新武隆隧道出口施工汇报材料（通用2篇）
篇1：新武隆隧道出口施工汇报材料
渝怀铁路涪陵至梅江段（成都局管段）增建
复工安全教育培训考试 每班班前讲话活动
3.严控安全风险，健全应急体系
坚持重要危险源分级监控制度，截至目前项目共识别发现重要危险源11项，纳入公司监控2项，1项纳入集团公司监控范畴。结合现场实际编制重要危险源管控方案，项目部共编制应急预案14个，组织进行了雨季防洪演练等针对性演练，有效检测了应急预案的时效性和可操作性，针对营业线高风险点安设视频监控系统实施监控。
应急救援预案 雨季防洪演练
视频监控系统
4.恪守管理红线，严肃隐患排查
以安监总局安全生产管控要求为准则，严格落实股份公司有限空间作业、隧道施工防坍卡控红线、直螺纹连接等安全质量卡控红线等红线、禁令，严守底线，不触红线。明确分工，分层开展安全质量监督检查工作，在坚持项目经理每月、安全总监每周、专职安全质量管理人员每日开展隐患排查工作外，借助集团公司隐患排查治理系统积极开展隐患排查治理工作，2017年共开出罚单25份，共计罚款32210元。
二、质量管控工作开展情况 1.光面爆破质量控制
良好的光面爆破效果是初期支护平整度的保障，光爆不理想部位采用挂网喷浆，确保初期支护的平整度。严格按照爆破专项施工方案测量布孔，根据岩性和爆破效果及时分析并调整爆破参数和装药量；施钻人员定人定位、定向定钻，建立奖惩激励机制，确保开挖轮廓线满足设计要求，光爆后残孔率达到80%以上；
隧道光面爆破效果 炮眼布置
2.止水带防水板质量控制
土工布采用暗钉圈固定，固定点间距拱部0.5～0.8m，边墙0.8～1m，呈井字形排列，并左右上下成行固定。土工布铺设平顺并与喷射混凝土表面密贴，无隆起、无褶皱，土工布搭接宽度不小于5cm。中埋式止水带的位置居中，搭接长度不得小于10cm，并应采用胶水粘接。
土工布挂点效果
3.衬砌混凝土质量控制
首先泵送高强砂浆湿润管道，然后由下向上、对称分层、先墙后拱连续不间断浇筑。浇筑拱部混凝土先从台车搭接端最近顶管开始浇筑，依据拱部混凝土的走向和位置选择更换顶管，拱部混凝土铺满台车厚度达20cm时开启振动器6～8s时间，将拱部混凝土振捣密实，逐渐封堵端头预留观察窗，然后继续浇筑混凝土至端头模板顶部翻浆，然后再次开启拱部振动器4～6s时间，将拱部混凝土振捣密实，再次继续浇筑混凝土至端头模板顶部翻浆即可停止浇筑混凝土，避免二次衬砌混凝土顶部脱空或浇筑不密实。
二衬浇筑效果
中铁八局集团涪秀二线三项目部
2018年3月3日
篇2：新武隆隧道出口施工汇报材料
编制：日期：
中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 20
1年
0
5月
5日 龙围隧道出口停工方案
龙围隧道出口停工方案
一、工程概况
龙围隧道设计全长3008米，起始里程为DK523+467，终止里程为DK526+475，设计主洞岩石主要为砂岩及页岩为主，现已完成开挖2279米，剩余767米。其中出口段已施工至DK525+240，掌子面围岩级别为Ⅴ级，掌子面岩体为产生蚀变作用的角岩化砂岩夹页岩，岩体极其破碎，主要呈碎块状和砂状，围岩稳定性极差，据设计情况显示，该段有断层F1及断层F2通过，岩石倾角较陡，断层带内岩石破碎，裂隙水发育。
二、涌水概况
2011年3月20日，现场施工至DK525+240掌子面前裂隙水一直比较发育，日出水量约2000m3，DK525+240掌子面揭示地层岩性为浅灰、灰褐夹黄褐色中～薄层砂岩夹泥质砂岩，层厚约20 cm，节理裂隙发肓，节理间距约10～30 cm，微张节型，切割岩层为块状。掌子面中部偏左见一近直立宽约1.2米的浅白色夹褐黄色的全风化花岗岩软弱岩脉带，镐可掀开，手可掰开。隧道出口处于反坡段施工，为确保施工安全，于3月20日下午，采用Φ75孔径钻机超前探水（钻孔布置如图），同时考虑泄水减压，前期已准备了排水设施，布置排水管道。
