地铁供电系统施工管理论文

摘要：地铁供电系统的可靠性与安全性至关重要，一旦地铁供电系统出现了问题，就会影响地铁的正常运行，甚至还有可能会导致乘坐地铁的人员面临着生命的威胁。地铁承担着城市交通运输的重要使命，且单次可以承载的人员数量相比较于其他城市中的交通工具而言更为庞大，一旦地铁供电系统瘫痪，地铁就难以正常地运作，因此城市的交通也有可能会受到严重的影响。下面小编整理了一些《地铁供电系统施工管理论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

地铁供电系统施工管理论文 篇1：

地铁供电系统安装工程的施工管理

摘要：地铁供电安装是由多个连接组成的完整而复杂的项目，在地铁供电安装过程中需要有效的管理措施。在地铁供电系统安装施工中，需要供电线穿过许多建筑工地，造成了总的构建时间很艰难。因此，需要不断优化供电系统的安装措施，有效地提高地铁工程的管理水平，促进安装项目的顺利进行。

关键词：地铁供电系统 安装工程 施工管理

引言

地铁供电系统安装工程应不断优化管理方式，通过对安装中存在问题，优化传统的管理方式。在安装过程中，施工问题将影响施工质量。因此，有必要改进整体的施工管理，实施规范化施工，促进地铁供电系统的有效施工。

1高压电缆头项目安装

电缆头是电缆线必不可少的一部分，位于端子或互连位置，是电缆连接相对较差且极易发生故障的组件。电缆头的生产质量在地鐵的正常运行中起着关键作用。对生产质量有影响的主要因素是环境条件。制造过程对环境温度和相对湿度有特殊要求，并且在安装过程中必须保持环境清洁。接头的制造和组装必须准备就绪，以确保终止单个电缆接头，并避免出现重复的结构。施工人员应注意清洁双手，以免污染电缆头配件。对于来自不同制造商的配件，严格按照制造商的说明和制造尺寸，并且打磨和切割必须平滑。在用中间头连接管的过程中，应注意待连接的导线的对准，压接工具应达到规定的时间，以确保弯曲的质量。应注意热收缩温度，以免燃烧。电缆的安装必须按照说明和标准进行，以免电缆芯线因结构不当，从而导致保护层损坏。生产完成后，按照相关的标准进行耐压测试，以确保电缆头的生产质量。

2地铁供电系统安装施工中的问题

2.1施工组织中的问题

地铁供电系统安装施工中，应用的施工设计与实际情况不完全吻合，不能有效指导施工。施工管理人员的配置受到限制，专业素质和工作能力不能满足需要。工人的频繁流动导致对技术建筑和工艺标准的掌握不一致。材料和设备不能及时到达现场，影响正常施工。

2.2施工管理和控制中的问题

在地铁供电系统安装施工中，接口管理不到位，未及时跟进检查是否符合要求。设备不符合施工要求且不符合安装要求，增加了安装工程的难度，并影响了施工效率。移交标准的应用不严格，导致后续严重的施工问题，增加了施工难度，影响了施工质量。供电系统的安装完成后，主要组织在施工中无法保护系统的设备和电缆，从而导致污染，甚至损坏设备和电缆。

3地铁供电系统工程施工管理措施

3.1优化地铁供电系统施工进度管理

在施工过程中影响进度的因素很多，变电站机房建设，设备供应商延误交货，这增加了建设人员的工作量，影响了供应目标的实现。因此，施工单位必须与各方保持密切联系，以便地铁供电工程能够按时完成，并合理安排施工时间优化设备配置计划，并制定设备和材料的生产计划，以确保可以提供合适的设备[1]。

3.2优化设备运输计划

在地铁供电系统中，各变电站的位置不同，地面条件导致的复杂度增加，并且供电设备较大。在将设备运送到现场的过程中，施工现场相对较小，运输难度较大。设备的运输条件直接影响到建设过程。因此，在施工前，应进行现场勘测，规划运输路线，清理设备运输通道，以确保顺利运抵现场，然后进入施工现场[2]。

3.3优化施工组织的布局

施工组织是项目的总体规划，是指导施工的规范性文件。施工组织的设计包括安排项目中的每个环节，以确保施工有条不紊地进行，并且管理人员可以控制施工过程中并促进施工的连续性。在保证施工质量的前提下，必须以合理的组织施工顺序以确保地铁供电项目的施工，必须根据施工顺序及时进行调整施工条件。工人需要了解现场的安装位置和预留孔的位置，进行基础安装和接地，这构成了供电系统安装的基础[3]。

