道路伸缩缝施工技术论文

摘要：随着外界因素的影响和变化，道路将产生裂缝等问题。伸缩缝主要是指在道路施工时在固定间距上预留的缝隙。如今，伸缩缝施工技术在市政道路中的应用并不罕见，如何科学合理、高质量施工是市政道路工程需要关注的焦点问题。不同的伸缩缝施工技术其适用环境和条件存在差异，施工中的任何一个环节都不能掉以轻心。因此对此技术的研究是非常必要的。下面是小编精心推荐的《道路伸缩缝施工技术论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

道路伸缩缝施工技术论文 篇1：

市政道路伸缩缝施工技术要点分析

摘 要： 伸缩缝类型是由设计者综合考虑公路等级、梁体长度及结构特点等因素所确定，不同类型的伸缩装置特点也有所不同。在市政道路工程施工中，只有严格按照施工要求及施工现场实际情况合理选用伸缩缝类型，才能规范施工流程，提升工程质量。为此，本文主要对伸缩缝的类型及市政道路伸缩缝施工工艺、注意事项进行了分析与探究。

关键词： 市政道路；伸缩缝；类型；施工工艺

一、伸缩缝类型

1、钢板式。此种伸缩缝有两种形式：一种是造价成本低又便于施工，而且多用于人行道上的U型锌铁皮材质的伸缩缝；一种是强度较高，承受力较大的搭接板式伸缩缝，这种伸缩缝虽然具有高强度和大承受力但是它的使用年限小，抗震性能差。

2、填塞式。填塞式伸缩缝的材料主要是沥青和油毛毡。由于材料低廉使得这种伸缩缝的造价成本低，也因为受到材料本身特质的限制，它的使用年限较短。由于伸缩量（约为0-25mm较小，通常用在跨度较小的桥上。尽管该伸缩缝施工简单易行，但是这种伸缩缝存在着一个致命的缺点，那就是填充物会在热涨时被挤出，而冷缩时又不能重新回去，这样一来杂物便会占据其中，进而威胁到整个桥体的安全。因此，此种工艺正在逐步被淘汰。

3、土工布。它是U型锌铁皮材质伸缩缝的改良版本，具有诸多优点如：造价成本低、工艺简单、施工方便、路面舒适适宜车辆行驶等。集诸多优点于一身的土工布伸缩缝的应用范围正在不断扩大。

4、板式橡胶。这种伸缩缝的使用范围较前三者而言最为广泛。一方面橡胶材料本身的伸缩特性决定了板式橡胶的伸缩缝具有极强的吸震能力和吸音能力，这样会提高桥梁的抗震性和减少噪音影响。另一方面在具体施工过程中这种伸缩缝便于施工，伸缩量在简单施工的同时仍可达到一般大桥的标准。

二、市政道路伸缩缝施工工艺

1、施工准备

在市政道路伸缩缝施工之前，需要做好以下几项准备工作：

（1）熟悉道路伸缩缝施工图纸，以及相关的施工操作规范，在此基础上，制定科学合理的施工方案，并把方案向相关部门报告。

（2）根据伸缩缝施工的各项工艺流程，成立相应的负责施工的各个小组，并对各个小组进行统一的管理，确保各小组之间分工合理、职责明确。在伸缩缝施工中，要根据具体的施工情况，配备大小适宜的施工机械；在机械上岗之前，应当对机械设备的可靠性能进行调试。

（3）加强施工现场的监理工作，对每一道工序都要进行严格的审查，并根据相关的标准，严防出现不合乎规范的工艺。

2、 確定伸缩量缝隙

伸缩量缝隙大小的确定对施工质量具有至关重要的作用。如伸缩量缝隙过大时，因缝隙过宽将导致跳车等问题的出现，进而降低行车的安全性；如伸缩量缝隙太小，对路面变形需求难以满足，将无法将伸缩缝装置的作用充分发挥出现，进而对道路工程质量造成极大的影响。因收缩变形导致伸缩缝损坏的情况在实际工作中出现较少，因此，在提高混凝土抗压能力的同时，必须确保其缝隙大小符合施工要求。

