动力设备节能技术总结

动力设备节能技术总结（精选8篇）

篇1：动力设备节能技术总结

动力设备节能技术小总结

在工业企业能源供给系统中,管道泵阀类设备占很大比重,广泛应用于供水、供热、供风系统。在这一领域，有很多有关节能的新技术、新材料、新工艺，现摘录其中几项，希望与大家共同探讨提高。

一、低碳节能阀门。

低碳阀门分别为偏心半球阀、斜座式硬密封缓闭止回阀和全压高速排气阀。

偏心半球阀阀体采用球体结构，刚性好、强度高；阀瓣采用半球结构，阀轴采用半轴结构，阀瓣全关全开为90°旋转。全开状态下，阀瓣全部进入体腔、使阀门内腔全部畅通。阀体和阀瓣密封面,均采用硬质合金堆焊技术,高硬度、高耐磨、能切断介质中金属或编织类杂物；可抵抗浆料或颗粒状两项流介质的冲刷。可自动清除密封面污垢。阀瓣采用大偏心距结构，密封面无摩擦启闭，开关灵活，使用寿命长。阀轴密封采用柔性石墨圈或O型圈，不拆卸驱动装臵即可更换和调整轴封。

斜座式硬密封缓闭止回阀阀座为倾斜式，阀门启闭行程短，启闭性能良好。蝶板为双偏臵结构，阀门启闭运动合理。采用不锈钢金属硬密封副，使用寿命长，免维护免更换。阀腔结构元件流动特性好，流阻小，节能。快关缓闭，能有效防止水锤。蝶板/阀轴启闭灵活、无卡滞。

有压供水管道排气问题，是几十年来世界性技术难题，由于有压输水管道排气不净，气水两相流非稳定运行，造成管道断流弥合水锤，其压力升高经常可达200~400m水柱，有的工程理论计算，甚至达到近千米，足以造成任何高强度的供水管道的破坏。我国大型输水工程和城市供水管网爆管事故是很多的。据有关资料，我国特大城市如北京、上海、香港等供水管网年爆管约2000次，一般性省会城市年爆管约1000次，其水力上的主要原因就是排气不畅。全压高速排气阀研究的目的，就是解决有压供水管道排气不净和不稳定问题，减少或彻底消除城市供水管道的爆管顽疾。

二、变频调速技术促进空调机组节能

将变频调速技术运用在在蒸发冷却空调机组中，能提高了设备效率，满足了生产工艺要求，并且还能大大减少了设备维护、维修费用，还降低了停产周期。直接和间接经济效益十分明显。为了提高蒸发冷却空调机组的制冷效率，必须时时控制二次风量与一次风量之比，同时控制直接段水泵流量，使系统制冷效率达到最佳同时降低风机水泵能耗。本控制系统由PLC可编程控制器、触摸屏、变频器等构成。PLC可编程控制器实现控制程序的运行和执行，触摸屏实现显示系统状态和修改系统参数，变频器实现风机水泵的流量控制，风速传感器和流量传感器对风机水泵的风量和流量进行采集，经过PLC内部程序的计算对风机水泵进行变频转速控制。控制系统软件设计中时时对一二次风量及水泵流量进行测量，通过变频器调整其二次风量与一次风量比值在0.6～0.8的范围内同时调整直接段水泵流量，保证直接段、间接段冷却器在较高的效率区运行，同时达到节约能耗的目的。程序设计中采用了PID调节。PLC终端软件采用梯形图语言编写，为提高终端的抗干扰能力，软件采用了数字滤波，故障自诊、控制口令等措施，保证控制操作的正确性和可靠性。程序设计采用了模块化、功能化结构，便于维护、扩展。

变频调速技术改变了普通电动机只能以定速方式运行的陈旧模式，使得电动机及其拖动负载在无须任何改动的情况下即可以按照生产工艺要求调整转速输出，从而降低电机功耗达到系统高效运行的目的。蒸发冷却空调利用水作为制冷剂，利用水的蒸发提供冷量，与机械制冷相比，蒸发冷却不需要消耗压缩功，这使得它的COP值有时比机械制冷要大，从而取得节能效果。把变频调速技术用于蒸发冷却空调系统一二次风机及水泵调速中，通过调节一二次风量比及淋水密度可以进一步提高冷却器的效率，达到降低系统能耗的目的。

三、空压机能耗分析及节能解决方案

空压机在工业生产中有着广泛地应用。它担负着为所有气动元件，包括各种气动阀门，提供气源的职责。因此它运行的好坏直接影响生产工艺。空压机的种类主要有活塞式、螺杆式，但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。2 电机原理及空压机加、卸载供气控制方式存在的电能浪费

2（1）交流异步电动机的转速公式为:

n=60f（1-s）/p

其中 n—电机转速

f—运行电频率;

p—电机极对数

s—转差率;2（2）空压机加、卸载供气控制方式存在的问题

2.1 能耗分析

加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin～Pmax之间来回变化。Pmin是最低压力值，即能够保证用户正常工作的最低压力。一般情况下，Pmax、Pmin之间关系可以用下式来表示:

Pmax＝（1＋δ）Pmin δ是一个百分数，其数值大致在15%～30%之间。

在加、卸载供气控制方式下的空压机，所浪费的能量主要在2个部分:（1）加载时的电能消耗

在压力达到最小值后，原控制方式决定其压力会继续上升直到最大压力值。在加压过程中,一定要向外界释放更多的热量，从而导致电能损失。另一方面，高于压力最大值的气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样是一个耗能过程。字串2（2）卸载时电能的消耗

当压力达到压力最大值时，空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。据我们测算，空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的10%～25%（这还是在卸载时间所占比例不大的情况下）。换言之，该空压机20%的时间处于空载状态，在作无用功。很明显在加卸载供气控制方式下，空压机电机存在很大的节能空间。

2.2 其它不足之处

（1）靠机械方式调节进气阀，使供气量无法连续调节，当用气量不断变化时，供气压力不可避免地产生较大幅度的波动。用气精度达不到工艺要求。再加上频繁调节进气阀，会加速进气阀的磨损，增加维修量和维修成本。

