21世纪海上丝绸之路布局与愿景

2022-09-11

21世纪海上丝绸之路是大布局, 而不是简单历史海上贸易的翻版。当前, 国际政治复杂多变, 各国经济差异巨大。

在此背景下, 我国要开拓搭建海上丝绸之路, 为世界经济注入新活力, 就要高瞻远瞩, 具备高度的眼光[1]。

一、据点织网, 构筑强大海上贸易之路

中国历史上海上丝绸之路主要面向东盟地区, 通过海上商船进行贸易往来。

21世纪海上丝绸之路面向的是全球, 涉及太平洋、印度洋、地中海以及沿线亚非欧数十个国家, 海域广阔。那么, 要如何构筑强大的海上贸易之路呢?

(一) 据港口为点, 构筑贸易基础

早在2008年, 我国航运公司中远集团就开始在希腊布局, 首先获得了比雷埃夫斯港两个集装箱码头35年特许运营权, 随后通过进一步资本并购, 于2016年收购比雷埃夫斯港67%的股权, 这是地中海东岸重要的贸易港口。

除此之外, 包括阿尔及利亚、澳大利亚、加拿大、巴基斯坦、斯里兰卡、西班牙、马来西亚等国家, 均有我国投资港口项目, 2016年投资规模达到200亿美元。目前, 全球货运吞吐量排名前十位的港口中, 我国控股六家, 这让欧美很多国家大为震惊。美国战略与国际研究中心甚至怀疑除了商业目的, 我国正在推进一个秘密的议程[2]。

从布局来看, 抢占港口无疑是推进海上丝绸之路建设的重要一环, 为三条“蓝色经济通道”, 推动亚洲与其他各大洲的海洋合作, 这些还是远远不够的。未来, 我国要加强对非洲东海岸、南美、东南亚等地区的港口投资, 为海上贸易提供更加强有力的支撑, 为海上贸易网的编织打下基础。

(二) 打造海上贸易网, 做海上强国

做海上强国是历史上称霸世界的必经之路。而今, 科技、金融高度发达, 互联网、虚拟经济充斥人们的生活, 随着世界经济的整体衰落, 海上贸易和航运业整体下滑。此时, 我国政府高调提出建设21世纪海上丝绸之路, 在遵循“求同存异, 凝聚共识;开放合作, 包容发展;市场运作, 多方参与;共商共建, 利益共享”的原则下, 打造三条蓝色经济通道。

其中, 以我国东南部沿海经济为支撑的“中国-印度洋-非洲-地中海”经济通道必将成为重点, 也将成为引领世界经济增长的新动力。

三条蓝色经济通道涉及众多国家和地区, 覆盖发达国家、发展中国家和第三世界国家, 链接自然资源、制造业、旅游消费、金融业等众多领域, 将世界经济串联在一起, 为世界经济打了一针强心剂, 提供了新的增长点。

作为世界第二大经济体, 我国在实施“中国制造2025”、供给侧改革的同时, 强力打造海上经济通道, 为成为海上贸易强国打下坚实的基础, 这可以看做是“中国梦”最现实的起点。

(三) 链接陆上交通网, 实现真正意义的贸易联通

8月1日, 中国人民解放军进驻吉布提, 建立军事保障基地, 这是中国第一次在境外长期驻军。吉布提依托“万国港”, 成为欧亚非三大洲交通要冲的咽喉, 我国在此处投资了几个泊位, 除了一两处作为军事补给, 其他的作为商业补给。

更为重要的意义在于, 吉布提连接着从亚的斯亚贝巴铺设的铁路, 这意味着铁路沿线国家的货物可以通过吉布提装船出港, 如埃塞俄比亚等。

通过港口链接陆上交通网, 从而实现内陆国家货物流通。每一个港口链接的都是广阔的陆上贸易网, 比雷埃夫斯港面向的是东欧, 同时也是进入黑海、中亚和俄罗斯的通路;阿尔及利亚舍尔沙勒兴建并运营港口, 它将成为地中海最大的海上运输中心;投资马来西亚正在修建的皇京港面向东南亚, 一个港口带动的是一个国家甚至周边几个国家的海上贸易, 经济促进作用是巨大的。

