道路施工论文范文

今天小编给大家找来了《道路施工论文范文(精选3篇)》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。【摘要】本文笔者主要从换填土处理法、管桩加固法(碎石桩加固法、夯实水泥土桩法、钢筋混凝土管桩法)、密实加固法(排水挤密加固法、深层密实加固法、动力固结法或强夯法、高压喷射注浆法、水泥土搅拌法)、加筋处理技术这些技术进行问题的解决，希望对工程建设的施工起到很好的理论引导作用。

第一篇：道路施工论文范文

试论市政道路施工技术管理及道路养护

【摘要】在市政道路施工过程中，施工技术的管理以及养护工作都是非常重要的内容，针对我国目前市政道路施工技术而言，缺少必要的施工管理体系。唯有同时完善施工技术管理以及养护工作，才能使我国的市政道路施工技术发展的更好。同时随着科学以及产品的不断发展，使得市政道路施工的规模逐渐增大。但是因我国道路养护工作现阶段的管理体制以及运营体系，并不适合当前市政道路施工的发展，因而需要我们探索出一条适合我国市政道路施工的发展道路，促进市政道路施工技术不断向前发展。

【关键词】市政道路;施工技术;管理;道路养护

市政道路施工技术管理工作是保障道路施工质量的主要控制因素，同时道路养护工作也是提高市政道路运行的重要措施之一。在分析市政道路施工技术管理以及道路养护工作时发现，良好的市政道路技术管理以及养护措施也是保障国家以及人民根本利益的重要方式。因而，在对市政道路技术管理以及养护工作实施过程中，要根据市政道路施工以及养护工作的实际情况，提出针对性改进措施。

一、市政道路施工技术管理工作的重要性分析

市政道路施工技术管理工作的重要性具体体现在以下几个方面：第一，有效规范施工管理工作。市政道路施工技术是一项涉及到多方面工作内容的工程，不仅会对道路施工本身带来影响，而且对沿线的居民正常生活以及来往车辆通行都会造成影响;第二，明确施工质量以及施工进度之间的关系。实施施工技术管理的最终目的是为了高效且高质地完成道路施工技术的具体工作，因而实施施工技术管理工作可以有效避免一些施工单位因追求速度而不顾施工质量的现象出现，减少了在后期市政道路投入使用过程中给交通安全带来的巨大安全隐患;第三，可以有效增加社会、经济以及生态效益。

二、市政道路施工技术管理工作的组成部分

(一)施工前准备工作

市政道路施工前的准备工作具体包括以下几个方面：首先对道路施工过程中存在的重点以及难点问题进行分析;其次，完善施工技术方案;最后，实施道路施工技术方案。针对实际施工技术而言，市政道路施工技术中的重点以及难点问题是制定道路施工技术方案的重要前提。在市政道路施工技术管理工作中存在的重点问题主要是：工程原料的购买以及相关配比工作或是把握工程质量以及工程进度的问题等等。在分析市政道路施工技术重点以及难点问题之后，不仅可以有效制定出符合当前实际情况的施工方案，也是对工程施工进度以及质量控制的重要保障。

(二)施工过程中市政道路技术管理工作

在市政道路施工过程中，涉及到的施工技术管理工作主要包括以下几个方面：第一，监理市政道路施工过程现场，贯彻市政道路施工技术管理指标以及技术要求;第二，制定严格的施工控制以及管理措施，并依据实际测量数据完成施工;最后，建立工程施工紧急预案，有效应对施工过程中出现的紧急状况。

三、市政道路养护工作探析

(一)市政道路养护工作主要内容

1.道路波浪

在铺设路面过程中，若是没有掌握好路面铺设材料以及细节问题，就会使路面在短期使用后出现波浪，出现这种情况的最主要原因是铺设技术不过关，因市政道路养护工作本身存在的难度较大，在车辆行驶过程中，若是遇到波浪路面会存在较大的道路安全隐患，车体因震动也会形成较大的危害，而且波浪形路面给后期的带路养护工作也带来了较大的难度。针对这种情况，需要道路养护工作人员依据不同的施工环境以及技术要求，制定出合理的市政道路养护方案。

2.道路沉陷

若是道路上行驶的大型车辆较多，路面就会因承受强度过大出现沉陷，从而使路面车辙较多且痕迹较深，针对道路养护人员而言，沉陷是一种常见但养护难度较大的道路故障，沉陷造成的路面故障面积较大，同时破坏性较强，若是想针对路面沉陷实施有效的后期维护管理工作，就一定要针对大段路面实施市政道路养护以及再维修工作。

