2机组辅机大修总结

2机组辅机大修总结（精选7篇）

篇1：2机组辅机大修总结

2009年2号机组大修工作计划书

(2009/09/02 17:37)

第一章 2号机组大修工作安排

桑植县水电设备安装维修服务中心，韦飞跃 为了充分发挥水轮发电机组机电设备效益，保证机组安全、经济、高效运行，按公司计划，决定由检修部及有关科室技术骨干组成2号机组大修队伍，公司要求全体参加大修工作人员，按精细化管理要求，齐心协力、团结协作，开拓进取，努力克服大修中人员减少、任务重等诸多因素，坚持科学发展观，求真务实，迎难而上，做到统一指挥、分工负责，确保2号机组大修工作安全、高效、优质、有序地完成。大修工作具体安排如下：

一、2#机组大修工作领导机构及分工 总指挥：韦飞跃；公司副总指挥：公司副总经理、总工程师 周如林 安全指导：公司副总经理钟傲强大修安全监督检查：人力资源科 大修工作总负责人、工作调度：林江 大修工作机修负责人：钟高泉 大修工作电气负责人： 王志文 水轮机械大修及转轮、转轮室补焊质量监督检查: 韦飞跃；电气大修质量监督检查: 王志文；大修设备吊卸、吊装的桥式天车司索指挥: 谭平； 技术资料整理：机械——黄胜桥； 技术资料整理：电气——裴行民； 领料员： 机修 — 孙宝；电气—王忠 安全员： 机修 — 孙宝；电气—王忠 大修工作人员：韦飞跃周如林 谭平王志文 郭军郑刚林江 张祥 王 忠 孙怀文 王海 李继会孙宝裴行民黄胜桥

二、2号机组大修准备工作会（10月9日）

1.组织召开2号机组大修动员大会。

2.有关机组大修安全规程的学习。

3.机组大修现场安全教育。

三、2号机组大修安全工作规定

1.大修期间必须加强协调配合，服从统一调度。

2.大修全体工作人员进入大修现场，必须按要求戴好安全帽。

3．大修工作人员进入大修现场，必须穿符合要求的长身工作服及防护鞋。

4.每日由大修工作总负责人召开全体大修人员参加的工作前准备会，交代当天工作安排及注意事项。

5.安全员负责大修安全工作，各项工作负责人同时兼职安全员，负责本项工作的人员及设备安全，人人协同监督安全，大修各项工作必须安全、安全才能工作。

6．严禁非大修工作人员进入大修现场，请到大修场地外会客，并注意会客人员安全。

7．大修物件吊卸其重物下，严禁站人，天车司机、司索指挥一定注意起重用具及起重环境各方面安全，天车司机必须服从天车司索指挥，司索发出信号方可吊起。

8．电焊、气焊操作按规程进行，填写动火申请，得到批复后再进行动火作业，持证上岗，注意明火监督，安全用电。注意电焊、切割操作环境动火隐患，防止火星复燃。

9．电气人员工作拆装设备必须两人进行，注意检修场所周边带电设备的安全距离，工作中必须有人监护。检修场所零件摆放整齐，注意环境卫生。

10.除锈、打磨注意不要伤到别人和自己，电源板用带漏电保护器的，注意防尘，防止短路。安全使用气爆工具。

11．大修用易燃、易爆物品设专人负责保管，存放地方必须安全。大修现场考虑到有易燃、易爆物品，禁止吸烟!

12．进入检修人孔、上下转轮室、高压柜清扫等工作需要梯櫈的，梯櫈脚一定安放稳定，检查无问题后，方可进行工作。

13.大修工具专人保管，每项工作到一段落，及时收回码放好，注意清点数目，防止工具误放设备内及丢失。

四、大修工作技术要求

1.严格按检修的规程及图纸要求拆解、安装、进行大修，作好技术记录、测试工作。

2.需改进的技术项目必须通过公司主管领导、总工程师同意，并用文字或图纸说明方可改进。

3.大修物料按精细化管理要求整齐摆放，注意运行人员进入现场工作的方便，大修不能防碍运行设备的操作及安全巡视。

4．大修后，所有大修资料及时整理、入档。

五、大修工作时间 上午7：30—11：45，下午1：30—18：00。

六、大修工作纪律要求

1.大修期间严格执行公司的请销假制度，按要求上下班。

2.不得迟到早退、中途私自退出。极特殊情况请假，须由周副总经理批准。

3.工作期间不得与非大修人员闲聊。大修场区严禁打斗。

4.工作中途外出，必须请假，严格遵守公司各项规定。

5.大修期间严禁酒后上班。

6.在机组大修工作中，不遵守大修有关规定及要求的罚款20元。

第二章 水轮发电机组大修内容

一、电气设备大修内容：

1.发电机组电气一次、定子测温接线的拆解及安装，发电机定转子吊装配合，发电机定转子吊装前后大修试验等。

2.Ⅰ段母线电气一次设备的拆解、检修、机械调试、清污、清扫、各机械转动点加油、油开关拆解组装前后电气试验等工作

3.发电机定转子清污、清扫、各机械螺丝紧固点检查加固、发电机定转子用涤特纯-1清洗后喷漆、组装配合工作。

4.2号机组电气二次设备的清扫、继电保护、调试、校验、电气二次设备检修、各接线点、线路检查等。

5.励磁系统的校验、电气检修、各接线点、线路检查等。

二、机械设备大修内容：

1.水轮机与发电机主机拆解及组装，转轮室尾水管拆解及安装，水轮机检修人孔拆解及安装，导流罩拆解及安装，睡到密封部分拆解及安装，水轮机和尚头、水导轴承甩油罩拆解及安装。

