公路工程施工项目成本分析论文

【摘要】本文通过对公路工程施工项目成本预测管理机构的论述,阐明了对中标项目进行成本预测分析,预算各项目应上缴的管理费用,对施工项目成本进行动态控制。今天小编给大家找来了《公路工程施工项目成本分析论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

公路工程施工项目成本分析论文 篇1：

浅析公路工程施工项目成本分析

【摘要】有史以来，我国公路施工企业的发展一直受到行政计划体制的约束，公路工程项目的成本管理并不能完全适应较为复杂的环境，所以导致了生产成本面临失控。目前为止，我国部分公路施工项目都开始出现亏损，主要原因是企业自身的内部成本管理工作不能实现现代工程项目管理的要求以及业主方政策处理滞后给施工方带来的成本增加。本文主要针对公路施工项目成本进行分析，并提出所面临的问题以及建议。

【关键词】施工项目；成本管理；意识；对策

一、施工项目成本的影响因素

1.1人员技能 施工项目部的工作人员水平、效率，施工团队是否具有良好的沟通能力以及适应能力等都会对施工项目造成影响，施工人员的技术水平高底特别是关键。

1.2施工组织方案 施工组织方案具体包括了方法、进度、计划、材料、机械设备、现场勘查、组织、安全管理等。

1.3机械设备状况 机械设备状况主要考虑到机械设备在施工过程中能否满足施工需求，设备的各项检查是否到位，有否机械窝工现象。

1.4原材料供应 如果在公路工程施工过程中材料供应不及时，就会影响整个工期安排，也有可能因为某些原材料不合格，导致某项工作停止工作或作返工处理，直到材料供应合格才能进行工作，这样也会使工期延后。

1.5施工质量 严格控制工程施工质量，避免因施工质量问题返工而造成成本增加。

1.6组织管理 合理投入管理人员，公路工程施工项目部的工作人员配置应与工程规模以及完成项目所需的时间相吻合，人员的数量会使项目部的管理费用产生变化，最终导致成本受到影响。

1.7施工进度 公路工程项目在施工过程中，应该充分考虑到施工进度与成本是否成正比。应该在合理的成本范围内按照预期的工程进度完成施工作业。

二、公路工程施工项目成本的管理问题

2.1成本的管理意识薄弱

目前来看，许多公路工程项目关于成本控制的意识还比较薄弱。在项目投标阶段成本预算就起到非常重要的作用，成本预算很可能决定企业是否中标，某些公司为了能在竞争激烈的情况下分一杯羹，竞相压价进行投标。公路工程在未正式进行施工的组织阶段中某些企业又很容易忽视施工准备工作，一个工程项目如果未进行计划组织安排，施工前的准备工作不充足，在正式施工的过程中就会发生问题，例如：材料进场不合理堆放，机械设备配置不合理等問题都会导致资源的浪费。某些企业在施工阶段为了追赶工期提高效益从而忽略生产中可能发生的问题，在施工后期忽视成本分析。

2.2缺乏有效的控制机制

成本控制应采取激励制度，这样才能调动员工的积极性。如果工作人员对成本的超支现象或者是结余情况分析不明确，就会导致项目经理以及总工对成本的运行状况难以掌握，很难进行成本控制以便做出决策。部分项目成本的支出情况非常混乱，损失和浪费的现象非常严重，导致整个项目产生巨大亏损，而之前的承包风险抵押金对于项目经理起到的制约作用非常小。有些项目在成本支出上弄虚作假，扩大成本费用。

2.3忽视对各项成本的分析

公路工程在施工过程中，很多工程项目部都忽略了原材料采购以及资金和质量成本的分析工作，因采购工作不在施工现场完成所以很少受到重视，因此采购成本和质量很容易被忽视。工程施工结算的主要依据是根据工程进度来进行，基本做到了对上对下计量，所以，施工成本相对于其他方面会受到重视。公路工程竣工之后的结算工作只是要求完成预期内的各项指标任务，很少进行经济活动分析，并不分析利润产生的原因以及总结成本管理经验，在公路工程竣工后也不进行量差和价差的对比分析。