龙围隧道出口掌子面超前探孔布孔示意图
根据水平钻孔揭示（18#孔）出水较大，在钻进17#孔过程中，达到9米处出现空洞，进钻速度过快。在超前钻孔钻至12米时里出现大量涌水，水流射程5～7米，具承压水性，当时正值雨天，估算流量约600m³/h。洞内的集水坑和蓄水池里的水迅速上涨，仰拱和掌子面部分15分钟左右水位立即上升到40cm，我单位立即调用备用水泵，利用梯级排水，为了保证安全，把200mm输送风管调整为出水管，同时增设每小120立方37kw的水泵2台迅速进行抽排，持续了40个多小时，才把掌子面上的水和仰拱的水降到固定的集水坑里。
降雨天，洞内掌子面水量明显增大
二、处理过程
我指挥部立即组织启动应急预案，上报报桂林指挥部和甘肃铁科
监理项目部，同时现场增加抽排水设施，并实行24小时轮流值班制度，每班配备4人，其中有项目部领导一名、专职安全员一名、技术员一名、工班长一名，并要求值班人员时刻负责监视掌子面涌水情况，并做好相关记录。
2011年3月21日，项目部和局指人员，前往山顶DK525+079地质探孔处查看，发现此探孔已干竭，且附近沟壑内水量也明显减小（如图），根据设计院地勘人员提供情况，前期钻孔时，该孔喷水高度达20m左右，属有压水。就目前情况来看，由于地层连通性较好，洞内涌水导致山顶水位降低，失水较大，现附近村民生活用水问题十分严重。
洞顶地表设计钻孔位置
在3月23日，由桂林指挥部牵头，设计院、监理公司及施工单位到现场核查具体情况，并形成纪要，要求施工单位暂停掌子面掘进，测算水的流量、压力及侵蚀性，并要求预报单位及时提供TSP、红外探水、地质雷达、地质素面岩性判断资料上报。当时现场测试出水量
降雨时619m3/h，水质检测报告显示有H1等级CO2侵蚀。设置120m3/h水泵3台，70 m3/h水泵2台，60 m3/h水泵2台抽水。同时组织预报单位做了：龙围隧道出口DK525+240～DK525+220段红外探水超前地质预报、地质雷达超前地质预报、TSP超前地质预报和地质素描预报。为进一步明确前方围岩情况，于4月1日经桂林指挥部组织的四方会议研究确定施作50米长的超前探孔和地质取芯工作，以便更加准确的探明掌子面前方围岩情况。
截止2011年4月7日前，组织在掌子面左上、左下、右上、右下四个位置打了50米超前探孔，并于2011年4月9日11：55分开始，采用钻机（RPD—180CBR）对掌子面岩石进行钻芯取样。探孔位置距轨面高4.3米，隧道左线偏右0.18米，开孔角度沿隧道中心线偏左3，原计划施作孔深50米，但由于42.34米—45.32米范围内孔内冒水，流量大，水压大，且围岩呈软塑土状，揉搓呈条状，遇水软化，导致卡钻，无法继续施工，被迫于45.32米终孔。探孔施工完毕。4
后现场测算水流量716m3/H。附该钻孔岩芯编录成果：
工程名称﹕龙围出口钻孔里程525+241钻孔深﹕45.32米开孔日期﹕2011.4.9岩芯号1234岩石名称花岗岩岩层岩层深度柱状图∶200岩 性 描 述灰、灰白色～灰褐色花岗岩沿砂岩层理侵入,呈互层状,9.5～10.33见砂岩夹页岩，页岩为泥状，全风化,岩芯呈泥土状。钻进深度4.52～5.925.92～7.387.38～8.808.80～10.3310.33～11.9011.90～13.3313.33～14.8010.33砂 岩14.8016.00灰、灰褐色～褐红色角岩化砂岩，节理裂隙发育，裂隙面见大量的水锈色，岩质致密坚硬，性脆，岩芯多呈碎块状，块径3～5㎝，锤击易碎，岩芯值低，80％为碎块状。钻进中进尺很快，扭矩突然变小。由于地下水很发育，水压太大，无法取出岩芯。孔内冒水，出水量约为５～８Ｌ/Ｓ。