船舶辅机复习提纲

船舶辅机复习提纲（精选3篇）

篇1：船舶辅机复习提纲

船舶辅机前沿技术研究

船舶辅机是重要的船舶配套设备.我国的`船舶辅机技术与世界先进水平相比仍有一定的差距,本文针对我国船舶辅机专业中基础相对较好、市场需求前景大、国外重点发展的产品,选出了典型项目,列出了研发内容和关键技术,以有利于攻克核心技术,打造具有国际先进水平的自主品牌产品.

作 者：富贵根 俞志刚 周果 王伟勇 郁敏奇 牛远振 易小冬 FU Gui-gen YU Zhi-gang ZHOU Guo WANG Wei-yong YU Min-qi NIU Yuan-zhen YI Xiao-dong 作者单位：704研究所,上海,30刊 名：上海造船英文刊名：SHANGHAI SHIPBUILDING年，卷(期)：“”(2)分类号：U664.5关键词：船舶辅机 甲板机械 舱室机械 特种机械

篇2：船舶辅机复习提纲

“船舶辅机”作为航海类专业的核心主干专业课程, 也是国家海事局海船船员适任考试的必考科目。2012年1月1日生效的STCW公约马尼拉修正案, 以及2012年3月1日实施的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》 (简称《11规则》) , 对海船船员的职业资格标准提出了更高的要求, 2012年7月1日正式实施的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》, 在理论考试的内容上进行了调整。“船舶辅机”的教学内容包含了除船舶柴油机以外的所有动力设备, 包括船用泵、活塞式空气压缩机、船舶制冷装置、船舶空气调节装置、船舶液压设备、造水机和船用锅炉等设备。在理论教学中, 学生对这些设备的内部构造及工作原理并熟悉, 造成授课教师进行大段的文字描述的情形下, 学生对知识点的理解仍然茫然, 降低了课堂理论教学的效果。而三维课件的理论教学中的运用, 既方便了教师对理论的介绍, 也便于学生对于知识点的理解。本文阐述了三维课件在教学中的重要特点, 分享了在船舶辅机教学中三维课件的应用实践情形。

二、三维课件的发展现状

为了提高教学质量和教学效果, 许多教师在授课过程中, 都已经开发并运用三维课件进行教学, 为课程的教学改革提高了很好的探索意义。目前教学领域对于三维课件对于教学的促进作用具有统一的认识, 对于三维课件制作应用从多个方面进行了探索研究, 取得了很多成果。李文俊等[1]运用3DS MAX动画技术制作了模拟双分子反应过程的位能面MCAI课件, 使学生可以从不同方向观察位能面图;陈军等[2]采用三维建模技术与虚拟现实技术相结合, 基于UNITY3D平台设计了交互式教学课件, 探索了机械构造类设备的三维课件的制作, 使得课件可以360度全视角观察, 交互控制性更加灵活, 并可随时进行拆卸和装配的功能;贾志欣等[3]采用SOLIDWORKS软件完成零件的三维实体和装配模型, 并制作出三维装配动画, 使学生掌握零件图和装配图的表达, 激发学生学习兴趣, 受到较好的学习效果;陈敏等[4]结合机械制造工艺课程的教学实践, 介绍了有关机械制造工艺三维动画仿真多媒体CAI课件开发与研究的体会;支国明等[5]运用JAVA脚本语言实现教学的交互动态演示及运用VRML虚拟现实建模语言在INTERNET上实现了三维虚拟交互式课件;徐媛[6]针对多媒体课件缺乏互动性和探索性的问题, 分析了应用VRML创建交互式课件的特点, 提出了基于VRML交互式三维课件的实现方法;刘书华等[7]充分利用FLASH和SOLIDWORKS两款软件的优势, 从三维机械装配图的绘制、设计数据的绑定、动画的交互实现等方面介绍了机械类三维多媒体课件的制作。蔡金玲[8]从理论、技术和实践三个角度分析和探讨了三维引擎在三维课件开发的问题, 介绍了应用3DS MAX和UNITY3D等开发工具进行三维课件开发的具体过程, 提出了三维课件在教学资源开发和应用中的一些建议。

