市政道路施工处理技术论文

【摘要】随着社会经济的飞速发展，人们对于城市基础设施与生活环境的质量提出了更高的要求，对路桥交通的需求也越来越高。在市政道路工程施工過程中，道路施工企业需要不断加强施工工艺与相应的技术，这样才能够最大限度的提升市政道路工程的整体质量，促进我国公路交通行业的发展与进步。今天小编为大家推荐《市政道路施工处理技术论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

市政道路施工处理技术论文 篇1：

对软土地基的市政道路施工处理技术分析

摘要：市政道路建设工程无论是施工性质，还是施工工期，均属于系统性与复杂性较高的建设工程。一般来说，市政道路建设工程在正式施工之前，施工人员需要针对施工区域环境进行地质勘察工作。其中，实行地质勘察的目的主要在于明确施工场地的实际施工情况以及存在的不良地质因素，结合具体的数据明确影响道路建设安全的隐患因素。如果发现地基结构处于软土地基环境当中，施工人员必须采取切实可行的措施做好软土地基沉降处理的预防工作，确保市政道路建设工程主体安全。

关键词：软土地基；处理技术；市政道路；应用

1我国市政道路施工中软土地基的特点

软土地基是一种自然的路基条件，对于道路施工具有较大的影响，也是市政道路施工单位施工技术的重点所在。根据实践分析，市政道路施工中常见的软土地基的特点主要有以下几点：第一，软土地基具有较高的压缩系数以及低剪强度。软土地基是指路基部分存在软土层，软土层中具有较强大的孔隙，使得在进行地基建设时，其所能够承受的外力降低，压缩性较强，并且抗剪强度降低，一但软土地基受到外界的压力，将会导致整个路面承载力降低，出现坍塌等安全问题，因而进行软土地基的加固，减小气压缩系数并且提高抗剪强度至关重要。第二，软土地基具有较高的流变性和触变性。软土层中的孔隙较大，使其在受到持续的重力和外力之后容易变形，而市政道路施工，对于路面的承载力具有较高的要求，如果没有提高软土地基的流变性，在路面受到较大的压力时，整个路面都会出现变形，埋下事故隐患。第三，软土地基含有较高的水量。相对于正常的土质层而言，软土层中含有大量的水分，正是这些水分使得软土层中含有大量的黏土和粉土。这些土粒带来大量的负电荷，致使其能够极易吸收空气中的水蒸气，增加软土地基的含水量，从而使得软土层的孔隙更大。在我国南方地区，由于降水的集中，空气中含有大量的水蒸气，使得软土地基的水量越來越多，稳定性趋于下降，这对于市政道路的施工而言，难度加剧。

2市政道路软土地基加固施工技术分析

2.1排水固结法

若市政道路软土地基所在区域的地下水位高，则施工作业进行过程中所面临的风险就较大，影响路基的安全性能，会加大软土路基施工问题发生率。针对这种情况，需要施工企业及人员能够加强排水固结法的使用，将市政道路软土地基土层中的水及时排出，提高土层强度，避免市政道路施工中出现地基不均匀沉降现象。同时，基于排水固结法的市政道路软土地基施工，需要做好施工前的地质勘察工作，且在塑料袋或袋装砂井进行针对性处理，使得经过处理后的市政道路软土地基的结构承载力逐渐提高，为后续施工作业有效开展打下基础。

2.2预制管桩施工技术

作为一种应用价值良好的软土地基加固施工技术，预制管桩施工技术应用过程中的作用效果良好，可为市政道路软土地基加固施工提供所需的技术支持。这种施工技术应用中包含了振动沉管桩和振动沉模壁防渗墙双重技术优势，可使市政道路软土地基加固施工效果更加显著，满足路基性能优化方面的实际要求。实践中开展基于预制管桩施工技术的市政道路软土地基施工作业时，应做到：将混凝土填筑到管桩中间，当其凝固达到设计强度之后，将砂石层铺设在管桩顶部，并将土工格栅设置在砂石层中间，使管桩和土层发挥良好的荷载承担作用。同时，由于预制管桩施工技术应用中具有工期短、施工质量及过程易于控制等特点，相比其他加固技术更加便捷，而且施工成本低，使得该施工技术在软基加固施工中的适用性增强，提高了软土地基在实践中的结构承载力。因此，市政道路软土地基加固施工中施工企业应重视预制管桩施工技术的科学使用，落实该施工技术应用过程的控制工作，并根据施工区域的实际情况进行合理应用，确保市政道路软土地基在实践中的施工状况良好性，实现对地基安全问题的有效应对，丰富市政道路软土地基加固施工中所需的技术手段。

