小区自行车棚管理规定

小区自行车棚管理规定（精选14篇）

篇1：小区自行车棚管理规定

小区自行车棚管理规定

第一条、自行车车棚管理人员要定期向物业部反映有关管理状况，发现问题及时处理并报告上级指导;

第二条、小区的居民一定要积极配合自行车车棚管理人员做好工作，严厉遵照制度执行，不得无理取闹;

第三条、自行车车棚内寄存车辆必需每天要摆放划一，卫生整洁，不得堆放杂物和其它物品，其他无关人员的进入，保证自行车的平安;

第四条、自行车车棚的管理要发作本钱支出，因而，自行车、电动车以及摩托车的寄存是有偿效劳，本小区居民存放自行车、电动车、摩托车实行按月收费或按年收费(按年收费优惠两个月费用)，一次交清，费用有物业管理部分来收取，制止欠托管理费用;

第五条、自行车车棚值勤人员要亲密留意车棚内外的平安，值勤人员要确保用电平安，发现平安隐患要及时上报处理，防患于已然。

第六条、非本小区的自行车、电动车、摩托车放入车棚内寄存，本小区居民寄存车辆时务必将车子锁好，摆放划一，否则不得寄存，更不得乱停乱放;

第七条、本小区的自行车、电动车、摩托车必需具有牌照、车锁、脚架，以便日后更好的管理;

第八条、小区的自行车、电动车、摩托车车辆摆放必需划一统一，车头方向分歧。

第九条、自行车车棚内的卫生清洁工作由自行车车棚管理人员担任，每天排值日表;

第十条、自行车车棚管理人员要每天到岗，管理好自行车车棚的停放次序，要敬业敬岗。

篇2：小区自行车棚管理规定

为了确保我们小区居民自行车、电动车、摩托车的存放安全，现就小区自行车车棚的管理制定以下管理条例：

第一条、自行车车棚管理人员要定期向物业部反映有关管理情况，发现问题及时处理并报告上级领导；

第二条、小区的居民一定要积极配合自行车车棚管理人员做好工作，严格遵照制度执行，不得无理取闹；

第三条、自行车车棚内存放车辆必须每天要摆放整齐，卫生整洁，不得堆放杂物和其它物品，其他无关人员的进入，保证自行车的安全； 第四条、自行车车棚的管理要发生成本支出，因此，自行车、电动车以及摩托车的存放是有偿服务，本小区居民存放自行车、电动车、摩托车实行按月收费或按年收费（按年收费优惠两个月费用），一次交清，费用有物业管理部分来收取，禁止欠托管理费用；

第五条、自行车车棚值勤人员要密切注意车棚内外的安全，值勤人员要确保用电安全，发现安全隐患要及时上报处理，防患于未然。； 第六条、非本小区的自行车、电动车、摩托车放入车棚内存放，本小区居民存放车辆时务必将车子锁好，摆放整齐，否则不得存放，更不得乱停乱放；

第七条、本小区的自行车、电动车、摩托车必须具有牌照、车锁、脚架，以便日后更好的管理； 第八条、小区的自行车、电动车、摩托车车辆摆放必须整齐统一，车头方向一致。

第九条、自行车车棚内的卫生清洁工作由自行车车棚管理人员负责，每天排值日表；

篇3：小区自行车棚管理规定

关键词：研制,仪器设备,创新

随着高等教育体制的深化改革, 人才培养模式发生了重大变化, 高校越来越注重学生的综合能力, 尤其是实践能力的培养。实验室是学生理论联系实际, 培养动手能力的场所, 仪器设备则是提高学生实践能力的真正载体。现阶段, 从市场上直接购买的成品仪器设备由于集成度高, 无法满足实验教学的实际需求。加之, 这些仪器设备价格昂贵, 地方高校受经费限制也无力购买。所以, 自制仪器设备的研究相当必要。

1.自行研制仪器设备的必要性

现有的仪器设备一般集成度太高, 功能大而全, 过于追求“傻瓜化”, 价格昂贵;通用性与扩展性差, 使用周期短[1]。单从市场上购买仪器设备, 有时并不能完全满足教学科研的需求, 自研仪器设备是对市场采购仪器设备的必要补充[2]。我们应遵循“够用, 实用, 适用”原则, 自行研制仪器设备, 满足教学科研的特殊需求。高校具有专业的实验教学团队及实验室资源, 为自研仪器设备提供了技术基础和保障。

自研仪器设备灵活性强, 可以根据需要量身定做。自研仪器设备减少了厂家、供应商等多层供销环节, 极大地降低了成本, 将有限的实验室建设经费用在刀刃上, 性价比高, 投资效益也显著提高。同时, 由于设计者也是使用者, 为仪器设备的升级, 改造和日常维护提供了极大的便利。

2.自行研制仪器设备面临的问题

自研仪器设备的良好开发和规范管理, 有利于提高实验室建设水平。如果实施的好, 将对实验室建设起着不可估量的作用。实施的不好, 将是对有限的实验室经费的浪费, 并且阻碍实验室建设的进程。当前, 地方高校自研仪器设备面临的问题如下:

2.1相应制度不够完善, 激励政策不到位

自研项目没有明确的管理制度和规范, 激励政策不到位。跟其他科研项目相比, 付出相同的精力, 得不到同样的补贴和奖励。由于项目委托人和实施人是同一主体, 责任界限不明确, 管理不够规范, 监督不力。

2.2论证立项流于形式

对自研项目的可行性论证不够, 将一些不具备开展条件的项目列入了自研项目的范畴。有的项目缺乏相应的工艺条件或者研究环境, 致使项目不能按期完成。还有些项目通用性考虑不够, 只能完成某一实验或者只能服务于某个特定的科研项目, 不易推广和共享, 经济效益较低[3]。

2.3缺少过程管理, 项目进度或者质量监管力度不够

自研项目的进度缺少管理, 致使项目经常不能按期完成。即使勉强按时完成, 质量也难以保证。自研项目缺乏质量监管, 由于学校的科研人员缺少工程化的研制经验, 致使研制出的某些设备可靠性不好, 难以承受高强度的多台次实验。