三、三维课件的主要特点

课件的发展经历了从二维结构示意图到三维完整结构显示, 从结构静止展示到动态显示, 从结构的单向展示到互动操作的过程。目前, 运用最多的还是三维课件, 具有沉浸式交互功能虚拟现实的三维课件将是未来发展的一个方向, 也对授课教师三维课件的制作能力和水平提出了更高的要求。与二维课件相比, 当前的三维课件具有以下特点:

(一) 更直观全局展示机械结构

二维课件能够通过三视图或者局部放大剖分图的形式展示结构整体和局部细节, 但对于结构整体的完整理解和把握, 需要学生具有很好的空间想象能力, 能够从看到的二维图形自动的在头脑中勾画出三维的结构, 才能跟上教师的授课节奏。这存在以下几个问题: (1) 这种从二维到三维的想象能力对于大多数学生而言, 并不是一件很容易的事情, 一旦完成不了这种想象转换, 上课将很茫然; (2) 学生在想象转换的过程中无法保证所构想结构的正确性, 这将会导致学生对于结构具有错误的理解; (3) 学生在课堂中所进行的空间想象转换会分散学生的注意力, 从对知识点的理解分散到去想象揣测结构的三维结构, 影响授课效果。而采用三维的课件, 能够使学生一目了然的获取结构的整体形式, 对结构具有正确的认识, 将注意力放在课程的知识点上, 上课的注意力更能集中, 提高上课效果;

(二) 更直观展示结构中零件的装配位置

虽然二维形式也能展示结构零件的装配过程, 显示零件的装配位置, 但这种展示只能是示意性的, 因为实际的结构往往具有复杂的三维结构和内部的复杂构造, 采用二维的方式往往只能从不同视图来展示某一个侧面的一部分结构零件装配关系和装配位置, 无法从全局上认识和了解结构整体。而且介绍结构零件之间的装配关系时, 需要不同切换视图, 对于学生而言这会产生理解上的混乱。而采用三维课件展示, 能够从三维空间来展示结构的零件装配, 而且可以随自己的意愿来调整观看的视角, 能够从不同的视角观察结构零件整体的装配情况, 对于把握结构零件的位置及其功能有更加直观方便的理解。现在已经能够实现结构零件的三维动画装配过程演示, 更加生动形象的展示结构特点。

(三) 更直观展示结构中零件局部特征

结构中的某些零件局部细节, 以及一个零件对另一个零件之间的相互作用关系对于结构整体功能具有重要的影响。当采用二维形式展示时, 通过不同视角形式需要想象力去重构三维图形, 不便于学生理解和接受。而采用三维视图形式展示时, 可以通过拉近视图对结构细节方法显示, 能够更加直观的看到具体特征细节, 对着这些细节, 再结合理论讲解, 学生能够容易了解结构和理解知识点。当前的三维课件能够实现运动仿真功能, 在不失结构零件三维模型的基础上, 能够从不同视角更加清晰的了解结构零件之间的运动关系, 这对于结构工作原理的讲授更加直观形象, 更容易让学生理解。

四、三维课件的运用实例

课件的运用是一种技术, 更是一种艺术。课件是理论教学中的辅助手段, 只要运用得到, 可以对教师将知识点的讲解和学生对知识点的理解都能起到很好的促进作用。在笔者讲授《船舶辅机》教学实践中, 在运用三维课件进行理论讲解时, 起到了很好的教学效果。笔者在讲授船用泵中的双作用叶片泵时, 采用三维课件进行课程理论教学。这些课件是采用PROE软件来建模和装配, 在授课过程中, 对于这些课件的运用都是直接在PROE软件中进行展示, 这样可以随时的变换观察的视角, 也可以随时拉近视角观察结构及其零件的局部特征。

