酒店经营成本分析

酒店经营成本分析（精选6篇）

篇1：酒店经营成本分析

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_______________________________________________________________________________ 专利经营成本分析：维护专利成本有多高？

专利经营的成本构成

专利经营的成本可以产生在很多环节，比如，从自主专利的角度，在研发、申请、维持、利用、保护等环节，都会产生成本的支出。如果把视野扩展到企业与外部的专利交易，还将在专利许可、受让、专利价值评估、尽职调查等环节产生费用的问题。尽管从广义上讲，专利经营的成本可以包括金钱成本、时间成本与人力成本等，但这里的视线主要集中在金钱成本上。

这些金钱成本的构成可以从多个角度来解读，比如细分为官方费用、研发费用、管理费用、交易费用、代理费用等类别，当然也可以作更细的类型化区分。下面，我们从官方费用与非官方费用两大类别，粗略地分析专利经营的成本构成。

1．官方费用

所谓官方费用是指交给国家知识产权局、人民法院等国家部门或国际组织的费用，简称官费。由于围绕专利而产生的申请、审查、维持、登记、无效等程序和事项比较繁琐，因此，各国的官费项目比较复杂，尤其是发达国家的官费项目十分琐细，但对于专利申请人或专利权人，很多收费项目并不一定会发生。

(1)中国专利的收费项目与标准

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_______________________________________________________________________________ 根据《专利法》和《专利法实施细则》的规定，向国家知识产权局申请专利和办理有关手续，应当缴纳费用。需要说明的是，在专利收费项目中，对于所有专利都必然发生的收费，主要包括申请费、登记费和授权后的年费；而对于发明专利必不可少的，还有发明专利申请维持费和发明专利申请审查费。

其余很多费用则视具体情形，有可能发生，有可能不会发生。例如，一件专利申请如果没有申请复审，没有变更著录事项，就不需要缴纳复审费、著录事项变更手续费。

有的收费，比如无效宣告请求费、强制许可请求费，是针对非专利申请人或非专利权人（如请求宣告专利无效的人）的，这些费用不需要由专利申请人或专利权人来承担。通常，企业在做专利官费的成本预算时，主要考虑的是专利申请费、审查费、登记费和授权后的年费等几项。

(2)美国专利的收费项目与标准

美国专利有三种：发明(utility)、外观设计(design)、植物(plant)。美国专利商标局每年负责对费用进行调整，专利商标局局长James Rogan根据消费者价格指数(Consumer Price Index)于2004年8月27日公布新的收费标准，新收费标准于2004年12月8日生效。

由于美国专利的收费项目及标准比较复杂，详细情况不一一列举。值得中小企业注意的是，在美国，如果申请人符合小商业之规定，包括独立发明人、小企业及非营利性组织，则政府规定费用可予减半优待。一般而言，独立发明人、非营利企业及员工少于500人的企业均可归类为中小企业。

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(3)欧洲专利的收费项目与标准

根据1973年缔结于德国慕尼黑，并于1977年10月生效的《欧洲专利公约》，欧洲专利局(EPO)可以受理欧洲专利。截至2007年5月31日，《欧洲专利公约》有32个成员国，是世界上运行最为成功的地区专利合作体系。需要提醒的是，《欧洲专利公约》对所有欧洲国家开放，并不是建立在欧盟框架内的专利合作体系，所以目前只有欧洲专利，不存在在欧盟范围内生效的单一的欧盟专利或者欧洲共同体专利。欧洲专利费用的调整无定期，通常当法规变动时进行。最新的一次调整自2010年4月1日起生效。

(4)日本专利的收费项目与标准

日本专利局(JPO)的前身是1885 年设立的“专卖特许所”，现为隶属于经济产业省的政府机构，主管日本的专利事务。而目前发达国家的专利申请收费项目比我国更细化，收费标准也远远高于我国。例如在美国，上述发明专利申请4 项主要收费项目的标准分别是300美元、200美元、1400美元、900美元，如果折合人民币，其总额是中国的近5倍。更值得注意的是，美国根据申请时权利要求数所收取的附加费，以及其他费用的数额也普遍高于我国，如果将全部专利申请及授权后维持过程中的费用全部加上，美国是中国的10倍。其他发达国家和地区如欧盟、日本等的收费标准也明显高出中国。

当然，前述官费主要是专利授权主管部门的收费，而对于一件专利而言，往往还有更多的官费支出。比如，如果向海关进行知识产权备案，需要缴纳相关的费用；向人民法院提起诉讼时，也需要缴纳诉讼费用。诸如此类，不胜枚举。

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2．非官方费用

简单地讲，非官方费用是指官费之外的开支。非官方费用的构成更是复杂，既可能来自企业的管理活动，比如专利监控费用；也可能来自对外交易活动，比如专利许可费用；还可能来自专利相关的服务活动，比如专利代理费用等。在这里，我们不可能穷尽列举，因而只列举一些最为常见的专利成本支出。

(1)研发投入

研发投入是企业业绩的决定因素之一，其作用丝毫不逊色于正确的战略决策以及合理的运营方式。加大研发力度对于增加销售额、提升财富创造效率和市场价值来说至关重要，同时，研发更是通往专利的重要途径。因此，很多公司都非常重视研发投入。根据英国工商部发布的《2006年全球企业研发状况报告》，2006 年全球企业研发排行榜上的1250家企业总共投入2490亿英镑的研发资金，同比增长7%（2005年增幅为5%），这些投资主要来自美国、日本、德国、法国和英国的企业，占总额的82%。

对于中国企业而言，研发投入虽然没有外国大公司那么慷慨，但也呈现出快速增长的态势。比如，我国电子信息百强企业2006 年研发投入占营业收入的比重达3.9%。信息产业部经济体制改革与经济运行司的数字显示，海尔集团公司、华为技术有限公司、中兴通讯股份有限公司、联想控股有限公司研发经费分别达67亿元、59亿元、28亿元、28亿元。这些研发投入也对专利数量产生了积极的影响。截至2006 年底，海尔集团公司拥有专利数 7008

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_______________________________________________________________________________ 件，华为技术有限公司、联想控股有限公司、美的集团有限公司的专利数分别达2575件、2331件、2210件。

由于研发投入比较巨大，因此，其在专利成本中所占比例也相对较高。从这个角度来看，既然花费了那么多的研发投入，如果因为舍不得专利申请费用而放弃采取专利保护，显然是不值得的做法。

(2)交易费用

如果企业需要从外面引进专利技术，或者对外输出专利技术，或者从事专利融资等业务，则会发生交易费用的问题。

在引进专利技术时，一大笔许可费或转让费需要企业支付。如果引进多项专利，这项费用将变得高昂。1980年，全球市场专利许可的收入还只有30亿美元，而到2005年，这个数字大约增长到1400亿美元。反过来看，这些专利许可费就是购买专利许可的企业需要支付的成本。

