高速公路建设技术管理

第一篇：高速公路建设技术管理

高速公路建设项目质量管理计划

高速公路项目

质量管理计划

××高速公路有限公司 2004年12月16日

国家重点公路××高速公路项目

2005年质量管理计划

一、编制依据

1、阿深高速公路建设指挥部关于下发阿深高速公路工程质量管理制度的通知

2、阿深高速公路××段两阶段施工图设计(送审稿)文件

3、国家及交通部颁部的有关规范、规程、标准及文件

二、工程概况

三、质量目标

质量是企业的生命，也是工程管理永恒的主题，事关各地人民群众的切实利益，事关国民经济发展的大局，事关党和政府的形象，不仅是一个经济、技术问题，而且是一个政治问题。阿深高速公路必须确保工程质量合格率达100%、优良率达93%以上，确保国家级优良工程，争创“鲁班奖”;必须将阿深高速公路××段建成“科技高速、生态高速、人文高速、廉政高速”。

四、建立质量保证体系

1、由项目公司负责要求监理单位和承包商建立和健全专职质量管理机构，明确职责分工。实现质量计划，组织质量信息系统，实现质量检验制度要有组织保证。建立和健全相应的专职质量管理机构，并确定各级质量管理机构的职责、权限及相互关系，明确各部门、各类人员在实现质量总目标中必须完成的任务、承担的责任和具体权限。项目公司要对监理单位和承包商的质量保证体系认真的检查。

2、制定明确的质量计划。质量计划是实现质量目标，组织与协调质量管理活动的基本手段，也是各部门、各环节质量工作的行动纲领。既要有提高工程质量的综合计划，还要有分项目、分部门的具体计划，形成一整套完整的质量的综合计划，并且有检查有分析。

3、建立一套灵敏的质量信息反馈系统。工程质量的形成过程伴随着大量与质量有关的信息，质量管理就是质量管理机构和有关部门根据质量信息，协调和控制质量活动过程。

4、建立质量管理的有关制度。为保证工程质量由项目公司组织落实监理单位和承包商建立一系列制度，并监督各单位对质量管理制度的执行情况，各单位必须建立技术责任制和岗位责任制，必须落实到具体人员，使每一位员工都明确自己的职责和权限。

五、质量控制程序

1、原材料及安装设备的检查试验和标识。

在项目开工前必须主动申请质量监督和工地实验室临时资质认定否则不予开工申请;对于原材料、预制构件半成品等的检验，凡是没有合格证明、材料或设备性能不清的一定要严格按照规定进行检验，不合格的不得使用。

2、施工过程的质量检查。施工过程是控制质量的主要阶段，主要有以下几点。

(1)做好施工的技术交底，监督按照设计图纸和规范、规程施工。

(2)进行施工质量检查和验收。必须坚持质量检查与验收制度，加强对施工各环节的质量检查。对于不合格的工程决不允许通过，要求返工，不留后患。上道工序不合格，下道工序不得进行。

(3)做好质量分析。在施工过程中，对于发现的问题要及时采取措

施，尽可能把质量问题消除事故之前。

(4)做好文明施工。按照施工组织设计的要求和施工程序施工，做好施工准备，对于保证和提高工程质量也有重要意义。

3、工程完工后使用过程中的质量管理。工程完工后要求施工单位及时回访，对存在的质量问题分析原因，及时补救;二是实现保修制度，对于施工原因造成的质量问题，施工企业要负责无偿保修。

六、质量管理制度

严格按照阿深高速公路建设指挥部下发的阿深高速公路××段工程建设质量管理制度执行。

1、质量监督申报制度

2、社会公示制度

3、质量举报制度

4、质量事故报告制度

5、质量鉴定制度

6、质量巡查制度

7、信誉管理制度

8、质量责任终身制度

七、制定质量责任制及奖惩措施

搞好项目质量管理，必须建立起有效的激励机制，将各类人员的经济利益与其施工质量挂起钩来，制订严格的质量奖惩措施。项目公司、监理单位及承包商都要制定质量责任制，只有实行严格的质量责任制，才能建立正常的生产技术工作秩序，才能加强对设备、工具、原材料和技术工作的管理，才能统一工艺操作，还能提高与产品质量直接有关的各项工作的质量，提高企业各项专业管理的工作质量，把各方面的隐患

