城市主干道道路设计论文

摘要：市政道路是连接各城市间的桥梁，在不同区域信息交流发展中起着不可或缺的作用。随着我国城市化进程的不断推进，人们生活水平也有了质的飞越，基于此，人民对生产生活中应用的市政道路有了更高的质量要求，有关部门还需结合现今市政道路运行现状，对其设计理念及方式进行更新，有效增强市政道路应用效果，为交通运输及人民出行提供方便，也为各城市间的交流发展起促进作用。今天小编给大家找来了《城市主干道道路设计论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

城市主干道道路设计论文 篇1：

关于城市道路交通工程设计技术的完善策略探讨

摘要：近年来，我国道路工程建设规模发展迅速，大部分路面采用沥青混凝土路面。经过多年道路施工实践以及对沥青混凝土路面的研究，道路施工技术日益完善，道路施工质量越来越高，但施工过程中依旧会出现不规范、不达标的问题，都会引起路面的早期破坏现象。因此，有必要将沥青路面施工过程信息化，对道路施工过程进行全程管控，实时采集路面施工质量数据，对不符合规范的施工过程进行调整，保证道路工程质量。

关键词：城市道路;交通工程;设计技术;策略

1道路工程设计的内容

1.1生活性道路设计

进行生活性道路设计时，不仅要考虑人们上下班的车流因素，还需考虑人们购物娱乐出行的需要。基于这些需求，应通过主干道搭配两条支路的设计形式来开展生活性道路设计。在生活性道路的具体设计中，考虑到大多数人的通勤选择，应将公共交通作为道路服务的重要形式，进行专用公交车道的系统规划。部分群体在上下班中采用步行方式，这要求在生活性道路设计中还应考虑其安全性问题，对此可通过加宽人行道、主干道上机动车道与非机动车道分离等方式来进行处理。值得注意的是，在一些支路上，由于车流量较少，宽度较窄，一般不设置非机动车道，但支路上的人行横道必须加宽，以此保证人们过马路时的安全。

1.2交通性道路设计

新时期，我国道路工程发展迅速，道路上行驶的车辆类型也在逐渐增多，出于城市合理规划和人们出行的安全管理需要，应结合小型车、大型车、公交车等现代交通工具的特点，系统化地开展道路设计。一方面，设计人员不仅要考虑大车道、小车道并缩短路缘带宽度的系统规划，还需考虑交通高峰期的公交行驶安全;另一方面，在考虑主线路规划的基础上，应对支路进行规范设计，确保支路的可达性。

1.3商业服务道路设计

在商业服务道路的具体设计中应考虑以下要素：（1）设置车道时，无须设计过多的机动车道，而应通过双向四车道来保证基本的行车需要，这样既能节约空间，又能满足人们的交通出行需要。（2）商业服务道路设计需要考虑购物者的乘车问题，应注重港湾式公交站的合理设计，避免对过路行人产生影响。（3）商业型道路以购物人群为主要的服务对象，因而较多的人流、车辆容易引起安全问题，对此，在进行道路设计时还需重视人行横道的设计，即人行横道既要给机动车留够缓冲时间，又要保证行人的安全。

1.4园林景观道路

随着社会经济的不断发展，人们对休闲娱乐提出了更高的要求，居民的日常休閑娱乐的场景应符合一定的线性排列规律。在人们到达休闲娱乐区域的过程中，道路沿线优美的绿化景观能使城市环境、城市风貌更加优质，能提升市民的生活质量。基于此，在园林景观道路设计中，应重点突出道路两边的景观设计。一方面，园林景观道路两边应具有较高的绿化率，且景观优美、自然;另一方面，在道路沿线应设有一定的人文构筑物，方便人们休憩等。此外，在一些园林景观区，应选择开放式绿地广场形式设计，并配置港湾式车站与地铁口，为人们的出行提供便利。

2城市道路交通工程设计技术的完善策略

2.1完善主干道设计技术

何为主干道，其实就是主要交通要道，城市主要交通压力都在主干道上，因此，对于交通主干道设计应给予强烈重视。在实际城市交通主干道建设中，其核心目标应是为主干道车辆提供高质量服务，使车辆可以尽量避免高峰期，同时可以在高峰期顺利通行，减少交通拥堵情况的发生。在完善主干道设计时，应从多个角度出发，如：在进行道路两侧围栏设计时，侧重点应该放在优质防护效果，设计简单、美观且坚固，防护性强;又或在进行路灯的设计时，一定要完善路灯亮度要求，其亮度必须符合道路交通要求，通过给行驶车辆及路人提供开阔视野，极力避免交通事故的发生;又或在进行行人天桥的完善设计时，需要提前进行设计规划，根据区段人流量，完善天桥宽度设计，既要缓解交通压力，确保城市主干道交通顺畅，同时也要为行人提供安全保障，防止信号灯出现干扰;又或在进行公交站台与专用公交车道设计完善时，应注意直观简单，有相应标志，同时提供一个良好的等车环境，提升其实用性，为等车人提供短暂休息的地方。

