弃土场选址原则（通用9篇）
篇1：弃土场选址原则
目前，高速公路建设快速发展，工程建设规模大，在工程建设中弃土场作为高速公路线外附属工程，往往被业主、监理、施工单位所忽视，特别是在山区高速公路建设中弃土场的位置和设计不当，给当地政府和老百姓留下诸多隐患，造成较大损失。本文针对弃土场的选址和设计进行了探讨，总结了弃土场选址和设计过程中的一些经验。
1弃土场的选址原则
弃土场选址的综合原则为安全、可行、科学、生态、经济，选择一处合理的弃土场要综合考虑以下各种因素，优化各种方案，达到选址最佳弃土场的目的。
(1)选择肚大口小的喇叭形位置，这样可以减少防护工程数量，特别是挡渣墙的工程量，节约工程造价，也有利于弃土的稳定［
1、2］。
(2)选择荒山或贫瘠土地，尽量少占耕地。土地类型和数量是决定征地费用的主要指标，土地较好或数量较多，征地费用较高，因此弃土场应选择荒山、贫瘠土地。
(3)避开陡坡、滑坡体以及极易产生工程滑坡或者诱使古滑坡复活的地段，避免出现单坡场地［2］。特殊情况下弃土场可以与高路堤或陡坡路堤综合考虑设置，对高路堤或陡坡路堤进行回填反压，到达路堤稳定和弃土场稳定的双重效果;弃土场也可以和路基排水综合考虑，将取土场设置在需要通过涵洞排水的地段，即进行填平处理，从而减少涵洞数量。
(4)避开特殊地段，减少拆迁或尽可能避开拆迁，以便征地工作的开展。比如林地、墓葬群、高压电力网以及地表附着物较多或价值较高的土地等等，由于这些区域拆迁量大、拆迁难度大，不利于工程进度，因此应尽可能避开这些区域。
(5)选择汇水面积较小的沟头荒山地，这样可以减少弃土场的排水沟和盲沟的工程量，减少造价，也有利于水土保持。
(6)避免在水源地、水库上游设置弃土场，当必须设置时，应征得当地水保、环保部门的同意，并切实做好弃土场防护、排水设施，以免造成水土流失、水体污染。(7)合理运距，降低成本［3］。运距是决定弃土运输单价的首要因素，运距短可以节省工程造价，且施工方便，但运距过短将影响路基后期运营安全，结合景观、生态建设的需要，应尽量将弃土场布置在高速公路视野外，最长运距不宜超过3km，平均运距控制在1km以内。
(8)结合当地建设规划和老百姓意愿。可以将弃土用于填堰塘、固河堤、修当地机耕道、修屋基等，尽可能变废为宝，减少投资，增加社会效益。
(9)远离生活区，运输弃土的临时施工道路尽可能绕过村镇，减少施工期间对当地老百姓生活造成过多的干扰，如环境污染(粉尘、噪音)、道路破坏、交通堵塞等。
2弃土场设计
弃土场的设计要素主要有体面比和临空面。弃土场的体面比h计算公式为:h=v/s(其中:h平均高度是弃土场的主要空间几何特征值。)一般来说，h越大，弃土场的经济性越强;在所占土地面积一定的情况下，h越大弃土越多;在弃土总量确定的情况下，h越大则占地越少，对原有自然环境的破坏程度也越小;但h太大则不利于弃土场自身的稳定，也会导致相关防护工程量的增大。一般情况下体面比h以8～15m为宜，h过小则意味着弃土场占地过多，应考虑选择新弃土场［
2、4］。弃土场的临空面对于弃土场稳定安全来说至关重要，临空面宽度和临空面高度是弃土场对自然环境破坏的数值反映。因此选择弃土场位置时应注意临空面背向公路和生活区，降低安全隐患，避免影响景观，过度破坏生态。
(1)当弃土场自然地面横坡大于15%时，应对弃土场进行稳定性分析，并采取相应的处理措施，比如在原地面开挖台阶，自下而上分层填筑，并摊平碾压，顶面层可不进行压实。
(2)当弃土堆放高度大于8m时，应在8m处设边坡平台，平台宽度2～3m，第一级边坡坡率宜采用1∶1.5，第二级边坡坡率宜小于1∶1.5，顶面层设置不小于6%的排水坡;坡面要进行绿化，以防止雨水冲刷造成水土流失。(3)弃土场周围应设置完善的截、排水设施，将地表水引排至弃土场外，防止周边汇水直接冲刷弃土场;弃土场内设置横向排水，快速排除场内积水;坡底排水沟与地方排水水沟要接顺。
(4)弃土场必须先做好临时排水、支挡等必要防护工程方可弃土，比如说盲沟、挡渣墙。
3工程实例
以贵州省惠水至兴仁高速公路建设中选择的弃土场进行分析。图
1、图2所示的弃土场是一个典型的肚大口小的喇叭形弃土场，该弃土场弃土量大，挡渣墙的工程量少;根据现场地质勘查，该处地质较好，不是滑坡体和古滑坡地段，弃土后不会诱发工程滑坡;地面的附着物较少，经济作物少，拆迁量小，征拆费用低;弃土场周边的汇水面积较小，排水工程量不大;综合考虑运距等其他因素，该处是比较合理的弃土场。
4结束语
弃土场选址和设计是一个综合性强的工作，既要考虑多弃土，又要考虑减少征地费用和工程防护费用，也要兼顾群众利益。只有综合考虑弃方量、运距、征地费用、工程防护费用、生态恢复以及排水等等因素后，才能选择和设计出较合理的弃土场方案。
篇2：弃土场选址原则
弃土场选址方案
编制： 复核： 审批：
中建新疆建工（集团）有限公司北京分公司 海南省乐东县望楼河防洪工程项目经理部
二零一六年三月二日
目录
一、工程概况.........................................................................................................................1
二、气象水文...........................................................................................................................1
三、编制依据...........................................................................................................................1
四、弃土场的选址原则...........................................................................................................2
五、弃土场设计.......................................................................................................................3
