设备动力车间节能降耗演讲稿

设备动力车间节能降耗演讲稿（精选7篇）

篇1：设备动力车间节能降耗演讲稿

动力车间动力设备管理

1.目的作用

动力设备是企业生产的动脉。加强对工业锅炉、动力网管、压力设备，容器的维护保养，正

确地操作使用，科学地管理，使动力设备处在良好的运行状态，充分发挥其功能作用，是保

证企业生产顺利进行、节约能源、保障安全

2.管理职责

2.1动力设备具有连续工作和不可中断的特点。运行操作人员必须经过培训和考试合格，有的工种要经市劳动部门考试合格领取操作证，才允许操作。并有各种运行技术规程和运行记

录，运行操作人员在值班期间应随时巡回检查，不得擅离工作岗位。动力设备不得带病运行，按规定对配电设备要定期进行预防性试验，认真做好记录，确保安全可靠运行。

2.2 各动力站要建立出入制度，非本站人员未经批准，严禁入内，进入动力站一律办理出入

登记手续。

2.3动力设备要严格执行交接班制度。接班人在交接班前10分钟到达工作岗位，以便及时

准备，集中思想，了解情况。交班必须做到：交班时设备的正常运行、工具、记录清楚、数

据正确，机房内外场地整齐清洁，消防器材齐全完好。

2.4 动力车间直接负责对动力设备的管理，由于动力设备属特种设备，其安全要求受到国家

劳动部门的监管，因此要严格执行国家颁发的各项政策规定，除了要安排好各动力设备的日

常生产外还应做好对操作人员的安全意识教育，强化对各项规章制度执行的力度。

3，动力管网管理

3.1 动力管网管理的范围

3.1.1 动力管网是企业生产的动脉，由于管道长分支多，一般大多易产生跑、冒、滴、漏的现象，使压力下降，影响正常生产，造成能源的损失。因此，加强动力管网的维护是保证生

产顺利进行、节约能源、提高经济效益的需要。

3.1.2 动力管网包括：自来水供排水管网、循环水供排水管网、压缩空气管网、蒸气管网等。

3.2 供水管网管理

3.2.1 所有供水管网不应超工作压力运行。发现压力超规定时，要及时调整。

3.2.2 管网沿线要有明显的标志，以免压坏破损，造成供水中断。

3.2.3 管网阀门应灵活易操作，阀门井应露出地面，不被堆压或埋没，井盖完整无损。

3.2.4 地面上的管网每年冬季应做好保温，防止冻裂。

3.2.5 地面上的钢制明管应定期刷防腐漆防腐，防止锈蚀，一般每2～3年应做一次。

3.2.6 各水表应保持清洁、准确、灵敏可靠。

3.2.7 各明管、暗管、阀门、水表不应漏水。

3.2.8 管网主管单位，应定期进行巡查，一般应做到每月巡查一次（包括水表、阀门），发

现问题，应及时维修。

3.2.9 管网闸门应定期加油，一般应做到每月加油一次。

3.3 排水管网管理

3.3.1 排水管网的合理使用、定期维护、延长使用周期、杜绝堵塞、保持畅通对安全生产有着重要意义，一般应做到每年清理一次。

3.3.2 各车间的污水管应保持畅通，不得堵塞杂物。

4.3.3 污水井应明显易找，井盖完整，不准堆放杂物和埋没。

3.3.4 废酸水不得任意排放，应单独自成系统，经过回收或处理后，达到国家规定的排放标准，方允许排放。

3.4 蒸气、空气管网的管理

4.4.1 各种管道无严重腐蚀和跑、冒、滴、漏现象。

3.4.2 蒸气、外表敷设保温层；空气管道冬季要做好保温防冻，3.4.3 各种管道应做防锈工作，一般2～3年，刷漆一次，颜色必须符合规定。

3.4.4 管道支架应稳定可靠，不应超重，不应架设电缆、电线，不应兼作其他用途。

3.4.5 蒸气管道膨胀器、输水器、阀门要保持完整良好状态，同一支架上敷设多种管道时要按规定保持一定距离。

3.4.6 各种管理颜色规定：

a.蒸气管道一红色；

b.明设给水管道一绿色；

c.软化水管道一绿色；

d.空气管道一浅蓝色；

4.48 动力管网上未经设备部批准，各车间不得私自乱接，发现未经批准私自乱接者，按违章处罚。

4.5 动力管网的密封管理

4.5.1 动力管网的密封和管外保温层是消除动力产品的跑、冒、滴、漏，减少能源的损耗和环境污染，提高文明生产水平和搞好管网维护的重要手段。

4.5.2 动力要绘制全厂动力管网干线的系统图，建立密封技术档案；各车间必须相应绘制本车间动力管网系统图和建立密封技术档案。

4.5.3 全厂泄漏率控制在0．6以下。

4.5.4 无泄漏区、网、车间、厂的标准：

a.管理严格、责任明确、落实到人、定期检查、见漏就堵。

b.管理完善，建立有密封技术档案和动力管网系统图，以及泄漏原始记录，密封点统计完整、准确无误。

c.没有明显的泄漏现象，泄漏率能经常保持在0．5以下。

d.密封点在1000点以上的区域、管网、车间，凡符合上述三条者，可由厂命名为无泄漏区、网、车间，给予奖励。

4.5.5 动静密泄漏检查标准，根据介质不同，分别规定如下： 密封点的计算：

a.动密封点：管道上运动部位的密封有一处算一个点。

b.静密封点：凡有一个静密封接合处，算一个密封点。

c.设备除运动部分外，凡有一接合部位，不论其大小，均算一个静密点，管网上一对法兰，算一个密封点，一个丝扣活接头算三个密封点，一个阀门算四个密封点（一个动密封点，三个静密封点），若阀体另有一个丝堵，则多标一个密封点。泄漏点的计算：凡有一个泄漏处，就算一个泄漏点，不论是密封处或是设备，管道上因焊缝裂纹、沙眼等原因造成的泄漏

都算一个泄漏点。泄漏率的计算公式：

4.6 动力管网管理责任的划分规定

4.6.1 全厂水、气（蒸气、压缩空气、）管网应实行分级、分区域管理，这是保证动力管网安全运行的重要方法。

4.6.2 全厂内外所有管网不论大小长短，根据划分责任区域应建立检查维护责任制，定期进行检查维护，一般应每月检查一次，不得出现三不管的管路。

4.6.3 动力管网，全厂以设备部负责管理；主干道管网由机修负责维护与管理；进人各车间的支管管网由各车间负责维护与管理（水道暗管及没有管道工的车间，由机修负责）。

4.6.4 动力管网上的计量仪表，器具由机电仪岗位负责管理。

5.压力容器管理

5.1 压力容器范围：包括蒸气、压缩空气，等

5.2 压力容器是动能设备中主要设备之一，在使用中具有高温高压和储存、释放能量的特点，如果管理不善，极易发生人身、设备事故。为了确保其使用安全，必须加强管理，使其经常保持在良好的状况下运行。

5.3 使用压力容器的单位，必须对每台压力容器编号、登记，建立设备档案，档案应包括：合格证、质量证明书、登记卡片、修理和检验记录。16 k-gf /crn2以上的反应容器和贮运容器还应有总图和主要受压元件图、强度计算书及运行记录。

