社会经济效益管理论文

摘要：高校新生是否能很快速适应大学生活，将直接影响其以后的学习、生活和发展，而高校辅导员是新生学习和生活的引导者和组织者，在新生管理中起着至关重要的作用。本文将结合市场经济条件和大学新生的特点进行分析，就做好大学新生的管理工作潜在的社会经济效益进行分析。以下是小编精心整理的《社会经济效益管理论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

社会经济效益管理论文 篇1：

芜南段提高航道维护尺度的航道维护管理措施及社会经济效益

【摘 要】 为全面总结芜湖至南京河段提高维护尺度试运行期间的航道维护管理工作，从芜南段航道自然条件出发，概述芜南段航道维护尺度提高工作，对航道维护尺度提高试运行期间的各项航道维护管理措施进行论述，并对提高维护尺度产生的社会经济效益进行探讨。

【关键词】 芜南段；航道维护尺度；航道管理；社会经济效益

2011年1月，国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》，将内河水运发展上升为国家战略，长江黄金水道建设进入重要的战略机遇期。[1-3]

长江干线芜湖至南京河段（以下简称“芜南段”）的下端与南浏段10.5 m深水航道相连，主要通航内河船舶。芜南段大部分位于安徽省境内，地处我国东部沿海经济发达地区与中部内陆结合部，具有临江近海、紧靠长江三角洲的地理优势。芜南段沿岸的芜湖市、马鞍山市与南京市毗连，是长江中下游电煤以及我国经济腹地货物的重要中转枢纽地。随着长江流域经济持续良好发展，以及长江三角洲地区经济辐射效应的拉动，该航段的地位和作用进一步凸显。

1 芜南段航道概况

芜南段全长101 km，上起芜湖长江大桥（航道里程438 km），下至南京燕子矶（航道里程337 km），共有西华、江心洲、马鞍山、凡家矶、南京、南京长江大桥、草鞋峡等9个水道，加之乌江水道26.5 km的副航道，航路总长127.5 km。

该段河道宽阔，流路曲折，汊河发育，洲滩众多，河道宽度除局部窄段外，一般都在1 km以上。浅险水道主要有江心洲、凡家矶和乌江水道。

该段航道已实行船舶定线制，航道标准设标宽度为500 m，不足500 m处以实际宽度为准，但最小不低于200 m。

2005年，原交通部组织实施芜南段航路改革，将船舶定线制向上游延伸。长江航道局为满足船舶定线制的要求，利用芜南段航道条件相对较好的有利条件，将该段航道维护水深由4.5 m（10月至次年4月）和5.0 m（5至9月）分别提高到6.5 m和7.5 m。2009年5月1日，长江航道局再次将维护水深提高到7.5 m（10月至次年5月）和9.0 m（6至9月）。2011年7月15日，为实现与南京以下10.5 m深水航道的对接，长江航道局进一步将芜南段维护水深提高到9.0 m和10.5 m，大大提升了长江航道服务质量，在缓解长江航运对航道通过能力需求的压力方面起到了非常重要的作用。试运行一年多来，航道维护尺度的提高带动了沿江港口及经济的发展，取得了显著的社会经济效益。

2 试运行期间航道维护管理措施

提高芜南段航道维护尺度试运行一年多来，长江南京航道局与芜湖、南京航道管理处两级联动，通力配合，采取了多项措施确保航道安全畅通。

2.1 加大航道航标巡检力度

芜南段航道维护尺度提高后，进出船型增多，船舶流量加大，标志被碰的几率随之增加。长江南京航道局要求芜湖、南京两基层航道管理处加大航标巡查力度，及时恢复失常标志。每月对该段航标定期检查三次，三次时间合理间隔，每次做到标标见面，岸标每月检查不少于一次。浮标位置均采用GPS实测定位，以通电标位为准，用解析法计算误差，除桥区标志仍执行原标准外，主航道浮标误差半径不大于40 m。芜湖长江大桥至慈湖河口段每月应不少于二次夜航检查辖区标灯，对于桥区等特殊河段，每天夜航检查航标。航道维护船艇获知标志失常后（任何途径）须1小时内开航去恢复，桥区标志必须半小时内开航去恢复。同时，注意收集航行船舶的意见和建议，适当调整标志，方便船舶航行。

