控制公路工程施工成本途径论文

摘要：公路工程施工的技术管理是公路工程施工中的一项极其关键的工作，在施工管理中占有重要的地位。认真做好这项工作，不仅能够提高工程质量，节约成本，还能缩短工期，增长效益。关键词：公路工程；施工技术；管理措施1前言伴随着我国经济建设蓬勃发展，公路运输在我国经济发展地位越来越高。下面是小编为大家整理的《控制公路工程施工成本途径论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

控制公路工程施工成本途径论文 篇1：

浅析高速公路施工过程中的施工成本管理

【摘要】本文介绍了高速公路施工中的成本管理技术的内涵，提出了成本控制的目标与原则，并对目前施工成本控制过程中存在各种问题进行了分析，提出了相应的管理措施。

【关键词】高速公路；施工；成本管理

目前，我国的高速公路建设正以前所未有的规模展开，国家高速和地方政府自建的高速都在同时开工。由于建设单位对高速公路的质量及成本管理越来越严格，对施工技术和管理能力提出了更高的要求，公路施工企业都想在激烈的市场竞争中分得一杯羹，除了保证高速公路的施工质量外，还要努力控制项目的施工成本，减少不必要的开销，提高项目的经济效益，这对施工企业的发展具有较为重要的战略意义。

一、高速公路施工成本控制的内涵

施工成本反映了施工企业组织人力和物力的水平的高低，也反映了企业劳动生产率的高低。如果企业管理水平高，节约了材料损耗，提高了员工的生产效率和机械利用率，则会大大节省企业的成本，对于增强企业的市场竞争力和盈利能力有具大的推动作用。高速公路施工成本控制就是利用科学的管理方法，调动一切可以利用的资源，通过合理的安排，使施工的成本达到最低的。

1．施工成本控制的原则。高速公路施工的成本控制有四个基本原则：一是经济原则，即实施成本控制的耗费应小于所获的收益，避免得不偿失；二是科学原则，成本控制应以科学原理为依据，充分调动广大员工的积极性；三是因地制宜原则，每一种成本控制的方法不一定适合所有的企业，施工单位可以供其它企业的成功案例，但不可生搬硬套，避免适得其反；四是适时调整原则，事物都是在变化的，施工成本的控制过程也应该是一个动态化的过程，因此加强对外部条件的监测，确保适时调整成本控制计划，是保证成本控制目标的有力措施。

2．施工成本控制的内容与目标。高速公路的施工成本控制内容就是工程花费的总成本，它包括内部成本和外部成本。内部成本和外部成本，内部成本主要包括招标的费用、项目实施前的准备工作费用和保修成本等，而外部成本主要是施工过程中的直接工程费用。为了达到控制施工成本的目的，首先应该明确施工成本控制的目标，将实际的花费与目标成本进行对比，可以评定成本控制的成果。常见的施工成本控制目标有三点：一是施工项目的成本投资估算，成本投资估算是在项目实施前期预测项目收益的主要依据，其计算方法可根据国家相关的规定来进行；二是按核算施工承包合同成本，合同成本核算是保证项目盈利的重要依据，在核算时应充分估计到项目中的不可预见性成本，确保合同成本高于实际成本；三是施工时项目经理的控制成本，实际施工前，应做施工组织设计，并根据施工组织设计对实际发生的费用做明确计算，并将该计算值作为项目经理部控制的成本目标。