2.导叶、发电机轴承、水导轴大修前后间隙测量。

3.发电机主机定转子吊装，穿转子。

4.水轮机主轴与转轮拆解与安装，水轮机盘根密封部分拆解与安装，水导密封及转轮拆解与安装，穿主轴，吊装转轮、主轴。

5.水轮机转轮桨叶及转轮室空蚀（打磨、补焊、磨平）处理，刷漆。

6.水轮机、发电机轴承部分检修及测试，主轴除锈、刷漆。

7.水导轴承体拆解安装，吊装水导轴承体，导叶间隙调整，水轮机主机安装，水轮机发电机组装等工作。

第三章 2＃机组大修项目及时间安排

一、水轮机大修

1． 工具准备、现场布置 10月10日

2.机组拆解、发电机定转子修前间隙测量 10月10-12日

3． 转轮室及转轮汽蚀检查 10月10-11日

4． 转轮室与转轮叶片、导叶与导叶、导叶端间隙修前测量 10月13日前结束

5.拆转轮室，吊到13.5平台，10月14日前结束

6.拆和尚头、水导密封及主轴与转轮连接部位的导流罩 10月15日前结束

7.拆和尚头、水导密封及主轴与转轮连接部位的连接大螺丝 10月15日前结束

8.吊拆和尚头、水导密封、转轮及主轴 10月16日前结束

9.水轮机转轮室及转轮汽蚀打磨 10月20日前结束

10．水轮机转轮、转轮室补焊、磨平10月25日前结束

11．各结合面清扫、垫制作，大螺丝除锈上油 10月30日前结束

12．水轮机主轴除锈、刷漆 10月30日前结束

13．转轮、转轮室除锈刷漆 10月30日前结束

14．导叶间隙及端面间隙调整 11月3日前结束

15．空气围带、水导橡胶密封检查 11月3日前结束

16．导叶、导叶座环除锈刷漆 11月3日前结束

17．水轮机主轴法兰与发电机法兰连接 11月6日前结束

18．机组油气水管路检查清扫 11月9日前结束

19．刹车制动系统检查清扫 11月9日前结束

20.导叶拐臂及连杆、调速环检查、上油 11月10日前结束

二、机组三部轴承大修

1.水导瓦刮研检修 10月31日前结束

2.推力径瓦刮研检修 10月31日前结束

3.座式轴承径瓦及反推力瓦刮研 10月31日前结束

4.轴颈及镜板检查研究 10月31日前结束

5.各轴瓦间隙调整 11月14日前结束

三、发电机大修

1.大修前定转子高压试验 9月25日前进行

2.发电机组吊卸计划 10月16日前结束

3.定子铁芯及绕组清扫 10月31日前结束

4.转子及转子绕组清扫检查 10月31日前结束

5.定子线圈绝缘检查、线棒加固 11月5日前结束

6.转子及转子绕组喷漆 11月5日前结束

7.碳刷架、集电环检查，碳刷清扫更换 11月10日前结束

8.定、转子引线检查 11月14日前结束

四、继电保护校验

1.保护柜接线检查 10月31日完成2.继电器保护效验 10月31日前完成3.二次回路绝缘测量 10月31日前完成4.电压、电流互感器及二次线路检查 11月5日前完成五、励磁装置大修调试 励磁装置检查清扫、励磁变压器检查测量、励磁调节部分检查、测试，励磁主回路检查测试 11月14日前完成。

六、断路器及刀闸检查

1.602开关动、静触头检查；

2.602开关灭弧室清洗检查；

3.602开关更换新油；

4.1—4＃高压室刀闸检修；

5.Ⅰ、Ⅱ段母线接线检查、清扫；

6.602开关断路器实验；

7.611、612开关断路器检查检修；

8.602、603、604开关断路器油位检查； 以上工作在11月12日前结束（4-8项根据系统停机情况决定）

七、机旁柜、辅机柜接线检查 接触器、空气开关、继电器、接线端子、各种指示灯、光子牌检查检修 11月13日前结束

八、电气传动 电气元器件大修后，检验是否工作正常，各技术要求动作值是否正确，故障、事故报警音响光子牌是否工作正常等。

第四章 大修后开机试验 大修开机试验，计划在11月18日进行。

一、充水实验；检查盘根止水情况，水轮机各个接触面无渗水现象；

二、水轮机、发电机空载实验，检测记录各技术测位数值；

三、励磁部分实验，监视手自动建立励磁电压情况；

四、调速器实验，调速环打开正常，监视机组并网是否正常，锁定工作是否正常；

五、带负荷实验，按技术要求记录负荷在50﹪、75﹪、100﹪发电出力时水轮发电机组运行情况；

六、甩负荷实验，按技术要求负荷在75﹪发电出力时，在指挥员一声哨响之后中控室电气值班员速切602油开关，记录甩负荷瞬间各部技术数值；

七、72小时试运转，主要观测各部轴承油温温升是否正常，各部分电气元器件工作是否正常。

篇2：2机组辅机大修总结

工作负责人：葛忠续

工作时间：2007.3.5—2007.3.31

工作票号：20070305027

非标项目：无

标准项目：

1.发电机试验：定子绝缘电阻试验。定子直流耐压试验。转子绝缘电阻试验。出口、中性点PT、避雷器试验。给水泵、复水泵试验。

2.主变试验：绕组的直流电阻测量。绕组绝缘电阻的测量。绕组的直流泄漏试验。绕组的介质损失测量。7108避雷器、CT试验。

3.1号厂高变试验：绕组的直流电阻测量。绕组绝缘电阻的测量。绕组的直流泄漏试验。绕组的介质损失测量。电源电缆试验 结论：试验合格。

高压班

篇3：2机组辅机大修总结

通过对现场运行情况、设备工况的调研和评估论证,对主辅机设备采用高压变频调速技术,并且在不改变原有系统控制结构体系和安全性能的基础上协调原有控制技术,使主辅机的调节形成一套完整的自动化节能优化系统,从而实现机组主辅机节能降耗。

1 系统分析

1.1 一次动力系统

机组10 kV高压母线部分主要包括A、B两母线一次动力系统。通过分析,可知10 kV母线段电源系统可以通过采用电压源型结构的高压变频器进行节能优化时,可以将母线段的负载侧功率因数由目前的0.6～0.82提高到0.95以上,普遍提高网侧功率因数降低电网和网侧变压器的无功损耗。

两台机组具备节能改造条件的主辅机设备统计如下,累计有效设备运行总装机容量50 460 kW,占机组电动机负载装机总容量55.78%。预计进行整体节能优化后,机组10 kV一次动力系统主辅机设备电耗水平可平均下降4 500 kW/h～6 000 kW/h。改造部分的增压风机(2×5 500 kW)、闭式水泵(2×400 kW)、辅机冷却水泵(2×630 kW)占机组节能优化的装机总容量25.9%,初步显现高压变频节能优化系统的技术和经济优势。

1.2 变频控制系统

机组采用先进的DCS控制系统,机、电、炉一体化设计结构,锅炉、汽机、脱硫、除尘等主系统均由下属的各子系统组成,各子系统又分别形成一个相对独立的自控单元实现系统的整体平衡和稳定运行,当发电负荷发生变化单台主辅机设备出现异常时,需要联动汽机锅炉负荷侧设备作出相应调整,严重时需要进行设备保护和联调动作。变频节能改造,不仅是要从三项能耗指标入手,更重要的是需要在进行改造时,不破坏现有系统结构和安全防护体系,采用同等原则进行运行模式和设备变化的调整和协调,实现经济运行的同时又保障机组运行安全和稳定性能。