预制管桩适用于处理各种饱和软黏土，包括淤泥质土、粉土、砂性土等。通过专用的深层搅拌机，沿深度方向将软土与固化剂（水泥浆或水泥粉及一定量的掺合剂）进行强制搅拌，将固化剂和原地基软土就地搅拌混合，最大限度地利用了原土，提高了地基承载力。其优点是：施工工期短、无公害、成本低，施工过程中无振动和噪音、不污染环境，对周边相邻建筑物不产生有害影响，具有较好的经济效益。

2.3土质更换技术

在具体施工时，若仅是简单对表层进行处理则无法达到治本的目的，虽然短时间内能够将缺陷处理，但并未从根本上给予有效的解决，对于部分重要或特殊项目，大多采用土质更换技术。其主要通过一系列的方式对工程段软土给予有效的置换。此方法能够从本质上解决软土土质问题，从而保证后续工程整体质量。与其他处理方法相比此方法更加稳定与安全。但同时此方法极易对项目所在区域土质结构带来严重的损害，同时工程规模巨大，成本较高。因此，此技术应用并未普及。为了更好的实现土质更换技术需要相关技术人员不懈的研究与创新，从而有效的避免此方法存在的问题，发挥其优势，能够获得更为广泛的应用。

2.4粉煤灰碎石桩加固

对于市政道路软土地基而言粉煤灰碎石桩加固技术应用尤为普遍，此技术工艺较为成熟，其主要将水泥、煤灰、碎石、石屑等材料进行掺混，并混合均匀后，增加一定量的水进行搅拌，从而构成一定粘度的桩体结构。同时，将其混于软土地基当中，继而构成具备加固效果的复合垫层。此复合垫层具备较强的稳定性，并符合道路施工软土地基相关加固要求。粉煤桩适用于5m以上软土地基处理，包括含水量较高的黏土、粉土、人工填土及厚砂层。具有处理速度快、加固深度比其它处理方法深的优点。

2.5高压旋喷桩

高压旋喷桩适用于粉土、淤泥质土、软塑性黏土、粉砂、砂土、平原填土、砾石土和高层建筑软基的处理。通过利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固体，相互搭接形成排桩，达到提高地基的抗剪强度，改善土的形变性。

3结束语

综上所述，确保地基结构安全、稳定是实现市政道路工程主体安全的基础条件，同时也是确保市政道路工程施工合理的基础条件。而软土地基沉降处理作为市政道路工程的核心环节，必须加以重视，确保建设质量安全。

参考文献：

[1]许昭萍.浅析市政道路施工中的软土地基处理技术[J].江西建材，2016（03）：184+188.

[2]于达，杨秋萍.市政道路工程软土地基处理技术措施分析[J].城市道桥与防洪，2015（11）：31-33+11-12.

[3]高建.探析市政道路施工中软土地基处理技术的应用[J].江西建材，2014（17）：184.

[4]生玉香.浅谈市政道路工程软土路基施工技术[J].科技视界，2014（24）：139+171.

[5]徐红胜.关于市政道路施工中软土地基施工处理实践分析[J].城市道桥与防洪，2013（06）：143-145+13.

（作者单位：天津泰达工程管理咨询有限公司）

作者：姜鹏飞

市政道路施工处理技术论文 篇2：

浅析市政道路施工处理技术

【摘 要】随着社会经济的飞速发展，人们对于城市基础设施与生活环境的质量提出了更高的要求，对路桥交通的需求也越来越高。在市政道路工程施工過程中，道路施工企业需要不断加强施工工艺与相应的技术，这样才能够最大限度的提升市政道路工程的整体质量，促进我国公路交通行业的发展与进步。