3.路面啃边

若是后期道路养护工作实施力度不够，就会使路面出现啃边现象。路肩在后期市政道路养护工作中，若是没有得到有效保护就会引发缺土状况，并且在降雨之后，因雨水冲刷，车辆碾压引发沉陷也会使路面出现连锁性灾害，致使路面啃边现象不断加重，因而在路面发生啃边状况之后，道路养护工作人员要采取必要措施积极进行维护，防止灾害扩大。

(二)市政道路养护工作中存在不足

在市政道路养护工作中存在不足主要包括以下几个方面：第一，实施道路养护相关工作人员专业素质不高。依据有关资料分析，我国道路养护部门中只有约30%工作人员是经过专门职业素质培训后，而就职在市政道路养护部门中，其余道路养护工作人员专业素质均不过关，甚至一些道路养护工作人员是企业雇佣临时工。因道路施工养护部门工作人员专业素质存在较大差异，使得道路养护工作质量不能达到质量要求标准，严重影响了我国道路施工养护部门形象;第二，道路养护部门措施制定不完善。道路养护工作是一项长期且艰巨工作，在实施道路养护工作时，道路养护工作主要经费来源是国家财政支出，因而这会对当地财政税收带来一定影响，严重制约了道路养护部门管理体制制定;第三，我国道路养护管理理念落后。

四、如何改进市政道路养护工作

依据上述我国市政道路养护工作中存在的不足之处，我们可以采取以下针对性措施：第一，市政道路施工养护部门针对道路養护工作人员要开展不定期的专业素质培训，在整体上提升工作人员的基础素质。同时，在制定培训内容时，不仅要涵盖专业素质技能，还要包括职业道德方面的培训，更要包括生态环境友好以及道路养护标准方面的培训;第二，积极开展道路养护权的承包与转让工作，因我国市场经济是在中国特色社会主义市场环境下发展起来的，开展道路养护权的承包与转让工作可以有效提高企业经济收入，减少国家以及个人的税收压力。

结语：

综上所述，市政道路施工技术管理工作在道路施工整体过程中，具有非常重要的作用，同时道路后期的维护工作是对市政道路施工技术管理中缺陷的弥补，因而市政道路前期技术管理工作要尽量做到有效，并在实践中不断探索，从而保障道路施工的整体质量。随着国民经济的不断提高，市政道路施工质量在管理工作中变得越来越重要，唯有在实际施工过程中不断总结和改进施工经验，才能真正保障施工质量，同时，在制定道路施工方案的过程中，还要强化对工作人员责任心的培养工作，从而在根本上实现高质量的施工目标。

参考文献：

[1]刘庆爱.浅谈当前干线市政道路养护现状及其对策[J].科学之友，2011，(20).

[2]颜兴全.市政道路施工技术管理分析[J].交通科技与经济，2012，11(5).

[3]张亮亮.市政道路施工技术管理的重要性探讨[J].建筑与文化(学术版)，2013，(12).

[4]李良，瞿文刚.市政道路施工技术管理探讨[J].价值工程，2014，(3).

[5]郝美英.市政道路桥梁施工技术及施工管理问题研究[J].交通科技(应用技术版)，2014(08).

作者：张旭　张兴

第二篇：探讨道路桥梁路基施工如何处理道路桥梁施工中得较软地基

【摘要】本文笔者主要从换填土处理法、管桩加固法(碎石桩加固法、夯实水泥土桩法、钢筋混凝土管桩法)、密实加固法(排水挤密加固法、深层密实加固法、动力固结法或强夯法、高压喷射注浆法、水泥土搅拌法)、加筋处理技术这些技术进行问题的解决 ，希望对工程建设的施工起到很好的理论引导作用。本文介绍了道桥工程中软弱地基的中了和特性，并对软弱地基的处理方法做了分析阐述，有一定参考价值。

【关键词】道路桥梁施工 ;软弱地基 ;处理技术

1 建设施工中的软弱地基简介

软地基主要是针对工程建设中地基较为松软的地质而言 ，包括淤泥等软土、冲填土和杂填土等土质。

软土主要有泥炭、淤泥类型，单位立方软土的土质含水量较高、密度低、强度小、透水性差 ，根据软土的沉积环境 ，可以分为滨海、河滩、湖泊、沼泽软土。软土作为地基 ，稳定性、牢固性和排水性差。冲填土属于人工填土 ，主要是将从河海航道或是河底获取的泥砂 ，掺杂一定量的泥浆 ，冲填到筑有围坝或者填土区内 ，在较长时间的沉淀中形成。冲填土与回填土不同 ，它经过了一定的冲填过程 ，固结性、稳定性较软土稍好。