2.4成果系统性和规范性尚有差距

研制出的设备集成度不高, 散落在实验室的各个角落, 不成体系, 使用起来比较困难, 整体效益不高。设备缺乏人性化的操作界面和规程详细的操作说明, 不利于其大范围推广。

3.自行研制仪器设备过程管理策略

实验室管理者如果重视自研仪器设备面临的问题, 对自研仪器设备从论证立项直到报废的整个生命周期进行规范管理, 将会加速实验室的建设。

3.1申请原则

自制仪器设备是为了更好地培养学生的实践能力和创新能力。另外, 地方高校又受到经费限制, 可以设定如下的申请原则:

3.1.1为开设新的实验项目自行设计、制造的实验设备;

3.1.2为提高实验 (测试) 精度, 拓展使用功能、范围, 满足教学、科研实验要求而对原有实验设备进行的开发、技术改造 (或开发的应用软件) ;

3.1.3按已有资料设计加工制造的实验设备;

3.1.4为改善实验条件而研制的环境保护、安全防护装置或节能减排装置等;

3.1.5对废旧仪器设备组装、改造, 并用于实验的设备;

3.1.6为学生实验、训练、竞赛而批量生产的电路板等配套设备。

3.1.7基础课实验所用仪器, 对自动化程度要求不必太高, 以便培养学生的实验操作技能和实验动手能力。

3.1.8市场上没有此类仪器, 或市场上虽然有, 但价格昂贵, 自制可以节约资金

3.2项目申报及审批

地方高校在职教工和学生都可申请实验设备研制项目, 由申请者提出实验设备研制、开发和改造的方案, 对其可行性进行分析, 填写仪器设备研制任务书。审批分两个阶段:先由所在单位、部门组织专家, 对项目的必要性、可行性、和先进性进行论证。审查同意后, 上报实验室与设备管理处审批。实验室与设备管理处对所报的项目聘请相关专家进行论证, 对意义重大, 方案可行的项目进行立项资助。实施目标管理, 以推进和深化实验教学改革与创新为目标, 促进优质实验教学资源的整合、优化和共享, 提升实验技术人员的研发素质[4]。

3.3项目的实施管理

3.3.1项目的周期控制:项目的研制、开发和改造时间原则上不超过一年。对于研制、开发难度较大, 周期较长的大型实验设备, 经专家论证方案可行、意义重大者, 可延长至两年。

3.3.2经费管理:对经费的来源和经费的使用要进行规范管理。要进一步拓宽经费来源, 结合学科发展、专业建设和科研经费的支持, 进一步加强对执行研制设备的投入力度。经费的使用管理上, 项目实施期间只借款不报销, 待项目完成并验收合格后一次性核报。对没有完成计划任务书规定任务, 或尚未通过验收的项目, 不予办理结题报销手续。对超过完成期半年以上, 且没有向经费管理部门提出延期申请的未结题项目, 将从次月开始从借款人工资中扣除。

3.3.3制度管理, 政策支持和激励制度的完善:自制仪器设备是理论教学的进一步实践, 有利于实验室教师团队专业技能的提升, 也能培养学生的动手能力和实践能力, 激发学生的创新热情, 提高学生科学的的思维和研究能力。学校应在政策上给予大力支持, 在工作量核算, 研究成果评定和经济支持等方面提高力度。同时, 应完善相应的制度和规范文件, 修订实验设备研制任务书和研制管理办法, 从申请审批、立项实施、验收、产权归属到使用、报废整个周期实行全过程监督管理。

4.自行研制仪器设备的意义

自研仪器设备可以满足实验范围日益扩大, 实验深度日益加深的需求。弥补了市场的空缺, 缓解了地方高校办学资源不足与供给矛盾的压力, 是按照实验教学体系和内容的实际要求量身定做的, 没有不必要的闲置功能, 实用性强, 节约开支, 为避免了使用某一功能而购买整套产品的弊病。可以提高学校的实验教学水平, 真正达到目标, 完成实验教学任务。学生参与自制实验设备, 从开始方案的设计到实施的每一步, 不仅可以促使其更好的掌握所学理论知识, 融会贯通, 并运用所学知识, 而且可以提高其逻辑思维能力, 分析问题和解决问题的能力。同时, 还可以培养其创新能力, 提高其团队合作能力和社会合作能力。通过综合、系统性的训练, 学生可以真正的将所学知识运用到实际工程中去, 大大缩短了教学和工作实践的距离。专业实验教学团队, 通过研制设备, 可以进一步提高其专业技能水平和科研能力, 专业知识综合运用能力及运用知识解决新问题的创新能力。学校可以在仪器设备展示会上展览自制设备, 并对研制的设备进行成果管理, 在与企业合作, 进行一定规模的生产。一方面可以提高学校的知名度, 另一方面还可以获得一定的经济效益。将所得的资金作为下一轮的自制设备的专项资金, 如此这样, 形成一个良性循环。

结语

自研仪器设备的开发, 可以加速实验室建设, 促进学生的综合能力, 提升老师的专业素养, 提高学校的知名度。将自研仪器设备批量生产, 推向市场, 可以实现知识和经济的双向回归[5]。

参考文献

[1]楼建明, 傅越千, 安鹏等.基于能力排样自制实验仪器设备[J].实验技术与管理, 2014, 31 (9) :81-86.

[2]陈发堂, 熊慧萍, 陈东升.加强自制仪器的研发, 实现创新能力的培养[J].实验室研究与探索, 2009, 28 (2) :42.

[3]朱华勇, 肖湘江, 吴昊.高校实验室自行研制仪器设备问题初探[J].科技信息, 2009, 34:86.

[4]颜萌.强化自制仪器设备管理的研究与优化[J].实验室研究与探索, 2014, 33 (2) :265-266.