（2）频繁采用打开和关闭放气阀，放气阀的耐用性得不到保障。恒压供气控制方案的设计

针对原有供气控制方式存在的诸多问题，可应用变频调速技术进行恒压供气控制。采用这一方案时，我们可以把管网压力作为控制对象，压力变送器YB将储气罐的压力P转变为电信号送给PID智能调节器，与压力设定值P0作比较，并根据差值的大小按既定的PID控制模式进行运算，产生控制信号送变频调速器VVVF，通过变频器控制电机的工作频率与转速，从而使实际压力P始终接近设定压力P0。同时，该方案可增加工频与变频切换功能，并保留原有的控制和保护系统，另外，采用该方案后，空压机电机从静止到旋转工作可由变频器来启动，实现了软启动，避免了启动冲击电流和启动给空压机带来的机械冲击。字串9 4 系统元器件的选配及系统的安装与调试

控制柜安装在空压机房内，与原控制柜分离，但与压缩机之间的主配线不要超过30m。控制回路的配线采用屏蔽双绞线，双绞线的节距在15m以下。另外控制柜上装有换气装臵，变频器接地端子一定不能与动力接地混用，以上措施增强了系统的稳定性、可靠性。

a）变频器功能设定（不同的工况及控制方式，功能设定可能不同）

F0.01=1设定为1:运行指令由外部端子控制

F0.08=20加速时间:设定为15S,具体数值根据工况及生产要求

F0.09=20减速时间:设定为15S

F0.05=50最大频率:设定为50Hz（等于电机额定频率）

F9.00=0 PI控制给定源选择

F9.01=72%（给定压力值）PI数字给定值（100%对应10KG）

F9.02=0 或1 PID反馈源选择

F9.03=0 PI调节误差极性：设为正极

增加工变频装臵,整套改造装臵并不改变空压机原有控制原理，原空压机系统保护装臵依然有效。并且工频/变频切换采用了电气及机械双重联锁，大大的提高了系统的安全、可靠性。

在调试过程中，将下限频率调至40Hz，然后用红外线测温仪对空压机电机的温升及管路的油温进行了长时间、严格的监测，电机温升约2-4℃之间，属正常温升范围，油温基本无变化，排气温度下降5℃。所以40Hz下限频率运行对空压机机组的工作很安全。

经过一系列的反复调整，最终系统稳定在39.5-42.5Hz的频率范围，管线压力基本保持在0.69Mpa，供气质量得到提高。改造后空压机的运行安全、可靠，同时达到了工厂用气的工艺要求。

四、蒸汽疏水阀工作原理及三个节能作用

各种类型的蒸汽疏水阀结构和原理不尽相同，应区别疏水阀类型，根据实际使用工况确定蒸汽疏水阀入口与出口的压差，再根据蒸汽供热设备在正常工作时可能产生的凝结水量，乘以选用修正系数K，然后对照蒸汽疏水阀的排水量进行选择。

在凝结水回收系统中，若利用工作背压回收凝结水时，应选用背压率较高的蒸汽疏水阀（如机械型蒸汽疏水阀）；当用汽设备内要求不得积存凝结水时，应选用能连续排出饱和凝结水的蒸汽疏水阀（如浮球式蒸汽疏水阀）；在凝结水回收系统中，用汽设备既要求排出饱和凝结水，又要求及时排除不凝结性气体时，应采用能排饱和水的蒸汽疏水阀与排气装臵并联的疏水装臵或采用同时具有排水、排气两种功能的蒸汽疏水阀（如热静力型蒸汽疏水阀）；当用汽设备工作压力经常波动时，应选用不需要调整工作压力的蒸汽疏水阀。

目前的蒸汽疏水阀型号特别多，但其工作原理都是利用蒸汽和凝结水的高度、温度、流速的差异，通过各种机构来实现蒸汽疏水阀的启闭，达到阻汽排水的目的。它主要有三个节能作用。

第一：迅速排出蒸汽使用设备内产生的凝结水，使蒸汽使用设备的加热效率保持在最佳状态，使设备内的凝结水不形成滞留，最大限度地确保设备内的蒸汽空间，这样可经常保持最高的加热效率。鸿丰认为一旦蒸汽疏水阀不能充分的发挥作用，由于凝结水的滞留，不仅蒸汽使用设备的性能受到很大的影响，有时甚至使生产设备完全陷于瘫痪。

第二：迅速排出开始启动时设备内的空气和低温凝结水，从而缩短预热运转时间。开始通汽时，蒸汽输送管路和蒸汽使用设备内部都充满了空气，如不将它们排除，就无法送入蒸汽。此外，在蒸汽输送管路和蒸汽使用设备升温达到蒸汽温度的过程中，所产生的初期低温凝结水也要迅速排出，使设备在短时间内实现正常运转，这是提高生产效率的重要条件，特别是间歇生产的场合，由于缩短了预热时间，也就缩短了每次的作业时间，由于增加了处理次数，最终可增加产量。以前，在预热运转时，先开启旁通阀来排放初期空气和低温凝结水，现在由于选用了恰当的蒸汽疏水阀，既可自动排出初期空气和初期低温凝结水，又可节省人力。

第三：降低蒸汽疏水阀自身的蒸汽消耗量。所谓蒸汽疏水阀自身的蒸汽消耗量，一般是指蒸汽泄漏而言，是蒸汽疏水阀动作需要的蒸汽量和散热损失量之和。

管道泵阀多为重要供能设备，同时也多为主要耗能设备，广泛采用新材料、新技术、新工艺，使其实现节能高效运行，是在源头上落实国家节能减排政策行之有效的技术手段。

2012.6.14

篇2：动力设备节能技术总结

动力设备安装工程施工技术

1.汽轮发电机系统设备主要包括：汽轮机、发电机、励磁机、凝汽器、除氧器、加热器、给水泵、凝结水泵和真空泵等。

2.汽轮机安装的程序:基础和设备的验收→汽轮机本体的安装→其他安装 3.凝汽器与低压缸排汽口之间的连接，应采用具有伸缩性能的中间连接段(柔性连接)4.低压缸组合工艺：低压外下缸后段(电机侧)与低压缸前段(汽侧)先分别就位，调整水平、标高后试组合，符合要求后，将前、后段分开一段距离，再次清理检查垂直结合面，确认清洁无异物后再进行正式组合。