在授课时, 首先展示双作用叶片泵的整体结构, 变换视角从不同角度进行观察, 让学生从整体上对双作业叶片泵有所认识;然后采用运用结构分解图, 观察双作用叶片泵是由哪些零件所组成, 每个零件的名称、位置和形状, 然后通过装配动画的形式演示零件之间的装配关系, 让学生了解零件是如何组装起来的;对于其中左右配油盘的安装方式和作用, 采用局部装配的方式展示配油盘和定子及转子之间的装配, 并且通过装配动画局部的详细展示装配过程中的注意事项。对于左右配油盘的结构差异和工作原理, 采用将零件局部放大, 并进行对比的方式进行展示讲解。

通过运用三维课件的三维展示和三维动画功能, 配合双作用叶片泵的理论讲解, 使得授课过程中教师更加方便形象的展示课本中大量的文字描述, 使学生对于知识点的把握更加直观方便, 印象深刻。笔者深刻体会到, 这样的授课方式明显的提高了教学效果和学生的学习效果。

五、结论

三维课件对于船舶辅机课程中各种机械设备的理论讲授起到了很好的辅助作用, 一方面将课本中需要详细文字介绍的内容, 以三维的形式直观的展示出来, 便于授课教师有针对性的开展理论教学, 也便于学生更快更好的掌握知识点。三维课件的制作水平和合理的应用, 将对船舶辅机课程的教与学两方面产生很好的促进作用, 能够很好的改善和提高教学的成效。

摘要：“船舶辅机”是航海类专业的核心主干课程, STCW马尼拉修正案及最新的考试大纲对于船舶辅机的教学提出更高的要求。本文考察了三维课件开发和应用的现状, 分析了三维课件的重要特点, 以案例的形式分享了运用三维课件在《船舶辅机》课程教学中的应用情况, 三维课件丰富的功能以及恰当的运用, 对于课程的教学具有重要的促进作用。

关键词：三维课件,船舶辅机,应用实践

参考文献

[1]李文俊, 赵国新, 郭广生, 等.3DS MAX三维动画在化学动力学MCAI课件中的应用[J].计算机与应用化学, 2000, 17 (3) .

[2]陈军, 蔡金玲.基于Unity3D三维多媒体课件的设计与制作[J].现代计算机:专业版, 2015, (34) .

[3]贾志欣, 李红林.基于三维零件图及装配图的多媒体课件设计及制作[J].机电工程, 2005, 22 (8) .

[4]陈敏, 王明红, 唐勤生, 等.机械制造工艺三维动画仿真多媒体CAI课件开发[J].上海工程技术大学教育研究, 2005, (2) .

[5]支国明, 陈松乔.基于Web的多媒体课件设计[J].计算机工程与应用, 2001, 37 (13) .

[6]徐媛.交互式三维课件的研究与实现——以VRML为基础[J].科技视界, 2012, (23) .

[7]刘书华, 焦林.利用Flash软件开发Solid Works三维动画课件[J].西安航空技术高等专科学校学报, 2011, 29 (3) .

篇3：船舶辅机复习提纲

【关键词】工学结合；船舶辅机；课程改革

【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089 (2012)02-0035-02

《船舶辅机》课程属于高职航海教育体系，是轮机工程技术专业的一门核心专业课，是《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案和《中华人民共和国海员船员适任考试、评估和发证规则》规定的船员适任考试与实操评估科目之一，主要培养学生船舶辅机操作、故障排除和维护保养等职业能力。

1 课程改革的必要性

《船舶辅机》主要讲述各种船舶辅助机械设备与系统，包括船用泵、液压装置、甲板机械、制冷装置、空调系统、船舶辅助锅炉、海水淡化装置、空气压缩机等。一方面，辅机种类繁多，结构与原理差异大；课程内容庞杂，前后没有关联性；另一方面，此课程是国家海事局适任考试与评估科目，理论考试题目难，实操评估要求高。这些因素导致该课程学习和教学难度相当大。

在传统的《船舶辅机》课程教学中，为了适应国家海事局适任考试的需要，采用了应试教育的模式，这种模式将理论与实践教学相分离，使教学与工作脱节。教师的教学以课堂讲授为主，学生的学习以被动接受为主。因此，《船舶辅机》课程改革迫在眉睫，这对于提升学生职业素质，提高适任考试通过率，促进专业建设与发展，具有重大意义。