3.4加强参与单位之间的合作

加强参与单位沟通与协作，为供应商制定合理的生产计划，及时解决各种安装问题，并进行现场安装指南，可确保安装顺利进行。并且必须根据实际施工情况调整计划，以确保地铁供电系统能够顺利进行[4]。

3.5 BIM在施工中的应用

通过 BIM技术在地铁接触网无轨测量方面的应用，确保了接触网无轨测量和接触网限界测量的准确性，提高了接触网施工质量 通过 BIM技术在电缆夹层和公共管廊通道方面的应用，优化布局了各系统专业电缆及风管、水管等管道的路径，有效地避免了不同专业不同回路电缆间、电缆与管道的交叉穿越情况，提高了施工工艺和观感质量。还要做好信息共享，确保各个参建单位可以随时准确地掌握关联工序施工进度，了解现场实际施工情况，并及时调整施工组织，优化施工方案，实现施工安全、高效、有序地推进。

3.6加强施工人员的配置

项目管理的成功与否，人员配置与管理是决定因素。地铁项目施工属于密集劳动型施工，在城市范围施工环境复杂多变，平行交叉作业面多且空间有限，施工人员集中。因此，项目不仅需要配置足够多且沟通协调能力和执行能力强的施工管理人员，还需要配备充足有经验的、技能好的熟练工人。同时，还需要完善管理制度，加强对施工人员的管理，做到岗位职责清晰、权利明确，奖罚分明且有罚必有奖。另外，还得从精神层面上进行引导，通过多评比、多竞赛等类型的生产活动，培养管理人员和作业人员的归属感荣誉感，营造出一种荣辱与共的施工氛围，培养凝聚力，加强执行力。

4结束语

综上所述，供电系统安装具有复杂的环节，而且施工质量直接整体质量。因此，需要提高安装施工管理，合理优化组织设计，加强优化施工进度管理，确保地铁工程的顺利进行。

参考文献：

[1]叶联华.地铁供电系统安装工程施工优化管理的探究[J].低碳世界，2018（08）：148-149.

[2]北京地铁 6号线一期供电系统及综合监控系统设备安装工程[J].安装，2017（05）：29.

[3]北京地铁 8号线二期工程供电系统设备安装工程[J].安装，2017（05）：26.

[4]贾宝光，贾卫光.轨道交通供电系统安装工程施工研究[J].河南科技，2017（09）：116-117.

（作者单位 ：中铁路安工程咨询有限公司 ）

作者：彭莉莉

地铁供电系统施工管理论文 篇2：

地铁供电系统可靠性和安全性分析方法研究

摘要：地铁供电系统的可靠性与安全性至关重要，一旦地铁供电系统出现了问题，就会影响地铁的正常运行，甚至还有可能会导致乘坐地铁的人员面临着生命的威胁。地铁承担着城市交通运输的重要使命，且单次可以承载的人员数量相比较于其他城市中的交通工具而言更为庞大，一旦地铁供电系统瘫痪，地铁就难以正常地运作，因此城市的交通也有可能会受到严重的影响。本文针对地铁供电系统的可靠性与安全性分析方法进行研究，分别介绍了地铁供电系统可靠性的分析方法与安全性的分析方法，并且提出了分析地铁供电系统可靠性的关注点。

关键词：地铁;供电系统;安全性

引言：地铁供电系统的可靠性与安全性分析方法较多，工作人员应当选择科学的分析方法，应用专业知识，结合地铁供电系统的实际情况，开展客观的分析工作，从而得到可靠的结论[1]。

一、地铁供电系统可靠性与安全性分析方法使用原理

1.可靠性分析方法的使用原理

在开展地铁供电系统可靠性分析的时候，常用的分析方法主要为故障模式后果法、故障树分析法以及可靠框图法，其中以可靠框图分析法使用范围最广且使用频率最高[2]。此方法需要应用到结构模型将地铁供电系統相关关系的系统结构展现出来，从而能够对整个框图开展全面化的分析[3]。通常会使用到并联结构与串联结构，在串联结构中，任何一个单元出现了问题都会对整个系统产生影响。在并联结构中，只有当所有的单元都出现问题的时候，才会导致地铁供电系统出现问题。

