第一篇：交通安全讲课稿范文
安全培训讲课稿
安 全 培 训 通 知
安全培训通知
为了加强我校安全管理、保障学校安全,维护正常的教育教学秩 序，保护学生的安全和维护教职员工、学校的合法权益，提高学校、教师预防和处理学校安全事故的能力。定于2月26号对全体师生安全培训。
一、培训对象： 全校师生
二、培训时间和地点： 大门广场
三、培训内容：
《珍爱生命，建平安校园》
安 全 培 训 讲 课 稿
日期：2013年2月 (附：照片)
大家好!
学校安全工作是一个社会系统工程，学校安全工作无小事，保障师生生命和学校财产安全，是保持社会秩序良好、维护稳定、促进和谐的标志，是各级教育行政部门和各学校的重要职责，必须有对广大学生极端负责的精神，把安全工作摆在学校工作的重中之重，始终保持高度的警觉，不能有丝毫的懈怠和片刻的放松，做到警钟长鸣，常抓不懈，切实负起责任，扎实做好学校安全工作，确保师生生命和学校财产安全。
鉴于对教育的期盼，各学校安全工作的综合形势，教体局经过精心的组织和安排，召开全学校安全工作及专职人员的培训会。这样的培训会在此之前是没有组织过的，由此也可以看得出，现在学校安全工作的重要性和紧迫性，学校的安全工作任务是多么的艰巨，现就培训会提出几点意见：
一、高度重视，认真学习，提高管理水平和能力
当前我县学校综合水平还比较落后，学校安全管理形势相当严峻。如何利用有限的资源，完成教育教学任务，达到创建“平安校园”的工作目标，是对各位学校管理人员的大考验。各位校长、副校长，如何完成任务，我想首先应有优秀的素质和先进的管理理念，所以我们要不断的学习，再学习。今天就是一个学习的机会，要求与会人员认真学习，加强交流，提高自身管理水平和能力。我们安排的三位主讲，都是曾派出学习的人员，他们将现代学校安全管理的先进理念带回来，跟大家共同学习探讨。从课程的安排也可以看得出，培训内容正是我们学校安全管理急需的理论知识和解决实际的具体工作措施、方法。希望各位抓住机会，仔细听、认真记。
二、学以致用，切实完善学校安全管理工作 会学习是好的，但仅有学习是不够的。正如温总理曾经说过的一句话：“天下之事，不难于立规，而难于规之必行;不难于听言，而难于言之必效”，意思是强调实施的重要性。要求各位学习了以后，将好的理念，再结合本校实际，完善安全工作，达到创建“平安校园”的目的，保一方平安。
三、对培训人员也提出一些要求：希望结合相关的法律法规，多举一些安全管理方面的案例，提高各位校长的应急、处事能力。根据我县实际情况，在如何破解学校安全管理的难题上下功夫，借此机会来个大交流，让每位参会人员都有实际收获。
四、各位参会人员一定要遵守会议纪律，既来之，则安之，不得做于会议无关的事。
最后，希望此次培训会圆满成功，我学校安全管理工作再上一个台阶。谢谢!
签到表:
第二篇：道路交通安全讲课稿
农村道路交通安全监管培训课稿
谭德政
今天，我们在这里举行道路交通安全培训，主要是继续落实8.26道路交通安全工作精神，开展好云平台工作，进一步遏制交通事故发生的一次交通安全教育宣传活动，意味深长，意义重大。
下面，就道路交通安全提三点建议，和大家共勉：
一、提高认识，始终坚持、牢牢把握住安全这个第一要务。我单位车辆紧缺，生产任务重、区块大，但这不是忽视安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，应严格遵守交通法规，遵守公司及我部行车的各种规定，遵守八个“严禁”，坚持安全第一预防为主的安全方针，牢固树立生命与健康重于一切的安全理念。通过学习，认识到一切事故是可以控制和避免的。在实际操作中，严格按照操作规程操作，清除一切违章行为，也就清除了一切事故隐患，确实增强安全责任心。按时休息，经常使自己保持精力充沛，不断学习，提高自己综合素质。
二、不断提高自身素质。在这里我对驾驶员同志提出三点要求：
1、提高职业修养。机动车驾驶员由于其职业的复杂性与特殊性，更应具有良好的职业道德。好的驾驶员历经上百万公里的驾驶里程，几十年安全行车不出事故，这就是具有良好的、较深厚的职业修养;
2、提高安全意识。作为一名驾驶员，只要一坐到司机位置上就要时时刻刻、确确实实牢记安全，在什么样的道路上行驶，都要遵守各种道路的规定。集中精力，防止疲劳驾车，注意前后车辆的距离，尤其是前车的制动距离，控制好车辆速度，观察各种动态，清除各种风险，绝对不能存在麻痹思想，侥幸心理;
3、提高技术素质。在道路交通情况千变万化的今天，驾驶员如果没有一定的驾驶技能，是很难做到安全行车的。不少驾龄短的驾驶员发生事故多的一个原因，就是他们驾驶技术不高，缺乏驾驶经验，有的看不懂仪表，使用不当操作失误，遇到复杂路段驾驶技术不过关，就会造成事故。
三、加强车辆的维护和检查工作。车辆保养同安全驾驶同等重要，车辆的良好状态是行车安全的前提条件，所以车辆保养至关重要，其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。除此之外，还要经常检查车辆，特别是出车前的安全检查，不能一带而过，要认真检查，发现问题及时解决处理，只有这样才能真正地保证车辆安全运行。
同志们，交通工作很辛苦，也很光荣。我们要团结一致，脚踏实地，以高度的责任感和使命感，完成我们的各项工作!
第三篇：项目安全培训讲课稿
入场教育培训讲稿
施工队全体员工们：你们好!