篇4：浅谈校园自行车统一管理及回收

关键词 校园自行车 管理信息系统 统一管理 二维码车牌 回收改造

一、校园自行车现状

漫步大学校园里，几乎人手一辆自行车，校园自行车数量庞大，却基本无统一管理。而且临近毕业季，毕业生们也为处理自行车这个大件发愁。

毕业生往往对自行车做带走、出售、赠送、留置校园等处理，而留置校园居多，自行车为私人物品，学校又无权处置，便成为“僵尸自行车”。

僵尸自行车的存在造成资源的浪费，而且占用校园空间，自行车经过长时间露天的风吹、日晒、雨淋，已经面目全非，变成了废铜烂铁，严重影响了校园的美观，因此我们有必要对校园自行车进行统一管理，并进行回收改造。

二、校园自行车统一管理

以中国地质大学（北京）为例，校园自行车可由学校后勤处统一管理，建立校园自行车管理信息系统，对校园内每一辆自行车进行统一管理，借鉴松江大学城推出的“学号自行车”。

学生登录校园自行车管理信息系统，填写车辆信息，自行车编号即为学号+01（此处考虑一个学生可以有多辆自行车），填写车况基本信息，车主信息与学校学生管理信息系统挂钩。填写完毕后，学校将每辆自行车分配唯一的二维码，二维码上标有自行车编号，并联系有车的同学，进行自行车喷漆上牌，在自行车上喷上自行车编号，粘贴二维码，因考虑到二维码喷码机较昂贵，可以先使用塑料质或纸质的材料，将二维码粘贴在自行车上，出入校门时核对证件和自行车来达到防盗的目的，对校园自行车的管理及租赁、二手交易、回收以及校园公共自行车的实现，都有一定的帮助。

使用二维码作为车牌成本低，而且方便以后自行车信息系统的联网处理，学校除了管理自行车的电子信息之外，学校还要合理安排自行车停放点的位置。对于本校自行车存放处，大部分都是露天状态，自行车损坏严重，造成浪费，学校应在每个宿舍楼和教室楼前修建统一自行车存放地，搭建车棚，划分车位，保证同学们的财产安全。对于不按规定、随便停放的自行车，管理员可以扫码识别自行车，对车主做相应处罚。合理的设置存车网点既可以提高公共自行车的使用效率，也可缩短出行时间，从而真正实现校园自行车统一管理的构想。

对于新生，学校后勤处可以联系自行车生产厂家，生产一批新车供新生选择，每一辆自行车将在车轮瓦盖后上部喷上自行车编号，录入学生自行车数据库，以备日后查询。同学自愿购买，并填写承诺书，保证在校内外骑车遵守交通安全法，在宿舍区规范停车，积极配合校内管理人员的检查，并在今后转让转卖时，到后勤处办理相关手续。在校学生新买的自行车也要在后勤处办理注册，领取车牌。

当所有认领的自行车都上牌处理之后，剩余的废旧自行车学校便可做回收处理，以后凡自行车都不再属于在校生者或者已经报废，都要将其车牌注销，在系统中注销。

三、校园自行车回收

为了解决“僵尸自行车”的现象，我们可以对毕业生的自行车进行回收，我们了解到每年的毕业生人数中拥有自行车且不知作何处理的同学不在少数，学校在将其自行车注销时，可以进行自行车回收活动。

学校发起回收废旧自行车的活动，有意向捐献自行车的同学，在学校进行登记，并给予一定的奖励，在学生毕业后回收其自行车，学校对毕业半年之内的学生的没有出售、租赁业务的自行车进行强制回收，并更新自行车管理信息库，注销回收的自行车。

学校对回收的自行车进行改造，将其变成校园公共自行车，方便同学们的租赁。学校对毕业生的自行车及时回收，不仅避免的资源的浪费，而且往往刚毕业学生的自行车大多是可用的，减小了成为废铜烂铁的可能性，完好程度较高。学校将自行车及时回收，减少了空间的占用，改造的自行车也美化了校园。

四、校园自行车改造

很多学生对自行车的新旧程度没有特殊要求，他们认为，只要自行车没有故障，能够正常使用，就能满足他们的要求。学校可以通过对旧自行车的改造，减少自行车收购费用、降低运行成本，可变废为宝。

学校后勤处联系自行车维修人员，将回收的废旧自行车交由他们处理，将可以使用的自行车进行改造，并从其他废自行车上提供零部件，将实在无法使用的自行车出售，获取一部分资金，用来购买一些原料，例如漆料，螺丝，轮胎，车座等。

将可改造的自行车进行统一维修，保证每辆自行车各个部件都可以使用，并进行统一喷漆和编号，作为校园公共自行车，录入校园公共自行车信息库，供学生们租赁使用。租金可用于支付维修者工资，购买原料的费用，自行车再维修等。公共自行车于校园内统一安放，由后勤处管理。

五、总结

实施校园自行车统一管理，有利于解决自行车杂乱无章的现象，给每辆自行车分配二维码，方便以后联网处理，对自行车租赁、交易、回收都提供了很大方便，打造一个秩序井然的校园。学校回收废旧自行车，更是改变了僵尸自行车的现状，开启校园公共自行车新模式。

参考文献：

[1]王雪琳，万毅.公共自行车在校园内运行前景及运行模式分析[J].边疆经济与文化，2013，03：114-115.

[2]姚轶臣，冯湘云，袁根.校园自行车租赁服务实践与探索[J].经营管理者，2014，34：153.

[3]梅哲领，石杜丽，张旭.高校自行车管理模式创新研究[J].咸宁学院学报，2012，04：125-127，142.