2.2 加强航道测量、探测和演变分析

航道测量和航道探测是及时掌握水道最新变化情况的重要手段。试运行期间，芜湖、镇江两处严格执行制定好的测量计划，当发现水道出现新的变化情况时，及时报告并根据水情和演变情况，适当增加航道探测密度和范围，及时掌握航道条件变化。对于南京长江大桥四孔、大胜关桥区、马鞍山大桥左汊桥等重点位置，在当地水位接近时要加强探测，特别是水位退落较快时，应及时增加探测次数，并在确保自身安全的情况下尽量扩大探测范围。同时，加大对测绘成果的分析力度，对每次最新测图进行综合比较和冲淤积分析，掌握演变趋势，做到心中有数，尽早决策，确保维护尺度。

2.3 加强船艇、器材准备及驻守

芜湖长江大桥至南京燕子矶河段涉及南京长江大桥、南京长江三桥、南京大胜关长江大桥、马鞍山长江大桥和芜湖长江大桥，桥区航道的维护历来就是航道维护工作中的重点和难点，加之该段又提高了维护尺度，对航道维护船艇的要求更高。为此，南京、镇江两处及时安排合适的维护船艇进行航道维护，合理安排维护船艇的维修和保养工作，确保生产期间船艇设备处于正常工作状态；汛前、枯前将各项生产物资、器材提前配备到位，满足航道生产需要；除修船外，各非全能航道管理处航道工作船在辖区驻守天数（可按在辖区工作天数计）不少于20天。

2.4 加强水位观测工作

芜南段提高航道维护尺度是在分析多年测图的基础上并在充分利用当地水位的前提下提出的。2009年，长江三峡已经开始进行175 m蓄水，加之近年来长江下游极端气候频现，水位变化异常，枯水期出现近30年来的最低枯水位，对提高维护尺度的影响较大。因此，试运行期间长江南京航道局加强了水位观测和分析工作，及时绘制水位频率曲线，加强与历史同期水位的比对，根据上游来水及水位变动情况，结合水下地形变化情况和当月航道维护尺度，采取相应的维护措施。

2.5 严格安全规章制度，确保航道生产安全

芜南段航道维护水深提高后，标志将大型化，标志设置位置将在深水水域，航道维护工作难度将加大，对职工的技术素质提出较高的要求。试运行期间，长江南京航道局加强了对一线职工的培养，以适应深水航道维护管理工作的要求。在维护工作过程中，严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全管理组织机构，健全安全保障体系，制定安全管理制度，落实安全责任制。

2.6 强化行政管理，积极扩大影响

长江南京航道局航道行政管理处和南京、芜湖航道管理处积极参与深水航道试运行后的航道行政管理工作。加强与海事、港航等部门的交流沟通，征求相关航行单位对维护尺度提高后航标调整和航道维护的意见和建议，及时优化调整航标。结合深水航道试运行开展，先后优化调整了凡家矶水道和大胜关桥区航标配布，为船舶航行提供了安全便捷保障。邀请航运企业召开座谈会，大力宣传深水航道的作用及航道资源的保护和利用，得到了沿江企业和政府的认同，大大提高了深水航道的行政管理水平，增强了公共服务能力。同时，在沿江岸线的使用上，严格执行深水深用、浅水浅用的规定，满足当地港口规划要求，并严格控制超吃水船舶。

3 提高芜南段航道维护尺度的 社会经济效益

芜南段航道维护尺度的提高进一步提升了该段航道的通过能力，带来了显著的社会经济效益。万吨级海船可抵达芜湖港，15 000 吨级江海直达船单船载重量可提高2 600 t。同时，船舶航行的通畅性和安全性得到提高，有助于加快运营船舶大型化、标准化的进程，规范营运船舶组织，促进长江水运运力结构调整。随着大型化海船的装载率大幅提升，江海直达运输成本明显降低，船舶营运效益有效提高，有力地促进了中转运输向江海直达的转变。运输方式的转变不仅降低航运企业运输成本，而且减少中转环节，缩短货物在途时间，加快船舶运输周转，使航运企业在现有船舶条件下的运输能力得到较大提高，增强航运企业的竞争力；同时降低中转费用，减少货损，为企业赢得更多的利润空间，提高航运企业的经济效益，促进水运市场的繁荣发展，进而对沿线经济产业结构调整和布局、沿江港口建设和升级改造起到积极的引导和促进作用。

根据长江航运经济技术研究所测算，芜南段航道维护尺度提高后，2012年可提高航道通过能力万t，2015年达万t；2012年可增加航运效益5亿元，2015年达10亿元；2012年带动沿江地区GDP增长22亿元，2015年达44亿元。从实际运行情况来看，2011年7月至2012年2月，马鞍山港总吞吐量达到万t，同比增长21.9%；芜湖朱家桥、四褐山港区总吞吐量达到973万t，较上年同期也有大幅增长；南京燕子矶以上港区总吞吐量达到万t，同比增长近10%。