未来, 发达国家和发展中国家要提振实体经济, 只有依托陆地运输和海上运输, 而实现陆上交通网和海上运输网无缝链接至关重要, 大宗商品和矿产资源贸易往来, 区域合作与文化交流, 经济合作与金融投资等, 必将随之丰富而活跃。

二、和平崛起, 承担更多大国责任

和平崛起是符合中华民族的文化历史传统, 也是中国崛起过程中对发达国家、发展中国家、第三世界国家的承诺。世界大同是美好的愿望, 中华民族伟大复兴要肩负更多的人类社会责任和国家责任, 维护世界和平稳定, 维护人类共同利益可持续发展, 是不可推卸的、不可动摇的。

(一) 打破区域界线, 贸易保护主义

目前, 世界经济处于多极化发展, 很多国家和地区存在贸易保护和地方保护主义。扩大出口, 限制进口, 这样做短期内会对国内经济起到促进作用, 甚至会提振国家经济实力。如越南、韩国依靠强劲出口严格限制进口保护国内市场, 埃塞俄比亚在经济增长率高达6.5%的情况下依然警惕的保护着电信和金融行业的发展。

那么, 我国在推进蓝色经济通道的过程中, 要怎么做呢?我国政府在推进海上丝绸之路建设过程中, 将秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的精神, 推动与沿线国家全方位、多领域的海上合作。通过政府间合作, 打破贸易壁垒, 为经济的快速发展铺平道路, 在互相尊重的基础上, 商讨出切实可行的合作方案。开放才会有新机遇、新机会, 封闭只能落后。在公平互利的基础上, 广泛开展政府间、企业间的合作, 互通有无, 从而实现双赢, 这是我国大力推进海上丝绸之路建设的目标。

(二) 经济帮扶, 发挥人道主义精神

人类是个共同体, 应该谋求共同的发展。任何种族歧视和民族压迫都是可耻的。当前, 全球仍旧有很多地区处于贫困、饥饿的边缘, 还有很多老人、儿童处于疾病的威胁之下, 经济严重落后, 生活水平严重低下。而作为一个世界强国有责任和义务帮助这些落后国家和地区的人民, 发展经济, 丰富物质产品, 摆脱疾病和贫困的生活。我国海上丝绸之路的建设实现的是双赢, 通过海上贸易实现经济发展, 带动不发达地区居民的生活水平提高。扩大产品、资源出口, 各种商业合作, 提高生产水平, 丰富物质产品。

同时, 海上丝绸之路的建设还为人道主义援助提供了更多便利。非洲的饥荒、中东战争、地震、极端自然灾害等, 都可以快速的将物资送往急需的人手中。海上丝绸之路将发挥更多的人道主义精神作用, 为人类的共同命运贡献力量。

(三) 平衡世界格局, 维护世界稳定和平

中国的崛起对平衡世界格局无疑起到了非常关键的作用。长期以来, 国际社会分成两大阵营, 而中国的崛起作为第三股势力起到了平衡和缓冲的作用, 对重新划分世界格局, 维护世界和平起到了关键作用。随着中国航母力量的增强, 海上军力达到了前所未有的高度, 军事活动范围大大提高。吉布提驻军就是一个很好的开始, 可以想见的未来, 我国驻境外军事基地会不断增多, 军事实力和对外干预能力不断增强, 对地区冲突、安全稳定将会发挥重要作用。特别是在当前全球反恐的背景之下, 恐怖主义将会得到有力打击。同时, 我国的海上贸易网将更加安全、可靠, 我国商船和货物运输安全得到了保障。

大国对维护世界和平有不可推卸的责任, 对人类未来的发展有更多的责任和义务。我国五千年的文化底蕴讲究大爱、包容, 正是从这个信念出发, 我国的海上强国梦、强军梦对世界是具有积极意义的。

摘要：21世纪海上丝绸之路是我国迈向海上强国的重要举措。随着我国政府加紧在全球重要节点的布局, 一张庞大的海上贸易网正在形成。而我国第一个境外军事基地的入驻, 表明我国有能力为海上贸易、商船、货物提供有力的保障。未来, 随着我国的和平崛起, 必将改变世界格局, 承担更多的人类社会责任, 为人类共同发展做出重要贡献。

关键词：海上丝绸之路,战略布局,港口