消灭在萌芽之中，防止质量缺陷产生。并要严格按照阿深高速公路建设指挥部的阿深高速公路××段工程建设质量管理制定执行。

1、建立和健全保证工程质量的各项管理制度，使各级机构、各业务部门、各环节从上到下都担负起质量管理的职责。

2、建立各级人员的质量岗位责任制。

3、 执行经济奖惩制定，彻底改变员工的质量意识。

4、组织各种形式的质量检查，及时分析工程质量改进情况和存在的问题。

5、强化政府监督，发挥质量督察小组的作用。质量督察小组要坚持“三铁、四严、四不放过”，即铁心肠、铁面孔、铁手腕，检查严、程序严、要求严、落实严，质量原因查不清不放过、质量责任者得不得到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸收不放过。

6、树立监理权威，提高监理工作质量。监理是工程质量的守护神，是工程质量的直接控制者，监理人员应充分享有计量支付权和质量否定权。监理人员的素质、监理工作质量又直接影响工程质量的优劣。要求监理人员必须树立“质量责任重于泰山”的信念，严格监理，严而不卡、热情服务、帮而不代，在工程管理上宁做“恶人”，不做“罪人”。

7、严格基本建设程序，建立四级质量保证体系。严格执行基本建设程序是政府对工程建设实施监督的重要手段，是确保工程质量的前提。工程质量必须建立“政府监督，法人负责，社会监理，企业自检”的四级质量保证体系，充分发挥各自独立体系职能，做到相互制约、相互监督。

8、抓好廉正建设工作，任何工程质量问题都与贪污腐败有着直接的关系，把廉正工作放在质量管理的重要位置，对于因为廉正问题而出现

质量问题的单位和个人，一经发现要严肃处理，构成犯罪的移交司法机关处理。

七、结语

工程质量是企业赖以生存的基础，也是企业的生命。对于项目公司来说，才开始涉足高速公路的建设与管理，工程质量的管理尤为关键，要在企业中牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，做到“好中求快、好中求省”。必须把工程质量当作关系现代化建设的大事来抓，在员工中树立质量第一的思想，把确保国家级优良工程，争创“鲁班奖”作为目标，为在高速公路的建设中打好良好的开端。

××高速公路有限公司

2004年12月16日

第二篇：高速公路项目廉政建设管理办法

第一章总则

第一条为切实做好廉政建设工作，坚决贯彻执行中纪委三次全会提出的“四大纪律”和“八项要求”，省委及云办发(1998)7号文“关于印发《云南省各级领导干部“五不准”的规定》的通知”、省委云发(2001)25号“关于印发《云南省领导干部廉洁自律若干规定》的通知”和省交通厅交党发(1998)17号文“关于印发《关于严格执行“五不准”的规定》的通知” 、省交通厅交党发(2003)24号文“关于认真贯彻执行《云南省公务员八条禁令》的通知”的精神，结合小磨高速公路建设工程项目的实际，特制定本办法。

第二条参与小磨高速公路项目的建设、施工、监理单位，要充分发挥党组织的战斗堡垒作用，加强对全体干部职工的廉政教育，强化全体干部职工全心全意为人民服务的思想，树立勤政为民、一心为公、清正廉洁的意识，培养一批政治清廉、业务过硬、工作踏实、作风正派的干部职工队伍，确保“工程优良，干部优秀”，把小磨高速公路建设成为典型示范工程。

第二章廉政建设规定

第三条参与小磨高速公路建设的全体施工及管理人员要认真学习和坚决贯彻执行中纪委“四大纪律”、“八项要求”，省委《五不准》、《若干规定》，省政府《云南省公务员八条禁令》和省交通厅《九要求》的规定，切实把小磨高速公路建设的勤政廉政工作落到实处。

第四条在工程建设中坚决贯彻执行交通部、省纪委及监察厅、建设厅联发《关于建设工程承包和工程廉政“双合同”制的通知》的精神，以及《反对不正当竞争法》等有关法律、法规，在签订工程承包及其它大宗采购等合同时，同时签订廉政合同。

