第一篇：驾驶员工作要求范文
驾驶员岗位职责和工作规范要求
1、驾驶员岗位职责
1、必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，同时应遵守本公司其他相关的规章制度。
2、爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养、爱护车内装备，及时检查维修，保持车内、车外和引擎的清洁，确保车辆正常行驶。
3、发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
4、严格保守秘密，不得参与用车人在车上关于工作方面的谈话，不得泄漏用车人在车上关于工作方面的谈话内容。
5、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
6、对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
7、对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。
8、下班后，应将车辆停放指定地点保管，不准私自用车。
9、按时完成公司领导安排的其他工作事宜。 总部车队长除上述职责外，另有：
1、定期给司机做安全行驶车辆的相关培训。
2、督促司机爱惜公司车辆，要注意车辆的保养、爱护车内装备，及时检查维修，保持车内、车外和引擎的清洁，确保车辆正常行驶。
3、按时办理公司车辆的保险、年审等相关事宜，确定公司所有车辆的停车位置及洗车定点。
4、负责审核司机的《车辆行驶记录表》上所载里程数应与车辆里程表是否相符。
5、负责处理公司所有车辆的需要维修及保养的相关事宜。
6、负责处理公司所有车辆的违规处理。
2、驾驶员加班管理规定
一、加班的定义：日工作时间之外的出车;公司休息日出车;公司休法定假期间的出车等。
二、加班的计算方法：
1、2小时(含)以内不作为加班，不得累计;
2、一次性出车2～3小时(含)算半天，不得累计;;
3、一次性出车3小时以上算一天，不得累计;晚上出车过零时(中途无住宿)增加半天。
三、加班确认手续(无下列手续不得计算加班)：
1、有效派车单或得到批准的电话派车(需事后补办派车单);
2、完成任务后驾驶员填写加班单，由用车人在加班单上注明起讫时间并签字。行政部门负责人核实、计算加班时间并签发加班单;
3、加班单由驾驶员自己交给人力资源部，遗失不补;
4、根据需要执行特殊任务作为加班性质的驾驶员由主管领导批准(需明确工作任务和待遇)交行政部门备案，由行政部门列入薪酬补贴项目。因任务性质变化或任务结束则批准书中止执行。相关人员需做好加班工作记录，接受行政部抽查和考核。
5、周二或法定休假日出车符合整天标准的可选择换休，也可选择一天的加班工资。但不能重复计算。
三、驾驶员岗位和车辆管理规定
一、分公司车辆首先满足业务部门使用，使用人填写用车申请单并按要求完成审批后交行政部门，由行政部平衡后派车。
二、驾驶员工作要求
1、驾驶员必须遵守作息时间，统一考勤，无工作安排时，应在公司待班，不得无故迟到、早退、旷工。如因擅自离岗而延误出车者，按旷工一天处理。驾驶员上班时间保持手机畅通。
2、驾驶员出车执行任务，有事需提前请假。出车时要做到守时，在规定时间内没有按时到达，将对其进行100元/次处罚;遇特殊情况不能及时返回的，应及时通知行政人事部经理并说明原因。
4、驾驶员每天下班之前应将车辆钥匙交给行政部门负责人，因公司事务无法按时交要提前向行政部门负责人说明。私自将车辆开回家罚款200元/次。
5、驾驶员每天要做好用车登记，每月底将本月的用车登记汇总后连同派车单一起交至行政部门，逾期款交，罚款50元/天。
三、车辆违章处理
1、每辆车设一名定岗驾驶员，公司对车辆交通违章处理的原则是：谁违章、谁处理，费用公司与个人各承担一半。
2、行政部每季度对车辆违章落实驾驶员进行处理，按第1条进行分摊处理。驾驶员中途离职、调岗的，违章要立即处理(调岗或离职一周后处理)。
3、驾驶员离职或调岗时，行政部要求驾驶员处理完所有违章和分摊后，予以签字。如因行政人员未按要求执行，则承担所有应由驾驶员承担的责任。
4、车辆相互借用后，定岗车辆驾驶员如不能充分说明违章是其他驾驶员出车发生的，则相应责任均由其承担。
5、驾驶员因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
