路基土石方施工成本控制论文

[摘要]社会经济的发展使得我国各个地区不断加快道路及桥梁工程建设，以达到推动城市化进程的目的。然而，路桥工程项目施工过程中，因成本消耗规模過大也直接影响了企业的经济效益和长效发展。因而，对于建筑施工企业来说，如何针对路桥工程施工项目制定有效的成本控制策略，是企业当前必须要解决的问题。以下是小编精心整理的《路基土石方施工成本控制论文(精选3篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

路基土石方施工成本控制论文 篇1：

路桥工程项目成本控制与管理实例分析探讨

摘要:本文结合笔者多年造价管理实践经验,详细探讨了路桥工程项目施工过程中成本控制的具体要求和基本控制环节,并在对路桥工程项目施工实施过程中质量、成本、工期三者之间关系进行分析的基础上,结合项目实例,对路桥工程实施过程中的成本控制与管理措施进行了详细阐述,并提出了个人的具体建议。

关键词:建设工程;成本控制;管理措施;最佳工期

文献标识码:B

1引言

在现阶段,低成本竞争已成为施工企业在工程市场竞争的发展趋势。因此,施工企业必须加强成本控制与管理,积极实施和完善成本控制,在保证工程质量的前提下,尽最大可能减少支出,降低损耗,以适应日益激烈的市场竞争。

对于路桥施工企业而言,尽管现阶段我国基础设施投入较大,路桥工程项目较多,但由于路桥施工企业多,低成本竞争激烈,工程利润微薄。加之路桥工程项目施工周期长、内容多,成本控制与管理仅仅靠控制费用支出是不够的,应从施工组织、经济、技术、合同等多方面采取措施,确保工程实现成本控制目标。要想抓好成本控制,就必须了解成本控制的内容,掌握成本控制的方法,采取切合实际的成本控制措施,明确成本控制的责任主体,狠抓落实,才能取得成本控制与管理的成效益。

2工程项目施工过程中成本控制的具体要求和控制环节

在路桥工程施工项目管理中,最终要达到质量优、效率高、工期短、消耗低、安全好、效益高等目标,而施工项目成本是这些目标经济效果的综合反映,是路桥施工企业经营管理的一个综合性指标。因此,施工项目成本控制是施工项目管理的核心。

2.1项目成本控制的定义与内涵

具体的施工成本是指在建设工程项目的施工过程中,所发生的全部生产费用的总和,包括消耗的原材料、辅助材料、构配件费用,周转材料的摊销费或租赁费,施工机械的使用费或租赁费,支付给工人的工资、奖金、工资性质的津贴,以及进行施工组织与管理发生的全部费用支出,由直接成本和间接成本组成。直接成本是指施工过程中耗费的构成工程实体或有助于工程实体形成的各项费用支出,是可以直接计入工程对象的费用,包括人工费、材料费、施工机械费和施工措施费等。间接成本是为施工准备、组织和管理施工生产的全部费用的支出,是非直接用于也无法直接计入工程对象,但为进行工程施工所必须发生的费用,包括管理人员工资、办公费、差旅交通费等。

施工成本控制管理就是要在保证工程质量、工期和施工安全要求的前提下,采取组织措施、经济措施、技术措施、合同措施等有效的管理措施,把成本控制在计划范围内,并进一步寻求最大程度的成本节约。

2.2实施过程中成本控制的具体要求和控制环节

有效的成本控制还应满足以下五点要求:

1)按照计划成本目标值来控制生产要素的采购价格,并认真做好材料、设备进场数量和质量的检查、验收与保管;

2)控制生产要素的利用效率和消耗定额,如任务单管理、限额领料、验收报告审核等,同时要做好可预见成本风险的分析和预控,包括编制相应的应急措施等;

3)控制影响效率和消耗量的其他因素(如工程变更等)所引起的成本增加;

4)把施工成本管理责任制度与对项目管理者的激励制度结合起来,以增强管理人员的成本意识和控制能力:

5)有一套健全的项目财务管理制度,按规定的权限和程序对项目资金的使用和费用的结算支付进行审核、审批,使其成为成本控制的一个重要手段。

同时,加强施工成本控制应把握六个管理的环节:

1)成本预测。根据成本信息和施工项目的具体情况,运用一定的方法,对今后的成本水平及其可能发展的趋势做出科学的估计,在满足工程要求的前提下,选择成本低,效益好的成本方案:

2)成本计划。以货币形式编制施工项目在计划期内的生产费用、成本水平、成本降低率,以及为降低成本所采取的主要措施和规划的书面方案;

3)成本控制。在施工过程中,对影响施工成本的各种因素加强管理,将施工中实际发生的各种消耗和严格控制在成本计划范围内,随时计算实际成本和计划成本之间的差距,进而采取多种措施,消除施工中的损失浪费现象;

4)成本核算。按照规定的成本开支范围对施工费用进行归集和分配,计算出施工费用、实际发生额和单位成本,并正确及时地核算施工过程中发生的各项费用等实际成本;

5)成本分析。对成本形成过程和影响成本升降的因素进行分析,以寻求进一步降低成本的途径,以便有效的进行成本控制;

6)成本考核。对完成后的施工项目各成本责任者,按施工项目成本目标责任制的有关规定,将成本的实际指标与计划、定额、预算进行对比和考核,评定施工项目成本计划的完成情况和各责任者的业绩,并以此给予相应的奖励和处罚。

3工程项目施工实施过程中质量、成本造价、工期三者之间的关系分析

对路桥施工单位而言,施工实施阶段是资金投放量最大,暴露的问题最多,合同利益冲突最明显的阶段,因此,必须对施工过程中影响成本控制的质量、成本造价、工期三者之间的关系加以分析,实施成本的动态控制,具体如下:

3.1正确处理好质量、造价、工期三者之间的关系,实现控制目标

作为建设及施工单位在项目建设实施阶段的目标就是力求工期短、造价低、质量好。这三者的关系可以用图1表示,由项目的三大目标组成的目标系统,是一个相互制约、相互影响的统一体,其中任何一个目标的变化,都势必引起另外两个目标的变化,并受到它们的影响和制约。在现实项目中,处于最理想的A号区域,即工期短、质量好而又造价低的情况是很少见的。强调造价和质量,工期就不应要求过严,建设目标应为图中的B+A号区域;强调项目的造价和工期,质量就不能要求过高,建设项目就应是C+A号区域;强调质量和工期,造价成本就不能要求过紧,建设目标应是D+A号区域。

因此,在制定项目建设目标时,应先对建设项目各种客观因素和执行人可以采取的可能行动及这些可能后果进行综合研究,经过对具体情况分析,制定项目建设的具体目标。

3.2合理制定施工进度计划,确定最佳工期

施工进度计划是否合理,对整个施工影响很大,通常施工进度计划常用工期、施工均衡性和竣工率三个指标来衡量,其中工期又是影响造价的一个关键因素。

工期是否合理应以满足计划规定的前提下费用最低为标准。按工程造价的构成,工程成本由直接费和间接费两部分组成,直接费一般是在合理组织和正常施工条件下完成时,其费用最低,如果在此标准下要赶工(加快施工速度)或延工,则直接费将随之相应增加。而间接费是随着工期缩短而减少,它们之间的关系如图2所示。直接费曲线与间接费曲线叠加起来可得到总成本曲线,与总成本曲线的最低点相应的施工时间,即为最佳的工期。所以在确定工期时,应尽可能接近最佳工期。

从以上分析可以看出,只有在正确对施工实施过程中质量、成本造价、工期三者之间关系进行分析的基础上,确定好最佳工期,并对项目实施过程中的成本进行动态控制,才能最大限度地控制好成本,实现利润最大化。

4应用实例分析

4.1工程概况

某高速公路工程项目第八合同段,全长7.5km。路基宽24.5m,路基长5.55km;中桥75m/1座、大桥2023m/1座;钢筋砼盖板涵10道。合同净价16388.7681万元。