5.4 新建压力容器必须有符合《压力容器安全监察规程》及各项资料，方能投人生产使用。

5.5 使用压力容器单位，不准任意修改原设计容器的工艺条件，并严禁在超温、超压的情况下运行。

5.6 压力容器在使用过程中，不得对主要受压元件进行任何修理和加固工作。

5.7 属于下列情况之一者，投人使用前应作内外部检验，检验应符合《压力容器安全技术监察规程》的要求。

5.7.1 停用两年及两年以上需要恢复使用的。

5.7.2 由外单位拆卸调人需要安装使用的。

5.8 氧气瓶与乙炔气瓶在使用时，应摆放稳妥，间隔距离应保持在1．5米以上。

5.9 凡内储气体的各种受压容器，在运输和安装使用中，应轻拿轻放，不得碰撞和在烈日下暴晒以及近火、油源。

5.10 对在用的压力容器，必须定期进行检验，检验内容应符合《压力容器安全监察规程》的规定。

5.11 超声波或射线探伤无损检验合格，应符合国家劳动局颁发的《压力容器安全监察规程》的规定，且检验记录在检验完后及时存人该设备档案。

6.空压机的管理

1.非空压机设备操作员禁止操作空压机

2.空压机设备操作员必须熟读操作规程，并且熟练掌握。

3.严格按照《操作说明书》进行压缩机的操作工作

4.严格做好空压机运功行记录。

7锅炉的管理

7.1、司炉人员须持有司炉操作证，并严格依照操作规程操作。

7.2、非司炉人员一律不准进入锅炉间。

7.3、严禁在锅炉房内及其附近堆放易燃、易爆品，不允许在锅炉房内洗晒衣物。

7.4、严守工作岗位，未经允许不准离开，不得擅自离岗。

7.5、做好锅炉日常维修保养工作，严禁锅炉及附近设备带故障操作，做好维护检查登记工作锅炉设备巡回检查时应注意：

7.5.1、压力、温度、水位表是否处于正常工作状态。

7.5.2、燃料输送系统是否正常，燃料供应情况是否正常。

7.5.3、送风机、引风机运转是否正常，档板位置是否适宜。

7.5.4、给水系统中水箱情况是否正常，水泵运转状况和给水调节伐、逆水伐的工作状况是否正常。

7.5.5、排污伐和管道有无异常情况。

7.5.6、各类伐表工作是否正常。

7.5.7、本体受压件有无渗漏、变形等异常情况。

7.5.8、检查各转动机械的润滑油系统是否需补充润滑油。

7.6、如遇事故发生，应及时向主管领导报告，待事故处理完毕后方可操作。

7.7、上班期间不准喝酒，如发现喝酒或有病，由主管负责人采取措施，另行指派合格人员代班。

7.8、做好锅炉房内的清洁卫生工作。

8.本规定适用于动力车间。

篇2：设备动力车间节能降耗演讲稿

（动力车间）

上半年动力车间设备管理人员在车间、机动部、厂领导的正确领导下，积极转变设备管理观念，认真开展各项日常设备管理工作，较好地保障了厂公用系统的安全、平稳运行。回顾过去，为总结不足，规划未来，以谋更高发展，下面我从三各方面对动力车间设备管理工作进行汇报。

一、上半年设备主要工作小结，二、当前装置设备存在问题，三、下半年设备管理工作计划和思路。

一、上半年主要工作小结

1、以岗位检查为契机，对车间基础技术资料进行了排查整理和完善。对技改项目新增的设备进行了建档等工作。

2、以2013年设备大检修为工作重心，针对装置设备运行现状特点，对车间检修计划和材料进行了细化评估和落实。使检修计划和材料计划更具合理性和可执行性。、3、认真宣贯、执行厂部提出的“精细化管理”“立体交叉巡检管理”“预知维护”等管理理念，强制转变观念，从细节入手，勤走动，善检查，抓现场管理，特别抓装置漏点管理，完成如下现场工作：

1）对全厂蒸汽管网漏点和隐患积极进行整治，先后对凝结水管线、中压蒸汽管网出现的10余处漏点和振动问题进行了治理。2）对厂采暖管网保温进行了修补处理，3）对装置5台天车进行了专项检查、整改，4）对瓦斯站自动点火系统进行了调试维护，5）对装置关键重点管线进行了测厚检测，6）进行了8只安全阀的校验工作，7）停用瓦斯站两台液下泵工作，8）应生产要求，在中压蒸汽线上安装了DN250隔断阀和流量计工作。

4、参加车间各项技改的施工管理工作，共完成了瓦斯站凝缩油回收改造，东区风新装空压机扩容改造、厂采暖系统优化改造中相关设备、材料的计划和验收等前期管理工作。主动介入工程项目，学习掌握各新增设备的结构、性能和工艺原理，保证技改工程早竣工，早受益。

5、以大型设备管理为车间工作重点，对东区风#

2、#3空压缩机进行大修维护，检查维修了级间冷却器，更换密封，更换了烧毁轴瓦6套，维修了压机故障出口单流，并对#3压机联锁停车和检修进行了书面分析和总结。

6、遵循预知维护的设备维护理念，对东区水#

6、#

3、#5高压大功率防护式电机，进行了更换润滑脂、更换轴承、吹扫清理积灰的修理维护。保证夏季电机不超温，长周期安全运行。针对装置3台生水泵电机投运年限长，设备老化问题严重，对其电机接线盒绝缘问题进行了预知维护处理。

二、当前装置存在的设备问题

1、夏季，东区风#1压缩机电机后轴瓦温度一直偏高73℃-76℃（高报75℃/停机80℃）。

2、东区风#2压缩机级间冷却器在检查吹扫处理、更换唇密封圈后，换热效果一直不好，二级入口温度长期偏高45℃-50℃（高报50℃/停机55℃）.3、三台空压机出口单流为自重升降式单向阀，由于压机三级出口冷却器后空气中存在露点凝结水，单流阀阀板导向杆极易生锈卡死，单流失去作用，机组自保停机，切换倒机时容易出现高压气倒流，破坏压缩机轴瓦叶轮等隐患。

4、隔油池收油槽调节机构—涡轮-蜗杆机构长期浸泡在水中，由于无法润滑容易锈蚀，有2台卡死无法操作。其它6台也容易锈蚀卡死，影响污油、水藻等收集。

5、瓦斯站两具“气柜”入口事故状态保护快切阀长期无法正常投用，升气罩的腐蚀问题。

6、通过5月故障停机，发现#3压机轴向位移设定值太大（高报0.7mm/停机0.9mm），实测轴向最大量0.5mm，无法实现联锁自保功能。

三、今后及下半年工作思路和计划

1、从切实抓基础技术资料的管理工作入手，全面推进车间设备管理工作的开展，车间各项设备基础资料，是设备的“履历表和病历本”，彻底、全面整理和完善车间各项技术资料，使车间各类设备管理台帐，检修计划及检查记录等资料真正做到，整洁、规范、全面，准确和详实，及时准确将日常各类数据录入资料台账，同时计划实现各类资料的“纸张版”和“电子版”的同步化，真正做到每台设备有据可循，有资料可查；努力将动力车间的资料管理做成全厂的样板和示范。以此带动车间各项设备管理工作向更高标准迈进。

2、认真执行各项设备管理制度和管理理念，提高设备的管理工作的效率和效果

1）抓设备管理、检查、处理的现场化和全员化。

1）设备的“管、用、养、修”是日常设备管理工作的“四部曲”，机械设备故障率的降低，“用”和“养”是基础。车间以此将设备管理的重心放在现场，抓操作工对设备的正确操作和主动维护保养习惯的培养，抓各级人员立体交叉的巡检管理，对故障和隐患，做到及时检查，及时发现，及时督促整改与维修的管理，勤跟设备操作人员沟通，全天候了解设备在使用中的运行情况，熟悉所管设备的“习性”。

2）继续加强车间大机组的技术管理和现场管理工作，注重机组各运行状态参数的纵、横向分析比较，注重观察研究机组各性能的变化规律，注重机组检修的质量和效果，正确使用调节机组，准确检修排除故障。真正实现大机组的长、安、满运行。

3）继续抓采暖系统、东区风扩容技改后续相关工作。2）抓设备检修的质量关和故障原因分析的制度化

1）严格执行“该修必修，修必修好”的设备检维护原则，对日常发现的设备故障和处理，努力养成“三不放过”的处理办法——故障原因没搞清楚不放过，原因找出没彻底维修不放过，检修完没有检修总结不放过。发现问题及时解决，及时总结，举一反三，同一个故障尽量不再重复出现，克服事后维修的毛病，做到设备保养、检查有计划有步骤的进行，进而提高了设备的完好率。

2）继续对2013年大检修的计划内容、材料等进行细化评估和完善，真正做到检修前目标明确，计划科学详实，检修中执行有序，保质保量，检修后问题解决，效益明显。

3、不断学习、采纳先进技术，通过技术管理，提升管理水平，创造效益

技术管理是设备管理的灵魂，只有通过不断学习业内先进管理理念和知识，跟踪国内外最前沿新技术，并加以积极吸收利用，才能实现设备管理工作质的提升。结合动力车间生产、设备现状，今后计划开展如下工作：