四、车辆维修管理 驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。行政部建立车辆维修台账。
五、加油管理
1、行政部为每辆车办理加油卡，且与车牌号绑定。
2、车辆原则上要求使用加油卡加油，遇特殊情况必须用现金加油的，必须由随行人员在现金加油发票上签字确认后，按流程审批报销。车上无随行人员，驾驶员现金加油前电话向行政部门负责人汇报。
3、加油卡冲值：驾驶员提供以下资料后由行政部请款冲值：上次加油时公司数、本次加油公里数、行程里程数和行政部从加油卡管理网站打印加油记录，行政部审核通过予以请款冲值。上述数据和资料同时作为报销冲账的凭据。行政部建立加油卡冲值台账。
4、行政部核定车辆油耗，对油耗异常现象要及时调查，必要时调取加油站监控记录。对违规驾驶员进行处理，对加油卡套现的，处罚套现金额两倍处罚，并开除。涉及金额较大的，移送司法机关处理。
六、车辆使用程序
1、用车人/部门先按要求详细填写《用车申请单》。经部门负责人审核签字后，再报行政部门负责人审批，行政部门负责人根据公司用车规定、用车人数、路线、先后次序、用车时间、车辆是否空闲等因素，决定是否给予派车。
2、驾驶员按批准过的《用车申请单》出车，并做行驶记录。无批准过的《用车申请单》或行政部门负责人的电话，司机一概不出车，违反一次处罚50元/次。
3、驾驶员每月底将行车记录表交于前台，并配合前台完成电脑录入。行车记录表次月3号之前发至行政部门负责人，延期一天罚款50元。
七、车辆维护保养
1、公司车辆定点维护保养、维修、洗车、停车。
2、需要维修时，专任司机需与维修定点处联络好维修项目、大约费用、时间、保险理赔等事项。难以表面确定故障及维修费用，需要拆卸开车辆才能确定，需要提前向车队长或部门负责人请示。
3、必须真实的上报维修费用，如发现虚报现象，按虚报金额的十倍进行处罚。
4、司机出现违章驾驶和违章停放造成的事故，如保险赔偿不够维修费用时，不够部分由公司与司机按比例分摊，原则上司机个人承担比例是：
车辆价值≤30万，个人承担10%。 车辆价值>30万，个人承担5%。
第二篇：驾驶员岗位职责要求
1、驾车必须持证上岗，除熟练掌握驾驶技术外，必须熟悉车辆的型号和设备性能以及维护保养知识、掌握一定的维修技术。
2、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，不准疲劳开车、带病驾驶，更不准酒后驾车，做到文明开车、安全驾驶。
3、严禁危险驾车(包括超速、爬头、紧跟、争道、赛车等)，因驾驶员违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。若违章造成严重事故的，后果由当事人负责。
4、车内不准吸烟，若发现有人在车内吸烟，应及时予以制止;对公司以外的客人在车内吸烟时，应礼貌地告知本公司规定，但不可强行制止。
5、驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。当车内客人谈话时，不准随便插嘴，除非客人主动搭话。
6、牢固树立服务保障意识、安全第一意识、爱车守纪意识和勤俭节约意识。
7、负责所管车辆的维护、保养，每天出车归队后，应进行必要的保养，使车辆经常处于良好的状态，保持车辆整洁。
8、接送员工上下班的驾驶员，要准时出车，不得误点和遗漏站点。
9、驾驶员上班无出车任务时，应在本部门随时待命，不得随便乱窜或到其他地方逗留;若有要事离开时，应告知股长去向和时间，得到允许后方可离开;出车前应在看板上填写去向和返回时间，外出回来后应立即将看板擦除。在回来时检查存油量，需加油，立即加油，不要等到临出车时才去加油。
10、车辆驾驶员接到任务应准时出车，集中精力谨慎驾驶，确保安全;做好出车事由、里程、油耗等情况的记录，节约用油。
11、驾驶员应无条件服从股长的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。若对工作安排有意见，待事后向总务主任反映。
12、驾驶员在执行任务遇到特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知股长并说明原因。
13、不论什么时间，驾驶员必须保证手机开通，对公司领导或股长的电话，应立刻接听。因特殊情况确实不能接听的，事后一定要向其说明原因。