六、工后处理...........................................................................................................................3
七、环境保护...........................................................................................................................4（1)环保工作重点...........................................................................................................4（2）水土流失防治.........................................................................................................4（3）植被保护.................................................................................................................4（4）防尘降噪.................................................................................................................4（5）水污染防治.............................................................................................................4
海南省乐东县望楼河防
洪工程弃土场选址方案
弃土场选址方案
一、工程概况
乐东县望楼河下游段防洪（潮）堤工程范围为望楼河下游河道两岸，保护对象是乐东县利国镇与九所镇的镇区、村庄，以及耕地等。
望楼河望楼大桥至入海口段，流经利国镇与九所镇。规划乐东县利国镇与九所镇行政中心、农贸服务区、综合发展区、滨海旅游度假区等重要元素分部于此，防洪潮任务突出，防洪潮堤防建设融合人水和谐生态滨水景观。因此，工程建设主要任务为新建或加固防洪（潮）堤防、河道清淤疏浚、拦河坝、排涝涵等。本工程新建与加固堤防总长12.83km，其中新建堤防总长6.23km，加固堤防总长6.60km。左岸堤厂5.80km，其中新建堤长2.22km，加固堤长3.58km；右岸堤长7.03km，其中新建堤长4.01km，加固堤长3.02km。
二、气象水文
望楼河流域属于热带海洋季风气候区，日照时间长，热量充足，台风活动频繁，雨量充沛，旱湿季节明显，终年无霜，长夏短冬。多年平均降水量1000~1700mm，时空分布极不均匀。全年有雨季与旱季之分，5~10月为雨季，守南海及太平洋暖湿气流及热带气旋的影响，潮湿多雨，降雨量占年雨量的85~95%，旱季11~次年4月，受北半球冷高压控制，干燥少雨，仅占年雨量的5~15%。多年平均气温25~26℃，年内变化上，7月份最高（平均27℃~29℃之间），1月份最低（平均在17℃~18℃之间）；多年蒸发量1700mm，属干旱地区；多年平均相对湿度82%；多年平均风速3.6~6.0m/s，沿海大于内陆，瞬时最大风速达40m/s，旱季多为东或东北风。
三、编制依据
1.《中华人民共和国水法》
2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 3.《中华人民共和国水土保持法》 4.《中华人民共和国环境保护发》 5.《中华人民共和国水污染防治法》
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四、弃土场的选址原则
弃土场选址的综合原则为安全、可行、科学、生态、经济，选择一处合理的弃土场要综合考虑以下各种因素，优化各种方案，达到选址最佳弃土场的目的；其中设计河道清淤量为170万方，除去其它工程外运内销回填土,结合现场实际情况选择至少能消纳100万方的合适的地理位置。
（1）选择肚大口小的喇叭形位置，这样可以减少防护工程数量，特别是挡渣墙的工程量，节约工程造价，也有利于弃土的稳定。
(2）选择荒山或贫瘠土地，尽量少占耕地。土地类型和数量是决定征地费用 的主要指标，土地较好或数量较多，征地费用较高，因此弃土场应选择荒山、贫瘠土地。
(3）避开陡坡、滑坡体以及极易产生工程滑坡或者诱使古滑坡复活的地段，避免出现单坡场地。特殊情况下弃土场可以与高路堤或陡坡路堤综合考虑设置，对高路堤或陡坡路堤进行回填反压，到达路堤稳定和弃土场稳定的双重效果；弃土场也可以和路基排水综合考虑，将取土场设置在需要通过涵洞排水的地段，即进行填平处理，从而减少涵洞数量。
（4)避开特殊地段，减少拆迁或尽可能避开拆迁，以便征地工作的开展。比如林地、墓葬群、高压电力网以及地表附着物较多或价值较高的土地等等，由于这些区域拆迁量大、拆迁难度大，不利于工程进度，因此应尽可能避开这些区域。
（5）选择汇水面积较小的沟头荒山地，这样可以减少弃土场的排水沟和盲沟的工程量，减少造价，也有利于水土保持。
（6）避免在水源地、水库上游设置弃土场，当必须设置时，应征得当地水保、环保部门的同意，并切实做好弃土场防护、排水设施，以免造成水土流失、水体污染。
（7）合理运距，降低成本。运距是决定弃土运输单价的首要因素，运距短可以节省工程造价，且施工方便，但运距过短将影响路基后期运营安全，结合景观、生态建设的需要，应尽量将弃土场布置在高速公路视野外，最长运距不宜超过3km，平均运距控制在1km以内。
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（8）结合当地建设规划和老百姓意愿。可以将弃土用于填堰塘、固河堤、修当地机耕道、修屋基等，尽可能变废为宝，减少投资，增加社会效益。