春节刚过你们就从家乡奔向工地、参加武警后勤学院新校区一标段项目的施工建设、在座的人有的可能是新来的、有的去年就在这工作。大家都知道建筑业的做为高危行业露天作业、高处作业存在较大的危险性所以提高安全意识和自我保护能力及时消除各种事故隐患尤为重要，党和国家非常重视安全生产制订了一系列的法律法规、我们的企业也非常重视安全工作制订了各项管理制度。你们告别了故乡，来到天津，来到我们的施工现场参加建筑施工，家里的亲人们都盼望你们平安，保障大家的身体健康与安全也是我们工作的首选、要达到这一目的，就要你们做到不伤害自己、不伤害他人、也不被他人伤害，要做到这些，就必须了解国家有关安全生产法律、法规，认真落实规范标准，严格遵守现场安全管理规定，不折不扣地按操作规程去作业，才能避免安全事故发生。
一、入场安全教育
(一)国家安全生产方针和安全管理体制：
1、我国的安全生产方针是“安全第一，预防为主”综合治理。安全第一，必须坚持以人为本;预防为主，就是要把预防生产安全事故的发生放在安全生产工作的首要位置，综合治理是就是要立足当前，通过强化检查、查处事故隐患、落实安全生产、建立安全生产长效机制。
2、我国现行的安全生产管理体制是：企业负责，行业管理，国家监察，群众监督，劳动者遵章守纪。事故的屡屡发生，究其原因是劳动者不遵章守纪，所以在管理体制又加了一句是“劳动者遵章守纪”。
1 必须遵守的安全基本原则：
1、施工现场严禁使用未满18周岁的人员。
2、新工人必须经过三级安全教育，考试合格后方可上岗。转换工作岗位和离岗后重新上岗都必须经过三级安全教育才允许上岗工作。
3、特种作业人员必须经专门培训，取得特种操作证持证上岗。
4、进入现场前必须了解现场的危险因素及防范措施了解安全知识，进入施工现场的人员必须戴好安全帽并系好帽带，高处作业系挂好安全带，安全带要高挂低用，防止发生伤害。
5、严禁酒后上班、因为酒能刺激麻醉人的神经，使人出现不同程度的意识障碍和智能运动障碍，造成视觉、听觉、触觉反应时间延滞，容易出现误操作造成事故。现场严禁吸烟、动火作业必须项目安全部门办理动火证、严禁从高处往下抛掷任何物品、防止发生物体打击事故。
6、严禁私自拆除、挪动现场安全防护设施和安全装置。
7、严禁动用本人职责范围外的任何机械、器具和工具。
8、施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架、龙门架、外用电梯。
9、施工前应根据班前讲话要求，对工作环境进行巡视，消除事故隐患，确认工作环境安全。
10、参加班前教育、讲话人员应在记录上履行签字手续对讲话内容进行确认。
11、特殊工种严禁无证上岗。(电工、电焊工、塔司、卷扬司机、信号工等)
12、遇有大雾、大雨和六级以上大风时，禁止室外高处作业。 三项义务：
①严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从项目管理，正确
2 佩戴和使用劳动防护用品。
②接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。
③发现事故隐患或者其他不安全因素，应立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应当及时处理。
(三)名词解释：
1、五大伤害：高处坠落、物体打击、机械伤害、触电事故、坍塌事故五种。为建筑业经常发生的事故，占事故总数90%以上。
2、五临边：平台边、阳台边、楼层边、屋面边、基坑、楼梯侧边。
3、四口防护：楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口。
4、事故四不放过：事故原因没有查清不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过。
5、三宝：安全帽、安全带、安全网。
6、三违：违章作业、违章指挥、违反劳动纪律(70%以上的事故都是三违造成的)
7、三不伤害：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
8、安全电压：是为了防止触电事故而采用的特定电源供电的电压系列，分为42V、36V、24V、12V、6V、五级，根据不同作业条件，选不同电压。
二、安全防护管理
(一)防护用品和使用教育
目的：建筑业属于高危行业，危险无处不在，学习防护用品知识，正确使用安全防护用品，才能保证施工人员生命安全，才能不受事故伤害。
1、安全防护用品种类：安全帽、安全带、绝缘鞋、绝缘靴、护目镜、电焊
3 面罩、防尘口罩、绝缘手套等。
2、安全帽：进入施工现场必须戴好安全帽，并系好帽带，当物料坠落到安全帽上时，帽衬可以起到缓冲作用，不使颈椎受到伤害，当人体坠落时，起到保护头部作用。
3、安全带：正确使用安全带，安全带要高挂低用，因为低挂高用使用在坠落时受到冲击力小，对人体伤害也小。
4、防护手套：操作旋转机床时，禁止戴手套作业，防止卷入。
5、安全色：红、蓝、黄、绿。
1、红色表示禁止、停止;
2、蓝色表示指令，必须遵守;
3、黄色表示警告，注意;
4、绿色表示安全通行。
6、安全标志：禁止人们的不安全行为，提醒人们注意周围环境，避免发生危险。
7、从事有尘、有毒、噪声等有害作业的劳动者，需要配戴防尘、防毒口罩和防噪声耳塞等防护用品。
三、高处作业预防措施
1、高处坠落：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处作业行为，均称高处作业而高处坠落占到五大伤害的的第一位占到%40左右。
2、脚手板的铺设：探头板是发生高处坠落的隐患，要消灭探头板，凡脚手板伸出小横杆以外大于25cm的称为探头板，作业面一定要铺好跳板严禁站在钢管木方上作业。作业面外设两道防护栏杆挂安全网。
3、预留洞口防护：1.5m*1.5m以下孔洞，采取盖板固定措施，防止挪动位
4 移;1.5m*1.5m以上洞口，四周设两道防护栏杆，中间支挂水平安全网，结构施工中伸缩缝和后浇带处加固定盖板防护。
4、电梯井口必须设置不低于1.5米的防护门，井内首层双层接网，每隔二层一道水平接网，接网要封闭严密。
5、管道井和通风道必须采取有效防护措施，防止人员、物体坠落，墙面等处的竖向洞口必须设置固定式防护门或设置两道防护栏杆。
6、建筑物楼层临边四周，未砌筑安装维护结构时，必须设两道防护栏杆，立面挂密目安全网。