2.安全性分析方法的使用原理

在分析地铁供电系统安全性的时候，常采用综合评判法，这样能够从各个角度开展对地铁供电系统的安全性分析工作，需要考虑各个可能会影响到地铁供电系统安全性的因素，并且为这些因素建立集合，

3.可靠性与安全性分析方法的结合运用

在开展供电系统管理工作的时候，需要将可靠性与安全性结合在一起进行分析，可靠性决定了系统是否能够稳定运行，而安全性则对系统的安全等级进行判定，只有确保系统的稳定性与安全性均处于较高的水平，地铁供电系统才能够安全且高效地运行。在我国开展可靠性分析与安全性分析工作的时候，并没有将理论落实到实践中，往往是以个人或团队的经验对地铁供电系统的可靠性与安全性进行分析，这样所得到的结果主观性太强，所得到的分析结果的科学性不足，在未来的工作中。这一部分的内容应当进行优化，可以招募专业的人才或引进新的分析方法，从而提升地铁供电系统的可靠性与安全性。

二、分析地铁供电系统可靠性与安全性的关注点

1.供电设备

地铁供电系统主要是依靠于供电设备才能够正常地运行，如果供电设备出现了故障，就有可能会导致整个供电系统瘫痪，降低了地铁供电系统的安全性。导致供电设备出现故障主要的原因有两个：第一，没有及时地对设备进行检查与保养。设备在使用的过程中会逐渐老化，设备的部分配件可能会出现磨损严重、氧化、零部件脱落等情况，如果这些问题没有及时地被检查出来，就会让小问题变成大问题。只有及时地检查设备，将磨损严重、氧化以及脱落或即将脱落的零部件处理好，让设备拥有良好的运行状态，并且定期为设备进行保养，减少设备的老化速度，增加设备的使用寿命，才能够确保供电系统稳定地运行。

对此，应当构建出完善的设备管理制度，管理制度是保障地铁供电系统可靠性与安全性的必备要素，不然地铁供电系统的可靠性与安全性分析工作的水平，很有可能会因为工作人员的责任心而发生变化。在上文提到的检修不及时等就是由于管理制度存在漏洞而出现的问题，应当从此入手彻底地解决这一问题。地铁供电系统中所涉及到的设备都应当做好检查和保养的工作，并且委派专业的人员做好设备风险管理工作。在制度中，应当明确每一位工作人员的权责，如果设备因为检查或者保养不及时而出现了故障，则应当视故障所产生的问题的严重程度对其采取惩罚措施。再者，还需要明确风险管理人员的权责，如果其风险管理工作不到位，没有做好故障的预测工作，导致供电系统出现了问题，则需要视情况判断其工作中存在的过失程度，如果出现了问题的时候，风险管理人员没有按照既定的风险管理计划采取措施，则需要对其进行严惩，并且追究相关人员的连带责任。

第二，没有做好预防的工作。在某些时候，尽管做好了设备的检查与保养的工作，但是设备仍然会发生故障，这个时候就需要及时地采取措施。即做好风险管理工作。风险管理就是预防地铁供电系统出现问题，如果没有做好风险管理工作，部分人为的操作失误或者是其他一些可以预测并避免的问题就会发生。对此，需要做好风险管理工作，这是分析地铁供电系统可靠性与安全性的必备工作，这是因为风险管理工作可以预测风险，并且根据预测的风险对其进行风险评估，而风险评估的结果也可以作为地铁供电系统可靠性与安全性分析的重要参考，这也是目前我国地铁供电系统可靠性与安全性分析的主要形式，由于理论分析方法目前并没有完全得落实到位，因此风险评估的工作就应当担起重任。

对此，应当让可靠性与安全性分析人员学习风险管理方法，通过专家小组讨论的形式，总结出目前地铁供电系统中存在的问题和隐患，之后再对这些问题和隐患进行评估，评判出等级，如果存在较高风险等级的问题或隐患，应当及时地制定预防和解决的对策，从而做到有效地预防这些高风险的问题与隐患。当然，如果风险管理工作没有落实到位，对于地铁供电系统的可靠性与安全性分析工作就会产生较大的消极影响。

结语：

在分析地铁供电系统可靠性与安全性的时候，需要关注供电设备与管理体系两大方面，这两大方面可以具体展开分析。当然，还有其他需要关注的方面，例如，供电系统的工作负荷水平以及环境对供电系统的影响等，在开展地铁供电系统可靠性与安全系分析的时候，一定要采用科学的分析方法，采用开拓性的思维模式去分析，确保地铁供电系统不会轻易出现问题，保障乘坐地铁人民的安全。

参考文献：

[1]周娟.地铁供电系统可靠性研究[J].信息系统工程，2019（05）：79+81.