3、切割伸缩缝

切割伸缩缝时，切缝会产生大量的粉尘，如果这些粉尘直接落在正在施工的市政道路路面上，则会对路面造成污染。因此，为了切实降低粉尘的影响，应当在切缝的部分布置好彩条布或者是钢板，并进行加固处理。如果路面使用的是沥青，那么其平整度的高低对伸缩缝的施工质量会产生影响。因此，在切割伸缩缝之前，应当对道路的沥青路面进行平整，要对路面的平整度进行监测，确保其平整度在可控范围内，然后才能够进行伸缩面的切割作业。路面的平整度达到伸缩缝切割的要求之后，就可以按照施工設计图纸的要求进行放样处理，然后再利用切割器具沿着直线进行切割。根据切割的方式进行切缝的处理，如果是湿切，那么应当用清水冲洗石粉，而如果是干切，则应当借助鼓风机清除路面的石粉。

4、伸缩缝的开槽

一般而言，伸缩缝的槽体的深度应当不低于13m。在开槽施工作业时，应该使用风镐把槽内的垃圾和杂物清理的干干净净，同时还需要做好施工现场的整洁工作，确保现场的整洁度。开槽完成之后，安装型钢之前，应当对槽内的毛箍筋以及预埋筋逐一进行检查，如果有损坏的，则应及时进行补植；如果有生锈的，则应当及时进行除锈；如果有变形的，则应及时进行理顺和拉直处理。完成开槽作业之后，应该在施工区域内设置相应的警示标识，从而避免由于车辆通行对伸缩缝的混凝土施工的质量产生影响。

5、型钢平直度的校验

在出厂之前，厂家对型钢的平直度已经进行了校验，但在运输和装卸过程中，型钢会发生不同程度的变化，因此安装施工之前，应当对型钢产品的平直度进行校验，如果发现问题，则要及时校正，确保其平直度合乎要求。

6、伸缩缝的安装和焊接

对于装配已经完成将进行安装作业的伸缩缝，应当开展全方位的检查，确保其没有出现倾斜、扭曲变形和翘曲的现象，验收合格之后，应采取有效的措施把伸缩缝平整堆放。在施工中，还应该关注伸缩缝对施工环境温差产生的影响，如果温差过大，那么就应在组装定位阶段进行相应的调整。此外，焊接施工作业应在适宜的温度条件下进行，同时为了把型钢焊接变形降低到最小程度，在施工过程中，首先要对电焊进行定位，然后再开展焊接作业。

7、混凝土浇筑和养护

安装模板之前，应当把预留槽内的杂物清理干净，同时用塑料泡沫作为填充剂，把伸缩缝填实。预留槽内的混凝土浇筑作业完成之后，应当采用刮杠对表面进行刮平作业，防止出现跳车的问题。此外，应重视混凝土的养护，安排专门的养护人员，精心做好混凝土养护工作。

三、市政道路伸缩缝施工注意事项

1、市政道路施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。

2、针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，但也会有一定的适用范围和条件。在施工时可以根据各自不同的条件，考虑选择新的改进的伸缩缝，提高工程的质量。

四、结束语

综上所述，伸缩缝施工技术是市政道路工程中一个重要的组成部分，它虽然具有较小的施工规模，但它却非常容易被破坏坏，长期承受各种负荷，而且一直暴露于外部环境下。当其遭受一定破坏后，会严重影响到道路的防水性能和行车的舒适度。这需要我们对伸缩缝技术进行积极探索和总结，使伸缩缝的施工质量得到有效提高，使市政道路功能作用得到正常发挥，从而延长工程的使用寿命。■

参考文献

[1]顾植兰.论公路桥梁伸缩缝施工技术[J].黑龙江科技信息，2012，9（16）：303～304.

[2]胡维宁；市政道路施工中对于伸缩缝施工的运用探讨[J]；江西建材；2015.

[3]田艳君.浅谈公路道路伸缩缝施工的质量控制[J].科学之友，2013（9）.

[4]武亚东.市政道路伸缩缝施工技术探讨[J].科技视界（公路科技），2012（9）.