篇5：小区自行车棚标准申请文件

********：

**小区属公共租赁型保障住房，小区居住的多为低收入人群，主要以电动车代步出行。租户为安全停放车辆和便于充电，将电动车存放在楼道、走廊、道路两旁，有些租户为充电不得不将充电线从空中高层引至楼下，高空悬挂临时充电，存在极大的安全隐患。

为改变这一现状，有效缓解停车困难，便于租户充电，经调研分析，建议小区增加2处充电自行车充电区域，配置22套公共充电设备，预计420个车位，地下车库汽车充电桩两处共10套，具体情况汇报如下：

一、增加封闭自行车充电区：

管理设想：充电区封闭式管理，出入口处与计时充电系统同步计时，4小时为一个充电周期，2元/次，超过4小时每小时加收0.5元，避免充电完成后占用充电桩，提高充电系统利用率，同时充电区增加5处监控设施，确保充电设施人为损坏。

1、围挡情况（2处）：

①广场西侧绿化带建设一处，设计尺寸78500*6600，充电车位252个，占地面积518.1平米,围挡周长170.2米，预留2处出入口，实行封闭式管理充电；

②22号楼东侧绿化带建设一处，设计尺寸51600*6600，车位168个，占地面积340.56平米，围挡周长116.4米，预留1处出入口，实行封闭式管理充电。

2、费用估算（周长286.6米，面积858.66平米）：

①围挡造价：286.6米*220元/米=63052元

②强电布线：858.66平米*30元/平米=25759.8元

③门禁系统：3处*1000元=3000元（门禁系统与充电系统同步刷卡）

合计：91811.8元

二、附属充电设施规划

1、地上充电系统

充电设施：地上建设2处充电自行车区，安装22套充电桩（每个充电桩同时给20辆车充电），其中广场西侧绿化带车棚拟规划252个充电车位，需要充电桩13套，22号楼东侧绿化带拟规划168个充电车位，需要充电桩9套。

估算造价：

①智能充电桩：20套*3500元/套=70000元 微信充电桩：2套*5500元/套=11000元 ②充电智能卡：1000张*3元=3000元 ③读卡器：580元/台

④人工费用：22套*1000元/套=22000元

合计：106580元

增加自行车棚及安装充电设备共计开支费用：198391.8元

2、地下充电系统

充电设施：地下规划2处电动车充电区域，东侧设计一处，占用4号车库入口处10个车位，建五处电动车充电桩。南侧设计一处，占用2号车库入口处10个车位，建五处电动车充电桩。

估算造价：

①智能充电桩：10套*7000元/套=70000元(包含卡及系统费用)②人工费用：10套*1000元/套=10000元

合计：80000元

三、管理模式：

（一）地上车棚

1、由政府一次性投资，物业公司负责管理，按照榆林市

场规定单台4小时/次，超出充电时间加收0.5元/小时，每天重复系数为2，收费单价为2元核算，使用率50%。

（1）管理及运行成本

①维护成本：维护22台设备，充电插座420个，线路500米，车棚2处。维修率按照5%每年计算，月维护费用： 198391.8*5%/12=826.63元；

②人员成本：维修维护人员1人，工资核定3000元，办卡收费1人，工资核定2500元。月服务成本：3000+2500=5500元；

③电费按照单台充电设施200w计算，设备损耗30w，充电时间定为4小时，电费0.49元/度，月充电电费： 420*50%*2*0.23*4*30*0.49=5680.08元

④管理费：12006.71*8%=960.54元

运行成本合计：12967.25元

④单次充电成本：

12967.25/420*50%*2*30=1.03元

（2）预计收益（2元/次）

①月收益：420*50%*2*2*30-12967.25=12232.75元

②单次充电收益：

12232.75/420*50%*2*30=0.97元

（3）收益分析

按照以上充电频次。充电单价核算成本及收益，地上充电系统月收益为12232.75元，单次充电收益利润分成为物业1.03元/次，政府计提0.97元/次，按照收益核算，政府回收成本期限为：198391.8/12232.75=16.21，即17个月回收成本。

2、物业公司一次性投资，总计开支费用198391.8元，按照收益及成本分析，收费单价为2元/次，回收成本为17个月，预期时间未收回成本的，回收期限顺延，成本回收后收益按照1.03元/次物业计提，政府计提0.97元/次。

（二）地下充电桩

地下充电桩使用率30%计算，使用率为1，单次充电单价5元/次，充电时间为8小时，成本回收困难，建议政府从地上车棚收益中补偿。

现特向贵管理中心申请，请论证并予审批。

*******物业有限公司

***小区服务中心 2016年12月9日

篇6：最近小区修建车棚的通告

小区车棚报批，今天结果下来了，街办主任、城管科长、还有社区主任都讨论了，最后还是让我们另外选地修建，担心在大门外修好，被区上或市上查到，要被强拆，那样就不划算。

社区以前都同意我们修建，现在成都市正在抓违章建筑的整治和拆除，在这种情况下，不能修了。

经业主委员会讨论，大家启用备用车棚的方案：

小区1、5单元地面不能修车棚，唯一的办法，就只有在架空层下修。通告范文节选!

业委会和施工方负责人进行了车棚的修建变更协商，现在达成如下协议：

现在我把修的4个位置，给大家通报一下，4个地方分别是：

1、进大门左右两侧分别靠近1单元和5单元的花台撤掉1个，直接拉通到1、5单元楼下，大约可以停30辆电动车，(进门左右两侧自来水表的那2个花台不动)。

2、2单元架空层有10多平米的`位置，拆掉原来的栏杆，重新焊接。可以增加15辆车。

3、4单元架空层下，有10多个平米，直接用围栏利用起来，从3单元广告牌旁边新增一条路进去，打成混凝土，可以增加15辆车。

修建完成以后，将新增加电动车充电插板，满足大家的充电。

现有的娱乐健身设施通通不动。

改造期间，会给大家带来不便，请大家多多谅解和宣传。

大概10-15天内完成车棚的改造。通告范文节选!

z世家业主委员会

篇7：小区自行车棚管理规定

示

各位业主：

由于小区非机动车车棚面积有限、存放车辆较多，现已无法满足业主停车需求。为了便于车辆管理，经小区业委会与物业公司商量，定于2012年7月1日由小区业委会与物业公司一道对车棚内的废旧车辆以及未交费的车辆予以清除，在此特别提醒相关业主自行在规定时间前将自有的废旧车辆及未交费的车辆自行处理；逾期未处理的将按无主车辆予以变卖，变卖所得收入归小区全体业主所有，用于小区内共有设施设备保养支出。