对外输出专利技术时，毫无疑问需要推广，可以通过发布广告、印制宣传单，也可以通过中介等渠道。无论哪个渠道，或多或少都需要推广、谈判的成本。

在上述交易过程中，有时还需要公证，与银行等金融机构打交道，诸如此类，都免不了费用的支出。

(3)代理费用

代理费用是在寻求专业人土代理专利事务时，必不可少的支出。代理费用的类型很多，在委

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_______________________________________________________________________________ 托代理专利申请、应对专利诉讼、反击专利无效宣告请求、进行专利争议仲裁等情形下，都可能涉及代理费用的支出。

企业委托专利代理机构的专利代理人撰写专利申请文件，打理专利申请事务，是极其平常的事情。2005年5月在重庆举行的一次知识产权会议上，国家知识产权局一位人土透露，目前中国的专利申请中，大约75%是通过专利代理人申请的。

专利代理费因专利类型、申请国家不同而不同。通常而言，发明专利的代理费较高，实用新型专利和外观设计专利的代理费较低；申请国外专利的代理费较高，申请国内专利的代理费较低。当然，各家专利代理机构的收费标准因为竞争状况、实力强弱等因素的影响，并不一致。一般而言，发明专利的代理费大约在3000～6000 元，实用新型专利和外观设计专利的代理费大约在1000～3000 元。一些实力雄厚的专利代理机构，专利代理的收费会更贵一些，当然，海外专利申请的代理费还要贵上几倍。由于竞争激烈的原因，很多小型专利代理事务所或新人行业的专利代理人，都把代理费压得比较低，以争取客户。作为专利申请人，都希望付费少，这无可厚非，但一分价钱一分货，一些廉价的收费往往导致专利申请质量低下，甚至申请的是无效的、没有任何用途的专利，反而白白付出了申请费和代理费。

在申请国外专利时，受理申请国往往强制要求申请人必须通过本国专利代理机构办理专利申请等事务，而国外的专利代理费与国内相比，可谓天壤之别。比如在日本，申请发明专利的代理费约3500美元（含答复一次审查意见，每增加一次约需800～1000美元），申请实用新型专利的代理费约2500美元，申请外观设计专利的代理费约1600美元。而在德国申请专利的代理费更是价格不菲。

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_______________________________________________________________________________ 至于专利诉讼的代理费用，由于各个专利案件的性质、标的、案情等情况差异太大，加之诉讼律师之间的经验、声誉和能力差距巨大，因此，诉讼的代理费更是千差万别，没有一个可供参考的数据范围。诉讼代理费从数干元到数百万元，都有可能。总体上看，案件标的越大、案情越复杂、企业规模越大、律师事务所越大、律师名声越大，案件的代理费就越高。如果是跨国的专利案件，律师的收费，特别是境外律师的收费可能创下天价。在美国，打一个专利官司花费几百万美元是司空见惯的事情。

(4)信息成本

信息成本从研发之初就开始产生。从确定研发主题之前，到研发进行之中，直至递交专利申请之前，基于借鉴他人的技术成果，确定发明创造的专利性，或者便于进行专利回避设计等目的，通常会谨慎地进行现有技术检索。这些技术信息的检索与分析，自然需要一定的成本开支。如果通过专业机构（如专利代理事务所）来从事此项工作，或者购买专业信息软件来操作，这项成本可能还相对较高。

信息成本不只是发生在研发过程中，在专利许可、转让、专利质押等情形中，往往需要对相关的专利进行尽职调查(due diligence)，以了解这件专利的权利人是谁，在哪里有效，是否存在瑕疵等信息；在日常的专利管理过程中，需要监控竞争对手的专利申请状况及其技术信息，等等。

当然，信息成本可以分摊到其他类别的专利成本中去。比如，研发前后的检索分析费用可以计到研发投入中去，而尽职调查的费用可以计到交易费用或代理费用中去。

从上面不完整的成本分析来看，开发，获得并维持一件专利，的确需要一定的投资。如果专

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_______________________________________________________________________________ 利管理没有与企业经营相整合，专利战略真的可能会变成负债经营。因此，采取适当的措施控制专利经营的成本，是每个有专利目标的企业必须认真对待的事情。

篇2：酒店经营成本分析

首先应掌握成本资料，利用成本资料采用适当的方法进行分析，然后再编写报告，分析时可先用对比分析法，将成本的实际水平与以下方面对比。

-------与计划对比

-------与去年同期对比

-------与历史最好水平对比

-------与同行业先进水平对比

-------与国际、国内先进水平对比

实施对比分析后、可将对比分析的结果（对比找出的差距）再采用因素分析法找出问题产生的原因，尤其是主要的原因，然后可采用关联分析或相关分析，来认识和归纳这些问题之间的内在联系，多总结规律说明问题就可以了。

成本分析报告的主要内容一般包括以下几个方面：

------问题的提出（给出分析的主题，你想要分析什么问题？）

------数据的整理（围绕主题收集和整理数据，可利用数据来说明实际成本情况和现状）

------数据的分析（用数据来说明主题、从而找出问题、发现规律、总结发展趋势）------分析结论（对成本分析的结果得出结论意见）

------改进的措施

------意见或建议

篇3：现代酒店成本管理分析

1 转变酒店业成本管理观念, 以提升成本功能价值为主导的新思路

所谓成本功能价值是指成本支出所获得的功能或效益与其成本的比值, 该比值越大说明成本功能价值越大, 成本支出越合理也越有必要。这是价值工程分析在成本管理中的推广和应用。传统的酒店业成本管理是以抓好企业是否勤俭节约为依据, 片面地从降低成本乃至力求避免某些费用的支出入手, 强调节约和节省。传统的成本管理要点可简单归纳为减少支出以降低成本。这是对成本理解的狭隘观念。当前酒店业成本管理存在以下几个误区:一是损害顾客合法利益。有一些酒店尤其是规模小、档次较低的酒店选择了舍本逐末的做法。它们随意取消服务项目甚至减少客房用品的标准性配量, 采购原材料时以次充好或者在食品加工中减少配料定额等。这些短期行为最终会使酒店企业丧失信誉丢掉市场。二是降低客房用品质量。为了迅速降低成本, 有些酒店尤其是流动资金不足的酒店往往喜欢在客房用品、餐具上"打主意"。采购时, 不是借助科学的市场调查购买质优价廉的商品, 而是试图用低价采购低档用品, 以降低成本, 如某些信笺、服务指南等低值易耗品早已过时, 却不及时更新, 影响了酒店的形象。三是不注重设备的日常维护, 致使设施设备运行失常造成客户不满, 甚至提前报废, 最终影响了酒店的服务质量。四是刻意压缩正常的营业费用。大型酒店的营业费用一般有25项之多, 除了工资、折旧、大修理费、水电费、物料消耗等大额项目外, 还包括宣传促销、教育培训、劳动保护等多种费用。在不浪费的前提下, 上述费用的支出都是维持酒店的正常运转所必需的, 因而不能随意削减, 不少酒店经营者由于追求短期效益等原因, 偏偏采取了这种不明智的行为。

