基于支架式教学理论的道路桥梁教学改革模型设计

2022-09-10

支架式教学理论是由欧共体“远距离教育与训练项目” (DGXIII) 提出, 指的是一种可以帮助学习者理解知识的概念框架, 能够帮助学习者进一步理解问题。支架式教学理论主张将复杂学习任务分解, 通过逐步深入的方式引导学习者。支架式教学以学生为中心, 培养学生解决问题和自主学习问题的能力, 教学者将问题分解成一个个小的线索 (支架) , 学生根据这些线索一步一步解决问题, 掌握所学习的知识。支架式教学虽然是一种新的教学模式, 但是由于其优越的教学性能呢和教学效率得到广大教育者的青睐[1]。

道路桥梁是一门重要学科, 对于城市发展、社会进步有着至关重要的作用。但是这门学科涉及到的理论知识较多, 内容复杂, 而且很难通过实践帮助学生理解理论概念, 学生在学习时没有足够的学习兴趣, 学习效率低下。综上所述, 本文基于支架式教学理论设计了道路桥梁教学改革模型, 对模型内容进行深入具体的探讨, 介绍了模型特色, 最后将其应用到实践中分析了其意义和价值[2]。

一、道路桥梁教学改革模型设计

教学改革如同农业改革一样, 不仅需要技术的支撑, 也需要流程的变化。本文设计的道路桥梁教学改革模型在硬件和软件上同时进行优化, 通过多年的教学经验总结构建, 如图1所示:

分析图1可知, 在该教学模型中, 理论信息教授和实践活动学习是改革模型的核心部分, 二者相互作用, 对学生的学习起到促进作用, 锻炼学生自主学习的能力。改革教学模型提倡在课堂内教师不断传授道路桥梁理论知识, 在课堂外主张实践, 通过实践理解理论概念, 强化知识记忆。课前教师要借助网络设备中的信息技术将课堂内容总结到多媒体视频中, 利用多媒体视频设置学习情境, 引导学生思考教学问题。先进的教学设备可以将道路桥梁建设过程通过三维立体图像展现出来, 并且展示出优秀的建设成果, 借助互联网解答学生遇到的问题。支架式教学课堂还为学生设立了交流讨论小组, 学生通过交流讨论等活动共同进步[3]。

从建构主义学习理论来看, 改进的教学模型是一种以学生为中心, 根据不同学生的智力情况发展的模型, 它能够帮助学生的智力从一个水平提升到另一个水平, 使教学走在发展的前面。改进教学模型流程图如图2所示:

根据图2可知, 改进的教学模型共分为五步, 分别为搭脚手架、进入情境、独立探索、协作学习和效果评价。

(1) “搭脚手架”。这是一个建立教育框架的过程, 建设过程要根据“最邻近发展区”教学理念。下面对“最邻近发展区”进行解释:人在处于儿童时期, 解决问题的能力和原有的能力有所差别, 这一差异叫做“最邻近发展区”, 而教师通过教学解决这一问题。学生最开始解决问题的能力和潜在发展水平是存在距离的, 教师绝对不能将学生现有的教学水平当成一个界限, 而要走在发展的前面, 开发学生的潜力, 培养学生的能力。围绕目前的学习主题和要求, 切入学习点, 带动学生进步[4]。

(2) 进入情境。道路桥梁与人们的生活息息相关, 学生在平时就能接触到不同的道路桥梁, 见识到不同的桥梁建设成果。教育者在课前可以利用多媒体课件, 以概念框架中的某一个节点真实再现一个教学情境, 引导学生思考, 从而开启教学新篇章。

(3) 独立探索。独立探索是整个流程的核心部分, 这一步骤能够有效锻炼学生的学习能力, 提升学生的学习水平。独立探索的内容包括如下两点: (1) 探索给出的道路桥梁相关概念, 以及与概念有关联的各种属性; (2) 探索不同概念的重要性, 并且根据重要性大小顺序排列。教师在这一过程中要积极指导, 学生在遇到无法解决的问题时, 教师可以适当予以启发, 但是整个过程还是要以学生为主体。在最初时期, 教师的引导可以多一些, 后期逐渐减少, 放手让学生独立思考, 学生最后不需要教师引导就可以独立解决问题。

