安全风险管理培训总结

总结是一次反思过程，是一种记录工作情况、回顾工作不足的重要方式，在总结写作的过程中，我们需要全面化的分析工作情况，这有利于我们的工作成长。怎么写出有效的总结呢？下面是小编为大家整理的《安全风险管理培训总结》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第一篇：安全风险管理培训总结

安全风险管理体系内审员培训总结

首先感谢公司领导给了我这个参加风险管理体系内审员培训的机会，心情是无比高兴和激动，我带着思考、带着学习知识的心理来到下关。在整个培训过程中，张老师在教学内容上的精心编排，课堂上热烈的讨论气氛，无一不体现出公司对我们这些内审员的高度重视和培养我们的良苦用心。

在这短短的5天中，分别学习了风险管理体系的基础知识、审核的流程与技巧、审核的实作。系统的学习了“事故/事件的原因与后果”、“风险管理”、“钻石综合风险管理体系”、“事故因果连锁理论”、“5W+1H”及“PDCA循环”等培训内容。培训老师详实地为学员进行讲解，并将审核方法、技巧、步骤等知识融合到日常工作中。

其次，通过这次内审员培训，我进一步开阔了视野，拓展了思路，使自己的管理理论基础知识有了一定程度的提高。老师生动的讲解、问题现场讨论和解答，让我理清了思路、转变了观念、掌握了方法，为今后工作的开展铺垫了扎实的理论基础;同时现场通过我们各个小组一起互动，充分发挥个人的分析和见解，相互交流借鉴工作经验，思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力，受益匪浅。

最后，通过本次培训，增强了责任感，使我感到责任重大。一个公司要想进一步稳定持续发展，必须通过建立健全一整套规章制度来规范公司的工作运行机制，以好的制度管人、理事，从而形成科学的、有效的管理机制。而这套机制的建立需要内审员来严格把关，需要高

度的严肃性和严谨性，因此作为一名合格的内审员肩上的担子是非常重，责任是非常重。

这次培训使我对审核的具体流程有了较为清楚的认识。同时，使我更加深刻的认识到建立一个完善的运行体系对企业的发展有着多么重大的作用。

通过培训，将进一步巩固了体系建设理论知识，对风险体系各要素、节点的理解更加深刻;充分的掌握了体系审核方法、技巧、步骤等新知识，为公司的安全生产风险管理体系内部审核工作打下良好的基础。

作为公司基层人员，更要加强学习，接受新思维、新举措，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的理念和方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负公司重望，在创先争优活动中起到表率作用。同时还要做到与时俱进、更新思想，学以致用，把日常工作做细做实。我会不断提升自身水平，踏踏实实的工作，为公司的明天做出自己最大的贡献。

培训人员：康帅

2012年7月8日

第二篇：安全生产风险分析及管理总结(2012-01)

二滩国际硬梁包项目部

2012年1月份安全生产风险分析及管理工作总结

1.安全生产风险分析

1.1 桥梁桩基钻孔施工(存在部位：首部区段S211公路改线Ⅰ标段、厂房区段S211公路改线Ⅰ标段、厂房区段S211公路改线Ⅳ)

(1)临河边安全防护措施未落实易造成施工人员滑落河中溺水伤亡;

(2)临河边安全防护栏杆设置不规范易造成施工人员滑落河中溺水伤亡;

(3)用电设施设置不规范易造成施工人员触电伤亡。

1.2 桥面作业(存在部位：3#交通桥工程)

(1)施工前未对施工作业人员进行认真的安全教育，施工作业人员无安全意识易发生安全事故;

(2)桥面两侧未设置规范的安全防护栏杆易发生安全事故。

1.3 缆索吊装系统拆除(存在部位：3#交通桥缆索吊装系统拆除)

(1)拆除前未编制针对性的《缆索吊装系统拆除方案》、未完善必要的安全防护措施，或者未对拆除作业人员进行认真的安全技术交底易导致安全事故的发生;