2 拓宽成本管理途经, 以本量利分析为手段的新思路

所谓本量利分析是对企业成本、销售数量、营业利润之间的关系进行的分析。可以用它来分析酒店业的一些问题, 例如, 在任意给定的客房出租率下, 酒店预期利润会是多少?在下一个年度客房销售额必须增加多少时才能弥补固定费用或其它增加的必要费用, 且能达到预期利润?客房出租率达到多少时才能实现预定的利润?如果客房价格变动、变动成本上升或固定成本增加的话, 将会对利润产生什么影响等等。本量利分析为酒店业成本管理提供了一个新的分析思路。即理论上, 酒店的营业利润 (经济效益) 是其成本的函数, 酒店在预测效益时, 应从成本角度出发, 考虑怎样保证必要的成本支出且能使成本最合理化, 达到最佳点, 也就是上面谈到的以最合理的成本付出, 去满足期望达到的效益。下面以如何定房价的例子说明这个问题。

假设一家酒店有300间客房, 年固定成本为3 000万元, 期望年目标营业利润 (所得税前) 为800万元, 假设每间售出客房的变动成本是50元/间/天。假设经过市场综合调研后出租率大约在70%左右, 即一年按售出8万间客房计算, 那么这家酒店该如何定房价呢?

根据本量利方程式:

其中:TP——— (目标) 营业利润额 (所得税前) ;Q———销售量;F———固定成本;P———单位销售价格;v——单位变动成本。

代入方程式后计算出这家酒店房价应定525元才能实现营业利润目标。由此看出, 客房价格是受酒店的固定成本、单位变动成本、目标营业利润及销售数量的影响。方程式中的四个变量是相互影响的。

在上例中, 首先确定了成本, 即单位变动成本、固定成本和预期目标营业利润, 在此基础上才能确定客房的销售价格。因此酒店在制定客房销售价格、出租率以及餐饮定价政策时, 不应该单纯考虑市场因素、竞争对手因素和自身外在条件因素, 而应首先从成本角度综合考虑, 以确保达到最佳收益状态, 由此反映出本量利分析中体现出来的成本管理的新理念。

对酒店的这些成本要有针对性地去分析其特点。只有深入分析了解其特性, 才能有效控制, 以达到最佳效益。

通过以上分析也可以发现, 成本控制是多方面的, 如价格政策的制定要考虑成本, 意味着需要部门间的协调和沟通。这就要求企业要将成本管理的理念和思路与相关部门沟通, 帮助他们分析怎样合理控制成本使成本效益达到最佳状态。如不断地改变菜系, 利用酒店业的"菜单工程"管理方式使菜品价格的提高尽量无弹性, 而客人也非常愿意付出等等, 让他们顺着这条思路去想办法、挖掘潜力。

3 树立全面成本管理观念, 以提高成本意识为理念的新思路

酒店的全面成本管理体现成本管理中的“三全性”, 即全员、全面、全过程, 从产品的设计、生产、管理、组织、流程每一个环节, 每一个部门、每一个员工, 都能参与到成本管理中。酒店成本管理应从以往单纯的经营成本内容, 扩展到酒店广义的成本项目内容, 要涵盖酒店全部成本费用, 使酒店成本管理内容更具全面性。对酒店实行全面成本管理, 主要体现在以下几个方面:

一是为使酒店产品在市场上具有强大竞争力, 成本管理不仅局限于节约、节省、单纯降低, 而且要将视野向前延伸到产品的市场需求、管理方式的发展态势分析以及产品的设计;向后延伸到顾客的感觉、满意程度。按照成本全程管理的要求, 会涉及到信息来源成本、技术成本、销售成本等成本范畴。对所有这些成本内容都应以严格、细致的科学手段进行管理, 以增强产品在市场中的竞争力, 使酒店在激烈的市场竞争中立于不败之地。如对在建酒店, 在设计阶段推行价值工程分析。一座建造很豪华的酒店未必是一家适合酒店经营或经营很出色的酒店, 因为它的设计功能未必是最适合酒店经营所需求的。

二是随着市场经济的发展, 非物质产品日趋商品化。与此相适应, 成本管理的内涵也应由物质产品成本扩展到非物质产品成本, 结合到酒店业如人力资源成本、服务成本、环境成本等等。优秀人才的储备、骨干力量的培养、员工的培训等, 应作为酒店企业考核总经理业绩的重要方面。

三是管理决策成本的研究分析也很重要, 可以避免决策失误给企业带来的巨大损失, 为保证企业作出最优决策、获取最佳经济效益提供基础。如酒店改造需要做可行性研究, 需要发生设计费、考察费等, 如果单纯考虑成本, 选择的专业机构不熟悉酒店行业, 那么做出的方案可能就不是最佳方案, 实际上造成了浪费, 发生了不必要的损失。反之, 酒店选择了一家专业机构, 虽然可行性研究费用及设计费看起来高一些, 但改造后的效益会给酒店带来预期甚至于意想不到的效果, 那么这笔钱就花得值。

四是酒店应将成本控制意识作为企业文化的一部分, 消除认为成本无法再降低的错误思想, 对全体员工进行培训教育, 要求各级管理人员及全体员工充分认识到酒店成本降低的潜力是无穷无尽的, 人人应对成本管理和控制有足够的重视。

4 结束语

总之, 在现代市场经济环境下的酒店业成本管理中, 应对比产出看投入, 研究成本增减与效益增减的关系, 以提高成本功能价值为导向选取最有利于提高效益的成本决策方案。酒店业应进行成本形态分解推广运用本量利分析方法进行经营决策, 采取最佳成本控制策略;同时酒店应努力提高员工的成本意识, 实施系统的全面成本管理以提高酒店业的经营效益。

参考文献

[1]李来儿.现代管理会计[M].北京:经济管理出版社, 2001.