三、完善公路工程施工项目成本的管理对策

3.1施工前成本的控制

3.1.1工程投标阶段

投标决策意见的提出是依据公路工程整体概况说明以及招标文件，然后再根据建筑市场的整体情况和竞争对手的情况作出成本预测。企业在中标之后，应该根据整个公路工程项目的建设规模建立起项目经理部门，按照标书中的成本预算和成本目标转达给项目经理。

3.1.2在施工准备阶段

施工人员按照设计的图纸和相关资料，针对施工中所采用的方法以及施工顺序和机械设备使用情况等一系列措施进行分析研究，运用科学的技术原理制定出经济合理的施工方案，按照公司下达的成本目标分部分项的来完成施工中各项作业，编制成本计划做到具体、明细，按照上级部门的目标指示对每项工作进行分解，做到节约成本，将各部门的责任落实到实处，为今后的成本工作做好充足的准备。

3.2施工阶段成本的控制

3.2.1加强各项单据真实性的管理工作，特别是在每项工作结束后单据的验收情况，认真核对实际工作中的人工数量、消耗的材料数量，以确保施工任务单据和领料单据的结算工作正确无误，为施工阶段成本的控制提供真实有效的依据。

3.2.2施工中的领料单以及任务单的结算资料应与施工成本预算之间进行核对，然后针对每项工程的成本计算差异，然后分析产生差异的主要原因采取相关措施进行修正。

3.2.3应把关于成本的相关资料按照月度进行整理工作，计算出月度成本，如果与实际成本产生差异应分析其原因，然后在月度成本核算的基础之上实行责任成本。

3.2.4定期对成本的控制情况进行检查，明确各部门对成本的责任制，确保成本的控制工作落在实处，最好每个月为一个检查周期。一旦发现成本差异出现偏高或者偏低的情况，应及时找到相关责任部门询问产生差异的原因，并监督责任部门作出相对应的解决措施。

3.3竣工阶段的成本控制

3.3.1公路工程竣工后的收尾工作应及时、利落。由于工程收尾工作的范围较小，应免去不必要的人员浪费，利用少数的人快速的解决收尾工作，把竣工后的工作时间缩短到最低。

3.3.2施工单位应重视工程竣工后的验收工作，以确保工程顺利交付使用。在工程进行验收之前，应准备好即将验收中所需的各项资料送到相关部门准备检查，对于工程验收中相关部门所提出的各项意见，应按照合同中的内容认真处理，如果是关于费用使用情况应及时向相关部门进行签证并把费用列入到工程结算款项中。

3.3.3各相关部门应及时办理工程结算。工程结算一般根据原有的施工图加上预算增减额来进行核算。在办理工程结算之前，成本核算人员应与整个项目的预算人员进行全面的核对工作。在公路工程项目保修年限未满期间，应由项目经理制定好保修单位及保修人员，一旦保修责任人确定应根据工程的实际情况提交保修计划书，并以此作为各项保修费用的依据。

四、结论

综上所述，公路工程施工项目成本是监控整个工程项目各项费用支出的重要依据，各相关部门应着重对成本进行分析以确保各项工作的顺利完成。公路施工企业应针对不同的施工项目制定不同的成本预算，对于成本的控制其主要目的就是避免不必要的支出费用，提高经济效益使工程按期保质完成。公路工程施工项目成本控制的意义在于它首先对施工过程中项目管理工作质量起到关键性作用，施工项目成本的降低就说明各项不必要的费用支出及消耗材料已受到制约，其次是节约成本可以有效的提高企业利益最大化增加利润的积累经验。公路工程施工项目价格一定的前提条件之下，成本越低所获得的利润就越高。对施工项目成本进行控制，就必须做到计划、预测等相关手段进行控制工作，不能单单依靠一种方式对施工项目成本进行控制。此外还有对材料成本的控制应作为成本核心，材料的好坏与否将直接影响到成本乃至整个工程质量，材料成本也是体现公路工程项目施工效果的重要途径，所以施工单位加强对材料采购以及其他各环节的管理工作是降低施工项目成本以及提高企业经济效益的关键所在。

参考文献

[1]姚兵.施工项目管理的内容与程序[J].建筑.2004，06.