7、氧气、乙炔瓶、瓶距不小于5米，与火源点不小于10米，乙炔瓶不得倒放。
四、如何防止发生物体打击：
1、严禁发生垂直交叉作业，现场交叉作业必须有防护措施或及时沟通相互错开时间施工。
2、不得随意从上往下抛掷物料，不用的东西应放在工具袋内;
3、做到活完场地清、工作完成后及时清理施工中的杂物、一是文明施工要求，也是清除隐患的要求。
4、凡患有高血压、心脏病、癫痫病、等不适合高处作业的人员不能从事高处作业。
5、建筑物内的楼梯间、休息平台、阳台、等处禁止堆放垃圾杂物。
6、拆除顶板模时、人员应站在安全部位进行作业、不准采用大面积撬落的方法，也不准留有悬空模板，防止落物伤人。
五、事故原因、危害和预防
1、事故发生的原因是人的不安全行为，物的不安全状态。
5 (1)人在生产劳动过程中，不遵守安全操作规程，不了解周围环境，冒险蛮干，发生事故;
(2)现场安全防护设施不到位，造成人员发生高处坠落事故。
六、事故案例
一、高处坠落事故
2009年在天津石化工地某单位一名架子工随意进入已搭设防护栏杆的洞口内、手里举着一根6米杆因站立不稳从洞口内坠落高度60米落在一根钢结构横梁上当场死亡。
二、物体打击事故
2009年某工地锅炉房施工中哥两个采用简易工具进行小型材料吊装、哥哥在上面、弟弟在下面、因小型工具未固定好时弟弟用绳子一拉结果工具落下、打在弟弟肩膀上、高度落差40米将弟弟打死。
三、触电事故
1993年，在某工地，在三层楼内为加固脚手架准备材料时，两名工人将6米长钢管从窗口伸出，触及建筑物外侧10kv高压线，1人死亡，1人重伤，主要原因是安全防护设施有缺陷，操作不当，盲目施工。
四、机械伤害
2009年大港某工地，一名钢筋工在切断钢筋时、因切断机刀片未固定好就开始作业、结果刀片运动时两个刀片相撞刀片局部崩坏直接打入操作者腿内、造成人员受伤送到医院将刀片取出。
五、、坍塌事故
1992年在北京的某工地，在回填土方时，受回填土侧压力作用，挡土墙发生倒塌，造成河南项城县4名民工被埋死亡，主要原因违反技术规范，颠倒施
6 工程序，冒险蛮干。
七、临时用电管理
1、严格禁止工人乱接乱拉各种电器设备，手持电动工具必须有专职电工接线。
2、电的伤害有三种：电击、电伤和电磁场。电击是指电流通过人体，破坏人体心脏、肺及神经系统的正常功能;电伤是指电流的热效应;电磁场是指在高频磁场作用下，出现头晕、乏力、记忆力减退、失眠多梦等神经系统状况。
3、有人触电后应怎么办：首先应尽快切断电源，现场进行抢救，不间断地做人工呼吸并挤压心脏，在不便于切断电源的情况下，应用干燥的木棍将触电者与电源隔开。
4、36伏电压绝对安全吗?不是，因为人体内部电阻为1000欧姆左右，人体表皮虽然电阻值较高，但严重受潮后，电阻值下降较多，所以仍有致命危险。
5、注意事项：
1、不得随便乱动或私自修理现场内的电器设备;
2、线路不得破损或带电部分裸露，不得用铜线代替保险丝;
3、接零接地保护齐全，装设漏电保护装置，漏电保护器必须灵敏有效。
4、电工戴绝缘手套、穿绝缘鞋，持证上岗。
5、从事电、气焊的工人，必须戴电、气焊手套、穿绝缘鞋和使用护目镜及防护面罩。
八、机械安全管理
1、现场使用机械种类：木工加工机械、钢筋加工机械、电气焊设备、起重机械等。
2、主要伤害：挤压、切割、吸入或卷入、冲击、电击、倒塌等。
3、主要原因：设备缺陷、交叉作业，但主要是个人违章操作造成。
4、事故情况：
1、钢筋机切断手指
2、打夯机发生触电(无绝缘手套、绝缘鞋、一人操作)
3、木工园锯伤人(无分料器、安全档、防护罩)
4、塔吊顶升倒塌事故。
5、操作旋转机械设备的人员，应穿紧身工作服，不准戴手套、围巾，女工的发辫要盘在工作帽内不准露在帽外。
6、外用电梯载人一次不超过9人,在楼层卸料平台上,禁止把头深入井架内或在外用电梯楼层平台处张望,防止吊笼切人事故,不要在起重机械吊物下停留,防止伤害事故发生。
7、任何人不准随塔吊起升的吊物一同升降。
8、搅拌机在检修时应采取哪些措施：拉闸、断电、挂牌、看护。 9吊运材料应使用卡环、钢丝绳损坏应及时更换。
10、电动吊篮操作时，操作人员使用的安全带应掛在安全绳上：保险绳应单独设置、,电动吊篮操作人员不得从窗口和阳台口上下,防止发生高处坠落事故。
11、零散碎料吊运应使用吊笼装载。
12、用电设备应做到一机、一闸、一漏、一箱。
13、机械操作人员使用完机械后，应切断电源，锁好箱门。
九、消防保卫教育
1、施工现场必须设置消防器材，周围不得存放任何物品、任何人不得随意损坏消防器材。
2、施工现场明火作业操作前，必须办理用火证，经现场安全部门批准，做好防护措施并派专人看火(监护)后，方可操作，用火证只限本人在规定地点
8 使用。
3、每日作业完毕后或焊工离开现场时，必须确认火已熄灭，周围已无隐患，电闸已拉下，门已锁好，确认无误后，方可离开。
4、焊、割作业不准与油漆、喷漆、木料加工等易燃易爆作业同时上下交叉进行。
5、高处焊接下方应设有专人监护，中间应有防护隔板。
6、进入施工现场作业区，特别是在易燃易爆物周围，严禁吸烟。
7、施工现场电气着火扑救方法，施工现场电气发生火情时，应先切断电源，应使用干粉灭火器灭火，不得用水及泡沫灭火器进行灭火，以防发生触电事故。
8、造成火灾燃烧的三个基本条件是：火源、可燃物、氧气。
十、施工现场应急与救护知识篇
学习有关的急救知识，做好培训工作。现场如果发生了事故，我们要保持清醒的头脑，做好抢救伤员，保护现场，向上级报告，采取措施防止事故扩大。
对于我们来说，每一个家庭都愿幸福美满，每一个企业都愿兴旺发达，然而这一切都离不开安全，安全是企业发展永恒的主题。没有安全就谈不上企业的稳定发展，没有安全就谈不上我们幸福的生活。
一次安全事故的发生，对于一个企业来讲，其损失是惨重的，尤其是重大安全事故对企业的损失更大。可对于一个家庭来讲，不是用损失来衡量的，它是一场无法弥补的灾难，也就在这噩梦般的日子里，父母失去了儿子，妻子失去了丈夫，子女失去了父亲，一幕又一幕惨景，让人永远也忘不了。大量血的教训告诫我们每个人要时时处处关注安全。“前车之鉴、后事之师”，我们要时刻牢记。
生命对我们每个人来说只有一次，让我们大家一起珍爱生命关注安全、为
9 武警后勤学院新校区一标段的顺利竣工贡献我们的全部力量。
谢谢大家2011年2月20日
第四篇：生命没有彩排交通安全讲课稿
生命没有彩排
同学们，你们好!