篇8：浅析养鸡小区建设与管理

1 场址选择

小区 (场) 应建在地势高燥、背风向阳、排水方便、交通便利的地方。场址距其他畜禽饲养场、干线公路、村镇居民区、水源保护区等区域1km以上。

2 小区布局

2.1 按常年主导风向或侧风方向的上风向, 依次摆布管理区、生产区和附属配套区, 各区之间间隔不少于10m, 周围筑围墙或栽植绿化带。管理区包括办公室、值班室及饲料库等。生产区包括鸡舍、更衣室、消毒室、隔离设施等。附属配套区包括兽医室、病鸡隔离舍、贮粪场、无害化处理间和污水处理池等。

2.2 小区出入口设消毒通道, 同时设置与大门同宽的水泥结构消毒池, 消毒池两边为缓坡。生产区门口设更衣消毒室和车辆消毒池。

2.3 小区内道路布局合理, 净道和污道严格分开, 人员、鸡和物品运输采取单一流向, 防止污染和疫病传播。

3 鸡舍建筑

鸡舍采取座北朝南方向位, 相邻两舍间距不少于8m。建设上墙体和屋顶最好加泡沫板保温层、屋顶用钢梁和彩钢瓦建造, 建成标准化全封闭鸡舍。同时窗户配设防鼠、防鸟设施, 门口设消毒通道。

4 配套设施

配套自动通风、自动控温、自动饮水、自动清粪、自动供料和电子监控系统, 降低劳动强度, 提高现代化程度和养鸡效益。

5 饲养管理

5.1 实行全进全出制, 规模较大的实行分单元全进全出制。

5.2 引进鸡苗时, 从取得《种畜禽生产经营许可证》的种鸡场引进, 省外引苗时, 执行引种申报制度, 引入后严格落实隔离、观察和防疫措施, 防止疫情传入和传播。

5.3 高温季节采用纵向通风、湿帘降温等防暑降温措施。

篇9：孩子再小，也要让他自行管理钱财

“如何让金钱发挥最大的效用，就是要在运用的过程中思考及体验，会否因为买文具而没有糖果吃，又或许因为买糖果而没有新的文具用，一切权衡轻重应由孩子自行决定。”

一位母亲的孩子经常偷钱，母亲感到束手无策，忍无可忍，实在不知道怎么办?她说这情况一次又一次地发生，零用钱从来没有少给过，为什么还要偷呢?他到底偷钱干什么?是否不够用?疑问和不安不断涌现，这位母亲的焦虑和忧虑，不难理解。

钱放在看不到，拿不到的地方

我听到过这位母亲的申诉时，便请教她：钱是不是放在孩子看不到的地方?你自己有没有先做好金钱管理9他拿多少钱?总共拿过多少次?这些细节你清楚吗?结果得知，这位母亲都把钱放在显眼地方，例如随意放在桌上及椅上，有时候还会放在购物袋里。总括来说，她放钱的地方，都是孩子容易拿到及看到的。至于拿钱的数目及次数，母亲都支吾以对，无法回答!

就本人接触的个案中，这些母亲，十居其九都是不善理财，钱到处乱放，对金钱态度散漫，随便的人，正正因为钱这么容易拿到手，而且只是拿一点点，妈妈应该不会发现，孩子明知故犯，也敌不过诱惑，就这情况客观地分析，母亲至少要负上一半的责任，不是吗?

在小朋友的世界里，有钱等于有力量，有钱可以请朋友吃糖果，可以买心爱的玩具和朋友一起玩，买喜欢的文具和朋友一起共享，身边不乏围绕着一大群朋友，被认同，被肯定，被接纳，这也是小朋友一直追求的!对于金钱的魅力，莫说是大人，连小孩子，只要感受一次，便食髓知味，不断地犯错，所以钱要放在孩子拿不到，看不到的地方，作为父母，就金钱做好妥善的管理，是十分重要的。

父母不应干涉孩子如何运用零用钱

每个家庭给孩子零用钱的方式都不一样，有些是每月固定一次，有些是一次性给，有些是孩子开口要钱时才给他，有些是有好表现才作为奖励。不管是哪一种方法，都不能说是绝对的好或绝对的坏，只要您和孩子共同认同便可，但无论如何，基本的大原则，是让孩子有某种程度的金钱“使用权”。孩子也有交际圈，也有属于自己的一片天空，偶尔也会跟好友去吃冰淇淋。各自买图书及玩具交换看或交换玩，像这些时候，孩子身上没有可自由运用的金钱，他就没法跟其它小朋友交际及玩耍，甚至被人排斥。对小孩来说，跟小朋友一起玩耍，比什么事情都来得快乐和重要，因此为人父母，多少都应给孩子一点零用钱，对于用钱的方式，母亲亦不应多说多管，既然是交给小朋友全权处理，就不该从旁干涉，孩子买书，买糖果。买玩具等，都不应多加意见。如何让金钱发挥最大的效用，就是要在运用的过程中思考及体验，会否因为买文具而没有糖果吃，又或许因为买糖果而没有新的文具用，一切权衡轻重应由孩子自行决定。

篇10：关于自行车棚管理规定

二、存放自行车的学生要服从管理，照章存取。

三、凡存放的自行车要有车锁，车撑，新车要加防盗锁，锁好车后方能离开，自行车必须存放整齐，以班为单位用钢绳加锁。

四、不到离校时间，不得随便取车，若有特殊情况，须持班主任和政治处审批的取车证方可取车。

五、在车棚内严禁骑车，存取车一律步行。要听从管理人员的指挥，按顺序取车，不许拥挤起哄。

六、存车者不得将钥匙交他人代取。

七、将车钥匙丢失者须持有关方面证明方能取车。

八、若发现有的自行车保险性差，其他钥匙能互开的自行车要及时换锁。

九、值班人员要保持车棚卫生，保证白行车放置整齐，每晌检查无锁、未加锁自行车。在学生存取自行车时，监督指导学生存取，值班人员要坚守，昼夜不离岗，保证自行车存放安全。

