第一篇：环卫公司名单范文
环卫公司个人工作总结
我们每天在这个世界上忙碌，却很少问自己：我是谁?
这是个看起来既简单又有很傻的问题，其实，人一生未必能够搞清楚我能做什么?我不能做什么?人生最大的宝藏是自己，最大的事业是如何经营自己!正确地了解自己，不断挑战自我!人生虽有终点，生命确是无涯;生活可以轻松，生命却很认真! 回顾即将流逝的2004年，我的人生也添上了绚烂的一笔。在2004年，什么工作我力有不逮，什么工作我力所能及，我也认清了一点点。本年度，我参与实施了以下工作： 1.75t/d链条炉部分零部件的设计更改;
2.常州环境卫生处理厂d炉尾气系统改造工程 a. 施工准备
(1) 主要为常州环卫厂实施的尾气系统土建检测、复核;
(2) 编制施工资料(材料清单、工具设备清单、采购清单、施工方案、制浆系统管线图、安装记录等);
(3) 施工图纸的熟悉，并向施工人员交底; (4) 施工用材料、工具的采购; b. 环卫厂改造工程前期施工
我带领陈国宏、陈亭等施工人员完成了烟气管路拼装、半干式反应塔的吊装、石灰配料系统的安装、清水罐的定位安装、水泵的安装、部分喷淋管路的安装等; 3.广西玉林垃圾无害化处理厂设备安装工程 a. 施工准备
(1) 储料分选车间、后处理车间熟悉工艺，验收部分设备; (2) 学习安装规范、图纸;
(3) 玉林储料、后处理标准件统计;
(4) 玉林安全管理结构图及玉林制浆管线图制作; (5) 储料分选、后处理车间铭牌编制; (6) 配合玉林设备发货; (7) 安全制度学习; b. 玉林现场施工
(1) 焚烧车间尾气系统安装、指导; (2) 鼓、引风机进出口管路安装、指导; (3) 储料分选、后处理车间划线安装、指导; (4) 一次发酵车间机械设备安装、指导; (5) 臭气抽风管路安装、指导; (6) 焚烧炉烘炉操作、热态调试;
(7) 储料分选车间、一次发酵车间负荷运行指导; (8) 与监理沟通的资料编写; (9) 交工、竣工资料编撰;
在这样的一年中，我通过自己的劳动充实了自己，通过领导赋予自己的机会开阔了自己的视野，通过自己的努力使自己的设计、构思成为现实，一个个设备矗立在眼前，也略有一丝丝的成就感。
当然，就自己来说，为满足公司发展的需要，在以后必须注意施工技巧的学习，施工管理制度的学习，结构上、工艺布置上要进行多角度考虑。同时，搜集相关的资料进行参考。 本年度，我所就职的“工程部”的职能也由“技术设计制造”转向更为专业的“施工管理”，从这一年的工作中，对于施工中的质量、材料、安全、岗位责任、施工资料、交工资料的编写等等都从不认知到渐渐熟悉。当然，由于领导的信任，通过在施工中“扮演”不同的“角色”也学会了一些如何安排施工计划，如何同监理处、施工方的沟通，如何减少施工成本等等施工技巧。在工地的岁月中，与陈国宏、陈亭、孙献忠等师傅的沟通也学会了不少现场施工的窍门，同时，也对某一些结构及施工方法进行了改进。 就施工过程来说，有喜有忧。令人欣喜的是： 1.领导指挥有方，合理安排计划，优化人力配置。
2.施工人员相互关心，彼此照顾，有一个良好的工作氛围。 3.施工人员经验丰富，增长了我们技术人员的施工经验。 4.施工人员多才多艺，在施工中可以从事多个工种操作。 5.在施工中，每个人都很努力，具有奉献精神。 但是，回顾本年度，也有一些值得担忧的。 1.工程时间的跨度比较长。
今年，我工程部参与实施了常州环卫厂d炉尾气改造工程和广西玉林垃圾无害化处理厂设备安装工程。4月～5月，我在常州环卫厂做工程。6月～11月，我在广西玉林做工程。其中每个工程都受到了工程设备到场周期、周转资金的约束，这必然导致难以集中人力、物力、财力进行突击。既增加了设备安装成本，也不同程度的增加了施工难度，长期的施工也容易造成人员的怠榭心理，同时，对设备使用/投资方也会造成不积极印象，给公司的外部形象带来负面影响。
2.有一些结构尚待完善。