二、我国高速公路施工成本控制过程中存在的问题

尽管我国的高速公路建设项目规模比较庞大，但总的说来，大部分施工企业的成本控制情况都不是很理想，实际操作过程中往往产生各种各样的问题，不利于施工成本的控制。（1）经营思想落后。落后的经营思想来自于施工企业高层领导对高速公路工程建设认识的盲区，一般认为工程项目的利润率较其它行业高，稍稍大手大脚也没有什么问题，因此，领导更多的精力是关注在多干项目，干大项目，而对项目的收益率与成本核算并没有投入过多的精力。一线的施工工人上行下效，不关心施工成本，粗放生产的现象较为普遍。（2）成本控制手段不足。施工成本的控制依据的是科学的管理方法和施工过程中产生的大量数据，而现实的情况是，施工单位并没有相应的管理方法和制度，也缺乏相关的人员和必要的手段，产生了各种监测数据不全面、数据无法及时处理、分析方法落后、分析结果时效性差等问题。（3）制度不完善。成本控制贯穿施工的全过程，专业的施工控制人员在工作时会与施工的各部门发生交叉，有的部门为了避免麻烦，不愿意提供方便，同时，当成本控制产生问题时，各部门有时会发生互相推诿和扯皮的情况，奖罚不分明，责任不明确。这也是一个比较现实的问题。（4）项目投资估算不准确和施工组织设计考虑不周全。按照成本控制原理，可研的成本应大于等于方案的成本，方案的成本应大于等于初步设计的成本，初步设计的成本应大于等于施工图的成本。许多项目成本估算时，虽然按照了国家规定的计算方法进行，但确漏掉了重大的项目，如忽略了不良地质对工程成本的影响，忽略了某些环境敏感项目的措施费用等，这些费用可能会对工程的成本产生巨大的影响，从而造成投次估算值产生明显的偏差。而在施工前，项目经理在进行施工组织设计时未考虑到成本控制的因素或成本控制的意识不强，就可能浪费掉了对工程费用进行控制的机会成本，最终造成项目的成本控制不利。

三、加强高速公路施工成本控制的措施

（1）建立完善的成本控制制度。俗话说“没有规矩不成方圆”，在施工成本控制工作中也是如此。在行事之前，首先应制定相应的计划和办事制度，才能使成本控制有章可依。成本控制制度的建立一定要结合责、利、权相平衡的原则，明确施工过程中各部门、各岗位工作人员的责任，将成本控制的责任落实到每个人身上，并在成本控制目标上许以奖金作为利益，充分调动工作人员的积极性，做到“省则奖，超则罚”，以激励员工的节约行为。另外，项目经理应该牵头，组成一个由工程技术人员、业务管理人员和施工班组负责人组成的成本控制小组，由该小组负责对各部门的成本控制进行集中管理，确立小组成员的权力分配，不同的级别拥有不同的成本审批权力级别，避免成本浪费。（2）规范工程结算和支付的格式，提高成本控制的技术方法。施工过程中各种成本的消耗与款项支付都应按照一定的格式和方法入帐，并定期进行核算结清，条目应清晰明了，不能产生模棱两可的帐目。另外，在施工成本的控制中全面引入计算机软件统计与核算，提高成本控制工作的经济效率，有条件的施工企业除了购买成套的商业会计软件外，还可以根所自己企业本身的特点，对软件进行深度定制，形成企业自身独有的管理机制和核算方法，以利于成本的控制。（3）寻找降低项目施工成本的途径。降低项目施工成本的途径有以下两个方面：一是施工组织设计；二是编制企业施工定额。一是施工组织设计。施工组织设计的编制应遵循经济与技术方案最优化的原则进行，不同的施工方案除了带来不同的施工技术要求外，还对施工成本影响很大。在进行施工组织设计时，一定要全面考虑成本因素的作用。二是编制企业施工定额。施工企业自身的施工定额实际就是企业进行成本控制的标准基础。通过对企业在一定施工技术和管理水平下建设工程项目的成本核算，得出企业在正常情况下的施工定额，如人工费用、机械使用费用等。这将有利于企业增强成本核算和预测的准确性。（4）强化经济观念，增强员工成本控制意识。企业应加大对全体员工的经济观念宣传力度，统一思想，从项目经理到施工专业负责人再到一线施工工作人员，都应牢牢地树立起成本控制的意识。除了进行宣传外，还可以组织各种形式的培训，提高专业人员的素质，使成本控制得到保证。

高速公路施工成本的控制对于广大的施工人员来讲是个比较重要而又严峻的问题，施工企业应从订制合理的成本控制制度入手，加强项目的成本控制措施，提高广大员工的成本控制意识，提高项目的经济效益。