根据一次动力系统的分析,结合机组运行工艺流程,该机组中能够进行工况调节的设备主要涉及:锅炉侧的引风控制系统、磨煤机负荷调整系统,汽机侧的凝汽器凝结水系统和辅机冷却循环水系统,以及脱硫系统的烟气控制系统、吸收系统、灰浆输送系统等,主要辅机设备基本上均与机组的子系统稳定性有关。进行变频节能优化,需要满足以下几方面要求:

(1) 采用变频调速技术后,既有控制对象不变,控制目标不变。

(2) 没有调节对象的需要在进行机组节能改造后,与子系统的工艺参数关联进行实时控制调节,从而达到优化运行参数的目的。

(3) 在运行方式发生变化时,需要实现转速与开度,工频与变频之间的无扰切换。

(4)系统设备出现故障跳闸时,应当实现变工况调整。避免机组降负荷停机等影响机组安全的事故发生。

(5) 在改变被控对象后,必须保证调节品质不低于现行运行标准。

(6) 实现机组内各子系统间的工况联动、子系统内设备间的变工况联动,以保障最大限度的稳定。

2 系统优化方案

通过对现有机组现有主辅机设备10 kV高压动力系统和机组生产工艺、自动化控制水平、DCS现状等情况的具体研究、分析,以“先保证系统安全可靠,结构合理,提供最佳性价比方案”的原则,对机组的一次系统和控制系统进行变频节能改造整体系统架构的方案设计论证。

2.1 一次动力系统方案

通过对一次系统的分析,结合主辅机设备负载运行工况和控制工艺的工况需求,需要对以下设备采取高压变频调速技术进行节能优化,使负载功耗能够跟随机组发电负荷情况自动调整,提高负载设备的效率,优化设备运行工况,达到节能的目的。

通过对一次系统的分析,结合脱硫系统增压风机设备负载运行工况和控制工艺的需求,采用变频调速技术后,增压风机的负载功耗能够跟随机组发电负荷情况自动调整,提高负载设备的运行效率,优化运行工况,从而达到节能的目的。

2.2 变频节能控制系统方案

通过对现有机组DCS的分析,结合机组变频节能优化的应用特点,该系统需要在DCS提供控制端口、运行方式和控制策略,以期实现项目的控制,达到节能和优化系统的目的。以脱硫增压风机控制方案为例,根据脱硫系统的工艺要求和控制需求,在现有控制系统的基础上,采用变频协调控制技术来实现改造所需完成的各项功能。主要设备包括:HARSVERT-A10/400高压变频器2台、高压隔离开关6台、10 kV母线高压开关柜2台。

采用HCU技术设计的高压变频控制系统将高压变频器、旁路切换装置、高压开关等有关的设备整合为一种驱动设备。对于DCS而言,可实现工频、变频运行方式的切换,以及控制转速还是控制挡板、阀门的调节对象切换问题;控制风机启停,实现其负荷率随机组负荷调整。

3 节能收益计算及回报

下面以脱硫增压风机为例预算。

3.1 现场技术数据

(1) 发电机组容量:

600 MW

(2) 年运行时间:

以6 850 h计算

(3) 电价:

0.315元/kWh

3.2 工频状态下年耗电量计算[1]

Pd:电动机功率;d:电动机效率;U:电动机输入电压;

cosϕ:功率因数。

计算公式:undefined

累计年耗电量公式:Cd=T×∑(Pd×δ). (2)

Cd:年耗电量值;T:年运行时间;δ:单负荷运行时间百分比。

各负荷电动机实际功耗计算值见表1。

年累计工频耗电量:Cd=25 994 709 kWh

3.3 变频状态下年耗电量计算

计算依据:(1) 风机设备属平方转矩负载,其转速n与流量Q,压力H以及轴功率P具有如下关系:Q∝n,H∝n,P∝n;即,压力与转速的平方成正比,轴功率与转速的立方正比。即:

undefined

H' 变频时风机的压力;H0额定压力;Pdn额定功率;Pb变频功率。

(2) Pd′:电动机轴功率;P:风机轴功率;d:电动机效率;f:变频器实际效率;Q:流量;H:风压;λ:风机特性系数。

由于风机与电动机轴直接连接,则传动效率为1;

Pd′=P (4)

风机轴功率:P=Q·H (5)

电动机功率:undefined

由上述公式(4)(5)(6)可推理得出:

undefined;Pd=λ′×Q×H (7)

根据实际运行工况,推导预期100%开度情况的提供风压4 350 Pa、网侧功率6 450 kW。

经过计算各设备进行变频改造后功率如表2。

年累计变频耗电量:Cd=22 082 634 kWh

3.4 节能收益计算

根据公式:ΔC=Cd-Cb

节电率=(ΔC/Cd)×100%(见表3)。

按照2009年的运行工况,累计年运行时间6 850 h,平均节电率17.1%,年节电量391.2万kWh。节约电量若以发电成本计算,则每年可节约发电成本:

391.2×0.315=123.23万元。

4 结束语

根据以上对按照机组辅机电动机系统运行数据,进行节能改造后,在现有运行工况不发生改变的前提下,预期改造后增压风机节电率在17.1%以上,节约的成本非常可观,为了使企业顺利开展节能技术改造,零风险实现节能改造利益最大化,节能设备制造商以设备作价对节能改造企业进行投资,通过节能收益获得投资回报,实现节能技改企业和节能设备制造企业的共赢发展。

参考文献

篇4：水电厂机组大修总结

4月9日晚8时1#机组开机成功，标志1#机组A级检修主要工作圆满完成，整个1#机组检修从3月2日开始，包括铜套厂家加工10天，至4月9日并网报竣工历时39天，检修过程中未发生人身和设备的不安全事件，检修过程中的各项检修记录和测量数据、试验结果均得到监理的监督和确认，机组检修后开机并网一次成功。1#机组检修的提前完成为电厂的汛期大发和安全生产提供了有力的保证，为今后几台机组的同类工作积累了成功的经验，也为今后策划和组织其他大型检修进行了一次有益的演练。现在我就本次检修做个简单的总结：

一、确保检修安全这块基石：

检修伊始，厂部就提出确保检修安全、质量、工期的要求，鉴于次此检修起重作业多，高空作业多，夹杂着多层作业等特点，事业部又重未进行过，事业部高度重视安全，从检修前思想动员到实际工作，以及历次碰头会无一不强调和提醒，与生产部、监理一起全方位、全过程的对现场安全进行监管，力争作到及时发现问题，对存在的问题及时进行整改不留隐患，如：现场脚手架甲板不够，及时予以添臵，第一次转轮吊装方案中副钩起升重量不够，停工修改方案等；现场设立的专职安全员认真负责，对待安全问题能坚持原则（安全员因故离开也另外指定安全员）：脚手架的搭设，工器具的完好与摆放，临时用电等进行检查；重大和关键工作前进行讨论和交底，责任分工明确，人员安排到位如：转轮吊装、铜套冷却、操作油管的拆装。正是由于这些措施保证了检修人身和设备的安全