(9)远离生活区，运输弃土的临时施工道路尽可能绕过村镇，减少施工期间对当地老百姓生活造成过多的干扰，如环境污染(粉尘、噪音)、道路破坏、交通堵塞等。
五、弃土场设计
弃土场的设计要素主要有体面比和临空面。弃土场的体面比h计算公式为:h=v/s(其中：h平均高度是弃土场的主要空间几何特征值。）一般来说，h越大, 弃土场的经济性越强;在所占土地面积一定的情况下，h越大弃土越多；在弃土总量确定的情况下，h越大则占地越少，对原有自然环境的破坏程度也越小;但h太大则不利于弃土场自身的稳定，也会导致相关防护工程量的增大。一般情况下体面比h以8〜15m见为宜，h过小则意味着弃土场占地过多，应考虑选择新弃土场。弃土场的临空面对于弃土场稳定安全来说至关重要，临空面宽度和临空面高度是弃土场对自然环境破坏的数值反映。因此选择弃土场位置时应注意临空面背向公路和生活区，降低安全隐患，避免影响景观，过度破坏生态。
（1）当弃土场自然地面横坡大于15%时，应对弃土场进行稳定性分析，并釆取相应的处理措施，比如在原地面开挖台阶，自下而上分层填筑，并摊平碾压，顶面层可不进行压实。
（2）当弃土堆高度大于8m时，应在8m处设边坡平台，平台宽度2~3m，第一级边坡坡率宜采用1:1.5，第二级边坡坡率宜小于1:1.5，顶面设置不小于6%的排水坡；坡面要进行绿化，以防止雨水冲刷造成的水土流失。
（3）弃土场周围应设置完善的截、排水设施，将地表水引排至弃土场外，防止周边汇水冲刷弃土场；弃土场内应设置横向排水，快速排出场内积水；坡底排水沟与地方排水水沟要顺接。
（4）弃土场必须先做好临时排水、支挡等必要防护工程方可弃土，比如盲沟、挡渣墙。
六、工后处理
弃土场填筑完毕后，将弃土场地表使用压路机进行全面碾压，监测碾压密实度合格后，进行熟土摊铺、整形，进行植被恢复。
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七、环境保护
（1)环保工作重点
弃土场是人工土坡，在施工过程中环境保护的重点是水土流失防治、植被保护以及扬尘和噪声控制、水域污染防治。
（2）水土流失防治
弃土场弃土填筑前，必须依照地势条件设置一定数量的汇水沟渠，降雨时的地表水流通过汇水沟进行汇流，做好拦排水，防止雨水在新弃土表面形成径流，对新地标进行冲刷造成水土流失，对弃土下方造成污染。
在弃土过程中，严格按照摊铺、碾压程序施工，严禁未经碾压直接摊铺新土层。土层摊铺过程中，依照施工进展形成的内高外低的坡势，在汇流沟渠上设置一定数量的流水槽，将水流中的泥土进行沉淀。
及时掌握天气变化情况及当地汛情，提前做好排水沟与集流槽的清淤工作，完善排水沟等设施。
（3）植被保护
施工作业前将弃土场地表林木进行移植，地表土清理到用地边界，待填土完毕后覆盖地表用于耕植。清表时，严禁烧荒，避免引发火灾。
（4）防尘降噪
施工时，定期对施工便道进行洒水降尘，防治施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。运输易产生扬尘的土石方，运输车辆应装料适中，并采用篷布覆盖。
注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备，根据施工需要，进行限时作业。少数高噪音设备尽量避免夜间施工，必须在夜间施工的应先征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业。
（5）水污染防治
篇3：弃土场选址原则
新建铁路庐铜线庐江至铜陵段项目位于安徽省中南部, 线路从安徽省庐江县引出, 经芜湖市无为县, 至铜陵市铜陵县终止, 线路总长115km。设计铁路等级为国铁一级, 设计时速120km/h。全线路基长72.11km;特大、大中桥梁24座, 总长40.569km;全线设车站10座。工程总占地面积521.6hm2, 其中永久占地427.35hm2, 临时占地94.25hm2;全线土石方开挖321.32万m3, 回填565.28万m3, 借方278.66万m3, 弃方34.7万m3;共设置取土场8处, 弃土场6处。
项目区沿线具有长江中下游气候特点, 属亚热带湿润季风性气候。多年平均降雨量1300mm, 蒸发量900mm。土壤大致分布规律是:在冲积平原和河漫滩一带, 以潮土、水稻土为主;在岗地、丘陵山地上, 广泛分布红壤土类、黄棕壤、石灰土等地带性土壤。地貌以长江冲积平原和二级阶地 (岗地与坳谷) 为主, 丘陵沿线零星分布。项目区位于南方红壤丘陵区, 土壤侵蚀以轻度水力侵蚀为主, 容许土壤流失量为500t/km2.a, 属安徽省水土流失重点监督区, 执行水土流失防治建设类二级标准。
2 取弃土场选址
2.1 取土场
取土是造成水土流失的一个重要方面, 结合沿线地形、地质、环境、运输条件等, 在征求有关部门意见后, 经综合考虑选定取土场。取土场一般优先选择在坡前岗地、旱地。为了减小取土场占地面积, 在施工方便, 保证边坡稳定的前提下, 适当加大取土深度。设计时考虑边坡的稳定性, 结合地质情况确定取土场开挖边坡。
本项目需借方278.66万m3, 规划取土场8处, 分别为白兔山、油坊、张村、下冲、侯家、汉王村、松院、王圩村, 占地面积26.83hm2。取土场地貌类型为山地和岗地, 占地性质主要为林草地。
2.2 弃土场
弃土场选址原则:交通方便, 尽量减少临时施工道路长度和弃土运距;节约用地, 少占耕地和林地, 尽量选择在容量大、占地少的山坳或水塘;尽量远离河岸, 不侵占洪道;尽量避开公路和村庄的可视范围;避开滑坡、崩塌等地质灾害地段。
工程全线弃方总量为34.7万m3, 弃方主要为清基土、拆迁弃土、围堰淤泥、钻孔弃土以及其他无法利用土方。根据沿线地形及交通情况, 铁路沿线布设高头胡家、吴家院、山东村、谢家桥、奈家冲、西山岭共6处弃土场, 总占地面积6.42hm2, 弃土场地貌类型为凹地, 占地类型为林草地。
3 取弃土场选址的合理性分析
3.1 取土场选址的合理性分析