第五条建设单位应严格按照中央、云南省委、省交通厅党组的廉政规定与纪律要求，规范小磨高速公路项目的招标行为和施工管理行为。

第六条坚决反对挥霍公款、奢侈浪费，大手大脚讲排场等歪风，切实贯彻执行业务招待标准和中央关于厉行节约，制止奢侈浪费行为的八条规定和《廉政准则》。

第七条建设、施工、监理单位各级领导干部必须严格贯彻执行《若干规定》中关 1

于建设工程管理的八条规定，不准以私人名义承揽工程建设、设计等项目，从中谋取私利;不准家属、子女和其他亲属在自己管辖范围内分包项目活动、承揽工程及劳务承包。

第八条各级管理人员在公路建设、工程发包及其它采购中，必须遵守公开、公平、公正的原则，不得以任何形式收受对方回扣、佣金和其他好处费。

第九条各级管理人员不准在承发包工程及其它采购中利用职权和工作之便，向施工单位、商业物资部门索取、收受“回扣”、“提成费”、“好处费”等。

第十条各级管理人员严禁以任何形式接受所辖单位、供货单位赠送的礼品、礼金及各种有价证券，不得将应由自己承担的各类消费转嫁给管辖的所属单位。

第十一条各级管理人员应保持积极的生活态度，严禁参与黄、赌、毒等非法和不健康的活动，不得参加所管辖单位安排的吃、喝及娱乐健身活动;建设、监理、施工单位的工作人员在上班时间严禁喝酒。

第十二条在业务工作或工程检查活动中，严禁施工单位向建设、监理单位人员发放任何费用或慰问金;建设、监理、施工单位在工程建设中必须严格执行合同文件，自觉按合同办事;增强服务意识，不断改进工作作风，不得故意刁难所管辖单位或劳务承包人的正常业务工作，坚决杜绝“门难进、脸难看、事难办”等不良作风。

第十三条各级组织要建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立工程建设廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。各级领导干部和工作人员要严格遵守本办法的规定，加强民主监督，以身作则做好自查自纠工作，做到廉洁奉公、艰苦奋斗、弘扬正气，维护党风党纪的严肃性，维护党和人民的利益。

第三章建设单位廉政建设规定

第十四条建设单位及其工作人员必须认真学习和遵守廉政建设的各类法规和第二章的十一条规定，加强工程建设中的廉政监督检查，并自觉接受施工、监理单位和社会各界的监督，模范地执行和实践各项廉政建设规定。

第十五条建设单位及其工作人员不得索要或接受所辖单位或个人的礼金、有价证券和贵重物品，不得在所辖单位报销任何应由建设单位或个人支付的费用。

第十六条建设单位工作人员不得参加所辖单位安排的超标准宴请和娱乐健身活动;不得接受所辖单位提供的交通工具、通讯工具和高档办公用品等。

第十七条建设单位及其工作人员不得要求或接受所辖单位为其住房装修、婚丧嫁

娶活动、配偶子女的工作安排以及出国出境、旅游等提供方便等。

第十八条建设单位工作人员的配偶、子女不得从事与工程建设有关的施工、监理分包项目。

第四章监理单位廉政建设规定

第十九条监理单位及其工作人员必须认真学习和遵守廉政建设的各类法规和第二章的十一条规定，自觉接受建设、施工单位和社会各界的监督，严格执行和实践各项廉政建设规定。

第二十条监理单位及其工作人员不得索要或接受施工单位的礼金、有价证券和贵重物品，不得在施工单位报销任何应由监理单位或个人支付的费用。

第二十一条监理单位工作人员不得参加施工单位安排的超标准宴请和娱乐健身活动;不得接受施工单位提供的通讯工具和高档办公用品等物，不得私驾施工单位的车辆外出。

第二十二条监理单位及其工作人员不得要求或接受施工单位为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女的工作安排以及出国出境、旅游等提供方便等。

第二十三条监理单位工作人员的配偶、子女不得从事所监理工程的施工分包项目。

第二十四条监理单位及工作人员要认真履行职责，坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，严禁以任何理由故意刁难施工单位或拖延为施工单位办理业务。