篇11：自行车棚管理制度

为确保小区摩托车、电动车、自行车安全、规范、有序停放，合理有效使用停车棚（以下简称车棚），杜绝安全事故发生，特制定本管理制度，请广大车主遵照执行。

一、本车棚仅供本小区住户（租住户）免费使用，不对外开放。停放车位不记名、不定位，随到随停。

二、物业公司负责车棚设施设备维护管理。秩序维护队负责车棚日常停放秩序管理。保洁班负责车棚环境卫生日常清理。

三、车辆停放注意事项

1、进入车棚车辆需推行至停放区域，按类别在停放线内有序停放，车头一律朝向栏杆，严禁乱停乱放，严禁堵塞车棚出入口。

2、停放时请自行锁好车辆，打起脚架，拿走随车财物，自行清理车辆卫生。

3、注意避免与邻车刮擦碰撞，过失损坏他人车辆的，责任人应负责车辆维修的全部费用。

四、电动车充电注意事项

1、进入车棚充电的车主，应选购使用符合国家相关规范要求的、质量合格的电动车及充电器、电池、电源线等附件。因使用不合格产品发生火灾等安全事故，殃及相邻车辆的，事故车主承担全部责任。

2、充电期间电动车发生异常状况及时处理，避免发生火灾等安全事故。

3、三轮、四轮电动车需要充电时，可在南区车棚外指定区域进行（需配备与车棚供电系统设备相符、符合电气安全标准的电源插头）。

五、下列车辆禁止进入车棚

1、电动三轮、四轮车（可停放于地上停车场）。

2、有漏油、漏电等现象可能危及其他车辆的故障车。

3、非本小区住户（租住户）车辆。

4、不听从秩序维护人员劝导、屡次乱停乱放或恶意破坏车棚公共设施设备的。

5、常年不用的车辆，即所谓的“僵尸车”（如长期不用，建议车主及时处理，避免占用有限公共空间）。

六、车棚内严禁以下行为

1、严禁在车棚内清洗、维修车辆。

2、严禁在车棚内嬉戏玩耍，乘凉打牌，聚集聊天。

3、严禁未成年儿童进入车棚。

七、本车棚为公益性设施，无偿提供给住户使用，物业公司不承担车辆保全义务。车辆在车棚停放期间，发生车辆损坏、被盗或随车财物遗失的，物业公司履行协助有关部门、个人调取监控视频、提供相关证据等义务，不承担赔偿责任。车主或其他住户挪用、损坏车棚公共设施设备的，物业公司保留追究赔偿责任的权力。

八、本制度自发布之日起施行。物业公司负责本制度的最终解释。

**物业管理有限公司

篇12：自行车棚管理制度

一、行车进入车棚后，应从管理人员的指挥，按编号做到有序停放。

二、停入好自行车后，必须将车锁锁好，以免丢失。

三、自行车进入车棚后，无特殊情况，中途原则上不准取放自行车；如需中途取自行车的，需经班主任书面同意后，经车辆管理人员认可后，方可取车。

四、在停放自行车时，不准拥挤、打闹，以防事故发生。

五、必须遵守自行车停放时间，在规定的时间内将自行车停放或推出车棚。

六、遇车辆丢失等事件发生，应及时向管理人员汇报。

七、节假日期间，学校实行关闭制，未经批准，车辆一律不得停放在校内。

学生自行车棚守护员职责

为了加强学生自行车存放的管理，聘请看守学生自行车管理一人，并履行如下职责：

一、按时开关门

1、工作时间：每周星期一至星期六及星期日晚上。如学校星期

六、日不放假，按学校的要求办。

2、上课时间不准学生用自行车，必须要下课后才能准许学生用。

二、做好管理工作

1、学生车棚摆放有序。

2、检查学生车辆是否锁好，对末锁好车辆要放到保管室。

3、检查校园乱放自行车的情况，如发现，要收到保管室。

4、经常性对车棚进行保治工作。

三、管理员

篇13：浅析居民小区前期物业管理

1.1 前期物业管理是后期管理的基础

通过前期管理, 物业服务企业对物业质量和功能有了全面了解, 可以保证维修质量, 提高工作效率和工作质量。而且, 在前期管理中, 业主和物业服务企业建立了密切的联系, 经过一段时间磨合, 物业管理的观念逐步深入人心, 建立了顺畅的服务渠道。此外, 经过一段时间的管理, 物业服务企业初步建立了同环卫、水电、煤气、通信、治安、维修、绿化等各部门之间的关系, 外部环境逐步理顺, 这也有利于物业后期管理工作的进行。

1.2 方便业主顺利入住

在业主入住时, 房地产开发企业和物业服务企业均需向业主提交有关楼宇交付使用后的法律文书和资料, 还有要求业主签字承诺的回复文件, 大量的文件审阅不可能在入住时一次完成。在业主未验收物业之前, 物业服务企业还应履行委托方授予钥匙监护权。所以, 物业服务企业应从方便业主的角度出发, 事先准备有关材料交予业主, 使业主正式入住时能顺利办理有关手续。

1.3 前期物业管理有利于建立良好的物业管理秩序

物业服务企业唯有做好前期物业管理与服务工作, 才能取得业主们的信任, 才有进一步合作的可能, 这是每一个物业服务企业不断拓展业务范围、努力塑造企业形象的必由之路。

2 前期物业管理的特点

2.1 主体关系的复杂性

在物业管理阶段, 做出在着开发商、业主以及物业服务企业等三个相互联系的利益主体。开发商与业主之间是买卖合同关系。同时, 由于开发商是物业管理合同中的委托者, 但委托的物业的产权又往往不是属于它的;开发商决定物业管理合同的标的—管理费用, 但不需要它自己支付这些费用。业主是产权的主人, 没有自己物业管理的决策权, 却又要承担此法律关系的后果, 支付物业管理的各项费用。物业服务企业与不是业主的房地产开发商签订物业管理合同, 但在实施前期管理的过程中, 需要代表业主的利益, 仔细地发现保修阶段物业的各种缺陷, 并督促开发商进行改正, 物来服务企业又担心与开发商关系搞僵, 影响其日后参与开发商开发新楼盘的机会。这些反映了这一阶段主体关系的复杂性。

