社区对车棚进行安全检查（精选10篇）
篇1：社区对车棚进行安全检查
物业公司对车棚电路进行安全检查
近期以来，随着社区居民电动车数量的不断增加，社区停车棚内原先停放普通自行车的地方，现已大多被各种电动自行车所代替。为了方便日益增多的电动车用户，社区在停车棚内设置专门的电动车停车区，并安装了专业插座以方便居民给电动车充电。
物业公司工作人员说，电线如果没有固定，碰撞刮擦很容易出现漏电现象，如果电池质量存在问题或者充电过度，很容易发生爆炸自燃，为此物业对停车棚电路进行安全检查。物业公司安排人员对停车棚电动车停放数量和充电安全的基本情况，对停车棚设置充电区域电气线路是否按规定敷设、小区内是否有乱接乱拉电线、消防通道有无电动车乱停乱放等情况进行现场排查，并指导车棚管理人员采取措施加强对电动车集中充电点的安全管理，严格落实电动车停放、充电管理责任，严格落实电动车用户责任，从严禁止电动车违规停放和充电行为，最大限度防止电动车在停放和充电环节发生火灾。社区、物业公司将“警钟长鸣”，会不定期进行安全排查，力求将安全事故“灭”在源头，将安全事故发生概率降到最低。
下一步，物业将对停车棚管理人员进行消防安全培训，确保具备基本的消防安全技能，做到对车棚内的消防设施、器材定期进行维护、保养，确保消防设施器材的完整好用。加强对社区居民的宣传教育，强化居民消防安全意识，使消防成为小区居民的自觉行为。
消防专家介绍说，电动车一次充电一般最多只需10个小时，如果充电时间过长，充电器内电子元件过热很容易导致爆炸。一旦爆炸，充电器内的线路短路就会出现火花，从而引发火灾，希望社区广大居民注意用电安全！
物业公司
篇2：社区对车棚进行安全检查
第099期
大河中路社区
2016年8月23日
社区对辖区餐饮业进行卫生检查
为认真贯彻落实国家卫生城市创建要求，顺利通过国家卫生城市复审，进一步做好食品卫生安全工作，切实加强餐饮服务行业安全监管，确保广大居民饮食安全，社区近日组织开展了食品安全专项检查。本次检查工作对辖区内的餐饮业、副食品的食品进货渠道、食品存放、食品保质期等情况进行了认真查询，对各单位的经营许可证、卫生许可证、从业人员健康证、店内外环境卫生、加工制作、清洗消毒等关情况进行了逐一检查。
在检查中要求各营业主必须自觉遵守相关食品安全的法律法规，牢固树立安全第一、诚信经营的观念；建立健全进货检查验收及台账制度、食品质量承诺制度、不合格食品下柜退市制度；严把质量关，不销售假冒伪劣、过期变质的食品；餐饮从业者必须持有效《健康合格证》上岗，实行明码标价，全面规范清洗消毒制度等。同时，对部分存在问题的店铺提出了整改意见，对卫生条件极差的餐饮店责令其限期整改。
此次共检查了8家食品、餐饮经营店铺。通过这次检查，进一步加强了各食品、餐饮经营主的食品安全意识，确保了社区居民的日常饮食安全。在检查过程中，社区工作人员还向店主分发食品卫生安全宣传资料，通过卫生大检查，加强经营户的卫生意识，有效地保障了居民群众食品安全。
下一步，社区将继续狠抓食品卫生安全工作不放松，一是充分利用社区宣传栏、宣传横幅等宣传载体，广泛传播食品卫生安全知识，切实提高居民食品卫生安全意识。二是深入开展日常食品卫生监督检查工作和专项督查工作，为居民打造良好的食品卫生环境。
整改前
篇3：社区对车棚进行安全检查
对塔机的现场检查可采取下列步骤。