2.2完善特色景观设计技术

在城市道路交通工程设计中，完善特色景观设计也是重要内容之一，亦是点睛之笔在城市道路建设中。城市的主干道联系着城市最为繁华的地带，也是城市人们与外来人们经常留恋的地带，因此，特色景观设计相当重要对于城市主干道而言，既可以美化城市道路，展现城市风貌，又可加深人们对该城市的印象。在给城市完善特色景观设计时，首先要对该城市人文历史进行基本了解，针对其城市未来发展规划，综合分析特色景观色彩、形式及类型。譬如：关于公园入口与周边景观，应遥相呼应，给人生动立体、鲜活的印象;又或交通路口的景观完善设计，在保证行驶车辆顺利通过的条件下，加强其美观性或者特色化，如果因为景观设计而造成道路狭窄，那就会产生适得其反的作用，不仅没有做到锦上添花，而且增加了城市交通压力;关于主干道景观完善设计，应结合周边环境、建筑进行景观设计，同时可以转换一些净化空气的绿色植被，给人一种良好感官，缓解人们疲劳驾驶。

2.3完善生活道路设计技术

关于完善生活道路设计，应提前进行规划，将其有目的性的顺利开展，将其道路价值最大化发挥，为周边人们生活提供便利、帮助人们得到优质生活服务。在进行规划时，应了解其交通、路面情况，然后再完善生活道路设计规划，保证其效能。譬如：在进行停车场的完善设计时，需要进行合理规划，进行车辆位置划分，设置相应标识，落实停车安全、有序等工作规划，针对部分超过停车标准的车辆进行限停，防止出现安全事故，保障行驶人员出行安全，同时想要有效控制车辆速度与流量，可进行道路限速提示或者路障，使行驶人员放慢速度。

2.4完善排水系统设计技术

在城市发展运行过程中，排水系统也是影响城市道路交通工程设计的一项主要因素。就最近几年而言，排水系统的完善设计工作成为现今工程建设的重要项目，将排水系统设计完善，不仅可以有效解决防洪救灾，同时还可以促进城市道路交通工程设计技术的顺利完善，使城市交通稳定安全。譬如：在设计完善位于人行道的排水系统时，应进行一定斜度设计，使道路产生一定高度差，斜面面对机动车道，保证水可以顺利排走。同时，其两者之间的高度差，可以保障两者之间不产生影响。在进行排水系统完善设计时，应注意技术性问题，进行排水盲沟的设计在车道外围，采用疏水性强的材料，顺利完成排水工作，保证道路车辆顺利通行，以及行车安全。现阶段，城市发展逐渐壮大，科技也在进步，因此，在进行行车道排水设计时，应完善设计，采用双坡度排水，设计排水口在道路两侧，同时设计雨水井来收集雨水，将其引入周边河流。

结束语：

道路设计对于城市交通运输和经济发展具有深刻影响，设计人员只有充分了解道路设计的要求，然后结合具体设计内容和当前设计缺陷进行道路设计要素的系统性分析，才能有效提高道路设计质量，确保道路通行的效率与安全。

参考文献：

[1]徐迪明，傅鹤林，王锋，等.大坪山隧道工程地质、工程设计及施工措施分析[J].工程技术研究，2020，5（14）：28-30+46.

[2]刘建波.基于BIM的市政道路优化与设计探讨[J].工程技术研究，2020，5（4）：228-229.

[3]谢庚玉.市政道路工程平面交叉口设计思路与应用[J].住宅与房地产，2020（29）：191+193.

[4]贾金龙.交通工程设计原理在初步设计评审中的运用分析[J].山西建筑，2019（02）：135-136.

[5]韦宝伴.城市道路的人性化空间[J].广州—华南理工大学，2018（11）：56-57.

