物流仓储管理毕业论文

下面是小编为大家整理的《物流仓储管理毕业论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！摘要：在经济全球化背景下，物流业蓬勃发展，相应的物流专业学生市场需求量越来越大，为适应这种情况，物流管理专业学生人才培养规模也在不断扩大。通过对湖北交通职业技术学院近四年来学生就业情况进行调查和统计，分析了物流专业的就业现状，并有针对性地提出了一些建议，希望为物流专业学生就业提供参考，为学校的人才培养模式和学科发展提供建议。

第一篇：物流仓储管理毕业论文

高职高专物流管理专业毕业设计探索

摘 要：根据对高职高专物流管理专业毕业设计多年的指导经验，对毕业设计形式进行改革，提出了根据教师特长，对学生进行跨班分组，分别选择不同的课题进行设计的方法，并对每一种设计内容的类型进行了定量化的考核，从而对经济类专业的毕业设计具有参考意义。

关键词：物流管理;毕业设计;探索

作者：翟树芹 易丹华

第二篇：物流管理专业毕业生就业现状分析

摘要：在经济全球化背景下，物流业蓬勃发展，相应的物流专业学生市场需求量越来越大，为适应这种情况，物流管理专业学生人才培养规模也在不断扩大。通过对湖北交通职业技术学院近四年来学生就业情况进行调查和统计，分析了物流专业的就业现状，并有针对性地提出了一些建议，希望为物流专业学生就业提供参考，为学校的人才培养模式和学科发展提供建议。

关键词：物流专业;就业;现状分析;对策

随着经济全球化的推进，物流体系越来越完善，物流业进入良性发展的快车道，参与到物流业中的就业人口越来越多，物流专业学生人数虽然不少，但是仍有60余万的缺口，市场需求仍然很大，被列为紧缺人才专业之一。在这种情况下，物流专业学生就业情况如何，对物流专业学生就业情况进行分析，结合市场需求和实际情况，培养符合市场要求的物流专业人才，不仅保证数量，还要保证质量，为的管理提供方向性指导，以市场需求为导向培养物流人才，促进物流专业学生就业，推动院系工作的稳步开展，是具有现实意义的。

1.物流专业学生就业现状分析

1.1物流专业学生就业类别分析

据对2012-2015年毕业生的不完全统计，约有85%的物流专业毕业生从事与物流相关的职业，其中67%的从事物流运输业，18%从事物流销售业，另外7%从事商业，8%从事其他行业。从就业类别看，毕业的学生多数还是从事与物流有关的行业，从事物流运输业的最多，从事物流销售业的其次，仅有15%的从事其他行业。

1.2就业地域分析

跟踪调查结果显示，近四年来87%的物流专业毕业生是在武汉市及周边工作，有8.5%的毕业生在南方大城市工作，在一线城市如北上广工作的仅为4.5%。该数据反映了物流专业毕业生的选择比较理性，武汉及周边有较多的物流园及集聚区，工业、农副业及小商品业比较发达，有较大的容量来容纳物流相关人才。如武汉市的白沙洲农副产品批发市场，是武汉市乃至全国的农副产品集散地，对物流专业的学生很有吸引力。

1.3岗位层次分析

因为调查的跨度为4年的毕业生，岗位层次上有些不同。如就业较早的2012届、2013届这二届的毕业生，已经较熟练的从事相关业务，积累了一定经验，有能力者被提拔为部门主管或者经理的人数为63人，占到这三年毕业总人数的32%，其他人还处于基层岗位。而2014届、2015届这三届的学生，中层领导岗位的仅占7%，其他的处于基层岗位，主要是工作年限短，经验不足，还处于观察期。另外，这4年共有17名毕业生选择自主创业，从事物流相关产业。其中11名从事物流运输业、3名从事仓库储备、4名从事物流销售。从岗位层次上看，年限较长的毕业生有小部分人被提拔为中层干部，年限较短的还处于基层岗位。