14、下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车或借车与他人。
15、驾驶员要做到凭《申请派车单》和《出门证》出车，任务完成后应及时返回，不准擅自在外逗留。
16、驾驶员不准将车辆交给无证人员驾驶或练习，即使他人持证，也要经得领导批准。
17、驾驶员在驾驶车辆时，应随时注意道路状况，要一看、二慢、三通过，严禁开英雄车、赌气车和有故障的车辆。
18、驾驶员在执行任务中，切记任务再紧急也要注意交通安全，遵守交通规则，千万不可慌张和带情绪驾驶。
20、车辆需要维修时按规定程序申请，在指定地点维修，并负责检查监督维修质量。
21、驾驶员应做好公司和部门安排的其它工作。
第三篇：驾驶员的要求和职责
1、塔式起重机的驾驶员经常处于高空作业位置，必须具备良好的身体素质和正常的视力，经过检查合格后，才能上机操作。
2、驾驶员应全面了解塔式起重机的构造原理、正确的使用方法、保养、维修的基本知识和安全操作规程，并能熟练地进行操作使用，经过专业培训，考核合格取得操作证后，才能持证上岗。
3、驾驶员必须爱护机械，认真做好日常维护保养，精心操作，努力提高塔式起重机的生产效能，延长使用寿命。
4、驾驶员必须严格遵守操作规程的各项规定，拒绝执行违反操作规程的指挥，保护机上各种安全、监测及报警装置灵敏有效。
5、驾驶员随机进入施工现场后，应主动熟悉工程概况、工程环境及施工条件，服从指挥，遵守现场有关安全技术的各项规定，不擅离职守，不接待非机组人员登机，认真填写机构运转记录。
6、在操作塔式起重机时，如突然发生机械故障或事故时，应立即停机排除或进行抢救，并及时报上级有关部门协助处理。
五、作业前的准备工作
驾驶员在作业前，应认真做好以下检查工作。
1、检视轨道基础应平直无沉陷，固定螺栓无松动，清除轨道上的障碍物，松开夹轨钳并向上固定好。
2、重点检查：起重机钢结构各个杆件应无变形;各传动机构应正常;各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准，各润滑点润滑良好;各主要部位连接螺栓应无松动;各制动器绞点灵活、制动瓦松紧合适;钢丝绳磨损情况及各个滑轮穿绕符合规定;各音响讯号、警报装置和照明设备正常有效。
3、配电箱在送电前，检查各控制器手轮应在零位。接通电源时，用试电笔检查金属结构部分，无漏电后方可作业。
4、进行空车运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
六、作业中的安全注意事项
驾驶员在操作塔式起重机时，应遵守下列安全注意事项
1、驾驶员应以充沛的精力进入岗位。严禁酒后操作，不得在操作中与其它人员闲谈或做与工作无关的动作和事情。
2、操作中要精神集中，根据指挥人员的指挥信号进行操作。开始操作前应鸣号(铃)示意。以引起有关人员的注意。
3、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度规定的起重量。作业前应先了解起吊重物的重量。对照起重性能曲线，以判明是否超载。对于重量不明的重物，不得盲目起吊。
4、根据起吊重物的重量和现场情况，正确地选择工作速度。操纵各控制器时应从停止点(零位)开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器手轮转到零位，特别是操纵回转机构时，因起重臂长度大，回转惯性力矩大，更应稳妥地进行操作。
5、操作应力求平稳。开始启动时，应低速运行，然后逐步加快而达到全速运行。停止前，应逐步减速而停车，不得猛然由全速转入停车或突然制动，以防增大惯性力而破坏塔式起重机稳定性。
6、进行复合动作时，应先从单项动作开始，然后依次进行两项动作(如起升+回转或起升+行走等)和三项动作(如起升+回转+行走)的复合运行。但是，这些增加的动作，只能在操作者视线所及范围内进行。
7、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。驾驶员要密切注意起吊重物的绑扎是否牢固合理，以防重物在空中坠落或翻转。
8、起吊重物平移时，应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，一般不小于0.5m。
9、起吊满载或接近满载的重型构件时，应先将重物吊离地面约0.5m进行观察，待确认一切正常后，再继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。