今年的设备安装中，绝大部分产品是我们本公司设计的，有些部位考虑还不周全，在安装中问题并没有严重的暴露，在调试过程中就开始慢慢展现。虽然问题不是很大，但是也增加了现场的工作量。
比如说，运行前，滚筒破袋机的进口就拆除了一排刀片，但在负荷运行后，进口刀片仍将会少量的细碎的垃圾弹出，只好又拆除了两排刀片。焚烧车间焚烧炉的操作平台原有的支架型结构比较笨重，且占地面积较大、支腿多，若放在现有的厂房中就会堵死焚烧车间中间的通道。听取各方的建议后，我将操作平台设计成直接焊接在炉体框架上，既节约耗材，也使底部完全脱空，空出走道空间，方便用户的出灰。 3.部分设备、元器件质量性能不佳。
焚烧炉数显仪表在运行中紊乱;浮球液位计浮球曾被卡死;电动执行器在热态状态下失灵;新乡起重机厂安装的行车电气接线凌乱，不符合规范，只好返工; 4.技术人员的专业施工管理技能尚不完善。 在现有的工程部人员中，夏工是项目经理，黄志福是安全员，我是材料员，陈国宏是施工员。但是，由于没有真正进行过正规化的培训、学习，在施工中对于项目管理的标准化、正规化、高效化均难以达到。如在玉林施工，我与监理方的沟通有时候就显得略有吃力，在制作施工资料的时候也是参照标准，逐步改进，进行制作，方可通过评审。以我们现有的工程管理能力，对付50t/d、75t/d的小工程尚可。但是，对于nkk大型焚烧炉的项目工程就显得跟不上时代要求了。
5.75t/d、50t/d系统的部分工艺尚未成熟。
50t/d生活垃圾处理系统是我公司的开山之作，从而衍生了75t/d生活垃圾处理系统。 50t/d生活垃圾焚烧炉良好的热态运行能力在常州环境卫生处理厂得到的充分的证明，75t/d生活垃圾焚烧炉也在玉林有所体现。但是，在尾气处理系统中喷淋水量的控制、布袋除尘器进口温度的控制还没有确定最佳值，尾气最终处理效果我们从量化的角度还没有得到最终的数据。
对于焚烧炉控制点、控制元器件的布置尚未合理。就比如要焚烧炉的风门进行变化，现有方式是采用电动执行器，由于它受高温的影响，在使用中出现失灵现象。同时，由于把风门全部布置在楼面以下的地下室中，进行检修时并不方便。
焚烧炉中控室与焚烧炉是否可以进行同层布置。在现有的75t/d垃圾焚烧炉热态运行中，在垃圾的热值、含水量、鼓引风机配比改变的时候，从炉体前部的摄像头观察炉膛火势的准确性并不十分到位。同时，对推料小车是否将垃圾推下，三角区滑料板的下端是否拉空并不能观察到。必然，操作人员在每次推料前、中、后打开观火门对炉膛进行监控。玉林的中控室与焚烧炉异层布置必然使人员比较疲惫，比较容易产生疲惫、怠慢的心理。从设计的人机性能出发，是否可以进行同层布置。 6.工程用模板尚需完善。
在现有的工程中，工程用的资料、表格应按标准制作。玉林工程只是一个摸索阶段，表格的格式、字体大小、内容、签字、语气等等都是初次接触，只好“摸着石头过河”，慢慢摸索。 所以，必须按照标准制作一些工程用的电子模板，比如说工作日志、监理工程师通知回复单、设备报审表、方案报审表、竣工验收单等等。 7.加强公司的反馈效率，提高公司外部信誉。 “顾客就是上帝”。
当设备出现故障的时候，客户总是希望设备制造厂方迅速来人解决或提供有效的解决方案。在玉林工程中，我们首次涉足全面的设备的调试、维护、保养领域。
但是，如客户关于设备调试队伍的派遣，更换设备的意见，关于维护、保养的技术支持，公司就信息反馈效率来说，并不是很迅捷，种种这些对于资金的周转回收、公司的外部信誉均有所影响。
优秀的团队经常向他们的客户和其它成员征求反馈意见。如果他们的工作或产品有过错，他们都想尽快了解情况，以便改正。他们不仅不担心找到批评、指责或是投诉，反而鼓励和欢迎建设性的意见，并将其作为完善下一步行动的跳板。 8.企业魅力、公司员工的凝聚力尚待加强。
员工的凝聚力来自于员工对企业目标、企业文化、企业发展潜力的认同感和专注度，通俗说应该是事业的忠诚度。 我们应该认同一个事实：员工的潜能是巨大的。员工的潜能如同光能，他们既可以各行其是，象单个的电灯泡一样散发着自己的力量;他们也可以把所有的能量集中起来，如同一束激光，穿透所有前进道路上的障碍。