参考文献

[1]裴明波．高速公路工程施工成本造价的有效控制及管理[J]．科技资讯．2011（19）

[2]邓伟．施工企业在施工过程中的成本控制[J]．企业导报.2010（3）

[3]邸广通．浅析高速公路施工项目成本控制方法与措施[J]．黑龙江交通科技．2011（5）

[4]黄叶明．浅析高速公路施工中的成本控制[J]．民营科技．2011（4）

作者：黄箭星

控制公路工程施工成本途径论文 篇2：

浅述公路工程中施工技术的管理

摘 要：公路工程施工的技术管理是公路工程施工中的一项极其关键的工作，在施工管理中占有重要的地位。认真做好这项工作，不仅能够提高工程质量，节约成本，还能缩短工期，增长效益。

关键词：公路工程；施工技术；管理措施

1前言

伴随着我国经济建设蓬勃发展，公路运输在我国经济发展地位越来越高。为保障公路施工质量满足日益增长的运输需求，我们需要对其施工的技术加以总结与归纳，从中汲取有益、高效的公路施工管理方法。同时，对公路施工过程中出现的问题予以及时的纠正与完善，从而实现我国公路交通质量本质上的提升。

2公路工程技术管理存在的问题

2.1工程施工质量问题

一般公路工程往往施工技术难度不大，不存在过多的施工技术难题，并且设计要求大多采用通用技术质量和要求。但是，最简单的问题往往最考验施工管理的严格执行，若每一道施工程序都按技术规范及设计要求执行，则会最大限度的减少大部分质量通病。这里尤其要指出公路路基施工管理中存在的问题。道路路基作为建设道路的根基，对于道路的质量极为关键，如果路基的质量管理不够严格，道路的施工质量就无从谈起。具体来说.这方面的问题主要体现在两点：第一，在公路施工过程中，每当遇到沟槽回填覆土中，不按相关技术规范的要求进行分层填筑的施工现象时有出现.对之后的使用竣工将产生严重的负面影响；同时，未处理干净沟槽中的淤泥的情况也时常出现，容易造成槽内回填土出现“回弹土”。其二.在道路施工过程当中，将翻建的沥青路面油块、混凝土块及其它大块旧料填入沟槽内进行回填的方法经常使用.这种做法容易造成造成填埋料空隙很大，如果不经过或不注重压实处理.就容易造成很多道路建成后沟槽部位在车辆行驶过程中发生沉陷。第三，结构物台背回填大多采取中粗砂分层冲水密实，分层检验压实度的施工工艺，而当监理人员旁站不到位或施工人员质量意识不高、责任心不强的情况下，往往出现一次性填充，冲水密实不到位的情况出现，这将会产生通车后产生不均匀沉降，跳车等质量通病。

2.2监理队伍素质问题

公路工程施工过程中的监督管理是保证工程项目顺利建成的重要保障，这种监督管理既可以是建筑企业内部人员进行的管理，也可以是外聘专业的监督管理队伍来对施工过程进行监理。但是我国现阶段的监理队伍中兼职人员多，专职人员少；返聘人员多，正式职工少；既搞设计又做监理，业务广而不专；大部分监理是临时聘用的设计人员，对监理业务知而不全，懂而不精，以上列举的种种都是目前监理队伍素质偏低的表现。监理人员没有充分发挥其超前监理、过程监理的作用，给工程质量埋下了各种隐患。

2.3工程建设监督程序问题

建设监督程序，包括政府主管部门监督程序、业主单位监管程序、监理单位监理程序和施工单位技术管理程序。各参加单位身份角色不一样，承担的责任义务不一样，负责的管理方面也不一样。从一开始的立项、设计阶段，政府主管部门则需对整个项目的主体作总把握，监督征地拆线调查清楚，避免出现无法拆迁被迫改线绕道的情况，这将对人民财产造成巨大损失。业主单位则需把握项目建设的方方面面，包括协调、资金、进度等的控制，保障公路项目的有序推进。监理单位则需牢牢把握工程建设质量和安全，这是公路工程的生命，只有充分发挥监理的过程监理作用，才能将所有的质量安全隐患减至最少。而施工单位的各级技术验收程序，则是从最基本处保障公路质量安全，杜绝以包代管的出现。所以，只有各个参见单位各施其职，严格执行，保障程序公正，才能为公路建设保驾护航。