二、检修质量控制严密：

为保证检修质量，检修组织开始就明确了技术负责及验收程序，此次检修质量控制真正作到了：全过程、全方位的控制，1）从技术方案的编制、另部件的拆装到分部试验和调试等无一不经过严格把关，每项拆装均要有记号和记录，甚至做图表示；更换的密封或另部件均经厂部和监理确认；对检修中重要设备的安装先进行预装或在其他设备上试验；2）强化检修人员质量意识，检修质量的好坏，关键在工作人员的质量意识，事业部在检修开始就作出相关明确规定，严禁盲目施工，在这点上都已作到，整个检修过程中未发生质量不良事件，特别是未发生与验收人员因为质量控制方面原因的争执等说明员工对待检修质量的良好态度；3）质量跟踪到位，点检的24小时跟班，包括早、晚班的工作情况总指挥、生产部、监理赵工都及时掌握，质量监管不失控。

三、检修进度超预期（提前）：

在即将进入汛期时发现 1#机组漏油，厂部决定进行A修，事业部真正的检修准备就一周左右时间，厂部和公司领导提出奋战40多天完成1#机组A修的目标，压力不小，（主要是事业部以前从未进行过此类大型检修，对于检修的难度和工期等均无把握，比较洪江1、2#机组在备品到位、有日本专家指导的情况下分别用了52和45天）。对整个A修进行了认真的策划，特别是进度计划根据工序、工艺要求和厂部提出的目标进行多次优化、修改；检修过程中以进度计划为指导，严格执行，合理修改，特别是检修中不能出现返工（象这样的项目施工，一旦出现重大返工都将导致工期无法保证），整个检修在总指挥的指导下作到了：1）开工准备短，检修（方案、工器具、材料、现场等）准备仅一周，有的是边施工边准备，备品备件也是另时清理和采购；2）检修时间短（3月2日开工到4月9日发电并网共39天）；3）整个检修完成基本上以凌津滩工地人员自主完成（请石勇来了2天）。

四、现场文明施工良好：

在这样短的工期内要完成这些任务，要保证现场的文明施工确有难度，好在厂领导有高的要求，事业部也有些好的传统，认真起来也基本能作好：从检修现场的设备定臵管理、场地保护、现场的表示标语、检修区域围拦的装设、拆卸设备的保护、废旧物质的收集清理等基本到位，检修接近尾声时正好集团公司来此进行检查，郭延秋处长就对检修现场及检修有关方案给以了肯定。

总结1#机组A修成功的因素有这么几点：

1、厂部和公司领导的高度重视，潘厂长在08年工作会上、1#机组A修作为8项重点工作之一，在动员会上鼓励大家所说的：其他电厂能做的凌厂也能作，其他事业部能做到的凌津滩事业部也应该作到。并多次宣布举全厂之力搞好1#机组A修，对检修给以了最大的指导和支持，潘厂长、张厂长还经常现场检查指导，鼓劲加油，公司丁总、向总也亲临现场并多次过问。

2、指挥正确有力，此次检修以徐总亲任总指挥，对检修全过程进行指导和指挥，特别是有段时间身体不适，仍加班坚持，始终把握现场情况，一旦有变化，及时作出调整，带病坚持对大家也是鼓励。

3、密切配合、团结协作，从检修开始厂属各部门就给以有力支援，特别是生产部在检修紧张阶段，自己人手不够的情况下抽调精兵强将支援检修，既保证了验收及时可靠，又加快了检修进度，有的还志愿参加（如在浆叶轴颈打摸时刘军看到我们电气的忙不过来，就主动安排人支援），联系运行操作反应也很及时，包括食堂的师傅们对我们多次变化的用餐都非常支持。此次检修监理要求比较严格，但仍然与之配合非常良好。

4、检修队伍比较过硬，特别是机械分部的同志，作为检修的主力，主要表现在队伍作风较好：工作热情高、能吃苦、能连续作战（王章军病了还坚持，每天晚班到12点以后，我几次抽查人到现场后他们都不知道，因为正顾做事）；守纪律、视大局（赵敏、何建国小孩病了也不顾，电气、土建只要机械有要求、事业部有安排均全力支援）；有一批专业技术水平较高的技术骨干，在一些关键工作中发挥了作用。

篇5：2号机大修总结

2号发电机组停机于2014年4月2日至6月6日，历时66

天。本次大修具有“时间紧，要求高，”几个特点，大修期间大修操作队严格按照两票管理制度进行，确保“两票三制”等各项规章制度落到实处。认真做好检修安全措施，合理的按照进度安排工作，出色完成各项工作任务，并对检修项目实行全过程综合验收把关，对检修的进度、安全、文明生产及大修质量及时总结。操作队组长、副组长每天都能及时掌握小修的详细情况和进度。通过小修操作队全员的共同努力圆满的完成了这次停机小修任务，小修期间安全生产局面稳定，未发生不安全事项。现针对这次小修进行一下几个方面的总结。一、安全责任、措施落实到位

为了保证 1号机小修的施工安全，小修开始前组织操作队全员开会，按照操作队队长总负责，热机、电气由两个个副组长分责管理。要求在小修中严格执行两票三制和运行部各项安全管理制度，人员着装必须规范，安全帽佩戴必修正确，工作人员精神状态良好，检修工作必须有工作票等；每天工作前都要交代就地操作时要多注意周围的安全环境，提高大家的安全意识，努力转变观念，从要我安全转变为我要安全，认真执行各项安全管理制度。

1、落实副队长是安全第一责任人的安全责任制，两个副队长严格对工作票、操作票进行把关，切实抓好各自的安全工作，队长及时对不安全因素提出纠正措施和处罚。

2、电气设备由副队长连传龙负责检查，对现场接地刀闸、接地线状态，6KV开关状态、现场标识牌是否完整，各个配电室运行状态是否正确，工作环境进行检查，时刻掌握现场情况，发现异常及时上报处理。

3、使用操作工具必须合格，操作前必须检查摇表、绝缘手套、绝缘靴、验电器等工具合格。，发现有不合格的工具及时联系部门进行更换。

4、保证人员工作时间保持良好的精神面貌，有精神不好的，队长及时了解情况，并在安排中午回去休息一会，这样在工作中不仅保证了工作效率，还保证了人员因精神不好导致的安全问题。