[2]姚伟忠.对公路工程施工项目管理存在问题的剖析[J].广东交通职业技术学院学报，2004，（2）.

作者：陈军凯

公路工程施工项目成本分析论文 篇2：

公路工程施工项目成本预测与控制

【摘 要】本文通过对公路工程施工项目成本预测管理机构的论述,阐明了对中标项目进行成本预测分析,预算各项目应上缴的管理费用,对施工项目成本进行动态控制。

【关键词】公路项目;施工;成本预测;控制

施工成本预测就是根据成本信息和施工项目的具体情况,运用一定的方法,对未来的成本水平及其可能发展趋势做出科学的估计,其实质就是在施工以前对成本进行估算。通过成本预测,可以使项目经理部在满足业主和施工企业要求的前提下,选择成本低、效益好的最佳成本方案,并能够在施工项目成本形成过程中,针对薄弱环节,加强成本控制,克服盲目性,提高预见性

1 项目财务评价指标体系的构成及主要内容

财务评价效果的好坏,一方面取决于基础数据的可靠性,另一方面则取决于选取的评价指标体系的合理性,只要选取正确的评价指标体系,财务评价的结果才能与客观实际情况相吻合,才具有实际意义。在工程经济分析中,项目财务评价指标分为静态评价指标和动态评价指标。

(1)静态评价指标分为投资收益率(包括总投资收益率、总投资利润率)、静态投资回收期、偿债能力(包括借款偿还期、利息备付率、偿债备付率)。

①投资收益率是衡量投资方案获利水平的评价指标

它是投资方案达到设计一个正常生产年份的年净收益总额与方案投资总额的比率。它表明投资方案在正常生产年份中,单位投资每年所创造的年净收益额。对生产期内各年的净收益额变化幅度较大的方案,可计算生产期年平均净收益额与投资总额的比率。

② 静态投资回收期是在不考虑资金时间价值的条件下,以方案的净收益回收其总投资(包括建设投资和流动资金)所需要的时间。

③建设工程方案偿还能力是指项目实施企业偿还到期债务的能力,不仅企业自身要关心偿债能力的大小,债权人应更为关心。

(2)动态评价指标分为财务内部收益率、动态投资回收期、财务净现值、财务净现值率四项内容

①财务净现值是反映投资方案在计算期内获利能力的动态评价指标。投资方案的财务净现值是指用一个预定的基准收益率,分别把整个计算期间内各年所发生的净现金流量都折现方案开始实施时的现值之和。

②财务内部收益率指标是在考虑了资金的时间价值以及项目在整个计算期内的经济状况下计算的,避免了向财務净现值之类的指标那样须副刊确定基准收益率这个难题而只需要基准收益率的大致范围即可。

③财务净现值率是项目财务净现值与项目总投资现值之比,其经济含义是单位投资值所能带来的财务净现值,是一个考察项目单位投资盈利能力的指标。

④动态投资回收期是在考虑资金时间价值的条件下,以方案的净收益回收其总投资所需要的时间。

2 不确定分析的产生原因和概念

不确定分析是项目经济评价中的一个重要内容。因为项目经济评价都是以一些确定的数据为基础。但事实上,对方案经济效果的评价通常都是对方案未来经济效果的计算,一个拟建项目的所有未来结果都是未知的。因为计算中所使用的数据大都是预测或估计值,而不论用什么方法预测和估计,都会包含有许多不确定因素,可以说不确定性是所有项目固有的内在特性。