(2)拆除作业人员未做到持证上岗，使用无相关资质的作业人员易发生安全事故;

(3)在拆除过程中无安全监控人员、或安全监控人员不负责任易发生安全事故;

(4)拆除作业人员未佩戴必要的安全防护用品，或不正确使用安全防护用品易发生安全事故。

1.4横梁二次张拉及锚固封端(存在部位：3#交通桥)

(1)施工前未对施工人员进行认真的安全技术交底，施工人员安全事故防范意识不强或违反施工程序易发生高空坠落事故;

(2)施工作业人员未使用安全防护用品或不正确使用安全防护用品，易发生高处坠落事故;

(3)作业平台(吊篮)制作质量不合格或固定不牢固易发生高处坠落事故。

2.管理工作总结

2.1 安全会议

2012年1月份，监理工程师在每次周例会上均对上周的安全文明施工情况进行了总结，对承包人在安全生产管理中存在的问题均进行了严厉的批评和纠正，并对在建项目施工中的存在的危险源进行辨识和分析，要求承包人制定出针对性的控制措施。1月6日，监理工程师和业主单位安全生产主管人员共同组织新开工项目(首部区段S211公路改线Ⅰ标段、厂房区段S211公路改线Ⅰ标段、厂房区段S211公路改线Ⅳ)承包人的安全生产主要负责人和专职安全员，召开了安全生产专题会议，对安全文明生产管理工作进行了全面的安排，并提出了具体的管理要求;1月28日，组织召开了1月份安全生产月例会，在本次会议上，监理工程师对各承包人1月份的安全生产管理体系的有效运行情况、安全管理制度的有效运用情况、安全生产管理责任的落实情况、安全生产管理人员的工作情况、安全生产隐患排查治理工作开展情况、施工现场的安全文明施工管理情况进行认真的总结，对存在的问题提出了严格的整改要求，同时制定和明确了2012年2月份的安全文明施工管理目标、任务和管理重点。

2.2 安全生产管理工作

本月份，监理工程师继续以安全生产隐患排查治理和反违章作业为中心，将各项安全生产管理工作有机的结合在一起，要求和监督各在建工程承包人扎扎实实的落实各项安全生产管理措施，坚持不断的开展安全生产隐患排查治理工作，深入持久的开展“百日安全生产活动”，使安全生产始终的处于可控、在控状态。

2.3安全检查及隐患整改

本月监理工程师严格按照《监理合同》的要求和安全生产监督管理程序，坚持对所监理的施工项目的施工作业现场进行日常巡查，并组织施工单位安全生产相关负责人进行周检查，对每次检查所查出的安全文明施工问题，及时指令施工单位进行限期整改，并严格执行了检查验收制度。为了确保春节期间工程施工的安全顺利进行，监理工程师于2012年1月15日和业主单位安全生产主管人员共

同组织进行了春节前安全生产综合大检查。1月20日组织各承包人安全生产管理人员，对1月15日综合大检查所指出的安全隐患或问题的整改情况进行了认真的检查验收，认真的做好了闭环管理工作。

四川二滩国际工程咨询有限责任公司

大渡河硬梁包水电站施工准备工程监理部

二○一二年一月二十九日

第三篇：加强医疗安全管理和风险防范专项整顿工作总结

街道社区卫生服务中心

加强医疗安全管理和风险防范专项整顿工作总结

根据医疗安全管理和风险防范专项整顿活动的要求，我中心3月份对服务站和各科室进行了全面的检查和整顿。现就自查情况及整改措施、成效和具体整改责任落实汇报如下：

一、医疗质量、安全管理基本情况

(一)我中心健全安全管理体系，职责明确，责任到人。 制定了医疗质量及安全管理方案，健全完善了各项医疗管理制度职责。医疗质量管理按照管理方案的要求，定期深入科室进行监督检查，督促核心制度的落实，检查结果以质量分的形式与医院绩效考核方案挂钩，有效地促进了医疗质量和医疗安全管理的持续改进。