第五章施工单位廉政建设规定

第二十五条施工单位及其工作人员必须认真学习和遵守廉政建设的各项法规和

第二章的十一条规定，自觉接受建设单位和社会各界的监督，严格执行和实践各项廉政建设规定。

第二十六条施工单位及其工作人员不得索要或接受所属劳务承包单位或个人的礼金、有价证券和贵重物品，不得在所属劳务承包单位报销任何应由施工单位或个人支付的费用;不得以任何理由故意刁难或拖延劳务承包人正常的业务，确保劳务承包人生活及生产的基本费用，已计量结算的工程要及时支付工程价款。

第二十七条施工单位及其工作人员不得要求或接受所属劳务承包单位或个人的

宴请及娱乐健身活动，或为其住房装修、婚丧嫁娶活动以及出国出境、旅游等提供方便。

第二十八条施工单位工作人员的配偶、子女不得从事本单位承建工程的施工分包项目。

第二十九条严禁施工单位与监理单位相互串通，故意违反工程建设管理规定，进行设计变更以增加工程投资;严禁施工单位以任何理由安排建设、监理单位工作人员参与宴请或娱乐健身活动;严禁以任何形式向建设单位、监理单位或个人行贿;严禁施工单位或个人接受所属劳务承包单位或个人的贿赂。

第三十条施工单位不得以接待建设、监理单位或个人为借口报销任何费用。

第六章法律责任

第三十一条对违反规定聚众赌博的建设、监理、施工单位人员，给予通报批评，并由有关部门依法处理。

第三十二条对违反规定发放或接受钱物的人员，除退还钱物外，还须向组织写出书面检查。

第三十三条对违反本办法规定者视情况由相关部门对其进行经济和行政处理。 第三十四条违反国家法律，构成犯罪的人员，由司法机关依法追究法律责任。

第七章附则

第三十五条本办法作为合同协议书的附件，合同协议书一经签订即生效执行。未尽事宜在执行过程中由合同双方补充完善。

第三篇：高速公路建设工程项目管理总结

工程项目管理总结

经过近5年的工作，我在这里我将对工程的理解程度以及对工程管理 办法进行自我阐述，首先作为一个项目经理，确定自己的地位，项目经理是业主与乙方共同利益的 体现者，对工程进行综合的动态的管理，项目经理应有的职责就是对工程进行3控制、3管理、1协调。