2 道路桥梁施工中软地基的处理技术

2.1 换填土处理法

换填土处理法 ，就是当道路桥梁地基无法满足所应有的承载力和稳定性 ，而且软土层的厚度不大情况下 ，对软土层进行采挖 ，然后根据实际需要分层填充稳定性较好的材质 ，如砂石、灰土、炉渣、粉煤灰等 ，并进行强夯打压 ，加大地基的密度 ，提高地基承载力 ，降低沉降量 ，加快软土地基的排水固结 ，使原来的软土地基在改造后符合建筑施工的设计要求 ，从而保证工程施工的安全性。

换填土处理方法依据的原理是土层的附加应力分布规律。这种方法 ，主要适用于土质不均匀、排水较差的软土地基。

2.2 管桩加固法

2.2.1 碎石桩加固法

碎石桩加固方法主要通过震动、冲击等多种手段在软地基中进行打孔 ，将稳定性和固结性较好的碎砂、砂石在地基挤压、填充，形成直径较大的密实度较好的桩体，也就是我们所说的砂石桩。砂石桩与原有软土共同构成密室地基 ，作为持力层 ，因此提高地基的承载力 ，较少地基的变形。

这种方式适用于密实度较低的杂填土、素填土、粘土等地基 ，这种地基加固方式和处理方法的成本造价较高 ，但是随着经济的不断发展和技术的更新突破 ，砂石桩法开始在更广范围内得以应用。

2.2.2 夯实水泥土桩法

夯实水泥桩法与碎石桩加固方法类似 ，将水泥、粉煤灰等材料填充到软弱地基中 ，形成水泥土桩 ，进行地基的加固 ，提高地基的承载力。夯实水泥土桩是一种介于刚性桩与柔性桩之间具有一定压缩性的桩，在软土中主要体现了桩体的作用。在正常置换率的情况下，桩分担了大部分荷载，桩通过侧阻力和端阻力将荷载传至深层土中。在桩和土共同承担荷载的过程中，土的高压力区增大，从而提高了地基承载力，减少地基沉降变形，所以在基础边线内布桩，就能满足上部建筑物荷载对复合地基要求。这种方式施工简便易行、施工周期短、造价较低 ，在许多地区得以充分利用。

2.2.3 钢筋混凝土管桩法

在道路桥梁施工的软弱地基处理中 ，钢筋混凝土管桩法是当前我国加固地基较新的桩型。在施工现场 ，利用专用机械浇筑混凝土管桩 ，加大管桩与土体的摩擦力 ，增强单根管桩的承载力。钢筋混凝土管桩法施工进度快 ，实用效果好 ，经济效益高 ，持久性强 ，可以广泛应用于各种软弱地基的加固处理。

2.3 密实加固法

2.3.1 排水挤密加固法

顾名思义 ，排水挤密法主要适用于含水量较高的沼泽、江河湖海等周边的软土地基 ，通过特殊方式进行排水吸水 ，比如用机械将塑料排水板插入软土层中 ，经过预压负荷 ，使水分沿塑料板上渗到砂垫层中 ，以此来加固软土地基的承载能力。

排水挤密加固法 ，从另一个角度进行软土地基的加固 ，是一种新技术和新工艺 ，加固处理效果好 ，施工简单 ，在当前工程建设中的应用越来越广。

2.3.2 深层密实加固法

深层密实加固软基础 ，采用特殊方式对软土地基进行加密和固结 ，如爆破、挤压等 ，深层加固与浅层加固方式相同 ，所不同的是使用的机械设备不同 ，而且这种方式可以在更广的范围内进行使用。深层密实加固方法适用于粘土、杂填土、素填土等多种软土地基。

2.3.3高压喷射注浆法

高雅喷射注浆法 ，与上面所讲到的动力固结方法 ，有某些相似性。这种方式利用高压喷射机械 ，将水泥、粉煤灰等强度和固结性较好的材料向软弱地基深层 ，进行注浆 ，以此来提高整个地基的强度。其中高压旋喷桩通过高压旋喷流切割破坏土体作用、混合搅拌作用以及压密作用，致使浆液与土粒强制搅拌混合凝固后，便在土中形成一个加固土体。现有的高压喷射注浆技术施工压力已达40 MPa，可分为高压与超高压两种工法，施工深度可达 25 m ～40 m，加固体最大直径可达 2 m，且強度稳定。旋喷法可控制加固范围，能够连成一片，旋喷成垂直桩、水平桩和斜桩，也可制成一定间距的桩柱体，只要适当调配硬化剂的用量，便能使各个施工对象得到相应的强度。

