地铁土建工程风险管理论文提纲

论文题目：轨道交通建设安全风险管理系统的设计与实现

摘要：目前,国内城市轨道交通工程建设规模较大,40多个城市规划建设城市轨道交通,“十三五”期间在建里程将超3000公里。但在工程建设管理过程中,存在工程信息传送、分析与反馈滞后,建设管理方与参建各方沟通渠道不通畅、协同工作能力较弱,建设管理方对全线工程现场安全动态的整体掌控能力不足以及安全预警及应急报警数据支持较差等问题。致使地铁施工重大安全事故屡有发生,导致恶劣的社会影响和重大的经济损失。因此,在地铁建设过程中,加强安全风险管理已刻不容缓。本文先通过对国内地铁建设过程中发生的安全事件进行收集、整理、分析。结合石家庄市城市轨道交通3号线工程现状,从作业条件危险性评价法（LEC法）出发,利用六西格玛与DMAIC过程,建立风险评估模型,针对实际工程,推导出控制人的不安全行为和物的不安全状态,以及监制作业环境的不安全因素导致的工程实施过程中危险源的致因权重。从已有的安全事件分析风险监控对象的安全风险水平,从生产运行数据反映风险监控对象的安全运行品质,以及从海量数据中自动分析、智能预警、探求安全规律。依照“全面管控、动态监测、提前预告、实时预警、及时响应、跟踪处理”的原则,实施全过程、动态安全风险管理。引进已建地铁城市的经验,建立安全风险管理体系,获取专业的技术服务,建立管理系统,初步建立一整套安全风险管控模式,利用高效、便捷、信息化管理平台,及时评估土建工程施工阶段的安全风险,提出风险管控建议或措施,避免或减少土建工程事故的发生,将事故控制在萌芽状态,实现工程建设的安全快捷推进。最后结合实例进行了验证、预测和分析,为行业人士对施工风险的处理和认识提供了参考和借鉴。

关键词：施工风险;地铁施工安全风险;风险评估;地铁施工风险源

学科专业：电气工程（专业学位）

摘要

abstract

第一章 绪论

1.1 论文研究背景

1.2 现状研究

1.2.1 国外现状研究

1.2.2 国内现状研究

1.3 论文解决的关键问题

1.4 论文采用的研究方法

第二章 轨道交通建设安全风险管理系统研究

2.1 危险源识别

2.1.1 历史安全事件分析

2.1.2 安全事件的危险源关联

2.1.3 录入危险源分析

2.1.4 审核确认危险源分析

2.2 安全风险管理体系的构建

2.2.1 工程风险与风险分级

2.2.2 安全风险管理机构

2.3 风险缓解与跟踪控制

2.3.1 风险缓解要求

2.3.2 风险整改与监督计划

2.3.3 风险跟踪记录

2.3.4 风险再评估

2.4 小结

第三章 风险评估模型建立

3.1 事件及其后果模型

3.1.1 事件归类

3.1.2 事件等级判定模型

3.1.3 事件的频率统计模型

3.2 同类型同等级事件的LEC生成模型

3.2.1 同类型事件严重程度C的模型

3.2.2 同类型同等级事件可能性L的模型

3.2.3 危险暴露程度(暴露于危险环境的频繁程度)E

3.2.4 同类型同等级事件风险值的计算

3.3 系统安全状态的阶段性宏观描述

3.4 车站施工期风险评估

3.4.1 本工点工程自身风险

3.4.2 施工期施工风险分析评估

3.4.3 施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估

3.5 区间施工期风险评估

3.5.1 本工点自身风险评估

3.5.2 本工点施工期施工风险分析评估

3.5.3 施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估

3.6 小结

第四章 安全风险系统的设计

4.1 安全风险系统的总体设计

4.2 安全风险系统的功能设计

4.3 安全风险系统的技术路线

4.4 安全风险系统数据采集接口设计

4.4.1 可视化平台监控设计

4.4.2 视频监控与智能分析设计

4.4.3 环境实施监控设计

4.4.4 移动端数据采集

4.5 安全风险系统运行环境设计

4.5.1 服务器环境

4.5.2 移动设备环境

4.5.3 前端摄像机设备环境

4.6 小结

第五章 风险系统测试

5.1 测试方法和工具

5.2 测试范围

5.3 部分测试用例及结论

5.3.1 环境设备实时监控测试

5.3.2 施工环境安全评价指数

5.3.3 应急状态下资源查看

5.3.4 移动端隐患数据采集测试

5.3.5 平台端隐患查询展现

5.3.6 安全事件的上报与分析

5.4 小结

第六章 结论

参考文献

致谢