10、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m，起重机距轨道端部不得小于2m。
11、动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的在满载荷或接近满载荷时，不得变幅。
12、提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
13、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。
14、设有两套操纵系统的塔式起重机，不同时使用。为确保安全，在上部操作时，下部的操作室必须加锁。
15、工作中如遇停电或电压下降，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应设法稍稍送开起升机构制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
16、行程限位开关是防止由于错误操作而造成越位事故的安全装置，不得用作停止运行的控制开关，在吊钩、大车或小车运行到限位碰杆之前，即应减速而停车。
17、采用制动调速系统的塔式起重机，禁止长时间使用低速档工作，也不得长时间使用就位速度。
18、起吊重物必须在垂直情况下进行。严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面下的重物，现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松开后方可起吊。
19、作业过程中严禁下列动作;
(1) 长时间在空中悬吊重物;
(2) 任意调整限位开关和制动器;
(3) 对运转中的机构进行润滑或检修。
20、作业中如遇暴风骤起，应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，使起重臂可以随风转动，以免造成结构损伤。对于上回转俯仰变幅塔式起重机，在遇到强风暴时，应将起重臂落下，并与塔身结构锁紧在一起。
21、两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位(包括吊起的重物)，距离不小于5M。
22、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。
23、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷，对超载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
24、弯轨路基必须符合规定要求，起重机转弯时应在外轨轨面上撒上沙子，内轨轨面及两翼上涂上润滑脂，配重箱转至转弯外轮的方向。
25、严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。
26、作业中，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源，以防意外。
七、作业后的安全注意事项
驾驶员在作业后应做好下列安全注意事项：
1、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，吊钩、小车及平衡重应转移到非工作状态上，吊钩升到离起重臂顶端2-3M处。
2、将每个控制器拨回零位，依次断开各路开关，关闭驾驶室门，下机后断开电源总开关，打开高空指示灯。
3、锁紧夹轨器，使起重器与轨道固定。
4、机修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。
5、寒冷季节对停用起重机的电动机、制动器等，必须严格遮盖，以防雪水侵入受潮打滑。
第四篇：驾驶操作技能考核要求（模版）
驾驶操作技术考核管理标准
1.1客车驾驶操作技术要求：
1.1.1遵守道路交通法律、法规和企业安全管理规章制度，坚持安全操作文明驾驶：
1.1.2行车中实业开阔，对道路和路面交通情况的观察、判断、处理及时、准确，具有敏捷、果断的应变处理和适应能力;
1.1.3根据道路及交通情况变化，集中精力，精心操作，采取正确的技术措施，控制车速，灵活处置，随机应变，做到安全行驶;
1.1.4在行驶中起步、加油、换档、转弯、减速、控速、会车、停车等基本动作规范、熟练自如。