总的来说当前我国公路技术管理方式比较粗放，还停留在比较传统的阶段，没有做到与时俱进，没有得到很好的改善，这种传统粗放的管理模式只是关注到了技术文件和施工参数这两个方面，这造成了公路施工技术管理无法发挥其该有的作用，也为公路工程的质量埋下了隐患。

3提高公路工程施工技术管理的措施

通过以上分析可以得知，公路建设工程技术管理目前的确还是存在一些隐性或者显性的缺陷和不足，因此要针对性的改进公路建设工程的技术管理和质量监控，笔者认为从以下三个层次（设计阶段、施工阶段和竣工阶段）加强公路施工技术管理和质量监控：

3.1设计阶段

设计前要做好分析工程的特点和要求，充分的进行实地调查工作，认真研究施工的客观条件。在公路建设设计勘察阶段，务必要对公路建设区域的地理环境作出评估，尤其是地质条件，因为地质条件直接影响公路建设施工的难度和安全性。所要评估的内容有岩土的坚实性、是否处于地震地带、是否处于滑坡泥石流多发地带等一些会影响路面安全性和稳定性的因素。当所要建造的公路工程途径不同地质条件地带时，要具体问题具体分析，对不同的地段采取不同建构措施和技术，不能采用“一刀切”的措施。同时，目前公路建设遇到的最大难题往往是征地拆迁，故勘察调查阶段，必须实地充分调查清楚，向各个相关部分咨询求证，尽量减少拆迁工程量及难度。政府主管部门则需主动介入支持，避免造成既成事实无法改变。

3.2正式施工阶段

施工过程中的技术管理是施工技术管理的最重要部分，因此要做好施工现场的管理。施工管理人员要经常去施工工地进行技术监察，做好技术交底工作以保障工程严格按照施工方案进行，做好施工资料的记录和整理，并及时的对工程项目进行检测，除此之外，施工技术管理监督人员要有创新和改革的意识，乐于接受新的事物和不同的观点，不断完善自己的管理水平，充分发挥自身的管理职能，能够不断学习先进有效的管理模式和管理方法，并将这种外来的经验与自身实际相结合，以创造出更符合自身的管理模式。另外，在施工阶段要鼓励积极引进先进的施工技术和施工设备，严格认真的论证重大的施工技术革新和设备引进方案，以提高工程施工的技术和效率。

3.3公路工程竣工阶段

竣工阶段也要做好技术管理工作，这是工程技术和质量的最后保障防线。首先要做好全面的实验检查，检查公路工程的质量是否达到可通车的标准，其次要进行验收，将平时工程累积的资料进行审查并最终形成完成总结报告，最后要及时的将工程竣工相关材料归档，以上三个步骤任何一个都不能马虎完成。

4对公路施工中工程技术管理的展望

我们应该肯定科学技术水平提高造就的我国公路施工工程的安全性系数的增高，尤其是公路工程的施工技术管理和质量监控更是得到了长足的成就和进步，正如本文所论述的那样我们更需要正视目前公路施工技术管理和质量监控中存在的不足之处。最重要的是，我们应该相信，在现代化科技迅猛发展的今天，工程质量将会逐步走上系统法、法制化的轨道，施工人员和质量管理人员的素质也会得到不断的提升，公路施工工程实现全面技术与质量管理体系指日可待，我国的公路工程施工技术管理必然会迎来一个新的里程碑。

5结语

公路施工技术管理作为基础性工作始终贯穿于工程建设的始终。在公路工程施工过程中，一定要注重于推广新技术与新经验，克服各种技术上的难题，从而形成良性循环。优秀的公路工程施工技术管理将对施工质量产生难以估量的重要影响，能够推动施工技术管理提高到一个全新的高度上，从而实现公路工程施工企业综合管理能力的提升和市场竞争能力的提高，并为企业的下一步发展打下更加坚实的基础。

参考文献：

[1]照明，孙志华.公路施工阶段质量的事前控制[J].中小企业管理与科技，2007，（1）.

[2] 王秀英.浅谈公路工程施工质量管理[J].北京：机械工业出版社2010.

[3]马彩平.高速公路施工中的工程施工技术管理初探[J].大连：大连理工大学出版社，2008.

