风险防控地铁工程论文提纲

论文题目：复杂环境条件下地铁停车场桩基施工及运营风险评估研究

摘要：近年来,我国地铁及隧道穿越不良地质带、高风险段落、环境敏感区域的案例越来越多,施工风险不断增大,严重危及工程建造施工和后期运营安全。深圳地铁6号线民乐停车场工程由于上跨广深港客运专线、杭深铁路正线及杭深铁路联络线营运高铁隧道群,具有结构复杂、环境敏感、地质复杂、施工难度大、工期紧张及施工风险高等特点。为确保地铁停车场的施工安全、工期目标以及下伏既有营运高铁填土隧道群的长期运营安全,本文以此地铁停车场工程为依托,开展地铁停车场桥梁桩基侧穿既有营运高铁隧道群施工及运营风险评估等方面的研究工作,所开展的研究工作及取得的主要成果如下:（1）总结和分析了国内外地下工程施工风险评估、风险防控技术以及桥梁桩基础施工对既有隧道影响的研究现状及成果,梳理和分析了目前国内外常用的桥梁风险评估理论、方法及其适用性,探讨了桥梁工程风险评估的必要性、评判流程、评判方法、控制措施以及其风险评估重点内容。（2）根据模糊综合理论的评判流程,以同时兼顾施工安全和减少对既有运营高铁隧道的影响为主要原则,建立了民乐地铁停车场施工期间风险评价体系,对民乐地铁停车场桩基础施工期间的风险做出了评判,同时根据各因素的权重值以及风险等级有针对性地给出了相应的风险防控措施。（3）基于AHP-FCSM-FCEM风险评估理论及方法,对民乐地铁停车场运营期间进行了风险评估,根据主要风险因素提出了相应的风险防控应对措施。

关键词：地铁停车场;桥梁桩基;施工;数值模拟;风险评估

学科专业：建筑与土木工程（专业学位）

摘要

ABSTRACT

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 地下工程与周边建筑物相互作用的方法及技术研究

1.2.2 地下工程风险评估及控制技术研究现状

1.3 存在的问题和不足

1.4 本文主要研究内容及技术路线

1.4.1 研究技术路线

1.4.2 主要研究内容

2 桥梁工程风险评估的基本理论和方法

2.1 桥梁工程风险评估的必要性

2.2 桥梁工程风险评估基本流程

2.3 桥梁工程风险评估分析方法

2.4 桥梁工程风险控制措施

2.5 桥梁工程风险评估重点研究的内容

2.6 本章小结

3 民乐地铁停车场桩基施工期间风险分析研究

3.1 工程概况

3.1.1 工程背景

3.1.2 民乐地铁停车场总体设计

3.1.3 民乐地铁停车场既有高铁隧道简介

3.1.4 民乐地铁停车场与既有高铁隧道相互位置关系

3.1.5 工程地质条件

3.1.5.1 地层岩性

3.1.6 区域地质构造

3.1.7 特殊地质

3.2 民乐地铁停车场施工期间风险评估方法简介

3.2.1 模糊综合评价理论

3.2.2 模糊综合评价理论有关概念简介

3.2.3 模糊综合评价理论的步骤

3.3 民乐地铁停车场基础施工风险源分析

3.3.1 基础资料收集

3.3.2 民乐地铁停车场施工过程流程分解

3.3.3 民乐地铁停车场施工期间风险源清单

3.4 桥梁施工风险模糊估计

3.4.1 建立施工风险指标评价体系

3.4.2 民乐地铁停车场基本风险概率的模糊估计

3.4.3 风险损失的模糊估计

3.4.4 民乐地铁停车场桥梁施工多层次模糊综合风险评价

3.5 不同专家人数对评估结果的分析研究

3.6 地铁停车场桩基施工风险防控措施

3.6.1 民乐地铁停车场桩基础施工期间风险控制措施

3.6.2 民乐地铁停车场基础施工环境风险控制措施

3.6.3 民乐地铁停车场桩基施工管理与组织风险控制措施

3.7 本章小结

4 民乐地铁停车场运营期风险评估研究

4.1 概述

4.2 民乐地铁停车场运营期间风险评估方法简介

4.2.1 AHP-FCSM-FCEM方法概述

4.2.2 AHP-FCSM-FCEM法风险评估步骤

4.3 民乐地铁停车场运营期间风险源分析

4.4 民乐地铁停车场运营期风险评估

4.4.1 民乐地铁停车场运营期风险因素体系建立

4.4.2 层次分析法确定各风险因素的权重

4.4.3 建立评价指标向量

4.4.4 模糊综合评价

4.5 民乐地铁停车场运营期风险防控应对措施

4.5.1 超载

4.5.2 超速

4.5.3 桥面混凝土结构碳化

4.5.4 桥面平整度

4.5.5 应对突发事件

4.6 运营期风险评估的警示作用

4.7 本章小结

5 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

致谢