3控制：对工期的控制、对质量的控制、对成本的控制。 3管理：安全、合同的管理与信息的管理。

1协调：协调与业主之间的关系，以及与平行施工单位之间的关系。

下面就某一工程为例，以合同签定的前提基础上，对工程的动态管理进行说明，因施工项目的寿命 周期可将施工项目分为以下5个阶段：

(一) 投标签约阶段

(二) 施工准备阶段

(三) 施工阶段

(四) 验收交工与结算阶段

(五) 售后服务阶段

因投标签约阶段的工作由公司上层领导与技术部完成，故在此不做说明。

一、首先施工前准备阶段：

1、 对我方投标书进行透解性分析。

2、 对我方所施工项目进行透彻了解。

3、 建立规划大纲：包括(1)工期计划的制定(2)施工管理制度的制定(3)安全管理制度的制 定。

4、 对施工项目设备进行技术交底，施工工序进行排列。

5、 对所施工工程进行工程量以及我方所用工程附件费用进行预算。

6、 施工队伍的选择，对工人的熟练程度进行调整。

7、 对施工所用的材料进行汇总，以及到达施工现场。

二、施工阶段

施工阶段就是对工程实施具体管理阶段，施工阶段也是花费时间最长，因此要面对时间带来的变化 要求对工程进行全方位动态的管理。

施工进度的控制：对以前的施工进度计划进行研究调整以及实施施工计划。 施工进度控制方法主要是规划、控制、协调。

1、 规划是指在施工项目实施的全部过程中进行施工，确定施工项目总进度控制目标和分进度控制 目标，并编制其进度计划。

2、 控制是指在施工项目实施的全过程中，进行施工实际进度与施工计划进度的比较，出现偏差及 时采取措施调整。

3、 协调是指协调与施工进度有关的单位、部门、和工作队之间的进度关系。 影响施工项目进度的因素：

1、 有关单位的影响：最主要对有关单位作好协调工作，以达到我施工单位工程顺利进行。作到甲 方影响有签证，平行施工单位影响有甲方认可。

2、 施工条件的影响：在客观条件影响下，使工期发生了偏差，需要及时与甲方沟通，取得甲方认 可。

3、 技术失误：在技术交底过程中，要保持严肃、认真的态度，使工人对设备的基础知识掌握程度 达到100%。对各施工环节熟练掌握。

4、 施工组织管理不利：在施工之前编制好施工计划，主要对施工顺序进行反复推敲。对施工管理 制度进行制定。

5、 意外事件的出现：当突发事件出现的时候，是避免不了的。这就要求在施工过程中要保持认真 的态度。

作为项目经理要分析各种因素采取措施对工期进行动态的控制以保证工期。

二、质量的控制

坚持“百年大计、质量第一”做好事前、事中、事后三环节工作，抓好质量控制。

(一)事前质量控制 事前质量控制，指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工前准备工作，且施工准备 工作要贯穿于施工全过程中。 事前质量控制的内容：

1、 技术准备：熟悉和审查项目的施工图纸，掌握要点重点，编制项目施工组织设计。

2、 物质准备：包括施工材料、施工工具以及施工附材的准备。

3、 织组准备：包括施工项目组织机构;集结施工队伍，对施工队伍进行入场教育。

4、 施工现场准备：材料进场，技术交底工作进行，编制工程质量管理制度。

(二) 事中质量控制

事中质量控制是指在施工过程进行的质量控制，事中质量控制的策略是全面控制施工过程其具 体措施是：

1、工序交接有检查(抽查)。

2、施工分项有方案。

3、技术措施有交底。

3、图纸会审 有记录。

4、设计变更有手续。

5、质量处理有复查。

6、质量文件有档案。

(三) 事后质量控制

事后质量控制是指在完成施工过程形成产品的质量控制。

1、 组织调试运行。

2、 准备验收文件。

3、 组织自检和初步验收。

影响施工项目质量的因素，有以下五大方面：

1、 人，人是直接参与施工的组织者、指挥者与操作者，主要是 担负失误，以至发生人为质量问 题，这就是对参与施工人员的主要控制。

2、 材料，材料的控制是指对原材料、设备以及附件的控制。主要是严格检查验收、正确合理地使 用，管理台帐，进行收、发、储各环节的技术管理，避免混料和将不合格的原材料使用到工程上。

3、 机械，机械的控制包括施工机械设备、工具的控制，正确使用、管理和保养好机械设备，建全 制度，确保机械设备处于最佳使用状态。

4、 方法，方法的控制，包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施的控制。主要应 切合工程实际，能解决施工难题。

5、 环境，工程的环境很多，有工程技术环境，工程管理环境，劳动环境，作为项目经理应根据影 响质量的环境，采取有效的措施严加控制，尤其是施工现场，应建立文明施工，文明生产环境，为 确保质量创造良好的条件。 施工质量控制的原则：

1、 坚持“质量每一，用户至上”。

2、 以人为核心。

3、 以预防为主。

4、 坚持“质量标准，严格检查，一切用数据说话”。

5、 贯彻科学、公正、守法的职业规范。

三、安全控制

对于安全的管理要依据以下六项原则执行：

(一) 管生产同时管安全。安全寓于生产之中，并对生产发挥促进和保证作用，因此，安全与生 产虽有时会出现矛盾，但从安全、生产管理的目标目的，表现出高度的一致和安全的统一。

(二) 坚持安全管理的目的性。安全管理内容是对生产中的人、物环境因素状态的管理，有效的 控制人的不安全行为和不安全状态。清除避免事故。达到保护劳动者的安全与健康的目的。

(三) 坚持贯彻预防为主的方针。安全生产的方针是“安全第

一、预防为主”。

(四) 坚持“四全”动态管理，安全涉及的，生产涉及的方方面面，涉及的从开工到竣工交付的 全部生产过程，涉及的全部的生产时间，涉及的一切变化着的生产因素。因些生产活动中 坚持全员、全进程、全方位、全天候的动态安全管理。

(五) 安全管理重在控制。进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止消除事故伤害，保护劳 动者的安全与健康。