(4) 协作学习。设置学习小组, 让小组一同讨论。讨论可以使多种互相矛盾或者相近的意见融合到一起, 集思广益, 对当前学习的概念有一个明确全面的理解, 打开局势。讨论的另外一个优势在于能够让所有学生参与到教学中, 活跃课堂气氛[5]。

(5) 效果评价。要对学生的学习效果进行评价, 不仅要评论学生的个人学习效果, 也要评论小组的学习效果。评论内容有:学生的自主学习能力;学生对小组做出的贡献;知识重构结果。

这一模型的特色是顺序性极强, 对学习中的每一个细节都有详细的安排, 而且学习过程不仅仅局限在教师和学生中, 还将家长加入其中, 让家长起到督促作用。家长可以近距离观察学生的学习状态, 在家里更好地配合学校工作, 形成“学生一一家长一一教师”三者之问的互动。支架式教学理论虽然会细化每一个教学步骤, 但是并不代表教学过程是一成不变的, 在具体操作时还是要根据学生的实际情况去开展[6]。

二、支架式教学改革模型的意义

支架式教学改革模型使教育变得更加人性化, 在改革模型中, 学生不再是被动的接受者, 而是学习的主体。

课堂内容会被记录在多媒体课件中, 学生在家就可以独立学习, 学习时长和学习节奏完全可以独立自主掌握, 对于已经熟悉的课程内容, 可粗劣带过, 而不熟悉的教学内容可以反复学习。学生还可以通过过聊天室、留言板等社交媒体与同伴进行互动交流, 针对某一具体问题互相探讨, 如果探讨之后还是无法解决可以反馈给老师, 让老师在课堂上做出专业的指导, 这样也能减轻教师的工作负担, 提高学习效率, 在强化学习效果的同时, 学生会感到学习的重要性并找到存在感。

改进的教学模型使师生关系变得更加和谐。教师不再是知识的灌输者, 而是知识的引导者, 利用新的教学策略和方法引导学生根据自己的学习兴趣解决问题, 完成学习任务, 学生在课堂中拥有充分的话语权, 课堂氛围活跃。在改进的教学模型中, 教师与学生成为互动交流的伙伴, 老师可以了解每个学生, 而学生也更加爱护老师。

传统的课堂教学模式很容易忽略家庭在教育中的重要性, 而改进的教学模型将家长加入其中, 教师和家长实时沟通, 家长能够准确了解学生在课堂上的表现。而且教师的精力有限, 不能对每一个学生都照顾得事无巨细, 家长的加入正好弥补了这方面的不足, 通过学校和家庭的有效配合, 从而有效地促进学生学习[7]。

三、结束语

通过本文的研究可以发现传统的教学模式已经无法满足目前道路桥梁学科提出的教学要求, 必须要使用新的教学手段。本文给出的教学模型由理论信息教授和实践活动学习是改革模型两部分组成, 通过搭脚手架、进入情境、独立探索、协作学习和效果评价实现教学过程。改进的教育模型将老师、学生和家长放在相同的位置上, 能够很好地协调教师——学生——家长之间的关系, 有效提高学生的学习效率, 具有极好的发展前景。

摘要：道路桥梁学科涉及大量理论知识, 内容复杂繁琐, 学生理解起来十分困难, 传统的教学模式不能激发学生的学习积极性, 使学习效率变得极为低下。支架式教学理论是将每个教学环节细化的新型理论, 能够以学生为中心, 培养学生的独立思考能力和自我解决问题能力。基于支架式教学理论设计了道路桥梁教学改革模型, 探讨了模型的核心内容, 介绍了模型的操控流程, 综合分析了模型的教学意义。

关键词：支架式教学理论,道路桥梁,教学改革模型