具有较好的拟合度，所有结果具有有效性，方程公式如下所示：

根据区域经济物流弹性关系式，我们将2006年至2015年的GDP以及货运周转量数据全数代入后，便可以得出下表3中的结果：

对上表3进行分析可知，在2006年至2014年期间，货运周转量持续上升，它对GDP增加量所发挥的促进作用持续下降，换句话说也就是物流產业在经济生产中起到的积极作用正在不断减弱。然而，在2014年至2015年期间，随着货运周转量的持续上升，它对GDP增加量所发挥的促进作用持续上升，也就是代表物流产业在经济生产中起到的积极作用正在不断加强。

三、物流产业与区域经济增长交互关系的实证分析

在本研究当中，主要使用了货运周转量这一指标来评价物流发展程度，并通过GDP指标来评价区域的经济发展程度。此外，为了能够确保时间序列所产生的异方差问题得以削弱，我们使用对数方式将货运周转量和GDP进行了表示，在上面的实证分析中，我们分别通过Y和H来表示当地的GDP以及货运周转量，因此，我们分别将其记作Ln（Y）、Ln（H），并对它进行ADZF检验，最终得到的结果如下表4所示。

通过上面的分析结果我们可以得到以下结论：某市的物流货运周转量以及GDP两者间具有交互关系，物流产业与经济发展一直以来保持着相互平衡的关系，在这一时间段中，物流产业对于当地经济带来了极大的推动力，站在长期发展的立场上来看，两者的发展也是共同朝着逐步平衡的方向进行的，也就是说这一地区的物流产业以及区域经济之间保持着相互促进、相互协调的关系。

四、如何加强物流产业对区域经济增长的促进作用

1.充分意识物流产业对区域经济增长的推动作用

物流产业在持续发展过程中会促使其中所聚集的资源不断积累并拓展，从而对区域经济发展产生积极、正面的促进作用，改善经济增长率，促进对外贸易的持续强化，并对我国的经济增长模式进行更新换代。因此，作为政府部门，必须全面、充分、正确地认识到物流产业在区域经济发展中的重要作用，同时在此方面推出切实可行的扶持政策，对物流体系的建设工作提供更强大的政策保障，强化物流产业的资源凝聚能力，提高物流产业对区域经济增长的推动作用，借助物流体系中的资源以及增长趋势，为我国区域经济发展开辟新的渠道。除此之外，我们还需要注意的是，在物流产业进行凝聚的过程中，应最大程度避免集群范围内出现同质化问题。

2.建立一套标准化与信息化相互依存的物流系统

为了能促进物流产业发展统一规划这一目标的达成，必须构建一套标准化与信息化相互依存的物流系统，从而为其提供良好的运行环境。目前，我国的物流产业所涵盖斌涉及的行业越来越多，有运输代理服务行业、仓储管理行业、制造加工行业、销售策划行业以及信息网络行业等等，其复杂程度远远超出人们的想象。然而在物流产业的发展过程中仍然存在一系列问题，其中最为突出的有规划不科学，因此物流产业的管理始终处于较为混乱的局面，且始终无法改善。基于这一问题，我们有必要尽快构建一个完善、标准的物流系统，将标准化与信息化充分结合在一起，对整个物流产业进行科学、全面的规划。

五、结束语

综上所述，物流产业对于我国区域经济发展来说具有强大的推动作用，是我国经济发展过程中的强效催化剂。物流产业在这几年当中呈现出迅猛的发展势头，从而也推动了物流企业之间凝聚现象的出现，促进了区域经济的向上发展。然而，区域经济对物流产业同样也会起到一定的促进作用，在区域经济的增长去试下，物流产业的优化与升级过程将能够获得更充分的资源。因此，我们应充分意识到物流产业与区域经济之间的交互关系，有效利用并保护好两者间相互促进、相互平衡、相互发展的关系，在此基础上构建一套标准化与信息化共存的物流系统，并加入其它保障性资源以及措施，推动物流产业以及区域经济之间的共同、和谐发展。

参考文献：

[1]徐光顺，王程.经济发展水平对生鲜农产品物流发展影响的实证研究--基于四川的调研数据[J/OL].江苏农业科学，2017：1-5（2017-11-06）.

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[4]谢娟.新疆物流产业与经济协调发展探索--基于深度灰色关联模型的视角[J].时代金融，2017，（15）：65-66+68.

[5]馮英歌.基于VAR模型的我国物流产业发展与经济增长关系实证研究[J].商业经济研究，2015，（05）：39-40.