主要工程量统计如下:

1)路基挖方:77.7万m3;填方:55万m3;

2) 钢筋:7979T;钢绞线:720T;

3) 砼:26万m3(包括19.5万m3片石砼);

4)浆砌片石:5万m3 ;

5) 路面级配碎石垫层:40600m2;水泥稳定级配碎石垫层:78593m2;

6)水泥混凝土面板:17339m2。

4.2项目成本预测与影响因素分析

成本控制贯穿于工程项目施工的全过程,而成本控制的各项指标有着其综合性和全面性,所有的项目管理人员,特别是项目经理,都要按照自己的职责分工各负其责。只有把所有的参建人员组织起来,共同努力,才能达到成本控制的目标。因此项目部根据本合同段施工内容建立了以项目经理为核心的项目成本控制体系。具体成本控制体系如下图3。

4.2.1施工项目目标成本管理与控制

本项目路基土石方工程为自营,其它项目采取劳务分包的方式。

结合以往自营项目成本管理的经验,本项目成立路基施工队,按内部承包经营管理的模式。这样,能够控制作业队总成本,项目经营情况能够做到心中有数。

目标成本的测算采用单价法及总成本法,在不同的阶段跟踪项目进展情况进行测算,及时预计、调整测算水平,分析成本增加的原因,并采取控制措施。

建立成本控制与管理制度、各种物资统计台帐、现场各种机械使用台帐以及消耗台帐。

4.2.2确定成本控制目标

成本预测是成本计划的基础,为编制科学、合理的成本控制目标提供依据。因此,成本预测对提高成本计划的科学性、降低成本和提高经济效益,具有重要的作用。加强成本控制,首先要抓成本预测。成本预测的内容主要是使用科学的方法,结合中标价,根据各项目的施工条件、机械设备、人员素质等对项目的成本目标进行预测。

该项目部根据各施工队伍劳务承包单价、材料市场价格、砼配合比(按定额配合比计算),按照单价法测算各施工项目成本,以及在单价测算中未进入单价成本的结构物挖基、机械折旧、大修、人工工资、工资附加、各项管理费、财务费用、以及其它必须支出的各项费用,对整个项目进行了综合成本分析。经过初步分析结果为:上缴利润率-2.94%,为负数,就意味着亏损。

当然,这个成本预测的基数上限相对比较宽松,但成本预测结果从一定程度上显示出工程项目利润的实际,也客观反映出工程项目经营存在着很大的风险,稍有不慎,经营不好,就有真正亏损的危险,因此,施工实施过程中良好的成本控制与管理就显得尤为重要。

4.2.3分析影响成本的因素

4.2.3.1砂石骨料价差影响

投标时细砂为60元/m3,中粗砂l35元/m3,碎石为28元/m3,而实际施工市场价格细砂为75元/m3,中粗砂l55元/m3,碎石为61元/m3,根据本段工程量计算,骨料若全部外购,仅骨料价差亏损达1000万元。

4.2.3.2砼配合比影响成本

实际配合比中C15、C20片石砼配合比比定额配合比高,仅配合比价差亏损达368万元。

4.2.3.3项目部管理人员偏多(已进场130人),管理费用较高,需精减人员,降低管理费。

4.2.3.4履约保证金交纳数额较大,公司计取财务费用较高。

面对项目存在的经营风险和现场施工实际情况,项目部上下群策群力,认真进行技术研讨,达成一致共识:必须进行施工组织方案优化,实施科学、合理的设计变更策略以及采取行之有效的经营成本控制手段,是降低施工成本、提高施工工效、增加项目净收益、防范项目经营风险的根本办法和途径。