2 课程改革思路

概括地讲，即：以甲类船舶轮机员职业活动为主线，突出职业能力目标；以轮机员工作情境为载体，用轮机管理工作任务训练职业岗位能力；以学生為主体，设计出知识、理论、实践一体化的课程内容，培养学生适应轮机员岗位的能力。

遵循上述设计理念，课程设计的思路是“六步”，“七基于”。

“六步”是指课程设计遵循上述设计理念，按照以下六个步骤进行：职业岗位分析、学习领域确定、学习情境开发、工作任务转化、教学过程组织、课程考核设计。

“七基于”是指：基于职业分析，确定学习领域；基于岗位职责，确定学习情境；基于工作过程，设计工作任务；基于适任要求，确定能力目标；基于工学结合，组织培养过程；基于学生主体，实施课程教学；基于过程评价，进行课程考核。

课程改革的实施方案

3.1 注重理实结合，重构课程内容。 课题组基于上述课程改革理念与思路，结合海事局关于《船舶辅机》的考试大纲，根据轮机岗位的能力需求，按照轮机管理工作过程，以职业活动为导向，以工作任务为载体，基于工作过程进行课程开发，对课程内容进行了解构与重构。以某5万吨级散货船为对象，打破理论教学与实践教学分离的局面，将课程内容设计为六个学习模块，每个模块下又设若干工作任务（共33个）。

3.2 基于工作任务，组织教学过程。 教学过程以“工作任务”为核心，通过结构化、系统化、网络化设计的工作过程，逐步使学生获得资讯、决策、计划、实施、检查、评价这样完整的思维过程训练 。具体实施过程如下：①学生分组——按船分组、扮演角色；②问题引入——典型案例、提出问题；③任务提出——针对问题、交待任务；④方案制定——小组讨论、制定方案；⑤方案评估——分组展示、点评示范；⑥方案实施——实施方案、监督指导；⑦总结评价——工作总结、评价考核。

下图展示了“学习情境一船用泵的应用”中“工作任务三齿轮泵拆装与检修”的教学过程。

3.3 强调过程评价，改革考核模式。 本课程建立了基于工作过程的评价与考核体系，其原则是：以能力培养为核心、以职业岗位为标准、评价指标多元化、评价形式多样化。

评价内容包括知识掌握程度、技能水平、任务完成情况、自主学习能力、团队合作能力等。

评价方式包括学生自评、教师评价、工作过程评价、考试与评估。其中考试与评估，采用国家海事局统考题库，并实行计算机考试，实现考试过程规范化、严格化、标准化。

学生总评成绩=学生自评*15%+教师评价*15%+工作过程评价*40%+考试与评估*30%。

4 课程改革的成效与意义

本课程改革成效显著，意义重大，主要体现在以下几个方面：

4.1 完善了教学资源：课题组根据工学结合人才培养模式，修订了轮机工程技术专业人才培养方案，编制了课程标准，编写了配套教材，开发了多媒体课件，建立了丰富的教学资源库。

4.2 建立了课程网站：课题组将改革成果及教学资源上传到学院网站，并申报成为学院精品课程，并被评为优质核心课程。大大方便了学生的课外自学，提高了学习效果。

4.3 促进了专业建设：本课程的改革，为同类课程的教学改革积累了经验，树立了榜样。有利于推动教学改革的进一步深化，更好地促进课程建设。通过改革，还带动了实训室的建设和专业教师的成长，从而促进了专业的全面发展。

更为难得的是，这些学生参加国家海事局高级船员适任考试与评估的通过率比以往上升了20％，较改革前有了明显的提高，这是在课程改革的情况下取得的令人鼓舞的成绩，相信经过进一步的努力，效果会更好。

参考文献

［1］ 陈元招，戴寿超．“电力电子设备的安装与维护”课程设计思路探析［J］．中国电力教育，2011，(3)：167-168．

［2］ 黄永兰，姜献东．基于工作过程导向的《环境监测》课程改革［J］．职业技术教育，2010，(35)：28-29.

［3］ 姜大源．世界职业教育课程改革的基本走势及其启示［J］．中国职业技术教育，2008，(27):7-12.