配送中心车辆管理制度

制度是工作的抓手,也是长效机制形成的保障。那么你真的知道如何制定制度吗？以下是小编的收集整理的《配送中心车辆管理制度》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：配送中心车辆管理制度

配送车辆日常管理规定

中天恒物流有限公司

配 送 车 辆 管 理 办 法

1、 目的

合理安排车辆使用，提高车辆使用率，加强科学管理，保持车辆技术状况良好，保障安全生产运输，充分发挥车辆的效能和降低运行消耗，加强监控，控制成本。

2、适用范围

适用于物流公司所有车辆。

3、职责

运营部负责对公司车辆的统一管理和调度，并负责对相关发生费用审核控制。

4、管理内容 4.1驾驶员的管理 4.1.1驾驶员招聘流程

综合部面试→提供相关证件→运营部组织驾驶操作→综合评估→岗前培训(安全培训、公司制度)→跟车实习→正式上岗。 4.1.2驾驶员离职流程

向所在部门申请→综合部审核→运营部审核→总经理批准

运营部重点审核车辆相关情况，包括里程油耗以及违章记录情况 4.1.3驾驶员安全生产操作规程

(1)牢固树立“安全第

一、预防为主”的思想。 (2)严格遵守交通法规。

(3)坚持出车前、行车中、收车后的例行检查。

(4)认真执行车辆检查、保养、维护、交接、报修等方面的有关规定。 (5)随时掌握车辆状况、道路情况、气候变化、车辆行人动态。 (6)不开斗气车、英雄车、带病车、冒险车、侥幸车。

(7)交叉路口慢行，转弯下坡慢行，雨、雪路面慢行，会车让车慢行，视线不清慢行。 (8)不疲劳、酒后驾驶，不超速、超载行驶。

(9)驾驶车辆时禁止吸烟，不得穿拖鞋驾驶车辆，接听电话必须使用耳机。 4.2车辆管理

4.2.1区域定点维修厂的选定: 中天恒物流有限公司

(1)各区域定点维修厂的选定，根据当地维修厂的资质、技术力量、设备条件、服务质量、行业信誉、价格水平、财务状况等综合指标进行评审选定，原则上通过招投标方式择优选定; (2)定点维修厂尽可能选择车辆生产厂家指定的特约维修站，以确保使用正厂的零配件，保证维修质量; (3)定点维修厂选定后，须与其签订《维修合同》，以保障我方权益。定点维修厂的相关资料和《维修合同》由运营部备案; (4)如定点维修的车辆数量较少，不能与维修厂签订公司统一《维修合同》的，则由运营部与维修厂签订《维修协议》。 4.3维修管理

4.3.1车辆维修必须由各区域管理人员开据《车辆维修审批单》并登记备案。如遇需增加项目，须由区域管理人员落实实际项目及费用。

4.3.2维修完成须由驾驶员落实维修项目及费用，并在维修单签字确认。

4.3.3车辆大修，各区域车管人员要提前向公司运营部提交大修申请，并注明大修的项目，经运营部维修管理人员现场查验审核，运营部经理同意后报公司分管领导批准，并呈报集团审核批准后由运营部统一定点进行大修，否则，维修费用由责任人承担。费用的审批权限暂定区域管理人员500元以内，超过500元以上由运营部批准，超过1000元以上由公司总经理批准。维修金额超过500元而无申请的，超额部分由区域自行承担，不予支付维修费。 4.3.4维修费每月25日截止，各区域管理人员须填报《维修明细表》《配件收发明细表》《单车维修台账》于每月30日前上报至公司运营部。

4.3.5《单车维修台账》须由驾驶员及区域主管签字确认，无误后于每月30日前将原件及电子版传至公司运营部。

4.3.6车辆维修配件的更换，要严格按照公司规定上报运营部统一在定点采购厂家购买。对于确因配送任务急需的配件，须上报运营部批准后，在当地维修厂更换。不得因急需而更换不符合公司规定的配件。