作者：陈飞

物流产业与区域经济论文 篇2：

包头市现代物流产业与区域经济协调发展对策研究

摘 要：对于任何国家或者地区，只有经济活动活跃，其他社会活动才能充满活力。物流作为社会活动的一个组成部分，贯穿流通的全过程，已然成为促进生产和消费发展的重要成分。现代物流产业与区域经济之间存在着相互制约、相互依存、共同繁荣的关系。就包头市而言，现代物流产业的发展还处于初步探索阶段，如何与经济社会更好地衔接，促进在一定区域内经济的快速增长和长期繁荣，目前的研究还过多地停留在宏观理论和中观论证阶段，因此，大力发展物流产业，加强与区域经济的融合，对比国内外先进国家和地区的物流发展现状和经验，找到制约包头市物流产业发展的问题，分析原因并提出解决建议，对今后包头市完善城市经济发展功能、提高核心竞争力，具有较大价值。

关键词：包头市 物流产业 区域经济 协调发展

包头市地处内蒙古自治区中西部，被国务院确定为首批较大城市之一，是自治区最大的工业密集城市。2012年10月，国务院通过的《呼包银榆经济区发展规划》，规划了“呼包银榆为核心的沿黄河沿交通干线经济区”，将呼包银榆定位于西部大开发的一个新增长区域，包头市地处该经济区的中心地位。但是，包头市由于物流产业发展较晚，与国内外先进国家和地区相比还有很大的差距。因此，在“十三五”期间，包头市将现代物流产业规划为全市经济支柱产业之一，并且侧重培养了一批实力显著的物流企业。

一、物流产业与区域经济概述

（一）物流产业对经济发展的影响

1.增强企业和区域经济的核心竞争力

从社会分工的角度来看，物流产业的发展是社会分工深化的结果，企业可以专注于生产研发而把仓储、运输等物流环节交给专业的物流公司管理，这将有利于企业的创新、集约化管理和企业有限资源的有效配置，从而帮助企业降低采购和销售费用，增强企业的核心竞争能力和市场占有率。

2.消除市场分割，推动区域经济一体化

物流产业的发展打破了地域分割造成的经济发展障碍，极大地降低了企业的生产和交易成本，有利于企业在更广的空间范围内配置资源、拓展市场，实现贸易繁荣。此外，交通、仓储、通信等物流硬件设备的完善使得资源的配置也更加合理，为生产要素在不同区域间的自由流动创造了必要条件。

（二）经济发展对物流产业的促进

1.推动物流企业创新发展

随着经济社会的飞速发展，物品的区域特性被打破，商品的交易和流通愈加频繁，因此对物流产业服务的需求也愈发强烈，从而加快了物流产业市场规模和服务范围的扩大。另一方面，第二产业和第三产业的快速发展，也促使物流产业必须要为其他行业提供更加优质的服务，不断改革创新。

2.改善物流企业生存环境

首先，“硬件方面”，随着社会经济的发展和科技的不断进步，各种新型科技的提升，使得基础设施建设更加完善；其次，“软件方面”，经济的发展也推动了政府对物流相关政策法规的制定和物流人才的培养，这些软件对促进物流产业有序发展、产业升级起了关键性的作用。

二、包头市物流业与区域经济协调发展现状

（一）包头市社会经济发展概况

包头市是内蒙古最大的工业城市，是国家重要的基础工业基地，被国务院确定的首批较大城市，总面积约为2.7万平方公里，人口约为350万。包头市位于华北地区北部、内蒙古中部，南临黄河、北靠阴山，是沿黄经济带和环渤海经济圈的中心城市，处于连接华北和西北的重要位置，是内蒙古对外开放的重点发展地区，是我国铁路交通枢纽重要城市之一。

（二）包头市现代物流业发展概况

1.现代物流基地建设稳步推进

包头市有物流园区（中心）15个，占地面积250万平方米，仓储约100万平方米，从事物流业的注册企业共有810余家，物流从业人员约为15.5万人。依据包头市良好的资源优势、区域优势和交通优势，结合经济发展态势，科学谋划制订“三基地、六园区、九中心、一支点”的“大物流”规划，现已形成区域集中、特色鲜明、福射范围广的物流产业态势，使包头市成为能够带动服務业全面发展的全国区域性物流节点和共同配送示范城市。