今天，我和大家共同探讨一下学生的交通安全问题。交通一
词寓意很广，包括航空、水运、铁路、公路等等，这里说的是道路交通。下面从三个方面进行讲解。
一、道路交通安全的重要性
有人说，人类的安全是建立在汽车轮子上的，这话一点儿不假。从1886年世界上第一辆汽车问世，1889年9月13日发生在美国的第一起交通事故到2003年，全世界累计死亡于道路交通事故的人数达三千八百万之多，这个数字比两次世界大战用枪炮夺去的两千万生命还要多，经济损失达千万亿元。
(一)交通安全的重要作用
随着经济社会的发展和科学技术的进步，促进了汽车业的快 速发展，人们出行的交通方式也发生了根本的变化，各种现代化 交通工具在给人们带来方便快捷的同时也引发了大量的交通事故，机动车数量的增加造成了严重交通拥堵，交通事故也渐渐成为和平年代威胁人类生命安全的一大杀手，交通安全显得尤为重
要。交通安全关系到社会的稳定、经济的发展，关系到一个国家的声誉和城市的文明形象，关系到国家和人民群众生命财产的安全，关系到千家万户。 举几个简单的例子：
一个城市如果交通秩序混乱，交通事故频发，不仅体现不出文明和谐，反而会影响城市的良好声誉和社会秩序;
2008年在北京举办的奥运会和残奥会，知所以被世界称为是一届有特色、高水平的盛会，从开闭幕式、比赛、外国首脑警卫、运动员记者带道、沿线道路交通组织等保证了万无一失，交通方面发挥了重要作用，是奥运会成功举办的重要保证; 每个人出行都离不开道路交通，不管是步行、骑车、乘车、开车，总之只要是出行都要参与道路交通，都与交通安全有关;
由此我们可以看出，道路交通安全与整个社会的发展、城市建设、举办大型活动体育赛事、与老百姓的日常生活都是密切相关的，确保道路交通安全是非常重要的。
(二)道路交通事故的特点
世界卫生组织的一位官员指出，全世界每年有120多万人死于道路交通事故，受伤5千多万人，也就是说全世界每天有3000多人死于道路交通伤害，每小时死亡125人，每分钟死亡2—3人。我国每年因道路交通事故死亡的人数10万人左右，相当于一个小县城的人数，每年从地球上消失一个县。居世界之首。仅2006年，全国就发生交通事故37万起，死亡89000人，伤43
万人，直接经济损失14亿9千万元。一次死亡10人以上的特的事故38起，死亡558人。交通事故这么严重，有什么特点呢?