作者：陆长宽

城市主干道道路设计论文 篇2：

市政道路设计现状与改进措施探讨

摘要：市政道路是连接各城市间的桥梁，在不同区域信息交流发展中起着不可或缺的作用。随着我国城市化进程的不断推进，人们生活水平也有了质的飞越，基于此，人民对生产生活中应用的市政道路有了更高的质量要求，有关部门还需结合现今市政道路运行现状，对其设计理念及方式进行更新，有效增强市政道路应用效果，为交通运输及人民出行提供方便，也为各城市间的交流发展起促进作用。

关键词：市政工程;道路设计;现状分析;改进措施

引言：

市政工程普遍具有施工面积大、涉及区域广的特点，而作为市政工程的重要组成部分，市政道路的建设也会影响到多个地区的经济发展。与其他市政工程建设不同，市政道路建建设包括主干道、次干道等多个路段的设计与建设，是城市居民出行的主要载体，也能在一定程度上展现城市风貌，可见市政道路设计合理性对城市整体发展有着重大影响。但在我国现阶段市政道路建设过程中，还存在较为严重的设计问题，相关设计人员还需市政道路设计现状，探究出有效改进措施，增强市政道路应用，促进城市发展。

一、我国市政道路设计现状分析

城市化进程的不断进步离不开市政道路的支持与助力，尽管我国市政工程建设起步较晚，但在不断探索研究下，也总结出了较为完备的市政道路设计经验。市政道路设计与其他市政工程不同，它包括设计目标确立，设计内容规划、设计措施探究，设计软件应用等多个环节，现如今，我国市政道路设计多采用多环节设计的传统模式，道路设计现状分析工作也应结合四大设计环节进行。市政道路设计前期，设计人员通常会对以往道路设计应用的设计平台进行探究，深入思考传统市政道路设计方式中存在的漏洞，并结合相关调查信息对市政道路设计施工进行整合梳理，提出适合新时期背景下的新型市政道路设计模式。但在我国现阶段市政道路设计过程中，还存在较多设计方式与施工要求不匹配的的情况，以至于市政道路规划与设计环节脱节，最终影响到道路施工的进行。市政道路施工管网设施合理性是影响道路正常运营的重要因素，但由于设计过程缺乏统筹性，以至于出现管网设施协调性差的问题，再加上道路节点处理措施也存在一定缺陷，就会导致市政道路施工流程被延误。市政道路是我国交通出行的主要载体，长时间建设施工会严重阻碍交通运输，因此市政道路建设要求尽可能缩短施工时间，但也不能因缩短工期而出现建筑质量不过关的问题。考虑到城市区域功能区分布情况复杂，市政道路规划设计中难免会出现大量道路交汇点，若设计人员对道路规划建设用地的划分不明确或不合理，就会出现建筑用地不足现象，影响整体施工的进行。市政道路设计是一项复杂而艰巨的工作，需要要从多方角度对设计方案进行调整。设计人员首先要从施工技术水平与严格性方面进行分析，还要了解施工区域的环境情况，推断环境变化是否会引起设计变更[1]。

施工涉及面广、气候条件变化、地质环境多样是市政道路设计中三大重难点问题，是我国现阶段市政道路设计问题多发的重要原因。市政道路设计并非城市中的独立设计个体，其与城市中诸多要素的联系都十分紧密，这也导致了市政道路设计中要与多方面建设进行协调，如施工区域内涉及到的通信管网、排水设施，甚至道路施工中影响到的商家住户，都要与其进行妥善沟通，才能保障道路施工的正常进行。实际调查发现，道路施工过程中，容易出现与其他工程建设冲突的局面，多数是由于设计初期设计人员对施工周边路况考察不够严密导致，是以施工人员应提高考察细致程度，及时协调施工涉及各部门之间的关系。气候环境也是阻碍市政道路施工的重要因素，尤其是天气变化较大或土壤地质环境较差的区域，更是为市政道路施工增大了难度。像是暴雨或连续降雨等天气，都会造成施工进度的延误，这也要求设计人员在工程设计阶段提前观测好施工区域天气信息，避开上述恶劣天气进行市政道路建设施工。同时还要根据不同地质情况，对施工技术设计进行调整，并拟定施工风险评估，从科学角度解决地质差为施工带来的不良影响。

二、我国市政道路设计问题的有效解决措施

提高市政道路设计质量首先要为设计流程提供较为可靠的制度保障，这就要求有关建设单位在进行市政道路设计施工前，制定完善的设计质量保障制度，加强施工部门与管理部门之间的联系，结合双方工作人员加强对道路工程设计质量的管理，以便及时发现施工设计中存在的不足，探究出有效解决方式，降低市政道路设计应用中的安全风险，确保交通运输及人民出行安全。设计管理制度规划中，管理人员还要将设计标准细致化处理，分角度确保施工设计达到市政道路建筑施工要求。如施工材料设计，就要严格按照市政道路施工要求进行筛选，确保施工设计中材料选择符合相关标准，按照设计标准进行操作施工，若在检查过程中发现设计不合理的地方，还要及时进行设计修整，确保其满足施工标准后再投入使用。