[5]赵永国.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J]；中国高新技术企业；2015.

作者：姜晓洋

道路伸缩缝施工技术论文 篇2：

小议市政道路伸缩缝施工技术的应用

摘 要：随着外界因素的影响和变化，道路将产生裂缝等问题。伸缩缝主要是指在道路施工时在固定间距上预留的缝隙。如今，伸缩缝施工技术在市政道路中的应用并不罕见，如何科学合理、高质量施工是市政道路工程需要关注的焦点问题。不同的伸缩缝施工技术其适用环境和条件存在差异，施工中的任何一个环节都不能掉以轻心。因此对此技术的研究是非常必要的。为此，本文主要对伸缩缝施工技术分类、施工技术应用及质量控制进行了分析与探究。

关键词：伸缩缝；施工工艺；技术分类

一、伸缩缝施工技术分类

1、钢板式伸缩缝

钢板式伸缩缝主要有两种形式。第一种其成本较低，且施工技术简单方便，嫩巩固在人行道中的U型材料中进行缝隙设置，第二种抗压能力和承载能力高，技术形式为搭接板式。钢板式伸缩缝技术承受能力较高，然而生命周期不长，难以承受较强烈的震动。

2、板式橡胶伸缩缝

板式橡胶伸缩缝技术应用广泛。首先，其"弹性（即伸缩）"能力较高，使得此材料的伸缩缝能够承受强烈的震动，保证市政道路的抗震能力，避免旁边环境受到其他因素（如噪声等）的影响；其次，市政道路工程时，此技术操作便利，达到施工规定的难度不大。

3、填塞式伸缩缝

油毛毡与沥青是填塞式伸缩缝技术的主要施工材质。两者成本低，保证更好地对市政道路的造价加以控制。然而由于其自身的材质特点，生命周期并不长。

4、无缝式伸缩缝

站粘性材质是无缝式伸缩缝技术的重要施工材料，其能够实现缝隙形状的弹性变化。此伸缩缝技术应用范围较广，不受过多局限。其主要具备4个特点：（1）防水性高，成本低；（2）施工便利效率高，能够与施工同时进行；（3）便于更换，不会对道路形成太大的影响；（4）抗震能力强，适应车辆的震动。

二、市政道路建设中的伸缩缝施工技术应用

1、安装前准备

安装伸缩缝的时候应该考虑到安装时的温度和原来的温度之间的差异，如果安装时的温度和原来温度的差值过大，那么就要调整安装定位的高度，通常使用水平千斤顶和专用夹具来调整，可以把它调整到规定宽度。有关规定中表明，定位宽度误差应该在正负2mm内，而且不可以在不同的位置一起出现正负差。

2、切缝、开槽

在进行切缝操作前一定要检查伸缩缝所在位置的沥青面的平整度，要根据实际情况判断是不是要擴大切割面的宽度，如果在加宽了切割面宽度以后路面的平整性还打不到安装伸缩缝的要求，那么就需要对路面进行返工，然后再对伸缩缝进行施工，这样可以有效避免由于路面不平整造成的伸缩缝质量问题。如果平整度达到安装伸缩缝的要求，那么就可以根据施工图纸的要求来确定开槽宽度，准备放样，使用切割机来切割，切割完成后要使用风镐将缝隙内材料凿出并对缝隙两边凿毛，凿除后的填料应该清洗干净，最后使用高压泵将造口和构造物内的残留物清除，避免污染路面。在切缝完成以后要检验缝隙两侧桥面的平整度是否合格，如果不合格还要进行二次切缝。

3、伸缩缝安装

伸缩缝出厂以前应该检查伸缩缝的尺寸并且用夹具固定，保证是图纸需要的宽度，在吊装前应该标注出吊点的位置避免吊装过程中伸缩缝出现变形，另外如果伸缩缝太长可以采用分段运输的方法，在伸缩缝运到现场以后要挨个检查验收，在运输过程中发生变形的伸缩缝应该拒绝使用，而合格的伸缩缝则要避免在露天放置。伸缩缝的安装应该使用厂家提供的夹具来进行，而且要保证构造端部间空隙宽度和伸缩缝预定宽度跟环境温度适合，如果安装温度超过了范围则应该根据跨径桥面长度和安装时的温度来调节安装参数。定位伸缩缝以前应该检查伸缩缝的顺直度偏差是不是控制在了3mm内，平整度误差是不是控制在了2mm内。