2.现代物流企业发展速度迅猛

包头市的物流企业还没有发展成规模化和智能化的现代大型物流企业，但大部分物流企业已经具备了开展物流运输仓储功能和提供物流服务的能力。包头市“十三五”规划将现代物流业列为全市经济支柱产业，同时也形成了一批有影响、有实力、有良好发展前景的现代物流企业。

3.现代物流信息系统逐步完善

包头市由中国联通、中国移动、中国电信等网络运营商，结合金融、工商、卫生、税务、海关、质检等行政部门，共同创造了满足物流企业日常运营的信息化、网络化、智能化的系统环境，并稳步指导和推进不同类型的物流企业建立了不同特点、功能的物流信息管理系统。

三、包头市物流产业与区域经济发展存在的问题

（一）物流设备和技术严重滞后

很多小型物流企业受资金和规模的影响，没有能力来建设厂房、购置设备、使用先进的物流现代化技术开展物流运营，仍使用上世纪80年代建成的老旧仓库，并一直没有改造升级，设备和技术也多采用人工操作的方式，导致物流运输和仓储效率极低。使用新技术、新设备和新观念的愿望不强，建设物流厂房或园区没有标准，物流信息化、技术化、智能化程度和水平仍处于初级阶段。

（二）现代物流经营理念较落后

包头市的物流企业多数是国有大型企业的子公司或附属公司转变而成的，大部分物流企业还沿用国有企业的管理模式，现代企业经营观念落后，市场化程度较低，“重生产，轻物流”的思想普遍存在，导致物流企业运输能力低下，物品库量大、资金占用多，仓储设备和运输机械衔接不畅、利用率低、成本高、破损率高，导致包头市物流企业市场化、社会化程度较低，专业现代物流企业和第三方物流企业发展缓慢。

（三）物流企业规模化程度低

包头市多数物流企业均存在规模化程度较低、服务种类和能力不足的情况，只能为需求企业提供简单的运输和仓储服务。由于物流网络化和智能化组建尚不健全，物流企业不能站在需求企业的角度，用现代物流理念和技术，为其提供全过程、全跟踪、全角度的物流服务。因此，包头市大多数物流企业，缺乏基本的竞争力。

（四）物流运输流向结构不合理

作为重工业型和能源型城市的包头市，在物流运输上以煤炭和钢材的运输比重较大，其中尤以煤炭运输所占比例较高。由于煤炭运输需要专用车辆，且煤炭运量输出大于其他物品的输入，空车运输率较高，严重制约运输能力，导致物流运输效率较低和成本较高。

（五）物流专业人才严重缺乏

包头市物流人才储备数量不多，政府对物流人才的培养缺乏正确的引导和支持，人才水平在内蒙古地区属于中等。人才匮乏存在两个问题：一是缺乏高级管理人员，在国际间物流运作发展领域中，缺乏熟悉现代物流理念和运作，通晓相关物流业务的复合型高级管理人才；二是缺乏专业实操人员，中、高级物流人才和高学历人才的比例较小，精通国际间物流和先进物流应用技术的实际操作人才缺乏最为严重。

四、包头市物流产业与区域经济协调发展的对策建议

（一）推进科学规划，确保布局合理

政府部门在制订发展现代物流产业规划时，一是要与包头市钢铁冶金和机械制造业产业实力强劲的行业特色进行优化整合，充分考虑区域枢纽城市的优势和工业经济大市的地位，努力使包头市现代物流业发展规划具有前瞻性、先进性和创新性，使整个物流产业快速、健康、有序地发展。二是要有效地整合全市总体规划，加强对综合交通规划、商业网布局规划、工业园区规划、空港规划、港口发展规划、土地利用规划等基础规划的指导和统一， 与物流产业规划实现一致性。三是整合优化，利用现有物流库存体量，有效合理利用现有资源，科学规划道路、铁路等交通基础设施，使重点物流企业、重点物流园区基地布局更合理， 服务功能更完善。

（二）加强物流基础设施建设

加强基础设施建设是发展现代物流业的首要举措。相关职能部门要根据包头市建设实际，按照“统一规划、分步实施”的原则，完成运输站、仓储设施、交通枢纽、数据中心等基础物流设施建设，要以交通线路为框架，专业物流基站为节点，物流运输为网络，物流技术为手段，打造优化布局的高效物流系统。考虑到包头市交通条件和区域经济发展状况，结合人文环境、交通道路和产业布局特点，围绕“三基地、六园区、九中心、一支点”物流产业框架，在“十三五”期间，要给予政策和资金倾斜，进一步加大铁路、公路等交通基础设施建设力度。