1）加快学习新增两台进口空压机性能的研究学习，对东区风空压站5台压缩机进行优化匹配，在保证供风量和压力的前提下，以降耗节能为目标，制定科学可行的最佳机组运行方案。

2）对东区水9台高压大功率水泵进行节能技术改造，通过对机泵壳体内流道和叶轮进行表面喷涂高分子材料（贝尔酸鈉）处理，减小水力损失，提高机泵效率，实现节能。

3)对压缩机出口单流进行研究，选用弹簧式或旋起式单流更换，或对其结构进行改造处理，消除阀板锈蚀卡死问题，彻底解决停机空气倒流问题。

4）对东区风#1压机电机后轴瓦支路论证加装油压调节阀，以方便调节流量和压力。

5)对#2空压机级间冷却器换热面积、传热效率研究评估 后，进行合理结构改进，强化传热效率，解决温升高问题。

通过上半年的努力工作和学习，装置设备基本正常运行，保障了生产，成绩属于过去，面对外来，身感责任重大，在以后的工作中更要不断学习，探索管理新方法，多动手，勤动脑，踏踏实实做好车间各项管理工作。争取使动力车间的设备管理更上一层楼。

2012.6.28

篇3：基站动力配套设备节能优化设计

随着移动基站数量的不断增加，基站动力配套设备功率也水涨船高，而且大量新建站点存在一个普遍问题，就是开关电源负荷偏低。基站温度的设定，对于空调用电量的变化影响很大。传统方式是使用空调来设定温度，即给空调设定一个中心温度，基站温度在很窄范围内调节。这种方式要求空调必须全天开启，因此存在很大损耗。基站空调用电量约占基站全年用电量的30%～50%，节能空间非常大。

本文针对高温环境下基站开关电源整流模块空载损耗、基站配套空调频繁启动损耗等现象，制定了相应方案，提出了总体策略和调整优化手段，实现了节能降耗的目的。

2 基站动力配套设备节能降耗策略

本文从规划设计、开发制造角度入手，制定了“减少总体能量消耗、集中控制单个设备电损”的节能降耗策略。

2.1 单个基站开关电源整流模块的最低配置需求

根据基站动力配套设备的规范定义，原则上单个整流模块的负载电流可以满足基站设备的需要，但为防止发生故障，一般为每个基站再开启一个整流模块作为备用。

需要的最低配置需求：单个整流模块最大输出电流为50安培。新建站点因设备相对较少，绝大部分直流负载电流在20安培以下。原来基站配备的4块整流模块处于全部开启状态，根据开关电源均流原则，每个整流模块的负载电流低于5安培，负荷率仅为10%;如果采取每个站点2块整流模块的配置，单个整流模块的负载电流约为10安培，负荷率为20%左右，这是可行的。

2.2 开关电源整流模块的实际消耗量

开关电源整流模块的能量消耗包括输出功耗、带载损耗、空载损耗三部分。其中，输出功耗由负载电流大小决定，无法降低能耗;带载损耗则取决于整流模块的工作效率，当负载率在合理范围(60%～80%)内时，工作效率较高，可通过提高模块工作效率来降低带载损耗;空载损耗是负荷未达额定容量造成的，可通过降低整流模块的工作数量、提高负载率来降低。经过多轮测试，负载率低于10%的开关电源损耗约为30%左右。

2.3 空调频繁开启和耗电量大的原因

基站内部环境变化会导致空调频繁开启，高温环境下尤为明显。主要原因是：

(1)中心温度调节范围过窄，导致空调压缩机频繁启动。压缩机启动时瞬间电流很大，约在10安培～20安培之间，虽只有短短十几秒钟，但如果次数频繁，累计用电量还是非常大的。要降低这种额外耗电量，必须减少压缩机启动次数，也就是要扩大温度调节范围。而目前空调受设计所限自身无法解决，只能通过外部控制实现。

(2)为保证基站温度，空调必须全天开机。温度达到下限后，压缩机停止运转，此时虽然空调处于自然风状态、用电量较小，但还是需要用电，此部分用电量即属于额外损耗。

可见，降低空调用电损耗，可通过扩大基站温度调节范围和闲时关闭空调方法来实现。本文设计的开关电源整流模块空载损耗降耗目标是30%，据此研发基站温度调控器。

3 配套设备的节能优化方法

3.1 基站开关电源整流模块由低载向高载转变

基站开关电源整流模块前期由于部分模块负荷低、空载，而导致能量损耗情况出现。要提高模块工作效率，减少用电损耗，主要有两种方法：

(1）智能开关电源整流模块休眠技术

部分智能开关电源自身控制器具备整流模块休眠技术，控制器可根据实际情况自动调节开关电源工作效率。其工作原理为：开关电源整流模块休眠技术是根据负载电流大小，与系统的实配模块数量、容量相比较，通过智能“软开关”技术，以自动调整工作整流模块的数量，使部分模块处于休眠状态，从而把整流模块调整到最佳负载率下工作，以降低系统的带载损耗和空载损耗，实现节能。

(2）人工调整开关电源整流模块开启数量

对不具备整流模块休眠技术的开关电源，在保证设备正常运行的前提下，采取人工方式调整整流模块开启数量，提高开关电源工作效率，实现节能。

通过以上方式，开关电源工作效率可以提高到85%～95%左右。

3.2 基站空调开发智能调控技术

基站空调用电损耗大的主要原因，是中心温度调节范围过窄导致空调频繁启动。鉴于此，研发基站温度调控器，通过红外线遥控方式，按照温控器设定的温度范围自动控制空调开、关机，从而降低空调用电损耗。

(1）基站温度调控器的工作和节能原理

机房空调开启进行制冷时，机房温度逐渐下降。当温控器检测到温度降到下限值(暂定27度)时，发送关机指令，空调停止工作;此后机房温度逐渐上升，当达到上限值(暂定31度)时，温控器发送开机指令，空调开始工作。

机房温度处于设定温度上、下限之间时，空调处于停机状态。由于设定的温度上、下限有较大范围，空调在机房温度由下限向上限回升过程中处于休眠状态，也达到了节能效果。根据基站遥测量分析报表可以发现：机房温度回升期间(温度曲线为上升状态)，空调停止工作;温度曲线为下降状态时，空调处于工作状态。

普通空调在到达设定制冷温度后，停止工作;但环境温度升高一度左右时，室外机就重新启动。普通空调室外机通常状态下的开启与停止，虽然有一定节能效果，但由于开启与停止间隔时间不长，节能效果不太明显，且室外机频繁启动也影响空调的寿命。

(2）试点基站测试验证情况

根据某地气候特点、基站类型等因素，选取3个基站作为试点基站，设备配置如表1所示。

测试方法和数据：A、B基站用电数据通过基站内安装的机械电表取得，C基站用电数据通过监控基站内的智能电表取得。具体数据如表2所示。

3.3 基站空调测试结论

使用基站温度调控器后的机房温度情况如图2所示。

对比基站机房环境温度变化情况和机房用电电流变化情况曲线，可以发现：安装温控器后，机房环境温度产生明显的规律性波动，而机房用电电流也随着空调的运转情况有明显的波动。当空调停止运转、机房温度处于上升状态时，用电电流明显降低;当机房空调启动、机房温度处于下降状态时，用电电流升高。没有安装温制器的机房，由于空调自身温度调控系统的原因，机房环境温度与用电电流没有太大变化，始终处于较高状态。

根据测试数据，电源负荷小、空调功率高的基站节电效果较好，而电源负荷大、空调效率低的基站节电效率则一般。

4 结束语

本文研制的基站温度调控器，对基站空调的运转状态实现了精准控制，通过对高温环境下基站所实施的一系列节能动作，成功降低了开关电源整流模块低载运转能耗，有效缩短了机房空调运行时间，节省了大量维护成本。

参考文献

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篇4：动力设备节能技术总结

在工业企业能源供给系统中,管道泵阀类设备占很大比重,广泛应用于供水、供热、供风系统。在这一领域，有很多有关节能的新技术、新材料、新工艺，现摘录其中几项，希望与大家共同探讨提高。