第一步, 对塔机的基础部分进行检查。塔机的基础是承受偏心荷载的基础, 它的质量好坏会直接影响到塔机的安全使用。塔机的基础属于隐蔽工程, 有一种比较有效的检查方法, 就是用经纬仪来测量塔机垂直度的方法来检测塔基的不均匀沉降。因为只要塔基产生了不均匀沉降, 塔机就会出现倾斜。如果塔机的沉降是均匀沉降 (这种可能性很小) , 就不会对塔机的安全产生较大的影响。具体测量时要从与建筑物垂直和平行两个方向对塔机的垂直度进行测量, 测量时塔机的起重臂应和测量点在一条直线上, 垂直度允许偏差:独立高度时, 无荷载的情况下在4/1000以内;装设附墙架后在最上一道锚固点以下在2/1000以内。检查塔基时还应注意基础是否积水, 塔基不能长期浸泡在水里, 如果水渗入塔机基础以下, 会严重降低地基的地耐力。
第二步, 对塔身部分进行检查。检查时要重点关注塔身与基础的连接方式, 如果塔身与基础是采用地埋节连接的, 首先要检查地埋节是否存在用标准节替代的现象 (一般地埋节的强度是标准节的1.5倍) 。有些塔机租赁单位为了节省开支, 用旧的标准节来代替地埋节, 这将给塔机的安全埋下重大的安全隐患。检查地埋节是否是用旧的标准节替代, 可以从高和低, 新和旧这两个方面去判别:首先, 一般地埋节高度没有标准节那么高;其次, 地埋节属于一次性使用的, 所以每次使用的地埋节都应该是新的, 而用来替换的标准节往往是旧的居多;再次, 标准节上设有上人爬梯, 而地埋节是没有设置上人爬梯的。通过上述几点的仔细辨别, 能够清晰地分辨出地埋节有否被替换。检查塔身时, 当然还要注意看一下塔身上是否设置标语牌和广告牌, 设置这些会增加塔机的风荷载, 故都是不允许的。接下来, 便是检查塔身的标准节螺栓紧固情况。检查配重臂一侧塔身上面的标准节螺栓时, 可以用手去拧一下螺栓看是否松动就能知道。而起重臂一侧塔身上面的标准节螺栓如有松动了, 由于起重臂一侧的塔身是受拉的, 尽管螺栓松了, 哪怕用手去拧也还是不会有所松动, 这时可以仔细去看两个标准节的螺栓连接处的接触面是否有缝隙, 来判定螺栓是否松动。对安装有附墙架的塔机, 检查时应查看附墙架的安装是否符合要求。附墙架安装应保持水平, 水平角不得大于±10°, 附墙架的框架应紧箍在塔身上, 附着杆件应设置可调节螺栓装置, 以满足垂直度偏差时的调节需要。附墙架杆件与建筑物及墙身之间应采用销子连接 (铰接) 不得采用焊接, 因为铰接和焊接的受力情况是完全不同的。
第三步, 对驾驶室进行检查。首先检查驾驶员是否持证上岗 (这是塔机安全使用的必要保障) 。驾驶室应有该塔机的起重性能标牌, 并应固定在驾驶室内明显的部位, 标牌应标明对应不同臂长、倍率时各幅度的起重量, 以便于驾驶员清楚地了解塔机的起重特性。驾驶室控制台上的急停开关应可靠有效。驾驶室还应配有可灭电火的灭火器。驾驶室不得存放机油、黄油等油类物品。
第四步, 检查五大限位系统。包括:高度限位、小车变幅限位、回转限位、重量限位、和力矩限位。
高度限位是一个装在起升钢丝绳滚筒边上通过控制钢丝绳的进出长度来达到限制起升高度的一个装置。检查高度限位只要实际试吊一下便可一目了然, 检查高度限位时可同时检查一下大钩的保险装置是否完好。小车变幅限位是装在小车钢丝绳滚筒边上通过控制小车钢丝绳的长度来控制小车变幅位置的一个装置。对它的检查除了试开外, 还应在检查起重臂时进行进一步的检查。回转限位是装在回转机构的大齿轮外侧, 通过记录大齿轮转数来达到控制回转圈数的一个装置。如果发现总电缆扭的很严重, 往往就是回转限位失效所导致的。这时就需要检查回转限位的有效性。重量限位是设在塔帽与起重臂根部的交接处, 起重钢丝绳从重量限位的绳轮穿过。重量限位就是通过对起重钢丝绳上的重量变化, 来感知是否超重并加以控制的一个装置。对重量限位的检查主要是看它有没有被人为绑住和失效, 如果要检查它调整是否正确需要通过实际吊重来进行查证。力矩限位是安装在塔帽或配重臂上, 通过塔帽或配重臂对力矩的感知来控制力矩的一个装置。它是塔机五大限位中最重要的一个安全保护装置。对力矩限位除了检查是否失效外, 还应通过实际吊重来检查它调整是否正确。平时也可以通过观察它在起吊整捆钢筋时来判断力矩限位是否失效, 因为整捆钢筋的重量大约是2 t重, 如果一台80 t·m的塔机能把整捆钢筋吊到40 m以外, 就可以判定该塔机超载了 (其它吨位的塔机可据此类推) 。