（三）积极培育发展现代物流企业

一是大力发展第三方物流。政府部门应引导大型企业促进自身掌握物流管理理念，努力剥离低效的物流部门和基础设施，加强对供应链管理的关注度，逐步实现企业物流活动的社会化和市场化。同时，培育一批第三方物流企业，利用先进的物流设备和科学的物流技术，不断满足现代制造物流企业的需求，提升物流企业的创造能力和服务水平，促进现代装备制造业和物流业的有机整合和协调发展。

二是加强与国内外物流领域先进企业的广泛合作。加快传统物流企业重组转型，或制定优惠投资政策，积极引进国内外知名物流企业前来投资建厂。还可以到先进地区进行学习交流，在物流技术、教育理念、法律法规等领域开展专项学习，借鉴其他地区更加成熟的物流经验和物流管理模式，结合包头市物流产业实际，找到适合发展的道路，努力提高城市物流现代化水平。

（四）加快培养与引进物流产业专业人才

挖掘高等院校培养人才潜力，政府或教育主管部门要给予政策指导和资金支持，鼓励引导有办学条件的高校或高职院校开设物流或相关专业的课程，在学习理论知识的同时，与物流企业开展产学研等多种形式的合作，开拓企业实践实习，强化实践教育，培养理论与实践有效结合的专业人才。

提高企业内部物流从业人员的业务能力，加强从业人员企业现代物流文化理念的熏陶，调动和发挥从业人员干事、创业的积极性和能动性；要与现代物流理念接軌，组织相关从业人员到学校或专业培训机构进修，组织相关管理人员到国内外物流产业发达的国家和地区，学习先进的物流理念、实际操作和企业发展战略规划。

要通过高校或研究机构进行专项招聘或社会招聘等多种形式，广泛吸引现代物流产业发展需要的专业人才，并利用各种政策和奖励机制，让专业人才在包头“落地生根”。

（五）推动物流产业链向广大乡村地区延伸

目前，大多数物流企业还没有开始在广大农村地区网络布局。据中国邮政局统计，中国接近一半的农村仍然没有快递网点。随着新农村建设的推进，以及阿里巴巴推进新型农村电子商务项目，未来农村市场将成为物流业新的增长点。只有贯通农村物流渠道，才能挖掘这个巨大的市场，同时促进农民增加收入。因此，我们应该更加注重打造物流城乡一体化，加强农村物流配送服务，将物流产业链延伸到广大农村。在这方面可以采取的措施包括改善农村的道路和信息基础设施，鼓励和支持物流企业尽快在农村设立网点，或者依靠当地商店开展“网络预订”服务。

参考文献：

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[4]熊泉辉.福建省物流产业对区域经济发展的影响研究[D].厦门：集美大学，2015.

[5]卢仁山，赵海峰.物流产业对区域经济核心竞争力的提升[J].商场现代化，2005，（10）.

[6]安昌峰.区域物流对于区域经济发展的影响——基于江西省的研究[D].南昌：江西师范大学，2009.

责任编辑：代建明

作者：张利

物流产业与区域经济论文 篇3：

物流产业与区域经济协调发展的策略探讨

摘 要：目前，我国物流业发展十分迅速，已经成为国民经济的第三利润源。但值得注意地是，物流产业仍存在一些问题需要我们加以解决，为此本文提出了针对性的措施，以期为物流业发展提供良好机遇。

关键词：物流产业；区域经济；协调性

在全球经济一体化的大背景下，世界各区域的经济联系越来越强，经济促进作用日益显著。区域经济发展需要与物流相匹配，其差异特点也决定了物流特征、规模及管理结构。因此，研究经济是社会生产力发展的要求，而物流作为经济的重要支撑，也必然要进行一系列的研究与分析。就目前来看，我国经济分散，社会化、组织化程度低，物流产业存在很大地提升空间。所以探讨区域经济与物流產业协调关系问题，提出科学的发展策略势在必行。

一、物流产业与区域经济之关系

1、物流产业对经济的促进作用

①物流产业可降低交易成本。物流企业之间有频繁沟通与合作，其在获取交易对象信息方面可以节约费用。同时双方在长期中建立起信任度，在遇到冲突后会因长期性而尽量协商解决。企业会学习物流业的一些优势因素，避开“有限理性”产生的交易费用。②物流有助于优化产业结构。物流专业化、合理化的发展，必然会把分散的物流集中起来，这样会带动交通运输业、商贸业、旅游业等产业的发展，而这些产业全是第三产业的增长点。另外，物流是技术密集型和高附加值的高科技产业，能够带动第三产业发展，进而使经济结构更加协调、合理。③物流产业可以促进区域市场形成。供应链的核心是物流，供应链节点上的企业实现优势互补，成为一个有机整体，物流在其中发挥着不可替代的作用。④物流促进产业集群形成。物流产业可利用供应链联盟和产业集群的协同优势，实现区域内企业的“双赢”关系，从而增强区域经济的综合竞争力。