1.1.5熟悉车辆例保知识，按规定的程序、项目和要求独立完成例保作业; 1.1.6掌握油(气)、电路调校一般常识，能迅速准确判断油(气)、电路基本故障，并按规定的程序，正确使用随车工具;
1.1.7熟悉车辆机械常识，及时发现并排除一般常识故障，对复杂故障能够准确报修;
1.1.8满足安全驾驶操作技术的基本要求，做到处置紧急情况和险情果断稳重，临危应急操作措施恰当，操作掌控的先后主次有序，轻重缓急有度。 2.2驾驶操作技能考核要求：
2.2.1行驶中遵纪守法，严格执行道路交通安全法律、法规和企业安全操作规程，坚持安全驾驶“十严禁”，熟练运用“八不操作”技术，保持安全速度行驶; 2.2.2.适应各种道路交通环境变化，操作娴熟，动静有序，控速、控向得体，行车礼让。做到合理利用地形、地物，防止险情和事故;
2.2.3.驾车时对各种交通情况观察细致，操作技术适应交通环境变化，判断准确、处理及时、具有较强的行车安全意识;
2.2.4.驾驶姿态端正，动作规范，配合严谨，操纵灵活。 2.2.5.凡具有下列情况之一者，不予及格：
2.2.5.1.操纵方向盘动作生疏或失误、转向不稳、不准、双手把握位置不当，使用方向盘方法错误;
2.2.5.2起步倒溜或猛抬离合器，车辆起步、停车起步、停车未能正确使用手制动器或配合失误，未按规定安全开关车门; 2.2.5.3换档碰齿，用档错乱，强拉硬挂，配合生硬;
2.2.5.4车辆行驶线路偏移，会车犹豫，占线抢道，定位停车失准，停车时车辆未停直、摆正、靠边;
2.2.5.5转弯车速快，防线角度和转向时机掌握不准，车辆调头位置选择不当，技术生疏，地形利用差，车辆调头超过了规定的倒车次数;
2.2.5.6起步、停车以及行驶中遇各种交通情况，忽视观察，遇障碍未提前减速，判断失误且措施不当或不及时，操作动作莽撞、生硬;
2.2.5.7行驶中忽视驾驶仪表观察，判断和处理障碍能力差，反映迟钝，缺乏应变措施;
2.2.5.8猛轰油门，超速行驶，猛踩刹车，抢道占线，强挤硬钻，长下坡、陡坡脱档、熄火滑行;
2.2.5.9转弯时未正确使用信号装置，开关信号灯延误，错乱; 2.2.5.10行驶中因操作不当导致车辆熄火、后退或者车辆失控;或因疏忽麻痹、技术生疏造成事故及险情。
第五篇：道路驾驶教学要求及操作方法
学生上车前，需绕车一周，检查车辆外观，轮胎气压，是否漏水、漏油及安全状况，打开车门前观察后方交通情况。
上车后，关闭车门，调整驾驶座椅、左右倒车镜及后视镜，系安全带，检查变速杆是否置于空档位置，手刹车杆是否拉紧。踏下离合器踏板，打开点火开关，起动发动机，检查仪表。车辆起动后及时松开点火开关，慢抬离合器起步。起步前通过后视镜并向左侧头，观察左后方交通情况，在确认安全的前提下，打左转向灯，踏离合器，B2挂二档，C1挂一档，按喇叭，松手刹，慢抬离合慢加油。车辆进行驶道后，适时关闭转向灯，使车辆靠道路右侧行驶，此时，眼睛向前看往远看，使车辆离中心线保持一米左右按限速标志行驶，行驶过程中，要看远顾近，两眼余光注视两侧，每20秒内要通过后视镜观察后方交通情况一次。并根据道路情况及时换档，换档时不可低头看，也不可越级加档。要合理控制加速踏板，防止发动机转速过高或过低，保持车辆平稳行驶，切记不要空档滑行及车辆正常行驶时视线离开行驶方向不超过两秒。总之要做到起步、行驶、停车平稳，换档及时，遇到情况时，心中不慌，双手握稳方向，及时抬起油门，适当减速慢行，必要时右脚放在刹车上做好刹车准备，合理使用喇叭，确保安全行驶。
车辆通过路口，首先减速慢行，直行通过路口时，注意观察左右方交通情况，即：先看左后看右，确保安全方可行，转弯通过路口时，注意观察侧前方交通情况，即左转转大弯，右转转小弯，车辆通过人行横道线、学校区域和公共汽车站时，注意观察左右交通情况，按规定减速慢行，遇路口交通阻塞时，须将车辆停在路口内等候，遇行人过人行横道线时，车辆应停车让行。
靠边停车，停车时，注意通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯，减速视情况减档，选择停靠点，使车辆平稳靠在距离道路右侧边沿线30厘米内，车辆停稳，拉紧手制动，挂空档，关转向灯，熄火。
公路调头，正确观察交通情况，开左转向灯，在不妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行的情况下，合理选择掉头时机，确保掉头安全。