通过对沿线设置取土场的地形地貌、植被情况、道路、高程、面积及周边水系情况进行了详细调查, 沿线取土场数量8个, 除桥梁外, 路基共长72.11km, 也就意味着每9km设1处取土场, 而且取土场的选址考虑了大的填方路段及站场。取土深度根据取土场地形条件确定, 岗地取土深度大多为10m, 取土结束后, 其与周边地面高程基本齐平, 优先恢复成耕地;低山取土最大深度16m, 取土深度为所选取的山坡高程至山脚, 并采取边坡防护措施, 取土结束后进行土地整治, 恢复成林草地。
取土场选址不在县级以上人民政府划定的崩塌和滑坡危险区、泥石流易发区内, 避免发生崩塌和滑坡。型式为山坡及岗地取土, 占地类型主要为疏林地, 满足少占耕地和林地的原则, 选址符合水土保持要求。各取土场选址不在《开发建设项目水土保持技术规范》 (GB50433-2008) 的限制性规定之列。各取土场相对独立, 新增水土流失不会造成大面积危害。根据各取土场土壤、植被条件, 地表具有一定的抗侵蚀能力, 为了尽量减少项目施工对当地耕地占用的影响, 施工结束后对取土场施工迹地全部采取复耕或林草措施。
3.2 弃土场选址的合理性分析
通过对沿线弃土场的地形地貌、植被情况、道路、高程、面积等情况进行了勘查, 弃土场的设置根据区间集中弃土情况, 从分布情况看, 每个县级行政区划各设置两个弃土场。弃土场基本为凹地和未利用土地, 根据沿线公路及铁路建设情况, 合理选择已经弃土的区域, 因此可以最大限度的利用施工便道和拦挡措施。所在凹地汇水面积不大, 不会因雨水造成大面积冲刷。
根据实地查勘, 各弃土场选址不在《开发建设项目水土保持技术规范》 (GB50433-2008) 的限制性规定之列, 在占地上尽量避免了占用基本农田。根据土地利用规划, 弃土结束后进行覆土造地, 土地利用方向主要是耕地或林业用地。
4 取弃土场水土保持防治措施
4.1 取土场防治措施
4.1.1 工程措施
表土剥离:取土前, 对取土区采取表土剥离措施, 剥离厚度按30cm考虑, 后期用于整地复耕或植被恢复用土。
土地整治:根据取土区布设情况, 岗地取土区施工结束后, 其高程与周边地面基本一致, 可采取土地整治措施予以恢复, 优先恢复成耕地交还给当地村民。山地取土结束后, 对取土场迹地进行平整, 恢复植被。
边坡防护:山坡地开挖形成的边坡采用攀缘植物防护, 设计栽植爬山虎。当开挖边坡高度超过6m时应设置一道马道, 马道宽度2m。
截排水沟:取土场周边和开挖坡面应修建排水设施, 拦截坡面上方来水及引排周边集水。为防止坡面洪水直接冲刷, 导致水土流失和坡面滑坡, 在取土场周边布设排洪沟与原排水系统连接, 水头高差大于5.0m的陡坡地段, 设置消能设施。
4.1.2 植物措施
取土结束后, 对取土场形成的平面进行覆盖表土, 整治后撒播狗牙根草籽;山坡地开挖形成的边坡采用攀缘植物防护, 设计栽植爬山虎。
4.1.3 临时措施
取土场剥离表土临时堆放在取土场的一角, 并采取袋装土拦挡, 项目区降雨集中且丰沛, 施工年限近3a, 需在其表面撒播草籽进行防护。
取土场采取分层分级开挖, 为防止施工过程中开挖土石料在雨水作用下沿山体流失, 需在开挖面周边设置临时排水沟。
4.2 弃土场防治措施
4.2.1 工程措施
表土剥离:施工前剥离表土, 用于弃土场后期覆土绿化。
拦挡工程:本项目弃土场容量在3.0~15.0万m3之间, 弃土高度基本为8.0m, 因此必须在适当位置修建挡渣墙进行拦挡, 以防渣体失稳破坏。挡墙墙可充分利用当地材料, 采用M10浆砌石重力式结构, 其整体稳定性好。根据《开发建设项目水土保持技术规范》, 需对挡渣墙抗滑、稳定进行分析验算。
排水工程:弃土场周边应修建排水设施, 用以拦截坡面上方来水及引排周边集水。为防止坡面洪水直接进入弃土场, 导致松散的渣场危害, 在渣场周边布设截洪沟与原排水系统连接, 因截洪沟与原有水系水头高差不大于5.0m, 不考虑设置消能设施。
4.2.2 植物措施
弃土场堆放结束后, 渣顶高程基本与现状地面高程齐平, 宜采取土地整治措施, 整治后土层表面撒播狗牙根草籽防护。
4.2.3 临时措施
篇4：弃土场使用协议
甲方：
乙方： 监督方：
甲方因省道S245线宁洱至江城至龙富公路施工需要，需租用乙方位于 一块林地用于堆放弃土（以下称为弃土场）。为保证省道S245线宁洱至江城至龙富公路施工，甲乙双方根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规和政策规定，本着平等、自愿、有偿的原则，经甲乙双方共同协商一致，达成如下协议，以供双方共同遵守：
一、租地位置、期限及面积，租地价格和付款方式
1、甲方需租用土地位于。
2、甲方租用乙方林地1年，使用租期自2017年4月1日起至2018年4月1日止。
3、按照双方约定，甲方租用乙方土地一年，每亩每年费用按省道S245线宁洱至江城至龙富公路临时用地补偿标准租用，临时用林地补偿标准为每亩每年500元；经双方实地测量此宗林地面积约为11.4亩。总金额合计5700元。土地使用过程中乙方不能再向甲方收取任何费用。
4、付款方式为一次性付清。
二、甲乙双方的权利和义务
1、甲方的权利和义务
（1）按照合同约定的土地使用位置及面积和期限，有权依法使用所租用的土地。
（2）弃土场租赁期间享有租用土地上的收益权，甲方有权在租用土地上弃土、石、烂泥及杂物等。
（3）乙方不得以任何理由影响甲方的使用。租赁结束后甲方负责弃土场地的平整，租用土地内的堆弃碴土不予转运，乙方不得要求甲方恢复原地貌或修建任何其他设施。
2、乙方的权利和义务
（1）按照合同约定收取甲方租金，在合同有效期内，乙方不得以任何理由收取甲方其他任何费用。
（2）保障甲方自主经营不侵犯甲方的合法权益，不得阻挠甲方正常施工及土渣弃放。
（3）若因甲方使用土地对乙方造成的任何影响和损失，均由乙方自行承担，与甲方无关。
（4）因弃土场土地权属问题造成纠纷影响甲方正常施工乙方应主动出面解决，否则甲方造成的损失由乙方承担。
三、合同的变更和解除
本合同一经签订，即具有法律约束力，任何单位和个人不得随意变更或者解除。经甲乙双方协商一致签订书面协议方可变更或解除本合同。
四、违约责任
在合同履行期间，任何一方违反本合同的约定，视为违约。违约方应支付对方因违约而造成的实际损失。
五、本合同经甲乙双方签字后生效。
六、本合同未尽事宜，可由双方约定后作为补充协议，与本合同具有同等法律效力。
七、本合同一式3份，甲乙双方及监督方各1份。
甲方代表签章：
乙方代表签章：
监督方表签章：