一是发生交通事故造成人员伤亡不分性别、年龄、职位。意思是说不分男女老少，无论你是高官显赫、社会名人，还是平民百姓，无论你是腰缠万贯的富翁还是一贫如洗的乞丐，都可能遇到交通事故;
二是发生事故不分交通方式、不分车种。说的是无论你是步行、骑车，还是坐车、开车，无论你是驾驶高级轿车还是其它车辆，都可能发生交通事故;
三是交通事故造成的影响、损失和危害无法挽回。交通事故的后果往往是车辆损坏、人员伤亡、财产损失，轻者车坏人伤赔偿经济损失，重者造成几人十几人或几十人死亡、巨大财产损失，更重要的是社会影响死难者宝贵的生命和给家属带来的精神痛苦是永远不可弥补的。刚才讲到交通安全非常重要，关系到千家万户，那么交通事故的危害也是非常严重的。一起交通事故能使一个好端端的家庭妻离子散，家破人亡，一起交通事故能使一个单位正常工作无法开展，一起交通事故能造成一个企业破产，一起交通事故能给活着的人带来心灵创伤，留下几年甚至几十年摸不去的阴影。
下面给大家讲几个典型交通事故案例。
案例1：
1997年8月30日晚上，英国王妃戴安娜乘坐奔驰高级轿车
在法国巴黎一个叫做阿尔玛的隧道里发生车祸，因伤势严重抢救无效8月31日凌晨死亡，年仅36岁。
案例2：
1995年10月2日，年轻笑星洛桑醉酒驾车，由于车速过快，一头撞入正在修理的大卡车之中，失去了宝贵的生命，年仅27岁。 案例3：
2004年5月11日晚上，影星牛振华又醉酒驾车撞在大货车尾部，当场死亡，年仅48岁。
案例4：
很多同学都看过电视剧《环珠格格》，在剧中扮演香妃的青年演员刘丹就是在演出途中，乘坐小客车在广深高速公路上发生交通事故当场死亡，年仅26岁。
案例5：
《我的未来不是梦》这首歌很多同学都会唱，就是因为唱这首歌一炮打红的台湾歌手张雨生，1997年11月12日驾车从台北开往淡水时发生车祸，在住进医院后造成吸入性肺炎，抢救23天后病逝，年仅31岁。
案例6：
2006年11月14日，山西发生特大交通事故，一大货车司机疲劳驾驶，冲进在公路上出早操的学生队伍中，造成21人死亡，16人受伤。
案例7：
《坐在篮球里的女孩》这个故事同学们都知道吧，农村小女孩钱红艳三岁时被大货车夺去了双腿，坐在篮球里度过童年，这就是千万起幼儿和学生交通事故中的典型案例，而且类似事故还在发生。
(三)造成交通事故的原因
交通事故的原因是多方面，有人的原因、车的原因、路的原因、自然环境的原因，但关键还是人的原因，很多交通事故都是因为人的交通违法行为造成的。司机酒后驾车，超速行驶，疲劳驾驶，行人横穿公路，非机动车不避让机动车等都是交通事故的诱因。
二、中小学生交通安全情况
(一)中小学生的特点
中小学生属于弱势群众，活泼好动，自控能力差，时间和空间观念较模糊，遇到意外情况容易惊惶失措，这是青少年儿童的共同特性。
从目前情况看，中小学生在道路上的交通违法行为或进行影响交通安全的活动也很常见。有的同学无证驾驶机动车，骑自行车闯红灯，骑车走机动车道、逆行，过马路不走人行横道，不避让机动车，有的在马路上踢球、滑旱冰玩滑板、在马路上追逐打闹等等，交通安全隐患随处可见，交通事故也时有发生。
(二)中小学生交通事故情况
据公安部门统计，每年我们国家中小学生因道路交通事故死亡4000余人，造成伤残的有几万人，数字惊人。我们县每年都会发生学生的重大交通事故，有的学龄前儿童，有的在校生，而且很多事故都是因为违法交通法规造成的事故，下面介绍几起学生的交通事故案例。
案例1：
2000年5月27日，我县一名16岁的男生无证驾驶两轮摩托车，车后又违章乘坐2名同学，在110国道姚家营附近与一辆外埠进京大货车相撞，造成摩托车驾车人及一名15岁的同学当场死亡，另一名15岁的同学受重伤。
案例2：
2001年11月23日，延八路簸箕营村口处，我县一名13岁的男生因跑步横过公路，未避让机动车，被一辆过境的大客车撞死。 案例3：
2004年9月14日，我县珍珠泉乡一名司机驾驶四轮农用车内坐多名珍珠泉小学学生。当由南向西行驶至庙上路下水沟村南转弯时，由于车速过快，将4名小学生甩出车外，造成一名学生死亡，3名学生受伤。
案例4：
2009年2月4日，我县某单位司机驾驶小客车由南向北行驶至昌赤路55.3公里处，适遇一名12岁男生骑自行车由东向南
左转弯，造成小客车右前部与自行车左前侧相撞，致骑车人受伤，经抢救无效于当日死亡。
三、如何预防交通事故
刚才讲到交通事故每时每刻都在发生，而且后果严重，那么是不是就不可避免了呢?只要我们掌握道路交通安全常识，行车走路自觉遵守交通法规，交通事故是可以预防的。 做为中小学生，应当掌握以下交通安全常识。 交通标线
在道路上我们常常看见一些各种颜色的标线，这就是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆等候绿灯信号时不准越线。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。
隔离设施
交通隔离设施主要有行人护栏、隔离墩和绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横 马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔离机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏、隔离墩和绿化隔离带，在车行道内行走，随时都可能出现危险情况。
交通信号灯
在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要转弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮时，禁止车辆直行和左转弯，允许车辆右转弯;绿灯亮时，准许车辆直行或左右转弯;黄灯亮时，越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的不准越过停止线。黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。在设有左、右转弯信号灯的路口，应当按信号灯指示行驶。
各行其道
我们国家的道路通行规定是各行其道、靠右行驶，包括各种车辆和行人。每当我们在马路上行走，都会看到许多车辆和行人来来往往，川流不息。如果行人和车辆想怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生事故。目前，在大多城市道路上都安装了各种交通标志，各种机动车严格按照标志指示行驶，非机动车走非机动车道，行人走“人行道”，横过马路走“人行横道”、“过街天桥”或“地下通道”。只有人车各行其道，才能秩序井然，保障安全。
交通标志
在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境
情况。这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是安装在主标志下面，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。
安全走路
走路，谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也可能发生交通事故。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通法规，增强自我保护意识。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱穿马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果不堪设想。
制动的特点
在日常生活，有的同学很自然地乱穿马路，总认为反正汽车会刹车的，其实，这是很危险的。因为汽车不是一下就能停住的。据科学实验得出的结果，驾驶员从发现情况大脑意识到采取紧急
制动到发挥作用需要0.52秒的时间，而且车辆的速度和惯性会延长停车距离，就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有驾驶员眼睛看不到的“视线死角”，可能驾驶员注意力不集中、刹车不灵等等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱 马路造成的。血的教训应该引以为戒。
避让特种车
在马路上，我们经常可以看到警灯闪闪的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特种车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以，我们以路上遇到这些车辆，要避让特种车优先通过，千万不要争道抢行。
文明乘车
当前，城乡道路上大多是机动车、非机动车、行人混合交通，交通事故频繁发生。为了乘车时的安全，我们必须提高交通文明素质、遵守乘车规定、讲究交通道德、注意交通安全、文明乘车。做到“高高兴兴上学，平平安安回家”，这是我们每个学生的应尽职责。
学骑自行车
自行车轻巧灵活，是外出理想的交通工具，不少学生都想学骑自行车。学骑自行车不仅要有大人指导和保护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑
自行车。交通法规明确：“不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”，如果到了法定的骑车年龄，也必须先认真学习有关骑自行车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。
据有关部门公布的准确数字，截止到2009年3月下旬，北京市总人口达到两千万，机动车总数达到360万辆，机动车驾驶员达到520万名，这对全市道路交通安全是一个严峻的考验。
同学们，请大家记住，人生最宝贵的东西是生命，一旦失去将永远无法挽回，生命没有彩排。你们是祖国的未来、家庭的希望、社会的建设者，希望大家能够自觉遵守交通法规，文明行车走路，珍爱生命，安全出行，安全健康地成长，成为国家的栋梁之材。
第五篇：高中生交通安全宣传讲课稿
中学生交通安全讲课稿
同学们：
大家好!很高兴能和你们一起来探讨交通安全这个话题。我们今天的主题是：只有一生平安，才有美好未来。希望我们今天的交流能带给大家一生的平安。
同学们，交通，是我们生活密不可分的一部分，当你行走在市区的街道上，当你乘坐在公交车上，甚至当你在校园里从寝室走到教室，这个时候你不光是一名学生，请切记，你还是一名交通参与者。那么，作为一名交通参与者，你关注过交通安全吗?你知道怎样做才能远离交通事故吗?你有没有意识到你身边交通安全形势的严峻?有没有意识到在参与交通的过程中危险时时在处处在?