市政道路设计优化还可依据城市实际需求考虑，道路建设的根本目的是方便居民出行，所以设计人员就要以方便出行为根本设计目的，在传统市政道路设计中增设快速路段，增强市政道路应用效果。尤其是一些较为发达的城市，其市政道路车流量较大，快速路段的设计施工就显得十分重要[2]。快速路段设计要结合城市居民实际出行需求进行调整，在满足居民需求的同时，也不能忽略道路设计与城市正布局的协调性。施工设计人员应提高对图示设计规划的重视程度与管理力度，在对市政道路建设周边环境进行充分调查后再展开快速路段设计。需要注意的是，环境调查中设计人员还要将施工重难点进行记录，针对不同施工难点采取相应的解决措施，设计人员还可参考其他城市市政道路建设方案，对自身建设资源进行合理配置，规划更符合城市需求的快速路段。

市政道路设计路段不同，交通流量也存在较大差异，设计人员还需对施工设计区域的交通情况做出明确了解，并以此为依据，增强节点部分的布局规划。根据我国市政道路施工经验分析，节点布局设计中，需要严格遵守针对性、存在协调性与节约性原则，只有满足这三个标准的设计方案，才能为市政道路的长远发展提供条件。针对性原则是指在世家施工条件基础上进行道路设计，不仅要结合路况信息与施工需求，还要统筹城市交通规划等多个角度，是建设高度合理化市政道路的首要条件。除日常交通流量，高峰期交通流量也是市政道路设计人员应考虑的重要因素，若市政道路交叉口设计过小，在早七点到九点，晚六点到八点的上下班高峰期，很容易发生二次延误现象。这就体现了存在协调性原则的优越性，设计人员要对施工区域的交叉口位置进行明确，结合上下班高峰期交通流量调整交叉口大小设计，在设计允许的条件下进行范围扩大，达到提高交叉口通行效率的目的。节约性原则建立在针对性与存在协调性原则的基础上，設计人员要在确保市政道路应用效果的前提下，再进行节约性设计。市政道路设计节约性主要体现在成本投入方面，设计人员要在保障市政道路设计建造安全的同时，尽可能将市政道路建筑成本控制到最低，减少道路建设对市政资金的消耗。还要基于道路通行角度考虑，缩小市政道路对城市用地的占用面积，提高土地利用效率。

近年以来，可持续发展战略在我国多个建筑领域获得了广泛发展，作为市政工程的重点项目，市政道路设计也应全面贯彻环保理念，在道路设计中融合绿色景观设计，使用绿化带或分隔带，一方面增强市政道路绿化效果，另一方面也促进城市规划布局的合理化与科学化。设置分隔带与绿化带的目的一般是为了区分机动车道与人行道，增强市政道路规划条理性，另一方法，绿化分隔带还能在一定程度上减少汽车尾气对环境的危害，起到隔绝噪音的效果，促进城市整体可持续发展。是以，在条件允许情况下，市政道路实际人员应加长、加大市政道绿化分隔带的设计范围，增强城市绿化效果，也能在道路应用中起到美化司机心情，缓解视觉疲劳的作用。市政道路设计是一项长远而复杂的工程，在规划过程中，设计人员要基于长远性考虑，尽可能延长市政道路使用年限，避免反复拆建造成较大资金损耗，也为人民交通出行形成较大阻碍[3]。市政道路的可持续性一定程度上体现于道路设计的前瞻性，设计人员不仅要基于居民出行角度考虑，还需结合市政道路建设城市的发展现状及未来发展方向，确定市政道路建设路段与建设条数，使市政道路能充分联系起城市各功能区，为城市发展创造良好的交通基础。

设计人员需明确的一点，市政工程建设的根本目的是更好地服务于人，因此在市政道路设计过程中，也要全面贯彻“以人为本”的设计理念，发挥人在市政道路设计中的主体地位，采用更加人性化的设计，提高市政道路服务性，保障居民生产生活的正常进行。无障碍设计是人性化设计的最直接体现，也是人本服务观念的基本表现形式，设计人员要着重提高自身服务意识，将服务观念融入市政道路設计中。无论是私家车、公共交通工具还是自行车出行都是市政道路中的常见现象，设计人员还要针对人们不同出行方进行人性化设计，如分层次分析不同交通工具出行对市政道路的需求，再结合不同需求进行整体人性化设计，充分发挥人本服务优势，进一步提高居民出行安全性，也为交通运输的发展提供有效助力。