2.2 管理工作的基础性

前期物业管理工作的基础性既反映在它的硬件上, 同时又反映在它的软件上。新房屋特别是设备设施, 问题多发阶段是运行的初期。在前期物业管理阶段, 物业服务企业必须对所有房屋、设备、设施的运行进行仔细的检查、调试, 并对发现的问题及时进行修正, 对一些在接管验收中未能发现的重要问题, 通过开发商要求施工单位解决。只有通过这种严格仔细的工作, 才能为今后十几年以至几十年的正常运行奠定良好的基础。前期管理阶段各项管理制定及严格实施, 也为今后的长效管理奠定基础。

2.3 管理矛盾的集中性

在前期物业管理阶段, 工作的头绪繁多, 工作量大, 而且由于各个分散业主的个人的素质、习惯、爱好以至个体利益的不同, 在此阶段会发生大量的业主与业主之间、业主与物业服务企业之间、业主与开发商及施工企业之间的各种矛盾, 这些矛盾的集中性、突发性以及要求处理的及时性, 对物业服务企业提出了极大的挑战。

2.4 管理合同的短暂性

前期物业管理是一种过渡阶段的管理, 必将随着业主及业主大会的正式就位并实施选聘物业服务企业权利而终止。一般前期物业管理合同的期限都不超过两年。

3 前期物业管理的主要内容

3.1 管理机构的设立和人员培训

前期物业服务合同一经签订, 物业服务企业则应立即落实该物业的管理机构以及管理人员。应根据招手管理服务的内容以及物业的用途、面积等确定机构的设置;人员的配备除考虑管理层人员选派外, 还要根据实际管理定位情况考虑, 如果对该物业定位是包揽管理层与操作层为一体的管理模式, 还要考虑维修养护、保安绿化等操作层人员的招聘。管理人员与操作人员一量确定, 则根据各自的职责进行培训, 以便他们对所管理的物业、服务的对象、职责范围有所了解。

3.2 建立管理制度

前期物业管理的基础性的特点, 要求物业服务企业在实施管理的一开始就有一整套行之有效、切实可行的管理制度和实施细则。所以, 物业服务企业要结合新接物业的特点和要求, 对公司现有的规章制度资料进行修改确认、颁布施行。

3.3 物业的接管验收

物业的接管验收是根据住房和城乡建设部颁布的《房屋接管验收标准》对已建成的物业进行以主体结构安全和满足使用功能为主要内容的再检验, 是物业服务企业在接管物业前不可缺少的重要环节。物业的接管验收包括主体建筑、附属设备、配套设施, 道路、场地和环境绿化等诸多内容, 对综合功能的验收应特别重视。[4]

3.4 进户管理

所谓进户, 是指业主或使用人收到书面通知后, 并在规定期限内办理完相应手续并实际入住。进户管理工作方案的内容主要有以下几方面。

按物业区域管理、操作上的要求拟定管理层、操作层人员的合理配备, 岗位的设定, 工作的要求, 到岗到位的具体时间安排等。

根据物业区域的实际情况以及委托管理服务的内容、标准等拟定具体实施细则, 并确定落实执行时间表。

安排物业管理办公、接待、值班门岗等必要工作场所。

根据前期物业管理启动工作所必须配备的物品、工具、设备等物资, 拟定分步购置计划。

3.5 装修搬迁管理

装修是物业管理中必不可少的程序, 业主或使用人有权对其房屋进行装修, 由于装修是受业主或使用人个人意志支配的, 往往给物业和其他人带来很多不良影响, 如在装修过程中, 业主往往自觉或不自觉地随意改变建筑结构、改变设备管线走向, 擅自改变门窗规格及外墙面装饰, 使用不符合消防规定的装修材料, 堵塞消防通道造成火灾隐患等, 加之有些装修队伍随意倾倒建筑垃圾, 不规范作业导致管道堵塞、楼板和墙体受损、停电停水, 施工不注意作息时间, 产生机械噪声、震动及化学乞味挥发、交通不畅等;由此说明, 规范房屋装修管理是十分重要的。

4 前期物业管理中存在的问题及其预防措施

4.1 前期物业管理中存在的问题

鉴于上述前期物业管理的特殊性和复杂性, 故前期物业管理存在诸多问题:首先是前期物业服务合同不规范, 建设单位与物业管理企业双方的责、权、利不明确;第二是物业承接验收制度不完善或移交不完整;第三是共用设施设备不明确;第四是业主临时公约未建立或未约定;第五是前期物业管理招投标制度不规范;第六是物业服务和收费“质价不符”;第七是物业管理用房配置不完善;最后是物业维修资金管理制度不完善

4.2 解决前期物业管理存在问题的措施

尽管前期物业管理存在诸多, 还是可以通过一些措施来避免的, 首先要规范前期物业管理招投标行为, 其次是制定前期物业管理业主临时公约, 最后是规范前期物业管理服务合同, 通过这些手段来避免和解决上述棘手问题。

摘要：由于居民小区前期物业管理具有一定特殊性, 现实生活中物业管理的纠纷很大程度上集中于前期物业管理阶段, 认真研究前期物业管理中的问题, 对规范前期物业管理、保障前期物业管理活动当事人的合法权益, 减少物业管理中的矛盾和纠纷, 增强前期物业管理透明度, 加强前期物业管理具有十分重要的意义。

关键词：居民小区,前期物业,物业管理,主要内容

参考文献

[1]徐京妮.前期物业管理存在的问题[J].现代物业, 2007 (02) .

[2]廖传铭.前期物业管理中的三大要素[J].现代物业, 2007 (02) .