我想，对于我们涉世未深的同学们来说，交通事故和交通安全肯定还是两个模糊的概念。你们知道吗?据公安部门统计，我国每年因交通事故而死亡的人数在10万人以上，每年因道路交通事故死亡的中小学生4000余人，造成伤残的有几万人，数字惊人。就说去年吧，自11月份以来，甘肃、江苏、云南等地相继发生涉及学生或者校用车辆的特大道路交通事故，公安部统计，2011年共有4423名学生死于交通事故。我给大家举几个真实的案例：
案例1：
江苏徐州发生一起死亡15人的特大道路交通事故 12月12日下午，江苏省徐州市丰县驾驶人驾驶一辆大型专用客车(核载52人)，从丰县某中心小学接送49名小学生回家，中途有2名学生下车，17时45分许，车辆行驶至一个村庄的村道，在超越前方一辆人力三轮车过程中驶出左侧路面，侧翻滑入路边水沟(水深0.6米，路面至水面距离0.8米)，车厢内进水，导致部分被挤压在下层的学生溺水、窒息，造成15名小学生死亡，8人受伤。
案例2：
甘肃庆阳发生一起死亡20人的特大道路交通事故 11月16日9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园驾驶人杨某驾驶小型普通客车(核载9人，实载64人，其中62人为幼儿园学生)，沿县乡道路行驶至某村处，与对向行驶的重型自卸货车正面碰撞，造成车内20人死亡(其中2名成人，18名幼儿园学生)，44人受伤。
案例3：
天津滨保高速发生一起死亡35人的特大道路交通事故 10月7日15时50分，河北省唐山交通运输集团有限公司:大型客车，核载53人，实载55人，由河北保定市前往唐山市，当行至滨保高速公路天津境内60公里加500米处时，与前方一辆小型客车追尾后侧翻到路侧护栏并向前滑行 2
93米，造成35人死亡，19人受伤。据调查，车内乘坐的都是河北唐山学院的大学生。
这都是2011年发生的事故，还有一起事故有的同学可能会有点印象，因为这个事故太惨了，那就是2005年“11.14”山西省长治市沁源县二中的特大交通事故。
2005年11月14日，山西省长治市沁源县沁源二中初中
二、三年级800多名学生，在17名教师的组织带领下在马路上出早操跑步。返校途中，一辆大货车撞入学生队伍中，酿成21名师生死亡、18名学生受伤的特大交通事故。这个噩耗在各大新闻媒介公布以后，令全国人民震惊。二十一条鲜活的生命毁于一旦，多少白发人送黑发人。正值花季的少年，他们美好的未来，伟大的理想破灭了!凄惨的现场令他们的家长撕心裂肺，令他们的同学痛不欲声，在座的各位听到这一噩耗之后有谁不感到揪心和沉痛呢! 虽然已经事过多年，但依然时刻敲着警钟，生命无价，不要因心存侥幸让自己和危险擦边。事故一旦发生，后果将不可挽回。
以上，就是我讲的第一个问题：只有一生平安，才有美好未来，请大家牢记这句话。
我的第二个问题是：生命没有彩排。
生命只有一次，生命没有彩排，交通事故发生了就是发生了，我们不可能让倒在车轮底下的人重新再过一次马路。在这个汽车时代，交通安全知识，就是我们人生的必修课，
不论你是科学家，还是富商老板，演员明星，还是普通老百姓，如果谁放弃了这门课程，很可能就放弃了人生。如果因为交通安全知识的欠缺，而丧失了人生。那是永远无法弥补的。
再来听几个案例：
《我的未来不是梦》这首歌很多同学都会唱，就是因为唱这首歌一炮打红的台湾歌手张雨生，1997年11月12日驾车从台北开往淡水时发生车祸，昏迷了20多天后，张雨生于11月12日身亡，走完短暂的31年人生。
去世原因：疲劳驾驶，车速太快。
1995年10月2日，年轻笑星洛桑醉酒驾车，由于车速过快，一头撞入停在路中正在修理的大卡车下，洛桑伤势太重，迅即身亡，年仅27岁。收视率很高的节目“洛桑学艺”也从此终止。
车祸原因：酒后驾车
2000年1月30日凌晨6时曾在电视剧《还珠格格》中扮演“香妃”深受观众喜爱的青年演员刘丹，在广深高速公路深圳机场路段遭遇车祸当场身亡，年仅26岁。 去世原因：在车后座睡觉，没有系安全带，出车祸时被冲击力甩出车后窗，颈椎折断，抢救无效。
1906年4月19日，法国物理学家，镭的发现者皮埃尔〃居里，在巴黎横过马路时，不慎跌了一跤，正好倒在一辆行使的马车前，被马蹄踏伤头部致死。
1949年9月16日，美国女作家、著名小说《飘》的作者玛嘉烈〃米切尔，在去看望友人的途中，被一辆飞奔而来的汽车当场撞死。
1994年11月29日，人民的好公仆，西藏阿里地委书记孔繁森，在乘坐丰田越野型小汽车由克拉玛依赴塔城市时，由于司机快速行驶，遇到险情后，又刹车过快，汽车翻下路基，当场蒙难。
如果不是车祸，这些“天之骄子”的生命还会延续，还会给人类更多的财富，更多的贡献。死者长已矣，存者慎思量!人生美好，步步小心!