2.1 不确定分析产生的原因

(1)所依据的基本数据的不足或统计偏差。

(2)预测方法的局限,预测的假设不准确。

(3)未来经济形势的变化,如通货膨胀、市场供求结构的变化。

(4)技术进步,如生产工艺或技术的发展和变化。

(5)无法以定量来表示的定性因素的影响。

(6)其他外部影响因素,如政府政策的变化,新的法律、法规的颁布,国际政治经济形式的变化等,均会对项目的经济效果产生一定的甚至是难以预料的影响。

2.2 不确定分析的概念

由于上述种种原因,技术方案经济效果计算和评价所使用的计算参数,诸如投资、产量、价格、成本、利率、汇率、收益、建设期限、经济寿命等,总是带有一定程度的不确定性。不确定性的直接后果是使方案经济效果的实际值与评价值相偏离,如果不对此进行分析,仅凭一些基础数据所做的确定性分析为依据来取舍项目,就可能导致投资决策的失误。为了分析不确定性因素对经济评价指标的影响,应根据拟建项目的具体情况,分析各种外部条件发生变化或者测算数据误差对方案经济效果的影响程度,以估计项目可能承担不确定性的风险及其承受能力,确定项目在经济上可靠性,并采取相应的对策力争把风险减低到最小限度。为此,就必须对影响方案经济效果的不确定性因素进行分析。这种分析简称不确定分析。不确定分析的方法有盈亏平衡分析和敏感性分析。在具体应用时,要在综合考虑项目的类型、特点、决策者的要求,相应的人力、财力,以及项目对国民经济的影响程度等条件下来选择。

施工企业考核项目经济效益通常忽略项目中标单价的差异性,项目不同的客观条件和项目建设过程中不可预见风险,对绝大部分施工项目采用相同的管理费率标准,项目上缴规定的管理费用后的盈亏状况成为评价项目管理效果优劣的唯一条件,这既不利于全面推行项目法管理,以不便于考核项目经理管理项目的实际水平,也不保证施工企业获得足额项目管理费用,为改变这种状况,我认为应建立项目成本预测管理机制。

3 施工成本的动态控制

施工项目成本的动态控制包括:施工项目计划成本责任制的落实,施工项目成本计划执行情况的检查与协调和施工项目成本的核算等环节。

3.1 落实施工项目计划成本责任体制

一个成熟的施工企业在工程开工前,根据工程的投资和往年工程实际成本的分析总结,首先会确定成本计划,成本计划确定后,按计划的要求,采用目标分解方法,由项目经理部将目标分配到各职能人员、施工队和施工班组,签订成本承包责任状(或合同)。然后由各承包者提出保证成本计划完成的具体措施。

3.2 加强成本计划执行情况的检查与协调

项目经理部应定期检查成本计划的执行情况,并在检查后及时分析、采取措施、控制成本支出、保证目标成本计划的实现。项目经理部根据承包成本和计划成本,绘制月度成本折线图。在成本计划实施过程中,按月在同一图上打点,形成实际成本折线,该图不但可以看出成本发展动态,还可以分析成本偏差。成本偏差有三种:实际偏差=实际成本-承包成本;计划偏差=承包成本-计划成本;目标偏差=实际成本-计划成本。应尽量减少目标偏差,目标偏差越小,说明成本的控制效果越好。目标偏差为计划偏差与实际偏差之和。如果偏差较大,应进一步分析产生的原因。月度直接成本分析表主要是反映分部分项工程实际完成的实物量和与成本相对应的情况,以及该分部分项工程预算成本与计划成本相对比的实际偏差和目标偏差。为找出偏差产生的原因和针对偏差采取相应的措施提供了依据。

4 结束语

工程成本是一项系统工程,贯穿于企业整个经营过程,是衡量企业生产耗费和供给的尺度,是决定价格的基础;工程成本体现了企业管理的综合水平,是提高企业竞争能力、应变能力和开拓能力的关键。加强工程成本管理是降低成本、提高企业经济效益的基本途径,是企业经营管理中的重要手段。

参考文献:

[1] 陈传德,尚喜祖,公路施工项目管理手册[M]北京:人民交通出版社,1999

作者：温凌凌

公路工程施工项目成本分析论文 篇3：

公路工程施工项目的成本控制探讨

【摘 要】分析了在公路施工过程中，进行成本控制的必要性及措施，并依据工程进展情况提出控制施工项目成本支出的方法和降低成本的途径，制定经济合理的施工方案，提高机械的利用率和降低材料成本，获得效益最大化。