篇4：微利时期下企业经营成本控制分析

【关键词】经营成本；成本控制

市场经济制度的不断确立和发展，使得企业面临比较严峻的竞争环境，很多企业获利空间不断缩小，形成微利时代。经营成本控制是企业对成本支出前所采取的一系列控制措施，可有效控制经营费用支出，通过经营成本控制，可对增加成本支出的不良因素进行有效管理。根据实际工作，简要分析经营成本控制存在的主要问题，并在此基础上提出微利时期企业经营成本控制策略。

一、企业在开展经营成本控制过程中存在的问题

随着市场竞争环境的日益复杂，很多企业年销售额呈现疲软状态。根据实际工作经验，认为以下三个方面问题是制约企业经营成本控制的主要因素：

1.缺乏经营成本控制意识

现阶段，虽然很多企业采取了相应的措施，來对经营成本进行严格控制。但是，受到传统成本控制理念的影响，企业在进行经营成本控制过程中，很多因素仍会对其产生较大制约。从实践经验来看，经营成本控制的重要性并未获得企业管理者的真正关注，且企业很多员工会主观认为，经营成本控制是财务部门的主要工作，与其他部门和自身的不产生关系。实际上，经营成本控制是由财务部门、管理层和广大内部职工共同配合，才能实现预期控制效果。

2.经营成本控制力度不够

企业在开展经营、管理过程中，对经营成本的控制力度不够，这些现象可基本从日常工作中反馈出来。例如，企业在组织生产过程中，很多材料的市场价格存在较大波动，给成本控制带来较大影响。同时，企业内部相关部门未根据实际情况制定针对性较强的成本控制方法，也未能根据市场变化正确预估行情走向，从而增加了经营成本。

3.经营成本控制缺乏实用性

成本控制缺乏实用性，也是制约经营成本控制的主要因素，可对企业正常经营、管理工作的顺利进行产生一定阻碍作用。现阶段，企业虽然在实际工作中制定了相应的经营成本控制制度，但是很多问题却出现在执行过程中。例如，未对成本控制计划进行编制，且成本控制对象与实际需要不符，导致经营成本控制效果不够明显。与此同时，企业在对重点项目的开展可行性分析过程中，由于缺乏高效、科学的成本控制管理方法，常导致成本控制的实用性较较差。

二、微利时期下企业经营成本控制策略分析

通常，企业经营成本支出是通过成本预算来确定的，如果成本支出出现异常状况，采用成本控制方法，即可对其作出有效应对。基于上述分析结果，认为可从以下几个方面探讨微利时期下企业经营成本控制策略：

1.强化经营成本控制意识，加大经营成本控制力度

企业在开展经营成本控制时，首先要看清发展形式，理清成本控制核心内容，同时不断深化对经营成本控制的认识，不断强化企业管理者的经营成本控制意识，加大控制力度，并在实际工作中对其进行完善和整合，为成本控制的顺利实施创造便利条件，保证企业能够在稳定的经营环境中得以发展。以生产环节为例，其经营成本控制应发生在产品投产之前，企业财务部门配合制定成本控制方案和计划。例如，产品投产前被视为初始阶段，这个阶段，财务部门要严格按照市场行情，正确评估经济环境，结合企业自身的发展优势，对未来销售进行全面考量。

2.开展标准化管理，坚持从规模中获利

微利时期，很多企业认为只要降低劳动力成本，就能有效减少成本支出，进而忽视了外购投入成本控制。为此，企业在进行内部经营成本控制过程中，要对成本控制工作进行规范化、科学化管理，促进经营成本控制的高效化。对于企业自身而言，成本控制越低，并不就意味着成本管理的成效越高。因此，企业在进行成本控制时，首先要满足市场环境需要，并在此基础上充分结合经营管理活动，同时严格按照产品市场销售表现，对成本价值做出客观评价。只有这样，才能避免产品质量低下，同时防止资源浪费。做好标准化管理、科学化经营、规范化控制，是企业开展现代化管理和经营的最高标准，也是实现经营成本良好控制的最佳方式，对企业财务管理产生积极的引导作用，发挥经营成本控制实践效果。同时，企业在开展领先战略时，要将所生产产品的大规模销售作为基础，突出产品标准化生产特征，使进一步满足广大使用者的期许，因而更具竞争优势。

3.重视价值链效应，强化经营成本控制薄弱环节

通常，若按照市场竞争的主要规律，产品价格往往需要面临下行的压力，但是从企业发展主要情况看，其主要产品价格并未受到严重影响。与同业企业相比，企业仍然具有较高的市场竞争地位，但是这种现状并不表示企业经营成本控制处于最佳状态。企业若想在激烈的市场竞争中继续保持低成本竞争运行，要对现有价值链进行详细分析，从物料计划控制进行整合和改进。

所谓物料计划的良好控制，是指在确定成本领先战略发展的相应目标后，企业要建立满足实际需要的成本领先价值链，为经营成本控制提供良好保证。作为重点管控内容，在经营过程中要将物料计划的良好控制视为核心。在此前提下，将其与生产技术进行有效衔接，形成简便、易行、高效的价值链网络。如，利用减少库存方式，进一步控制物流成本。同时，明确主要采购需求，对物料进行定置管理，严格按照“先进先出”原则进行妥善管理。制定相关管控制度，将生产责任落实到个人，减少辅助工时。

4.健全成本控制制度，体现经营成本控制的实效性

管理制度是企业开展经营管理活动的主要保障，可为未来发展提供一定指导，经营成本控制制度就是财务管理中不可或缺的重要组成部分。为此，不断规范经营成本管理制度，并在实际工作中加以完善，实现经营成本控制的高效运行，进一步发挥成本管控实际效能。基于以上分析，认为企业在实施经营成本控制前，应设置相应管理部门（或管理小组），严格按照企业实际经营状况，制定出科学合理的经营成本控制制度，为成本控制的顺利开展提供制度保障，进而提升企业资金使用效率，提高经济收益和社会效益。另外，加大计算机、网络技术的应用，可以使成本控制更加方便、快捷，在节省大量人力、物力的同时，逐步实现经营成本管控的信息化，为财务人员评估外部市场环境提供有效帮助，促进企业财务工作的开展和实施。

三、结束语

目前，世界经济一体化进程不断加快，我国企业经营范围、经营规模在不断扩大的同时，也要面临较大的市场竞争压力。微利时期，强化经营成本控制，使其逐渐过渡到企业经济管理中来，同时深化其可操作性，可对企业经营管理工作产生指导作用。根据企业经营管理过程中成本控制工作存在的问题，提出优化成本控制的主要策略，旨在为相关领域研究提供一定思路。

参考文献：

[1]杨晓娟.微利时期企业经营成本控制问题研究[J].财经界（学术版），2015，14：79+83.

[2]贾江芳.浅析微利时代下经营成本的控制[J].财经界（学术版），2015，04：112.

[3]董玉芬.微利时期下企业经营的成本控制策略探讨[J].财经界（学术版），2015，07：149.

[4]刘泽贵.关于企业控制经营成本与经济效益的关系研究[J].中外企业家，2015，14：73.

[5]吕玉凤.试论企业控制经营成本与提高经济效益的关系[J].中国商贸，2011，06：62-63.