4、伸缩缝焊接

伸缩缝焊接的时候大部分是使用U形钢筋先进行加固，以防预埋筋和异型钢梁锚固筋不符，并且要保证后期的伸缩缝跟梁体连接牢固，而且要保证锚杆跟梁端预埋件之间的焊接拉力跟伸缩缝钢间的焊接拉力相等。焊接应该从单侧开始，在焊接过程中不能出现跳焊、漏焊等情况，如果需要的焊接时间比较长或者环境的温度变化较大则要在焊完一侧以后马上焊接另一侧的主要位置，这样可以将约束伸缩缝的约束力给解除，焊接过程中不应该出现两侧同时焊接的情况。而且在整个焊接过程中要严格的控制伸缩缝的高度。

5、混凝土浇筑

在进行混凝土浇筑以前要对模板的刚度、拼接效果都进行检查，保证牢固支撑、拼缝严密，这样可以保证在浇筑的时候不会出现漏浆的情况，另外要用清水将槽内的脏东西清理干净。还有，要尽可能的在混凝土当中掺杂一些高强纤维来提高它的抗裂性。在混凝土的浇筑过程中应该采用对称浇筑的方式，而且要重点浇筑伸缩缝内部以及下放和桥面、型钢顶面的交接位置。浇筑以后要采用插入式振捣棒从伸缩缝的两边同时的振捣，一直到混凝土被振捣紧密为止，振捣完成以后还要用刮杠将表面搓出泥浆，并按层次抹平。

三、市政道路伸缩缝施工质量控制

在市政道路建设中，伸缩缝不仅是影响工程质量的关键因素，而且是工程结构安全的重要保障之一。但当前，在工程施工当中，依然存在着伸缩缝跳车的问题，且随着中国市政道路建设的快速发展，其表现也越来越突出。市政道路伸缩缝无论是小还是大，以及夹缝下沉无论是浅还是深，均会导致严重的破坏，导致高低不平的台阶出现。这不仅增加了车辆对道路路面的冲击，而且也影响了驾驶员驾驶的稳定性和舒适度，严重的话，可能会导致车毁人亡的交通事故，进而使道路的正常运行受到影响。因此，相关各方必须还总是市政道路道路施工中的质量。

1、健全质量保证体系。施工时在学习图纸基础上，保证交底工作順利完成。保证项目经理、技术总监、材供商等的工作落到实处，形成监督小组，定期检查施工情况，并作详细记载。及时汇报工作，制定改进措施。

2、强化质量控制力度。第一需要对生产材料进行控制，依照设计标准与技术改造选材；第二应强化质量验收，健全材料收发签证规范，不能轻易相信检验结果，需要在材料进场时进行二次检查，确保合格。

3、重视施工人员素质。定期组织员工学习施工技术并开展道德教育，培养施工人员的责任意识。在全面了解伸缩缝施工技术基础上落实施工任务。提高员工素质，全程按照设计图纸和相关规范施工。保证施工进度，控制成本。

四、结束语

综上所述，伸缩缝施工技术能够在很大程度上提高市政路面的安全和施工质量。当今的市政道路伸缩缝技术应用存在上述系列问题，严重影响到工程质量。市政道路建设发展迅速，伸缩缝技术在其中的应用愈加广泛，其缝隙宽窄、深浅都会影响道路状况和车辆行人等的出驶安全。如果伸缩缝设计不合理，则会致使事故的出现。因此，伸缩缝施工技术在市政道路中科学应用势在必行、至关重要。

参考文献

[1]胡维宁.市政道路施工中对于伸缩缝施工的运用探讨[J].江西建材，2015，06（10）：119-123.