第五步, 检查配重臂部分。配重臂上的主要设施有起升机构和配电箱, 对起升机构主要是检查制动片与制动轮的间隙是否均匀, 距离是否过大 (制动片与制动轮之间的间隙不应超过1.5 mm) 和制动片的磨损情况, 当制动片磨损超过50%时应更换, 否则重载时会出现溜钩现象。再一个是检查起升钢丝绳, 是否出现断股、“笼”状变形、扭结、断丝超标 (在一个节距内断丝数量超过10%) 等现象, 发现上述现象应及时更换钢丝绳。对配电箱主要是检查线路有无短接现象。如果配电箱出现线路短接, 就要进一步检查短接的原因和可能造成的后果。在检查中发现, 错、断相保护开关的线路被短接的现象比较常见。
第六步, 检查起重大臂部分。对起重臂部分检查, 一般先检查起重臂上的小车变幅系统, 检查变幅系统的牵引钢丝绳是否符合要求 (标准与起升钢丝绳相同) ;断绳保护装置是否有效;小车的断轴保护装置是否设置。然后站到检查篮里面随小车向外开 (慢速) 的同时, 检查起升臂的连接销子、拉杆销子安装是否完好, 开口销安装是否符合要求。小车开到起重臂最外端时, 检查一下端部有无设置缓冲装置;小车最终停下的位置离端部缓冲装置的距离是多少 (应大于2 00 mm) 。接下来检查起升钢丝绳端部绳卡的设置情况:绳卡数量不得少于3个;绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍;绳卡滑鞍应放在钢丝绳受力的一侧, 不得正、反交错设置;绳头距离最后一个绳卡的长度不小于140 mm。
除了上述的检查项目外, 还须检查下列内容。
(1) 塔顶高于30 m的塔机在塔顶和臂架头部应安装红色防撞信号灯。 (2) 塔机臂架根部铰点高度大于50 m的塔机应安装风速仪。 (3) 塔机与建筑物及施工设施之间的距离不应小于0.5 m。 (4) 两台塔机的最小距离不得小于2 m。 (5) 塔机与高、低压电线之间应保持安全距离, 当达不到要求是应采取隔离防护措施。 (6) 在对现场塔机进行检查后, 还需要进一步检查塔机的相关资料。
摘要：塔式起重机因结构庞大、机构复杂、危险性大而被列为建筑施工的重大危险源之一, 通过对塔式起重机基础部分、塔身、驾驶室以及五大限位的安全检查, 尽可能地避免塔机安全事故的发生。
篇4：对腹痛患者如何进行影像学检查
一、由外伤引起腹痛的患者
如果患者在受伤后出现了腹痛症状，应首先为其做腹部的超声检查，看看其是否有肝脏破裂或脾脏破裂，以及是否有腹腔积液和肾脏病变等情况。如果病情需要还可为患者做腹部的CT检查，以明确诊断。如果怀疑患者患有肠穿孔，应为其做站立位的腹部×线平片检查。如果患者的尿道受伤了，则应为其做尿道的×线造影检查。
二、由胃肠道疾病引起腹痛的患者
在饭前或饭后出现腹痛的患者，大多都患有胃或十二指肠球部溃疡，对这些患者通常要做上消化道的钡餐检查。如果怀疑患者患有胃癌，则应为其做腹部的CT平扫加增强检查，以明确诊断，并弄清其肿瘤与周边的关系，以及肿瘤是否发生了转移。如果怀疑患者患有下消化道肿瘤，应为其做钡剂灌肠或腹部的CT检查。如果怀疑患者患有肠梗阻，应为其做站立位的腹部×线平片检查。如果怀疑患者的肠梗阻是由肿瘤引起的，则应为其做腹部的CT平扫加增强检查，以明确其肿瘤所在的位置。
三、由肝胆疾病引起腹痛的患者
如果怀疑患者的腹痛是由肝病引起的，应首先为其做肝脏的超声检查，以明确患者是否患有肝囊肿、肝血管瘤或肝肿瘤，必要时还可为其做肝脏的CT平扫加增强、CT的延时扫描或磁共振检查，以明确诊断，并弄清其病变是否发生了转移。