一、低碳节能阀门。

低碳阀门分别为偏心半球阀、斜座式硬密封缓闭止回阀和全压高速排气阀。

偏心半球阀阀体采用球体结构，刚性好、强度高；阀瓣采用半球结构，阀轴采用半轴结构，阀瓣全关全开为90°旋转。全开状态下，阀瓣全部进入体腔、使阀门内腔全部畅通。阀体和阀瓣密封面,均采用硬质合金堆焊技术,高硬度、高耐磨、能切断介质中金属或编织类杂物；可抵抗浆料或颗粒状两项流介质的冲刷。可自动清除密封面污垢。阀瓣采用大偏心距结构，密封面无摩擦启闭，开关灵活，使用寿命长。阀轴密封采用柔性石墨圈或O型圈，不拆卸驱动装臵即可更换和调整轴封。

斜座式硬密封缓闭止回阀阀座为倾斜式，阀门启闭行程短，启闭性能良好。蝶板为双偏臵结构，阀门启闭运动合理。采用不锈钢金属硬密封副，使用寿命长，免维护免更换。阀腔结构元件流动特性好，流阻小，节能。快关缓闭，能有效防止水锤。蝶板/阀轴启闭灵活、无卡滞。

有压供水管道排气问题，是几十年来世界性技术难题，由于有压输水管道排气不净，气水两相流非稳定运行，造成管道断流弥合水锤，其压力升高经常可达200~400m水柱，有的工程理论计算，甚至达到近千米，足以造成任何高强度的供水管道的破坏。我国大型输水工程和城市供水管网爆管事故是很多的。据有关资料，我国特大城市如北京、上海、香港等供水管网年爆管约2000次，一般性省会城市年爆管约1000次，其水力上的主要原因就是排气不畅。全压高速排气阀研究的目的，就是解决有压供水管道排气不净和不稳定问题，减少或彻底消除城市供水管道的爆管顽疾。

二、变频调速技术促进空调机组节能

将变频调速技术运用在在蒸发冷却空调机组中，能提高了设备效率，满足了生产工艺要求，并且还能大大减少了设备维护、维修费用，还降低了停产周期。直接和间接经济效益十分明显。为了提高蒸发冷却空调机组的制冷效率，必须时时控制二次风量与一次风量之比，同时控制直接段水泵流量，使系统制冷效率达到最佳同时降低风机水泵能耗。本控制系统由PLC可编程控制器、触摸屏、变频器等构成。PLC可编程控制器实现控制程序的运行和执行，触摸屏实现显示系统状态和修改系统参数，变频器实现风机水泵的流量控制，风速传感器和流量传感器对风机水泵的风量和流量进行采集，经过PLC内部程序的计算对风机水泵进行变频转速控制。控制系统软件设计中时时对一二次风量及水泵流量进行测量，通过变频器调整其二次风量与一次风量比值在0.6～0.8的范围内同时调整直接段水泵流量，保证直接段、间接段冷却器在较高的效率区运行，同时达到节约能耗的目的。程序设计中采用了PID调节。PLC终端软件采用梯形图语言编写，为提高终端的抗干扰能力，软件采用了数字滤波，故障自诊、控制口令等措施，保证控制操作的正确性和可靠性。程序设计采用了模块化、功能化结构，便于维护、扩展。

变频调速技术改变了普通电动机只能以定速方式运行的陈旧模式，使得电动机及其拖动负载在无须任何改动的情况下即可以按照生产工艺要求调整转速输出，从而降低电机功耗达到系统高效运行的目的。蒸发冷却空调利用水作为制冷剂，利用水的蒸发提供冷量，与机械制冷相比，蒸发冷却不需要消耗压缩功，这使得它的COP值有时比机械制冷要大，从而取得节能效果。把变频调速技术用于蒸发冷却空调系统一二次风机及水泵调速中，通过调节一二次风量比及淋水密度可以进一步提高冷却器的效率，达到降低系统能耗的目的。

三、空压机能耗分析及节能解决方案

空压机在工业生产中有着广泛地应用。它担负着为所有气动元件，包括各种气动阀门，提供气源的职责。因此它运行的好坏直接影响生产工艺。空压机的种类主要有活塞式、螺杆式，但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。2 电机原理及空压机加、卸载供气控制方式存在的电能浪费

2（1）交流异步电动机的转速公式为:

n=60f（1-s）/p

其中 n—电机转速

f—运行电频率;

p—电机极对数

s—转差率;2（2）空压机加、卸载供气控制方式存在的问题

2.1 能耗分析

加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin～Pmax之间来回变化。Pmin是最低压力值，即能够保证用户正常工作的最低压力。一般情况下，Pmax、Pmin之间关系可以用下式来表示:

Pmax＝（1＋δ）Pmin δ是一个百分数，其数值大致在15%～30%之间。

在加、卸载供气控制方式下的空压机，所浪费的能量主要在2个部分:（1）加载时的电能消耗

在压力达到最小值后，原控制方式决定其压力会继续上升直到最大压力值。在加压过程中,一定要向外界释放更多的热量，从而导致电能损失。另一方面，高于压力最大值的气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样是一个耗能过程。字串2（2）卸载时电能的消耗

当压力达到压力最大值时，空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。据我们测算，空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的10%～25%（这还是在卸载时间所占比例不大的情况下）。换言之，该空压机20%的时间处于空载状态，在作无用功。很明显在加卸载供气控制方式下，空压机电机存在很大的节能空间。

2.2 其它不足之处

（1）靠机械方式调节进气阀，使供气量无法连续调节，当用气量不断变化时，供气压力不可避免地产生较大幅度的波动。用气精度达不到工艺要求。再加上频繁调节进气阀，会加速进气阀的磨损，增加维修量和维修成本。

（2）频繁采用打开和关闭放气阀，放气阀的耐用性得不到保障。恒压供气控制方案的设计

针对原有供气控制方式存在的诸多问题，可应用变频调速技术进行恒压供气控制。采用这一方案时，我们可以把管网压力作为控制对象，压力变送器YB将储气罐的压力P转变为电信号送给PID智能调节器，与压力设定值P0作比较，并根据差值的大小按既定的PID控制模式进行运算，产生控制信号送变频调速器VVVF，通过变频器控制电机的工作频率与转速，从而使实际压力P始终接近设定压力P0。同时，该方案可增加工频与变频切换功能，并保留原有的控制和保护系统，另外，采用该方案后，空压机电机从静止到旋转工作可由变频器来启动，实现了软启动，避免了启动冲击电流和启动给空压机带来的机械冲击。字串9 4 系统元器件的选配及系统的安装与调试

控制柜安装在空压机房内，与原控制柜分离，但与压缩机之间的主配线不要超过30m。控制回路的配线采用屏蔽双绞线，双绞线的节距在15m以下。另外控制柜上装有换气装臵，变频器接地端子一定不能与动力接地混用，以上措施增强了系统的稳定性、可靠性。

a）变频器功能设定（不同的工况及控制方式，功能设定可能不同）

F0.01=1设定为1:运行指令由外部端子控制

F0.08=20加速时间:设定为15S,具体数值根据工况及生产要求

F0.09=20减速时间:设定为15S

F0.05=50最大频率:设定为50Hz（等于电机额定频率）

F9.00=0 PI控制给定源选择

F9.01=72%（给定压力值）PI数字给定值（100%对应10KG）

F9.02=0 或1 PID反馈源选择

F9.03=0 PI调节误差极性：设为正极

增加工变频装臵,整套改造装臵并不改变空压机原有控制原理，原空压机系统保护装臵依然有效。并且工频/变频切换采用了电气及机械双重联锁，大大的提高了系统的安全、可靠性。

在调试过程中，将下限频率调至40Hz，然后用红外线测温仪对空压机电机的温升及管路的油温进行了长时间、严格的监测，电机温升约2-4℃之间，属正常温升范围，油温基本无变化，排气温度下降5℃。所以40Hz下限频率运行对空压机机组的工作很安全。