芜南段航道维护尺度提高以来，通过芜湖长江大桥的船舶平均日流量为艘次，其中以上船长的大型船舶达到43艘次；通过马鞍山大桥的船舶平均日流量为艘次，其中100 m以上船长的大型船舶达到170艘次；通过南京长江大桥的船舶平均日流量约艘次，均较维护尺度提高以前有所增长。

4 结 语

芜南段航道维护尺度的提升，是长江南京航道局大力实施国家战略，贯彻落实长江水运发展协调领导小组第三次会议精神以及加快推进长江航运“一条主线四个长江”发展战略的重大举措，是对“深下游、畅中游、延上游、通支流”的航道建设思路以及“服务长江航运、服务沿江经济、服务流域百姓”这一根本宗旨的具体落实。下一步，长江南京航道局将继续按照上级指示要求，扎实做好各项维护管理工作，努力为社会经济、航运经济作出更大的贡献。

参考文献：

[1] 李歌清.国务院2号文件解读及长江水运发展展望[J].中国水运，2011（3）：12-13.

[2] 刘长俭.贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》的建议[J].水运管理，2011，33（3）：8-10.

[3] 徐峰.12.5 m深水航道试通航期间维护管理措施及社会效益探讨[J].水运管理，2012，34（5）：4-6，30.

作者：林强　奚凌云

社会经济效益管理论文 篇2：

市场经济条件下做好新生管理工作潜在的社会经济效益

摘 要：高校新生是否能很快速适应大学生活，将直接影响其以后的学习、生活和发展，而高校辅导员是新生学习和生活的引导者和组织者，在新生管理中起着至关重要的作用。本文将结合市场经济条件和大学新生的特点进行分析，就做好大学新生的管理工作潜在的社会经济效益进行分析。

关键词：市场经济 高校辅导员 新生管理 经济效益 社会效益

一、前言

最近十几年来，随着高校扩招规模的不断扩大，越来越多怀揣美好憧憬与梦想的大学新生走入大学校园，如何让这些莘莘学子们尽快适应大学的环境和氛围，是高校辅导员面临的重大课题，也是学生管理工作能否顺利开展下去的基础。大学是人生的转折点，是学生从学校步入社会的中转站和培训基地，大学教育与中小学教育的显著不同在于大学教育从本质上来说是教学生如何自主学习，与其之前的校园生活是完全不同的，怎样对这些学生进行正确的引导是辅导员的主要任务。

从管理学角度来讲，高效率的管理水平能够极大地提高效益。根据国外专业调查部门的调查结果显示，一个高效的管理团队带来的经济和社会效益相对于普通团队来说，可以高出8-10倍。高校大学生从进入校园开始，直至走出校园进入社会工作岗位为止，整个过程都离不开专业的管理团队进行引导和辅导，一个良好的管理开端将直接影响高校大学生进入社会后所创造的社会价值和经济效益，对社会发展和经济发展带来巨大的影响。

二、大学新生的几个显著特点

（一）理想与现实之间的矛盾

在高中阶段，学生心中的大学如梦境、仙境一般，他们通常会将大学想象的太过美好，认为从高中到大学是一个质的飞跃，是一种解脱，到大学可以得到充分的自由，通常对大学和未来抱有较高的期望。另外，许多学生在报考大学时，对自己的兴趣和能力缺乏足够的认识，对大学和专业也没有足够的了解，盲目地选择热门专业，以至于这些学生进入大学后发现现实跟自己想象的不同后，心理平衡受到破坏，进而丧失学习的兴趣和动力。通常来说，大学新生想象中的大学应该是无拘无束、闲适自在、没有压力的生活，而进入大学之后他们会发现大学的竞争依然如此激烈，还要面对无形的就业压力，很容易生出现迷惘和失望的情绪。

（二）人际交往习惯和自理能力

大学新生在大学环境中是一个特殊的群体，他们既保留着高中时代的特点，同时也慢慢接受着大学的影响，这个时期是他们从心理不成熟到成熟转变的一个关键期。另外，对于这些“90后”的大学生家庭，大多是独生子女，在中小学时代绝大多数时间都用在了学校和学习上，很少做家务，基本没有自理能力。进入大学后，他们将面对第一次远离父母而独自处在一个陌生的环境，又由于缺乏对外界的了解和沟通，在人际交往过程中往往会出现不适。在中学时期那种“衣来伸手、饭来张口”的日子一去不复返，面对大学生的集体生活，许多大学新生表现出烦躁的状态，甚至对自己失去信心，对未来充满忐忑。