【关键词】公路工程；成本控制；施工管理

Cost Control of Highway Construction Project Discussion

Sun Guang-jie

（Communications Construction Group Co.， Ltd. of Anhui Province Road Hefei Anhui 230051）

【

【Key words】Highway projects；Cost control；Construction management

施工项目成本是施工企业为完成施工项目的建安工程任务所耗费的各项生产费用的总和。成本控制，就是在施工过程中，运用必要的技术与管理手段对物化劳动和活劳动消耗进行严格组织监督管理的一个系统工程。公路施工企业能否在市场竞争中立于不败之地，关键在于能否为社会提供质量高、工期短、造价低的建筑产品；而企业能否获得较大的经济效益，关键在于有无低廉的成本控制的好坏是衡量施工企业管理水平的一个综合性指标，直接关系到企业的生存。因此，搞好施工项目成本控制，是每个施工管理者的职责和义务。

1. 成本控制目标的预测

施工项目的成本控制，通常是指在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项生产费用控制在计划成本之内，以保证目标的实现。而施工项目成本事前控制，是通过成本预测估计出施工项目成本目标，并且通过成本计划的编制作出成本控制的规划实施措施的过程。通过成本预测，有利于及时发现问题，找出施工项目成本管理中的薄弱环节，采取措施控制成本。在公路工程施工项目成本控制预测中，主要从以下三点进行：

1.1 进行施工项目成本投资估算。投资估算是建设项目经济效益分析中确定成本的主要依据，也是施工项目成本目标制订的重要手段。投资估算方法：一是按照交通部标准《公路工程投资估算办法》和《公路工程估算指标》进行预测估算；二是按照施工属地进行市场价估算，根据施工地所属区域的市场实物价对工、料、机三项费用进行科学合理的分析估算。

1.2 按施工项目合同承包价计算承包成本。在核算承包成本时，要充分考虑工程不可预见费用的发生，进行降低成本的可行性分析，特别当合同成本高于估算成本时，对工程合理索赔进行可行性分析是必不可少的。

1.3 根据利润目标，提出施工项目降低成本要求，也就是对降低合同成本目标进行决策。在企业控制目标确定后，定出施工项目经理部的成本控制目标。

2. 控制施工项目成本支出的方法

2.1 以施工图预算控制成本支出。在施工项目的成本控制中，可按施工图预算，实行“以收定支”或者叫“量入为出”，即严格按施工图预算分别控制人工费、材料费、机械费。特别是材料费，项目部材料管理人员要经常关注材料市场价格的变动，并积累系统翔实的市场信息，如遇材料价格大幅上涨，可争取业主按实补贴。另外，分包工程费的控制，特别要坚持“以施工图预算控制合同金额”的原则。

2.2 以施工预算控制人力、物质资源的消耗。

（1） 项目开工前，应根据设计图纸计算工程量，并按照施工预算定额编制整个工程项目的施工预算，作为指导和管理施工的依据。在施工过程中，如遇工程变更或改变施工方法，应由预算员对施工预算作统一调整和补充，经项目经理批准后执行。其他人不得任意修改施工预算或故意不执行施工预算。

（2）对施工队的任务安排，必须签发施工任务单和限额领料单，并向施工队进行技术交底。

（3）在施工任务单和限额领料单的执行过程中，要求施工队根据实际完成的工程量和实耗人工、材料、台班数量做好原始记录，作为施工任务单和限额领料单结算的依据。

（4）任务完成后，根据回收的施工任务单和限额领料单进行结算。并按照结算内容支付报酬（包括奖金），这样不仅能控制成本支出，还能促进队组按质按量全面完成任务。为了保证施工任务单和限额领料结算的正确性，应对此两单的执行情况进行认真的验收和核查， 并与施工预算逐项对比。

2.3 加强质量管理。 控制质量成本。质量是企业的生命线，同时也是控制成本目标的前提。不合格工程或业主不满意的工程将影响整个企业的信誉和经济效益。因此，必须坚持“质量第一，用户至上，以人为核心，以预防为主，坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话，认真贯彻科学、公正、守法的职业规范”的原则，对人、材料、机械，施工方法、环境等进行有效控制。

