无心车床工作原理

无心车床工作原理（精选4篇）

篇1：无心车床工作原理

一、普通车床的概念

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

二、普通铣床是一种用途广泛的机床，在铣床上可以加工平面（水平面、垂直面）、沟槽（键槽、T形槽、燕尾槽等）、分齿

零件（齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。由于是多刀断续切削，因而铣床的生产率较高。用铣刀对工件进行铣削加工的机床。

三、数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

四、五、数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的,两者的加工工艺基本相同,结构也有些相似,但数控铣床是靠程序控制的自动加工机床,所以其结构也与普通铣床有很大区别.线切割机床

（2）工作原理：利用移动的金属丝作工具电极，并在金属丝和工件间通以脉冲电流，利用脉冲放电的腐蚀作用对工件进行切割加工的。

六、电火花加工机床是利用电火花加工原理加工导电材料的特种加工机床。又称电蚀加工机床。电火花加工机床主要用于加工各种高硬度的材料（如硬质合金和淬火钢等）和复杂形状的模具、零件，以及切割、开槽和去除折断在工件孔内的工具（如钻头和丝锥）等。

篇2：无心车床工作原理

现在数控技术已成为制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础技术，现代的 CAD/CAM，FMS和CIMS、敏捷制造和智能制造等，都是建立在数控技术之上。

数控技术应用

计算机数控系统(CNC)有许多优点：

1. 柔性好

由硬件逻辑电路构成的专用硬件数控装置，若想改变系统的功能，必须重新布线;具有灵活性计算机数控系统只要改变相应控制软件，就可改变和扩展其功能，满足用户的不同需要。

2、功能强

可利用计算机技术及其外围设备，增强数控系统及数控机床的功能。例如，利用计算机图形显示功能，检查编程的刀具轨迹，纠正编程错误，还可校验刀具与机床、夹具碰撞的可能性等;利用计算机网络通信的功能，便于数控机床组成生产线，

3、可靠性高

计算机数控系统可使用磁带、软盘等多种输入装置，避免了以往数控机床由于频繁地开启光电阅读机而造成的信息出错的缺点。与硬件数控相比，计算机数控尽量减少硬件电路，显著地减少了焊点、接插件和外部联线，提高了可靠性。此外，计算机数控系统一般都具备自诊断功能，当数控系统出现故障时，能显示出故障信息，便于维修或预防操作失误，减少维修停机时间。这一切使得现代数控系统的无故障运行时间大为增加。

4、易于实现机电一体化

由于计算机电路板上采用大规模集成电路和先进的印制电路排版技术，只要采用数块印制电路板即可构成整个控制系统，而将数控装置连同操作面板装入一个不大的数控箱内，有力地促进了机电一体化。

5、经济性好

采用微机数控系统后，系统的性能价格比大为提高，现在不但大型企业，就是中小型企业也逐渐采用微机数控系统了。

数控加工的基本概念

数控即为数字控制(Numerical Control)，是用数字化信号对机床的运动及其加工过程进行控制的一种方法，简称数控(NC)。

数控机床：就是采用了数控技术的机床，或者说是装备了数控系统的机床。

篇3：无心车床工作原理

1 普通车床车削加工球面技术的现状与问题

目前, 球面零件在拖拉机、汽车、推土机以及起重机等机械制造中具有普遍的应用, 可见, 球面零件在市场中有着较大的需求量。在现代化的市场经济下, 同行之间的竞争日益激烈。现阶段, 对于球面零件的加工过程中, 工厂想要形成自身独特的优势, 如果只是在普通的机床上采用制造工艺进行加工, 加工完成的球面零件与标准圆弧具有较大的误差, 球面粗糙、精度较低, 对加工工人的技术熟练度要求高, 生产效率却较低, 对工厂的发展没有丝毫的积极作用。面临着球面零件生产中的瓶颈, 企业想要在激烈的市场竞争中占据一定的优势地位, 就必须对球面零件加工的加工精度、生产成本、劳动生产率以及劳动强度进行全面的考虑, 对球面零件的制造工艺进行改革与创新, 使企业球面零件的制造达到低成本、低消耗、高质量以及高效率的水平, 进而提高企业的经济效益。