5.当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

6.所有轴系中心找正工作都是在凝汽器灌水至运行重量的状态下进行的。7.发电机定子吊装吊装主要采用主厂房中的两台行车并在行车大跑上加装2台临时小跑，再配制吊梁同时抬吊，起吊定子离地lm左右，试刹车2～3次，确认刹车良好后开始正式起吊。提升至发电机定子底部超过既定标高后，开动行车大车机构行至定子中心线与就位中心线重合，缓缓将定子落于基础上。8.发电机转子穿装，一般是根据制造厂提供的专用工具和方法，采用滑道式方法 9.锅炉钢架是炉体的支撑构架，全钢结构，承载着受热面、炉墙、及炉体其他附件的重量，并决定着炉体的外形。锅炉钢架结构：由立柱、横梁、水平和垂直支点击【二级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 撑、平台、扶梯、顶板等组成。

10.根据整体性要求，钢架安装程序可分为：基础划线→柱底板安装、找正→立柱、垂直支撑、水平梁、水平支撑安装→整体找正→高强度螺栓终紧→平台、扶梯、栏杆安装。

11.高强度螺栓设专人保管，安装时按初紧、终紧等程序进行，当天安装当天终紧，每层炉架验收后方可吊装上一层钢架。

12.锅炉组件吊装工艺：组件重心的确定→起吊节点的选定→组件绑扎→试吊→吊装就位

13.组件找正的方法主要是：用拉钢卷尺检查中心位置;用悬吊线锤检查大梁垂直度;用水准仪检查大梁水平度;用水平仪测查炉顶水平度，同时要注意标尺正负读数与炉顶高低的偏差关系等。

14.锅炉的汽包的吊装方法：有水平起吊、转动起吊和倾斜起吊三种方法。多数采用倾斜起吊方法。

15.汽包吊装用布置在炉顶前部的两套滑轮组及两台卷扬机，辅之以炉后的两套溜放系统实现零米移位、倾斜起吊、垂直提升、高位调平以及移动就位。16.锅炉本体受热面组合安装程序：设备清点检查→通球试验→联箱找正划线→管子就位对口和焊接。

17.组件的组合形式包括：直立式和横卧式。

18.锅炉钢架安装验收合格后，锅炉组件吊装原则是：先上后下，先两侧后中间，先中心再逐渐向炉前、炉后进行。

19.凝汽器与低压缸排气口之间的连接，采用具有(伸缩性能)的中间连接段。凝汽点击【二级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 器内部管束是在低压缸就位后进行穿管和连接。低压外下缸：(垂直结合面)。低压缸组合：低压转子在汽缸内定位后，低压内缸的通流间隙调整。高、中压缸在就位前，以制造厂装配记录校核。(用下半汽缸)来就位。轴系中心找正时，要以(低压转子)为基准。轮系初找(第一次)，所有轴系中心找正工作在凝汽器灌水至运行重量的状态下进行的。

20.发电机转子穿装前，做单独的气密性实验，然后漏气量实验。水冷壁是锅炉的辐射蒸发受热面。小型锅炉：管式;大型锅炉：膜式。(整体)找正。汽包吊装：水平起吊、转动起吊和倾斜起吊(大型汽包)。(倾斜起吊、垂直提升、高位调平)。21.锅炉本体，做(通球试验)。组合形式受组合后(结构特征)及现场的施工条件决定的。定子：机座、端盖、定子铁芯、定子绕组。转子磁场转动。汽轮机工作原理(冲动)和(反动)。发电机冷却：(水、油、空气、氢气)。低压缸：外下、外上、内缸。轮系找正(没有汽轮机高、中、低压都已经就位选项)。组合场地：受到(体积、重量、现场条件决定。)二级建造师《机电工程》知识点总结：安装工程施工技术北京人事考试网成绩查询系统入口：2018年北京市二级建造师考试查分系统

篇3：动力设备节能技术总结

能源是发展国民经济的重要基础。节约能源对保证我国经济的快速发展、提高经济效益、推动技术进步、合理利用资源、减少环境污染等方面起着积极的作用,也是实现我国经济增长方式从粗放型走向集约型的重要途径和实施“可持续发展战略”的必要措施。

1 供热系统中存在的问题

1.1 设备选型不当、富裕量过大,导致设备长期在低负荷工况下运行,造成锅炉运行效率低下。

由于客观条件的限制或设计环节的粗糙,甚至设计指导思想的错误,导致动力设备的选型往往大于实际需求,从而使之长期处于大马拉小车的状态,严重偏离设计工作点,使其实际运行效率维持在较低水平。而热网的水力失调问题导致了普遍实行大流量小温差的运行方式,进一步加重了这种浪费。

1.2 采用改变挡板或阀门的开度来调节风机水泵的流量,节流损失极大,造成电能的无谓损失。

由于供热锅炉的出力必须要随着热负荷的变化而调整,这就要求其辅助设备的出力随之相应改变。而鼓引风机和水泵的选择都是按照满足可能出现的最大参数工况原则选择的,因此很多情况下这些动力设备并不能在额定工况下运行,这就需要采取一定的方式进行流量调节。最简单也是最普遍的做法是采用节流的方法来达到控制流量的目的。但是采用这种方法,轴功率并没有随着流量的减少而降低,而是分成了两部分,一部分用来克服管路阻力,另一部分损失在节流阻力上,造成了能量的无谓浪费。

2 调节流量的方法

2.1 恒速类。

主要为调节节流阀或挡板、调节入口导流叶片两种做法。在调节过程中,流量减少,扬程增加,轴功率并没有减少。这种方法使相当一部分能量在节流中损失掉。

调节入口导流叶片是离心式风机、水泵流量调节的基本方法,轴流式也可使用。原理是通过调节入口侧的导流叶片改变特性曲线,从而达到调节流量的目的。采用这种方法时功率大致与流量成正比下降,节能效果比调节阀门好些。

2.2 变速类。变速类调节方法的特点是通过调节电动机转速的方法来改变设备的流量。基本可以分为两大类:

有转差损耗调速系统和高效调速系统。其中前者在转速调低时存在附加的转差损耗,以热能形式损失,所以其效率不高。如电磁调速、液力耦合器调速等都属于该类调速方法。高效调速系统不存在附加的转差损耗,因此其效率较高。其中变频调速技术是近年来的技术热点,它具有效率高,无转差损耗,调速范围大,精度高,能实现软启动,对电网影响小,启动能耗少等优点。缺点是投资相对较大,而且存在高次谐波污染。由于效率曲线同时发生偏移,因此在一定调节范围内,变频调速方法可保证动力设备的效率不会随着调节显著降低,而保持在较高的水平上。