质量成本是指项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而产生的一切损失费用之和。在实际施工中，把提高质量看成是技术部门的职责，把控制项目成本则看成是财务部门的职责。由于这两个部门的分工不同，业务要求不同，因而处理问题的观点和方法也会不同，我们应学会运用价值工程，使质量、成本、进度得到完美的统一。

2.4 加强现场管理。 堵塞浪费漏洞。

（1）现场平面布置管理。施工现场的平面布置，是根据工程特点和场地条件，以方便施工为前提合理安排的，须有一定的科学依据。但我们在施工过程中，尤其是大、中桥工地，由于现场布置不当，造成人力、物力的浪费。例如：材料、构件放置不当，造成二次搬运；钢模、钢管脚手架等周转设备，用后不整修；排水系统不畅， 造成设备锈蚀、材料如水泥受潮变质，严重的造成水毁等，都将会造成人力、材料、设备的损失和浪费，增加不必要的成本支出。

（2）现场安全生产管理。现场安全生产管理，在于保护施工现场的人身安全和设备安全，减少和避免事故的发生。例如：不遵守安全操作规程，容易发生工伤、设备事故，忽视消防工作，易发生火灾；不注意食堂卫生管理，可能发生食物中毒，危害职工身体健康等等，诸如此类事情，都是项目成本的不利因素，情况严重的会造成难以估量的损失。因此，必须以现场管理着手，做到文明施工，加强预防工作，把可能发生的经济损失减少到最低限度。

3. 降低施工项目成本的措施

施工项目成本目标确定后，项目经理部应立即做好与建设、设计、监理等方面的协调工作，制订合理降低成本措施。

3.1 从技术设计方面进行成本目标控制。在技术措施上，进行优化设计，在保证设计质量前提下，合理减少工程量，是挖潜成本效益所在。

3.2 人工费和材料成本管理的控制。人工费的控制。主要是从用工数量上进行控制。首先应明确人工定额消耗量的确定，即由基本用工、其他用工和预算定额工日消耗量的幅度差三部分组成。基本用工=∑（综合取定的工程量×施工劳动定额）。其他用工包括超运距用工和辅助用工，超运距用工是指劳动定额中包括的材料、半成品场内搬运距离与现场材料、半成品实际堆放地点到操作地点的水平运输距离之差；辅助用工是指材料加工等辅助工程用工。人工幅度差包括：在正常的施工条件下，各工序搭接和转移工作面的时间；各工程交叉作业相互影响的工作时间；交接班及技术交底等影响工作的时间；检查工程质量及验收隐蔽工程时影响工作的时间；施工过程中的水源、电源维修及施工中难以预测的少数零星用工等。人工幅度差一般占施工劳动定额的10%～15%。在明确了人工消耗的组成之后，即可有针对性地减少或缩短某些工序的工日消耗量，从而达到降低工日消耗，控制工程成本的目的。

材料费的控制。一是对材料用量进行控制；二是对材料价格进行控制。首先要根据定额确定材料消耗量，实行限额领料。包括：施工操作中材料消耗量、领料时从工地仓库、或施工现场内的加工地点运至施工操作地点的场内运输损耗量和装卸损耗量。项目部进行材料用量控制的重点是制订制度和采取措施降低这部分材料损耗量。其次改进施工技术，推广使用降低材料消耗的各种新技术、新工艺、新材料。最后对工程进行功能分析、对材料进行性能分析，力求用低价材料代替高价材料。由于材料价格是由材料原价、供销部门手续费、包装费、运输装卸费、保管费及损耗等组成，因此在控制材料价格时：首先，要对市场行情进行调查，在保证质量的前提下货比三家，择优购料，目前通行的做法是招标采购；其次，要合理组织运输，就近采购，选用最经济的运输方式来降低运输成本；最后，就是要考虑资金的时间价值，减少资金占用，合理确定进货批次，尽可能降低材料储备。