4.3实施过程中的成本控制具体措施

针对成本预测结果和分析影响成本的因素,项目部组织工程技术人员、经营管理人员,通过熟悉施工设计图进行图纸会审,认真研究、分析合同文件和技术规范,初步制定:采取优化砼配合比、建立砂石厂等措施有效控制并可降低成本,经过初步测算通过以上措施降低成本后能够达到的预期利润率为5.26%;具体措施如下:

4.3.1建立砂石加工系统,采用购买毛料加工砂石,能够降低成本493.068万元,详细如下:

4.3.1.1购买毛料加工砂石单价组成(见表1)

4.3.1.2因前期(6个月)尚未建立砂石厂,根据实际施工进度,考虑2万方砼材料全部外购,则剩余18万方C30以下(含C30)砼,按机制砂:细砂7:3,优化砼配合比设计(实际为外购砼材料10%,自采90%),可降低成本493.068万元,见表2.

4.3.2 C20、C25、C30砼目前实际配合比比定额配合比单价约低,可降低成本25.5189万元,见表3。

4.3.3C15、C20片石砼可通过优化配合比设计达到定额水平,减少成本支出368.1705万元,见表4。

4.3.4缺项台帐(原合同清单中没有的项目及无单价的项目)部分工程量(业主尚未批复),预计增加利润:

1500万元×15%=225万元

4.3.5调整管理人员,降低管理费开支

1)单价测算中项目部人员平均数量偏大,降低测算中平均人员数量20人,则减少成本为124.384万元,计算如下:

职工工资:20人×1600×26=83.2万元

工资附加费:83.2万×49.5%=41.184万元

小计:124.384万元

2)压缩管理费开支,预计减少成本支出60万元。

3)通过努力争取提早返还履约保证金剩余部分金额等措施,预计可降低财务费用40万元。

以上几项合计可减少成本:

493.068+25.5l89+368.1705+225+124.384+60+40=1336.141万元。

则成本降低率为1336.141/16388.7681

=8.2%。

因此,通过采取降低成本措施后,初步预计能够达到的利润率为-2.94%+8.2%=5.26%。

根据以上具体实例分析可以看出,通过采取合理有效的成本控制与管理措施,可以在一定的程度上减低施工成本,最大限度的实现经营管理效益。

5结论及建议

综上所述,在路桥工程项目成本控制实践中,应先对工程项目开展事前经营成本预测,施工过程中积极采取措施进行成本控制,降低成本,具体建议如下:

5.1要经营好一个项目,应当从进场初期开始就积极开展、制定切实可行的施工组织优化方案和设计变更方案。只有这样,我们才能立足工程本身,为项目增加效益、降低经营风险找到有效的解决途径和办法。

5.2应认真加强项目事前经营成本分析,及时分析项目存在的经营风险,做到心中有数。进而积极采取防范措施,千方百计挖掘项目潜在的利润增长点,才能保证项目有效防范经营风险,争取效益最大化。

5.3应在项目施工实施过程中,及时开展阶段性项目经营活动分析,通过分析及时发现存在的问题以及新的机遇、新的利润点,及时调整应变措施,进而找到生产经营中避免成本增加以及提高项目效益的有效途径,确保项目履约、争取实现利润最大化。

参考文献:

[1]彭尚银,王继才.工程项目管理[M].北京,中国建筑工业出版社,2005.

[2]徐蓉.工程造价管理[M].上海;同济大学出版社,2005.

[3]张海贵.现代建筑施工项目管理[M].北京,金盾出版社,2003.

[4]戚安邦,孙贤伟.建设项目全过程造价管理与方法[M].天津,天津人民出版社,2004.