二、严格执行“两票”管理

在办理工作票时，副队认真审票，对安全措施有异议的地方及时和工作票负责人进行沟通，并在现场确认安全措施是否到位。在抢修期间，发现多张安全措施不全面的工作票，及时和工作负责人进行沟通，并做了补充和修改，本次小修共办理工作票85张，工作票合格率100%。

操作票方面，操作员写好操作票后，按照操作票制度层层把关，在审票过程中发现错误，立即重新填写操作票。每个热机工作票都要有一张热机操作票，本次抢修热机和电气共计272个操作任务，操作票合格率100%。在现场操作时要求操作经验少的操作员必须由经验比较丰富的值班员或是副值进行监护，确保现场工作的监护级别。

三、设备验收

这次停机抢修中，我们严格按照设备验收制度执行，严把设备质量验收关。

1、验收时现场卫生没有做好的，要求立即做好卫生后再终结工作票，例如：“1号炉捞渣机刮板检修”工作，由于附近有炉渣未清理干净和液压关断门有一个关不严，两次打回工作票；“1号机361阀检修”工作由于管道保温未恢复到位，两次打回工作票，“1号机凝泵电机检修”工作，在现场检查中发现电机上很多辅助接线未牢固，要求检修重新装好后才同意压票试运。由于措施具体，组织得力，出色的完成了验收计划，为机组的顺利启动打好了基础。

2、实行检修完毕及时签字验收。并在检修交代本上写好检修交代后，再进行终结工作票。需要试运的设备，及时安排试运验收。

3、两个副队长合理分工，能够及时掌握检修进度，避免了工作过程间断、连接不上等问题的发生。

4、及时的解决了人力不足的问题，在系统做措施和恢复阶段，操作队人员克服各种困难，合理安排机电炉三专业，做到提前布置工作，有条不紊的完成了部门的任务。

四、工作中的一些不足与改进措施 本次操作队的工作也有很多不足的地方，1、“1B引风机变频器检修工作票”已经终结，但是接地刀闸拆错一栏未填写，2、引风机变频器检修期间，隔离栏安装位置太靠近带电设备。

篇6：机组大修管理办法总则

机组大修管理办法总则

1.总则

1.1为了加强我厂机组大修管理，提高大修质量，缩短大修工期，延长机组大修间隔，严格执行电力行业《热电厂检修规程》，使大修管理标准化、制度化，根据电力行业大修管理有关规定，特制定本管理标准。

1.2坚持贯彻“预防为主，计划检修”、“应修必修，修必修好”的原则，机组大修，必须坚持“质量第一”，要做到工艺一丝不苟、项目一个不漏、缺陷一个不留。

1.3机组大修管理工作，应认真按照全面质量管理的要求，从大修准备工作开始，根据PDCA（P-计划、D-实施、C-检查、A－总结）循环的质量管理方法，把大修管理工作分阶段制订各项具体实施细则。1.4机组大修要达到的总目标 1.4.1安全无事故

1.4.2质量达到三个“一”（即达到一类设备、一次启动成功、两个相邻检修间隔中无一次临修）；质量确保良好，争创全优。1.4.3工期达到热电厂机组大修工程质量考核办法的规定和集团公司审批工期。

1.4.4文明生产上台阶：即文明施工，工完料尽场地清、设备完整美观，设备系统无泄漏。

1.5下列人员应熟悉、掌握本标准，并应认真贯彻执行。

1.5.1生产技术部、安监办、商务部、人事行政部、财务部等部门与工程管理有关的人员。

1.5.2各部门经理、专工、机务班长及机务检修人员。2.大修间隔、工期及工日 2.1大修间隔

2.1.1大修间隔是指主要设备的大修间隔。根据SD230-87《发电厂检修规程》的规定，机炉大修间隔为３～4年。根据我公司实际情况，经集团公司审查批准后，其大修间隔可作适当调整。

2.1.2若主要设备技术状态较好，为充分发挥设备潜力，降低检修费用，应积极采取措施逐步延长检修间隔，但必须经过技术鉴定，并报集团公司批准。2.2大修工期

2.2.1大修（含标准项目及一般非标项目）工期指机组从系统解列（或退出备用）到检修调试完毕，并网交付调度的总日数，但最后确定的工期为由我厂申报并经集团公司批准我厂大修工期定额的天数。2.2.2大修考核工期为大修工期定额加重大非标项目工期，并经集团公司平衡审定。2.3工日

2.3.1标准项目系根据电力行业大修标准，结合我厂实际情况制定。2.3.2非标准项目及工日由检修部报生产技术部，经生产技术部核实后，报总工、厂长审定。3.大修承包

3.1为了充分调动广大员工的积极性，确保安全、优质、高效地完成大修任务，根据公司实际情况，所有大修任务由我厂有关部门（生产技术部、检修部、运行部）及电力行业专业检修公司共同完成。由专工制定标书，通过招投标的形式确定大修外来承包检修公司，生产技术部（甲方）与专业检修公司（乙方）签定大修工程承包合同书。3.2承包合同须于大修开工前一个月签定，并经总工或厂长审定。3.3大修工程实行“两包”、“四保”，即包项目、包费用，保安全、保质量、保工期、保运行间隔的总承包。

3.4外包单位人工费为核定的工日×工价，工价由厂领导根据厂实际情况确定。

3.5大修材料费、备品配件费由生产技术部根据大修标准及非标准项目核实，并在大修一个月前上报大修材料和备品配件，总工或厂长审定。

4.大修开工前的准备工作

4.1生产技术部应随时掌握设备现状，根据设备运行状况和电力行业颁《热电厂检修规程》编制机组大修计划。

4.1.1检修项目的确定，应根据设备运行状况，从检修班组－检修部-发电部－生产技术部；发电部－检修部－生产技术部多次反复，最后经总工、厂长批准立项。

4.1.2大修机组应在每年12月31日以前确定，并将编制好的计划报集团公司审批，如有重大特殊项目还必须另报设计方案和技术措施。4.1.3机组大修前的准备工作，应从大修前的一次小修开始，在此次小修中要摸清机组运行工况和存在的缺陷，来确定大修非标准项目，标准项目。

4.1.4开展运行分析，由专工写出报告，报总工或厂长，其内容有： 4.1.4.1机组运行小时数、启停次数，带负荷能力。

4.1.4.2机组运行的技术经济指标变化趋势，并与同类型先进机组比较，找出存在问题。

4.1.4.3设备发生的异常情况和设备损坏情况。

4.1.5开展检修调查。由生产技术部专工写出摸底报告，报总工或厂长，内容主要有：

4.1.5.1设备工况，历次检修原因、内容、效果。4.1.5.2设备发生事故、异常和缺陷情况。4.1.5.3设备改进项目的效果和存在问题。4.1.5.4对此次大修的意见和要求。4.2重大特殊项目的管理