就公司的现状来看，虽然公司在老板和人事经理努力下聚集了许多精英，但是公司并没有以良性趋势发展。公司的企业文化不丰富，工作的积极主动性略有缺乏，公司处于一种欠工作活力状态。以一个有潜力、有竞争力企业标准来看，公司的企业文化、企业魅力、公司员工的凝聚力还需要完善。
就个人观点，我提出一点点不成熟的想法： a.对于成绩和建议“认可、奖励、强化”;
b.拓宽产品面，顺应市场需求，分产品类型各自市场定位; c.建立合理的施工休假、调休制度;
d.在我公司本部没有工程时，承办其它设备安装工程;
许多人在刚刚创业的时候，他可以听到许多不同的声音。等到公司做大了，级别做得越高，越难听到真话、实话。究其原因，一是身边的人有求于他，他们因为害怕失去机会、职务等等。二是人内心其实喜欢听好听的话，不喜欢听真话，有时候真话、实话往往让人失去面子。 老子说：上善若水。水都是在最下面的，托着别人去做，不能象高山那样整天露面。 一个团队、一个组织的领袖，不是去营造自己光环，也不是“两眼一睁，忙到熄灯”，其实只要深深扎根于土地，扎根于群众，扎根于团队的每一个成员。就会有足够的深度，人们向往可以庇荫的大树，人们向往有深度的领袖。
第二篇：环卫公司半年工作总结
我公司在区绿容局和镇党委政府的领导下，各项工作正在全面有序的开展中，现将上半年的工作小结如下：
一、继续执行区局“减量奖励、超额自付”的奖罚机制。依托三座压缩站的有力表现，莘庄镇的生活垃圾量每日控制在180吨以下。截止日前，1-5月的生活垃圾清运量为26249吨。
1-5月共清运暴露垃圾205吨，建筑垃圾7500吨，粪便35吨。
二、居民生活垃圾分类工作已上正轨。目前莘庄镇有33个小区和14个集贸市场的生活垃圾分类在有序推进中，日分拣垃圾达10吨左右，且实行日产日清日统计的方式，1-5月共计分拣合格有机垃圾为1530吨。
三、继续完善环卫设施设备改建及新增。今年上半年已完成了名都路公厕改建，造价大约在25万元左右，该项目价格正在审计中，符合政府的招投标程序。环卫清扫车辆(2辆)及大型自卸式垃圾车(1辆)的购置在进行中。上半年完成废物箱更新78只。
四、安全生产责任层层落实，严抓不懈。公司行政与各科室站分别签订了安全生产目标责任书将安全责任分解到班组及个人。20
11、2012年我公司连续被评为XX市“安全行车文明礼让”先进单位，在此基础上，我公司安全行车领导小组继续探寻行之有效的管理措施及经验，年初与35名驾驶员签订了安全行车承诺书，力争使安全行车事故实现“零”目标。
五、建立防汛防台防冻应急机制。根据区局及镇政府的工作要求以及结合自身行业在应急工作中发挥的作用，我公司根据以往工作经验建立了全面的应急机制和稳定的应急队伍。
六、继续开展窗口行业精神文明创建活动。公司去年被评为“XX区文明单位”。今年我们将继续以服务好莘庄居民为前提，努力减少扰民或增加微笑服务，着重抓好垃圾清运、公厕保洁、道路机扫的服务质量，使社会公众满意度提升至新高点。同时，我公司的考核科以高频率、广范围、多方式的检查模式对全镇的环卫作业进行巡回检查，并落实严厉整改，以取得长效管理的良好效果。
七、成立廉政风险防控小组，落实廉政措施。公司根据政府党委的要求，在开展业务工作的同时积极落实各项廉政措施，将正能量及时补充，使公司正气抬头，健康有序蓬勃发展。 下半年计划：
一、6-9月是环卫战“双高”(即垃圾产量高，气温高)阶段，根据传统经验，我们将开展安康杯劳动竞赛并做好员工的防暑降温工作。
二、在战“双高”期间，为避高温，清运作业时间可能会提前，扰民现象会处于多发阶段，投诉将成为不可避免的矛盾，我们要在市民的需求中改进改善自己的工作，争取双赢。
三、购置两辆机扫车、两辆餐厨垃圾车和一辆厢式垃圾车。
第三篇：环卫公司4月工作总结
这是一篇关于月工作总结的范文，可以提供大家借鉴!