3 供热系统动力设备节能方法

供热系统中的动力设备主要有锅炉的鼓引风机、循环水泵、补水泵等,所说的设备节能主要指的就是这几种设备。

3.1 设备节能。

开发和推广高效的汽水和水水换热器,改变当前国内生产的等离子体换热器和绕丝花多孔体换热器的传热系数依然较低的现状。大力发展热量表技术及控温阀技术。引进和研究管网调节控制技术及其设备,如变频调速泵,压差控制器,气温补偿器等设备及其自动控制技术,使管网系统实现动态调节。

3.2 设计和运行节能。

设计:原则是结合实际,为节能运行创造条件。锅炉或换热器应当按照热负荷取值合理的选择型号并确定台数。循环水泵流量、扬程合适,不出现大流量运行方式及大马拉小车现象。定压装置:采用变频调速定压装置。监控以微机监控的方式实现。热网水力平衡的调节装置:为搞好管网的初调节,在一、二次管网的各个分支处和各热力入口处装置调节性能好的平衡调节阀。

运行:原则是合理供热,保证供热质量。热源:只有提高一次网供水温度,才能提高锅炉出力和换热器传热效率,也才能改变换热器的低负荷运行。管网要安装性能好的平衡调节阀,以搞好管网初调节,减少循环水泵流量,改变“大流量,小温差”的不经济运行。科学的运行调节:在推广管网水力平衡技术,做到静态调节的基础上,采用变频调速泵、压差控制器、气温补偿器等设备及其自动控制技术,使热网系统进一步做到动态调节。

4 流量调节技术在供热系统中的使用

针对供热系统中泵与风机存在的不同问题,可采取如下解决方案。

4.1 设备裕量过大时通过改变叶轮直径来降低扬程或风压。

当设备裕量过大,超出设计工况很多时,对单级的离心式风机和水泵可采用改变叶轮直径的方法来降低扬程或风压,即对叶轮外径进行切削或换成同类直径较小的叶轮;对于多级的泵或风机则可将其叶轮抽掉几级。

切削叶轮直径可以有效改善裕量过大设备的运行情况。

4.2 负荷变化情况下的流量调节采用变速调节方法虽然可以得

到较为理想的设备特性曲线,但转速的变化若超过一定的范围,设备的效率仍会明显下降。因此,从节能的角度考虑,应将变速的幅度控制在一定的范围,尽量保证设备在高效区运行。一般来说,设备的最低转数不应小于额定转数的50%,最好控制在100%~70%之间。因此,应通过台数和容量的合理配置来配合对设备流量的调节,以达到较好的节能效果。

5 结束语

篇4：浅谈能源与动力工程的节能技术

一、能源与动力工程

（一）什么是能源

能源就是为大自然界提供能量转化的物质，是通过人类的智慧将大自然的矿物质转化为人类所需的能量动力，也是人类活动的物质基础。从一定意义上来说人类的发展是离不开优质的能源和先进的能源技术和节能的能源技术。在当今世界，能源是经济发展的基础，也是人类发展的动力，是全世界，乃至全人类所共同关心的问题，也是我国社会经济发展的重要问题。

（二）什么是动力工程

动力工程是研究工程领域中能源转换、传输和利用的理论和技术，提高能源的利用效率，减少一次能源消耗和污染物质的排放，推动国民经济可持续发展的应用工程技术领域。它不仅有悠久的历史，同样也是21世纪经济发展中能源、信息、材料三大前沿领域之一。我国目前环境问题日益突出，大力推动动力工程发展有利于降低我国经济发展过程中能源的浪费，有利于发展我国节能技术，时我国经济和环境的可持续发展。动力工程发展也是我国目前面临的一个挑战，也是我国技术发展的突破口。

（三）能源与动力工程

能源与动力工程是致力于传统能源的利用和新能源的开发，主要致力于如何可以更高效率的利用能源。能源研究方面包括水、煤、石油等传统的能源，也包括核能、风能、生物能等新能源。动力研究方面主要包括内燃机、锅炉、航空发动机等及其相关的测试技术。目前，社会环境问题日益突出，随着人们生活水平的不断提高，人们对环境的重视度越来越高。因此，发展新能源和提高传统能源利用率已经成为不可阻挡的趋势，而发展能源与动力工程也随之成为了社会的热点，也成为了科技研究中的重中之重。

二、目前传统能源利用所存在的问题

（一）传统煤炭资源利用中的问题

煤炭资源是我国传统的、重要的能源资源，它由于产量丰富而且能量高，因此而成为了我国经济发展中的重要能源。但是它也有其自身的弊端，它是一种污染极高的矿物资源。由于煤炭内部含有大量的化学元素硫，在使用它，将它转化为能量的过程中，它会对空气造成相当大的污染，并能形成酸雨。长期的、大范围的利用煤炭资源对我国环境造成很大的危害。因此，改变煤炭资源的利用方式和发展新能源已成为社会发展的必经之路。

（二）传统石油资源利用中的问题

石油资源是一种在第二次科技革命后被广泛利用与世界各行业、各领域的资源。石油的能源利用功效完全超出了人类的想象，对人类经济的发展起到了重要的作用，同样也是我国科技发展过程中至关重要的能源资源。然而，石油却是一种不可再生资源，随着人们生活水平的提高，小汽车越来越多，因此人类对石油资源的需求量也飞速激增，而我国石油资源的存量却急剧减少。在这样的情况下，传统石油资源的利用方式同样也急需改变，通过科技寻找石油的替代品也就迫在眉睫了。

三、能源与动力工程的节能技术发展

（一）能源与动力工程节能技术的发展原因

在新中国成立以来，我国国民经济、综合国力都在以惊人的速度发展着。然而，在我国各方面实力增强的背后，能源起着至关重要的作用。在科技不发达的发展过程中，为了发展经济，增强综合国力，我国只能牺牲环境，通过大量的能源资源利用发展国力。而今，我国综合国力已足够支撑我国在世界上立足，人们生活水平也发生了翻天覆地的变化。因此，人们对环境的要求变越来越高。面对这样的形式，我国发展节能技术已是大势所趋。另外，大力研究发展新能源的开发利用不仅能解决资源短缺的问题，同时也可以缓解我国环境污染问题，更对我国以后科技发展和经济发展有着深远的影响。