【关键词】市政道路；施工工艺；技术；研究

一、市政道路的施工工艺

第一，勘察与测量施工工艺。在市政道路施工时需要对施工场地的地段与周围的环境进行勘察与测量，勘察工作应包括地质中的土层、含水量与地质变化等工作，在勘察的过程中应该将土层的类型、具体含水量、地质类型的变化趋势等进行详细的记录，并设立多个测量站点，这样才能够保证测量结果的准确性。在进行测量工作时需要注意测量工作的开展需要以设计图纸为标准，并根据相关规范制定指定水平的高度与坐标测量站点，与此同时，还应该对测量站点进行加固处理，保证其稳定性与安全性。

第二，土方施工工艺。对于市政道路的土方施工，在施工之前应该对施工场地的障碍物与垃圾等进行清除，将施工场地打扫干净，测量人员就可以根据施工设计图纸开展测量工作。在定桩时要严格的参照测量的数据，设计合理的定桩方式。之后才可以使用挖土机在确定的位置上进行开挖工作，在此过程中需要注意保留层的厚度应该在十五厘米左右。挖掘工作完成之后需要选用合适的土层填料进行回填工作，在填料夯实的过程中需要结合是施工场地的含水量，这样才能够保证夯实工作的顺利实施，还能避免在夯实过程中保持填补面的平整度。对于施工场地的地基进行清理的过程中，需要严格的控制施工边线的位置，最好将边线控制在三十到五十厘米之间。对土方挖掘中的预留保护层需要及时的进行人工削坡处理。土方施工之前，需要设计出合理的科学的排水系统并埋设排水管道，这样能够在土方开挖的过程中避免对排水系统的影响。进行回填工作之后需要及时的对其实行夯实工作，并对回填中出现松动或者凸起的位置进行人工修补，保证回填面的平整度。

第三，路面施工工艺。在路面施工前，应该提高填土材料的密度与强度，可以选用石灰土对施工区域进行处理，处理时应该注意石灰土在粉化之后才可以进行摊铺，摊铺时要保证厚度均匀。为了保护摊铺工作符合规范，应该使用碾压机进行多次的碾压工作，压实之后在路面上洒水来增强填土的强度与硬度。我国市政道路普遍使用的是沥青混凝土材料。在搅拌沥青混凝土时需要严格的控制温度，温度太高就会使得混合材料损失甚至会丧尸使用性能，温度太低就会使得混合料达不到工程的施工要求。沥青混凝土搅拌完成之后需要对其进行观察，查看其中是否出现离析、花白现象。还应该对沥青混凝土进行实验分析，这样才能够最大限度的保证材料符合各项性能指标。沥青混凝土在运输过程中应该对运输车的地板铺设一层光滑板，并涂抹一层柴油混合物，这能够减小混合材料与运输车地步的摩擦，并在沥青混凝土装卸过程中通过移动车的位置减少或者消除混合材料的离析现象。沥青混凝土配置完成之后需要及时的进行混合材料的铺设工作，在此过程中需要注意铺设工作应该一次性完成，避免重复铺设，还应该保证铺设厚度的均匀性，确定路面的平整新与密实行。

二、市政道路施工技术措施

第一，施工缝的处理技术。在市政道路施工过程中，由于道路施工的需求，施工缝是不可避免的，在施工结束之后要及时对施工缝进行处理，这样才能保证道路的平整新与密实性。道路路面上的各种施工缝是由于压实工作不足导致的，此时可以使用以下措施，首先，横纵连接缝需要根据施工技术规范进行，对于保留完好的施工缝需要使用填埋材料进行缝的填补工作，选择填料时应该根据路段的摊铺与碾压的实际高度，填充材料之后需要对施工缝中的填料进行压实工作，从而保证路面的密实性。

第二，路面混凝土开裂起砂等问题的处理技术。市政道路会出现不同程度的开裂、起砂与蜂窝麻面等问题，产生这些原因的因素较多。主要有水泥的安定性不稳定，沥青混凝土在搅拌的过程中水灰的比例控制不严格，极大的降低了路面的强度。其次，路面在施工过程中，收抹压光的实践控制不严格，路面洒水过多都会影响路面的混凝土轻度与硬度。最后模板拼装的严密性得不到保证，表面不能够及时的清理干净也会导致路面出现问题。为了更好的解决这些问题，可以使用下列措施。严格的控制混凝土的水灰比例，并对路面洒水量进行严格的监管，还应该对面层的抹压光时间进行把握。在施工现场应该保留一定量的水泥，以备路面施工的需求。施工时还应该注意要将模板打扫干净，并在其表面涂抹均匀的脱模剂，同时将模板进行压实。混凝土浇筑完成之后，需要对其进行及时的养护，并增加养护工作，在路面上使用草帘与草袋进行覆盖，避免路面被风干，从而尽可能的减少路面受到外界的影响而出现损坏。