经过一系列的反复调整，最终系统稳定在39.5-42.5Hz的频率范围，管线压力基本保持在0.69Mpa，供气质量得到提高。改造后空压机的运行安全、可靠，同时达到了工厂用气的工艺要求。

四、蒸汽疏水阀工作原理及三个节能作用

各种类型的蒸汽疏水阀结构和原理不尽相同，应区别疏水阀类型，根据实际使用工况确定蒸汽疏水阀入口与出口的压差，再根据蒸汽供热设备在正常工作时可能产生的凝结水量，乘以选用修正系数K，然后对照蒸汽疏水阀的排水量进行选择。

在凝结水回收系统中，若利用工作背压回收凝结水时，应选用背压率较高的蒸汽疏水阀（如机械型蒸汽疏水阀）；当用汽设备内要求不得积存凝结水时，应选用能连续排出饱和凝结水的蒸汽疏水阀（如浮球式蒸汽疏水阀）；在凝结水回收系统中，用汽设备既要求排出饱和凝结水，又要求及时排除不凝结性气体时，应采用能排饱和水的蒸汽疏水阀与排气装臵并联的疏水装臵或采用同时具有排水、排气两种功能的蒸汽疏水阀（如热静力型蒸汽疏水阀）；当用汽设备工作压力经常波动时，应选用不需要调整工作压力的蒸汽疏水阀。

目前的蒸汽疏水阀型号特别多，但其工作原理都是利用蒸汽和凝结水的高度、温度、流速的差异，通过各种机构来实现蒸汽疏水阀的启闭，达到阻汽排水的目的。它主要有三个节能作用。

第一：迅速排出蒸汽使用设备内产生的凝结水，使蒸汽使用设备的加热效率保持在最佳状态，使设备内的凝结水不形成滞留，最大限度地确保设备内的蒸汽空间，这样可经常保持最高的加热效率。鸿丰认为一旦蒸汽疏水阀不能充分的发挥作用，由于凝结水的滞留，不仅蒸汽使用设备的性能受到很大的影响，有时甚至使生产设备完全陷于瘫痪。

第二：迅速排出开始启动时设备内的空气和低温凝结水，从而缩短预热运转时间。开始通汽时，蒸汽输送管路和蒸汽使用设备内部都充满了空气，如不将它们排除，就无法送入蒸汽。此外，在蒸汽输送管路和蒸汽使用设备升温达到蒸汽温度的过程中，所产生的初期低温凝结水也要迅速排出，使设备在短时间内实现正常运转，这是提高生产效率的重要条件，特别是间歇生产的场合，由于缩短了预热时间，也就缩短了每次的作业时间，由于增加了处理次数，最终可增加产量。以前，在预热运转时，先开启旁通阀来排放初期空气和低温凝结水，现在由于选用了恰当的蒸汽疏水阀，既可自动排出初期空气和初期低温凝结水，又可节省人力。

第三：降低蒸汽疏水阀自身的蒸汽消耗量。所谓蒸汽疏水阀自身的蒸汽消耗量，一般是指蒸汽泄漏而言，是蒸汽疏水阀动作需要的蒸汽量和散热损失量之和。

管道泵阀多为重要供能设备，同时也多为主要耗能设备，广泛采用新材料、新技术、新工艺，使其实现节能高效运行，是在源头上落实国家节能减排政策行之有效的技术手段。

篇5：设备动力车间节能降耗演讲稿

能源是发展国民经济的重要基础。节约能源对保证我国经济的快速发展、提高经济效益、推动技术进步、合理利用资源、减少环境污染等方面起着积极的作用,也是实现我国经济增长方式从粗放型走向集约型的重要途径和实施“可持续发展战略”的必要措施。

1 供热系统中存在的问题

1.1 设备选型不当、富裕量过大,导致设备长期在低负荷工况下运行,造成锅炉运行效率低下。

由于客观条件的限制或设计环节的粗糙,甚至设计指导思想的错误,导致动力设备的选型往往大于实际需求,从而使之长期处于大马拉小车的状态,严重偏离设计工作点,使其实际运行效率维持在较低水平。而热网的水力失调问题导致了普遍实行大流量小温差的运行方式,进一步加重了这种浪费。

1.2 采用改变挡板或阀门的开度来调节风机水泵的流量,节流损失极大,造成电能的无谓损失。

由于供热锅炉的出力必须要随着热负荷的变化而调整,这就要求其辅助设备的出力随之相应改变。而鼓引风机和水泵的选择都是按照满足可能出现的最大参数工况原则选择的,因此很多情况下这些动力设备并不能在额定工况下运行,这就需要采取一定的方式进行流量调节。最简单也是最普遍的做法是采用节流的方法来达到控制流量的目的。但是采用这种方法,轴功率并没有随着流量的减少而降低,而是分成了两部分,一部分用来克服管路阻力,另一部分损失在节流阻力上,造成了能量的无谓浪费。

2 调节流量的方法

2.1 恒速类。

主要为调节节流阀或挡板、调节入口导流叶片两种做法。在调节过程中,流量减少,扬程增加,轴功率并没有减少。这种方法使相当一部分能量在节流中损失掉。

调节入口导流叶片是离心式风机、水泵流量调节的基本方法,轴流式也可使用。原理是通过调节入口侧的导流叶片改变特性曲线,从而达到调节流量的目的。采用这种方法时功率大致与流量成正比下降,节能效果比调节阀门好些。

2.2 变速类。变速类调节方法的特点是通过调节电动机转速的方法来改变设备的流量。基本可以分为两大类:

有转差损耗调速系统和高效调速系统。其中前者在转速调低时存在附加的转差损耗,以热能形式损失,所以其效率不高。如电磁调速、液力耦合器调速等都属于该类调速方法。高效调速系统不存在附加的转差损耗,因此其效率较高。其中变频调速技术是近年来的技术热点,它具有效率高,无转差损耗,调速范围大,精度高,能实现软启动,对电网影响小,启动能耗少等优点。缺点是投资相对较大,而且存在高次谐波污染。由于效率曲线同时发生偏移,因此在一定调节范围内,变频调速方法可保证动力设备的效率不会随着调节显著降低,而保持在较高的水平上。

3 供热系统动力设备节能方法

供热系统中的动力设备主要有锅炉的鼓引风机、循环水泵、补水泵等,所说的设备节能主要指的就是这几种设备。

3.1 设备节能。

开发和推广高效的汽水和水水换热器,改变当前国内生产的等离子体换热器和绕丝花多孔体换热器的传热系数依然较低的现状。大力发展热量表技术及控温阀技术。引进和研究管网调节控制技术及其设备,如变频调速泵,压差控制器,气温补偿器等设备及其自动控制技术,使管网系统实现动态调节。

3.2 设计和运行节能。

设计:原则是结合实际,为节能运行创造条件。锅炉或换热器应当按照热负荷取值合理的选择型号并确定台数。循环水泵流量、扬程合适,不出现大流量运行方式及大马拉小车现象。定压装置:采用变频调速定压装置。监控以微机监控的方式实现。热网水力平衡的调节装置:为搞好管网的初调节,在一、二次管网的各个分支处和各热力入口处装置调节性能好的平衡调节阀。

运行:原则是合理供热,保证供热质量。热源:只有提高一次网供水温度,才能提高锅炉出力和换热器传热效率,也才能改变换热器的低负荷运行。管网要安装性能好的平衡调节阀,以搞好管网初调节,减少循环水泵流量,改变“大流量,小温差”的不经济运行。科学的运行调节:在推广管网水力平衡技术,做到静态调节的基础上,采用变频调速泵、压差控制器、气温补偿器等设备及其自动控制技术,使热网系统进一步做到动态调节。

4 流量调节技术在供热系统中的使用

针对供热系统中泵与风机存在的不同问题,可采取如下解决方案。

4.1 设备裕量过大时通过改变叶轮直径来降低扬程或风压。

当设备裕量过大,超出设计工况很多时,对单级的离心式风机和水泵可采用改变叶轮直径的方法来降低扬程或风压,即对叶轮外径进行切削或换成同类直径较小的叶轮;对于多级的泵或风机则可将其叶轮抽掉几级。