作者：吴 卫 刘 洋 董湘云

路基土石方施工成本控制论文 篇2：

路桥工程施工项目成本影响因素与控制

[摘 要]社会经济的发展使得我国各个地区不断加快道路及桥梁工程建设，以达到推动城市化进程的目的。然而，路桥工程项目施工过程中，因成本消耗规模過大也直接影响了企业的经济效益和长效发展。因而，对于建筑施工企业来说，如何针对路桥工程施工项目制定有效的成本控制策略，是企业当前必须要解决的问题。

[关键词]路桥工程;施工项目成本;影响因素;控制策略

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.35.115

1 影响路桥工程施工项目成本的主要因素分析

路桥工程施工项目的主要成本因素集中在以下三个方面：其一，施工方案影响层面。差异化的施工方案会对路桥工程项目的成本造成不同的影响，也会影响后期的成本管理工作;而不合理的施工方案缺乏对实际情况的充分考量，不仅会造成工程延期，也会虚增成本。其二，施工材料影响层面。对施工材料的把控主要集中在质量和成本这两个环节，施工材料质量的保证能够减少施工过程存在的偏差，一旦出现材料质量问题，可能会直接影响施工质量，返修频率过高在无形之中也会增加建设成本;同时，施工材料的价格与市场波动、区域经济存在联系，需要企业从采购环节入手，以达到控制成本的目的。其三，施工技术影响层面。施工人员的施工技术直接影响着施工进度及施工材料消耗效率。通常情况下，专业技能更高、工作经验更丰富的技术人员也能够通过缩短施工周期、减少材料消耗以及避免安全事故等方式来控制施工过程中的不必要支出，进而为路桥工程建设施工成本控制工作奠定基础[1]。

2 路桥工程施工全过程成本控制的有效方案

2.1 项目前期成本控制方案

路桥工程施工项目成本预测需要从以下六个方面考量：其一，承包合同。主要包括工程量清单、工程设计图纸、工艺技术规范、合同条款协议、中标通知等内容。其二，施工方案设计。主要包括组织结构、工艺技术、施工选址、施工流程、材料选用、施工机械运输距离等内容。例如路基工程修建需要大量的土石方，且施工方式的不同也会造成工程造价的明显差异。其三，项目部组成。主要包括人员配备数量、办公设施、项目部驻地建设、施工检验设备、施工测量设备等内容。其四，内部结算指导单价。企业需要结合其他类似项目经验数据自行制定项目结算单价。其五，人工成本费用。通常需要企业调取行业整体的人工工资标准来制定企业人员薪资。其六，非生产性费用。包括办公费、差旅费、招待费、咨询费等，需要采取定额成本控制的方法，依据测算结果对每一项公共费用支出设置成本定额指标，并严格非生产性费用的报销规范，经过提交票据、票据审核等基本流程以后才能进入报销环节。超出成本定额的非生产性费用采取不报销手段，从而达到控制成本的目的。

在项目成本预测过程中，工程项目造价的上限是以工程中标价为依据，施工企业要想开展成本控制工作，就必须在中标价格范畴之内预测成本支出，制定成本控制策略。大部分施工企业都会针对项目建立临时的项目部门，而该部门与施工活动和施工成本直接关联，在预测项目施工成本时，应当以工程量清单计算工程竣工所需要消耗的材料成本、机械成本、人工成本、现场管理成本等，且预测单价低于投标价格。例如：人工成本=人工费用-实际工日单价×实际消耗定额;机械成本=机械费用-机械台班费×机械台班消耗量;材料成本会随市场供求变化而有所浮动，因此需要基于市场行情确定材料成本，即材料成本=现行市场材料价格×材料消耗量;现场管理成本与实际施工情况相关，受施工环境、气候因素、工艺水平、管理人员素质等因素影响，一般占工程项目成本总和的6%～8%;项目部门管理成本与工程规模大小、项目部人员数量等因素相关，在额定成本时采用“按实计算、总价控制”的方式，通常情况下项目部门的管理费用不超过工程总造价的3%[2]。

2.2 施工过程成本控制方案

第一，开工前的准备。首先，合理规划布置场站。结合施工现场的地形地貌，在保证施工便利的基础上选择便于交通、运输、材料供应的区域。例如某项目施工前由项目部门人员到现场进行实时测量，在充分利用现有的混凝土硬化地基上，结合沥青拌合站的位置结构图来规划工程。最终确定：沥青拌合站只是进行了简单的台座破除，并采用了原有的预制场;水稳拌合站则采用“一料两仓、对称设置”的方式缩短了装载机的上料距离，从而保证施工工程既符合建设要求，又能够节约一定的成本。其次，选择高技术和高质量的施工队伍，不仅能够降低项目管理压力，也能够保证工程质量和施工进度。通过图纸会审环节不仅能够使施工队伍协调配合，也能够实现对工程结算的控制[3]。