作者：鲍鹏健

控制公路工程施工成本途径论文 篇3：

公路工程施工过程中安全管理的对策和方法

摘要：公路工程施工的线路长，工程规模大，且需要诸多施工人员共同参与，需要投入多种材料和机械设备，这对各工序协调提出了较高要求，同时，公路工程施工环境也尤为复杂，容易发生安全隐患。为此，施工单位就需采取有效措施确保公路工程施工安全管理的有效性，从而推动公路建设的顺利竣工。

关键词：公路工程;施工;安全管理

1施工安全管理概述

安全管理在道路工程施工中发挥着重要作用，加强安全管理能够规避安全事故，有利于施工作业的有序开展。施工安全管理是在落实各项管理手段的基础上，提高工程作业的效率。为维护公路建设安全性，需加强施工人员、施工材料及施工物品的管理。做好预防控制工作，加强施工安全管理一方面可有效维护施工人员的生命财产安全，另一方面也可减少工程施工中的安全事故，加快施工进程，促进我国交通事业的稳步前行。

2概述公路工程安全施工技术的重要性

2.1保障现场施工人员的安全性

在公路工程施工过程中，在外界因素的影响下，施工人员和周边人员都可能会发生安全事故，因为施工人员处于施工现场，很容易接触危险因素，因此提高了危险事故的发生率。在开展公路改造和维护项目等半开放式工程的过程中，周边驾车人员途径施工现场很容易发生危险因素，从而发生安全事故。利用交通安全设施可以治理现场各种危险因素，对于危险因素起到预防和消除等作用。

2.2保障现场设施的安全性

公路工程具有较大的规模，需要利用复杂的工艺，在实际施工中还需要利用各种大型机械设备。例如需要利用起吊机和运输车以及电力设备等。这些设备具有较大的使用价值，如果发生损毁，将会增加整体维修费用，还会影响到工程进度，提升整体施工成本。在使用现场施工设施的过程中，在外界因素的影响下，很容易发生工程故障，因此施工单位需要重视现场设备安全质量。不仅需要安排专人保护现场设备，同时需要防护安全设备。例如可以利用监控设备实时观察设备工作状态，如果发生异常问题，可以在第一时间处理。

2.3避免不必要的损失

为了保障公路交通安全性，需要开展现场勘查和分析工作，基础处理现场危险因素，确保危险因素的危险性处于安全标准范围内，这就需要增加人力和物力的投入量，但是如果盲目的支出人力和物力成本，将会引发经济损失。通过防护安全设施，可以简单的防护施工现场，保障车辆运行的安全性，减少人力和物力的投入量，避免发生不必要的经济损失。

3公路工程施工安全管理措施

为有效解决公路工程施工安全管理工作中的问题，就需结合公路工程安全管理中的不足，采取多项切实可行的应对措施，以全面提高工程施工质量，维护作业的安全性。

3.1增强工作人员的安全意识

施工企业的负责人及项目负责人应持有安全A证和B证，企业也需取得安全生产许可证。项目负责人作为安全生产第一责任人，要建立科学有效的安全生产制度与安全检查制度，安全产值为5000万元，配备持安全C证的安全员。鼓励全员主动参与安全管理，切实保障工程施工安全性。定期召开安全生产理会，且高度落实三级教育制度。施工前，要高度重视安全交底工作。使参建人员深度了解工作中的各项任务，有效控制和防范工程施工中可能出现的安全隐患。

3.2提供全方位的安全保障措施

工程管理人员应建立科学有效的安全管理制度，細化安全施工管理制度及管理条例，从而维护工程施工安全性，明确公路作业的各项要求。具体来说，首先，施工企业需以安全施工为核心，不断优化和完善施工安全管理制度，提高施工安全管理水平，防止出现制度缺失等问题。其次，制定施工人员安全管理制度和施工技术安全管理制度。如在制定施工人员安全管理条例的过程中，对于施工路段车流量较大，交通信息繁杂的情况下，要求施工人员穿着警示服装。在施工技术安全管理条例中，提出施工人员持证上岗的要求，施工技术和设备的操作也必须满足施工操作规范的各项要求。