（二）能源与动力工程节能技术的发展前景

如今，我国已投入大量的科研人员着力研究新能源的开发与利用。并且，我国已有风能、朝夕能、地热能、太阳能等新能源投入使用。加之新能源的利用得到广大企业与国家的支持，使得新能源已慢慢开始普及。因此，我个人认为，各个传统资源与新能源在动力工程上的结合应用会随着时间的推移和社会发展的需求，逐渐融入社会，融入人们的生活。同时，能源与动力工程节能技术的发展可以降低能源利用对环境造成的污染，也可以节约企业发展过程中的能源消耗成本，提高能源利用效率。因此，能源与动力工程节能技术的发展符合我國的“科学发展观”是一条可持续发展道路。

四、小结

篇5：设备动力科总结报告

设备动力部员工在生产本部的领导下，在各部门同事的大力支持下，克服困难，保证了设备在“良好、稳定、安全、有效”的运行，为公司生产打下了比较好的设备技术基础，以下为设备动力科一年的工作总结。2011年的主要工作： 一． 设备维修保养方面

1.日常的维修保养，以前基本上都是“重使用，轻保养”、“重维修，轻保养”的模式，由此便会造成设备故障率增加，设备的维修成本也大大增加，甚至会导致因外协厂家业务忙或其它配件没到而引起停机的事情发生。所以设备动力科改变以前的模式，逐渐转变成“重使用，勤保养”，“重保养，轻维修”的模式，每月定期对各机台部位进行保养并编制月保养计划表，对设备的使用、维修及保养情况进行记录总结，确保设备的正常运行。

2.设备的重大维修方面，由于设备正常损耗及各方面的原因，全年全厂设备出现几次（主轴）的重大维修，维修人员全力配合好厂家客服人员，按既定维修方案跟踪设备维修进度，并提供必要的协助。同时也加深了对设备的了解，便于以后对设备故障的判定。

二． 线路改造方面，因装备新车间线路布局不能满足现在设备安装功率的需求，线路布局很也不合理，不规范，为彻底消除安全隐患，保证生产的正常进行，对装备新车间的线路改造在10月份已完成，其中更换更大尺寸的主线路电缆，在每个加工区域加装电源箱，每个电源箱按生产需求配备三、四孔电源插座和开关，新增加一个测试设备的380V电源专用箱，提供两组可以同时接线测试设备的电源端子。另外，因全厂的CNC加工中心、电火花设备没有案安装地线，在使用过程中发生雷击损坏设备和因电过保护设备异常停机导致程序丢失的问题，为防止雷击危害造成设备故障，维修人员分区域分别将设备连在一起加装了接地线。三． 安全培训和巡查方面，11月有组织各个部门的设备员和维修人员就有关TPM推行方面作了一次培训，主要内容是就厂内设备经常发生的问题以及员工参与维护的推广问题进行讲解，会议后有要求各部的设备员和维修人员互动，针对每一台设备提出有无缺陷或改善方案，所有的问题列出一份明细，维修人员按列表逐一进行修理或改善，截止年底，现场设备员和操作人员对设备提出的问题，基本解决完毕，有些暂时因生产紧而不能停机进行维护的设备，也将和生产部协商一个时间进行改进。TPM活动将一直推动下去，暂定3个月总结一次。安全巡查方面，现以建立日常巡查制度，每天8：30-8：50为第一次巡查，其它时间再巡查两次，确保无重大隐患帮障。

四． 成本节约问题，以前的物料申请购买和领用都没有明确的规定，有些常用备品一个都没有，临到维修时才发现没有，一个小的东西都要临时去购买，设备停机等备品。而且因为备品进出库都没有记录，全部混堆放在一起，东西有还是没有，没有人能够说得清楚，有时就会重复购买，买进来又没有人管理，曾经发生过备品丢失的问题，现在已针对进出料建立相关档案，所有进出料都有明确记录。现有的备品已全部清点摆放整齐并建立相对应的物料卡，确保帐目清晰，有效控制备品进出库和常用备品的适当库存，防止丢失和备品库存积压，减少维修待备品时间，有效节约成本。五．存在问题

1.人员的技能水平还参差不齐，下个主要要在这个方面与以加强，购进必要的参考书籍，组织员工进行相关的培训，提升技能水平。

2.目前只配备了3个人员，根据下个的生产任务来看，至少应再增加一名具备CNC加工中心设备维修经验的人员。3.人员心态还不够稳定。

在今后的工作中，我们应在以后几个方面来加强我们部门的管理工作： 1.继续抓好设备动力科的管理职责的贯彻落实，维护保养和节约成本方面，要在过去取得的经验的上，力求有新的突破。基础工作做到规范、整洁、齐全、及时。

2.积极探索符合现代企业制度要求的设备管理模式，进一步理顺管理、使用、保养、维修几个环节，努力提高设备的运转率。3.继续抓好设备的维修保养制度工作。4.备品制度进一步完善，节约成本。

篇6：设备动力处2011年工作总结

2011年的工作告一段落，设备动力处作为公司设备动力管理的职能部门，随着公司产值增加，生产任务量大且繁重，增强了设备维修工作的难度，同时也给设备管理工作带来了新的挑战，我处也在工作中不断学习、磨练，提高设备管理水平，确保公司设备运行率达到最大化。现将2011工作总结汇报如下：

1.主要工作

1.1 2011完成各项指标

设备完好率95% 设备修理计划实现率100% 项保 台 完成 % 二保 台 完成 % 1.2加大对各生产车间的大型主线设备的运行监管力度，提出抢修和整改建议 1.2.1 落地镗、C534立车、龙门刨等这些大型关键设备是生产任务完成的重要保障，承担着大量的生产加工任务，设备使用周期长，连续满负荷运转，设备操作者缺乏设备维护保养知识造成设备事故多发，设备损耗大，维修难度大，我处对设备事故责任者予以批评教育，分析事故原因并通报公司，对重大事故责任人予以处罚。