第二，材料管理。在采购环节，项目部门要对施工所需的材料实行公开招标采购和统一协调管理。材料选择过程中要以质量和价格作为选购原则，并与材料供应商建立长效的合作关系，以确保供货的及时性。在管理环节，针对材料使用建立严格的材料收发制度，即材料领用、结算、扣款等环节都必须以书面料单为依据;同时，发料过程中要严格依据额定计划进行发放，部分重要材料还需要实行限额领料。如果在施工现场发现材料随意丢弃或使用浪费等现象，则需要项目部门相关管理人员联合材料管理部门核对

工程进度与材料消耗情况，向施工人员追究责任。在材料进场环节，一方面要注意材料进场前的质量检测工作，避免因质量不良造成安装检测不合理等问题，不仅拖延施工进度，也会提高返修成本;另一方面材料调配入场之前要注意库存与供应的平衡比，结合施工现场的实际需求做好库存数据更新与材料供给保障。在仓储保管环节，由于路桥工程施工大部分采用的材料以金属材质为主，尤其是部分安装需要的材料，在仓储管理过程中存在一定的难度。这就需要材料管理人员定期盘点库存数量，并针对不同类型的材料按需求分类保管，避免影响材料质量。

第三，设备管理。为了节约成本，项目施工所需的机械设备通常采用租赁的方式。依据施工进度计划将各个项目所需要的机械种类规格和数量进行信息汇总，编制施工机械设备计划表，按需租赁和调配设备，避免设备占用或设备闲置等问题造成成本虚增。

第四，人工费用管理。一方面，提升施工人员招聘门槛，保证施工人员的专业技能和综合素质达标，通过加快施工进度、减少操作失误等方式实现成本控制;另一方面，基于工程施工进度计划和现有的施工人数编制各施工环节的人员配给方案，保证施工人员按规定轮岗轮班，提升人力资源配置效率，以达到降低人工成本管理的目的。

2.3 竣工验收成本控制方案

竣工验收环节是路桥项目施工全过程成本管理的最终环节，施工企业在开展成本控制工作时，首先，需要基于施工图纸和竣工报告进行核查对比，保证路桥建筑成品与原本规划的一致性，并检查工程质量是否符合规定。一旦发现质量不合格问题或存在预留整改的部分，则需要中止结算环节。其次，结合合同协议内容确定工程是否在约定工期内完成，并依据条款内容，在充分考虑结算价格浮动的基础上选择合适的工程结算计价方式。最后，对工程施工量、核算报表等文件的相关数据进行审核，在确保各项数据属实的情况下实行结算上报，为工程量结算和工程计价提供可靠的信息依据。

3 结论

路桥工程施工项目的成本管理工作直接影响着施工企业的经济效益。因此，要想实现对该项目的成本控制工作，企业应当明确影响路桥工程施工成本的主要因素，基于施工全过程开展成本管理工作，把握重点环节和重要因素，实现企业控成增效的管理目标，促进企业的长效发展。

参考文献：

[1]薛道尧.路桥工程项目成本控制方法的改进对策[J].财会学习，2019（22）.

[2]王倩.解析路桥施工管理的影响因素及完善措施[C]// 2018年6月建筑科技与管理学术交流会论文集，2018.

[3]余宾成.关于路桥施工项目的计量和成本管理分析[J].智能城市，2019（10）：87-88.

