湍流度对翼身组合体大攻角气动特性的影响研究

湍流度对翼身组合体大攻角气动特性的影响研究（精选1篇）

篇1：湍流度对翼身组合体大攻角气动特性的影响研究

湍流度对翼身组合体大攻角气动特性的影响研究

简要地阐述了不同湍流度情况下某翼身组合体模型头部无粗糙带以及粘贴有两侧型粗糙带,40°,60°和70°“只”字型粗糙带等5种状态的实验结果,并对实验结果进行了分析.实验的`湍流度为:0.02%,0.10%和0.33%.实验结果表明,不同的粗糙带对模型的气动特性有较大的影响.总的来说,上述几种粗糙带状态对气动特性的影响可以简单地分成两种类型,即“有影响型”和“无影响型”.研究还表明,湍流度对大攻角时气动特性的影响是不可忽视的,并且表现出十分复杂的特性.当湍流度自0.10%变化到0.33%时,湍流度对该翼身组合体模型气动特性的影响相对而言并不大.但当湍流度自0.02%变化到0.10%时,湍流度的影响则较大.

作 者：白存儒 屠兴 郭渠渝 何克敏 BAI Cun-ru TU Xing GUO Qu-yu HE Ke-min 作者单位：西北工业大学,陕西,西安,710072刊 名：流体力学实验与测量 ISTIC EI PKU英文刊名：EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS年，卷(期)：13(3)分类号：V211.41关键词：大攻角 湍流度 风洞实验 旋涡 气流分离