篇5：弃土场工程治理方案
因XX高速公路建设需要，XX项目X标需要临时征用
部分土地作为弃土场临时用地。经过项目部、国土局、镇政府、村委会各方考察，该块土地位XXXXX处，占地面积约XX亩。为了保证施工完成后村民耕种需要，特制定本方案。
一、表土剥离及存放 1.表土剥离
表土剥离计划采用自卸汽车配合2台挖掘机将水田表层适宜耕种土推土至存储区存放。
2.表土存储
按照表土存储设计原则，结合施工营地现场实际地形条件，我部计划在弃土场北侧集中存储剥离的表土。
2.1表土存储计划
根据实地测量，存储区面积4500m2，共需存储表土工程量12000m3。按照表土剥离及存储设计原则，坡比取值1:0.75,经计算，表土堆放平高度取2.5m，存储区可存储放量12000m3，可满足表土存储需求。
2.2表土存储施工
弃渣场范围内的表土剥离后采用推土机直接推至存储区，按照由西至东、由低到高的顺序分层回填。由于表土存储设计无压实度要求，采用推土机推平并稍作碾压即可。坡面采用小松挖掘机按设计坡比进行削坡。回填时层面向坡外做成一定的坡度以利排水，避免施工区域内形成积水，保证边坡的稳定。临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况；恢复原有功能，与周围地形地貌相符。满足复耕条件后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。3.复垦计划安排
我部于2014年3月开始使用土地进行弃渣场清标建设，2014年10月1日开始土地的复垦工作，为了使土地复垦工作顺利、保质完成，我部成立土地复垦工作小组，配备专业技术人员两名，安全工程师一名，环保工程师一名，负责复垦工作，全过程监控，同时配备挖掘机2台、推土机1台、自卸汽车3台、装载机1台、人力15人。在技术、机械、人力、资金等各项工作全面到位的前提下，复垦工作在2014年12月31日前全面完成并向有关部门验收，并交付使用。
二、复垦方案及主要保障措施 1.复垦方案
对于弃渣场的复垦，应与当地土地部门确定其今后用途，如果留有其用，应给其留下。如果需要恢复，我部将回填种植土，以保证其原始用途，还应充分考虑到其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边自然水系相结合。
2.质量保证措施
我部严格执行《土地复垦规定》，依靠科技，合理配置 资源，开展标准化作业，加强管理，细化措施，安排专人，全程监控，责任到人，奖罚分明，勤检查，保证复垦工作保质保量完成。
3.组织措施
我部在土地租用期间严格执行《土地复垦规定》，按照“统一规划、源头控制、防复结合”的原则，预防对土地资源造成不必要的破坏。对此，我部成立了土地复垦工作小组，确保技术、机械、人力、资金各项资源全面到位，并制订了一系列保证措施。
5.地表耕植层保护措施
坚决贯彻业主及上级有关部门相关文件指示精神，对所租用的农业用地，在建设临时设施前，按要求对所有农用地的地表至下30cm范围内的耕植土进行提前清表挖去，并在专门区域堆积存放。在弃土场低侧采取修筑高400cm，顶宽100cm、底宽180cm的挡墙。
疏通并开挖防护好弃土场周围原有排水沟，以防止耕植土流失；加强对定点弃方耕植土的检查和监控，并做好相关检查、监控与问题整改记录。6.节约用地保证措施
编制技术先进、经济合理的施工组织设计，实事求是的进行施工优化组合，人力、物资、设备各种资源精打细算，做到有标准、有目标。（1）向业主提出用地申请，经批准后进入现场施工：按照设计统一规划，严格在设计核准的用地界范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖，碾压界外土地。
（2）临时用地区域内，设置隔离网、接线桩等标志，避免干扰临近地区。
（3）选址在地表植被稀少、便于恢复的地方；生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。
（4）临时工程的设置优先考虑永临结合、合理布置，综合利用，尽量减少占用数量。
（5）临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。
（6）对弃渣场采用硬化排水、采取降尘、防尘措施，建立生产、生活垃圾集料一池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。所有废水废物排入制定允许地点。
（7）施工便道充分利用乡间既有道路、农用机耕路和公路等。便道宽度严格按照设计要求控制，做到既能保证公路施工需要，又少占土地，少破坏植被。
（8）对施工人员加强保护自然资源的教育。（9）在施工时，对天然排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。
（10）施工过程中经常洒水，防止扬尘对周边农作物的 影响。
（11）施工中，要争取水利管理部门的配合并严格按照指定的环境保护措施实施，切实保证不污染周围环境。3.复垦保证措施
临时用地结束后，妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理。恢复至原有的地形地貌或比原有地形地貌更完善的状况，满足农作物种植要求。满足复耕要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。
7.安全保障措施
篇6：弃土场工作职责0
一、弃土场建设的基本流程：
针对我市山多、坡陡、沟壑多、平地少的特点，由市城市管理行政执法局牵头，市林业局、市国土资源局及乡镇（街道）配合，依据地形图，以不造成水土流失为原则，科学选定弃土用地；选定以后，相关乡镇（街道）负责征地，市林业局、市国土资源局负责报批，市住建局负责规划报批并负责挡土墙等弃土场配套设施和安全设施建设，并委托市行政综合执法局负责城市弃土处置核准文件的审批和弃土场日常管理，市公安交管大队负责准运审批，市交通局、市行政综合执法局、市公安交管大队协同执法，市国土资源局负责弃土后土地的开发利用。
二、市安监局弃土场工作职责
市安监局督促弃土场建设单位严格履行建设项目安全设施“三同时”程序，代表市安委办督促弃土场行业主管部门积极做好弃土场的安全生产监督管理工作，负责指导协调、监督检查、巡查考核有关部门和下级政府安全生产工作，履行综合监管职责。