1.2.2 对于一些老旧设备的维修，经常发生备品备件购买困难现象。公司料场龙门吊，已使用近四十年，今年4月份由于大车减速箱破裂无法修复，严重影响生产安全，联系了原生产厂家，无法提供原配件，我处对原有的部件进行测绘，技术改造，更换老式变速箱，保证了龙门吊正常使用。1.2.3 电镀车间天车由于使用环境恶劣，电器元件受酸、碱、潮气腐蚀比较严重，故障率高，严重影响生产及安全。今年7月对天车进行了电气改造，更换了防潮、防碱的封闭式电器箱、电缆，控制部分更换为遥控器控制。经改造后运行良好，提高了设备运行的安全性。

1.3 制订《机电修人员考核办法》，对机电修人员的工作态度、工作质量等方面进行全面考核，提高了机电修人员的工作主动性、及时性，改善了以往 1

因制度漏洞存在的管理弊病。

1.4 完成了军品保障条件固定资产验收工作，完善了固定资产台账，管理工作。今年是保障条件项目最终验收的关键时期：由于项目周期长、人员变动大、资料损失不全，我处组织人员收集、整理、补充资料，完善设备档案。重新整理保障条件项目的工艺设备，积极配合公司办、财务处、劳人安全产处圆满完成了保障条件项目的各项验收。

1.5 完成了部分已到期的特种设备年检工作。叉车3台、分离器2台、储气罐2台，燃气锅炉3台、电梯1部、安全阀6套、压力表6块，并及时处理检验中提出的整改意见。确保年检通过及特种设备安全运行。

1.5.1 对6T、8T、1T天然气锅炉进行内、外检，省锅检所提出需对锅炉进行除垢处理，并对不达标软化水设备进行更新。我处针对以上问题给公司领导提交了分析报告，并联系厂家及时对3台燃气锅炉进行清洗，更换了水处理设备，通过了锅检所验收。同时提高了锅炉运行的安全性有效提高了锅炉的能效利用率，维护了锅炉使用寿命。

1.5.2 对厂内三台叉车进行定检，并对驾驶员进行了培训，取得了上岗操作证。1.5.3 在质管处大力支持下，对脱检多年的空压站贮气管和分离器由市锅检所进行检定，颁发了使用许可证，并培训了特种设备操作人员和管理人员。

1.6 完成领导交办临时的各项任务

1.6.1 为4130mm主轴镗床提供调研报告，2011年公司共计完成固定资产投资52台/套（其中含保障条件新增设备、自制设备）。在购置设备前期：我处在刘副总的领导下及时提交了生产所需4130mm主轴调研报告。经多方调查，货比三家，进行了议标采购，保证购买到质优价廉的设备。

1.6.2 完成了新准备车间暖气主管循环上水的安装工作。

1.6.3 针对公司家属楼部分暖气不热的状况，由梁董事长牵头、刘副总负责邀请西北市政设计院的专家对公司供暖系统进行了综合分析，分析结果显示暖气不热是热能失衡所致，依据专家的意见在暖气主管道上安装了流量调节阀，进行水平衡调试，取得了一定的效果。

8、9号楼由于设计施工等历史原因造成供热死角，又请了供暖专业人员对8，9号楼暖气不热的居民户进行了现场实地调查、分析，并采取了相应的整改措施。

1.6.4 协助装备车间完成 工作。

1.6.5 派遣维修工帮助金工车间完成2011— 生产任务。1.7 加强对职工的生产安全教育，完成各类特殊岗位从业人员培训 1.7.1 我处对已发生的各类安全事故严格按生产安全处要求处理，并教育职工严格按照安全生产条例要求进行登高、带电作业，杜绝职工存有麻痹大意、侥幸心理进行危险作业。

1.7.2 锅炉房工作人员，在锅炉运行期间要求在岗人员严格按锅炉安全操作规程进行锅炉作业。严禁酒后上班，严禁串岗溜号，发现问题及时处理、及时汇报。要求在岗人员勤检，认真做好锅炉运行记录，并对从业人员进行了安全培训及取证工作。

1.7.3 11月份我处在生产安全处的支持下，对厂内、厂外出租户等用电单位，进行了用电安全应还检查。检查出了违规，乱拉电线部门及用户，并下发限期整改书，责令其整改。

1.8 完成了对变电所的打压试验工作，并对3处变电所主变进行清扫工作，确保供电设备清洁及运行安全。2011年我处电修人员对全公司各车间的电气设备进行安全检查，将厂房的照明灯逐步改造为节能、有效的金属卤化物灯。

1.9 加强了用电、水、气的管理

1.9.1 在梁董事长的关心及刘副总的带领下，对全厂的用水、用电费用进行了细化管理，明确了水电费支出的明细。

1.9.2 完成了市节水办下达的各项指标。

1.9.3 对公司水泵房蓄水池进行了清洗消毒处理取得了二次供水卫生许可证，对二次供水站从业人员进行了身体健康体检及饮用水安全培训，并取得了从业人员健康证及用水管理员证。

1.9.4 对单身楼、厂区内3座水冲式厕所的阀门进行调整延迟了进水时间，有效控制了冲水量，大大节约了用水量。

1.9.5 积极协调自来水公司，最大限度保障生产、生活用水，由于自来水公司原因造成自4月20日至11月期间用水严重短缺现象，自来水公司不定时停水的状况给公司生产生活带来了极度不便，我处采取对外积极与自 3

来水公司协调，给有关政府部门反映情况，去现场获取停水信息，对内提前通知职工蓄水，并及时做好蓄水工作，对蓄水池供水时间加以调整，尽最大努力保障生产、生活用水。

1.10 主动关心职工困难，并提供帮助

1.10.1 谷国强同志系我处电工班班长，厂级劳模，工作能力优秀，于2011年10月份查出患有胃癌，我处迅速组织车间党，政，工，人员看望慰问谷国强同志，并主动替其联系医院，帮助处理，协调提关心的休假问题，并时常关心其病情发展状况。

1.10.2 许维民同志系我处机修班班长，于2010年发现患有肺癌。在其患病期间，我们多次看望、慰问并帮助办理内退及退休各类手续，现已病情严重转至康复中心，我处于11月又对其进行慰问，并帮助家属处理善后事宜。