1.4毕业生专业契合度

根据物流专业学生就业类别的分析，毕业生专业契合度还是很高的，物流属于劳动密集型行业，专业对口的学生达到85%，这在专业对口方面高于平均值。主要是因为物流行业发展迅速，网店开设的越来越多，每个行业都跟物流有关，网络购物逐渐成为人们主要的购物方式也为物流助力，人们的生活已经离不开物流，所以市场对物流人才的需求量大，毕业生就容易找到工作，所以专业契合度也高。

1.5毕业生就业满意度分析

根据数据分析，毕业生对工作满意的仅为17%，这些人多为作出一定成绩、且处于中层领导岗位的毕业生，9%的人认为马马虎虎，没有什么主动性也没有什么抵触心理，平常心对待，不满意的站64%，很不满意的仅占10%。这是由于毕业生毕业年限短，且主要在基层工作，工作内容单一且繁忙，工资待遇属于一般水平，综合因素影响下容易产生倦怠心理，建议物流企业采取多种形式来为员工减压，让毕业生以更好的精神风貌在企业工作。

1.6毕业生薪酬分析

毕业生的薪酬是企业能不能留住人的一重要因素。据统计，物流行业正式员工一般月工资为2500-4000元左右，基层员工多为3000左右，这个比例要占到71.5%左右，在2500元以下的仅占8.5%，4000元以上5000元以下的仅占16%，5000元以上的仅占4%，由数据可以看出，物流专业的学生的薪酬略高于地区的平均工资水平，但是在武汉等城市，这种工资水平仍处于中等水平，毕业生对提升工资的愿望比较强烈，所以经常会发生跳槽等情况。

2.就业工作中存在的不利因素

2.1门槛低、竞争较大

许多高校都开设有物流专业，就武汉市而言，本、专科很多院校开设该专业，毕业生人数就相应的较多，就业竞争力较大。再者，比如物流运输业，从业门槛较低，一些岗位低学历也能胜任，所以竞争压力就比较大。再者，近年来，全国就业形势都不容乐观，如2014年，大学毕业生727万人，加上2014年以前尚未就业的毕业生，就业难度可想而知。

2.2毕业生定位不准确

受到就业观念、家庭影响、社会舆论等方面的影响，许多物流专业毕业生就业观念陈旧，对工作定位不准确。有部分学生好高骛远，不愿意从基层做起，认为自己受过高等教育，抱有精英心态，不愿意从基层做起，不愿意接受底薪，就业目光短浅，没有对自己做出客观评价，没有精准定位，是就业工作中的不利因素之一。

2.3综合能力对岗位要求有距离

根据物流企业反馈，物流专业毕业生理论知识不强，实践能力较差，适应能力较差，知识和实践衔接不足，物流专业毕业生在实际工作中解决问题的能力较差。这跟学校教育有着直接关系，学校要调整人才培养模式和方案，注重知识和实践的结合，在实习过程中进行专业指导，努力培养适应工作岗位的毕业生。

2.4毕业生吃苦精神不足

物流业是劳动密集型产业，劳动强度较大。许多毕业生进入物流业初期，还需要做一些体力活，如进行货物搬运等，一是毕业生心理上反差较大，二是体力上也不能胜任繁重的劳动，导致学生不能适应工作，就容易导致学生跳槽转行，来选择相对轻松的工作。根据调查，毕业生一次就业后跳槽率达到35%左右，坚持下来的学生很少。

2.5收入水平一般

收入是影响毕业生选择的一大因素。物流专业毕业生的收入处于中等水平，但是大多数毕业生从工作以后，就担负起家庭的负担，多数在毕业后1-3年就要成家，买房、结婚等压力较大，物流企业的工资水平远不能满足学生的需求，虽然物流企业的薪金有一定上升空间，但是工资水平仍不能满足需要，许多毕业生反应物流业工作时间长、劳动强度大，工资水平一般是导致他们跳槽的一大因素。

2.6物流企业的消极反馈

根据对物流企业的访谈和反馈，物流企业对物流专业毕业生的用人情况表示堪忧。第一、缺乏吃苦精神。因为大多数毕业生前期需要从事劳动，跟学生的期望反差很大，企业需要的认真负责、吃苦耐劳、踏实能干等品质正是毕业生所缺乏的。学生往往有抵触和畏难情绪，消极怠工的情况时有发生。第二、毕业生能力有所欠缺。表达能力、沟通能力、服务意识都需要提高，知识和实践脱节，基本技能有待加强，还得重新培养，成熟期较长。