第三个问题：不要争道抢行。
同学们，为什么《道路交通安全法》规定同学们上交通安全课。目的是什么呢?为的是不断增强同学们的交通安全意识，提高自我保护能力。同学们应该清楚地看到，我们周围道路交通状况不断的发生着变化，市区的道路修完了这条修那条，马路越来越宽了，汽车越来越多了，车速越来越快了，在一般公路上行驶的时速都在50公里左右，最高时速达到90公里，甚至上百公里。高速公路上的速度则达到100公里以上，如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就
是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。同学们想一想，滴答一下，汽车就会从远处驶到你跟前。如果你在骑自行车或步行时，与机动车争抢这一秒钟，后果我们将很难想象!
所以，我们要经常地反复地向同学们宣传要“宁停三分，不争一秒”， 再请同学们想一想，我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢?但有的人竟敢冒这个风险，去争道抢行。举个实际例子吧，今年八月，中央电视台曾播了两个老人骑自行车，当骑车准备横穿公路时。一位停下来等待，一位急不可待地横穿，就在这时，一辆大货车高速开了过来，货车前部与自行车接触，崩的一声，把老人撞飞后又跌在地上，当场丧命。一场重大交通事故就这样发生了。而另一位老人安然无恙，两相比较。多惨呀，多悲呀，也就是为了这几秒钟，一个家庭留下了永远的悲痛。另一个家庭仍然享受着幸福人生。
绝不能争几秒时间争行抢道;人不能与机动车相碰，一碰就不得了!
第四个问题：中学生参与交通中应注意事项。 中小学生属于弱势群众，活泼好动，自控能力差，时间和空间观念较模糊，遇到意外情况容易惊惶失措，这是青少年的共同特性。
尽管大家学了不少交通安全知识，尽管你们的家长们千叮
咛，万嘱咐，叫你们“慢点儿，过马路要当心”;尽管学校的老师经常提醒你们注意安全，但有的同学嘴上答应好的，行动上却不一样。从目前情况看，中小学生在道路上的交通违法行为或进行影响交通安全的活动也很常见。有的同学无证驾驶机动车，骑自行车闯红灯，骑车走机动车道、逆行，过马路不走人行横道，不避让机动车，有的在马路上追逐打闹等等，交通安全隐患随处可见，交通事故也时有发生。 在座的各位你模范地遵守交通法规了吗?下面，我举一些经常看到的交通违法事例(以前叫交通违章，现在叫的是交通违法)，请同学们对照一下，是不是还有人在违法冒险? 我们今天先谈三种。
占道行驶。放学了，学生们骑着自行车，蜂涌出校门。许多学生不是行驶在非机动车道上，而是三个一群，五个一帮，并排地在机动车道上行驶。有的学生还招手叫伙伴从后面追上来。追上来干什么，勾肩搭背，边骑车子边谈笑。同学们啦，这种行为是很危险的。在分道行驶的马路上，自行车应当在非机动车道上行驶，如果骑自行车在机动车道上行驶，一旦发生交通事故，就要负相当大的责任的。我们的同学们为什么要冒这个险?万一发生交通事故就会后悔不及了。
骑车听mp3。年轻人听MP3是个人爱好，并没人会阻止，但听的不好也会出事的，甚至能引起大的后果。我就遇到过
这样的事，有天早上，天下着小雨，在上班途中，我看到一个戴眼镜的男孩子一边骑车一边听耳机，口中还念念有词，这时，后面来了一个骑电动车急着赶路的中年人，车子开的很快，打算超过这个男孩儿向左转弯，于是就使劲大喇叭，可是那位听不见呀?没来得及刹车就撞在了一起，那男孩儿突然被撞，可被吓得够呛，人也跌倒了，眼睛了掉了，幸好没事，俩人各自骑车走开了。可是他万一撞得不是电动车，而是摩托车或者汽车，后果不难想象。我想这位男生事后也会害怕的，可能再也不会一边骑车一边听耳机了，引发交通事故的原因大多都是些过马路不小心呀、疏忽大意之类的小事，却能轻易夺走人的生命，小事不小，生命安全无小事，我们要引起重视，安全要靠自己。
骑摩托车上路。为什么我要给大家讲这一条呢?因为我发现，从初中到高中，有很多男同学都会骑摩托车，摩托车快捷、灵活性大，的确为我们的出行带来了方便，可它不是随便就能骑的，交通法规定：申请摩托车驾驶证的年龄应满18周岁，就是说，18周岁以下无照人员不得驾驶摩托车。尤其是我们中学生，向我们这个年龄，根本不会有驾照，也没有过硬的驾驶技术，而且，应急应变和自我保护能力等方面都不足，在突如其来的交通事故面前，往往处于弱势无助的被动地位，受到的伤害相对也更为严重。 我再给大家讲一个发生在我们身边的悲惨的事故。2003年夏天，偃师某高
中的三名毕业生到学校看高考成绩，三个人兴冲冲的骑着一辆摩托车就上路了，走到火神凹赵寨村村口，由于车速太快，和对面行驶而来的一辆大货车相撞，一个人当场死亡，另外两人在医院抢救无效死亡，不知大家听了心情如何，他们的死，给他们的家庭带来了毁灭性的打击，他们的父母实在是太可怜了，更为惋惜的是，一个月后，他们三个家庭全部接到了大学录取通知书，我的感受只有四个字：可惜!痛惜!假如同学们不满18周岁，或者过了18岁还没有驾照的话，请不要骑摩托车上公路。你们都是父母的掌上明珠，你一个人的安危系着全家，全家的幸福系着你一人。要为家人想想，请你平安出行。
在分析了以上几种交通违法行为之后，我想再给大家讲一个案例，这个案例很特别，发人深省，令人深思。2006年5月15日晚，上蔡县塔桥乡二中学生十余人自行组织聚会后，因学校校门已锁，遂来到学校不远处的河堤上休息，其中5人横卧在河堤土路上并用玉米杆覆盖住身体取暖，16日凌晨0时30分许，肇事司机万某驾驶一辆四轮农用运输车沿河堤行至该处时，与横卧在河堤土路上休息的五名学生发生碾压，造成两人当场死亡、一名学生经抢救无效死亡的特大交通事故。同学们，在这个青春飞扬、意气风发的年纪，希望你们多创造美好的事情，希望你们永远远离灾难和不幸!茁壮成长!