4.3.7对于车辆常用的配件，例如：轮胎、机油、电瓶等，公司将采取统一确定品牌，统一采购的原则予以配发，实行专项管理，并根据同期的费用确定奖惩标准。

4.3.8车辆的配件参考价格，运营部要及时了解各类配件的市场的变化，对各类配件的价格定期进行更新、调整。

4.3.9运营部定期对各区域维修情况进行审查，和对各区域定点维修企业进行全面审核，发现不按照维修规定操作的行为，要对责任人进行严肃处理。 中天恒物流有限公司

4.4车辆仪表管理

4.4.1表盘内所有显示的数据，包括：仪器仪表、里程表、油量表等均属管理范围; 4.4.2仪表在车辆出厂时经严格的校验，均符合国家相关标准，对车辆的安全运行起着重要作用，因此驾驶员应认真保护好仪表器具;

4.4.3驾驶员在日常行驶中，发现仪表有异常情况，应立即上报区域管理人员校验维修，不得私自进行调整;

4.4.4车辆的仪表盘、速度控制盒和里程表经公司封存后，任何人不得私自进行调整和拆卸; 4.4.5驾驶员应严格遵守仪表器具的管理规定，凡对仪表、速度控制盒和里程表私自调整，造成仪表损坏不能正常工作的，公司将严肃处理，每发现一次除本人写出书面检查外，并罚款500元，如发现第二次将予以辞退;

4.4.6凡发现对已封存的仪表盘、速度控制盒和里程表人为损坏和拆卸，造成仪表不能正常工作的，弄虚作假，虚报行驶里程，盗取公司成品油的，按公司相关制度追究所有经济损失和法律责任。 4.5轮胎管理

4.5.1运营部专人负责管理，建立完整的管理台帐，各区域设立轮胎更换明细账,对轮胎实施现场动态管理和监督审核;

4.5.2 每月轮胎的更换，由运营部与区域现场鉴定轮胎磨损情况和核对行驶里程是否达到定额要求，对各区域需更换的轮胎报采购主管进行采购，下发区域; 4.5.3轮胎更换定额标准

(1)正常路径，如水泥路、柏油路按子午胎5万公里，斜纹胎4万公里; (2)特殊路面：如沙、石，按子午胎4.5万公里，斜纹胎3.5万公里; (3)混合路面：按子午胎4.6万公里，斜纹胎3.7万公里; 4.6轮胎采购

轮胎的采购由集团行政部会同物流公司相关人员一同对轮胎市场进行考察和筛选，通过招标等方式确定轮胎品牌、供应厂家和价格。 4.6.1轮胎出入库

轮胎采购完成后，运营部应按规定办理轮胎的入库手续并填制轮胎入库台帐，入库完成后根据各区域轮胎申购和批准数量办理轮胎出库手续，出库手续需由各区域车管人员签收，各区域要建立轮胎更换明细账，记录轮胎更换里程，并有轮胎使用人(驾驶员)签字确认，原则上不允许有轮胎库存。 中天恒物流有限公司

4.6.2 经批准更换下的轮胎要保存待查，报废轮胎由各区域管理人员负责回收和管理，运营部报请集团统一处置，能作为备用轮胎使用的要充分使用，任何人不得私自处理已更换的轮胎。

4.6.3人为造成轮胎损坏(人力划伤、碰撞)或丢失而造成达不到更换标准的，其费用由个人承担。

4.6.4未经批准私自更换或转卖在用轮胎，一经查实予以辞退，并根据经济损失情况处罚经济价值的1-5倍。

5、车辆配件管理

5.1 配件由公司指定供货商供给，每次发放附配件明细及价格，各区域接收配件要核实配件型号及规格，并在《配件收发明细表》登记。(要求登记详细无遗漏配件) 5.2车辆管理人员要核实配件更换的真实性，并由使用人(驾驶员)签字确认。 5.3更换的废旧件要及时回收，并在《配件收发明细表》登记确认 5.4废旧件要入库管理，由公司质检时统一处理。

5.5《配件收发明细表》每月截止日期为25日，并在30日前将原件交至公司运营部。逾期不交者公司将停止对该区域配件供应。

6、车辆牌证及设备管理规定

6.1各区域应认真检查落实车辆的牌证及随车附品的配备情况并逐一登记备案。 6.2在岗驾驶员为责任人，负责车辆牌证及随车附品的保管及使用。

6.3驾驶员发现牌证丢失和随车附品损坏应查明原因，并立即向区域管理人员汇报，在一天内区域汇报公司运营部予以补办和购置。

6.4牌证丢失及随车附品损坏应由责任人承担补办和购置的费用，并罚款100元(非可抗力因素除外)。

6.5车辆交接时新老驾驶员应认真进行牌证及随车附品的交接，必须填写《车辆交接清单》因交接不清造成牌证丢失及随车附品损坏应追究当事人责任. 6.6车辆即停即走牌应妥善保管，必须随车携带且按要求摆放，凡因不按要求摆放造成的损失，其费用由责任人承担