3.结论和建议

通过对这几届学生的调查和访谈，毕业生的就业情况是一张学校教育质量的晴雨表，就业情况也是物流专业健康发展的有利保障，调查显示以下结论。

3.1结论

3.1.1物流专业整体就业情况良好，多从事与物流有关的行业，专业契合度较高。

3.1.2就业区域主要集中在湖北省武汉市周边，少数在其他地区，毕业较早的少部分人已经走上中层领导岗位，多数还在基层工作。仅有17%的人对工作满意，多数都不满意。主要原因可能是薪金水平较低。

3.1.3就业中存在着不利因素，主要有：竞争大、毕业生定位不明确、综合能力不强、缺乏吃苦耐劳精神、收入不高、物流企业的消极反馈等。

3.2建议

3.2.1学校培养人才模式转变

以就业为风向标，努力培养适应企业、适应社会的综合性人才。有目的的引导学生认真负责、吃苦耐劳、踏实肯干的精神，在校期间引导学生加强协调能力、沟通能力，突出素质教育，把这些基本素质的培养融入到教学的过程中去。

3.2.2与企业开展深度合作

企业想用的是能马上投入到工作中去的员工，以避免时间和金钱的浪费，所以要跟企业开展深度合作，把实习工作作为重点来抓，把学生定向培养，缩短成熟期，如针对京东及唯品会等物流，开展专门人员的培训，针对冷链物流开展冷链物流的培养。按照企业需求，定制人才，缩短成材期，保证就业针对性，才能适应市场，把握就业规律。

3.2.3引导大学生客观认识

学生在校期间，就要引导学生客观评价自己，客观认识自己，对自己的专业能力有个客观评价，自己是否能胜任相关工作，自己的目标是什么，对自己的定位要准确、适当，不要好高骛远，要引导学生加强自我能力，使自己适应岗位要求。

3.2.3政府要引导企业走专业化道路

政府要广纳言路，在政策上对物流企业进行扶持，特别要对中小型物流企业进行引导，走专业化道路，使得企业成为专门的物流企业，更符合学生的就业期望，引导学生认识企业，努力提升自己的能力，使其更符合企业需要。

3.2.4开展就业指导

学校要根据市场、用人单位实际情况，对在校生进行就业指导。有针对性地提高他们的能力，使其符合市场需求，有针对性的弥补其不足，使之更好的适应单位需要，缩短毕业生的成熟期，为就业做好准备。(作者单位：湖北交通职业技术学院)

参考文献：

[1]刘小红，王成宇.高职物流管理专业学生就业调查分析[J].重庆电力高等专科学校学报，2011，06：13-15

[2]陶广华，现代物流管理人才的基本素质[J].价格月刊，2005，(12)：22-23

[3]谢雨荣.现代物流发展新趋势[J].中外物流，2007，(4)：47-49

作者：黄纯文

第三篇：物流管理专业毕业生“高跳槽率”原因探析

据中国物流与采购联合会公布的数据，到2010年我国高级物流人才的需求量将达到50万人，一般物流专业人才的需求量为600余万人。

物流企业人才的巨大缺口为该专业毕业生提供了广阔的就业平台，在所有专业的应届毕业生一次就业率统计中，物流管理专业近年来一直稳居榜首。但物流管理专业毕业生在物流企业的跳槽率之高也可以说居各行业之首。有不少人在试用期一过便选择离开物流业，更有甚者报到当天便“主动”失业。什么原因导致求贤若渴的物流企业中物流管理专业毕业生的高跳槽率?