如果怀疑患者的腹痛是由胆囊疾病引起的，应首先为其做胆囊的超声检查，以明确患者是否患有胆囊炎、胆囊结石或胆囊肿瘤等疾病。若怀疑患者的胆囊内有阴性结石，应为其做胰胆管的磁共振成像检查；如果患者经超声检查被诊断患有胆囊癌，则应为其做胆囊的CT增强扫描检查。
如果患者在暴饮暴食后出现了腹痛症状，大多应考虑其有患胰腺炎的可能，应为患者做胰腺的CT扫描检查。如果患者经CT扫描检查被怀疑患有胰头癌，除了要为其做腹部的CT平扫加增强检查外，还应为其做腹部的超声检查和上消化道钡餐检查，以弄清患者的十二指肠圈是否有增大的迹象，从而可间接地判断其是否患有胰头癌。
四、由泌尿系统疾病引起腹痛的患者
如果怀疑患者的腹痛是由泌尿系统结石引起的，应为其做泌尿系统的超声和x线平片检查。如果怀疑患者的泌尿系统内有阴性结石，或是要检查其肾脏的泌尿功能，应为患者做泌尿系统的x线造影或逆行性尿路造影检查。如果怀疑患者的泌尿系统存在肿瘤、结核、囊肿或畸形等情况时，应为其做泌尿系统的超声检查和x线造影检查，也可为其做泌尿系统的CT平扫加增强检查，必要时还可利用三维重建技术对其泌尿系统进行检查。如果怀疑患者患有膀胱结石，应为其做膀胱的x线平片检查或膀胱造影检查。如果怀疑患者患有膀胱癌或膀胱结核，应为其做膀胱的X线造影检查或CT的平扫加增强检查，必要时还可为其做磁共振检查。
五、由生殖系统疾病引起腹痛的患者
篇5：社区对车棚进行安全检查
为进一步完善辖区消防安全生产环境，确保居民生命财产安全，10月23日，社区组织物业公司对辖区非机动车停车棚的充电线路进行安全隐患排查工作。检查中，物业公司对辖区内消防栓的接口、阀门开启情况是否完好，零部件是否破损进行检查；对非机动车停车棚的电路消防安全情况，着重检查是否存在私拉乱接乱搭，是否配备灭火器材等，并对存在安全隐患的地方提出整改意见和开具整改通知书。
此次检查主要就车棚是否堆放易燃易爆的物品、用电是否规范、安全设施是否完善等为重点。通过检查发现，公共车棚看管人员安全防范意识普遍较高，基本杜绝了乱堆乱放、私拉乱接电线现象，电源插座、电器等物品使用也较为规范，检查中还对车棚内的电线进行了统一更换，并就如何正确使用对车棚管理员进行了培训。
此次安全检查进一步消除了社区内的消防安全隐患，提高了居民的消防安全意识，增强了自防自救能力。今后，社区将开展定期和不定期的防火检查，整改火灾隐患，防止火灾事故发生，加强消防安全知识宣传，积极做好消防安全隐患排查工作并落实到实处，努力为辖区居民营造一个安全和谐的居住环境。物业公司提醒业主，使用电动车要经常检查电动车的电路插接点，维修时选择专业的维修机构或人员，不要擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效；不要在狭窄、密封的环境中充电，选择室外或拆下电池充电。充电时选择合适的线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置；充电时远离易燃物品，时间不可过长。
篇6：社区对车棚进行安全检查
党和国家对安全生产越来越重视，越来越多的人加入到安全生产管理工作的队伍中来，大部分之前没有从事过安全生产管理工作，对安全生产检查工作不甚了解，同时乡镇安监站工作人员对企业安全生产检查不熟悉，不知道到企业要检查什么东西。
本文就普通企业安全生产最基本要求进行了归纳整理，从企业的硬件设施、组织管理、资料记录等三个方面阐述安全生产检查的注意事项，希望对新进入安监系统人员和干部有所帮助。第一、企业的硬件设施情况。