（三）学习方法和学习动力

大学之前的各阶段学校的教学方法基本是教材式的，但到大学后，大学新生会突然发现大学的教育方式是基于教材而又脱离教材的模式，教师的讲授往往仅限于课堂上，下课之后很少能够得到老师面对面的教授，更多的是强调课后的实践和个人能力的扩充。在习惯了中学“填鸭式”教学模式的这些新生会感到突然失去方向，不能适应现在的学习方式。另外，大学环境下，丰富多彩的大学生活也使他们应接不暇，有可能导致他们失去学习的兴趣和动力。

三、做好新生管理工作潜在的经济和社会效益

从表面层次来讲，一个良好的管理开端能够很好地解决后续困难和事件，提高管理效率和减低管理成本。从延伸角度来讲，对于高校新生的管理，可以使他们确立一个良好的价值观、消费观、就业观、社会观等，能够带来长远的、潜在的经济和社会效益与价值。由专业的辅导员团队做好新生管理工作，引导新生树立一个正确合理的心态和较高的思想政治素质，将有利于高校向社会输送优良人才，为社会和经济发展带来极大的推动作用。

（一）从价值观角度分析

社会建设和经济发展需要合格的人才，合格的人才必须具备正确合理的价值观。价值观的树立是一个长期的过程，需要进行前期正确的引导和帮助。作为社会建设和经济发展的储备人才，大学生需要从入学开始就确立正确的价值观，而在这个过程中，辅导员团队起到不可替代的作用。从理论层面来说，正确的价值观是体现大学生意识形态的核心内容，是人生观最根本的体现，是适应新形势、迎接新挑战、完成新任务、创造社会经济效益的迫切要求；从现实层面来说，大学生树立正确的价值观是进一步改善高校工作、降低管理成本的基础条件，是学生今后步入社会、建设社会、发展经济的前提条件。正确的价值观能够给社会带来诸多经济效益，无论从社会和谐环境氛围的构建、社会经济的正常发展轨迹、大学生自主创业的预期等方面，都具有很大的作用。所以说，一个良好的管理，是实现经济和社会效益的开端。

（二）从消费观角度分析

消费是人类永恒的话题，在长期的发展过程中，人们形成了形形色色的消费观。消费观和价值观一样开始受到高校管理阶层越来越关注和重视，正确的消费观有助于大学生形成科学的生活消费习惯，对推动社会经济和谐发展具有一定的意义。同样，在大学里，正确消费观树立的过程中需要高校辅导员团队的努力工作和教育引导。实践证明，辅导员团队通过正确的思想引导，使大学生树立正确的消费观，认识到消费和生产、经济发展的关系，刺激他们的消费欲望，有效扩大消费需求。当代大学生既是今日消费者，又是未来社会建设和经济发展的建设者和推动者，并且将来他们还将成为消费的主体，所以大学生从入学开始，便应该在辅导员团队的引导和教育下，树立正确的消费观。

（三）从就业观角度分析

目前，从我国教育学、社会学、经济学和管理学的角度出发，大学生的就业问题已经越来越突出。大学生的就业情况是衡量一个国家教育、经济和社会发展水平的重要因素，就目前我國基本情况来看，社会和市场上可以提供充足的就业机会，但是大学生的就业观恰恰是影响就业情况的最主要因素，招聘会上往往出现“用人单位招不到人，毕业生找不到工作”的矛盾，这些都是大学生“高不成、低不就”的就业观造成的。从奥肯定律可以看出，就业率和经济的增长是存在正比关系的，所以正确的就业观将有利于就业率的提升，进而有利于经济的增长速度。要树立正确的就业观，需要高校辅导员团队在大学生入学伊始就着手进行新生管理。

四、结束语

在市场经济条件下，高校辅导员团队对新生管理和引导的有效性将直接影响到大学生的价值观、消费观和就业观等，进而影响到社会和经济的发展。做好大学新生管理工作具有积极的意义和社会经济效益，能够给社会和经济带来潜在的效益，比如就业率的提升带来经济效益、消费观文化的确立带来经济价值、正确价值观带来经济发展的正确方向等。所以，高校辅导员团队新生管理工作具有十分积极的社会作用和经济价值。