1、全市卫生大检查第一次明查通过公司全体干群努力，达到预期目标。
2、城区蚊、蝇防治工作全面展开，今年根据创卫工作需要新增控制范围2平方公里，目前蚊、蝇控制范围已延伸至平阳社区。
3、按市、区两级爱卫会要求，4月份有序开展城乡灭鼠工作，确保在创建国家卫生城市考核验收时鼠密度不超标。
4、开展屋顶水塔和地下水井蚊子孳生地专项治理工作。
5、各类环卫工作车辆正在抢修中，争取完成年度检审工作。
6、按创卫要求，对环卫设施进行改造，制定垃圾中转站“一站一方案”，对城区果壳箱、垃圾房等增添制定计划并上报予以实施，做好机械清扫车辆、高压冲水车采购事宜。
7、完成垃圾日产日清工作。
5月份工作计划：
1、完善公司各项规章制度，加强劳动合同法学习，逐步规范用工制度管理。
2、对照创卫各项要求，借鉴外地先进经验，进一步加强对环境卫生的管理。
3、继续对屋顶水塔及地下水井蚊蝇孳生地进行治理。
4、做好创卫台帐工作。
第四篇：环卫公司年终工作总结
环卫工人是城市的守护者，是城市的美容师。下面是小编准备的环卫公司年终工作总结，欢迎阅读。环卫公司年终工作总结20xx年以来，根据年初制定的工作计划和目标，在中心领导班子的领导和关怀下，紧紧围绕市委开展“提升服务水平，创优发展环境”这一契机，坚持以提升城市品位和谐社会为目标，以巩固“省级卫生文明城市”和发展“国家级卫生城市”，推动环卫事业健康发展为己任，勇于创新，奋力拼搏，实现环卫队伍“迎合新形势、适应新需求”这一新目标。
不断完善管理机制，搞好服务上台阶，强化素质树形象，加强管理出效益等方面开展工作，在人员少、任务重、事务杂的情况下，所有人员团结一心，密切协同，坚持以“宁愿一人脏，换来万家净”的服务理念圆满完成全年工作计划。
一、树立服务意识，提升服务质量
一年来，开创发展公厕保洁工作中，我处坚持以巩固“省级卫生文明城市”发展“国家级卫生城市”创建成果为标准，充分发挥“宁愿一人脏，换来万家净”环卫精神，爱岗敬业，起早贪晚，为开创公厕保洁工作新局面履行职责，积极贡献。今年，我们进一步完善了“十无、七净、两通、两完好”标准，全天候保洁，随脏随保洁，确保城市公厕环境卫生清洁。另外，我们还突出了如下工作重点，确保公厕各项工作整体推进，全面提升，取得新进展：
1、在公厕保洁工作管理上，按照“企业化管理，市场化运作”的基本思路，充分发挥质检队伍的作用，每天对公厕保洁情况实行全方位的检查，分片分段，责任到头。
2、监督管理员检查日常工作中，健全作业卫生检查制度，加强对卫生督查员的督导检查，充分发挥卫生督查员的作用，要求督查员“四到位”，即责任到位、纠错到位、记录到位、反馈到位。检查员采取跟班作业，实行一对一管理办法，对卫生不达标的地方，实行死盯的办法督促保洁员及时纠正，使公厕保洁工作日渐提高。
二、加强设施建设，提升整体形象
随着公厕建设规模的不断扩大，日常维修量也明显增加。为了公厕管理水平、创造良好优美的人居环境，我们加班加点、起早贪黑，发现故障及时报告及时维修，尽量做到故障不过夜。对需要进行更新维护的设备，及时修理维护更新，杜绝问题事故的发生。随着进入寒冬季节，温度气候开始下降，公厕设施的安全受到威胁，我们积极做好防寒防冻工作的开展。给上下水管设施设备穿上“棉衣”，在公厕内设置电暖器增强室内温度，进行空调检修及线路维护，保证公厕实施设备运行的安全，使得公厕全天可以正常用行。
三、20xx年的工作中虽取得了一些成绩，但仍存在一些不足的问题：
1、作为窗口服务单位，相比之下各项服务工作尚有不足之处，要求标准不高，要求不严，在以后的工作将进一步加强。
2、保洁员整体素质有待提高，导致在以往各项服务工作中出现滞后、不规范等现象，影响整体服务质量及监督管理职能的发挥。
3、节约将从点滴做起，在节能方面没有考虑周全。
新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，新的开始。所有的地方都是需要学习的，多听、多看、多想、多做、多沟通，学习别人身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。环卫公司年终工作总结
xx年，我公司在区绿容局和镇党委政府的领导下，各项工作正在全面有序的开展中，现将上半年的工作小结如下：