1、检查企业是否存在“三合一”情况。“三合一”是指生产（车间）、储存（仓库）与员工宿舍在同一建筑物内，如很多企业就存在一楼仓库、二楼车间三楼作为员工宿舍的情况，一旦一楼、二楼发生火灾事故，三楼宿舍的员工很难安全逃生，容易发送群死群伤事故。由于近年来工业用地日趋紧张，“三合一”情况普遍存在。为避免发生群死群伤事故，生产车间或仓库与员工宿舍不能设在同一建筑物内，员工宿舍必须单独设置，并且最好与厂房、仓库保持10米以上的距离。
2、检查企业厂房、员工宿舍有几条逃生通道。厂房也好、员工宿舍也好必须保证有两个以上出口，这样做的目的是为了在发生事故时一条楼梯无法逃生的时候可以选择另一楼梯作为逃生出口，目前很多企业租用民房作为生产、经营的，因此这类企业基本上不符合消防的规定。发现类似情况，必须要求企业进行整改，如实在无法增设楼梯的，至少要求企业配备逃生软梯，在 1
发生紧急情况时可以从软梯逃生。
3、检查企业消防器材。一般讲的消防器材主要是指灭火器、消防栓、消防沙、灭火毯等，对于普通企业配备一定数量的灭火器和设置消防栓就可以了，但加油站和部分危险化学品（如涉及钾、钠）从业单位除有以上两种消防器材外，还须配备灭火毯和消防沙。
对消防器材检查时应注意以下事项：
（1）灭火器配置数量是否符合要求。一般车间、仓库按50平米配置一个8公斤的B、C类（可以扑救大部分物质火灾）干粉灭火器，一个单元（车间或仓库）必须配备两个以上的灭火器。
(2)灭火器材是否定期维护。灭火器经过一段时间后由于压力降低会失去灭火效果，很多企业都存在这种情况，查看灭火器手柄附近的指针可以知道灭火器是否在有效范围内，发现此类情况要督促企业主或安全管理人员对灭火器定期进行维护。
(3)灭火器是否放在便于取用的地方。灭火器的主要作用是扑灭初发期火灾，因此必须要求灭火器能及时顺利的发挥作用。将灭火器悬挂的过高、放置在隐蔽及不易取用的场所都不是正确的做法，通常应将灭火器悬挂于顶端离地高度在1～1.5米左右且便于取用、显而易见的地方，放置灭火器材的正前方不应堆放任何货物，如不符合要求，应责令整改。
（4）配置消防沙应注意事项。扑救部分氧化物或有机物引起的火灾使用消防沙能起到立竿见影的效果，但不适用于具有爆炸危险火灾。消防沙的配置应做到以下几个要求：消防沙必须保持
2干燥，要求不应露天放置；必须配备专用工具如铁锹、桶、或手推车。
4、检查企业应急设施。应急设施除了消防器材外一般还有应急灯、消防梯、应急逃生标志等，视企业具体情况而定，但必须明确的是车间、员工宿舍的楼梯必须装设应急灯和应急逃生标志。因为在发生火灾后，往往会将电力线路烧毁而导致停电，应急灯和应急逃生标志就是在断电情况下指引员工逃生的必要设备。在检查时可将应急灯插座拔下来看看应急灯是否有用。
5、检查企业有关标志标识的设置。在企业内部设置有关标志标识可以提醒员工注意事项，如在禁火区设置“严禁烟火”，堆放原料、成品区划线加以明确区域等，是一种很好的警示措施，也便于企业管理。
6、检查消防通道是否畅通。部分企业由于管理不善以及员工贪图方便，常常将货物（往往是易燃、可燃物）堆放在消防通道内，一旦发生事故，消防通道成不了救命通道反而成了黄泉路。因此在任何时候任何情况下必须保障消防通道的畅通。
第二、企业的组织管理情况。
1、检查企业是否设置专门负责安全生产管理的机构和人员。根据《中华人民共和国安全生产法》有关规定，不同类型、不同规模企业应按规定设置安全生产管理机构或配置专职、兼职安全管理人员，是否按要求设置可以通过查看企业相关文件和实际运行情况。
2、检查相关人员是否取得相关资格证书。企业负责人、安
3全管理人员和特种作业人员必须取得相关资格证书后才能上岗作业，我市的企业负责人一般要经过安全主任培训并取得相应的资格证书；特种作业人员一般指电工、电焊工、锅炉工、厂内机动车驾驶人员、危险物品作业人员等，在检查时可以要求企业提供以上工种人员的资格证书。