三、结语

市政道路是城市建设中最为基础的设施，市政道路施工的质量与城市交通水平与生活生产具有紧密的关系。因此，市政道路企业应该不断的完善施工技术，提升市政道路工程的施工质量，这才能最大限度的保证市政道路在投入使用之后能够满足人们日益增长的物质需求，促进我国交通事业的繁荣与长久发展，为我国交通行业发展开拓较大的生存空间。市政道路施工质量不仅关系着城市基础设施的质量，同时也与城市的生产生活息息相关。因此，市政道路企业改进施工工艺与施工技术，提升各种工艺与技术的应用价值，对我国交通行业的发展具有巨大的意义。

参考文献

[1] 郭志德.浅析我国市政道路施工技术[J].中国交通， 2015：90-92.

[2] 陈妍.市政道路施工处理技术存在的问题[J].中国科技， 2015：89-92.

[3] 郭芡汁.市政道路施工中存在的问题及解决措施[J].中国工程，2015：45-47.

作者简介：施钦峰，身份证号码：51100219781217 2234。

作者：施钦峰

市政道路施工处理技术论文 篇3：

水泥搅拌桩施工技术在市政道路软基处理中的应用

摘要：近年来，随着城市规模的扩张，市政道路作为基础设施建设也在不断地新建。在市政道路建设中软基处理是一项重要的技术，在市政道路建设过程中会遇到多种不同的地质构造造成土层不稳定，因此必须要充分借助于水泥搅拌桩施工技术来有效地应对市政道路中存在的淤泥等土层，确保市政道路的施工质量合格。基于此，要不断探索在市政道路软基处理中如何更好地运用水泥搅拌桩施工技术，切实处理好软基，确保市政道路满足出行需求。

关键词 ：水泥搅拌桩施工技术;市政道路;软基处理;应用

市政道路的质量决定着人们出行质量。当前的在道路市政建设过程中会遇到淤泥、淤泥质土等路基，为了确保市政道路的质量就必须要借助于水泥搅拌桩施工技术，对这些软基做好处理，通过软土与固化剂的充分搅拌产生化学反应改善土地性能，使其符合需求。因此，要认真分析水泥搅拌桩施工技术应用在市政道路软基处理中的流程、使用范围，切实发挥出水泥搅拌桩施工技术的作用。

1水泥搅拌桩施工技术的工作原理

水泥搅拌施工技术是一种有效的加固软基的方法，其工作原理就是有效的对市政道路中的土质状态进行改变。实现由软粘土向凝固转变过程通常需要水泥与其他化学物质进行结合，最终凝固结成。在软基处理中，需要在路基中加入固化剂通过专业的搅拌机有效地实现这些物质的融合，最终产生化学反应，实现软粘土状态的改变，最终变得坚固，成为满足道路建设的地基。

2水泥搅拌桩施工技术的使用范围

水泥土是水泥搅拌桩施工技术的主要原料。为了保证施工符合要求，要确保土质符合要求，一般都选用黏土，这样才能够进一步地推动搅拌混合物与水进行融合发生反应，最终形成凝固物质，确保其稳定。水泥搅拌桩具有较广泛的适用范围主要有以下几个原因造成的：一是该技术在施工的过程中能够有效地降低施工噪声，在施工区域都能正常工作，即使在居民生活区对周围居民的影响也很小。二是该技术对周边的土质场地的影响小，可以忽略不计，因此也是一种环保的施工技术。三是该工技术在加固路基和结合土质上具有较好的特性，因此在后续施工中不用再专门的开展防水工作，极大的节省了人力物力，确保了工期提前。