[2]郭庆毅.地铁供电系统可靠性和安全性研究分析[J].价值工程，2018，37（35）：71-72.

[3]陈小立.地铁供电系统的可靠性与安全性分析[J].自动化应用，2018（06）：145-146+148.

作者简介：

巴万铭（1984年03月15日）男，汉族籍贯甘肃皋兰，本科学历（函授），工程师，研究方向——地铁供电设备安装施工

作者：巴万铭

地铁供电系统施工管理论文 篇3：

地铁供电系统可靠性及其安全性研究

摘要：地铁供电系统是为地铁可靠、安全运营服务的，保证地铁所有电气设备安全、可靠的用电是它的职责。本文介绍了地铁供电系统的构成和基本要求，研究了地铁供电系统的可靠性及安全性。

关键词：地铁供电系统；可靠性；安全性

一、地铁供电系统的构成和基本要求

由于地铁运营有着高密度和客流量大的特点，一旦地铁供电系统发生故障或者事故，有可能会造成运营中断，给国民经济与社会发展带来十分重大的损失。所以，要对地铁供电系统的安全性与可靠性进行全面的分析，找到系统存在的安全隐患，找出系统的薄弱环节，同时要给出提高供电系统安全性与可靠性的具体措施。

（一）地铁供电系统的构成

地铁供电电源通常取自城市电网，通过城市电网一次电力系统和地铁供电系统实现输送或变换，然后以适当的电压等级供给地铁各类设备。根据用电性质的不同，地铁供电系统可分为两部分：由牵引变电所为主组成的牵引供电系统和以降压变电所为主组成的动力照明供配电系统。

1、牵引供电系统

牵引供电系统主要由主变电所、牵引变电所、接触网、电力监控、供电缆网等组成，提供地铁车辆的牵引动力电源，专为电动车辆服务。

2、供配电系统

动力照明供配电系统主要由降压变电所、低压母线排、配电设备、线缆、用电设备等组成，提供地铁机电设备动力电源和照明电源，如车站和区间的动力、照明及其他为地铁服务的自动化用电设施。

（二）供电系统的基本要求

可靠与安全是供电系统的根本性要求，如何在确保可靠与安全的基础上寻求一种较低成本和较高效率的运营维护方式很有必要。

1、灵活可靠的运行方式

应用多层次的事故后备运行方式和灵活、简洁的调度手段，在某种紧急故障状况下，仍能保证系统以一种正常或亚正常的方式运行，从而保证工作人员在不影响或基本不影响系统供电的情况下进行检修并防止操作性故障的发生。

2、多重、可靠的保护系统及监控系统

对于某种突发性的永久性故障，能够迅速地从系统中予以排除或隔离，并在主保护的情况下，启动后备保护完成上述任务。同时通过监控系统，使调度人员随机地把握整个过程。

3、快速有效的应变能力及预防性检修策略

对于关键部位的设备、电缆或接触网故障进行快速、机动、有效的抢险性检修，能够通过一种准确的预防性"诊断"或"磨损期"的判定，对已出现事故隐患的设备及达到临界磨损点的部件予以有计划的"手术"性更换或维修，从而将事故消灭在潜伏期或萌芽状态。

二、地铁供电系统可靠性分析

供电网络连接主变电所和地铁车站的变电所，是地铁供电系统的基础。配电网的可靠性很大程度上决定了地铁供电系统的运行可靠性，其安全可靠运行是地铁供电网络安全可靠运行的重要保证。影响配电网供电可靠性的主要因素有：外部电网故障或不稳定；配电线路网架构故障；外力破坏造成的线路故障等。