作者：谢文周

路基土石方施工成本控制论文 篇3：

浅谈加强市政道路工程成本控制的有效对策

[摘要]随着社会的进步和城市的发展，对于市政道路工程的开展面临着重要而且迫切的任务和要求，那就是控制成本。加强对成本的控制是市政道路工程的第一要务。同样的有效地控制成本也是增加效益的关键。本文研究了在贵安新区清杨路道路建设项目土建施工第3标段工程成本控制过程中遇到和经常发成的问题和一些在控制成本过程中必须依照的原则，清晰地罗列了有效控制工程成本的相关途径和方法。

[关键词]市政道路；道路工程；成本控制；途径和方法

1、工程概况

贵安新区清杨路土建施工第3标段工程，施工里程范围为K9+440-K14+040，主要工程内容包括：贵安立交跨线桥以及跨沪昆铁路桥2座桥梁，9座涵洞，路基土石方237万m3（挖方67万m3，填方170万m3），雨水管道、污水管道、电力管道、给水管道各2条。工程总造价2.486亿元（其中暂定金2490万元）。

2、成本控制中存在的问题

虽然，很长一段时间内，一些施工企业他们在有效控制工程成本方面做了很全面的研究和实践，通过实际的验证也得到了比较明显的成效。但是，整体上来说，一些市政道路施工承包企业的控制成本的水平还不到位，面对着新的形势和更加严峻的任务和要求，一些常见问题并没有得到有效的解决或者改善，比如，控制不到位，管理不精细等现象。结合本工程实际情况，对成本的管理过程中存在以下不足和问题：①对于现场施工机械缺乏有效控制，对机械调配缺乏系统组织，现场施工机械的机械使用率普遍偏低；②控制成本的过程中缺乏动态跟踪实时监控，现场材料因按月进行盘点，核实材料超耗情况，而不是等到工程完工才统计材料超耗情况；③对部分分部分项质量管控不严格，导致现场返工情况，造成成本大量增加；④一味抢工，而不根据关键线路有效组织生产，在非关键线路上的工序按照抢工方法施工，造成浪费现象严重。

2、成本控制应遵循的原则

2.1全面控制原则。首先，市政道路工程成本控制应遵循全面控制的原则。全面控制要从全员控制和全过程控制两方面入手。①全员控制，对于施工企业工程成本控制既关系到企业自身的利益又关系到每一个员工自身的切实利益，企业要做好内部人员的管理让他们明白成本管理控制的重要性，这关系到整个项目部的所有人员的收入。只有所有的成员都有控制管理成本的观念，才能最大程度的有效控制成本，获得最大效益。②全过程控制成本，对于一些项目起初的成本控制措施会在施工过程中发生一些变化，只有在整个过程中控制才能发挥出有效的控制，并且成本的周期是整个项目的周期，所以在整个过程中都要控制成本。

2.2动态控制原则。对于施工企业而言，最难掌控的原则就是动态控制成本的原则。一开始企业必须清楚地认识到控制成本的整个过程是发生在一个不断变化的环境中的，因此企业要在动态中实施控制坚持动态控制的原则。做到动态控制成本就是通过把相关材料和人员机械投入到实际的施工中，掌握成本产生的实际数值，然后对比目标值，查看是否有偏差，并且采用相应的方法措施以应对出现的问题。

2.3目标管理原则。目标管理原则就是在企业成本管理时，企业应该严格的按照目标成本进行管理和控制。在对各项开支的管理方面，要做到严格限制，严格监督，严格指导，把成本控制在目标允许的范围以内，一定做到以最小的成本开支获得最大的最好的经济效益和工程质量，最终达到控制成本的目标。

2.4责、权、利相结合的原则。责权利相结合的原则这是有效控制成本的重要保证。在整个成本控制过程中，上从项目经理下到专业人员都肩负着成本责任。在这个一体的成本控制网络中，责任人具有一定的权限，才能够落实到责任，也就是说责任人在规定的范围内能够决定一些相关的费用的开支与否，以及开支的措施方法和开支的金额，从而达到责任人对开支成本有效实际的控制。比如，在物质材料方面，采购员就具有选择供货商的相应权利，从而确保物料的成本控制。