责任编辑：康伟

作者：于曦　海维芳

社会经济效益管理论文 篇3：

科学管理 坚持社会效益高于经济效益

近年来，项城市通达驾校始终坚持社会效益高于经济效益的原则，科学管理，严把教学质量关，狠抓教练员素质培训，并始终把学员的需求放在第一位，为学员提供最优质的服务，赢得了良好的口碑，获得了社会各界的赞扬。

坚持社会效益高于经济效益

驾校作为一个经济实体，既有一般企业属性，还有与一般企业不同的特殊性：一要通过依法纳税回馈社会；二要回报投资者，对投资者回报利润；三要回报员工，为员工创造发展空间，提升员工的价值，提高工作生活质量。另外，驾校还要承担更多的社会责任和道德责任。

驾校是驾驶员的摇篮，是驾驶员安全意识、文明行为养成的启蒙学校，是交通安全的第一道防线，驾校的培训教育，对于学员以后道德、意识、行为习惯的养成，起着非常关键性的作用。

驾校作为有偿提供驾驶培训服务的社会机构，其使命决定着驾校的声誉和命运。项城市通达驾校办学十多年来，一直秉承重培训质量、育优秀人才的理念，认真落实科目一理论培训、科目二场地技能训练，更侧重科目三实际道路驾驶训练，认真执行教学大纲培训内容及学时要求，使学员从对车辆一无所知到能单独开车上路，得到了广大学员的拥护与一致好评。

盈利是开办驾校的追求和目标，这无可厚非，正像一位名人所说，不盈利的企业是不道德的，因为它浪费了社会资源。作为一个特殊企业，可以说，驾校的存在状态，事关人们生命安全保障，事关交通安全大局，事关和谐社会构建，保持企业百年不衰的核心价值观的重要一条就是：社会利益高于经济利益。

狠抓教练员素质培训

驾校的最大成本是人力成本，教练员综合素质的高低，不仅影响着驾校的声誉，而且影响着驾校的生存与发展。项城市通达驾校一直高度重视员工招聘、选拔及培训问题，严把教练员入校关，狠抓教练员的素质培训。

作为学员的启蒙老师，教练员是落实驾驶员素质教育最主要的实践者，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，肩负着神圣的使命和社会责任。减少交通事故，把好驾驶员培训的质量关，教练员的作用非常关键，既要传授给学员驾驶操作技术，更要培养学员安全行车知识和处置交通情况能力及遵章守法意识，增强学员的社会责任感，养成良好的驾驶习惯，最终能够独立安全驾驶车辆，这既是社会的迫切需要，也是教练员的最根本职责，更是驾校的责任与使命。

教练员管理是驾校工作的一个重要环节，对驾校的发展与生存尤其重要，该校不惜花大力气、定期不定期对教练员进行教育、培训、考核。通过培训考核向员工传递驾校核心理念、驾校文化、品牌意识以及岗位技能标准要求，改善岗位人员的工作态度、专业素养及能力，在满足教练员自我发展需求的同时，调动其工作积极性，增强团队意识及驾校凝聚力。

关注学员需求，为学员提供优质服务

现代企业之间的竞争焦点已经演变为服务竞争，学员是驾校的立足之本、生存之源，服务是驾校工作重点中的重点。学员在驾校学习，最关心的是如何学习过硬的驾驶技术，如何顺利地考取驾驶证，教练员的教学及服务态度如何……几乎所有的学员从报名开始，就盼望能分到一个好教练。驾校的服务质量、工作人员及教练员的工作情况、考试合格率，都会影响学员对驾校的满意程度。管理就是服务，服务重于管理，金杯银杯不如学员的口碑。

科学管理，严把教学培训质量关

安全管理是驾校管理工作的关键环节，而培训质量则是驾校发展生存和社会责任的具体体现，办学多年来，项城市通达驾校一直致力于创新培训理念、改革培训方法、提高培训效率，将应试教育和素质教育有机结合。校方领导在各科目的训练过程中，不间断地进行巡查，发现例如卫生、纪律、服务、教学行为等方面的问题，第一时间进行现场纠正和处理，对培训过程实施动态监管。该校有教练员近60名，学校明文规定教练要洁身自律，严禁粗暴教学、吃拿卡要，发现一起，处理一起，绝不迁就姑息。训练中对每个阶段完成培训的学员进行测试，现场记录测试情况，认真研究测试过程中出现的问题，查找原因，对成绩合格的学员安排考试，对参加考试学员的合格率信息进行记录分析，定期召开全体教练员会议，提出整改意见，不断完善教学方法，每月月底进行教练员绩效考核。

作者：张斌