外部电网的不稳定不能直接消除，通过冗余备份和鲁棒的电网架架构等可以一定程度消除其影响，减少自身的故障率，提高配電网供电的可靠性。设备本身可靠性问题以及外力破坏造成的线路故障问题等，可以通过选用稳定、可靠、质优的设备以及维护好设备及线路运行环境来加以排除。但由于设备老化等原因，往往不能最终消除，所以还需要提供一定的冗余备份和及时、快速的修护功能，以尽早排除故障，提高可靠性。另外，对测试、施工等做好规划，提高技术水平，并在需要的地方提供备用线路，可以有效减少停运的时间和次数。不同的电压等级，影响供电可靠性的因素不尽同。配电网，特别是35kV的配电网很容易受外部电网的干扰因素影响。所以在系统设计时，为保证系统的可靠性，还应该根据电源等级的不同，对配电网的可靠性作特殊处理，使其具有抵抗和容忍外部故障和干扰的能力。

一般地铁设有双组变电站供电、紧急照明和应急通风设施，即使在出现两个主变电站同时停电，列车失去牵引力最终停车时，也不会导致出现地铁"失控"现象。地铁的指挥系统，如调度电话、通讯系统等，在失电情况下仍能正常使用，它们全部由蓄电池供电。因此蓄电池的选用和维护十分重要，为确保蓄电池的可靠性需做到：做好日常监测工作，保证蓄电池组处于正常工作环境（电压、电流、温度）。浮充电时单体电池电压差最大为50mV；均充电时电流不大于0.1C；环境温度控制在5℃～25℃之间，通风散热良好；发现异常电池及时处理，宜采用对单体电池进行处理，活化/补充电/更换；对阀控电池不宜采用整组电池充电的方式，应对个别电池补充电，以防止其它正常电池被过充；要注意电池间的连接电阻，在0.1C的放电电流下，每两个单体电池极柱间的电压降应小于8mV。

三、地铁供电系统安全性分析

（一）完备的供电系统检测系统

地铁供电系统也要严格贯彻"安全第一，预防为主"的方针。对于线路情况进行实时检测就是一项重要手段，在牵引变电所内安装监控系统，可以检测到任何牵引变电所故障情况。例如SCADA系统的应用。SCADA系统是一类功能强大的计算机远程监督控制与数据采集系统，它综合利用了计算机技术、控制技术、通信与网络技术，完成了对分散的测控点的各种设备实时数据采集，本地或远程的自动控制，以及实现了对生产过程的全面实时监控，并为安全生产、调度、管理、优化和故障诊断提供必要和完整的数据及技术支持。SCADA系统极大地提高了供配电系统的可靠性、安全性、自动化水平，是地铁供电的理想监控系统，能够带来减少运行值班人员、迅速切除故障元件和恢复系统正常运行、优化用电管理等诸多好处，使电力使用更可靠、更安全、更经济。

（二）继电保护装置

为了保证交流供电系统网络安全可靠地运行，系统中设置有继电保护装置。以35kV为例，35KV整流变压器应配置电流速断保护、过流保护、零序过流保护过负荷保护、变压器温度保护；整流器应配置过电压、温度、二极管、过电流、逆流保护，整电流变压器与整流器组成整流系统相关保护可以由西门子保护7SJ63继电保护装置与整流器的PLC装置共同完成。

（三）屏蔽门

过电压保护装置设计安装在每个车站的屏蔽门设备室或牵引变电所的整流器室中。安装在屏蔽门设备室的过电压保护装置一端与大地相连，另一端与站台上屏蔽门相连；安装在牵引变电所整流器室中的过电压保护装置亦是一端接地，而另一端则接在钢轨上。同时，钢轨与屏蔽门亦在一点处连接，这样可以减少乘客或列车操作人员遭受到电击的危险。在正常情况下，打开过电压保护装置，将钢轨或屏蔽门与大地绝缘，当由于故障导致钢轨电势或屏蔽门电位升高并超过预定的设置值时，在非常短的时间内，安装在过电压保护装置中的电流电压传感器就会启动，使过电压保护装置中的开关闭合，从而将屏蔽门电位或钢轨电位限制在安全值以下。

结束语

随着科学技术的不断发展和设计水平的不断提高，地铁供电系统可靠性及其安全性问题将逐渐解决。结合现有地铁供电系统，进一步探讨符合我国现状的最优地铁供电设系统的设计十分必要。

参考文献

[1]顾群益.北京地铁接触轨供电系统的安全管理[J].都市快轨交通，2010年1期.

[2]陈兆博李爽.地铁供电系统可靠性及其安全性研究[J].世界家苑，2012年10期.

作者：俞晓敏