3、检查企业是否按要求制定了管理制度、操作规程和应急救援预案。企业高效运行必须要有行之有效的管理制度为保障，不成规矩就不成方圆。一般企业必须制定安全生产检查制度、安全教育培训制度、危险化学品使用储存制度、安全生产责任制、应急救援预案等一系列管理制度和安全操作规程，不同的企业有不同的管理制度和操作规程，根据各自企业的情况形成完整的系统。
第三、企业的资料记录情况。
各种资料记录是企业管理水平能力的有效证明，通过查看企业的资料记录可以了解企业所作的工作和存在的问题，一般应从以下几个方面去检查:
1、检查安全生产责任书签订情况。当地镇街与企业负责人、企业负责人与车间负责人、车间负责人和班组或员工之间必须按要求层层签订安全生产责任书，明确在生产过程中各自的责任和义务，检查企业的时候可以要求企业提供签订过的责任书，注意责任书是每年都要签订的，而且不同岗位的责任书不同的，部分企业千篇一律的安全生产责任书是不符合要求，为完成任务而签的。
2、检查安全检查和隐患整改记录。企业负责人或安全管理人员必须定期对企业进行自查自纠式的安全检查，对发现的安全生产隐患和不安全行为应责令人员进行整改，并对隐患内容、整改责任人、检查人、完成整改时间等内容详细记录在案。
3、检查安全教育培训记录。安全教育培训一般包括“三级”安全教育和日常安全教育，“三级”安全教育是针对新入厂员工开展的厂级、车间级、班组级安全教育，各级教育的内容各不相同，厂级教育主要是对国家有关法律法规和厂规厂纪的教育；车间级教育主要是对车间安全管理要求和危险因素进行教育；班组级安全教育主要对操作岗位操作要求和注意事项进行教育，任何员工上岗前都应开展“三级”安全教育。除对新入厂员工开展“三级”安全教育以外，企业应定期组织员工开展安全教育培训，可以针对企业的特点，对企业管理制度、安全操作规程、工艺流程、国家有关法律法规、事故经验教训、企业应急救援预案等内容开展教育培训。安全教育培训记录必须包括以下内容：开展培训时间、地点、安全培训教育内容、培训教育人、受培训教育人及考核情况等。
4、检查危险化学品进出库记录。大部分企业在生产过程中使用危险化学品，由于危险化学品具有特殊的危险危害性，因此对危险化学品必须严格管理，设置专门的危险化学品专用仓库的同时，应对危险化学品进出库进行详细的记录，记录的主要内容包括：危险化学品名称，出入库数量、时间，出入库经手人，出入库前检查情况等。
5、检查应急救援演习记录。企业应根据企业生产特点制定可行的应急救援预案，并通过定期开展应急救援演练来提高员工应急救援能力和自救水平。急救援演练记录应包括以下内容：制定应急救援演练方案、演练时间、参与人员、观摩学习人员、经验总结及存在的不足之处等。
篇7：社区对车棚进行安全检查
我局在接到徐州市教育局的《关于对学校安全工作进行再检查在落实的紧急通知》（徐教发【2011】24号）后，立即行动起来。局长亲自过问安排有关工作，分管副局长具体负责指导安保科落实.有关科室的同志在认真学习习近平一段时间省市有关做好学校暑假期间安全工作的文件后，结合我市学校实际情况，拟发了相关通知要求各校按通知要求认真做好近期安全工作，防止因麻痹松懈思想和侥幸心理带来的安全事故。
各校在接到通知后积极行动，全面落实。首先加强了领导的责任心，明确了责任制。在工作惯性的基础上进一步提高认识，清醒头脑，做到一把手负总责亲自抓，从人力物力和财力上保证安全工作的需要。明确假期值班人员和教干的安全责任。二是做好隐患的排查和整改。各校都在前一阶段的基础上加大了排查整改的力度，做到抓重点破难点。突出了对用电线路、设施，消防器材、校舍建筑排水防汛等方面的排查整治。据各校报送的材料统计，共组织排查371场次，查出隐患1296处。其中线路老化、用电负荷较大、消防器材过期和摆放位置不当以及房屋渗漏居多，绝大多数隐患都得到了现场整改。对于线路老化和屋面渗水或其他不能立即得到整改的都制订了安全措施及整改方案，正在逐步解决之中。