7、油耗管理

7.1车辆具体油料消耗情况实行定额管理，其标准按现行百公里定额标准执行。 7.2 车辆必须使用油卡加油，一车一卡到指定的加油站加油(特殊情况除外)。 7.3由各区域负责单车的油料考核，并每月上报公司。 中天恒物流有限公司

7.4每月的行驶里程和油料消耗，做为驾驶员当月的油料考核依据。 7.5驾驶员不得私自转借和买卖燃油，如经查实按双倍处罚，并予以辞退。 7.6按照百车公里油耗每节约一升按市场价格的50%进行奖罚，在当月工资中兑现。 7.7每月的最后一天(遇休息日提前)，所有车辆把油箱加满油，严格实行满油箱制度，以便于月初对各车的油耗考核，对于未加油的驾驶员每出现一次扣罚200元，连续两次未加油的，予以劝退。

8、车辆调度管理

1、运营部负责车辆在各区域及项目调度安排。

2、物流公司实行车辆属地性管理，由车辆所属部门实行属地化管理，部门负责人依照公司的相关规定负责车辆的维修、调度以及安全管理。

3、公司的备用车辆归运营部统一调配。

9、其他管理

1、车辆的年审工作由运营部负责

2、车辆的更新、淘汰由运营部负责

10、注意事项：无

11、附件：无

第二篇：配送车辆日常维护保养管理制度

车辆日常检查主要内容是坚持“三检”、“四清”和防止“四漏”。

坚持“三检”是坚持出车前、行车中和收车后的检查，检查车辆有无异常，各种机件的连接是否紧固、可靠。

坚持“四清”是指机油、空气和燃油滤清器及蓄电池的清洁。 防止“四漏”是防止漏水、漏油、漏气和漏电。

1 出车前的检查

1 检查散热器是否缺水 2 检查机油是否符合规定 3 检查燃油量是否充足

4 检查轮胎气压是否符合规定

5 启动发动机，察听有无异响，仪表工作是否正常 6 检查灯光，后视镜等装备是否齐全有效

7 检查乘坐、装载情况是否安全可靠，符合规定

2 行驶中的观察

1 观察仪表、灯光等工作情况是否正常. 2 察听发动机轮胎和底盘有无异响 3 注意转向、制动装置是否灵活有效

3 途中行车时的检查

1 检查轮胎外表，气压及紧固情况 2 检查有无漏油、漏水、漏气现象 3 检查操纵及连接部位是否牢固可靠

4 收车后的检查

1 打扫车辆卫生

2 检查燃油、润滑油、制动液是否缺少 3 检查轮胎并清除胎纹中的异物 4 检查操纵，连接机构的紧固情况

5 落实相应的安全措施，锁好车门、车窗，按规定车位停放好车

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6 发现危及安全的故障应及时汇报、送修处理

第三篇：配送中心员工管理制度

目的:为使本配送中心员工管理有所遵循,特定本制度.一、本配送中心员工管理,在遵照政府有关法令同时,还要遵守本规则。本配送中心所称员工,系指在本配送中心从业人员。

二、 员工上班须着公司规定的工装。在工作时间内经常使用文明用语“你好!谢谢!请问，别客气!让您久等了!再见!欢迎再来”等等。 对待客人态度要自然、大方、热情、稳重、有礼。

三、增强勤俭意识，养成良好的节约习惯。保持工作区域内清洁卫生，不得随意堆放杂物。在办公室内用餐的，餐后请及时清理桌面、地面，不能有剩余饭菜，不得堆积足以发生异味或有碍卫生之垃圾、污垢或碎屑。

四、 采购人员上班时间为，理货员上班时间为。日工作7小时。但因特殊情况或工作未完成自动延长工作时间。

五、员工除完成每日蔬菜配送的各环节基本工作外,还要完成保证本中心正常运转的相关工作。

六、员工每天要按照工作流程认真工作,合理安排工作。学会沟通，勤于沟通，确保工作流程和谐顺畅，保证配送货品的时间要求及质量要求。

七、员工要做到尽忠职守,服从管理,有责任心,有爱心,互相团结,互相帮助。以达到工作上的精益求精,提高工作效率。

八、 遵守本中心的其他制度。

第四篇：统筹配送中心绩效管理

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第十章 配送中心绩效管理

1、配送中心绩效评价内容有那些?