一、继续执行区局“减量奖励、超额自付”的奖罚机制。
依托三座压缩站的有力表现，xx镇的生活垃圾量每日控制在180吨以下。截止日前，1—5月的生活垃圾清运量为26249吨。1—5月共清运暴露垃圾205吨，建筑垃圾7500吨，粪便35吨。
二、居民生活垃圾分类工作已上正轨。
目前xx镇有33个小区和14个集贸市场的生活垃圾分类在有序推进中，日分拣垃圾达10吨左右，且实行日产日清日统计的方式，1—5月共计分拣合格有机垃圾为1530吨。
三、继续完善环卫设施设备改建及新增。
今年上半年已完成了名都路公厕改建，造价大约在25万元左右，该项目价格正在审计中，符合政府的招投标程序。环卫清扫车辆(2辆)及大型自卸式垃圾车(1辆)的购置在进行中。上半年完成废物箱更新78只。
四、安全生产责任层层落实，严抓不懈。
公司行政与各科室站分别签订了安全生产目标责任书将安全责任分解到班组及个人。在此基础上，我公司安全行车领导小组继续探寻行之有效的管理措施及经验，年初与35名驾驶员签订了安全行车承诺书，力争使安全行车事故实现“零”目标。
五、建立防汛防台防冻应急机制。
根据区局及镇政府的工作要求以及结合自身行业在应急工作中发挥的作用，我公司根据以往工作经验建立了全面的应急机制和稳定的应急队伍。
六、继续开展窗口行业精神文明创建活动。
公司去年被评为“闵行区文明单位”。今年我们将继续以服务好xx居民为前提，努力减少扰民或增加微笑服务，着重抓好垃圾清运、公厕保洁、道路机扫的服务质量，使社会公众满意度提升至新高点。同时，我公司的考核科以高频率、广范围、多方式的检查模式对全镇的环卫作业进行巡回检查，并落实严厉整改，以取得长效管理的良好效果。
七、成立廉政风险防控小组，落实廉政措施。
公司根据政府党委的要求，在开展业务工作的同时积极落实各项廉政措施，将正能量及时补充，使公司正气抬头，健康有序蓬勃发展。
下半年计划：
一、6—9月是环卫战“双高”(即垃圾产量高，气温高)阶段，根据传统经验，我们将开展安康杯劳动竞赛并做好员工的防暑降温工作。
二、在战“双高”期间，为避高温，清运作业时间可能会提前，扰民现象会处于多发阶段，投诉将成为不可避免的矛盾，我们要在市民的需求中改进改善自己的工作，争取双赢。
三、购置两辆机扫车、两辆餐厨垃圾车和一辆厢式垃圾车。
第五篇：环卫公司车辆管理制度
环卫作业车辆管理规程 前言
目的：加强环卫车辆的日常管理，规范车辆作业，管控车辆作业安全，控制车辆运营成本，特制定本规程;
适用范围：集团公司所属市政环卫分(子)公司;
权责范围：市政环卫作业管理部门具体负责制度的实施;人事行政部部门及财务部门负责制度实施的监督监管;如现场情况发生改变导致本制度不能满足现场工作需要时，由市政环卫作业管理部门、人事行政部门、财务部门共同讨论制度的修订，并经项目总经理签字后生效。
第一章 车辆购买及验收
第一节 车辆申购评估
车辆的申购根据标书的要求，结合项目的实际情况，各种型号车辆的性能进行车辆型号的选购，如项目实际情况对车辆的需求与标书有出入，应与甲方充分沟通，以实际需求为依据购买车辆。车辆的申购以内网签报进行，内网签报流程如下：市政环卫部写签报内容，要求写明标书要求，项目实际情况——分公司总经理签字——集团市政环卫部及集团财务会签意见，给出参考价格——集团公司董事长审批。
车辆的申购除了新项目进场需要申请新车，还有项目因事故致使车辆报废
第二节 车辆购买
车辆购买时必须按签报审批意见进行购买，在车辆购买合同签订时必须明确车辆所送目的地、随车资料、工具及所送配套易耗配件。分公司财务在进行付款操作时必须以审批的签报作为附件，集团财务在费用把关时参照签报内容进行审核。
第三节 车辆验收
车辆原则送到项目指定停车场，验收时必须由车队长、市政环卫部负责人、行政人事部负责人、财务部负责人共同在场验收，车辆验收内容如下：随车资料是否齐全、随车工具是否齐全、发票、随车所送易耗配件是否齐全、车辆外观是否有损坏、车辆电瓶是否为新电瓶且正常、车辆液压油是否正常、车辆润滑油是否正常、车辆油箱有无破损漏油、车辆厢体有无破损、车辆动力系统是否正常、车辆有无异响、车辆制动系统是否正常、轮胎是否有大的磨损。车辆技术方面主要由车队长把关。所有参与验收人员对验收结果无异议方可共同在甲方车辆验收单签字确认验收，如有不合格项，任何人不得私自在甲方验收单上签字。