(二)加强了医疗质量和医疗安全教育，医务人员的安全意识不断提高。我们通过例会和培训的形式，对全员进行质量安全教育，并与各科室有关人员签定安全责任书。加强了法律、法规及规章制度的培训和考核。举办了“医疗质量安全”等培训。安全检查检查结束后，召开会议，认真研究分析检查中发现的问题和纠纷隐患，找出核心问题和整改措施，然后召开科室负责人、护士长、业务骨干会议进行质量讲评，有效促进了医疗质量的提高。加强三基、三严的培训

- 1总结近期医院感染管理工作情况，解决日常工作中发现的带有普遍性的问题，布置下一时期的工作重点。

3、加强了医院感染管理知识的培训，不断提高医护人员的医院感染控制和消毒隔离意识

二、取得成效和存在问题：

通过整顿活动，营造人人重视医疗安全、人人落实医疗安全的良好氛围，进一步提高中心整体质量安全意识，为保障患者安全创造了更加良好的环境，切实维护患者身体健康和生命安全。虽然取得了一些成效在也存在一些问题。

(一)医疗管理制度落实不够。个别医务人员质量安全意识不够高，对首诊医师负责制、病例讨论制度等核心制度有时不能很好的落实，病例讨论还有应付的情况。患者病情评估制度不健全，还没建立起书面的风险评估制度。 (二)住院病历书写中还存在问题。一是病程记录中对修改的医嘱、阳性化验结果缺少分析，查房内容分析少，有的像记流水帐。二是存在知情同意书漏签字、自费用药未签知情同意书。

三、整改措施

(一)进一步加强质量安全教育，提高医务人员的安全、质量意识。医务人员普遍存在重视专业知识而轻视质量管理知识的学习，质量管理知识缺乏，质量意识不强，这样就不能自觉地、主动地将质量要求应用与日常医疗工作中，就很

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(三)进一步加强职业道德教育，切实提高医务人员的服务水平。一是根据《医务人员医德规范及实施办法》的要求，对医务人员进行医德教育。让医务人员明确：“医家首在立品”，医德是医务人员从业的行为规范和自律操守。要树立全心全意为人民服务的理念，培养谦虚谨慎，不骄不傲的工作作风，立志做一个医德高尚，受人尊敬的医务人员。每位医师都要熟记《医师严格自律与诚信服务公约的内容》，要真正树立起“以人为本”、“以病人为中心”的理念，要真正做到将病人当成自己的亲人，不谋私利。二是制定奖惩措施，保证医务人员在医院执业时要有好的服务态度。态度决定一切，只有端正态度，才能认准出发点。要时时刻刻谨记我们是为了治病救人，病人的利益高于一切。决不允许在诊疗工作中找任何借口对病人采取冷漠、推诿、粗暴等不负责任的态度。无论什么时候，什么场合，不管什么情况下，发生什么事情，都不要带不良情绪与病人打交道。要善于调节自我，始终保持良好精神状态上岗，把自己阳光的一面充分地展现给患者。

街道社区卫生服务中心

2017年3月12日

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第四篇：XX县道路运输管理局安全风险管控工作总结

为建立我县道路运输行业完善安全生产风险排查、辨识、评估和管控体系，认真贯彻落实XX市道路运输管理局《关于开展安全生产风险管理工作的通知》(X市运管函〔20XX〕X号)文件精神，我局督促辖区内各道路运输从业单位开展了深入全面的安全风险管理体系建设、危险源辨识等工作，现将各项工作汇报如下。

一、加强组织领导，落实整治工作责任

为切实督促辖区内各道路运输企业抓好安全风险管理工作，县运管局成立了以局长XX为组长、副局长XX、纪检委员XX、副书记XX为副组长，各股室、队、站负责人为成员的道路运输行业安全风险管理工作领导小组，领导小组办公室设在局企安股，XX同志兼任办公室主任，具体负责风险管理工作的检查和督办。制定了风险管理工作开展方案，明确了工作重点、措施、责任领导、责任部门以及完成时限。

