探讨热能动力联产系统节能改革

2022-09-25

1 热能动力联产系统节能技术

1.1 锅炉排烟及预热的回收

现阶段锅炉排烟及预热的回收方式主要包含预热工件和预热空气达到助燃效果两种方式:

1.1.1 预热工件。

在对预热工件进行应用的过程中, 不仅可以实现节能目标, 同时也会存在较多缺陷。例如, 较大的能源消耗将产生于预热过程中, 同时, 该方法的应用, 还要求场地的开放性强, 否则预热工件的功能将无法得到充分的发挥。

1.1.2 预热空气达到助燃效果。

同预热工件相比, 此方法拥有更大的优势。通常情况下, 只需要在民用锅炉上对部分装置进行装设即可, 占用空间较小, 在实现节能目标的整个流程中, 都会发生较强的燃烧, 同时在利用综合性能源时, 该方法的效果也非常明显[1]。

1.2 锅炉排污水的余热利用

在排放锅炉污水的过程中, 拥有两种主要方式, 即定期和连续排污。现阶段, 单级排污系统是我国多数锅炉的主要排污系统, 其运行中, 需要对扩容器进行利用, 同时还要求对部分二次蒸汽进行回收。只有同时满足以上两个需求, 才能够实现排污的目标[2]。然而, 以上两种排污方式在使用过程中, 都不可避免的会产生一定资源和热能的浪费, 甚至会污染周边环境。因此, 现阶段必须加大利用排放热水的力度, 即将热废水回收装置安装于锅炉尾部, 同时配备冷却器, 从而增强对扩容水的利用效果, 为实现能源节约的目标奠定良好基础。更重要的是, 在这一过程中, 可以实现锅炉使用效率的提升。

2 蒸汽凝结水的回收改造

2.1 背压回水

背压回水回收方法的有效应用, 最佳回水点在输送环节中, 应以疏水阀背压为主。现阶段, 我国热能动力联产系统当中, 拥有较低背压和较高蒸汽压力的设备, 都开始对这一回收方法进行应用。通过大量的实践可以发现, 该方法不仅能够促使利用率在凝结水中得以提升, 同时, 还能够实现对二次蒸汽的有效回收。疏水阀在使用过程中必须呈现出较高的性能。

2.2 加压回水

加压回水回收方法的有效应用, 在加压处理凝结水的过程中, 需要对加压装置进行应用。该方法的使用对环境拥有一定要求, 即必须保证余压不足, 同时凝结水温度较低[3]。一旦在系统运行中对该方法进行应用, 就能够促使可靠性和稳定性在运行中得以充分的体现。

2.3 高温蒸汽过度热的应用

为了降低热能动力联产系统中的热能, 最常使用的方法就是喷水减温。在确保微过热蒸汽有效取代过热蒸汽的过程中, 通常会浪费大量资源, 然而却无法提升蒸汽热量利用率。在这种情况下, 要想有效加大资源控制力度, 最终实现节能的目的, 必须首先提升对高温蒸汽过度热的利用效果, 将特定的设备应用于热力系统中, 在保证充足的热量存在于汽轮机中时, 最终实现节能目的。通过这一措施, 能够有效促进高温蒸汽过度热利用率的提升, 更能够缩减燃料用量, 从长远的角度来看, 这种方法的利用价值较高。

结束语

近年来, 我国在积极进行现代化建设的过程中, 可持续发展理念深入人心, 因此各个领域在发展中积极进行节能改革势在必行。现阶段, 我国热能动力联产系统正在逐步开展改革, 包括锅炉排烟及预热的回收、锅炉排污水的余热利用在内的热能动力联产系统节能技术得到了广泛应用, 从而促使该系统在实际运行的过程中, 与我国社会的长期发展要求保持了高度的一致性。

摘要：近年来, 我国在积极加强现代化经济建设的过程中, 能源消耗越来越严重, 为了实现长期可持续发展, 加大能源保护力度成为人们广泛关注的话题。在这种情况下, 我国各个领域在现阶段的发展过程中, 都开始注重应用先进的技术, 从而实现节能改革的目的。鉴于此, 本文从热能动力联产系统出发, 对该系统节能改革过程中所使用的技术措施进行了详细分析, 希望对我国相关领域的发展起到促进作用。

关键词：热能动力,联产系统,节能改革