第四节 车辆资料管理
车辆验收完成后，由行政人事部统一将所有资料收集，完成如下工作：
1、对随车资料进行编号并贴上标签，写明车牌号，如备用钥匙等;
2、针对每台车进行车辆建册，并将建册资料过塑随车放置;(样表见附件一)
3、编制《新增车辆汇总表》并发送给财务及集团市政环卫部车辆管理人;(样表见附件二)
4、根据车辆资料类别，将资料分部门存放保管，并由各部门负责人签字确认。
车辆资料分类存放记录表
第二章 车辆保险管理制度
第一节 车辆保险类别
车辆需购买的保险分为交强险与商业险两大类，交强险为保监会统一规定，而商业险具体分为：车辆损失险(标准与车辆价格保持一致，上下相差不大)、第三者责任险、车上人员责任险(司机)、车上人员责任险(乘客)、全车资抢损失险、玻璃单独破碎险(国产)、机动车损失险不计免赔、第三者责任险不计免陪、车上人员责任险不计、全车盗抢损失险不计免赔。另外还有车船税。由于环卫作业车辆要求行驶速度较慢，玻璃单独破碎险可以考虑不购买。
第二节 购买车辆保险原则
车辆保险由集团公司指定保险公司，并由集团公司与保险公司确定险种、赔偿限额、费率、折扣、理赔方式、理赔过程各阶段所需时间等内容。各分子公司在车辆投入使用前自行与保险公司联系购买保险，已购买保险的车辆在保险到期前自行续费。未经集团公司同意，各分子公司不得更换投保保险公司及更改保险内容及相关条款。各分子公司对险种及赔偿限额等内容有需要更改必须告知集团公司，由集团公司进行操作。
交强险按保监会规定执行，使用保监会2006年批复的《机动车交通事故责任强制保险条款》(中保协条款[2006]1号)和《机动车交通事故责任强制保险费率方案》中2008年2月最新标准中交强险浮动办法，结合当年的出险赔付率决定下年的折扣。商业险如果没有国家调整，在深圳购买按5.6折，另外折扣由保险公司按每月或每单直接返还到
各分公司财务。如果遇国家保险政策调整，另行由集团公司与保险公司协议确定折扣及返还。
第三节 出险及理赔流程
出险后报保险公司指定的各区域的负责人电话或指定保险公司的统一报险电话，经过定损后与保险公司指定的区域负责人联系，按保险公司预先给予的优惠条件确定修车与理赔的先后顺序，理赔事务与保险公司指定的负责人进行联系进行理赔。相关详细内容参照集团公司发给各公司的由集团公司与保险公司签订的协议相关内容执行。
第三章 车辆使用管理
1、车辆使用前必须进行油箱的改装，加装防盗油箱盖，油箱盖钥匙由行政人事部保存，需要加油提前至行政人事部领取，加油后归还。
2、在进行车辆作业安排时，市政环卫部必须保证所安排的驾驶员为考核合格驾驶员，有资格及能力驾驶所安排的车辆，否则出现事故，市政环卫部相关人员共同承担责任。
3、行政人事部必须保证所有车辆必须要保险的保单时间期限内，否则出现事故由行政人事部第一责任人承担。如因故无法及时购买保险，行政人事部须以文字形式通知市政环卫部，市政环卫部接通知后应进行应急调整，不得安排非保险期内车辆出行，否则出现事故由市政环卫部承担。
4、任何人不得私配车辆钥匙，一经发现，作开除处理。
5、车辆在使用之前必须进行检查，此工作由驾驶员完成，并如实填写《车辆使用检查表》，每月上交市政环卫部备案，如因驾驶员没检查或检查不认真造成车辆损坏，由驾驶员承担全部维修费用。(《车辆使用检查表》样表见附件三) 第四章 驾驶员的管理
第一节 驾驶员招聘、考核及上岗要求
1、严把驾驶员招聘关：驾驶员招聘时认真审核身份证、驾驶证，并进行体检，要求身体健康，无心脏病等既往病史，且无酗酒的不良生活习惯，所持驾驶证为a
1、a
2、b2三种证照，并有三年以上大型货车或环卫车辆实际驾驶经验，合格方可参与笔试，经笔试合格方可参加上车试驾(在不使用扫路功能状态下)，试驾时公司车队长先行对车辆进行驾前讲解，然后由试驾人员驾驶，车队长在副驾驶陪同，选择空旷无人或少人区域。经试驾合格后方可参加扫路车操作培训。在试驾过程中，车队长须时刻紧盯试驾人
员操作，发现问题及时制止。
2、驾驶员培训：经试驾合格的驾驶员，参与环卫作业车辆的操作培训，培训内容包括理论培训与实操培训，理论培训课时必须达到10课时，实操培训课时必须过到20小时。驾驶员必须充分熟悉环卫作业车辆的构造原理及各部件的功能，并能正常操作。经考核合格后，方可进入实习期。