篇14：小区物业收费管理系统

关键词 ASP.NET 信息管理 数据库 收费系统

中图分类号：TP311 文献标识码：A

0 引言

作为城市发展建设的一个主要发展力量，物业收费管理事业正在伴随着城市房地产的迅猛发展蓬勃兴起，广大百姓在成为购房客户的同时也成为了物业的业主，他们在享受拥有产权兴奋的同时，也更加关注在居住区内是否能享受良好的服务、物业是否能够保值增值。因此，如何在激烈的市场竞争中立于不败之地，创造合理的规模效益，已经成为现今物业收费管理的关键问题。提高物业收费管理水平必须使用先进的管理理念、现代化的管理手段。小区管理内容繁杂，日常各项收费是小区的主要收费项目，如果使用传统的手工管理方式，将耗费大量人力物力。要想用较少的人力完成复杂的管理，就必须要有一套科学、高效、严密、实用的物业收费管理系统。

1 业务流分析

小区物业收费（管理）系统工作流程为：系统启动并进入登录界面，根据不同的用户进行登录，所有用户都可以浏览系统主页面。通过权限判断，注册用户除了可以浏览信息操作外，还可以进行对自己注册资料的操作（包括对自己的资料的录入、修改和删除的操作），以及图书借阅、查询等功能。管理员可以对系统信息进行添加、修改和删除的权限，及对系统管理的所有功能进行操作。

本系统的业务流程图如图1所示：

2 系统开发目标

（1）操作简单、界面友好：完全控件式的页面布局，使得信息的录入工作更简便；许多选项包括房屋信息、业主信息、销售信息等只需要点击鼠标就可以完成。（2）即时可见：对信息的处理（包括添加、修改、删除）将立即在对应的页面显示出来，达到“即时发布、即时见效”的功能。（3）功能完善：不仅包括常见系统的信息管理的各个方面：信息录入、浏览、删除、修改、查询等各个方面，完整地实现了系统对即时信息的管理要求。而且，还能进行对会员的管理，对会员的资料进行审核，以及上传文件的管理。（4）方便移植：系统应具有实用性、可靠性和适用性，同时注意到先进性。针对不同的用户，只需要稍作修改就可以开发出适合自己特点的小区物业管理系统。系统界面中所需的数据都存放于数据文件中，只要对该文件做部分修改，就能在系统界面上实现及时更新的效果，减少了更改系统源代码的复杂性。（5）动态管理：对系统数据库实行动态操作，能实现对数据库信息的动态查询、动态更新修改和动态录入数据。

3 数据库设计

通过系统功能分析，针对小区物业管理系统，总结出如下的需求信息：（1）用户分业主用户和管理员用户；（2）注册用户无需要登录就可以进行论坛操作；（3）管理员用户登陆后可进行管理员信息、房屋信息及销售记录信息的维护。

经过系统功能分析和需求总结，考虑到将来功能上的扩展，设计如下的数据项和数据结构：（1）管理员信息，包括数据项：帐号，密码，权限等。（2）房屋信息，包括数据项：ID，房屋名称，地址等。（3）业主信息，包括数据项：编号，业主姓名，价格等。

得到上面数据项和数据结构以后，就可以设计出能够满足用户需求的各种实体，以及它们之间的关系，为后面的逻辑结构设计打下基础。这些实体包含各种具体信息，通过相互之间的作用形成数据的流动。

4 管理模块界面设计

用户界面的大部分功能都是以管理模块为前提的，因为用户模块所显示的数据大部分需要通过管理模块来添加。因此，我们首先要来介绍管理模块的设计与开发。管理模块相对业主模块要复杂一些，因为在这里需要对所有信息进行维护，包括浏览、增加、修改和删除等操作。为了便于系统维护，页面的命名才用“模块名+功能名”的方式。概括起来，管理模块具有以下功能：（1） 管理员管理；（2）房屋信息管理；（3）设备信息管理；（4）投诉信息管理；（5）收费信息管理；（6）系统参数管理。

本系統包括五个模块：（1）人员与安全管理模块；（2）房屋模块；（3）设备管理模块；（4）收费理模块；（5）投诉管理模块。

人员与安全管理模块主要包括对物业管理人员和业主的信息管理。包括录入人员的基本信息；用户权限分配，对物业管理人员和业主进行权限的分配。

房屋管理主要包括：房屋信息管理和房屋情况统计。其中房屋信息管理包括对房屋的基本资料的录入，变更和查询等。房屋使用情况统计实现对房屋现有状况的统计和查询。能够以列表显示空房、出租房屋和个人住宅。能够显示哪些房屋在装修时经过改动，哪些没有经过改动。

设备管理模块主要包括设备信息管理和报修管理。设备信息管理包括对小区设备的基本信息的录入，修改，查询等。报修管理负责对设备故障报修的添加，查询，对设备维修情况进行记录，并能统计出老旧或多次报修的设备。能够打印报修单。

收费管理模块主要包含收费管理和收费统计。收费管理负责对收费的金额，人员日期等基本信息进行添加和查询。收费统计能够统计显示出已缴费的业主名单，和欠费的业主名单等。能够打印收费、欠费单。

投诉管理模块主要含有投诉管理和投诉统计。投诉管理主要对投诉的详细内容进行添加记录，对投诉案件的级别分出轻重缓急。投诉统计是指统计查看投诉的类型（安全类、民事纠纷、物业服务类、环境类、设备类等），显示类型的具体列表，并能打印列表。并能查询已解决和未解决的投诉。本系统是一个在线小区物业收费系统，采用ASP.NET+SQL2008的模式来订制的一个小型电子服务平台。本系统从功能上来说，比较完备。系统以Web界面与用户交互，为用户提供信息并接受其操作，同时通过数据库管理系统来存储信息数据。系统实现了对信息数据的浏览、查询、编辑和管理等基本数据库操作，系统采用了模块化设计方法，根据用户的需求及程序的应用与维护的易用性，将各个部分置于不同的模块当中，方便了程序的扩展与维护，同时建立了程序功能复用的基础。

5 总结

本系统还存在一些不足之处，对数据库操作的性能有待进一步优化，虽然本系统优化了不少，但要达到理想状态还有一段距离。根据系统的不足，继续改进和完善本系统。

参考文献

[1] 汪晓平，钟军.ASP.NET网络开发技术[M].北京：人民邮政出版社，2003.12.

[2] 张一鸣，桂林，张家祥.个人网站组建实用教程[M].西安：电子科技大学出版社，2004.1.

[3] 龙马工作室.ASP.NET+ SQL 2005组建动态网站[M].北京：人民邮电出版社，2004.8.