(六) 在管理中发展、提高。安全生产管理是在变化着的生产活动中的管理，是一种动态，其管 理就是意味着不断发展的，不断变化的，以适应变化的生产活动，预防新的危险因素。 安全管理的具体措施：

1、 落实安全责任，实施责任管理 项目经理是施工项目第一责任人。

2、 安全教育与训练，使人为的失误减少，增强工人的安全意识。

3、 安全检查。安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径。

4、 作业的标准化，按科学的作业标准规范人的行为，有利于控制人的不安全行为，减少人为失 误。

5、 生产技术与安全技术的统一。具体落实“管生产的同时管安全”的原则。

6、 正确对待事故的调查与处理。

四、成本的控制

成本控制是做为一个项目经理应具备的，是指在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力 资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生的和已经发生的偏 差，把各项生产费用，控制在计划成本的范围之内，以保证成本目标的实现。 施工项目施工期间，控制成本的措施：

1、 办理施工任务单和限额购料单的管理。

2、 将施工任务单和限额领料单与施工预算进行控制，指出差异，分析差异原因，并采取有效的纠 偏措施。

3、 以某一段时间为一个周期，对成本发生进行核算比较，发现问题采取措施正确处理。

4、 定期检查。施工中成本控制情况，发现情况主动处理。具体办法：(1)以施工预算控制成本 支出，包括 人、材料、机械要用的控制。(2)以施工预算控制人力资源和物质资源的消耗。

五、现场的管理

施工的现场是大而混乱的环境，这就需要施工队伍在施工过程中，用一项管理制度来约束，使 工人在施工中有自己的行为规范。以及对材料入库、出库做好规章，规定一些现场管理的规定制 度。

六、合同管理与信息管理

一般规定的施工项目投标订立合同，合同的履行，合同的变更，违约赔尝，合同终止。

信息的储存和利用：

第一、 信息管理。收集、整理、处理、存储

第二、 合同签定具有法律效力，作为项目经理要严格奠定合同中的义务。

三、交工验收阶段

一般规定，交工验收准备，竣工资料，竣工结算与验收管理。 工程的竣工具体要求：

1、 工程已达到甲方竣工要求。

2、 各个系统的功能说明，设备配备情况，以及图例配备齐全，达到完整的竣工资料。

如何搞好竣工结算：

1、 企业领导的重视。

2、 编制人员具备各种工程的规范。

3、 商签公平合同条款，为结算编制提供必要条件。

4、 编制者的主动性与积极性是编好结算的保证。

5、 全面收复相关资料，为结算编制提供充分的依据。

6、 仔细分析，算全该算内容是关键。

7、 正确处理好公共关系，是搞好结算的重要手段。

四、售后维修。具体在合同中已经体现。 在整体工程管理中，有3个难点：

1、沟通。一般来说业主对工程项目最关心的是进度、投资、质量和合同，其实最重要的是信息沟 通问题。

2、数据。工程项目的有关进度、投资、质量和合同数据量大，而且不停地变化，业主往往感觉难 于掌握，能够随时掌握动态的数据并进行汇总更显十分困难。

3、 文档、图纸、文件资料量大，而且一般以局面开工保存、查找非常困难。往往随差工程的进 展，很多宝贵的资料就不知丢到哪里，后期要做重复工作，资源浪费十分严重。

总之工程管理方面这些知识是本人经过网络与项目经理施工丛

书加上自己的施工经验一起写出来的。有错误的地方希望领导指正。

第四篇：公司2010年高速公路建设管理工作

汇报材料

公司2010年高速公路建设管理工作汇报材料

在省交通厅及川高公司的正确领导下，**公司全体员工与各参建单位团结协作，不怕疲劳，以超常的举措、超常的工作、超常的付出，实现了都映高速胜利通车、映汶二级路双向行车、映汶高速全线全面开工，并超额完成了目标任务。为更好地参与到我省高速公路建设高潮中去，搞好建设管理年活动，现