同学们，宣传交通安全法是我们的义务和责任，但是你们知道吗?你们也有宣传交通安全的义务。2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》第一章第六条规定：教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育内容。也就是说学校有开展交通安全宣传教育的法定义务，学生自然就是交通安全宣传教育的主力军。因此大家不仅要学好交通安全知识，而且要当好交通安全宣传教育的义务宣传员。我市交警部门只有一两百人，与全市中小学生两万多人相比，力量太微小了。而通过你们，每个人可以宣传教育一个家庭，并且你们的父母有的在社区、有的在企业，有的在农村。所以交通安全宣传要通过你们才能走进家庭、走进社区、走进企业和农村。你们可以把今天的所见所闻，六大交通文明行为、交通陋习讲给父母，通过你们对你们的父母和亲朋好友的宣传教育，得到的效果一定是巨大的。我们每个人都是交通的参与者，交通环境安全了，对每一个人都是好事。
谢谢大家! 备用：
刚才讲到交通事故每时每刻都在发生，而且后果严重，那么是不是就不可避免了呢?只要我们掌握道路交通安全常识，行车走路自觉遵守交通法规，交通事故是可以预防 10
的。
我要讲的第四个问题是：同学们怎样保护自己。
同学们：未来是属于你们的。在关心你们的成长时，同样也要关心你们的安全。你们的家长关心你们，学校的老师关心你们，全社会也在关心你们。今天，我们来为同学们讲课，把交通安全送到你们的心里，也是在关心你们。你们要学会保护自己，才能避免和减少交通事故的发生。
如何保护自己呢?我看同学们要牢固树立八个意识：
第一是法制意识。《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式实施了，你们还小，不可能一下子了解那么多的该部法律的内容。但有一条要记住，行车走路都要以安全为前提，再急再忙，不能把安全抛在脑后。因为每一条法律的背后都有无数生命的代价，谁违法就有可能付出生命的代价!
第二是防范意识。“安全第一，预防为主”虽然是一句口号，但她是经过几十年的实践总结出来的铭言。防范，包含多方面，既要自己不伤害别人，又要防止被人伤害，还要防自己伤害自己;最主要的是抵制侥幸心理，有许多人就是因侥幸而丧身，自认为机动车辆驾驶人不敢撞人，这只能是愚昧无知的心理，每年全国有几十万起交通事故，没有一个驾驶人愿意去撞人的。
第三是靠右意识，也可以称之为路权意识。同学们都是步行或骑自行车来上学的，要记住，在划分交通标线的公路上，自行车应该在非机动车道路上通行，不能窜至充满危险的机动车道上，走路时要靠右边;
第四是观察意识。同学们在由支线路面上干线时，要留心观察路面情况，做到“一看、二慢、三通过”，不能掉头猛拐。上学途中，要留有充分的时间，不能匆匆忙忙赶路，更不能与机动车抢道争先;
第五是红绿灯意识。虽然我们县城没有红绿灯，但不久的将来会安装，同时在座的未来大学生要走向大城市。因此，尤其是要重视这一点，红灯停、绿灯行，是为了保障交通安全的重要措施，当红灯亮起时，你千万不能强行通过，因为这时的机动车刚加速，往往会因刹车不及而发生事故;
第六是人行横道线线意识。前面我已讲过了公路上为什么要设“人行横道线线”的目的，但是，有的同学穿过公路时就是不遵守这个规定。人行横道线线是生命线，我们要牢记这一意识，学会保护自己;
第七是头盔意识。随着生活条件的改善，现在许多的家庭都有了摩托车，出行方便了。但不少的家长骑摩托车时，有意无意的不戴头盔，乘坐的人也不戴头盔，万一发生交通事故，由于未戴头盔，失去了头部的保护措施，将会带来危险的后果。头盔，不是为交警戴的，是为了保护自己戴
的。同学们不仅要对家长进行这方面的宣传，自己乘车时也要戴头盔;
第八是报警意识。道路上一旦发生了交通事故，同学们要尽快协助打电话报警，使交警能迅速到达现场，赢得挽救伤员生命的宝贵时间，避免道路发生堵塞现象。我还要请同学们记住，千万不能滞留在事故现场围观，要知道围观是很危险的，容易发生二次事故，围观的群众受到伤害的事例挺多的。
同学们，请大家树立起“文明交通，从我做起，从现在做起”的意识。发挥好交通安全宣传教育主力军作用，做遵守道路交通安全法的模范，不断丰富自己的交通安全知识，为你的亲人和朋友送一份交通安全的厚礼。让平安与你相伴，让幸福与你相随!