二、工作目标完成情况

通过开展安全生产风险管理，在全县道路运输行业基本构建形成了点、线、面有机结合、无缝对接的安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防性工作体系，各重点营运单位已基本完成了制度和体系建设，制作并发放给从业人员“危险源辨识清单”和“明白卡”。

三、具体措施

1、做好宣传发动，明确管理目标

开展安全生产风险管理工作，是建立健全隐患排查治理体系的需要，是实施安全风险管控完善风险管理运行机制的重要途径，是贯彻落实党中央、国务院对安全生产工作重要决策部署的重大举措，我局高度重视安全生产风险管理工作，要求各企业充分利用会议、广播、标语、板报、LED显示屏、GPS平台短信、QQ群、微信群等形式，向所属的从业人员和客运驾驶员宣传安全风险管理工作的必要性和重要性，制定安全风险管理方案，落实安全风险管理措施，动员全体员工、从业人员积极开展安全生产风险管理工作。

2、建章立制，明确责任

行动伊始，我局即要求各企业根据自身安全生产风险管理工作实际，夯实基础，建立健全安全风险管理制度，明确责任部门和责任人，建立安全生产风险管控措施及管控责任制式清单;根据工作重点按安全生产风险源分级评定指标和评估标准及分级评定表对相关营运车辆按照运营线路对单车进行了风险评分和确定风险源等级，制定了针对性的有效管控措施。

3、开展风险管理，实施分级管控

根据我县道路行业实际情况，我局将道路旅客运输和公共交通运输作为此次开展安全生产风险管理工作的重点，督促各企业紧紧抓住道路运输车辆的不安全状态、营运驾驶员的不安全行为和运输站点、道路、天气状况等环境的不安全因素，进行风险源辨识、风险评估、风险处理和风险控制等。具体措施：一是制定风险源管理计划，完善风险管理组织机构，确立风险管理人员，明确风险管理职责，落实风险管理经费。二是制定风险管理制度，落实风险管控措施。三是开展安全隐患和安全生产风险源辨识，编制《企业安全生产风险源辨识手册》。要求各企业公司编制《风险源辨识及评估手册》、《明白卡》，做到管理人员、员工、从业人员和客运驾驶员人手一本。四是要求各企业安排专人，对驾驶员、车辆、线路、站点等进行检查、勘察，从各个方面排查出风险源，进行风险源辨识，列出风险源清单。五是按照安全生产风险源分级评定标准和评估方法对风险源进行风险值和风险等级评定，并建立相关档案，做到明确无误。

通过开展道路运输行业安全风险管控工作，安全基础工作以及源头安全管理进一步落实，安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防性工作体系初步建立，各项规章制度、各岗位职责得到了进一步完善，从业人员特别是驾驶员安全意识得到了进一步强化，我局将继续深入开展此项工作，确保我县道路运输行业安全平稳。

第五篇：提升安全风险管理水平 增强安全风险管理意识

安全发展是铁路科学发展的前提。在安全风险管理过程中，只有通过强化安全风险防范意识教育，引入安全风险管理方法，构建安全风险防控体系，才能确保安全生产持续稳定。为使安全风险管理起到实效，我站开展了以安全风险管理理念、“三点共识”、“三个重中之重”为重点的专题大宣讲、大研讨、大整治活动，各岗位结合自身工作实际，切实把风险责任和风险措施落实到本职岗位中，不断的提升安全风险管理水平，确保了安全生产持续稳定，增强了干部职工安全风险管理意识。 随着安全风险管理的不断深入，在实践中我们认识到以下几点：

一、安全风险管理工作的重要性

安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，安全不好是最大的失职，尽管长期以来铁路部门高度重视安全工作，但危机安全生产的问题和隐患仍然不少，安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。出现这种情况最深层次的原因是部分干部职工特别是一些领导干部安全发展的理念树立得不够牢固，安全工作思路不适应新形势要求。随着路网规模不断扩大、高铁迅速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，安全风险问题更加凸显。强化安全风险防范，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体制势在必行。“安全风险是发生事故的可能性，是铁路运输过程中的客观存在，控制好了，会向正面的方向发展，对安全工作是个加强。控制不好，会向负面的方向发展，可能引发事故。”