篇5：4S店经营成本及盈利方式分析

陈治江汇总

一、分析及思考

中国的汽车销售量虽然很大，最主要的销售渠道是4S店，既然每家4S店销量那么好，是不是他们相对应的净利润就提升了啊，我们细心的同行们都会去算这样一笔账，不要光看别人收入有多高，还要看他们经营成本，我们做一个具体的分析如下：

以一家面积达2000平方米的标准4S店为例来计算：

专卖店建设费用(钢架结构落地玻璃)约300万元(一般按15年折旧);购买厂家相关设备及物料费用约200万(设备按10年折旧);首期从汽车厂家进货约260万;加上员工工资(按70人)每月约18万元，先按一年工资准备计算216万土地租金(按每平方75元计)15万元每月，每年180万，按五年出租计算要900万;每月的流动准备资金约350万;人员工资，土地租金，广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元;按此计算的话，建一个中档车的4S店要投资2200万元以上，而高档汽车的投资会这个的1.5-2倍。

利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=25万元;维修毛利：1500台/月维修量*500元/台(客单价)*45%(毛利率)=33.75万元;两者合计总毛利：58.75万元;

因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。现在要是再投资建4S店这一项目，可以说是经营成本过高，利润较低。也可以说是高投入低回报的一个项目，如何最大化的挖掘4S店内除售车利润外的利润，是目前很多4S店要思考的问题。

但汽车后市场行业是却一个朝阳产业，也是一个充满商机的产业，那么如果4S店还是按原来的思路去发展下去的话，可以说只有死路一条。

二、从财务上找赢利点 1.如何提升售后服务产值

答：汽车服务产值=进厂台次×单车产值，如果要提升服务产值，必须要在提升进厂台次和提升单车产值两个方面下工夫，进厂台次包括机电进厂台次和钣喷进厂台次，机电进厂台次的提升主要是正常保养的客户进店，业内比较通行的一个标准是一年内客户流失率低于5%，二年内客户流失率低于8%，三年内客户流失率低于12%，通过日常的服务促销活动拉动客户进店。而钣喷进厂台次主要是事故车的进厂台次，一是与关联的保险公司建立紧密的合作关系，二是要让客户在自己企业内续保，给予客户潜在的优惠，用利益吸引客户进店。单车产值的提升，主要是机电工单单车产值的提升，一是及时发现客户更换的备件，说服客户，让客户同意更换；二是通过增值延伸服务，发掘客户的潜在需求，说服客户消费，让客户购买，比如：深度养护产品、汽车精品、车主用品等。2.如何提升售后服务毛利

答：售后服务毛利=售后服务产值-售后零件和耗材成本，上面已经论述过了服务产值的提升，第二就是降低零件和耗材的成本。零件的成本降低在零件篇也介绍过，而耗材的成本降低，不是越低越好，主要的是度的把握，比如：钣喷油漆和辅料的成本，大约控制在18%比较合理，如果高于18%，说明油漆和辅料的损失较大；而成本低于18%，则说明按钣喷规定的流程和要求把漆面喷涂到最好化，会影响喷涂的效果，同时降低客户满意度。3.如何提升工时产值贡献？

答：在西方国家，工时成本比较高，同时工时贡献基本上占到售后服务贡献的60%以上。而在国内，工时的贡献基本上占到服务服务贡献的30%左右，普通维修厂在20%左右，而快速保养店和小型维修厂几乎为零。而实际上，零件的加价率和工时的收费是不冲突的。客户的进店检查，也要收合理的检查费；如果是客户故障诊断，更要收故障诊断费，不管客户是否在店内维修；如果是事故车定损，也要加上保险索赔的工时费；就连厂家的召回活动，也要厂家给予一定的索赔工时费。对于维修企业来讲，工时收费就代表着人工的费用。对于维修企业来讲，把维修、保养、诊断、钣金、喷漆完整的、系统化的工时收费标准制定出来，并且公示出来，绝大多数的客户也会认可。4.如何提升事故车产值？

答：一是让保险公司主动送车；二是从保险公司手中抢车；三是让客户主动送车。无论是那种方式，让事故车进店，都仅仅完成了第一步，事故车进店。而要提升事故车产值，需要提升新车的保险销售和售后车辆的续保金额，保险公司与维修企业的结算原则上1：0.9，也就是汽车维修企业给保险公司保险金额贡献100万，保险公司给维修企业事故车结算90万。所以续保和事故车的结算是有机链接在一起的。汽车服务企业要提升事故车产值，首先要提升保险的销售额，而提升保险销售额可以采用如下方式：新车买保险送精品券，续保赠送机油机虑保养券，拉动客户新车购买保险和售后续保。另外，与保险公司的保险热线接线员以及事故车现场定损专员处理好关系，便于第一时间知道事故车的信息，及时赶到现场把事故车拿下。5.如何提升精品收入利润？

答：提升精品的销售，降低精品的进货成本。提升精品的销售，可以用季度的产品促销提升业绩，也可以用灵活的内部员工奖励提升业绩；成本降低，可以采用同一品牌两家同时供货的方式降低成本，也可以同一类产品选用三家供货商合作的方式，降低成本。一句话，通过市场的竞争让供应商降低成本。6.如何提升续保收入和利润？

答：对于保险续保，当前各家保险公司之间竞争也是比较激励，一家汽车服务企业，至少要选择3家保险公司，原则上续保的比例是5：3：2上下，根据上月各家保险公司贡献的事故车的产值大小，决定该保险公司续保比例的扩大还是减少，用客户续保金额的力量来影响保险公司。客户续保时，可以把保险销售的利润全部返给客户和过公司销售保险的员工，以促进保险的销售。7.如何降低企业运营成本？

答：企业的成本包括零件成本、人工成本、管理成本、营销成本、折旧成本，这里仅仅谈人工成本和营销成本。汽车服务企业的人工成本和营销成本并不是越低越好，而是要维系在一个合理的比例。在当前的国内，汽车服务企业的人工成本在10%左右，最高在12%。如果人工成本低于平均值太大，说明企业优秀人才不足，或者说明企业人才不足，绝大部份员工在超负荷工作；如果开业一年以上企业的人工成本超过售后产值的12%，说明要不是企业员工赋予，要不是员工工作的主动性和积极性没有发挥出来，要不是车间工位利用率太低，工时效率太低，影响当日的完工台次。8.如何降低坏账、死帐比例？

答：如果没有任何理由，超过6个月未收账款，都成为坏账，超过1年以上的未收款，称为死帐。在目前的中国，基本上90%的企业事业单位维修都会欠款，有的单位欠款可以达一年。这里可以设定一个账款额度指标和账款期限指标，最大的账款额度=欠账单位过去平均六个月贡献的毛利；账款期限原则上最多三个月，特殊的政府单位可以延长到半年结算一次。从源头上还是不能避免的坏账和死帐，企业要设定专门的人进行催收，一是给予高额的佣金进行回收，二是通过高端人脉关系来回收，三是通过第三方公司互相冲帐的形式抵消。9.如何合理避税？

答：企业纳税是一项义务，更是一项责任。但是企业也要学会在合乎税法的前提下，合理合法的避税。建议汽车服务企业签订一家会计师事务所，每月至少三次，资深的会计师会上门过来指点如何做帐，过来协助如何修正错误的账目，特别是对于申报帐，更会亲自过目和修正。企业付给会计师事务所的费用远远低于合理避税的所得。10.如何降低财务风险？