4.2.1重大特殊项目除电力行业颁《热电厂检修规程》规定的项目外，凡符合下列条件之一者，均应列为重大特殊项目。4.2.1.1工作量大、工期长，在标准工期内，难以完成者。4.2.1.2技术复杂或对主系统及主设备、结构有重大改变。4.2.1.3结合大修实施的较大的科研试验项目。4.3大修机组开工应具备下列条件：

4.3.1总工已批准重大特殊项目的施工技术措施和安全措施。4.3.2检修质量检验和验收的组织措施已经落实。

4.3.3检修的项目和计划、工期、技术措施、安全措施、质量标准及有关的规程、制度、文件应下发至检修部和外包单位。

4.3.4施工力量、主要材料和备品配件及外委项目均已落实，不会因此影响工期。

4.3.5施工机具、专用工具、起重设备、安全用具和试验设备，经试验并合格。5.施工管理 5.1开工申请

5.1.1在开工前一天，按《电力安全工作规程》要求填写工作票。开工时，运行当值根据工作票的要求，填写好操作票，工作票应由专工签发，开工前专工到现场会同运行当值核实各种安全措施确已做好，办理开工手续。5.2施工组织管理

5.2.1由厂长、总工、、各部门经理、生产技术部、安监办、商务部、财务部、人事行政部和外包单位等组成领导小组，厂长（或总工）任组长。并明确大修调度负责人，负责各部门之间的协调工作。专工及时处理大修中出现的问题，掌握大修进度，遇到重大问题立即向大修领导小组汇报。

5.2.2大修领导小组成员，每天定时召开碰头会，讨论、研究大修中的安全、技术、工程进度、质量等问题，协调大修中各部门之间的配合问题。

5.2.3生产技术部和外包单位不定期召开专题技术分析会，及时研究解决大修中的技术问题。5.3施工管理 5.3.1设备的解体

5.3.1.1按照《检修工艺规程》要求，需要解体检查的设备必须百分之百的解体检查。

5.3.1.2设备解体前应熟悉设备性能、结构、工作原理、质量要求等。5.3.1.3重点设备的解体如汽轮机吊大盖、抽穿发电机转子、吊汽机转子、翻缸等，厂长（或总工）、专工、安全员都应在现场，掌握第一手资料，发现问题并及时研究解决。

5.3.1.4拆卸设备要做到工序准确、工艺正确、使用的工具、仪表正确、记录清楚、不拆坏设备。不使零件、工具、杂物进入设备内和管道系统内。

5.3.1.5拆下的零部件、设备要按“大修设备部件定置平面图”，规定地点摆放。

5.3.1.6设备解体时，必须认真准确地做好标记。解体后，要全面检查设备状况，认真查找设备缺陷，逐项作好记录，核对计划检修项目和充实检修项目的具体内容；并按照各项技术监督要求，做好四查、三对照和一分析。四查是：对设备缺陷（问题）要查早、查全、查深、查细；三对照是：对照设备现状、对照历史数据、对照运行工况；一分析是：做好技术分析。当发生检修质量问题时，要查工艺、查原因、查责任。5.3.2设备组装

5.3.2.1设备组装是确保检修质量的关键工序，要有严肃认真的工作态度，一丝不苟的工艺作风和精益求精的思想。

5.3.2.2设备组装前，应对零部件进行彻底的清扫和清洗，检查磨损老化情况，发现缺陷，认真处理，做到缺陷一个不留，修后的设备达到一类标准。

5.3.2.3组装设备时，要按照《检修工艺规程》的要求，每一道工序严格把关，做到上一道工序不合格，不能进行下一道工序。每道工序都符合质量标准，要做到修必修好。组装时应做到：不损坏设备，不装错零部件、不将杂物遗留在设备内。

5.3.2.4认真做好技术记录，填好检修卡，技术记录应做到及时、正确、完整，字迹工整、示意图清楚，专工签名。按规定做好检修验收工作。5.4进度管理

5.4.1根据检修项目和大修网络图，要保证直线工期的关键路线项目的人力、物力。各部门要每日对照网络图进行检查、发现未达到进度要求的项目，必须安排加班，保证关键路线按时完成。

5.4.2根据实际情况要对网络图进行调整，专工应及时根据总工或厂长批准的项目、工期重新调整网络图，并下发到与大修有关的部门和班组。

5.4.3为了确保施工进度，避免延误工期，部门之间、班组之间应加强横向联系，做到上道工序为下道工序服务，下道工序及时了解上道工序进度。6.安全管理 6.1参加大修的全体员工要牢固树立“安全第一”的思想，严格执行部颁《电力安全工作规程》，确保大修中的人身和设备安全。6.2要健全三级安全网，充分发挥班组安全员、部门安全员和安监办的作用，使他们有职、有权搞好大修中的安全管理。

6.3凡是参加大修的人员在开工前均应进行安全教育和《电力安全工作规程》考试，考试不及格者不得参加大修工作。

6.4各级安全人员要每天深入现场检查，发现违章作业、违章施工应立即制止，进行教育，发生异常情况要做到“三不放过”。6.5外包人员、外借人员、民工（包括临时工）进公司参加检修必须进行安全教育，并不得单独进行工作，不允许民工干技工的活。6.6班长安排工作时，必须同时交待安全注意事项。重大特殊项目，必须另行制定专项安全措施。

6.7大修前对机具、工具（含行车、吊车、葫芦、钢丝绳、吊环、等起吊工具）、安全用具，均应认真检查校验，不合格的不准使用。6.8进入检修现场，必须戴好安全帽。工作服和工作鞋应符合规程规定。高空作业，必须系好安全带。

6.9上、下交叉作业应设置安全网或采取其他防范措施。

6.10严格高空作业管理制度，对所搭脚手架（尤其是第一次搭好的脚手架）进行检验合格后方准使用。工作负责人应每日检查所使用的脚手架状况，如有缺陷，须立即整修。

6.11重物起吊场所、高空易落物场所、重大设备解体存放场所、孔洞盖板临时开启场所等均应设置围栏安全标志等。

6.12严格动火制度，做好现场的防火工作，消防器材应齐全完好。油系统动火前要确认油系统已用堵板隔断，隔板至少有一端用绝热材料隔绝10mm。

6.13严格临时电源接送制度。6.14严格临时起吊支点和吊点的审核和批准制度。

6.15认真执行两票制度，检修开工前，工作许可人和工作负责人应共同到现场检查安全措施，确已正确执行后，然后在工作票上签字，才允许开始工作。7.质量验收管理

7.1检修管理人员和检修工作人员要认真贯彻执行国家经委颁发的《工业企业全面质量管理暂行办法》条例，开展全面质量管理。要全员、全过程、全方位地重视检修质量。

7.2为确保检修质量，必须做好质量验收工作。验收要实行检修人员自检和验收人员检验相结合。简单工序以自检为主。

7.3验收工作实行班组、部门、公司三级验收制度。各级验收人员应由工作认真负责，熟悉检修技术业务者担任。验收人员要深入现场，随时掌握检修情况，必须坚持原则，坚持质量标准，把好质量关，对不合格的项目必须返工。