一、跳槽率高的几大原因

1.物流企业环境差、工作强度大

任何一个企业对新接收的大学毕业生都要放在基层岗位进行锻炼，物流企业也不例外。物流企业的基层工作岗位就是物流操作现场：一般是在车站、机场、港口码头附近，库房简陋，一线员工每天要和货物、装卸设备、运输车辆打交道，多数情况下要露天作业，蚊虫叮咬、风吹日晒是常有的事情，有时还可能发生翻车、货垛倒塌等意外事故。相对其他企业而言物流企业的工作环境较为恶劣、工作强度大，劳动时间长。面对如此差的企业环境、如此大的工作强度，没有做好心理准备的一部分物流管理专业的毕业生们于是就此而选择逃离物流公司。

2.工作枯燥、责任重大，但薪酬却不高

一线物流操作人员工作的对象是货物，每天的工作除了点数量、记数字就是接货、送货，工作过程相对单调、枯燥，但他们经手的货物却是实实在在的有价值的商品，稍有疏忽就可能导致货物的残损、丢失、变质，从而使企业蒙受经济上和信誉上的损失，直接责任人是要承担相应责任的。物流企业一般工作人员的薪酬较低，试用期多在600 ～ 800元间，转正后不过1000元左右，如果再因发生货损被罚款，工资就更少了。于是有人因耐不住寂寞而选择从事更富有挑战感的工作去了，有人因工作马虎总是出错而不得不离开，有人因薪酬太低而改做其他更有“钱途”的工作了。

3.职业升迁机会少

由于物流业在我国还是一个新兴行业，国内现有的物流公司多是从空车配货站发展而来的家族企业，外人要想进入公司的高层有很大的难度，而现有的区域经理都很年轻，他们的学历并不高(中专毕业或是初高中毕业)，多是凭借其吃苦耐劳的精神打拼出来的。由此可见现有的物流管理专业的毕业生短期内在物流公司升迁的机会并不大，而现在的年轻人又急于求成，于是有些能力很强但看不到升迁机会的人试用期一过便走人了，既有能力又肯沉下心来在物流公司坚守下来的，未必能有机会得到老总的赏识。没有好的发展空间是留不住人才的。

如果物流企业人才流失现象不能从根本上得以解决，那么国家无论在物流教育上投入多少，也都无法解决物流企业人才匮乏的问题。

二、如何降低人才流失率

怎样才能使物流企业的物流管理专业毕业生的高跳槽率降至正常比率?笔者认为应当双管齐下。

1.搭建人才发展平台

物流企业应建立适于人才提升的良好通道，为物流管理专业的人才提供发挥其才智的平台。只有拥有了良好的发展空间，物流企业才能招来人才并留住人才。

2.全面提升物流管理专业学生的综合能力

首先要使学生具备从事物流业的基本素质。

(1)吃苦耐劳的精神。在入学伊始就对学生进行思想教育，使学生对物流企业的作业环境有一个大致的了解，以使学生做好心理准备，毕业后才能从容应对艰苦的环境、高强度的工作。对那些吃不了苦的学生可及早让他们改学其他专业，以使得宝贵的教育资源得以有效的利用。

(2)良好的沟通能力和团队协作精神。无论是一线的操作人员还是物流企业的管理人员，在工作过程中都需要与客户、同事、下属、上级间进行沟通协作，需要各环节人员的共同努力才能使物流服务做到最好。因此在大学期间应积极引导学生学习相关的课程：如社交礼仪、领导科学、沟通艺术。通过这些课程的学习不断提升学生与他人进行有效沟通的能力。通过各项大型集体活动的参与，培植学生团队协作的意识。

(3)严谨的工作作风和良好的服务意识。物流作业就是接受客户的委托，通过储存、装卸、包装、运输、配送等环节的操作，将货物安全、及时地送到指定地点的过程，在这些环节中稍有疏忽便可能导致货损、货差、错发、错运等事故的发生，只有使学生养成严谨的工作作风和良好的服务意识，才可能在工作中严格遵守操作规则、杜绝差错和各类事故的发生。

其次是全面提升学生的专业能力。

使学生精通物流管理知识，熟知财务、法律知识，掌握英语、计算机知识，具备较强的对物流市场的调研与预测能力。从而为学生成为中高级物流管理人才做好准备。

唯有如此，才能从根本上解决我国物流人才匮乏的现状。

(作者单位：黑龙江农垦职业学院)

作者：李树平