木桶理论可谓众所周知，如果把铁路安全比作一个木桶，决定其容水量大小不仅仅取决与其中最短的那块木板，即一个木桶能不能容水，能容多少水，除了看最短木板外，还要看两个关键信息：一是这个木桶是否有坚实的底板、底板是否有漏洞;二是木板之间是否存在缝隙。如果木板短些 还能使安全生产保持在一定水平 但如果底板存在漏洞 或者木板之间存在缝隙那我们的安全就只能从零开始了，当前铁路开展的安全风险管理 就是发现并预防根除安全管理这个木桶 “短板” “底板漏洞”及“木板缝隙”的过程。

安全风险管理是铁路在新形势下强调加强安全过程控制，特别是加强在风险岗位、影响铁路运输安全的作业环节的过程控制的一种管理行为，对可能出现的任何安全风险，要及早发现和预防，不要让它发展成危机，甚至是事故，在铁路工作中推行安全风险管理，就是要把安全风险意识根植于干部职工思想深处，贯穿到运输生产的全过程，从而才能增强干部职工加强安全风险控制的内在动力。

二、安全风险管理本质是人的行为，关键是建立安全风险管理体系

安全工作的目标是什么?至少有两条，一是预防伤亡事故，把事故频率和经济损失降到最低。二是不断改善生产条件和作业环境，达到最佳安全状态。事实表明，不少安全事故的发生，都是由于当事人的安全风险意识不强，即由“人祸”造成的。杜邦安全管理理论中的“事故主因结构理论”认为，事故发生的因素中，人的不安全行为占96%为主要原因，是可以避免的。物的不安全状态占4% 为次要原因，间接是人为的，也可以避免，所以说人的行为对事故发生起着决定性作用。举世震惊的“7〃23”特大高铁追尾事故，主要是“天灾”雷击导致通讯设施被摧毁造成的。另外一方面还是“人祸”，这包括动车的司机、列车调度员和前后方车站的车站值班员的工作脱节和失职。如果我们的高铁人员能严格的落实作业标准化，做到安全风险的关口前移、超前防范，即使列车遭雷击出了故障，也不会酿成这样的惨祸。

安全生产的本质是人的安全，人的安全的本质是人们的合法、安全、科学的行为。要使人们的行为规范，关键是建立完善的安全风险管理体系，以防范风险的现实转换，对安全的风险进行有效管理，最终达到降低事故发生率的目的。

三、安全风险管理的特点

安全风险管理是指对安全工作应具有时刻规避风险的思想,通过预先识别危险危害环节，进而采取各种管理防范措施，从而降低安全事故的发生概率。抓安全工作就是要贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。其中，“预防为主”的实质就是培养良好的安全风险意识，进而对风险进行有效的管理，这是实现安全工作的重要保证。风险管理具有预见性、持续性和责任性等特点。

1、预见性。良好的安全风险管理，必须要建立好良好的安全事故预见性。预见性是指对安全工作应具有超前思考、提前采取有效措施，防止事故发生的思想。预见性要求我们在日常工作中，人为地设想出种种“可能”会发生的事故，或是在事故尚在“萌芽”时就作了应对措施。例如见到很多人在候车室排队购票时，你的安全风险意识会立即反应:这么多人观看演出，一旦发生爆炸、火灾等事故时，如何有序、安全地疏散呢?为了防止这种“可能”的情况，就要有非常规的思维，预想到后面将要发生的事。这样，你就会根据所见所想，相应地检查候车室的消防、逃生等设施，从而做到防患于未然。预见性就是一种超前的预防措施，使危机到来前有一个缓冲的距离和时间，使我们争取到时间做好预防，从而将事故的损失减至最低。