答：财务风险基本上包含：一是投资的风险；二是库存的风险；三是应收账款的风险；四是税务的风险。投资的风险基本是新项目的引进，是董事会决定的；库存的风险，需要财务部门定期介入审计其零件的周转率和滞销库存的比例；应收账款的控制，包括金额的控制，比例的控制以及帐期的控制；税务的风险就要提前借助会计师事务所来规避。

三、从库存上找盈利点

库存——是指响应客户需求，缓冲供需波动，降低成本，最终提高客户满 意度为目的建立的存储体系。按照经济用途可以分为：商品库存和辅助材料库存，根据存在的作用又可以分为：周期性库存、在途库存、安全库存或缓冲库存、投 机库存、季节性库存、地域性库存与冷背库存。

1、为什么要建立库存

库存是解决时空矛盾所必须的。既然存在时间和空间的差异，就必须有库存。所谓零库存是指“库存沉淀为零”，即：备件在采购、陪送、销售等一个或多个经营环节中，不以仓库存储的形式存在，而均是处于周转的状态。完全的零库存是不存在的,也不现实的。配件库存的作用：维持服务与销售的稳定，应付市场的变化和用户的需求

2、库存分析

库存分析与控制是计划人员的重要工作，探索与总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。通过库存分析，将物料按不同的类别进行分析与控制，依据供需形势的准确判断，充分发掘它们不同的特点，进行计划细分，采取恰当的策略，实现公司经营的目标，解决降低库存投资（提高库存周转等）与为提高生产效率等对库存的需要的冲突。（1）库存结构分析方法

对一个存储系统来说，库存结构影响物流周转速度，所以它也是衡量库存质量的一种标准。根据库存周转率的相关概念和公司实际的维修特点，可以得到合理库存比例关系。进而利用这个比例关系，得出实际库存中不良库存的部分。库存周转率 =12个月的销售总成本 /平均库存。通过控制库存结构，减少不同环节的库存浪费，就能提高库存周转率，在较低的库存水平下达到同样的客户服务水平。（2）不良库存分析方法

关注库存中不合理部分，包括其所占整个库存的比例以及产生的原因分析，通过实际库存和理想库存的结构对比，将不良的库存从整个库存中提取出来。具体产生的原因有：（a）市场预测偏差

市场预测偏差会造成的额外库存资金。为了满足发货，需要预备一定的库存，还必须有一定的在途库存和订货。库存周转率必须达到保时捷有关指标（4-6）部分精品及配件实际的市场需求量比预计的要小，造成部分配件精品积压，如销售部中精品（b）版本切换

进行版本切换，基于切换的安全性考虑，各配件都有不同程度的重叠，对库存的影响较大。如安全气囊由内饰不同的演化等等。（c）结构性偏差

为了应付个别车辆的维修冲击，对一些用量少的配件需做一定量的库存，一般来说这些配件的周转速度要远远低于其他备件，造成库存增大。这也是这6个月不动产中主要原因。（d）订货管理

由于有些车辆当时出现某种问题，应前台要求订货。而当我们定回来后，客户又不换了，可能该故障现象消除或者这本身就是一个错误的信息。造成的库存积压等。

（e）库存控制缺乏合作性与协调性

企业内部各独立的单元，其使命和目标是不同的，往往是以满足自己最大获利为使命和目标的，例如，前台往往是根据自己的能力制定的，一味的追求产值效益，有时为了获取紧俏商品，甚至夸大订货量，导致供应链的需求放大。企业这种“画地为牢、各自为政”的意识普遍存在，由于不信任、竞争和敌对的态度导致的组织障碍，更是影响到库存控制的成效。（f）储备计划

除了上述问题的影响之外，还有配件编码错误，造成订回来的配件不适用；配件选择错误，造成订回来的配件不适用。重新订货，造成库存增加而且是不可用的库存等因素，这就不可避免会产生不良物料。如死库存、低周转配件： 死库存就是没有用途、要报废的物料。死料定义为：库存项目在当前计划期内需求为零，并且在公司范围内没有最终用途的物料。低周转配件就是周转频次低于正常配件的那部分库存。定义为：库存大于6个月需求的配件或周转率小于1次/年的配件。目前由于开业到现在未满一个月，只能将清单中配件列为此类，公司的计划模式是用可执行的发货计划来驱动整个供应链（厂家——公司备件部——维修车间等部门）计划的，这样预测与实际需求就会存在差异，再加上版本切换等因素，产生死库存、低周转配件是不可避免的。但必须对其进行控制及处理。（3）库存管理

配件库存管理不仅是对传统的配件进、出、存的业务管理，更是以支持售后 服务，提供优质客户服务为目的地存储、收发、计划与控制。库存投资成本必须 同所期望的客户服务水平或缺货成本相平衡。一年以上销量为零的配件：死库存，应报废或者折价处理。半年以上销量为零的配件：积压件，应通过网点之间的调 剂或者向总部申请折价调剂解决（即保时捷积压库存共享）。三月以上销量为零 的备件：滞销件，一方面通过调整订货和服务营销手段来减少库存，另外通过网 点之间的调剂。（4）库存控制

对出入库数据、需求数据进行计划分析，通过查询库存的来源（采购入库时 间/由谁下达计划、转库、库存调整）、推算库存形成时间、再查询物料的历史 用途、曾经的替代关系、相关的版本切换信息、计划百分比维护记录等进行计划 ‘考古’，对死库存与低周转配件的产生原因进行分析。同时将其中的典型问题 写成案例，把失败的教训写下来，使其他计划人员及后来者少走弯路、少犯同类 的错误。发现了死库存与低周转配件，不仅要对现有的库存进行处理。还需要审 视其他环节的库存情况（配件、维护库存；逆向物流库存–待处理品相关库存、故障品库存等），尽可能将损失降到最低。同时需要对其进行监控，通过其他渠 道进行处理。

（5）库存控制方法的应用

在一个市场变化快、产品更新快、竞争激烈的环境中，形成特色的库存管理模式：在合理的库存范围内，快速满足客户需求，支持公司持续、快速发展。建立合理的库存控制方法，提高了库存管理效率，有利于降低库存。库存控制方法主要有：

1、ABC分类的应用

计划ABC和仓储ABC两种库存ABC分类方法，计划所用的是配件计划期内需求总金额进行分类控制的，而仓储所用的是配件单价进行分类控制的。计划ABC控制主要是控制订货点，通过设置固定供应天数来实现；仓储ABC控制主要是采用不同的盘点频率、不同的管理方法（如贵重物品管理办法等）来确保库存数据准确率与存货安全。