2.5节约原则。节约原则同样也是一个有效而又简单的降低成本的措施，在控制工程成本的过程中发挥着至关重要的作用。节约原则就是通过对施工过程中的财力，物力，人力的有效节省最终实现有效控制成本的原则。当然节约也不是过分的限制和不良的监督，更重要的是积极地制造节约的条件，要注重工程成本的事前监督和工程过程管制，施工过程中应该经常检查方案的合理性，在实际的施工中科学的实现节约的效果。科学合理的节约是提高企业经济效益的重要基础，同样也是有效控制成本的一项重要举措。做到科学合理的节约要做好以下几方面工总：严格制定成本的范围，项目开支标准，相关财务制度，做到成本费用实时的监督。

2.6方案成本对比原则。施工方案直接影响成本，在分部分项工程施工方案选择过程中，在保证工期、安全质量的前提下，优先选用成本较低方案，因此在有施工方案选择的情况下，都应进行各种施工方案成本必选，现就贵安新区清杨路3标工程电力管道施工进行简要介绍：施工方案1：管道沟槽开挖—基础垫层模板—基础垫层混凝土—铺设电力管道—电力管道混凝土包封模板—混凝土包封—土方回填。调整方案2：管道沟槽开挖—基础垫层混凝土—铺设电力管道—混凝土包封—土方回填。相比较方案1，方案2较少基础垫层模板和混凝土包封模板两道工序，减少了周转料模板租赁费用成本34.8万元、模板搭拆人工费成本88万元，缩短了工期，同时增加机械使用费成本14.8万元，造成混凝土超方成本44.3万元，方案2成本比方案1成本少63.7万元，在方案2的施工过程中成本控制重点在于机械挖沟槽宽度必须严格按照施工图宽度，尽量减少误差，以避免混凝土超方过多。

3、市政道路工程成本控制的有效对策

3.1合理安排工程周期。科学合理的安排工程周期是有效控制成本的重要对策。安排一个科学合理的工程周期，可以有效控制单个项目的成本。最终可以实现从项目一开始经过施工再到工程转移，有效地成本控制都伴随着整个项目的过程。为了能过有效的更好的实现成本控制，相关企业应该按照年度和进度科学合理的制定出一套合理的资金使用方案，最终实现科学合理的安排施工的顺序依照技术要求合理的安排施工，充分的使用现有资源保证工程质量过关，争取做到无返工费用，减少施工的陈本。进而实现有效地控制工程成本。

3.2严格控制建安成本。对于建安成本来说，相对控制建安成本能够有效的控制整个工程的成本，在当下虽然说大部分项目能够按期准时完成，但是工程的成本却严重超支。在这种情况下就要把招标的管理，还有合同以及造价的管理有机的统一起来，最终使用有效的方案控制建安成本。

3.3有效控制材料、设备价格。有效的控制材料和设备的价格，这也是一个有效的控制工程成本的措施，贵安新区清杨路3标工程，有百分之七十的工程建安造价是有材料和设备产生的，因此，能够有效地控制材料和设备的价格是工程成本管理和控制的一项重要内容。针对这方面，企业应该及时的了解市场上相关材料和设备的准确价格信息，根据项目的成本定位选出合适的材料和设备，对于与一些大宗材料设备，企业可以采用招标，招标的时候要进行对比分析，采用竞争性谈判的方式进行购买。对于项目的主要材料使用甲方供货或者暂定单价的形式，掌握主动权，对于订货的时机，应当注意避免供货不及时而产生的施工索赔现象。

结语

综上所述，关于市政道路工程建设的控制成本问题，这是一项设计多方面的系统工程性问题。它包含了工程管理，工程技术，整体组织，企业经济等多方面内容。对于企业来说，这需要企业里面的所有成员坚持以科学严谨的态度，把企业的物力和资本合理的控制在一定范围内。从而实现降低成本，提高利润，增加企业效益，提升企业综合竞争力的最终目标。

作者：李先林