结束语：

结合全文可知，我国市政道路设计汇总还存在较为严重的设计问题，设计人员应根据实际需求对施工设计流程进行优化，多角度考虑施工设计与实际应用适配性，提高市政道路设计科学性与合理性，为后续建设施工提供方便。

参考文献

[1]唐娅.浅析市政道路设计现状及改进策略[J].四川水泥，2021（10）：255-256.

[2]郭涛.市政道路设计现状及改进设计研究[J].工程建设与设计，2021（18）：61-63.DOI：10.13616/j.cnki.gcjsysj.2021.09.220.

[3]龚学伟.探究市政道路设计现状及改进设计的对策[J].城市建筑，2021，18（03）：187-189.DOI：10.19892/j.cnki.csjz.2021.03.55.

作者：徐玉成

城市主干道道路设计论文 篇3：

市政道路设计中的问题及解决措施分析

摘要：伴随城市化进程的深化，市政道路工程也逐渐兴起，广受市民关注，然而在设计环节依旧存在着部分的问题。本文简要分析了市政道路设计当中所存在的问题，继而根据笔者自身的工作经验，提出了几点解决措施，以供参考。

关键词：市政道路；设计；横断面；问题；解决措施

“以车为本”是传统市政道路设计的核心理念，一直以来被视为市政道路设计的出发点与归宿点。然而，道路是人车移动的通道，在设计的过程当中，设计人员一味注重车辆快速通过的问题，而忽略了行人的感受，所造成的直接结果就是市政道路单调且不合理，弱势群体公平使用道路的权利遭受剥夺，无法彰显“人性化设计”的理念。鉴于此，如何提高市政道路设计的合理性是相关从业人员需要重点思考的问题。

1.市政道路设计中所存在的问题

纵观目前我国的市政道路设计的整个态势，存在着诸多的问题，集中表现为整体布局不合理、忽略特殊人群的实际需求、横断面设计失误、未能践行“以人为本”的设计理念等，具体如下：

1.1整体布局不合理

在市政道路设计的过程当中，设计人员的目光以及思维均被禁锢在工程项目本身，无法跳出工程项目的狭窄范畴去看待整个设计工作，与城市全局性规划保持一致性与协调性，导致市政道路设计的成品无法与城市全局性道路布局实现理想的协调与匹配，严重降低了城市全局性道路布局的实际使用价值，同时影响了市政道路正常运行的稳定性与安全性，与城市的发展目标背道而驰。目前的市政道路设计关注点普遍集中于数量较少的立交以及主干道之上，而忽略了辅路与支路方面，导致车流与人流均堵塞在立交以及主干道之上，辅路与支路的分流作用无法体现，加剧了城市道路的交通压力，导致交通危险系数升高。

1.2忽略特殊人群的实际需求

特殊人群在我国城市人口比例当中占有不小的比例，鉴于其本身自身条件具有较大的特殊性，因此在道路的使用方面也有着较为特殊的诉求，市政道路设计对特殊人群的关怀程度也被视为一座城市文明程度高低的重要衡量指标。但是，在实际的设计过程当中，却严重忽略了特殊人群的实际需求，无法满足特殊人群对于道路使用的特殊诉求。

笔者仅以盲道设计为例进行分析，市政道路体系当中的盲道的设计方面主要存在着如下的问题：①盲道可分为提示性与行进性两类，然而无论是哪一类，在设计的过程当中，均无法体现出清晰的方向引导性，导致盲人无法对方向做成正确的判断，容易酿成安全事故。②盲道通常在大型出入口处中断，连贯性不足。③环境变化的引导作用在目前的盲道设计当中未能的得到具体的体现。

1.3横断面设计失误

目前的市政能道路设计工作在交通工程方面缺乏必要的重视，导致横断面设计存在着诸多的失误，具体表现为：①严重忽略了道路节点的行车速度以及允许通过量的上限界定工作，上述两项具体指标的不明确，容易出现交通安全事故。②针对市政道路的实际应用功能以及道路通行的组成元素的分析论证未能深入，尚停留在表层之上。③市政道路工程的设计基本上是照搬别的工程项目的技术准则与设计规范，未能根据实际情况对市政道路的各项指标进行深入的明确，例如道路允许并行车道数量、最大允许行车速度等。④市政道路的景观布局、绿化带布局、公车站点布局等均未能立足于全局进行考量与设计。