7.4由班组验收的项目，一般由检修人员自检后交班长验收。班长应全面掌握全班的检修质量，并认真做好技术记录。

7.5分段验收项目和技术监督项目由部门一级验收，验收后，应做好记录，作出评价，并签字。重要质量控制点验收由专工主持，部门在自检的基础上，交汽机专工验收并应作好记录，各级人员应签字。7.6对于隐蔽工程要采取先分段验收，后总体验收方法，以保证工程质量。

7.7要吸收运行人员参加验收，尤其是与运行有关的部分，要以运行人员验收为准（如阀门操作、挡板开合是否灵活；标志、指示、信号、自动保护装置是否正确、齐全、系统有无变动及现场整洁情况）。7.8分部试运由专工主持，检修负责人，有关检修人员，运行人员和安监人员参加。必须在分段试验合格，并核查检修质量合格，且技术记录齐全的情况下进行。运行人员必须按检修规程中要求重点检查的项目认真检查，不得遗漏。

7.9主要设备大修后的总体验收和整体试运行，由总工程师或厂长主持。核查分段验收，分部试运行资料，并进行现场检查，符合质量要求和环境要求后，由总工或厂长发布启动和整体试运行决定。试运行的内容包括各项冷态和热态试验以及保安系统及带负荷试验。7.10对汽轮机等承压部件的检修焊口，应１００％的探伤合格。7.11通过大修的机组质量，应达到以下要求：

7.11.1不丢项、不漏项、消除所有设备缺陷，且达到各项质量标准。7.11.2汽轮机一次冲转成功；发电机一次并网成功。7.11.3应达到满出力运行，且机组短期内无临修。

7.11.4主要保护装置投入率、正确动作率达到１００％；自动装置投入率达到８５％以上。

7.11.5汽轮机效率、汽轮机真空等主要经济技术指标高于检修前水平。

7.12公司验收人员：厂长、总工、生产技术部经理、专工、发电部经理、检修部经理、值长组长、安监办主任。7.13三级验收项目见后附表。8.大修费用和外包工程管理

8.1生产技术部具体负责外包工程的管理。

8.2根据集团公司批准的机组大修计划和设备状况，编制大修费用计划和外包项目。

8.3大修用临时工、外委加工等必须经生产技术部批准，并办理合法的手续。

8.4凡本公司技术力量和施工力量无力承担的项目，由生产技术部审核同意后报厂长和总工程师同意，方允许外委加工或外包。生产技术部为外包工程的责任单位。

8.5外包工程的管理原则是：“质量创优，费用合理”。根据工作需要，预先选择，审核几家外包单位进行资格审查，确认技术经济比例合理时，确定承包单位。任何承包单位在承接工程项目后不得采取任何形式的转包。

8.6外包合同中应明确规定项目名称、工期、技术要求、质量验收标准、费用结算方式（预留适当的质保金）、安全责任、配合事项和双方责任等有关内容。

8.7每项外包项目均应严格按合同拟定的质量标准进行验收和监督，经专工验收合格，并在验收单上签字后，由财务部对工程财经方面进行审核签字后报生产技术部经理签字，再报厂长或总工批准后方能付款。经验收质量不合格的，应及时返工，无法返工的应扣留质量保证金，并追究责任。9.文明施工

9.1各部门在大修中要认真抓好文明施工，要把文明施工作为检修考核中的重要内容，层层进行考核。

9.2在大修中要文明施工，正确使用机具、工具、仪器。符合《电力安全工作规程》和《检修工艺规程》的要求，不野蛮行事。9.3施工现场整洁

9.3.1要绘制大修设备部件定置平面图。

9.3.2在施工中要严格执行“三条线”、“三不落地”、“三净”、“三不见”的规定。做到工完料尽场地清。

“三条线”即工具、材料、零部件摆放一条线。

“三不落地”即使用的工器具，卸下的零部件及脏物不落地。“三净”即每天开工前、施工中、完工后场地干净。

“三不见”即地面不见油污、不见烟头和垃圾、不见散乱的零部件和材料器具。

9.3.3设备及周围环境要求整洁，做到机明窗净，沟见底，设备见本色，保温油漆完整美观，主要标志、编号齐全、正确。

9.3.4设备场地无积水、无杂物、泄漏率要保持在无渗漏电厂规定的范围内。10.质量评定标准

机组大修规范化质量评定标准分为：合格、良好、全优 10.1合格

10.1.1大修后一次启动成功，连续运行达到３０天； 10.1.2机组出力达到铭牌出力。

10.1.3机组性能参数和运行技术经济数据达到设计值或比修前提高并接近设计值；

10.1.4大修技术文件，技术数据齐全准确，并按时归档上报。10.1.5设备、系统无泄漏。10.2良好

10.2.1大修质量达到合格要求基础上，连续运行达6０天； 10.2.2各设备整洁完备，其各运行参数接近或达到部颁标准。10.3全优

10.3.1大修质量达到良好要求基础上，连续运行达到１0０天； 10.3.2安全文明生产水平达到“达标”的要求。11.大修总结

11.1大修后５天内检修班把班组大修总结交生产技术部专工，大修后7天内生产技术部将机组大修总结交付厂长或总工。

篇7：2机组辅机大修总结

汽轮机组安全与经济性能的改善, 贯穿于其设计、制造、安装、运行的各个环节, 每一个环节都存在着巨大的节能潜力。汽轮机组运行时的经济性, 在很大程度上取决于实际运行工况偏离额定工况的程度。正常运行时, 各个参数在允许的变化范围内, 只对汽机运行的经济性发生一定的影响, 但是当突然变化幅度超过运行规定的允许范围时, 则对机组运行安全构成威胁, 因此必须对汽轮机各个参数进行监视与调节, 以保证机组的安全和经济性。汽轮机组的运行经济性, 不仅与主设备包括锅炉和汽轮机有关, 而且还与辅助设备的性能和运行状况有关。辅助设备的经济运行是汽轮机组经济运行工作中十分重要的一个环节, 也是一个不可缺少的环节[1,2]。本文分别对给水泵、循环水泵、回热加热器等辅助设备进行分析和研究, 以获得机组的最优运行方式。