2、备件流速分类法

根据配件月均需求确定配件的流速分类，月均需求以前6个月的备件消耗为基础，并进行加权平均计算。

3、安全库存控制法

安全库存是预防急单和产能不足而设置的库存量。它能够缓解急单对半成品生产的冲击、均衡生产能力。目前，我们公司主要对配件、辅料等实施安全库存，配件的安全库存一般设置为月用量的1/4到1/2。象仓库配件如果要满足车间维修，前提是我们的备货要充分，可是，总不能把仓库堆的满满的吧，资金和场地不允许，这时就要通过向厂家制作订单来控制我们的库存，以达到最大的满足率。当我们的订单发出后，如果发生缺件，立即以电子档记录下来。如果某一个或某一些备件长期不能满足需求，那就有必要调整某一个或某一些配件的安全库存了。

4、关键配件储备

关键配件储备是为了避免或减少供货市场的波动对配件供应的影响，它包含的配件范围是未来供货市场的波动，预计会影响我司配件的正常供应的采购，如厂家缺货等。

5、供应链管理

一般来说，库存是由库存拥有者管理的。由于无法确切知道用户需求与供应的匹配状态，因此需要库存来应付不稳定的内部需求以及供应链的不确定需求。供应链中的各个企业根据各自的需要独立运作，导致重复建立库存，无法达到供应链全局的最低成本。当然，尽管在上述几方面都具备的条件下，凡事都会有出乎我们意料的，对这部分意料之外的配件需求，就可以通过VOR订单、网点调配、拆借等方法来解决。

四、从美容找盈利点

汽车4S店模式正在国内市场大力布局.各汽车4S店的硬件条件区别不大，汽车4S店应该如何根据竞争格局去寻找自己的发展空间？面对当前的市场环境应该实施哪些新举措？如何做大做强自已的汽车4S店？这些已经摆在每一位汽车4S店决策层的面前。随着新车销售的利润日趋降低并逐渐步向平稳，许多汽车4S店把经营汽车美容装饰作为产值和利润又一重要来源。作为汽车4S店，如何选择自己运作美容装饰的模式？如何进行美容装饰的项目选择？如何施行美容装饰运作的内部激励措施？以使运作美容装饰提升自己汽车4S的整体盈利能力。许多汽车4S店的管理层在思考。

1、汽车4S店经营汽车美容装饰的优势

1.客户对汽车4S店的信任。所有的汽车4S店都有系统的客户投诉、意见、索赔的管理体系，给车主留下很好的印象。如果汽车4S店经营美容装饰业务，这里将是大多数车主为自己爱车作美容装饰的第一选择。

2.技术施工专业方面。由于汽车4S店只针对一个品牌的系列车型进行美容装饰施工，因而对车的性能、技术参数等许多方面都比较专业，具有“专而精”的施工优势。所以在施工一些需要技术支持和售后服务的产品和项目上，汽车4S店有较大的优势。

3.人性化服务方面。汽车4S店有客户休息室，客户休息区可以看杂志、书刊、报纸或者上网、看电视等，并且在休息区有专门的服务人员为车主提供服务。而95%的汽车美容装饰店在这些方面做不到。

4.方便客户方面。客户在定好车型，签订合同，交完定金之后。可以与汽车4S店约定需要增加什么项目和什么产品。如此运作，可以让客户在提车之时，汽车4S店就把车主需要的装饰用品全部布置完毕。另外，在目前市场情况下，汽车4S店可以把美容装饰的费用划到新车价格或者维修费用之中，也是不少新车用户选择在汽车4S进行装饰美容的重要原因。

2、汽车4S店如何运作美容装饰

1.要根据自己汽车4S店的实际情况选择好适合自己的运作模式。当前市场上通常有三种模式：一是自己汽车4S设立独立的装饰部门，独立运作；二是自己4S设立装饰车间，但选择外包的，同时利润进行合理分配；三是自己的汽车4S没有设立美容装饰车间，如果有装饰项目施工，外请施工人员现场施工，支付施工费用。三种模式各有特点，每家汽车4S店可以根据自己店的实际情况，以及决策层对于美容装饰的重视程度，选择一个适合自己的运作模式。随着汽车市场发展，汽车4S店自己运作美容装饰将是一个发展趋势。

2.汽车4S店要设立自己专门的精品展示间和专业的施工车间。对于汽车4S店，应该在售后服务区开设专门的精品展示间，用于产品的陈列，以便于客户进行选择；同时设立专门的施工车间，特别是汽车隔热膜的施工，需要在无尘车间进行施工；另外底盘装甲施工也需要比较封闭的工位。

3.根据自己汽车品牌的定位和特点选择合适匹配品牌的产品和项目。选择美容装饰产品时，至少要有一个知名品牌的产品,同时附加一个主推的品牌产品。知名品牌的产品客户需求量较大，但由于市场价格透明度高，利润较低。因此对于任何一个产品和项目都要推出一个自己重点推荐给客户的，以获取较大的利润。4.汽车4S店运作汽车美容装饰要采用合适的管理模式和激励方法。先期规划好精品陈列区和施工车间，同时选择好产品和项目之后，汽车4S店接下来就是如何进行内部的管理运作。首先，美容装饰部要是一个独立的部门，不属于销售，也不属于售后，应该设有美容装饰主管，直接汇报给总经理。第二，对于新车销售专员应该设立美容装饰的销售目标，根据平均单车美容装饰的贡献进行奖励。如果达不成目标，奖励比例下调50%，新车销售专员如果达成目标后，可以设定美容装饰产值的一定比例为奖金。第三，如果客户购车时需要赠送美容装饰，最好不直接赠送给客户产品和项目，而是送客户代金券，由客户去选择自己喜欢的产品。

举例：一个汽车4S店要求每个新车销售专员平均每销售一台车为公司贡献1200元的装饰产值，如果每月有150台新车销售，每月新车装饰的产值将是18万元，年产值将会超过200万元。以50％的毛利计算，此店每年有100万元的毛利获取。

对于完成美容装饰目标的新车销售人员也有不小的奖励。以一个新车销售专员每月销售10台车，每台车平均贡献1200元的装饰产值，为4S店贡献的装饰产值为12000元，4S店如果对销售专员美容装饰的奖励为较低的10％，销售专员也可以获得1200元。如此的激励，新车销售专员一定会用心推荐装饰项目的。5.汽车4S店内部要有良好的培训体系。生产厂家的车型不断推陈出新，汽车美容装饰的项目也在不断推出，不仅美容装饰部门的员工需要培训，新车销售部门的销售人员也需要进行美容装饰项目的培训，以针对不同客户的不同需要，合理的推荐产品和项目。

6.汽车4S店要定期进行美容装饰的促销活动。在夏日可以推出夏日送清凉的贴膜活动，在春季举行出行送安全的底盘装甲促销活动，秋季举行爱车需要办公用品活动，冬季举行送温暖的座套促销活动。通过促销活动，拉动客户的需求，提升自己的产值。