2、经济增长对物流产业的影响

物流产业是经济增长一定阶段的产物，所以经济必然对物流产业有一定影响，具体表现在：①经济增长促进物流需求增加。随着经济增长，社会生产与消费规模不断扩大，这就需要更大规模的物流业与之相匹配和适应。物流需求增加是物流业发展的重要市场信号，刺激物流业更加完善。②经济增长改善物流状况。不同经济阶段对物流业要求是不一样的，物流业的发展状况大不相同。在初级阶段，国家以经济建设为中心，资金问题是面临的最大问题，作为一项基础产业，它不会被放在首要的位置发展。在经济相对稳定时期，投资不再短缺，在各方需求的巨大压力下，物流业发展便成为社会各界争相研究的课题，而“物流热”的出现正是经济增长的必然结果。③经济水平决定了物流业发展水平。经济越发达的地区，对物流要求就越高，物流业发展的环境和物质基础就越优越。反之，物流业就没有足够的发展动力，人力资源、信息平台、交通运输等都无法达到预期要求，更谈不上高层次、高水平地发展。

二、物流产业与区域经济协调发展的对策

1、深化体制改革，加快制度建设

物流产业是基础性产业，涉及到方方面面的内容很多，政府应在体制改革中发挥关键作用。首先，政府要体现公共服务职能，彻底打破行业垄断、条块分割的不利于物流业发展的因素；酝酿成立具有权威性的物流产业管理机构，实现对物流业的统一规划、合理布局，为物流产业发展提供良好的宏观环境。其次，改变传统观念，从全局出发，统一领导和协调物流发展工作。最后，在政策方面给予一定支持，为物流业营造良好的政策环境。

2、完善物流基础设施平台

政府要加大物流平台建设，具体在三方面来完善：一是加强物流节点建设，注重运输枢纽网络与物流园区网络之间的衔接，构成以现在综合交通体系为基础的物流园区和物流中心。二是加强物流基础设施建设，同时还要加强路运、空运、水运各节点之间的转换，提高物流效率。三是完善物流辅助体系，建立公共信息平台，把不同区域服务网点连接起来，利用信息交换、信息管理系统等手段构建完善的物流协同管理平台。

3、物流人才平台建立

物流学是一门涉及运输学、管理学等多种学科的交叉性学科，我国对物流发展的研究尚浅，积累起来的物流人才还十分少。培养具有高水平、高素质的专业物流人才是物流现代化具有重要意义。对此，可借助职业院校或科研机构，培养物流中高级管理人才，结合政府产业政策瓶颈和企业现实问题，建立适应区域特点的现代物流产业研究基地和培训基地。加快首开学研一体化，加大人才引进力度，构建多层次的物流培训体系。

4、建立融资担保体系

首先，建立针对性的担保体系。降低物流企业担保门槛，适当对资质好、负责率低、管理严格的民营物流企业放开贷款条件；由政府或行业协会出头，引导和联合民营物流企业间建立“联保”、“互保”机制。其次，拓宽融资渠道。对具有一定实力的民营物流企业，允许其通过债券、股票等融资方式来融资。再次，加大政策支持力度。作为经济发展的基础产业、物流基础设施尚属于公益范畴，所以应加大政策的引导与扶持。政府可以设计物流发展基础，专业对物流园区、中心等进行补贴；还可以考虑进行物流基础投资建设，然后将厂房租赁给物流企业使用，进而减轻他们的负担。最后，加强物流行业信用评级工作。尽快完成对物流企业的信用评级工作，让金融企业能够快速共享这一信息，从而对物流企业有一个真实了解，提供更便捷的贷款服务，实现企业与银行的“双赢”。

参考文献：

[1]汪丽.西部物流业发展现状及解决方案[J].甘肃科技.2013 (12)

[2]李树桂.区域经济规划的理论与方法[J].合肥联合大学学报.2011(01)

[3]丁俊发.高度重视现代物流对经济建设的巨大作用[J].物流技术.2013(01)

作者：马天牧