2 给水泵的能量损失及优化分析

2.1 电动给水泵的调节

电动给水泵按运行方式的不同可分为定速给水泵和变速给水泵。定速泵运行时, 其运行点的改变主要依靠锅炉给水调节门的开度, 也就是改变管路阻力特性, 因此低负荷时阀门节流损失较大, 能损较多。变速给水泵运行时, 其运行特点的改变是靠变动转速、平移泵的扬程—流量特性曲线来实现的, 它不需要改变管道阻力特性, 也就是可以不用给水调节阀改变给水流量。这是节省能源的有效方法, 尤其是在低负荷下, 其节能效果更为显著。

2.2 给水泵组的优化分析

根据机组的具体配置情况的差异, 以及单台汽动给水泵本身余量较大的特点, 在低负荷工况下, 进行电动泵和汽动泵不同备用方式试验, 依据汽动泵组实际的运行经济状况来确定泵组的经济运行方式, 可以有效地改善汽动泵组的运行经济性。

从运行方式来看, 汽动泵组备用的运行工况下, 备用泵在热备用中, 保持转速3000r/min, 以维持给水泵再循环流量, 这样备用泵必然要多消耗部分蒸汽流量, 泵组汽耗量必然增大。因此, 在低负荷下采用单泵运行、电泵备用的运行方式要比采用一台运行、一台备用的运行方式经济。但是, 由于汽动泵启停会带来一定的经济损失, 所以只根据负荷的变化来决定泵组的运行方式是不全面的, 还应该考虑到负荷变化持续时间的长短。另外, 电动泵备用方式的确定还应该考虑电动泵的容量问题。

3 循环水泵运行性能分析

火力发电厂循环水系统一般采用母管制系统, 大型机组一般由三台循环水泵共同向母管供水。各循环水泵前后有进出口水阀, 各泵之间有联络阀连接。正常运行时, 两台泵运行, 一台泵备用。由于运行泵和备用泵的组合方式不固定, 以及运行泵的运行方式的改变, 都会引起水泵耗功量的变化, 使循环水泵运行优化问题趋于复杂。一般汽轮机运行时, 排汽量由外界负荷决定, 不可调节, 所以控制冷却水温升的主要手段就是改变冷却水量。冷却水量主要由循环水泵的容量和运行台数决定。冷却水量增加, 排汽压力降低, 则汽轮机发出功率增加。对于一台结构已定的汽轮机, 蒸汽在末级存在极限膨胀压力。若排汽压力低于该值, 则蒸汽的部分膨胀只能发生在动叶之后, 产生膨胀不足损失, 汽轮机功率不再增加, 反而还因凝结水温降低、最末级回热抽汽量增加而使机组功率减小。而且, 此时需要大大增加循环水量, 循环水泵功耗增加, 经济性下降。运行中, 机组要尽量保持在凝汽器的最佳真空下工作, 即提高真空后所增加的汽轮机功率与为提高真空使循环水泵多消耗的厂用电之差达到最大时的真空值。

4 回热加热器的经济运行

回热加热器是热力系统的重要设备之一, 它对火电机组热经济性的影响较大, 主要表现在加热器的端差、散热损失、切除加热器和给水部分旁路的影响等。给水回热加热系统提高了锅炉给水温度, 使工质在锅炉中的吸热量减少, 从而节省了大量燃料, 提高了电厂的热经济性。

4.1 加热器非正常运行状态下的经济损失

机组正常运行时, 回热加热系统的各级加热器在机组运行期间应全部投入, 但是当加热器故障、损坏或检修时, 有可能出现切除一个或多个加热器的情况。另外一个热力系统中存在的问题是加热器的进水走旁路, 当高压加热器自动旁路门由于阀门关闭不严会出现不同程度的泄漏。例如某电厂通过热力试验实测计算该泄漏率达到7%, 因此导致高加的抽汽量减少。机组故障工况时加热器疏水直接排入除氧器或凝汽器, 这些加热器的不正常运行状态, 都将引起机组热经济性的降低。首先表现为加热器切除。当高压加热器切除后, 由于给水直接来自给水泵, 温度远远低于正常的给水温度, 使循环的平均吸热温度大幅度降低, 循环效率降低。而机组低压加热切除时, 同样会使经济性下降, 但其影响力小于高压加热器。例如N125MW机组各低压加热器切除后, 机组的标准煤耗约增加0.0 6 g/ (K w·h) ~2.9 0 g/ (K w·h) 。其次, 当加热器旁路泄漏时, 旁路泄漏份额越大, 热经济性降低越多, 当旁路泄漏量相同时, 大旁路泄漏比小旁路泄漏对热经济性的影响大。第三, 对于加热器疏水的切换来说, 当加热器的疏水采用疏水泵方式时, 如果机组无疏水泵备用泵, 当疏水泵发生故障时, 其疏水将自流到较低的加热器或凝汽器。另外当疏水器或疏水调节阀故障时, 疏水将直接排入凝汽器。这些疏水的切换将引起机组热经济性的降低。

4.2 加热器端差对经济性的影响

汽轮机各级抽汽由于压力不同存在着能级的高低差别, 压力越高, 则该级抽汽返回汽轮机时作功越多, 作功能力越强, 能级也就越高。对于汽轮机的回热系统应尽可能利用压力较低的抽汽, 而少用压力较高的抽汽, 以使抽汽在汽轮机内多作功。回热加热系统对机组经济性影响极大, 主要表现在加热器的上端差、下端差和抽汽压损的变化上。

加热器的上端差和下端差是评定加热器运行状况的重要指标。若加热器上端差增大, 则出水温度降低, 本级抽汽量减少, 高一级加热器抽汽量增加;若加热器疏水冷却段换热效果降低, 疏水温度升高, 下端差增大, 则本级抽汽量增加, 低一级加热器抽汽量减少。因此, 寻找加热器端差的合理运行范围, 尽可能地使加热器上端差和下端差达到设计值或接近设计值, 将有利于回热加热器的安全与经济运行。

摘要：汽轮机组的运行经济性与其辅助设备性能和运行状况相关, 本文在总结电厂汽轮机组辅机运行概况基础上, 本文分别对给水泵、循环水泵、回热加热器等辅助设备进行分析和研究, 以获得机组的最优运行方式。

关键词：电厂汽轮机,辅机优化,给水泵,加热器

参考文献

[1]郑建涛.电厂汽轮机辅机的节能降耗措施研究[J].电站辅机, 2005, 2.