五、从美容装饰项目运作盈利 1．汽车装饰

汽车装饰主要是新车装饰,其主要项目有:全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等项目.汽车装饰项目随着新车配置的不断完善，车主对新车装饰的需求比例逐渐在降低，但随着新车销量的不断增加，车辆装饰还是有相当大的市场份额，作为汽车4S店要准备好较系统的装饰项目，以满足不同客户的需求。2．汽车美容

汽车美容包括车表美容护理,车内翻新护理,高级护理三大主要项目.其中车表美容护理主要有无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件抛光增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等项目.车内翻新护理主要包括:车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等项目;高级美容护理项目主要有:漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘装甲、臭氧消毒、划痕修复等项目。

在目前的汽车4S店，仅仅有少数4S店对汽车美容运营较好，一方面企业对汽车美容系统化认识不足，另一方面目前国内缺乏汽车美容全方面的产品系列。建议汽车服务企业至少建立三套汽车美容项目，针对高中低三类客户，进行汽车美容服务。

这里举一个简单的例子：比如一辆车做一次全车的镀膜服务，收费350元，材料成本仅仅80元，工时成本20元，毛利250元；如果做到一次1988元的全车美容护理服务，成本也不会超过200元，利润如此之高，希望广大的汽车4S店尽快开始系统化运作汽车美容项目。3．汽车电子

汽车电子类主要的产品有:防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、加装电动门窗、更换自动天线、胎压检测器、电压转换器、各部位车灯、车载应急灯、后视系统等。汽车电子类产品已经从过去单一的产品逐步向汽车类电子产品系统化过渡，汽车类产品只有做到完好的与车辆搭配，并且能够与车辆的电子接口完好的对接，如此的电子类产品才有市场价值。同时随着电子类产品的更新速度之快，所有的汽车电子类产品要有升级换代的功能，促使客户一直使用自己的电子类产品。汽车4S店要选择适合的汽车电子类产品，特别是能够提供持续性服务的汽车电子类产品。4．汽车娱乐影音系统

汽车娱乐影音系统业务包括:车载电视、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、显示器、电子游戏系统等。随着新车音响系统的配置完善，汽车服务项目中，汽车娱乐音响的项目的份额在急速下降。但对于有特殊需求的客户，其对于汽车娱乐影音系统的个性需求还是有一定的市场份额，汽车4S店要根据自己市场的情况，尽量选择与自己所经营品牌相匹配的汽车影音系统。5．汽车改装

汽车改装主要包括汽车外观改装,汽车性能提高改装,赛车按标准改装三大类别.其中汽车外观改装主要有:改装包围、更换方向盘、增加个性贴纸、更换轮胎、更换轮毂、更换仪表等;汽车性能提高改装主要包括:增加氙气灯、改装进气系统、改装排气系统、改装点火系统、改装供油系统等;赛车按标准改装主要有车内头盔、防滑架、赛车服饰、避震器、悬挂加强赛车安全带等等.汽车改装目前在国内还属于市场的萌芽期，一方面车辆的个性化改装国家相关部门还没有制定相关的法律法规进行系统的规定，另一当面，国内绝大部分车主还没有要自己爱车达到自己个性需求的要求。但随着市场的发展进步，当一个家庭的第二步车开始购买的时候，车主个性化的需求将会非常之大，希望汽车4S店做好满足汽车改装需求的准备。6．汽车饰品类

汽车饰品主要包括个性饰品与专用饰品两大类别。个性饰品主要有:卡通娃娃、个性香水、内外闪灯、游侠伴侣、风火轮、个性地毯、动感领动、个性坐套、钛金气喉、车饰边条、香熏产品等;专用饰品主要有野营套装等。

汽车饰品相当于一个人的装饰品，或者是一个家的装饰品。如果把汽车作为一个流动的办公室，或者一个流动的家，汽车4S店应该提供给车主什么样的汽车饰品，汽车4S店应该好好思考，争取合理的产品类别以满足客户的不同需求。7．汽车上办公用品

高端公务商务车上的办公用品主要有:车用办公桌椅,车用电脑,车用打印机,车用传真机,车载电话等,另外车用热水器,车用电冰箱也是高端商务公务人士所需,增加汽车办公用品的原因是汽车已经越来越成为众多商务人士,政府高管的第二个办公室.目前国内这个市场正处于萌芽阶段,还是一个待开发的处女地.8．汽车上使用的家庭用品 当一个家庭有第二部车时，有许多的车主会在车上进行合理的家庭式布局，饮水机、娱乐座椅、野营帐篷、儿童座椅、按摩椅、车载马桶等都会是车主考虑要购买的产品。汽车4S店应该把目光延伸到这里。

篇6：人工成本对经营效率和效果的分析

人工成本是指企业在生产经营活动中围绕劳动者所发生的全部费用,主要由从业人员劳动报酬、社会保险费用、职工福利费用、职工教育经费、劳动保护费用、职工住房费用和其他人工费用构成。

加强企业人工成本管理不仅能降低成本费用，提高市场竞争力，促进企业经济效益的提高，而且对于引导企业提高企

业人工成本投入产出效率，优化企业人工成本结构，是企业建立现代企业制度和可持续发展的客观需要，对企业提升经营效率和效果具有十分重要的作用。

通过对人工成本的管理，了解企业人工成本的主要支出方向，加强成本核算，及时监控劳动力要素投入的总费用，改善成本费用的支出结构，确保以较少的投入获得较多的经济效益，从而合理有效地控制人工成本，增强企业在市场经济中的竞争能力，提高企业经营效率和效果。让企业的人工成本投入发挥最优效用，实现企业和员工的共赢，使企业在市场竞争中始终立于不败之地。

如何进行人工成本控制增强企业经营效率和效果？

第一是减员增效。实现人工成本的有效控制，最直接的途径就是减员增效，对于我们企业目前机构臃肿、人浮于事的情况下十分有效。企业冗员过多，造成很多弊病：办事效率低下，职工主动性、积极性得不到发挥，人力资源浪费。解决这些问题的突破口就是通过加强“定岗、定编”工作，进行机构精减，人员分离分流。

第二是减少无效人工支出。减少无效支出关键是进行分配制度的改革，企业要建立工效挂钩的分配制度，实现企业工资总额与经济效益挂钩，职工个人工资与生产成果挂钩，在分配上打破平均主义；要实现工资的动态管理，做到“效益增，工资增，效益减，工资减”，将企业目标与职工收入联系起来，促使每个职工共同分担企业的任务。

第三是提高劳动生产率。提高人工成本效益的根本问题是提高劳动生产率，人工成本控制是适应企业资本有机构成不断提高的趋势而提出的，资本有机构成的提高必然需要劳动生产率的提高与之相适应，企业要生产高附加值的产品，必须要有高素质的熟练劳动者。要提高劳动生产率，就决定了企业不仅不能一味降低人工成本，而且要适时地增加人工成本的投入，加强职工的培训教育，提高职工的技能和素质。通过少量的投入获取大量的效益增长。