3、驾驶员见习作业：经培训考核合格驾驶员可跟车见习，见习分为两个阶段，第一阶段由熟手驾驶员作业，见习驾驶员在副驾驶位置跟车观摩作业，此过程必须经过10天，第二阶段由见习驾驶员驾驶，熟手驾驶员在副驾驶陪驾，此过程必须经过10天，两个阶段均正常完成后，方可发放上岗证，进行单独作业。驾驶员正式入职必须签订《车辆使用安全责任协议书》。(《车辆使用安全责任协议书》见附件四)
第二节 驾驶员的日常管理
1、驾驶员每月必须进行一次安全及操作培训，并作好培训记录，培训工作由车队长组织，行政人事部根据情况列席。
2、驾驶员作业时必须严格按照作业要求行驶，不得为早下班开快车降低作业质量，不得越区域作业。
3、驾驶员作业必须凭《环卫车辆日作业安排表》至车场管理员处领取钥匙，作业后必须按要求将钥匙交至车场管理员处。驾驶员必须凭单作业，按《环卫作业车辆日安排表》指定区域及路段作业，严禁越界作业，越界作业视为公车私用，发生事故与公司无关，由驾驶员个人承担，公司将对此驾驶员作开除处理并保留处罚权利。(《环卫车辆日作业安排表》见附件五)
4、驾驶员必须按要求如实填写行车记录表，加油表等公司要求的表单，不得事后补填或造假，一经发现，作开出处理。
5、驾驶员间应相互交流，提升技术及作业效率。
6、按要求定期对车辆进保养，拟定车辆保养计划，以半年为一个期间，逐月落实。公司定期组织人员对车辆进行检查，对于长期不按要求对车辆进行保养的驾驶员根据情况给予警告、罚款、直至开除处理。
7、驾驶员作为公司的一员，必须时遵守公司其它行政人事及财务方面的制度。
8、驾驶员作业凭单驾驶所安排车辆，严禁私自与人换车或将车交给别人驾驶，否则出现一切事故与公司无关，由驾驶员自行承担。公司将对相关驾驶员作开除处理。
9、驾驶员必须严格遵守相关法律法规，因违法驾驶产生的一切事故由驾驶员自行承担，与公司无关，发生车辆损坏，根据情况赔偿。篇二：环卫车辆工作人员管理制度
环卫车辆工作人员管理制度
1、全体驾驶员必须认真执行环卫所各项规章制度，服 从领导安排，认真履行各自职责;严格遵守上下班时间，不 迟到、不早退，确保垃圾及时清扫、收集、运转，做到日产 曰清，严禁车内装有垃圾隔夜转运;严禁无故旷工、脱岗， 如有特殊情况，必须提前履行请假手续;严禁公车私用;休 息期间严禁关机，随时应付突发事件，听从工作调度，如人 为原因造成垃圾不能正常运转，产生负面影响的，经查实后， 给予相应的处罚。
2、安全行车管理
⑴每月由车辆管理办定期召开安全教育会议，提高驾驶 员安全行车意识。
⑵驾驶员要严格执行道路交通规章制度，严格遵守操作 规程，严禁开快车、险车、赌气车;严禁疲劳驾驶，酒后驾 车，一经发现立
即开除。
⑶车辆按规定进行检修保养，保持安全良好的车况。
⑷车辆出车前，驾驶员必须做好安全自查，发现问题及 时排除，消除安全隐患。
⑶车辆必须按指定路线工作，严禁超范围行驶，严禁公 车私用。 ⑷每曰工作结束后，必须将各自保管的车辆停放到指定 场所，违反本制度，造成车辆损坏、物品遗失，由驾驶员照 价赔偿。
3、车容车貌
⑴、环卫作业车辆必须及时清洗，确保车身整洁，无油 垢污渍。 ⑵、垃圾运输车必须安装污水滴漏装置，确保运输过程 中无滴漏现象，杜绝二次污染。
⑶、垃圾运输车在作业和运输过程中，无垃圾夹带、拖 挂现象。 ⑷、每月对环卫作业车辆车容车貌进行不定时的抽查， 并建立车
容车貌检查档案。
⑶、所有环卫作业车辆应积极配合市局开展的车容车貌 检查活动。
4、燃油管理
⑴实行油卡加油制，原则上不允许用现金加油。
⑵加油时，必须有指定的专人陪同驾驶员前往加油站加 油，并做好加油记录，经驾驶员和油卡持有人签字备案。
5、车辆维修及保养
⑴、所有车辆定点修理，专人负责，规定严格的修理程
序。
⑵、确需维修的，由驾驶员申请，经车管办主任审核， 报所领导同意后，填写派修单，并由车管办主任现场查看修 理部件是否属实，否则不予报销。
⑶、如遇车辆途中抢修，必须报车管办主任和负责人， 并在事后及时补开派修单。否则，不予结账，由驾驶员自行 负担。
⑷车辆进行修理时，驾驶员不得离开现场，对修理部位 及更换配件进行监督并认定保修期。