2、持续性。持续性是指对安全工作应具有长期的、时刻想安全工作之所想、急安全工作之所急的思想。安全风险管理的建立是一项由意识转化为行为、行为转化为习惯、由习惯转化为结果的工作，这是一个长期、持续的过程。安全工作不能以短期不出事故而知足，而是要以长期、持续改进各方面状态，减少主客观风险的存在，提高安全工作绩效。安全工作应从基础和基层抓起，引导职工正确的安全理念，培养职工良好的工作习惯，提高职工的安全素养。要打好这个基础工作，决定了提高安全风险管理必然是一个长期和反复的过程，有着长期性特点。

3、责任性。所谓“隐患大于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”,这说明责任是对安全工作具有第一的重要性。事故的发生，往往与各级管理者和作业者缺乏责任心有直接关系。做好安全工作，要求我们始终强调安全责任意识，时时刻刻绷紧这根生命之弦，克服侥幸心理。要提高责任性，必须加强监管责任，进行动态监管、动态整改、反复检查。要摆正安全与效益的关系 效益固然重要，但安全生产责任重于泰山。因此，必须狠抓安全风险管理落实，做到关口前移、重心下移。

四、加强安全教育，提升安全风险管理处理能力

要想做到安全无事故，首要的工作就是要加强职工的安全教育，提高他们的安全风险防范意识，提高他们的风险识别和处理能力，对安全工作都要以“预防胜于补救”的心态来对待，并且正确掌握处理安全隐患的方法，最终防止和杜绝安全事故的发生。

一要加强干部职工的安全风险意识教育。安全管理的落脚点在班组，防范事故工作的终端是每一位职工，目的就是要努力保证铁路运输生产的安全。要加强职工的安全风险意识教育，营造良好的安全氛围，必须拓宽宣传教育形式，通过录像、报刊、板报、标语等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛、等形式多样的活动，增强安全工作的宣传攻势，做到寓教于乐，潜移默化地影响人的安全行为，培养人的安全风险意识。

二要加强干部职工的安全风险识别教育。所谓安全风险识别，就是我们在做每一件事情之前，都要能准确地预见到这项工作中可能会发生的安全风险。只有学会准确地识别安全风险，有针对性地注意加强防范。而要想提高全员的安全风险识别能力，就必须加强全员业务技能教育，因为对业务技能熟悉和掌握了，才能有效识别工作中可能存在的安全风险，将潜在风险减至最低。

三要加强干部职工的安全风险应对教育。有些安全事故的发生是我们不能有效预见的，如设备故障、自然灾害、人为破坏等。但如果这些安全风险发生后，能得到及时有效的处理，那么也就能大大地化解其造成的危害。要想使职工都能有效掌握安全风险的排除能力，就必须加强全员的应急处理技能教育。除了加强技术业务素质的教育培训，还必须定期对职工进行安全风险教育培训。建立应急处理预案机制，定期组织演练培训，确保有效可操作。全面提高干部职工的综合素质，让他们真正掌握安全风险的应对能力，及时化解安全风险。

五、强化安全风险管理

安全工作错综复杂性和极端重要性的特点，要求我们在日常管理工作中必须正视客观存在的实际问题，树立风险意识，坚持以识别危害、排查风险和消除隐患为基本着眼点，大力实施风险管理，切实提高管理监控效果。

一要勇于正视安全风险。要勇于正视已经存在的风险，这是实行风险管理的首要前提。任何问题的发生、发展都有内在的规律可循，铁路事故也是如此。事故发生前总会有一定的苗头，只要大家能够强化风险意识，细心观察、仔细查找，所有风险都可以被发现和掌控，任何隐患都可以被及时排除。这就需要我们的干部职工实事求是，对已经出现的问题不遮不掩，使所有风险都能够得到正确处理。