三、弃土场位置选择和设计原则
注：弃土场的建设施工必须由建设单位和行业主管部门按照安全生产法及相关法律法规的要求严格履行建设项目安全设施“三同时”程序。
弃土弃渣场地的选择应考虑以下要求：（1）避免选择在雨水汇流量大，冲刷严重的地方；（2）不占或少占耕地，选择在荒山或荒地；
（3）选择在肚大口小，有利于布设拦渣工程的地型位置。除以上3点外，还应考虑景观路，生态路建设要求，弃土弃渣场地应尽量布置在高速公路视野范围之外。
弃土场位置选择和设计是土方工程的一项重要内容，弃土场如选择在陡坡上，甚至在滑坡体上，极易产生工程滑坡，或者诱使古滑坡复活。而由于施工不慎造成的整治工程将得不到业主的认可，费用也将得不到业主的支付，另外，废方随意堆放于挖方坡顶，会给边坡施加不小的超载，并可能造成坡顶积水，在荷载作用和雨水下渗的影响下，很容易造成边坡滑塌失稳。
因此，应慎重选择弃土场位置，并应进行详细的弃土、防护、排水设计。
弃土场应尽量选择在洼地或谷地的底部，以达到自身稳定的状态，避免出现单坡场地。特殊情况下弃土场可以与高速堤或陡坡路堤结合设置，可达到路堤稳定和弃土场稳定的双重效果。弃土场设计投地形一般可分为沟头弃土、沟岔弃土、顺沟弃土、填沟弃土、和弃土填坑5种设计类型。
（1）沟头弃土场 一般位于主沟的最上游，但临空面坡脚位置较高，远在主沟道水位以上。由于此处是洪水形成区，故支档防护工程和引排水工程规模较小。
（2）沟岔弃土场 具有上游汇水面积不大，坡面来水量较小的特点。（3）顺沟弃土场 顺沟弃土一般都不同程度地缩窄沟道行洪断面，影响沟道安全泄洪，在采取防护措施时必须同时考虑防洪与水土流失防治的要求。
（4）填沟弃土场。弃土填沟是利用弃土充填沟道，抬高沟底。（5）弃土填沟 弃土填沟，填河滩洼地及自然凹坑。弃土场设置要求
如果对弃土场位置的选择及弃土方式不够重视，随意弃土，将可能导致自然边坡滑塌失稳，不仅会对当地社会、自然环境造成不良影响，也会给隐患治理带来困难，甚至导致巨额经济损失。
为避免由于弃土乱堆乱放以及弃土场边坡过高、过陡等引发新的地质危害（滑坡、泥石流），消除边坡稳定性及工程隐患，规范施工，对弃土场位置的选择、弃土方式以及坡面防护、排水等有如下要求。
（1）弃土场位置的选择，应由建设单位与有关政府部门共同配合，根据现场实际情况选定，由设计单位就弃土场进行弃土设计和提出相关要求。
（2）弃土场位置应远离城区外，不致影响城市市容市貌和环境卫生，不能只片面考虑弃土方便，运距短。
（3）弃土场应尽量选择在地址条件相对较好的低洼路段，无水流或水流较小的支沟、山间沟谷。避免在水源地、水库上游设置弃土场，当必须设置时，应征得当地环保部门的同意，切实做好弃土场防护、排水设施，以免造成对水体的污染。
（4）弃土前应清除表层腐质土、种植土，并堆放在旁边以备坡面绿化和复垦时用。
（5）当弃土场自然地面横坡大于15%时，应在原地面开挖宽为2~3m、内倾坡度为3%~4%的台阶。
（6）当自然地面横坡较陡，弃土难以堆放时，应设置必要的支挡防护工程。弃土堆放时应自下而上分层填筑，并摊平碾压，最大层厚不超过1m，横坡至少为6%，并按照GTR所规定的条件进行中等强度压实处理，但顶面层可不进行压实。
（7）当弃土高度大于8m时，应在8m处设边坡平台，平台宽度4m，上级边坡坡率采用1:1.5，下级边坡坡率采用1:2.0，顶面层设置不小于6%的排水坡。
（8）弃土场周围应设置完善的截、排水设施，将地表水引排至取、弃土场外。
（9）弃土完成后，应对场地进行绿化或复垦，并对场地形状进行修整，尽量与周边环境相协调。
弃土场的综合防治工程和施工方案设计
（1）支挡防护工程 支挡防护工程是为了拦挡弃土弃渣，在弃土场临空面的底部修筑拦挡工程。支挡工程多采用浆砌石挡土墙，挡土墙体采用重力式结构。
（2）排水工程 排水工程是为了保证弃土弃渣安全稳定，兴建的排除弃土场周边坡面及区域内洪水危害的工程措施。排水工程一般修建在弃土场边缘四周，其基础应尽量修筑在自然山坡上，以避免弃土的不均匀沉降带来的不利影响，排水工程设计应根据集水面积、产渗流系数以及降雨强度等确定其结构形式、布置方式和过水能力。设计洪水标准一般按10a一遇24h最大降雨强度，采用有关文献介绍的方法进行计算。排水工程主要由挡水埂、排水沟、急流槽、墙前边沟和沉砂池等组成。
(3)植被恢复工程 植被恢复工程是指在弃土弃渣堆垫台面上，通过人为措施恢复原来的植物群落，或重建新的植物群落，以防止水土流失的水土保持工程。由于弃土弃渣是经过人为扰动的不成熟土壤，有机质和养分缺乏，持水性能差和物理性质不良，所以施工初期应预留临时场地堆放路基清表土和弃土场原场地的耕植土，用于后期场地覆土，同时优先选用天然生长的乡土植物。设计时应在以人为本的理念前提下发挥弃土场经济、生态和文化价值，尽可能考虑还地设计，避免简单绿化造成的空洞和浪费。
弃土场的施工方案设计包括表土保护、土方调运、临时排水、防护工程、场地压实、后期场地平整等内容。设计过程中应注意以下几个方面的内容;对施工注意事项如表土保护等内容具体说明，提供表土保护的临时用地设计图表；土方调运的具体方案应作个别说明，并在土石方总体调用的设计表格中详细体现，临时排水和防护工程应进行总体方案设计，部分困难位置进行细部设计；场地压实、平整等问题应作详细说明，明确目标要求。
篇7：取弃土场专项环水保措施
一、工程概况
中国交通建设股份有限公司LBAMSG-3项目总承包管理部第八项目部（以下简称“本分部”），京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境）是北京至乌鲁木齐国家高速公路的重要组成部分，也是内蒙古自治区高速公路网的重要组成部分，是首都连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。路线起于巴彦淖尔市临河区，经青山、额济纳旗，止于蒙甘界白疙瘩，路线全长约930km，本合同段长267.454 公里，本分部桩号范围为K784+000-K824+000，全长40KM。
