公路路基施工控制技术在施工中的应用

2022-10-20

引言

改革开放以来, 我国经济发展快速, 公路交通工程作为城市建设中的基础设施工程也获得了较快的发展。而公路路基的施工控制是公路施工过程中比较关健和重要的环节之一, 所以必须认真做好公路路基施工控制。

1 路基施工过程中出现质量通病的类型和原因

1.1 裂缝的出现的原因

在公路路基进行施工的过程中, 如果导致裂缝的发生, 究其原因可以发现, 主要包含以下两个方面:首先, 在施工的前提并未对工程的具体状况进行勘察, 导致水文地质等方面的工作不够充分, 导致在具体施工的过程中处理不当, 从而导致路基路面出现裂缝, 严重制约着人们的日常出现以及车辆的行驶安全。其次, 容易受到外部因素的制约。例如路基土壤的含水成分过大, 亦或是周围的外力对路基施加压力过大, 导致裂缝的发生。

1.2 其他类型

在公路是施工的过程中, 如果相关人员遇到特殊状况但是并未采取相对于的措施给予有效的解决, 例如工程所处属于软土路基, 就会导致地基的压缩增多, 密实度不够等问题的发生。除此之外, 在具体的施工过程中, 出现不同的质量问题俊辉导致路面出现不均匀沉降的问题, 进一步损耗了路基路面的整体质量。同时, 由于相关工作人员缺乏相应的技术能力导致施工技术选取不当, 亦或是材料不达标, 均会制约我国公路工程的正常施工以及整体质量。

2 公路路基施工要点分析

2.1 路基压实要点

路基的压实工作是比较关键及重要的施工环节, 必须认真仔细落实好路基压实工作要点, 在施工之前需要选择一段约一百米左右的试验路段进行相关的试验施工, 根据试验得出的结果来确定填土的含水量以及干密度, 并且在试验的基础上分析实际影响施工成效的相关影响因素, 通过试验得出符合施工标准的土质含水量。从而保证被压实的土壤的密实度符合标准, 并在工程此稳固性。

2.2 路基填料的要点

注路基的填料同样必需给予高度的重视, 相关从业人员必须根据实际施工需要选择合适的路基填充物料, 并参照相关施工规定的要求对填充料进行硬度及规格的分析, 最终选择出合适的填充物料作为施工的原材料。在实际公路路基施工中多采用土作为填充物料, 在选择土质时必须确保土质的含水量以及塑性指数符合填土压实的性能指标。

2.3 路基基层平整度处理要点

路基基层在具体施工的过程中, 必需保证其平整度。在此过程中, 如果其把控出现问题, 则会造成公路表层发生凹凸不平的状况, 从而对后续路基施工的工程质量造成严重的影响。因此在实践中需要根据相关的规定及规范完成施工操作流程, 做好路基基层的平整度处理, 确保基层的整体平整。

3 公路路基施工控制技术在施工过程中的应用

3.1 做好现场清理控制

在具体的公路路基施工开始前, 必须要重点针对施工现场环境进行有效清理, 清理的主要对象就是树根、草皮、垃圾、淤泥、积水等, 这些杂物都可能会影响到后续的施工效果, 需要彻底清除, 并且采取恰当的碾压手段进行现场整理。

3.2 做好试验路段施工控制

公路路基工程项目因为其规模较大, 相应的路基施工难度也比较大, 为了提升施工准确性, 一般都需要在路基施工前进行试验路段的施工处理, 这种试验路段的施工处理主要就是为后续的具体施工打好基础, 了解施工中可能存在的影响因素, 这也就需要作为控制要点进行把握, 充分发挥试验效果。

3.3 做好施工测量控制

施工测量是保障后续施工操作精确性的基本条件, 需要按照施工设计图纸的相关标注进行复测, 其测量的主要对象就是施工中涉及到的导线、中线、水准点等, 针对这些要点进行复测监管, 不仅仅要促使其相应的测量操作具备理想的规范性效果, 还需要针对这些测量结果的呈现进行严格把关, 保障测量资料能够为后续施工提供较强的辅助效果, 提升其标识清晰度。

3.4 做好路基填料控制

路基填料可以说是直接关系最终施工质量的关键点, 其需要采用恰当的试验检测方式进行控制, 确保其能够具备较强的质量效果, 为路基填筑效果打好基础。这种路基填料的控制主要就是采用土工试验的方式进行, 对于取土场进行取样抽检, 分析其性质是否满足于施工需求, 针对各方面性能指标进行检测, 对于不符合施工需求的填料予以弃用。

3.5 路基填筑控制

对于路基填筑控制必须要从各个细节入手进行把关, 比如对于路基填筑的宽度就需要进行精确计算, 除了要严格按照设计需求以及前期规划进行控制之外, 还需要促使其宽度应该至少多于规划30cm, 如此才能够保障其整体稳定性效果;对于具体的填筑方式必须要进行严格控制, 一般在具体处理中可以采用水平分级分层卸料、摊铺的方式进行处理, 如此能够最大程度上提升路基填筑的可靠性和充分性。

3.6 土方碾压控制

公路路基施工中的土方碾压处理同样需要引起控制人员的密切关注, 该环节的处理效果和路基的强度存在密切联系, 必须要保障碾压的标准化。具体的碾压操作必须要采取合理的机械设备进行, 在机械设备运行中必须要遵循“先低后高、先慢后快、先稳后振、先轻后重”的基本原则, 对于具体碾压的遍数也需要进行严格控制, 在碾压过程中及时关注现场状况, 保障其能够满足于最终施工需求;而在碾压过程中, 如果出现了积水问题, 则需要予以处理后再进行碾压。碾压工作完成后, 还需要重点针对厚度、平整度和压实密度等指标进行详细检验, 确保其合格后才能够验收签认。

结束语

总而言之, 伴随我国社会经济的快速的崛起, 带动着我国交通也取得了一定的发展。在此过程中, 对于公路工程的要求也随之增高, 现阶段, 我国公路路基在具体施工的过程中依然存在着诸多的状况, 因此, 为了保证公路路基施工的顺利实施就必需进一步加强监督管理, 同时采取相应的对策给予有效的解决。保证我国公路工程的技术的正常开展, 保证施工的整体质量。

摘要：公路路基施工直接关系到整个公路工程项目的整体施工质量效果, 而随着当前我国公路工程项目涉及范围的不断提升, 相应的施工难度也正在不断的加大, 这种施工难度的提升在公路路基施工中得到了一定的体现, 很多的缺陷问题的一一出现都表现在路基施工当中, 因此, 切实高效做好公路路基施工控制管理也就显得极为必要。

关键词：公路路基施工,控制技术,应用