⑶车辆修好后，更换的配件必须带回单位验收，并集中 处理。 ⑷如驾驶员人为原因造成车辆维修费用增加的，一经查 实，根据费用的多少给予处罚。
⑵车辆每半月打一次黄油，并定期更换空气滤清、机油。
⑶建立车辆维修档案，做到“一车一档案”，记录每次 车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。
6、考核的奖惩措施
⑴、对违反环卫所各项规章管理制度的，根据违反情节 的轻重，每人(次)处罚50-100元。
⑵对违反以上各条环卫车辆工作纪律的，将根据违反情 节的轻重，每人(次)处罚50-100元。
⑶、车容车貌不达标准的，每人(次)处罚20-50元。 ⑷、被上级领导通报批评的，每人(次)处罚100元。
⑶、对超出油耗管理标准的不予发放节油奖，超过1升 以上视实际情况给予处罚(根据油量、当月公里数、市场油 价计算〉。 ⑷驾驶员因私自用车发生交通事故及车辆损坏的，一切 责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。
⑵在工作期间发生交通事故的驾驶员，按责任〈以交警 队事故处理责任认定书为准〉作如下处理：
①对负有责任的交通事故，当月安全奖不予发放。
②对在事故中产生的保险公司不予理赔的费用，应按实 际经济损失以责论处，由驾驶员承担相应的经济赔偿：负全 责的，承担全部篇三：环卫车辆车辆安全管理制度
环卫车辆车辆安全管理制度 为了加强和落实安全生产，预防和减少安全生产事故，保障人民生命和国家财产的安全，更好地完成各项生产任务，特制定环卫车辆安全操作制度。
1、必须遵守交通法规，接受交通民警的指挥和检查，积极参加交通安全委员会的安全会和交通宣传等活动。
2、不准酒后驾车、强行超车和违章超速行驶。
3、认真执行车辆“三检”制度，做好设备的维修、保养，不得带病运行。
4、车辆在通过铁道口和交叉路口时，必须做到“一慢、二看、三通过”。
5、车辆在加油时，不允许打手机，不准吸烟和明火出现。
6、做到文明操作、礼貌待人。
7、加强冬季和雨季的安全教育。
8、不允许在工作间内吸烟、点燃明火及往中转箱中丢带火的烟头，无关人员禁止操作机械设备，外来人员禁止进入工作现场。
9、定期检查配电箱、操作开关，用电线路的设施、设备等其它用具，设备是否漏点。
车辆三检制度
出车前检查
1、检查燃油、机油、冷却水是否加满，有无渗漏现象。
2、检查液压部分升降是否正常。
3、检查方向、制动、喇叭、轮胎、雨刮器是否正常。
4、检查随车工具、辅助配件是否带齐。
行驶中注意
1、行驶途中，注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态是否正常。
2、中途适当停车检查传动轴、轮胎、钢板、转向和制动装置的状态是否正常。
3、检查装载的物品是否合理、安全可靠。
收车后检查
1、冲刷车辆，车上垃圾及时清除。
2、加添燃油、机油、液压油、冷却水，并根据需要润滑各注油点。
3、检查风扇皮带和空气压缩机皮带松紧度。
4、排除储气筒内的分离水和凝结物。
5、排除故障，使车辆达到出车标准。
6、检查整理随车工具。
车辆管理制度
1、车辆管理按照“统一”的原则，全部车辆要建立台帐。
2、车辆外借时，必须经负责人同意，方准出车。
3、车辆驾驶员，任何时间不准出私车，有事必须提前请示领导，如发现未经领导同意私自出车的驾驶员，按照奖罚规定处理。
4、车辆驾驶员，定车定人，未经领导同意不准外借他人驾驶、串开车辆。
汽车队设备维修、保养制度
为了使车辆经常保持良好的技术状态，贯彻预防为主，强制维修、保养的方针，防止意外事故的发生，特制定车辆维修、保养制度。
1、车辆司机必须经常对所操作的设备进行例行维修、保养，完成操作供应知的设备维修、保养知识。
2、车辆司机维修、保养设备，必须做好记录，对维修、保养的部位、技术和质量负全部责任。
3、设备维修、保养需要更换配件或总成时，必须以旧换新，经指定人员鉴定后方可领取或购买，因操作不当或违章作业造成的损坏要根据情节，按奖罚规定处理。
4、设备维修、保养分定期和不定期，定期是入冬前、开春后和季度，不定期由车辆司机临时安排。
5、车辆由专人操作，未经允许其他人员不得操作，设备发生故障时，要及时排除，不得带病运行。
6、设备外观要经常保持干净。