将**公司建设成果及2010年高速公路建设管理年活动实施方案汇报如下：

一、工程建设管理工作完成情况

(一)工程建设稳步推进

截止到12月25日，累计完成总投资万元，占投资计划的116%。其中：都映高速灾后恢复重建工程自年初累计完成投资万元，自开工建设累计完成投资万元;映汶二级路恢复重建自年初累计工程完成投资约41845万元，占计划的105%;映汶高速项目于5月9日实现开工建设，截止到12月25日，自年初累计完成30681万元，占投资计划的102%。

都映高速于5月12日建成通车。

映汶二级路段于5月12日实现双向通车。截止目前主体工程已经全部完成，全线隧道机电工程施工已基本结束。草坡大桥已于6月20日正式通车，映秀岷江大桥已于11月15日通车。

映汶高速先期启动工程映秀隧道于5月9日开工，11月全线动工，映秀隧道开挖累计完成约1500米。目前，施工图设计已基本完成，征地及房屋拆迁工作基本完成。a3-a12合同段于12月陆

续实现开工，映汶高速实现了全线开工。

龙池连接线工程龙池隧道洞内土建工程已完成，洞外路基也已成形，沥青路面已完成，隧道机电工程招标工作启动，预计于2010年上半年完成。

(二)财务工作规范严格

截止12月，全年到位资金亿元，都映高速到位亿元;映汶二级路恢复重建到位亿元，全部为部补助;映汶高速到位3亿元。所到资金完全满足了建设资金的需要，为2010年初的资金需求也打下了基础。

今年公司建设单位管理费预算1201万元，实际支出1354万元，完成预算%，较好地执行了预算。

(三)安全生产管理工作扎实有效

决战期间，**路全线艰苦奋战，掀起大干高潮。急剧增加了安全隐患和安全事故的发生概率，安全生产工作面临挑战。公司高度重视，把突击性工作于经常性结合起来，把专项整治与制度建设结合起来，把事前防范与事故查处结

合起来，通过建立健全各项规章制度及应急预案、开展定期和不定期的各种安全生产检查活动、针对性地开展宣传、教育和培训活动和使用“一法三卡”安全生产管理方法等一系列措施，确保了全年安全生产处于受控状态，实现了**路“安全事故为零，人员伤亡和财产损失为零”的“双零”安全生产目标。

二、2010年高速公路建设管理年活动实施方案

(一)工程概况

国道213(317)线**路映秀至汶川段公路是交通部规划的八条西部大通道之一的国道213线(兰州至磨憨)和国道317线成都至那曲的公用段，是通往西藏的主要通道之一，是通向极重灾区汶川的唯一高速公路，也是连接成都经都江堰至九寨沟和黄龙旅游景区的重要旅游公路，在四川省和阿坝州公路网占有极其重要的地位。本项目先期启动工程于5月9日开工，主体工程于11月全面动工，建设工期3年。项目起于都江堰至映秀

高速公路龙溪隧道出口，经映秀、银杏、桃关、草坡、绵虒、玉龙，止于汶川县阿坝师专，接恢复重建的**公路。路线全长公里，其中桥梁长度公里，隧道公里，桥隧比为%。为双向四车道高速公路，设计车速80km/h，路基宽度：整体式、分离式;隧道限界：净宽，净高。根据四川省交通厅对映汶高速初步设计的批复，该项目概算总投资4,990,786,093元，项目资本金为总投资的35%，申请国家补助部分及业主自筹，其余65%申请银行贷款解决。

(二)2010年投资计划及形象进度

映汶高速公路项目2010年计划确保完成投资109471万元，路基完成42%，桥梁完成62%，隧道完成%，力争完成投资120900万元，路基完成62%，桥梁完成65%，隧道完成47%。

(三)确保活动实施采取的措施

为确保建设年活动高效优质的开展，**公司统一思想、明晰思路、果断

决策、靠前指挥、加强管理，采取各种综合措施推动工程又快又好建设。

1、明确建设理念及思路

**公司工程建设理念为“科学、安全、质量、快速、节约”十字方针，科学统筹是基础，安全生产是12全文查看

第五篇：公司高速公路建设管理工作汇报材料

公司20xx年高速公路建设管理工作汇报材料在省交通厅及川高公司的正确领导下，**公司全体员工与各参建单位团结协作，不怕疲劳，以超常的举措、超常的工作、超常的付出，实现了都映高速胜利通车、映汶二级路双向行车、映汶高速全线全面开工，并超额完成了目标任务。为更好地参与到我省高速公路建设高潮中去，搞好建设管理年活动，现将**公司建设成果及20xx年高速公路建设管理年活动实施方案汇报如下：