[2]杨超，张爱民.伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用[J].现代装饰（理论），2014，04（07）：182-190.

[3]张伟.市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析[J].江西建材，2014，10（06）：106-109.

[4]赵永国；浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J]；中国高新技术企业；2015.

[5]彭翔旻；杜锋.强夯地基处理技术及在市政道路施工中的应用[J]；科技创新与应用；2013.

作者：邢超 杨亚会

道路伸缩缝施工技术论文 篇3：

城建道路伸缩缝施工技术要点分析

摘 要：随着知识经济时代的到来，我国城市经济发展水平逐步提升。道路工程作为城市建设的重要组成部分，其施工质量的优劣将直接影响到工程建设的整体质量。伸缩缝在城建道路工程建设中的应用，不仅可以提升施工技术水平，还可以提高工程建设的整体质量。为此，本文主要对伸缩缝类型、城建道路伸缩缝施工技术要点及质量控制进行了分析与探究。

关键词：城建道路；伸缩缝；类型；技术要点

一、伸缩缝类型

1、钢板式。此种伸缩缝有两种形式：一种是造价成本低又便于施工，而且多用于人行道上的U型锌铁皮材质的伸缩缝；一种是强度较高，承受力较大的搭接板式伸缩缝，这种伸缩缝虽然具有高强度和大承受力但是它的使用年限小，抗震性能差。

2、填塞式。填塞式伸缩缝的材料主要是沥青和油毛毡。由于材料低廉使得这种伸缩缝的造价成本低，也因为受到材料本身特质的限制，它的使用年限较短。由于伸缩量（约为0-25mm较小，通常用在跨度较小的桥上。尽管该伸缩缝施工简单易行，但是这种伸缩缝存在着一个致命的缺点，那就是填充物会在热涨时被挤出，而冷缩时又不能重新回去，这样一来杂物便会占据其中，进而威胁到整个桥体的安全。因此，此种工艺正在逐步被淘汰。

3、土工布。它是U型锌铁皮材质伸缩缝的改良版本，具有诸多优点如：造价成本低、工艺简单、施工方便、路面舒适适宜车辆行驶等。集诸多优点于一身的土工布伸缩缝的应用范围正在不断扩大。

4、板式橡胶。这种伸缩缝的使用范围较前三者而言最为广泛。一方面橡胶材料本身的伸缩特性决定了板式橡胶的伸缩缝具有极强的吸震能力和吸音能力，这样会提高桥梁的抗震性和减少噪音影响。另一方面在具体施工过程中这种伸缩缝便于施工，伸缩量在简单施工的同时仍可达到一般大桥的标准。

二、城建道路桥梁伸缩缝施工技术的应用

1、施工的准备工作

在城建道路伸缩缝施工之前，需要做好以下几项准备工作：

（1）熟悉桥梁伸缩缝施工图纸，以及相关的施工操作规范，在此基础上，制定科学合理的施工方案，并把方案向相关部门报告。

（2）根据伸缩缝施工的各项工艺流程，成立相应的负责施工的各个小组，并对各个小组进行统一的管理，确保各小组之间分工合理、职责明确。在伸缩缝施工中，要根据具体的施工情况，配备大小适宜的施工机械；在机械上岗之前，应当对机械设备的可靠性能进行调试。

（3）加强施工现场的监理工作，对每一道工序都要进行严格的审查，并根据相关的标准，严防出现不合乎规范的工艺。

2、城建道路桥梁伸缩缝施工方法

（1）确定伸缩量缝隙。伸缩量缝隙大小的确定对施工质量具有至关重要的作用。如伸缩量缝隙过大时，因缝隙过宽将导致跳车等问题的出现，进而降低行车的安全性；如伸缩量缝隙太小，对桥面变形需求难以满足，将无法将伸缩缝装置的作用充分发挥出现，进而对路桥工程质量造成极大的影响。因收缩变形导致伸缩缝损坏的情况在实际工作中出现较少，因此，在提高混凝土抗压能力的同时，必须确保其缝隙大小符合施工要求。