路线呈东南西北走向，沿线戈壁平原平坦、开阔，地面轻微起伏，戈壁微丘区地面高差在 30m 以内，沿线残丘呈馒头状。在木伦河两岸分布有胡杨林和农作物，其余路段植被稀疏，植物类型主要为梭梭、白刺、琵琶草和红柳等灌木。地面表层大多为第四系上更系统洪积砂砾层覆盖，是区内砾质地带。
一、管理目标
1.取、弃土场地选址审批率达到100％；
2.取、弃土场地使用及恢复方案设计、实施率达到100％； 3.取、弃土场便道使用扬尘及噪声污染达标率达到90％以上； 4.取、弃土场及便道边坡水土流失控制比在1.5以下。
二、管理措施
1.项目全线需要变更的取、弃土场地选址必须经过同当地政府及土地所在地牧民协商同意后，报国土局审批同意后方可变更，未经审批不得擅自选定取、弃土场，进行弃渣作业。
2.加强取、弃土场便道管理，减少扬尘及噪声污染；并进行边坡防护，减少水土流失影响。
4.加强对取、弃土场的排水设计，确保取、弃土场安全使用。5.严格按照弃渣作业程序进行弃渣，分级整平、压实，保证渣体稳定。
三、取、弃土场设置原则及考虑因素
1、取、弃土场设置原则
取弃土场设置的总体原则为“取弃土场应考虑尽量减少对坡面植物、河水流向的影响，有条件的地方，应及时绿化和设置必要的防护设施，恢复植被或覆土造地，防止水土流失。取弃土场尽可能布设在公路视线以外”。
2、取、弃土场设置考虑因素
（1）取、弃土场设置既要便于采取工程防护措施，防止水土流失和生态破坏，又要满足工程路基和桥涵等弃渣的需求，同时也减少对原地面的扰动，便于采取水土保持措施；
（2）取、弃土场时设置除要考虑工程需要和地形地质条件外，还要充分考虑环境保护的要求，取、弃土场要多选在距离施工区域较近的山间汇水面积相对比较小的小沟谷，不能对行洪汇水没有影响；
（3）取、弃土场设置要尽可能的合理利用荒地，并尽量少占耕地、林地，取、弃土场尽量设置在拟建项目附近，尽量缩短施工便道，减小对生态环境、居民生活环境的影响。
四、取、弃土场环境影响分析
1、取、弃土场占用耕地，将对土地所有者生活产生一定影响；
2、取、弃土场沟口附近，或者沟口下方有居民房屋，存在安全因患；
3、若取、弃土场靠近居民点，施工机械噪声和扬尘对居民生活产生影响；
4、取、弃土场施工便道附近如有居民点，施工车辆噪声和扬尘对居民生活产生影响；
5、临近河流的取、弃土场，或者利用河道高滩地，如果防护不善易导致弃渣进入河道，产生水土流失；
6、取、弃土场场地内干沟，在暴雨后水量增大，可能会冲刷弃渣进入河道，产生水土流失；
7、取、弃土场新修便道施工，将影响和破坏山脚植被；
五、环境控制措施
1、取、弃土场的临时性防护
由于工程中的弃渣土体结构被严重破坏，且排放时大都是进行松散堆置，因此抗冲性极差，如不对其采取一些临时性防护措施，一旦降雨或上游径流下泄，将会导致强烈的土壤侵蚀，甚至可能导致泥石流等严重的水土流失危害发生。因此，在弃土、取、弃土场使用前必须采取一系列的临时性措施对其进行防护。弃渣之前，应首先在取、弃土场上游沿等高线设置截水沟（存在一定的纵坡），两侧设排水沟，截水沟将上游来水引入取、弃土场两侧的排水沟，并由排水沟将其排入下游河道，从而避免上游来水对弃土和弃渣的直接冲蚀。必要时在排水沟汇入下游河道之前应设置沉砂池，以阻留径流中携带的泥砂。
2、靠近河道的取、弃土场，弃渣前应先在靠近河道一侧修建挡墙，然后再弃渣，弃渣由下至上，粒径由大到小，分层压实；
3、取、弃土场内小有干沟的取、弃土场，弃渣前应在先设管涵或盲沟连通，防止暴雨后洪水冲刷弃渣；
4、对于周边有居民点的取、弃土场应严禁夜间施工，定时对取、弃土场洒水降尘；
5、对于旁边有居民点的取、弃土场便道应禁止夜间运输渣土，定时对便道洒水降尘；
6、满足工程需要的基础上严格控制便道规模；
7、弃渣前后严格实施环评报告书和水土保持方案提出的临时防护、工程防护和绿化恢复措施：
（1）取土前，先将场内质地较细的表层砂土（含地表结皮）剥离后集中堆放。在取土过程中，适宜采取分块分层开挖，开挖坡面坡比为1：4。取土、采石完毕后，在K784+000-K824+000范围内，回填混合灌草籽的表层土进行植被恢复绿化，最后进行碎石压覆；对其余地段表土回填后采用碎石压覆的措施自然恢复。
（2）植物措施
取土、采石完毕后，在K784+000-K824+000范围内，选用当地适生的灌草籽混合表土、少量水覆填表面，灌木种选用梭梭、骆驼刺，草种选用马蔺，灌草混播比为1:3，播种量为30kg/hm²。
（3）临时措施
剥离的表层土集中堆放于场地内不影响施工的一角，堆高控制在2.5m以下，边坡坡比为1：2，堆土周边设袋装土临时拦挡，堆土表面进行苫盖。
六、监督检查
篇8：关于申请增加弃土场的报告
临桂县五通至黄沙通乡联网四级公路工程建设办公室：
由我公司承建的临桂县五通至黄沙县乡道联网水泥路工程目前正在加快施工进度中。图纸中K24+600-K25+999.275段设计的弃土场因牵涉到住宅房屋问题，使得征地工作无法正常顺利开展，导致K24+600-K25+999.275段无弃土场。为保证项目顺利实施，特向贵建设办申请在K24+600-K25+999.275段增加弃土场一处。
望能给予大力支持为盼！
金光道环境建设集团有限公司
篇9：弃土场选址原则
一、编制依据
1、招标文件、初步设计图纸及相关资料和国家强制性标准要求
2、现场的土壤、植被、气候等实际情况
3、交通运输部设计新理念、初步设计批复意见
4、社会公众安全和社会公众利益需要
5、《贵州省高速公路绿化工程植物选择指南》（DBJT52/T 02-2014）
6、业主要求达到“一条大道，两路风景，三季有花，四季洁美”
7、国家高速公路环水保的要求
二、工程概况
国家高速公路杭（州）至瑞（丽）高速公路是《国家高速公路网规划》的“7918”中的第十二横，全长3405公里。杭瑞高速公路在贵州境路线全长615公里，本项目遵义至毕节段路线全长172.036公里。起点龙坑枢纽立交至白腊坎枢纽立交段设计速度100km/h，路基宽度33.5米，双向六车道，路段长28.85公里；白腊坎枢纽立交至金沙互通式立交段设计速度100km/h，路基宽度26米，双向四车道，路段长33.25公里；金沙互通式立交至项目终点设计速度80km/h，路基宽度24.5米，双向四车道，路段长109.309公里。由于路线沿线实际水文及地质条件与原设计有差异，在施工建设中，因工程建设需要，新增了部分弃（取）土场，目前大部分弃（取）土场的拦挡及排水设施基本完善，但场区平整、压实及覆土绿化措施还达不到国家高速公路环水保的要求。根据环水保上级主管部门有关批复意见及贵州省环境工程评估中心的咨询意见，遵义至毕节公路尚有43处弃（取）土场绿化防护还需进一步完善，面积约34.419万平方米，靠近公路纵向长度4.134公里。