答：

(1)配送中心财务方面：包括配送成本、配送业务量、配送业务营业收入、配送利润水平及利润趋势的评价等。

(2)配送中心技术方面：包括配送中心业务流程的评价、配送中心设施设备的配置及运行的评价等。

(3)配送中心资源方面：包括能源利用率、原材料利用率、回收率及资源对环境的影响情况等。

2、物流绩效倍增系统(PAC)的核心是什么?运作程序? 答：

绩效、分析与检查、管理。

(1)收集日常物流配送工作各项数据资料，确定各项作业耗费的生产工时

(2)分析各物流工作岗位的绩效损失原因

(3)根据科学方法来确定每个物流配送工作岗位的标准工时

(4)测算物流绩效的损失状况

(5)消除物流绩效损失

3、配送中心作业绩效评价指标怎样选择 ?

(1)设施空间利用率

(2)人员作业效率

(3)设备利用率

(4)物品、订单效率

(5)作业规划管理能力

(6)时间效益率

(7)成本率

(8)品质水平

第五篇：配送中心驾驶员管理制度

1、不服从工作安排

驾驶员属配送中心员工，在上岗期间，使用车辆和工作内容由车辆调度合理调配，如对所指派的工作任务或车辆存在异议的，除工作能力不能做到(指所持驾照不能驾驶国家规定的车辆车型)，应先执行工作安排，后向车辆调度或配送中心经理室提出意见。如有先提异议后执行或拒不执行的情况，按违规处理。

2、擅自带货回来

驾驶员在送货前对工作任务应有合理判断，如有实际困难的可以向调度人员反映，但以调度的意见为准，在实际送货过程中遇到特殊情况，或任务较多不能对部分客户完成配送任务时，应以电话形式与调度人员沟通，调度人员给予明确答复后，遵照执行，调度人员对通话内容和结果有记录，可查询。如有违反，按违规处理。

3、无特殊情况一周内不得有两天修车，修车时驾驶员必须在场。

驾驶员对车辆应有正常的性能判断，尽量提前做出维修申请，调度人员对申请内容进行审核后，试情况的严重性，尽量避开用车高峰时间，及时安排车辆维修;如无其他工作安排，驾驶员不能离开维修车辆，便于监督和检查维修质量，无突发情况车辆维修一周不得超过一次，一个月不能高于两次。如有违反，按违规处理。

4、在规定区域的点数内，无特殊情况须在规定时间完成工作任务。

规定区域内的常规线路，常规点数的情况下，驾驶员必须在规定时间内完成工作任务，如：市内上午必须回来。如遇特殊情况客户送货时间较长或路上拥堵影响及时回来，在行车记录上应有明确记录，并电话通知调度人员备案，调度人员应有明确记录，可以查询。如有违反，按违规处理。

5、出车记录填写规范，够三次差评调离岗位，记录必须当天上交，如有违反，第一次提醒、第二次违规。

出车记录填写必须规范工整，如出车时间、出车前公里数、到达客户的时间和公里数，客户的送货数量包括离开客户的时间和跟车人员的姓名以及加油呵过路费的情况等都属于必填项目，应该填写仔细，字迹清楚，便于识别。

6、中午装车必须在现场。

驾驶员在接到派车任务以后，应及时将车辆倒上货台，配合送货员完成装车;在装车任务完成后应尽快驶离货台，开始配送任务。

7、车辆事故主责以上扣除考核奖金150元、同责扣除考核奖金100元、次责以下扣除考核奖金50元，因车辆事故造成车辆停用的每停车一天，扣除考核奖金的10%.8、驾驶组设立安全奖励，以为考核周期，奖金额度为600-1200元之间，在考核周期内没有任何安全事故出现可以获得安全奖励。

9、连续计算一年内出现两次同责以上安全事故的，调离驾驶员岗位，具体事故责任认定以交警部门判定为准。