论文题目：城市停车换乘系统规划理论及应用研究 ——以北京市停车换乘系统规划研究为例
摘要：停车换乘是城市交通需求管理的一个重要举措,停车换乘设施一般设置在城市中心区外围,结合城市交通网络和公交枢纽设置停车场地,截断小汽车流,引导出行者使用高效的出行方式出行,优化出行方式结构,节约能源,加强环境保护。它对缓解城市中心的交通拥挤、停车难问题以及保证城市未来的可持续发展都具有重大意义。 本论文分理论研究和实例研究两部分。理论部分:首先总结国外P＆R 系统规划、设计、实施的先进经验,寻求其共性,为国内大城市P＆R 系统规划提供理论基础;其次结合国内大城市交通和城市布局的特点的分析,以及规划背景资料的调查,确立国内大城市P＆R 系统规划的基本框架;最后,具体分析四个P＆R 系统规划的关键技术,为实例部分北京市P＆R 系统规划研究打下了扎实的理论基础。实例部分:基于我国城市P＆R 系统规划的基本思路,将上述理论方法应用于北京市P＆R 系统规划研究。首先,确立规划的总体思路和规划目标;在调查分析北京市城市总体特征、交通需求特征、交通设施供应特征和交通发展政策等规划背景的基础上,结合北京市P＆R 的设施分类和选址准则确定北京市P＆R 系统规划方案;最后,对方案进行需求预测分析,并利用前面所研究的评价指标对方案进行评价。
关键词：停车换乘;需求管理;轨道交通;公共交通
学科专业：森林工程
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 大城市交通现状特征
1.1.2 P&R系统研究的必要性
1.2 国内外研究概况
1.2.1 国外研究概况
1.2.2 国内研究概况
1.3 主要内容和技术路线
1.3.1 研究目标、研究内容和拟解决的关键问题
1.3.2 采取的研究方法、技术路线
1.4 本章小结
第二章 国际大城市 P& R 系统规划与实践经验总结
2.1 起源和发展概况
2.2 实施效果
2.3 规划要领
2.3.1 P&R系统定义
2.3.2 P&R设施分类
2.3.3 P&R设计要领
2.3.4 P&R实施策略
2.4 本章小结
第三章 大城市 P& R 系统布局规划方法研究
3.1 基本思路
3.1.1 现有P&R 规划的思考
3.1.2 规划目标
3.1.3 规划原则
3.1.4 技术路线
3.2 总体规划步骤
3.2.1 规划背景分析
3.2.2 P&R系统分析
3.2.3 布局规划方案确定
3.2.4 需求分析
3.2.5 方案评价
3.2.6 实施策略
3.3 本章小结
第四章 P& R 系统关键技术研究
4.1 关键技术一:P&R 布局选址技术
4.1.1 完善的公共交通体系
4.1.2 最大化停车换乘需求
4.1.3 与城市规划协调发展
4.1.4 最小化投资与风险
4.2 关键技术二:P&R 需求预测技术
4.2.1 概述
4.2.2 需求预测方法研究
4.2.3 需求特性
4.3 关键技术三:P&R 设施规划设计导则
4.3.1 场地布置
4.3.2 出入口
4.3.3 车型与泊位空间
4.3.4 内部交通组织
4.3.5 步行系统
4.3.6 景观设计
4.3.7 安全及舒适性
4.3.8 信号标识
4.4 关键技术四:P&R 的实施管理策略
4.4.1 产业化建设政策
4.4.2 收费策略
4.4.3 管理策略
4.4.4 诱导信息系统建设实施序列
4.5 本章小结
第五章 北京市 P&R 系统规划研究方案
5.1 概述
5.1.1 规划总体思路
5.1.2 规划目标
5.1.3 规划年限
5.2 P&R 系统规划背景
5.2.1 城市总体特征
5.2.2 交通需求特征
5.2.3 交通设施供应特征
5.2.4 交通发展政策
5.3 P&R 系统布局规划方案
5.3.1 北京市P&R 分类方案
5.3.2 北京市P&R 选址准则
5.3.3 分类P&R 系统布局规划方案
5.4 P&R 需求预测分析
5.4.1 用地规模需求预测
5.4.2 用地控制标准
5.5 P&R 系统规划方案评价
5.5.1 布局选址评价
5.5.2 建设规模评价
5.5.3 配套公交评价
5.5 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 主要研究成果和结论
6.2 今后的研究展望
参考文献
详细摘要