三、主要防护措施
为保护当地的环境和水土保持，减少对自然的破坏、维护景观协调美观的原则，弃土堆要做好防护、排水和绿化，防止水土流失、淤积河道等，以保护、协调、美化环境。
四、弃土场环保水保措施
1、严格按照国家有关法规和合同要求，做好施工过程中的生态保护和环保水保工作。
2、建立健全建设项目生态保护和环保水保工作制度，进行相关的学习和培训，落实管理责任。
3、加强环保水保知识宣教及环保水保技术的研究。开展环保水保法、综合治理等知识的宣传教育，不断提高全体职工的环保水保意识；根据项目地处的自然环境、生态环境、社会经济环境特点，因地制宜地解决好环保水保问题。
4、施工中尽可能减少对原地面的扰动，减少对地面草木的破坏，需要爆破作业的，应按照规定进行控制设计。及时完善施工中的临时排水系统及防护设置，加强施工便道的管理。
5、弃土堆要求堆放整齐，弃土结束后再用集中堆放表层土回填，完毕后平整场地喷播草仔，栽种树子。
落实“安全、环保、舒适、和谐”的建设理念，按照“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，坚持最大限度地保护、最小程度地影响、最强力度地恢复，实现公路建设与环保水保并重，公路项目与自然环境和谐；积极开展弃土场建设生态保护和环保水保的宣传工作，努力营造爱护环境、保护环境、改善环境的良好风气，把环保水保变成职工的自觉行动；积极采取一系列强有力环保水保手段。
五、施工方案
1.场区平整、压实
对弃（取）土场区进行平整，表层覆盖种植土厚度不小于40厘米，撒播草籽进行绿化。对部分由利用价值的弃（取）土场改变用途作为苗圃基地，采用1*1米的间距种植柳杉幼苗。
（1）平整场地时，应将土方垃圾等杂物清理干净，确保绿地内无石砾、瓦砾等建筑垃圾和有害物质。
（2）检验土方质量，检查土质是否适合植物生长。
（3）分块整平，一次性达到规定要求。平整结束后，要用水准仪对地形标高进行测量，使绿地标高达到设计要求。（4）分块施工，施工完一个区后及时办理验收手续。
（5）要向全体员工做好现场地上、地下障碍物交底。现场要注意对测量桩、点以及地上构筑物的保护，严禁机械碰撞。
（6）各类机械、各工种要遵守操作规程，注意相互间的安全距离。机械平整与人工平整密切配合，确保施工人员的安全。
（7）平整场地期间配备专人指挥车辆，汽车司机遵守交通法规和有关规定。按指定路线行使，在指定地点卸土。机械、劳动力进场以后，由工程项目经理部统一领导安排，现场专业指挥员指挥。另外回填作业必须通知监理工程师全程跟踪旁站，对施工安全进行监控。(8）平整场地前要做好各级安全交底工作。根据平整施工机械、人员以及运土路线拥挤等特点，适当采取分段分区错开作业，定期开展安全活动。
(9)机械平整场地时，在机械回转半径内不得站人、行走、以免机械伤人。
(10)场地平整时，机械要有专人操作，电缆线应有人提起跟随，不得随夯随拖。
（11)各种机械操作手必须持证上岗。
2、覆土（详见图纸）
根据绿化设计要求，对原弃土场覆土不够的按规范要求增加土壤厚度：花卉草坪地种植土达到300mm，灌木500mm，乔木、藤本植物600mm，中高乔木达到800mm。
在场区地表压实平整后覆土喷播草籽，以花生草及三叶草为主；沿路基旁第一排栽种黄金槐，间距，胸径3～4厘米，第二排栽种樱花，间距，胸径3～4厘米；第三排栽种杨树，间距，胸径3～4厘米，高度以上。要求层次分明，错落有致；场区内灌木栽种密度为1株/30平方米，灌木为杨树，胸径3～4厘米，高度以上。
3、绿化 4、3、场内施工道路
在实施和完成本合同工程及缺陷修复工作的一切施工作业过程中，为了出入现场和施工运输，应修建、养护和维修所使用的临时道路（其中部分便道发包人已委托相关单位在项目前期建成，便道上的施工便桥需由承包人自行修建）直至工程交工。
所有出入现场的临时道路均应按晴雨畅通的标准进行建设、养护和维修，直至工程交工。在工程交工时，对于发包人指定予以保留的，需由发包人验收合格；在工程实施期间利用乡村道路，在工程完工后承包人应予以恢复。
根据本合同段实际情况需进行的临时便道的建设、养护及管理以及发包人划分区域的便道的维护。
4、施工安全责任
应当建立健全安全生产的各项规章制度，明确安全责任，落实安全措施，履行安全管理的职责。组织制定安全事故应急救援预案，定期进行预案演练，不断完善应急预案。驻地及施工现场必须配有防雷、防火、防盗设施，严禁在有可能出现山洪、山体滑坡、雷灾、风灾等区域建设驻地。
5、环境保护
在本项目施工过程中要严格遵守国家有关环境保护及水土保护法律、法规以及批复的环境影响评价报告和水土保持方案要求，严禁伐木生火、严禁围捕野生动物、严禁随意排放生活及施工污水、严禁乱倒弃渣、毁坏自然植被，自觉保护生态环境，对施工区域内珍稀植物、文物进行保护。
应严格落实各项水土保持措施，避免产生新的水土流失。要合理设置取土坑和弃土场，对集中取弃土场要及时防护和恢复利用，对临时占地及施工便道等应及时进行平整，恢复地表植被。严格控制施工营地、物料堆放场及施工便道的宽度，严禁损害施工范围之外的林木、植被、地貌。要严格控制临时用地数量，施工便道、各种料场、预制场要根据工程进度统筹考虑，尽可能设置在公路用地范围内或利用荒坡、废弃地解决，少占用农田。施工过程中要采取有效措施防止污染农田，项目完工后临时用地要按照国家有关规定予以恢复或交纳相关费用。
应加强对跨越河流、湖库桥梁施工的环境管理。禁止在河流、湖库最高水位线下的滩地、岸坡设置物料场地、废弃物堆放场及施工营地；桥墩弃渣、施工废料、垃圾等不得随意堆放或弃于河滩、河道等处；施工现场砂石料冲洗废水、机械含油废水及施工营地的生活污水必须收集处理，并做到达标排放。
应强化对施工区域内各江河等饮用水源以及水厂取水口的环境措施，制定事故防范预案及措施，防止突发事故对水体造成污染，确保饮用水安全。
应加强噪声污染防治与管理。施工期间的运输车辆及噪声源较强大的机械应尽量绕避村镇、学校等敏感点，合理安排施工时段，避免夜间施工扰民。