切削叶轮直径可以有效改善裕量过大设备的运行情况。

4.2 负荷变化情况下的流量调节采用变速调节方法虽然可以得

到较为理想的设备特性曲线,但转速的变化若超过一定的范围,设备的效率仍会明显下降。因此,从节能的角度考虑,应将变速的幅度控制在一定的范围,尽量保证设备在高效区运行。一般来说,设备的最低转数不应小于额定转数的50%,最好控制在100%~70%之间。因此,应通过台数和容量的合理配置来配合对设备流量的调节,以达到较好的节能效果。

5 结束语

篇6：设备动力车间节能降耗演讲稿

设备工作者时刻要有节能减排的意识

设备工作者时刻要有节能减排的意识, 环保设施的运行是设备管理的一部分。“十二五”以来, 兖矿集团以加快产业转型升级, 优化用能结构为重点, 拓宽节能减排空间;以研发推广应用“四新”成果, 实施节能减排项目建设为手段, 挖掘节能减排潜力;以强化基础工作为保障, 巩固节能减排绩效, 取得较好的经济、社会和集约效益。

深入开展生态文明矿区建设。确定资源节约、污染减排等6大类31项建设指标和27项重点工作。煤业公司大力推进“绿色矿山”建设, 健全生态文明矿井创建体系;东华重工公司持续完善绿色制造生产模式;煤化公司围绕建设“生态化工园区”, 打造循环经济产业链;电铝公司围绕“绿色制造”, 将轻合金公司打造成“绿色制造”示范基地;事业发展公司着力构建绿色生态和谐的职工生活环境。兴隆庄煤矿、东滩煤矿、济三煤矿荣获国土资源部“绿色矿山”称号。

学府咨询 (国际) 集团有限公司董事长李葆文:

企业降本增效离不开新技术

精益Tn PM是将精益理念和工具与Tn PM三圈闭环的管理模式有机融合, 将生产管理和设备管理从目标和手段两个角度实现一体化融合, 可以有效的帮助企业在短期内解决问题, 实现降本增效, 同时通过管理模式的改进, 优化企业管理系统。

“智能制造”可以说是比较新潮的提法和概念, 但新兴科学技术对于生产制造系统的改造其实自第二次工业革命以来就一直持续进行着, 包括数控设备、机器人、自动化系统、管理信息化等都至少有超出20年的历史。在“智能制造”和“互联网+”概念火热的今天, 通过传感器监测、物联网技术、移动互联网、信息化、大数据、云计算等先进技术辅助企业设备维护和管理系统的提升, 实现设备状态信息的实时获取和监控分析, 及时处理。通过大数据技术实现对于海量数据的统计分析, 形成各类专业报表、报告, 以更好的辅助管理层决策, 实现设备维修策略、点检、保养、检维修管理的持续优化改进。

顺益体系 (集团) 总裁张建新:

以大视野构建工业集成服务平台

以大视野构建大格局, 方可在竞争中胜出。进入到市场竞争日益饱和激烈的新世纪, 顺益的这种定位优势才日益凸显。

顺益致力搭建工业集成服务平台, 以工业企业为服务对象, 建立工业服务平台, 力争一站式的将管理、技术、方案、设备、产品提供给企业。

在为工业企业提供合理润滑、胶粘、密封、表面处理等专业服务的过程中, 顺益不余遗力地协助工业企业从多个层面开展节能降耗、安全环保的改进。一是改进工艺、挖潜增效。根据工业企业的工艺要求, 顺益协助客户进行生产工艺的改进, 包括工艺的创新性设计、物料的节约优化、生产能耗的控制等, 同时积极引进世界先进的技术和经验, 组织行业的交流探讨, 推行自动化的工艺设备, 最终帮助客户提升生产质量和效率, 在诸多行业都取得了瞩目的成效。二是加强维护、减少损耗, 帮助客户减少用能设备损耗, 并为客户创造环保安全的作业环境。三是培训研讨、教育先行。增强企业的节能、环保意识, 并协助企业建立规范科学的合理润滑密封管理体系, 培养相关作业人员。

中国设备管理协会设备管理专家张孝桐:

切实提高设备综合效率

市场经济环境下企业要在设备管理方面注重节能减排, 一要坚持以中国特色社会主义理论和习近平总书记系列讲话精神为指导, 认真执行党的路线方针政策, 模范遵守国家的法律法规。二要按照社会主义市场经济及现代企业制度的要求, 建立符合企业实际需要的三位一体的基层设备管理机构, 具有日常维护、预知状态、超前管理的保障功能, 组织专业维修队伍以完成设备维修工作, 为企业发展提供强有力的基础保障。三要企业负责人重视设备管理工作, 将设备管理重心下移并重视设备的安全和节能减排工作, 切实提高设备综合效率。四是要求主要产品作业线设备能为企业的产品服务, 设备停产时间可控及管理经济技术指标先进, 设备状态长期保持良好, 能动态地掌握设备状态, 并有可靠的设备维修措施, 确保企业产品生产作业安全运行。五是企业的设备改造、更新投入。坚持技术先进、经济适用、安全可靠和节能减排的原则, 不断提高企业的装备技术水平, 实现企业的技术创新和可持续发展。六是企业生产产品经营活动以全面完成作业计划、设备的安全运行和节能减排达标为前提, 企业设备的能耗和污染物排放要达到国家或行业规定的标准。

斯凯孚 (中国) 有限公司总咨询师、博士董良:

应重视设备全生命周期管理

面对生产企业目前产能过剩、成本上升、产品价格和利润空间的降低, 企业进入微利甚至亏损的形势, SKF推出设备全生命周期服务, 帮助企业效益最大化。

以轴承为例, 采用轴承全生命周期服务, 延长了轴承的寿命, 就能体现设备的节能、低碳、可持续发展理念。在工程实施阶段就要考虑到设备后期的使用和维修, 这个概念在中国被重视程度还不够。SKF通过评估客户需求、规划解决方案、实施设备管理信息化使用作业及反馈、检查计划执行的绩效、改善效率及效益来服务于企业设备的全生命周期。要规范企业的设备管理体系, 包括建立以设备为中心的数据体系、工单管理、润滑管理、点巡检管理、状态监测管理和设备状态管理等。在反馈环节要建立真实、详细的反馈数据, 可以提升设备管理水平。

企业进入微利时代, 设备管理是企业的最可控利润之一, 提升管理的方向是全生命周期管理, 实现从价格到价值的转变。产品供应商和经销商应采取经营新战略:从单纯产品销售到全生命周期服务, 建立和提升服务能力。

凯特克贸易 (上海) 有限公司副总经理徐君琦:

防止法兰泄漏需要新技术

无反作用力臂螺栓紧固技术在现场可以较精确地将预紧力控制在±4%~10%。

对弹性法兰, 紧固时最好使法兰平行闭合。因此, 需要一次同步紧固至少4条螺栓, 甚至一次同步紧固100%的螺栓。只要根据装备的实际工况, 选用合格的螺栓副、螺纹润滑剂、密封垫圈、法兰面、法兰对中, 按设计要求设定预紧力值, 由经培训的人员实施紧固, 螺栓就可获得精度±5%~10%的预紧力, 消除法兰泄漏的问题。

对刚性法兰必须控制螺栓预紧力尽量安全地接近螺栓材料的屈服极限, 并控制螺栓预紧力的精度在±5%~10%, 即可解决螺栓松动的问题。

到目前为止, 这一无反作用力臂螺栓紧固技术已在我国石油、化工、钢铁、风电、火电、核电、水电、高铁、大型工程机械、造船等领域得到广泛应用。彻底消除了使用单位设备的法兰泄漏和螺栓松动事故。

菲尔德 (北京) 净油设备有限公司总经理吴大卫:

“全优润滑”助力设备节能减排

我国主要采用的“五定三过滤”润滑管理模式建立在“定期换油”的基础之上, 已经不能适应国家对节能减排方面的要求。

2005年, 菲尔德公司以“状态换油”为基础, 系统地提出了“全优润滑管理”模式, 经过10年的不懈推广, 已为国内专家所认可和众多企业采纳, 给企业及社会带来巨大经济效益和社会效益。尤其对油品全程污染控制、在用油的监测、净化与养护三部分内容的补充与细化, 对于推动我国企业正确建立润滑管理体系, 促进全社会的节能、减排, 具有重大意义。