1.4未能践行“以人为本”的设计理念

市政道路设计未能践行“以人为本”的设计理念，集中体现在如下几个方面：①在进行设计的过程当中，设计单位未能充分考虑社会群众的真实想法，导致设计方案与市民的真实想法存在较大的出入。②市政道路的设计方案基本上都是由最高层决策者决定，无法实现公开化与民意化。③市政道路设计的各方面规划未能全部落实到位，严重影响了市民对于市政道路设计信心，缺乏市民的理解与支持，市政道路设计举步维艰。④在市政道路设计当中，有可能会牵涉到部分的历史文化古迹，如果未能采取合适的迁移处理措施，对历史文化古迹的破坏是相当严重的。⑤严重破坏生态植被，影响生态环境。⑥市政道路设计未能从根本上注重设计质量，人力、财力、物力等资源的浪费现象屡有发生。

2.市政道路设计中存在问题的解决措施

针对上述的市政道路设计当中所存在的各方面问题，需要采取具有针对性的措施，包括引进生态设计理念、贯彻落实“以人为本”的设计理念、加强市政道路设计的系统化理念、提高横断面设计的科学性等方面，具体如下：

2.1引进生态设计理念

在进行市政道路设计之前，设计人员首先针对目标设计所在地区的生态环境进行深入的分析与详细的论证，确保与设计有关的全部生态环境因素均能与设计方案保持高度的协调性与一致性，遵循自然规律，在设计的过程当中尽量将对周围地区生态环境的影响降到最低，进行道路与辅助设施布局之时，深入考虑与之相关联的环境区域的实际情况，维护生态环境的稳定性。充分发挥现有的生态环境在市政道路景观设计当中的具体作用，使市政道路景观布局的多样性特征更为突显，确保过往的行人以及车辆均拥有良好的视野，在地区之间打造绿色关联网线。

2.2贯彻落实“以人为本”的设计理念

充分融合专业的设计理论与实际情况，深入考虑目标设计所在地区的经济发展水平以及环境特征，继而在此基础上进行市政道路设计的地位界定，对市政道路在特定时间段内的实际用途进行深入的分析与论证，明确其发展意图。除此之外，设计人员还需要遵循“以人为本”的设计理念，划定设计方案的主要方向以及具体的设计指标，避免后期反复修改，在迁延工期的同时对城市建设造成诸多负面的影响，全部的设计工作均应当围绕实际情况而展开，做好动态研究的相关工作，保证市政道路设计的科学性以及人文性，在此基础上深入优化完善市政道路设计的技术规范，提高设计规范的可行性。

2.3加强市政道路设计的系统化理念

基于確保市政道路的设计成品与城市全局性道路布局具有良好的协调性以及一致性的重要目的，必须要加强市政道路设计的系统化设计理念。笔者认为：整体功能大于分项功能的单纯累加。鉴于此，市政道路设计的相关从业人员需要在实际的设计工作当中大力践行系统化的设计理念，立足整体，宏观掌控，统筹兼顾，就目标市政道路设计成品在城市的全局性建设当中所起到的重要作用进行深入的明确，摒弃传统的设计理念当中仅仅局限于市政道路工程本身的狭隘思维，将全部的空地均作为绿地的设计思维是不可取的，需要根据实际情况合理布置，在注重个体的同时也要联系整体。

3.结语

总而言之，道路的质量是城市的重要名片，鉴于其设计环节当中所出现的各方面问题，需要在明确问题出现的原因的基础上，采取具有针对性的解决措施，以期全面提高我国市政道路设计的水平。

参考文献：

[1]宋珊. 市政道路设计中的问题及解决措施探讨[J]. 城市建筑，2014，01：257.

[2]孟瑶，韩锋. 简述对城市道路设计中常见问题的总结[J]. 科技与企业，2013，24：193.

[3]曹晓丰. 无障碍设计在市政道路设计中的体现[J]. 低碳世界，2013，22：147-148.

[4]旺卫. 市政道路设计中的问题及解决措施探讨[J]. 中华民居（下旬刊），2014，08：97-98.

[5]章征汉. 市政道路设计的若干问题及解决措施[J]. 江西建材，2013，01：168-169.

[6]谭琴. 浅析城市道路设计中的常见问题及解决办法[J]. 科技创新与应用，2012，34：200.

作者：吴亚君