目前 ，高压旋喷桩处理深度较大 ，当前处理的最大深度为30m。高压喷射注浆法适用于淤泥、粘土、粉土等含水量较多的软弱地基中。

2.3.4 水泥土搅拌法

水泥土搅拌法一般是以水泥作为固化剂，利用水泥与软土之间发生的一系列物理、物理化学、化学反应，使软土硬结为具有一定强度和水稳定性的水泥土的方法。水泥搅拌法加固土(简称加固土)的强度由水泥水化硬化的胶结作用、硬凝反应、原状土强度和土的物理改良等部分构成。前两者属化学反应的范畴，后两者则为物理结构的改变.这两个方面的变化，使得加固土的微观结构与加固前原状土相比有了本质上的不同，致使加固土的物理力学特性相对原状土有了极大的改变(主要表现在强度的提高和变形模量的增大).因此，从微观角度探究水泥加固土的反应机理及结构特征是解释其宏观强度特性的有效方法和途径。水泥土搅拌法又称作深层搅拌法 ，将水泥等材质混入淤泥、粘土等软弱地基中 ，通过机械搅拌 ，提高整个地基的强度 ，降低含水量 ，增强地基的承载能力。

2.4 加筋处理技术

加筋处理技术是在人工填土的路堤或是挡墙内铺设土工合成材料 ，或者在边坡打入土钉、碎石桩(前面有所介绍)等 ，以此提高软弱地基的承载力 ，增强地基的密实度和稳定性。

3 结论

地基是桥梁和地表的连接部分 ，地基承受桥梁巨大的重力以及桥梁过路车辆的不断负压。软弱地基的承载力较小 ，在施工过程是竣工之后都有可能产生巨大的风险。如果不重视软弱地基的处理和加固 ，会引起不同程度的危害 ，对道路桥梁施工中的软弱地基性加固处理 ，意义非凡。

【参考文献】

[1]孟令海，卢全领.浅析公路桥梁建设中软地基的处理技术[J].工程技术，2010，20.

[2]陈祥，金伟.浅议我国道路桥梁建筑施工中软弱地基的处理方法[J].科技信息，2009，23.

[3]牛志荣，李 宏，穆建春，等. 复合地基处理及其工程实例[M]. 北京： 中国建材工业版社，2000.

[4]龚晓南. 地基处理手册[M]. 第 3 版. 北京： 中国建材工业出版社，2000.

[5]张劲泉，王文涛. 桥梁检测与加固手册[M]. 北京： 人民交通出版社，2007：1589-1592.

[6]蒙云，卢 波. 桥梁加固与改造[M]. 北京： 人民交通出版社，2005：160-162.

作者：蔡宇

第三篇：道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量

摘 要：伴随城乡一体化建设进程的不断加快，道路桥梁工程作为市政工程的重要组成部分，近年来其建设规模和数量的持续增加，在推动国民经济进一步发展的同时，如何有效地提高工程施工质量成为了现阶段基层产业机构和相关主管部门的核心发展方向，但纵观在当前工程施工作业过程中，道路桥梁工程的路基路面施工成效与预期施工目标之间始终存在一定差距，给企业发展造成了极为不利的影响。鉴于此，本文主要针对道路桥梁路基路面施工过程中存在的质量问题，提出了相应的优化处理对策，以此在改善当前工程施工现状的同时，为国家可持续发展目标的实现奠定良好基础。

关键词：道路桥梁;路基路面;施工问题;优化策略

一、现阶段道路桥梁工程路基路面施工质量问题的基本概述

就目前来看，随着城市化、工业化建设进程的不断加快，道路桥梁作为市政工程的重要组成部分，为区域经济发展创造了良好条件，但与此同时随着工程建设规模和数量的持续增加，受诸多不可控因素的影响，工程整体施工成效与预期施工目标之间始终存在一定差距，各种质量问题更是屡见不鲜，在影响道路桥梁工程施工效益的同时，给国家和社会的整体发展也造成了极为不利的影响。

在当前道路桥梁工程施工作业过程中，路基常见质量问题主要有路基压实度不足、结构层次存在问题、渗水能力差以及坚固性较低等。从某方面而言路基压实度不足，在严重破坏道路桥梁整体运行安全性、可靠性和稳定性的同时，工程整体施工质量也将受到一定影响;路径结构层次问题的存在，更是导致桥梁整体承载力不断降低;渗水能力差问题的存在，雨水及其它水不能及时排出，在一定程度上严重影响了道路桥梁的使用寿命;而密度分布不均匀会在后期道路桥梁使用过程中，进而引发更多安全问题，影響桥梁使用质量和效率的同时，给企业发展也造成了极为不利的影响。