“全优润滑”的“全”, 包括了从油品选择到废油处理的全寿命周期, 涉及油品选择、污染控制、油品监测、油品净化、油品更换5个方面;“优”指通过技术层面与组织层面的有机结合, 形成科学的、贴近实际的、具有可操作性的设备润滑管理体系。

全优润滑管理的最终目的是提高企业的综合效益, 并实现节能、减排的社会效益。

天津市翔悦密封材料有限公司总经理王金荣:

带压密封技术确保设备利益最大化

天津市翔悦密封材料有限公司的宗旨是开发、研究、推广不停车带压密封新技术、新产品, 服务于流程企业。带压密封技术是当运行中装置的设备发生流体介质泄漏, 在不影响生产正常运行的情况下, 迅速消除泄漏的技术手段。技术实施涉及不同的工况条件和复杂的泄漏部位, 需要针对具体情况, 通过工程力学、材料科学、传递技术、流变学等多学科知识的综合运用, 才可充分发挥技术效能。

基本原理是用夹具包容泄漏点建立密封腔, 以略高于泄漏介质系统压力的推力注入密封剂, 达到有效工作密封比压, 阻止泄漏, 实现再密封。优点是适应性强, 堵漏不影响生产装置正常运行, 安全可靠, 过程简便快捷, 保护原密封构件不受进一步损伤, 并且能够防止恶性事故发生, 利于资源节约和环境保护。

目前, 公司成熟的不停车带温带压密封技术已广泛用于石油、化工、化肥、电力、冶金、医药、化纤、煤气、供水、供热等流程装置, 并在全球范围内进行带压堵漏技术的推广应用和咨询;承揽各类带压密封施工工程, 为用户解决施工中的难题, 保证用户的利益最大化。

冀东机电设备有限公司副总经理、余热发电高级专家刘艳春:

水泥窑筒体换热器节能减排效果明显

水泥窑筒体换热器项目是一项集环保、节能、减排为一体的优秀项目, 一方面综合利用了回转窑筒体表面排放的发热资源, 降低企业成本, 提高经济效益;另一方面可减少燃料消耗, 节约能源, 减少对环境的空气污染和温室气体排放, 符合现阶段的国情, 具有重大的社会效益。

某5000t/d生产线表面散热损失热量较大, 其中窑筒体表面散热量占总散热量的55%, 且热量较为集中, 回收潜力巨大。

唐山冀东机电设备有限公司根据电力系统换热器的设计经验, 结合水泥窑本身的特点, 优化设计的水泥窑筒体换热器, 是通过在回转窑上方安装弧形换热器, 利用回收筒体的辐射热能, 实现供暖、热水联供, 还能用于余热发电, 是一项环保、节能、增效减排的工程, 其经济效益、社会效益十分显著。本技术是典型的余热资源综合利用技术。本设计中结合厂区的水泥生产线、冷/暖供应系配置特点, 充分利用原有设备设施, 采用先进新技术替代传统的、落后的生产工艺, 以实现系统节能解决方案最优化的目的。

沧州市宏智电子设备有限公司总经理赵志忠:

中频电源可提高电能转化效率

企业要想长足地良好地发展, 必须要在节能减排方面下足功夫。中频电源通过合理控制以及减少器件损耗来提高电能转化效率, 从而达到节能减排的目的。我们经过了一系列的实验, 分别从控制技术、结构布局以及器件优化3方面进行优化和改进。

在控制部分, 重新设计了核心CPLD芯片的运行和控制方式, 使设备控制运行更加稳定。重新设计了控制电路的走线和布局, 增强了抗干扰能力。采用最先进的光纤通信, 杜绝了设备运行时电磁场对控制器件产生干扰与损害;在结构布局方面, 采用了先进的串联增压式整流回路, 提高了设备的工作效率;在器件方面, 选用稳定的电力电子器件, 并对每个器件都独立地进行电力和温度的监控及保护。改良了散热技术, 降低了散热能耗。

同时, 经过十几年的经验积累, 还实验成功了新一代的中频电源, 它将引领我国中频电源行业进入3.0时代。目前, 我们已经与一些企业建立合作, 部分技术也得到了推广和发展。

杭州巨星钢盾工具有限公司全国大客户经理司道磊:

巨星钢盾工具“寿命”长

杭州巨星钢盾工具有限公司依托巨星科技资源优势, 全力开拓国内市场, 其主推品牌——SHEFFIELD钢盾是服务于国内中高端市场的知名工具品牌, 提供由产品供应到工具配套解决方案的全方位服务。可以根据客户需求设计、制造, 满足客户个性化产品需求, 并提供合理化建议;16家制造工厂保证大客户和紧急订单优先处理, 能够保证按时交货;国内手工具企业唯一一家CNAS认可实验室严控质量关;承诺8小时反馈, 72小时解决的服务原则;安排技术人员对使用工人进行培训, 减少因工具不正当使用造成的事故, 延长工具使用寿命。

SHEFFIELD钢盾拥有系列先进的检测和分析设备, 公司质检中心是目前国内工具行业最大的综合性检测基地。全系列产品在出厂前均经过严格质量检测, 有效保证产品质量。钢盾工具双色柄螺丝刀、钢丝钳、两用扳手等产品性能优良, 经对比测验, 各项性能指标优于同价位的其他品牌。

江西维东山设备有限公司总经理陆东山:

旋流器分级效率显著

江西维东山设备有限公司研发出了具有高科技水准的旋流器“维东山”牌固液气三相分级旋流器。这种旋流器的核心原理是:固、液、气三相流同时, 并且相对运动的力场效应产生分级的原理;新型的旋流器改变了原固液二相流泵流的切线设计, 采用伺服基园流体渐缩线的曲线设计, 使流体更加圆滑顺畅过渡;旋流器进浆口的短管型腔设计, 应用了流体力学中“文丘里短管”的原理。彻底改变了紊流流体, 转变为层流, 大大提高了分级效率, 从而保证了溢流细度指标, 为提高金属的回收率和精矿品位打下坚实的基础。

该旋流器具有以下亮点:一是新设备分级效率由原18%~20%提高到60%~70%;二是旋流器溢流细度的合格率由原40%~50%提高至98%以上;三是新的旋流器循环负荷降低, 可提高产量节约能源。使合格粒级的固体尽量少在磨机中循环, 使矿泥量减少, 提高了金属的回收率, 起到节能减排作用。

该旋流器经清华大学、北京大学、中科院力学所、北京有色冶金设计研究院、北京矿业冶金研究院、南昌有色冶金设计研究院等知名专家组成的专家组鉴定, 一致认为达到了国家标准。

篇7：动力车间监控系统的实现

随着生产负荷的不断加大, 动力车间增加了许多新的设备, 以满足供气量、制冷量的需求。动力车间设备24小时不停运转, 一旦出现问题, 将会影响整个生产。

因而必须对各个设备的运行情况进行有效监控, 自动存储各关键仪表数据, 对异常情况及时报警, 自动断电停机等。设备的自动化监控管理非常有意义, 相比于值班人员每小时点检一次的巡检方式, 监控系统可提前发现异常情况, 避免1小时内漏检, 等异常发生后再被动处理。管理人员也可掌握实时数据, 对异常状况进行具体分析。自控系统的实施能够更好的监控设备运行情况, 对主要工艺参数做出历史曲线图, 从而更宏观地掌握各系统的参数变化。

1 系统背景

动力车间现有2台LS-16美国寿力空压机, 2台无锡纽曼泰克冷干机, 2台制氮机, 4台60KW的制冷机组以及2个液氮储罐等大型设备, 制冷系统中还包括10台泵, 一台冷却塔。将不同厂家的设备集成到一个系统内进行数据采集, 必须针对不同厂家提供的通信方式进行通信。寿力空压机LS-16采用的微电脑控制器I型具有两路RS485通讯端口, 功能强大, 能够方便的组成网络, 纽泰克冷干机带有PLC也能根据厂家提供的命令进行通信, 制氮机没有通信功能, 只能对关键仪表的信号进行采集。对于10台泵, 分别对泵的出口压力进行监控, 判断泵工作是否正常。