3水泥搅拌桩施工技术应用在软基处理中的流程

3.1做好软基处理的各项施工准备

水泥搅拌桩施工技术除了常用的搅拌机之外还需要其他的设备来辅助完成，比如钻机、压缩机等，这样才能确保水泥搅拌施工能有效地处理软基。比如，压缩机可以较好的提供压力，同时进一步的将喷浆带来的阻力有效地制止。钻机因其具有较好的动力，因此在成桩过程中根据对接的情况完成运输转速的调节，从而能够有效的控制施工速度。特别是在市政道路软基处理过程中，要保证材料充足，在进场前要做好各种验收检验。同时，要做好储存有效的避免雨水侵袭，做好防雨防潮。一旦施工材料受到影响出现变质会导致质量出现问题并引发工期延误。在水泥搅拌桩施工过程中，水泥等级要选择强度为32.5级的袋装水泥，对于进场的原材料必须要经过监理工程师审批才能进场。

3.2对软基场地进行清理做好放样

施工开始之前要对场地进行硬化处理，确保场地清理完毕并做好硬化，足够平整，没有出现积水等问题。这也是进行水泥搅拌桩施工之前最基础的工作。另外，钻孔定位要严格按照设计图纸的要求进行定位，要控制好偏差，保证在2厘米之内。高程要重点进行检测，确保无误，最终实现喷浆标高、停浆标高得到有效统计确认。放样的过程中要注重按照设计要求认真开展，保证其精度，也可以使用全站仪来确保计量结果，做好布桩并标志好。

3.3进行3次试桩并做好数据记录

试桩一般进行3次，要严格按照施工的要求，结合施工实际情况进行有针对性的配合比测试，而且这3次所进行试桩的土质应该在施工场地不同的位置进行选取。选取试件达标之后，要及时地放在室内成型并进行维护。然后根据路基施工的要求，测试试件的强度，最终确定配合比实现最优化的要求。

3.4桩基做好就位调试控制偏度差

搅拌桩机被运至施工现场后，施工人员就开始进行操作。在操作之前，必须要做好准备工作，要先查看周围的环境，确保桩基移动顺利同时也要保证桩基施工安全。要重点检查桩基垂直度是否符合标准要求，误差是否在允许范围之内。为了进一步提高精度，可以借助于电锤来进行检查，一旦误差超过1%就要及时调整，确保桩基的施工准确度。为了做好后续的观测工作也可以在装机上做好标记。另外要特别注意桩的长度不能短，不小于设计的桩长。

3.5严格规范进行水泥搅拌施工

灰浆输出量一定要在钻杆之前进行确定，电机一旦启动后就要对起吊钢绳进行放松，控制在合理的区间，通过空压机进行送风，通过导轨将钻头送到施工指令位置。要特别注意控制好钻杆的速度下沉，提升速度都不能过快也不能过慢，要围绕施工要求控制速度。同时，在钻杆下沉的过程中，观测感应不能松懈，通过转速对碰触的土层进行确定。严格按照要求来进行喷浆搅拌作业，速度要保证均匀，进而最终实现施工预定的标高。搅拌的时间控制在两分钟左右，超过两分钟就可以切断电源停止工作。灰浆泵的关闭就可以将搅拌机第二次送到施工的指令位置，实现搅拌的提升，经过3次搅拌，桩就可以成行。这个时候就要把钻头复位，要特别重视检查电机是否存在电源遗漏等问题。桩机完成之后就可以到下一个装机位置进行施工。要对施工做好详细的记录，对于出现的问题要登记。搅拌桩完成之后进行垫层作业，要严格控制厚度密度，确保符合标准要求。厚度控制在50厘米，为了确保密度符合要求可以通过继续碾压等方式夯实密度。

结束语：

市政道路建设需求大，是下一步基础设施建设的重点，为不断提升软基处理效果，要深化水泥搅拌桩施工技术的研究，不断提升施工水平，打造高质量的市政道路，满足人们出行需求。

参考文献

[1]搅拌桩技术在市政道路軟基处理中的应用和发展.李玉卫，张彬 - 《四川水泥》 - 2020 -

[2]水泥搅拌桩在市政道路和公路工程软基处理中的应用.邓康乐 - 《工程建设与设计》 - 2021 -

作者：陈俊初