一、工程建设管理工作完成情况

(一)工程建设稳步推进截止到12月25日，累计完成总投资197245.6万元，占投资计划的116%。其中：都映高速灾后恢复重建工程自年初累计完成投资124719.6万元，自开工建设累计完成投资408909.06万元;映汶二级路恢复重建自年初累计工程完成投资约41845万元，占计划的105%;映汶高速项目于5月9日实现开工建设，截止到12月25日，自年初累计完成30681万元，占投资计划的102%。都映高速于5月12日建成通车。映汶二级路段于5月12日实现双向通车。截止目前主体工程已经全部完成，全线隧道机电工程施工已基本结束。草坡大桥已于6月20日正式通车，映秀岷江大桥已于11月15日通车。映汶高速先期启动工程映秀隧道于5月9日开工，11月全线动工，映秀隧道开挖累计完成约1500米。目前，施工图设计已基本完成，征地及房屋拆迁工作基本完成。a3-a12合同段于12月陆续实现开工，映汶高速实现了全线开工。龙池连接线工程龙池隧道洞内土建工程已完成，洞外路基也已成形，沥青路面已完成，隧道机电工程招标工作启动，预计于20xx年上半年完成。

(二)财务工作规范严格截止12月，全年到位资金21.35亿元，都映高速到位12.5亿元;映汶二级路恢复重建到位5.85亿元，全部为部补助;映汶高速到位3亿元。所到资金完全满足了建设资金的需要，为20xx年初的资金需求也打下了基础。今年公司建设单位管理费预算1201万元，实际支出1354万元，完成预算112.7%，较好地执行了预算。

(三)安全生产管理工作扎实有效决战5.12期间，**路全线艰苦奋战，掀起大干高潮。急剧增加了安全隐患和安全事故的发生概率，安全生产工作面临挑战。公司高度重视，把突击性工作于经常性结合起来，把专项整治与制度建设结合起来，把事前防范与事故查处结合起来，通过建立健全各项规章制度及应急预案、开展定期和不定期的各种安全生产检查活动、针对性地开展宣传、教育和培训活动和使用“一法三卡”安全生产管理方法等一系列措施，确保了全年安全生产处于受控状态，实现了**路“安全事故为零，人员伤亡和财产损失为零”的“双零”安全生产目标。

二、20xx年高速公路建设管理年活动实施方案

(一)工程概况国道213(317)线**路映秀至汶川段公路是交通部规划的八条西部大通道之一的国道213线(兰州至磨憨)和国道317线成都至那曲的公用段，是通往西藏的主要通道之一，是通向极重灾区汶川的唯一高速公路，也是连接成都经都江堰至九寨沟和黄龙旅游景区的重要旅游公路，在四川省和阿坝州公路网占有极其重要的地位。本项目先期启动工程于5月9日开工，主体工程于11月全面动工，建设工期3年。项目起于都江堰至映秀高速公路龙溪隧道出口，经映秀、银杏、桃关、草坡、绵虒、玉龙，止于汶川县阿坝师专，接恢复重建的**公路。路线全长48.3公里，其中桥梁长度12.4公里，隧道25.5公里，桥隧比为75.1%。为双向四车道高速公路，设计车速80km/h，路基宽度：整体式24.5m、分离式12.25m;隧道限界：净宽9.75m，净高5.00m。根据四川省交通厅对映汶高速初步设计的批复，该项目概算总投资4,990,786,093元，项目资本金为总投资的35%，申请国家补助部分及业主自筹，其余65%申请银行贷款解决。

(二)20xx年投资计划及形象进度映汶高速公路项目20xx年计划确保完成投资109471万元，路基完成42%，桥梁完成62%，隧道完成43.5%，力争完成投资120900万元，路基完成62%，桥梁完成65%，隧道完成47%。

(三)确保活动实施采取的措施为确保建设年活动高效优质的开展，**公司统一思想、明晰思路、果断决策、靠前指挥、加强管理，采取各种综合措施推动工程又快又好建设。