3.3严格把控人员安全

工程施工前，应科学规划工程施工现场，并采取有效措施加强施工人员安全管理，保障施工人员的人身及财产安全。同时施工现场要保持良好的通风性，具备防火、防灾和防爆等良好性能，建筑材料要分类堆放。施工现场周围必须结合实际科学设置安全防护措施，如围栏和施工防护墙等，且使用标准相同的标志牌和警示牌。施工人员不得在工程现场擅自破坏标志牌和警示牌。未经允许不得擅自拆除警示牌。再者，施工现场需要高度落实各项防火要求与规范，在公路工程现场附近区域禁止明火。施工人员必须定期检查和保养施工机械及设备，及时发现施工机械事故，第一时间采取有效措施做好维修和处理工作，严格控制潜在风险。工程施工期间，作业人员必须严格按照规范要求佩戴安全帽、穿着正规的警示服。高空作业中，采取科学有效的安全防护措施，充分保证工程施工人员的人身安全，尤其要关注细节控制，只有严格控制细节，方可有效规避工程施工中的安全隐患。

3.4重视现场安全控制

土石方开挖施工前，需要全方位了解和掌控地下土质概况，明确地下管线埋设情况及电缆等多个危险物的位置、深度和走向，做好标记，同时科学设置安全防护设施。靠近建筑物、供电设施、脚手架挖土的过程中，需结合土质概况做好放坡处理，也可设置支撑防护。在基坑边缘1m以内的位置不得堆土或堆放物料，与基坑边缘相距l-3m，堆土的高度控制在1.5m以内，与沟槽坑的边沿相聚3-5m，堆土高度控制在2.5m以内。基坑边缘停靠的车辆、起重机和振动机械的间距控制在4m以内。挖掘机开挖基坑的深度在2m以上时，需设置警示和警告标志及高度在1.2m以上的双道防护栏，夜间也要设置红色的警示闪烁灯。土方开挖施工阶段，施工人员应参照规定要求保持安全距离，使用机械和车辆作业的过程中，作业区的附近要科学设置安全警示牌，针对车辆撞车和掉头情况，则需设专人指挥。施工便道应间隔适度的距离设置会车点。运输车辆会车的过程中，必须始终坚持轻车让重车的原则，前后车辆间保持在20m以上的安全距离。运输车辆的上方不得载人。若开展危险性较强的分项工程，如常见的深基坑开挖工程、起重吊装工程、脚手架安装及模板安装工程等，均要由施工单位的项目经理编制安全专项施工方案，经企业技术人员的严格审批后，及时报送专家论证，通过论证后第一时间上报监理组，总监理工程师和建设单位审批后，即可开始工程建设与施工。

3.5提供充足的安全经费，充分发挥监督职能

现如今，社会前进脚步加快，道路交通建设工程数量也随之增多，而工程施工安全也成为人们关注的焦点。施工方应充分保证工程施工人员的人身财产安全。而若想在工程施工中最大限度地规避安全隐患，工程施工人员就必须切实做好各项工作。首先，确保经费供应，科学配置安全保障设施，同时设立安全专项经费。严格监控和管理现场施工，定期做好巡查工作，将责任落实到人。其次，建立科学完善的奖惩机制，调动作业人员工作的积极性，从而及时发现安全隐患，采取有效的控制措施，消除安全隐患。严格的监管并非不顾一切，加大监管力度有利于维护施工人员的人身财产安全，是真正的以人为本。最后，完成工程施工后需要总结记录本次施工中产生的安全隐患，采取切实可行的解决措施，以此为后续公路施工的有序进行奠定坚实的基础。

4结束语

社会经济不断发展，推动了我国公路建设事业的发展。当前在公路工程施工阶段，施工单位需要根据实际情况合理选择公路交通安全设施施工技术，完善公路交通安全体系，降低安全事故的发生率，保障行车的安全性。

参考文献

[1]陈柯立.公路工程施工安全管理措施及施工技术要点[J].住宅与房地产.2020（18）

[2]陈柯立.公路工程施工安全管理措施及施工技术要点[J].住宅与房地产.2020（18）

[3]王健.公路工程施工安全管理措施及施工技术[J].建材与装饰.2020（01）

[4]杜玉龙.公路工程施工安全管理措施及施工技术要点[J].产业科技创新.2019（26）

作者：李赛赛