3.3 施工成本的动态控制。施工项目成本的动态控制包括： 施工项目计划成本责任制的落实，施工项目成本计划执行情况的检查与协调和施工项目成本的核算等环节。

（1）落实施工项目计划成本责任体制。一个成熟的施工企业在工程开工前，根据工程的投资和往年工程实际成本的分析总结，首先会确定成本计划，成本计划确定后，按计划的要求，采用目标分解方法，由项目经理部将目标分配到各职能人员、施工队和施工班组， 签订成本承包责任状（或合同）。然后由各承包者提出保证成本计划完成的具体措施。

（2）加强成本计划执行情况的检查与协调。项目经理部应定期检查成本计划的执行情况，并在检查后及时分析，采取措施，控制成本支出，保证目标成本计划的实现。项目经理部根据承包成本和计划成本， 绘制月度成本折线图。在成本计划实施过程中，按月在同一图上打点，形成实际成本折线，该图不但可以看出成本发展动态，还可以分析成本偏差。成本偏差有三种：实际偏差= 实际成本-承包成本；计划偏差=承包成本-计划成本；目标偏差=实际成本-计划成本。应尽量减少目标偏差，目标偏差越小，说明成本的控制效果越好。目标偏差为计划偏差与实际偏差之和。如果偏差较大，应进一步分析产生的原因。月度直接成本分析表主要是反映分部分项工程实际完成的实物量和与成本相对应的情况，以及该分部分项工程预算成本和计划成本相对比的实际偏差和目标偏差。为找出偏差产生的原因和针对偏差采取相应的措施提供了依据。同样月度间接成本分析表主要反映间接成本的发生情况，此外，我们还可以通过间接成本占用值的比例来分析其支用水平。最终成本控制报告表中反映出每季度或半年已完产值和已完累计成本，并联系后期工程量和未发生的成本，对最终成本进行预测，对项目经理部前期的成本控制进行评估，为项目部纠正偏差，制定对策提供依据，为实现各项经济指标作出新的要求。

（3）施工项目成本核算按照规定开支范围对施工项目进行归集，计算出施工费用的实际发生数，并根据成本核算对象，采用适当的方法，计算出施工项目的总成本和单位成本。并根据会计核算、业务核算和系统核算提供的资料，对施工成本的形成过程和影响成本升降的因素进行分析，以寻求进一步降低成本和途径，另一方面，通过分析，可以从帐薄、报表反映的成本现象看清成本的实质，从而增加项目成本的透明度和可控性，为加强成本控制，实现项目成本目标创造条件。

3.4 重视工程变更项目的管理。在公路工程中，工程的最终结算额=中标价格+工程变更费用。工程变更是对施工过程中遇到的某些特殊情况实施的书面依据，由此发生的价款也成为工程造价的组成部分。管理好工程变更主要注意如下几个方面：

（1）工程变更签证内容、数量、项目、原因、部位、日期等要明确，价款的结算方式、单价的确定应明确商定。

（2）工程变更签证要及时签办，不应拖延过后补签。对于一些重大的现场变化，还应及时拍照，以保存第一手原始资料。

（3）工程变更签证要一式几份，各方至少保存1份原件，避免自行修改，结算时无对证。

（4）工程变更签证应编号归档。在送审时，统一由送审单位加盖“送审资料”章，以证明此签证单是由送审单位提交给审核单位的，避免在审核过程中，各方根据自己的需要自行补交签证单。

4. 结语

公路工程施工项目成本控制是一项复杂的系统工程，它点多面广，不但需要项目管理层的重视和支持，而且需要广大员工的积极配合、协调。施工项目成本控制方法，也需要灵活运用、因地制宜，不同的工程规模，不同的施工环境，要采用不同的成本控制方法。但不管怎样，公路工程施工成本控制都是对施工过程所消耗的人力资源、物质资源和费用开支的系统管理，它需要对整个施工过程进行计划、监督、调节和限制。我们只要做到上述全面、深入、细致的工作，才能真正搞好公路工程施工管理和成本控制，才能实现企业良好的经济效益和可持续发展。

作者：孙广杰