1.10.3 王弘钊同志系我处电工班人员，因2010年8月在维修中发生工伤事故，从高处摔落致使工伤多处骨折，现今仍在医疗期内。工伤住院期间，我处积极帮助其代办各类住院手续并派员对其日夜守护，在其出院后仍多次组织党，政，工，人员对其家访慰问。.2012计划

2.1 加强管理，制订和完善车间管理及设备管理的各项规章制度，将工作责任明确到人。

2.2 制定重点设备的巡检制度加强对重点设备的检查。努力做到对重点设备以预防为主，对其它设备以应急维修为主。

2.3 加强对年青技术人员和维修人员的培养，提高自身的技术水平，使之能较快、较好的完成工作。

2.4 利用采暖期汇总采暖期间锅炉及管道阀门等存在及出现的问题，认真分析研究，在夏季进行整改解决暖气不热等问题。

2.5 由于自来水公司供水已趋于正常，争取能够进行生活用水变频恒压供水改造，以实现24小时供水。

2.6 继续做好各种特种设备的检验及校验工作，消除故障隐患，确保公司安全生产。

2.7 继续加强各种备品、备件的加工维修工作，减少外出加工成本。2.8 做好供电设备的巡检，消缺工作，确保供电设备安全有效进行。2.9 加强对员工爱岗敬业、遵守厂规厂纪的教育工作，严格执行公司有关的规章制度，提高维修人员整体素质。

2.10 加强自身的学习，提高自己的业务和管理水平，以便更好的带动设备动力处全体员工努力工作为公司新的目标贡献力量。

以上为我处2011年工作总结，在工作中我们有喜悦伴着汗水，成功伴着艰辛，遗憾激励奋斗，展望未来，我们的工作任重而道远。我们一定会在公司领导的带领下，发扬优点改进缺点，为公司更上一层楼添砖加瓦，我们坚信只要坚持不懈，一定会把工作做得更好！

篇7：设备动力部2013工作总结

设备动力部是在原机电科设备管理职能的基础上于2013年6月份成立的关于设备管理方面的职能科室。自部门成立以来，部门人员同心协力致力于如何将生产设备管好用好，为公司创造最大的效益，现将2013年工作总结如下：

一、设备管理方面

1、根据公司生产系统部门变动情况修订并出台了关于设备方面的19项管理制度；

2、根据设备管理制度，出台了主要设备的设备点检标准，并发至车间，要求运行人员及检修人员学习并执行。

3、组织各车间设备管理人员编制2014年设备大修及技改计划。

4、事故处理方面对，对甲醇开闭所开关柜着火事故、备煤变电所变压器事故及给料机着火事故等重大设备事故进行分析、处理并进行了通报。

5、从9月份起，配合经济责任制考核，对设备的完好率、无故障长周期、检修计划完成率等进行了统计考核。

6、完善设备出厂及技术资料等档案，针对厂家多，资料分散等通过多种途径搜集资料。

7、规范设备安装及质保验收的管理流程，要求有关人员签字时必须确保设备厂家售后及时，使用中所产生问题已解决到质保期的设备检修班长不确认质量情况不发调试及质保单据；质保单必须有检修车间负责人签字。

二、现场管理方面

1、将部门管理人员对各车间现场及设备运行情况检查常态化，对发现设备缺陷及隐患以整改通知单形式下发，要求限期整改，保证现场环境及设备状态完好。

2、加大力度检查设备防冻措施落实情况，将设备安全过冬做为设备管理工作的重点内容。要求各部门安排专人对辖区暖气每天进行检查，发现问题及时处理，运行岗位每班手动排放管道内的空气，直至有水流出，保证暖气畅通。

3、对运行岗位的润滑、检修、点检等设备台账进行检查，规范填写格式。

三、工程管理方面

1、由电气、仪表专工配合合成氨的电气及仪表招标及建设工作，保证了合成氨项目的施工进度。

2、对备煤及炼焦皮带通廊的暖气系统进行了重新设计，组织四化建、十四化建施工完成了备煤炼焦的暖气改造，使皮带系统能安全过冬。

四、人员组织方面

组织设备管理例会，积极协商解决影响设备正常运行的技术难题，组织各车间设备管理人员进行学习煤化工公司设备管理各项制度，按照公司设备管理制度进行设备管理，规范设备维护、检修台帐填写，落实2013年设备检修计划的执行。

五、招议标方面

根据各车间实际需要完成了变频器维修、带压堵漏、化学机械清洗、堆取料机维修、皮带秤维修等的招议标组织工作。完成熄焦车一台的招标

六、其他方面

1、配合公司完成与市、县技术监督部门的接洽。

2、与黄陵县检测检验所完成压力表校验事宜的商谈并签订技术协议。

七、2014年工作计划。

2014年将是公司进入全面投产的一年，设备动力部将根据各种管理制度及规定狠抓现场管理及制度落实，以设备缺陷、故障管理为工作重点，通过管理不断降低设备停机检修次数，最大限度保证公司生产经营任务完成，计划如下：

1、认真落实《设备管理制度》，加强设备管理现场工作检查，督促设备使用车间落实现场设备管理，每月组织各车间设备相关人员对各车间“跑、冒、滴、漏”治理情况进行现场检查，对各设备运行环境、维护情况进行检查。

2、继续组织各车间落实完成焦化、热电、甲醇《设备检修规程》。

3、对2013年点巡检执行情况进行总结梳理，细化巡检内容，巡检路线，使各车间统一，规范。

4、组织设备相关人员培训，让设备人员熟悉设备原理、性能、工艺参数，会正确操作、维护技能有极大提升。

5、跟进大修、技改项目，进一步强调检修计划的编制的合理性与执行。

6、每月定期组织设备管理例会，就上月设备检查情况进行通报，处理，研究部署当月设备管理工作重点，做到工作有计划。

7、完善考核督促各车间电缆及高低压室、电气柜落实闭灯检查，降低电气事故。

8、完成生产系统所有特种设备的监检及注册事宜。

设备动力部

篇8：基站动力配套设备节能优化设计

随着移动基站数量的不断增加，基站动力配套设备功率也水涨船高，而且大量新建站点存在一个普遍问题，就是开关电源负荷偏低。基站温度的设定，对于空调用电量的变化影响很大。传统方式是使用空调来设定温度，即给空调设定一个中心温度，基站温度在很窄范围内调节。这种方式要求空调必须全天开启，因此存在很大损耗。基站空调用电量约占基站全年用电量的30%～50%，节能空间非常大。