篇8：社区对车棚进行安全检查
1 护送前准备
1.1 医院准备
首先,护送前,相关医护人员要对患者的病情做到充分评估,如瞳孔、意识、生命体征等[1],同时做好护理记录,根据其具体情况向患者及家属讲明护送过程中可能出现的意外或风险,征得家属同意后方可进行检查[2]。其次,护送前由临床科室护士根据患者的具体情况、结合检查前的治疗情况及辅助检查情况,与相关负责护送部门协调好,预约患者的护送时间及前往顺序;若遇到特殊检查如介入治疗等,应采取一级护理模式;对于病情危急的患者,主管医生和责任护士必须陪同患者去做检查[2],以防护送途中发生意外情况,确保患者的安全。再者,护送人员要根据病情准备好相应的抢救药品和物品[3],如便携式监护仪、小型呼吸机和肾上腺素等,以便患者出现突发情况时将危险系数降到最低。最后,治疗科室要指派一名有经验的医生负责人工气道的管理,协助其他医护人员检测生命体征;一名专业护士,负责指导家属和送检人员搬运。1.2患者准备首先,根据患者的具体情况,使用车床或轮椅;在做检查时,家属要在医护人员的指导下,正确地使用搬运办法及防护措施；如患者出现躁动不安,可使用约束带;对于危重者、骨外科、脑外伤等不适宜搬运的患者,能直接推床运送者应尽量推床运送,尽最大努力减少搬运次数,增加护送过程中的安全系数。其次,保持患者气道通畅,确保各种管道固定良好[3]。护送患者前,护士要注意观察患者呼吸道是否被清理干净,并尽最大努力吸尽痰液,以防出现低氧血症;固定好人工气道,检查引流管,注意倒掉引流液；病情允许使用夹管者应尽量使用夹管,即使不允许使用夹管,医护人员也要保持引流的有效性,防止倒流出现。最后,在护送检查前原则上应停止输液,但如患者有病情上的需要,医务人员就要注意保证静脉通畅,并估计好在检查过程中液体量是否足够的问题。
2 护送检查中的准备
2.1 呼吸道管理
医护人员要及时清理患者的呼吸道分泌物,保持气道通畅[4],在送检过程中,时刻观察患者的呼吸频率、节律;插管患者要固定好插管,避免移位[4];缺氧患者要及时给予有效吸氧,针对不同情况采取不同的给氧方式,一般缺氧者用氧气枕,严重缺氧者要配备便携式呼吸机。
2.2 病情观察及管道管理
在护送过程中,护送人员要保持对患者病情的敏锐观察,对患者的生命体征和各种管道是否固定好保持警觉;对于输液患者,医护人员要注意检查静脉留置针穿刺部位、连接管是否保持通畅、局部有无渗出或渗漏,并要注意观察输液的滴数,确保患者在检查途中的输液安全;注意患者胸廓的起伏频率,患者的面色和肤色、脉搏跳动率、血氧饱和度等。
2.3 突发事件处理
在检查过程中,如患者出现突发病情如脑疝、癫痫、大咯血等,检查人员应立刻停止一切检查工作,立即实施抢救,并在第一时间给相关病区打求救电话,通知就近科室来参与抢救;与此同时,医护人员要做好患者和家属的沟通、安抚工作。
3 搬运患者过程中的准备
在搬运患者前,一定要向家属说明相关注意事项,在搬运过程中医生和护士也要注意提醒,取得与各相关部门的合作是保证安全护送的关键。推车与床尾、车头与床尾保持成一钝角,家属要站在车和床形成夹角的一边,双手和上肢可插入患者的身体下以托起患者的腰臀、双下肢、头部、肩部[2];护士要站在另一边,负责好引流装置和治疗药物,必要时安排专门人员托住患者头部,以保护好头部的引流管不被堵塞。医护人员和运送员要确保护送检查车床护栏已被固定好,推车时要保持平稳,遇到有倾斜度的路时,护送人员要注意保持患者头高脚低位。对于脊椎骨折、骨盆骨折患者,搬运前医生要特别注意告知搬运人员注意事项,搬运人员要听从口令,齐心协力把患者平稳地从推车上搬离。