在当前道路桥梁工程施工作业过程中，路面常见质量问题主要有路面裂缝频现、路面破损以及路面不平整等。进过相关调查研究发现，造成路面不平整的原因是多样的，如施工人员没有按照施工方案进行施工作业、过度追求施工进度忽视了对平整度的控制以及压实操作不合理等，而不平整问题的出现在一定程度上不仅会影响行车的安全性和舒适度。

二、道路桥梁工程路基路面施工质量的优化策略

(一)建立健全科学完善的道路桥梁施工程作业体系

正所谓无规矩不成方圆，在进行道路桥梁工程施工作业过程中，各项管理规章制度的缺失是影响路基路面施工质量难以达到施工标准的重要因素之一，对于企业整体发展的影响力是不容忽视的，因此要想从根本上改善当前施工现状，促进企业的可持续发展，建立健全科学完善的道路桥梁工程作业体系，是现阶段基层产业机构和相关主管部门的核心发展方向。

(二)确保道路桥梁工程设计作业的科学性、合理性

在进行道路桥梁工程施工作业过程中，设计工作的科学性、合理性与否，对工程整体路面和路基质量安全具有一定影响，换言之要想取得预期的施工成效和施工目标，在进行工程设计作业过程中，设计单位的设计人员在以施工具体要求为目标的同时，还需综合考虑施工现场的周遭环境，并提高对地基是否具备良好抗震性能的重视，确保整体设计合理化的基础上，以此来提升桥梁构建的荷载能力。

(三)确保路面含接缝施工及碾压控制工作落实到位

在工程施工作业过程中，为从根本上确保各项施工作业的有效性，规避各种道路质量问题的发生，做好路面含接缝施工及碾压控制工作，对于企业发展而言是十分必要的。尤其在近年来随着道路桥梁工程施工规模和数量持续增加的新产业时代背景下，道路桥梁作为沟通区域经济贸易往来的重要载体，整体工程施工质量对企业可持续发展的影响力是不容忽视的，为此一方面基层产业机构和相关主管部门工作人员需提高对路面平整度检查的重视度，在确保碾压均匀效果的基础上，通过敷设防水层来提高路面防水效果;另一方面在进行碾压作业过程中，为确保碾压工作落实到位，基层产业机构和相关主管部门工作人员不仅需对不同级别的道路实施初压、复压及终压操作，还要将温度严格限制合理范围内，确保碾压工作落实到位。

(四)加强对施工材料与施工技术的管理

在经济全球化和一体化建设进程不断加快的新市场经济常态下，为从根本上提高企业的市场竞争力，加强对施工材料和施工技术的管理与控制，是现阶段确保各项施工作业落实到位的重要基础和根本前提。从某方面而言，施工技术的先进性与否、施工材料能否达到施工作业要求，对于后期整体工程的施工质量和施工效率有着重要影响，而要想从根本上改善当前施工作业现状，避免材料的浪费，基层产业机构和相关主管部门工作人员需从根本定期检查施工设备质量安全，并不定期抽查存放的施工材料质量，以此为预期施工目标的实现创造良好条件。

(五)确保后期路基路面养护工作落实到实处

就目前来看，在道路桥梁工程施工作业过程中，路面路基养护工作不到位，也是影响路面路基施工质量和施工效率的重要因素，对于企业整体发展也造成了极为不利的影响，故此为从根本上改善当前企业发展现状，延长道路、桥梁的使用寿命，在工程施工作业结束后，基层产业机构还需确保后期路基路面养护工作落实到实处，即通过采取封缝技术、稀浆封层技术、雾封层技术以及石屑封层技术等现代养护技术，以此来不断地提升道路桥梁质量与承载能力，为后期各项作业的顺利进行打下坚实基础。

三、结语

简而言之，在新市场经济常态下，作为区域沟通的重要载体，道路桥梁工程建设规模和数量持续增加的同时，如何提升路面路基施工质量成为了现阶段施工单位的核心发展方向，且通过上述分析可知，在实际施工作业过程中，由于受诸多不可控因素的影响，路基路面施工质量问题屡见不鲜，为此要想改善当前工程施工作业现状，建立健全科学完善的道路桥梁施工程作业体系、确保道路桥梁工程设计作业的科学性、确保路面含接缝施工及碾压控制工作落实到位、加强对施工材料与施工技术的管理以及确保后期路基路面养护工作落实到实处，是促进企业可持续发展的重要基础和根本前提。

参考文献

[1] 道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制研究[J]. 童鹏丹. 四川水泥. 2017(11)

[2] 道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制[J]. 成治国. 交通世界. 2017(14)

作者：边文同 王忠锋