本文针对高温环境下基站开关电源整流模块空载损耗、基站配套空调频繁启动损耗等现象，制定了相应方案，提出了总体策略和调整优化手段，实现了节能降耗的目的。

2 基站动力配套设备节能降耗策略

本文从规划设计、开发制造角度入手，制定了“减少总体能量消耗、集中控制单个设备电损”的节能降耗策略。

2.1 单个基站开关电源整流模块的最低配置需求

根据基站动力配套设备的规范定义，原则上单个整流模块的负载电流可以满足基站设备的需要，但为防止发生故障，一般为每个基站再开启一个整流模块作为备用。

需要的最低配置需求：单个整流模块最大输出电流为50安培。新建站点因设备相对较少，绝大部分直流负载电流在20安培以下。原来基站配备的4块整流模块处于全部开启状态，根据开关电源均流原则，每个整流模块的负载电流低于5安培，负荷率仅为10%;如果采取每个站点2块整流模块的配置，单个整流模块的负载电流约为10安培，负荷率为20%左右，这是可行的。

2.2 开关电源整流模块的实际消耗量

开关电源整流模块的能量消耗包括输出功耗、带载损耗、空载损耗三部分。其中，输出功耗由负载电流大小决定，无法降低能耗;带载损耗则取决于整流模块的工作效率，当负载率在合理范围(60%～80%)内时，工作效率较高，可通过提高模块工作效率来降低带载损耗;空载损耗是负荷未达额定容量造成的，可通过降低整流模块的工作数量、提高负载率来降低。经过多轮测试，负载率低于10%的开关电源损耗约为30%左右。

2.3 空调频繁开启和耗电量大的原因

基站内部环境变化会导致空调频繁开启，高温环境下尤为明显。主要原因是：

(1)中心温度调节范围过窄，导致空调压缩机频繁启动。压缩机启动时瞬间电流很大，约在10安培～20安培之间，虽只有短短十几秒钟，但如果次数频繁，累计用电量还是非常大的。要降低这种额外耗电量，必须减少压缩机启动次数，也就是要扩大温度调节范围。而目前空调受设计所限自身无法解决，只能通过外部控制实现。

(2)为保证基站温度，空调必须全天开机。温度达到下限后，压缩机停止运转，此时虽然空调处于自然风状态、用电量较小，但还是需要用电，此部分用电量即属于额外损耗。

可见，降低空调用电损耗，可通过扩大基站温度调节范围和闲时关闭空调方法来实现。本文设计的开关电源整流模块空载损耗降耗目标是30%，据此研发基站温度调控器。

3 配套设备的节能优化方法

3.1 基站开关电源整流模块由低载向高载转变

基站开关电源整流模块前期由于部分模块负荷低、空载，而导致能量损耗情况出现。要提高模块工作效率，减少用电损耗，主要有两种方法：

(1）智能开关电源整流模块休眠技术

部分智能开关电源自身控制器具备整流模块休眠技术，控制器可根据实际情况自动调节开关电源工作效率。其工作原理为：开关电源整流模块休眠技术是根据负载电流大小，与系统的实配模块数量、容量相比较，通过智能“软开关”技术，以自动调整工作整流模块的数量，使部分模块处于休眠状态，从而把整流模块调整到最佳负载率下工作，以降低系统的带载损耗和空载损耗，实现节能。

(2）人工调整开关电源整流模块开启数量

对不具备整流模块休眠技术的开关电源，在保证设备正常运行的前提下，采取人工方式调整整流模块开启数量，提高开关电源工作效率，实现节能。

通过以上方式，开关电源工作效率可以提高到85%～95%左右。

3.2 基站空调开发智能调控技术

基站空调用电损耗大的主要原因，是中心温度调节范围过窄导致空调频繁启动。鉴于此，研发基站温度调控器，通过红外线遥控方式，按照温控器设定的温度范围自动控制空调开、关机，从而降低空调用电损耗。

(1）基站温度调控器的工作和节能原理

机房空调开启进行制冷时，机房温度逐渐下降。当温控器检测到温度降到下限值(暂定27度)时，发送关机指令，空调停止工作;此后机房温度逐渐上升，当达到上限值(暂定31度)时，温控器发送开机指令，空调开始工作。

机房温度处于设定温度上、下限之间时，空调处于停机状态。由于设定的温度上、下限有较大范围，空调在机房温度由下限向上限回升过程中处于休眠状态，也达到了节能效果。根据基站遥测量分析报表可以发现：机房温度回升期间(温度曲线为上升状态)，空调停止工作;温度曲线为下降状态时，空调处于工作状态。

普通空调在到达设定制冷温度后，停止工作;但环境温度升高一度左右时，室外机就重新启动。普通空调室外机通常状态下的开启与停止，虽然有一定节能效果，但由于开启与停止间隔时间不长，节能效果不太明显，且室外机频繁启动也影响空调的寿命。

(2）试点基站测试验证情况

根据某地气候特点、基站类型等因素，选取3个基站作为试点基站，设备配置如表1所示。

测试方法和数据：A、B基站用电数据通过基站内安装的机械电表取得，C基站用电数据通过监控基站内的智能电表取得。具体数据如表2所示。

3.3 基站空调测试结论

使用基站温度调控器后的机房温度情况如图2所示。

对比基站机房环境温度变化情况和机房用电电流变化情况曲线，可以发现：安装温控器后，机房环境温度产生明显的规律性波动，而机房用电电流也随着空调的运转情况有明显的波动。当空调停止运转、机房温度处于上升状态时，用电电流明显降低;当机房空调启动、机房温度处于下降状态时，用电电流升高。没有安装温制器的机房，由于空调自身温度调控系统的原因，机房环境温度与用电电流没有太大变化，始终处于较高状态。

根据测试数据，电源负荷小、空调功率高的基站节电效果较好，而电源负荷大、空调效率低的基站节电效率则一般。

4 结束语

本文研制的基站温度调控器，对基站空调的运转状态实现了精准控制，通过对高温环境下基站所实施的一系列节能动作，成功降低了开关电源整流模块低载运转能耗，有效缩短了机房空调运行时间，节省了大量维护成本。

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