56714.80～16.00泥 岩17.45灰、灰褐色，岩质较软，锤击易碎，岩芯呈土状。由于钻孔内冒水很大，水压太大，无法取出岩芯。褐红色中～粗粒结构，块状构造，强风化，锤击呈砂粒状。20.5422.04褐黄色夹黄褐色。细粒结构，节理裂隙发育，裂隙面见水锈及铁锈色。岩质致密坚硬，性脆，岩芯多呈碎块状，锤击易碎，弱风化。816.00～17.4517.45～19.6019.60花岗岩砂 岩919.60～20.541020.54～22.04花岗岩25.03灰、灰白色～灰褐色，全风化。岩芯呈砂粒状及颗粒状，接触带附近为砂岩碎块及黏土。灰、灰白色～灰褐色，全风化。岩芯呈砂粒状及颗粒状，接触带附近为砂岩碎块及黏土。29.511122.04～23.5623.56～25.0312***5.03～26.5326.53～28.0228.02～29.51花岗岩砂 岩32.09黄褐色夹褐黄色，部分为强风化。细中粒结构，节理裂隙发育，裂隙面见水锈，泥质胶结为主，含少量钙质，岩芯多呈碎块状。灰、灰红色夹黄褐色，呈弱风化状。中～细粒结构，节理裂隙发育，裂隙面见水锈及铁锈色。岩质致密坚硬性脆，岩芯大部分呈碎块状，80％部分块径3～4㎝。棕红色，黄褐色，弱风化。中细粒和砾状结构，节理裂隙发育，裂隙面见水锈及铁锈色。砂岩中含少量的砾石，岩质致密坚硬，性脆。取出岩芯值低，多呈碎块状。浅黄色、黄褐色。中细粒结构。节理裂隙发育。裂隙面见水锈及铁锈色。岩质致密坚硬性脆。取出岩芯多呈碎块状。弱风化。褐红色，黄褐色，中粗粒结构，岩块致密、性脆，呈碎块状，弱风化。节理裂隙较发育，节理两旁1范围内为全风化花岗岩，呈砂砾状和黏土状。裂隙面见水锈及铁锈色。黄褐色，岩芯呈软塑土状，揉搓呈条状，遇水易软化。岩芯含砂岩角砾，全风化。孔内冒水，流量大，水压大，涌水量8~12/。压力水导致卡钻，钻进困难，无法继续施钻，终孔深度45.32。29.51～31.0231.02～32.49181932.49～33.9833.98～35.46砂 岩35.46含 砾砂 岩38.752035.46～37.172137.17～38.75粉砂岩39.352238.75～39.352339.35～40.84花岗岩42.342440.84～42.342542.34～43.80泥 岩45.322643.80～45.32
另外根据
2011年4月1日，业主、设计、监理及施工单位四方会议，由设计单位出具的处理措施，我单位安排现场技术人员按设计要求布设注浆孔，间距为1m*1m ,中间破碎带布孔间距0.5*0.5m，Φ75mm无缝钢管，长度为20m/根。上台阶现场共布设25根孔，掌子面进行5cm喷射砼封闭，形成止浆墙。并安设止浆阀，并同时现场进行孔位编号，标示注浆顺序，注浆原则从右向左，从下向上，从无水到有水，注浆压力控制3MPa左右。
采用水泥-水玻璃双浆液注浆，分别从掌子面右侧底部向左侧采用全孔一次压入式注浆。目前注浆工作已完成，注浆量总计47.5m3，最高终止压力达3.0MP。
但在注浆过程中发现，裂隙水连通性较好，水压较大，注浆管周围50cm范围内水止水效果明显，其他未注浆位置依然有渗漏水现象，中间蚀变带范围内出水较严重（渗水状）。注浆完成后，已施作初期
支护段有多处开始出水，已施工完的仰拱背后大量进行出水，水位上升，属有压水，前方地下水已向已支护段进行充填。局部注浆止水效果不明显，未能有效的控制和截止地下水的扩散。目前正值雨季，掌子面上台阶注浆范围钻孔出水量有减少，但两侧初期支护和仰拱已开挖支护处出水点增加。因雨季已经来临，涌水量有继续增大的趋势，给施工带来极大的安全隐患，同时隧道排水已经45天，隧道顶地表水枯竭，导致村民及牲畜饮水困难，水田断水，造成多次阻工，地方政府已经打报告要求解决百姓饮用水问题。
中铁十三局贵广铁路工程指挥部