二要科学评估安全风险。强化风险评估，是正确认识风险，有效化解风险的关键。这就需要坚持严谨求实的科学态度，用联系的、发展的观点来分析问题。一个岗位能手不仅在于他各项技术业务素质如何熟练，而且还在于他对本职工作随时都在分析、判断、评估安全风险之中，并且迅速能为安全风险找到一套预防的措施。在安全风险评估的过程中，还要注重集思广益，充分尊重和吸收他人的意见，做到博采众长，确保评估的全面性和准确性。

三要有效化解安全风险。有效化解风险是识别风险、评估风险的根本目的，是安全管理工作的落脚点，是实现长效安全的重要保证。这就需要广大干部职工有强烈的素质提升意识，重视加强业务知识和技术技能的学习，努力把自己培养成本职岗位的行家里手，做到懂规章、知流程、能协调、会处臵。

四是强化安全风险问责机制。强化干部职工的考核制度，层层建立健全规范化的安全管理机构系统，确保有效运作，监控有力。做到职责分明、责任落实到人。同时，保持长抓不懈的韧劲，不断提高安全工作各项机制的执行力，促进长效安全局面的形成。 在一群羊前面横放一根木棍，第一只羊跳了过去，第二只、第三只也会跟着跳过去;这时，把那根棍子撤走，后面的羊，走到这里，仍然像前面的羊一样，向上跳一下，尽管拦路的棍子已经不在了。这就是所谓的“羊群效应”也就是“从众心理”， 看似一则笑话，实则反映了人们的盲目从众心理，也就是日常所说的“羊群效应”。“羊群效应”是在群体影响下放弃个人意愿而与大家保持一致的心理行为。在日常工作中，也有类似的现象，即习惯性违章。在铁路工作中，如果个别职工安全意识不强，存在违章现象，如果管理者对此现象不与重视，没有及时制止和纠正，久而久之，就会对其他人形成一种暗示，从而效仿，这就形成了习惯性违章。在安全管理中要重视“羊群效应”，干部要做模范遵章守纪的头羊，适时制止、约束、教育违章违纪的“头羊”， 强化安全风险问责机制落实，形成人人遵章守纪的良好局面。 铁路安全风险管理工作事关人民的生命和财产安全，在构建和谐社会进程中任重道远。全体铁路干部职工必须始终坚持“安全第一”的安全风险意识，加强对安全风险的管理，以行之有效的措施抓好安全工作的落实，才能确保铁路的“安全发展 ”“科学发展”。

简

历

姓

名：

简历模板

http:// 性

别：

男

出生日期：

1989年2月 年

龄：

37岁 户口所在地：上海 政治面貌：

党员 毕业生院校： 专

业： 地

址： 电

话： E-mail：

___·教育背景·_______________________________________________________________

1983/08--1988/06

华东理工大学

生产过程自动化

学士

___·个人能力·_______________________________________________________________

这里展示自己有什么的特长及能力

___·专业课程·_______________________________________________________________ 《课程名称(只写一些核心的)》：简短介绍 《课程名称》：简短介绍

___·培训经历·_______________________________________________________________

2002/06--2002/10 某培训机构

计算机系统和维护

上海市劳动局颁发的初级证书

1998/06--1998/08 某建筑工程学校

建筑电气及定额预算

上海建筑工程学校颁发

___·实习经历·_______________________________________________________________

2011年5月 —— 现在

某(上海)有限公司

XX职位 【公司简单描述】

属外资制造加工企业,职工1000人，年产值6000万美金以上。 主要产品有：五金制品、设备制造、零部件加工、绕管器 【工作职责】

【工作业绩】

___·语言能力·_______________________________________________________________

英

语：熟练

英语等级：大学英语考试四级

___·IT技能·_______________________________________________________________

Windows NT/2000/XP 36个月经验

水平：精通

LAN

36个月经验

水平：熟练

Office

84个月经验

水平：精通

___·自我评价·_______________________________________________________________

这里写自我评价的内容 可以访问 http://

___·获得的证书与奖项·_______________________________________________________ 系里的一等奖学金

获得时间： 年

全系XXX人只有XX人取得。