（2）切割伸缩缝。在切割伸缩缝时，切缝会产生大量的粉尘，如果这些粉尘直接落在正在施工的市政道路路面上，则会对路面造成污染。因此，为了切实降低粉尘的影响，应当在切缝的部分布置好彩条布或者是钢板，并进行加固处理。如果桥面使用的是沥青，那么其平整度的高低对伸缩缝的施工质量会产生影响。因此，在切割伸缩缝之前，应当对桥梁的沥青路面进行平整，要对桥面的平整度进行监测，确保其平整度在可控范围内，然后才能够进行伸缩面的切割作业。桥面的平整度达到伸缩缝切割的要求之后，就可以按照施工设计图纸的要求进行放样处理，然后再利用切割器具沿着直线进行切割。根据切割的方式进行切缝的处理，如果是湿切，那么应当用清水冲洗石粉，而如果是干切，则应当借助鼓风机清除桥面的石粉。

（3）伸缩缝的开槽。一般而言，伸缩缝的槽体的深度应当不低于13m。在开槽施工作业时，应该使用风镐把槽内的垃圾和杂物清理的干干净净，同时还需要做好施工现场的整洁工作，确保现场的整洁度。开槽完成之后，安装型钢之前，应当对槽内的毛箍筋以及预埋筋逐一进行检查，如果有损坏的，则应及时进行补植；如果有生锈的，則应当及时进行除锈；如果有变形的，则应及时进行理顺和拉直处理。完成开槽作业之后，应该在施工区域内设置相应的警示标识，从而避免由于车辆通行对伸缩缝的混凝土施工的质量产生影响。

（4）型钢平直度的校验。在出厂之前，厂家对型钢的平直度已经进行了校验，但在运输和装卸过程中，型钢会发生不同程度的变化，因此安装施工之前，应当对型钢产品的平直度进行校验，如果发现问题，则要及时校正，确保其平直度合乎要求。

（5）伸缩缝的安装和焊接。对于装配已经完成将进行安装作业的伸缩缝，应当开展全方位的检查，确保其没有出现倾斜、扭曲变形和翘曲的现象，验收合格之后，应采取有效的措施把伸缩缝平整堆放。在施工中，还应该关注伸缩缝对施工环境温差产生的影响，如果温差过大，那么就应在组装定位阶段进行相应的调整。此外，焊接施工作业应在适宜的温度条件下进行，同时为了把型钢焊接变形降低到最小程度，在施工过程中，首先要对电焊进行定位，然后再开展焊接作业。

（6）混凝土的浇筑和养护。在安装模板之前，应当把预留槽内的杂物清理干净，同时用塑料泡沫作为填充剂，把伸缩缝填实。预留槽内的混凝土浇筑作业完成之后，应当采用刮杠对表面进行刮平作业，防止出现跳车的问题。此外，应重视混凝土的养护，安排专门的养护人员，精心做好混凝土养护工作。

三、城建道路伸缩缝质量控制措施

1、城建道路施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。

2、针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，但也会有一定的适用范围和条件。在施工时可以根据各自不同的条件，考虑选择新的改进的伸缩缝，提高工程的质量。

四、结束语

综上所述，伸缩缝类型是设计者综合考虑公路等级、梁体长度及结构特点等因素选定的，不同类型的伸缩装置有不同的特点。在城建道路工程施工中，只有根据相关施工要求进行施工，才能提升公路工程的质量。伸缩缝施工作为工程施工建设的重要组成部分，只有在了解其施工要点的基础上，才能提高其技术水平，才能提高工程质量，并为实现城建道路工程经济效益最大化提供了可靠的保障。

参考文献

[1] 顾植兰.论公路桥梁伸缩缝施工技术[J].黑龙江科技信息，2012，9（16）：303～304.

[2] 张卫国.桥梁伸缩缝施工关键技术[J].工程建设与设计，2012，12（34）：216～217.

[3] 田艳君.浅谈公路桥梁伸缩缝施工的质量控制[J].科学之友，2013（9）.

[4] 武亚东.市政桥梁伸缩缝施工技术探讨[J].科技视界（公路科技），2012（9）.

作者：李颖颖