2 系统硬件设计

2.1 控制方案总体设计

动力车间自控系统主要以监控为主, 对各设备运行状态进行实时监控, 因而在主控室上位机中用组态王6.52设计组态画面进行实时显示, 对于2台冷干机, 通信方式为MODBUS, 可用组态王直接与之通信。对于4台制冷机组, 主要监控冷媒管道压力, 一台机组有4个高压压力表, 4台机组共计16个压力需要采集, 当压力数值超过上限值时, 设备本身的压力控制继电器应该动作, 设备停止运行。但在实际运行中出现过压力控制继电器不动作, 从而造成高压失控, 幸好发现及时, 否则后果不堪设想。类似关键监控点, 公司要求必须有双重保护, 所以在原有设备基础上, 外加1台PLC采集各个高压值, 当高压值超过上限后, 将制冷机组的控制板断电, 实现紧急停车, 同时在主控室发出声光报警信息。对于泵的开关信号、出口压力信号, 冷却塔进出水温度信号, 压缩空气出口压力信号, 冷干空气出口压力信号, 制氮机露点信号, 以及液氮储罐的出口压力信号等均采用研华的ADAM-5000系列智能模块进行采集, 进而与组态王进行通信, 实现上位机监控, 对于这些监控的报警程序均在组态王内完成。系统拓扑图如图1所示。

2.2 设备选型

系统模拟量, 开关量较多, 研华ADAM-5000E智能模块性价比高, 性能稳定, 分别用到ADAM-5017模拟量输入模块, ADAM-5056数字量输出模块, ADAM-5051D数字量输入模块, ADAM-5000E通过RS232口直接与上位机连接。选用西门子的S7-224XP监控制冷机组的高压压力, 并进行断电控制。S7-224XP通信功能强大, 集成两个串口, 一个用来和2台空压机组成网络, 一个串口用来和上位机进行通信。冷干机组用MODBUS通信协议, 用ADAM-4520转换器将RS-485信号转换为RS-232信号, 实现与上位机通信。系统还需要压力变送器、温度变送器、信号隔离器等。监控软件选用亚控公司的组态王6.52。

3 系统软件设计

3.1 通信程序设计

系统软件设计主要分为通信程序设计和控制程序设计, 通信程序是软件系统的基础, 占得比重比较大, 主要包括自由口通信, MODBUS通信和PPI通信。

3.1.1 S7-224XP与空压机的自由口通信设计

寿力空压机的控制器有两个通信端口, 1#RS485通讯端口采用顺序方式通讯协议工作, 2#RS485通讯端口采用Modbus通讯协议方式工作。采用顺序方式工作时, 不需要上位机等任何其它设备, 只需将各控制器的1#RS485口相互联接起来, 并将工作方式等参数按联机规则设定后, 各机组即实现联机控制。采用Modbus通讯协议方式工作时, 只需将各控制器的2#RS485口相互联接起来。这里选用顺序方式, 通过自由口通信协议与S7-224XP进行通信。

2台空压机不同时工作, 每星期倒换一次, 管道阀门切换由人工手动实现, 空压机不联机运行, 所以只需要S7-224XP读取各空压机的运行参数。这里采用主从应答方式, 空压机只响应查询命令, 发回机组的状态, 参数信息, 不响应Start (起动) , Stop (停机) , Load (加载) 和Unload (卸载) 命令。通信格式如表1所示[1]。

顺序控制方式下查询2#空压机状态参数, 询问命令为“02I55”, “02”是机组编号, “I”信息类型, 表示状态简介, “55”校验码。文本开始, 回车省略。2#空压机收到询问命令后, 将发送应答信息, 例如发送“02i115, 112, 00, 00, 92, 24, 00, 00, 00, 00, 34240, 32793, U, CE4”, 状态信息按顺序依次为P1排气压力, P2管线压力, P3油过滤前压力 (未采集) , P4油过滤后压力 (未采集) , T1进口温度, T2出口温度, T3喷油温度 (未采集) , T4级间温度 (未采集) , T5 (未采集) , T6 (未采集) , 运行时间, 加载时间, 运行状态, 模式。从返回名信息可以读出, P1为115PSI约为8bar, P1为112PSI约为7.8bar, TI为92℃, TI为24℃, 运行时间为34240小时, 累计加载时间为32793, 运行状态“U”即“卸载状态”, 运行模式“C”表示机器处于连续运行模式, 不可以遥控起停。

自由口通信指令包括:XMT, 自由口发送指令;RCV, 自由口接受指令。用特殊标志寄存器SMB30 (端口0) 和SMB130 (端口1) 的各个位设置自由口模式, 并配制自由口通信参数, 如波特率、奇偶效验和数据位[2]。对于发送指令XMT, 可根据字节数来发送查询指令, 容易实现。对于接收指令数据主要有两种方法:第一种方法是使用PLC自带的RCV指令来接收数据;第二种方法采用PLC提供的“接收字符中断”方式, 将SMB2 (自由口接收字符缓冲区) 定义指针, 使用指针接收数据。自由口通信的数据格式如表2所示[3]。

这里采用地址指针接收数据的方法。PLC交替发送“01I56”, “02I55”查询命令, 所以将2条命令码以16进制码的形式存储在不同的寄存器中, 然后依次发送。在PLC接收数据时, PLC针对不同的命令码, 用一个地址指针接收并存储对应的数据, 不同的回传数据对应不同的寄存器。例如“01I56”转换为16码为“02 30 31 49 35 36 0D0A”存储在VB10-VB17中, 相应的返回数据存储在VB600-VB680, “02I55”转换为16码为“02 3032 49 35 35 0D 0A”存储在VB30-VB37中, 相应的返回数据存储在VB700-VB780当中。通信程序流程图如图2所示。

3.1.2 组态王与冷干机组的MODBUS通信设计

组态王与其他设备间的通信容易实现, 只需选择相应的通信协议, 对通信参数进行正确设置即可。

例如读取ADAM-5017的模拟量, 选择研华模块5000系列→ADAM5017→串口等, 和S7-224XP通信时, 选择西门子PLC→200系列→PPI通信协议即可, 定义通信变量时需和S7-224XP里的存储单元相对应[4]。

这里以组态王与冷干机组的MODBUS通信为例进行说明。定义组态王设备时选择莫迪康→Modbus (RTU) →串口。组态王的设备地址与PLC的地址保持一致, 设为“1”。Modbus地址表由厂家给出, 例如累计运行时间地址为“40007”, 左塔温度地址为“40066”露点温度地址为“40071”等等。变量定义如图3所示。

3.2 控制程序设计

系统的控制程序相对简单, S7-224XP的控制程序主要是对采集的压力值进行判断, 大于设定值后输出报警。组态王里的控制程序类似C语言, 也是对个参数进行判断, 例如:

4 结论

本控制系统已投入实际应用, 运行稳定。运行当中冷冻机组发生1次异常情况, 自动断电报警, 从人工点检记录上无法发现故障开始时间, 查询历史记录可以发现压力从什么时候发生改变, 变化的过程一目了然, 有助于分析问题的原因。事实证明动力车间监控系统的实施, 提高了值班人员的工作效率, 可以及时发现设备故障, 对延长设备使用寿命, 保证安全生产等都具有重要的现实意义。

摘要：系统利用PLC、研华模块、组态王等, 运用自由口通信、MODBUS通信、PPI通信等多种通信协议, 将动力车间不同厂家的设备组成网络, 进行实时监控。系统自动记录各关键参数, 制作历史曲线。根据各个参数的报警值进行及时报警, 并针对制冷机组的管道压力, 做到紧急停机。系统以低成本实现了冷冻机组、空压机、冷干机、制氮机等设备集成, 应用灵活, 性价比高, 具有一定的推广价值。

关键词：S7-224XP,ADAM-5000E,组态王

参考文献

[1]豪华型微电脑控制器I型顺序控制及通讯协议手册[Z].深圳寿力亚洲实业有限公司.2006.

[2]深入浅出西门子S7-200PLC[M].SIEMENS公司.北京航空航天大学出版社.2005.

[3]S7-200可编程控制器系统手册[M].西门子 (中国) 有限公司自动化与驱动集.2004.