4 护送检查后的病区交接
在患者检查完后,护送人员要将患者护送往病区,与病区的责任护士做好交接工作。患者离开病房一般需要15～30min,病区的责任护士在患者回到病房后应检查其生命体征及输液部位,固定好患者的各个管道;在患者前往检查后,病区的责任护士要提前准备好更换床单等物品,保证病房的洁净和舒适[5];在患者回到病房后,责任护士要安排好为患者进行吸痰、接呼吸机或氧气、检查安置引流管、心电监护仪、调节速率、检查输液、连接微泵[6]等护理工作的护士,这些工作对患者病情的恢复和调理、保证患者检查后的病情稳定起着重要的作用。
综上所述,护送前的仔细准备、护送途中做好万全对策、加强监护是确保患者安全的必要环节,医护人员要时刻清醒头脑,尽量避开8:00～10:00、15:00～16:00等病区忙碌的高峰期,减少患者等待时间。
摘要：保证好护送检查过程中患者的安全,是提高医院服务水平和患者满意程度的重要步骤。为实现这一目标,可以从以下几点入手:护送前准备、护送检查中的准备、搬运过程中的准备、护送后病房的交接,从而严格质量监控,环环保证护送安全,进而确保住院患者院内检查途中的安全,提高患者和相关临床科室对医院的整体满意度。
关键词：重症患者,院内检查,护送,安全,医院管理
参考文献
[1]王丹凤.ICU患者院内行CT检查途中的安全护送[J].南方护理学报,2005,12(10):34-35.
[2]王晓梅.ICU患者院内行CT检查的安全护送[J].齐齐哈尔医学院报,2007,28(1):120.
(3]陈亚玲.急诊患者院内的安全护送[J].医学信息,2010,23(7):2220-2221.
[4]潘春风;重型颅脑损伤患者的院内安全护送[J].浙江创伤外科,2010,15(3):405.
[5]王明霞,余佚,周宁颖.神经外科危重患者行CT检查途中的安全管理[J].医院管理论坛,2013,(12):39,35.
篇9：社区对车棚进行安全检查
根据广东省、湛江市公安、农业部门《关于2012年拖拉机道路交通安全联合专项整治活动方案的通知》, 全面提高全市拖拉机的依法监管水平, 预防和减少拖拉机道路交通事故的发生, 廉江市公安局交警大队和该局监理执法人员组成联合执法组进行全面整治行动。在这次行动中, 公安交警出动警力18人次, 农机监理出动执法人员13人次;共检查拖拉机54台, 实施行政处罚8宗, 批评教育18人, 签发责令整改通知书14份, 发放宣传资料190份。
通过专项整治, 促进了公安机关交通管理部门和农机管理部门在拖拉机管理问题上常态化合作, 进一步形成有效合力;推进拖拉机道路交通安全管理常态化, 有效预防和减少拖拉机道路交通事故的发生。
篇10：社区对车棚进行安全检查
近日, 工业和信息化部“通信工程建设领域突出问题专项检查组”赴江苏检查通信工程建设领域突出问题治理情况。检查组由山西管局副局长刘茂先带队, 工业和信息化部通信发展司、吉林管局、安徽管局相关部门负责人参加了督导检查。
检查组通过工作座谈、现场测试、听取汇报、查阅资料、个别谈话、交换意见等形式, 全面了解了江苏通信工程建设领域突出问题专项治理工作开展情况。检查组充分肯定了江苏在通信工程建设领域突出问题专项治理方面所作的各项工作, 同时也指出了不足。为此江苏管局将从以下五个方面抓好今后工作:一是推进通信建设领域突出问题治理工作持续深入开展;二是进一步深化“打非治违”专项行动集中开展回头看”活动;三是进一步抓好《招投标实施条例》等法规法律的宣贯落实;四是进一步加强通信建设项目信息公开和诚信体系建设;五是进一步完善建设市场管理系统建设, 实施长效管理。