2 普通车床车削加工球面技术原理分析

对于普通车床车削加工球面传统技术的分析, 笔者从球面的成型车刀加工技术与球面在数控车床车削中的加工技术两个方面对其技术原理进行具体的分析:

2.1 球面的成型车刀加工技术原理

一般而言, 球面进行成型车刀的设计制造成本相对较高, 如果使用的刀具在磨形的过程中, 只要有一点的磨损, 就要进行再次的磨刀工作, 造成刀具材料的严重浪费。而且, 针对不同的球面零件半径与球面宽度, 就需要生产与之相对应的成形车刀, 如果想要在节约资源、降低成本、提高成产效率, 进而提高企业的经济效益的前提下采取成型车刀加工技术进行球面的加工是十分困难的。

2.2 球面在数控车床车削中的加工技术原理

通过运用数控车床车削技术对球面零件进行加工时, 无论是使用右偏刀还是使用左偏刀, 对于球面零件都不能进行整体的加工, 在技术原理上必须要使用圆头刀具, 并且依据圆头刀具的圆心进行科学轨迹的编程。比如:铣削半径是R的圆, 加工人员就必须制定半径为r的铣刀运行轨迹为半径是R +r的圆。此种轨迹形成的是刀具半径的补偿。如果在进行球面零件加工过程中, 刀具材料在刀柄上面焊接之后磨成圆头的车刀, 就会造成磨刀的麻烦, 特别是刀的前角, 在此种状况的刀具下进行球面零件的加工, 加工成型的球面零件就会呈现出粗糙、精度较差的现象。如果运用可换的圆形刀平片进行施工, 刀杆与刀具制造所需要的资金成本就会增加, 用其进行球面零件的制造不经济划算, 太过浪费资源。由此可见, 如果工厂想要从节约资源、降低成本、提高生产效率, 进而提高企业经济效益的前提下对数控车床车削中的加工技术进行运用, 不具有科学经济的优势, 此外, 这种工艺也很难大批量对球面零件进行生产, 其中针对不同半径的球面零件就需要制定不同的刀具进行不同程序的加工, 是一件不可能实现的事情。

3 对于改进后的普通车床车削加工球面的技术分析

对于普通车床车削加工球面技术的改进, 是依据机床成形的运动原理, 通过一条母线沿着一条导线进行一定规律的运动形成特定的曲面轨迹。与数控车床车削中的加工技术以及成型车刀加工技术相比, 前两者技术的成型原理都是形成一条圆弧的母线, 通过以其直径作为回转轴线, 进行圆周的回转, 从而形成球面型的母线轨迹。

改进后的普通车床车削加工球面技术原理主要是, 通过一个圆对平面到一条直线的确立, 确定其为H, 并且保证H线必须经过圆心。之后, 通过使圆绕着确定直线进行回转运动。在圆进行回转的过程中, 相关的施工人员必须保证其距离直线H的距离不变, 一直到零件的形成, 最终使得圆的轨迹是一个球面。针对不同半径的球面零件, 零件加工人员只要对直线H到圆的距离进行相应的调整, 就可以形成所需球面零件的大小。此外, 零件加工人员应该严格地遵守球面零件加工的施工规范, 严格按照施工程序与步骤进行操作, 同时, 工厂应该挑选专业的施工人员对零件的加工进行全程的监督与管理, 一旦发现问题及时提出, 并指导零件加工人员进行及时的纠正。

对球面零件的加工还必须在车床的拖板前进行一支撑架的安装, 进行刀盘的安装, 并在刀盘上配置一个车刀, 通过电机对刀盘进行带动式旋转, 进而形成标准的母线圆。接着零件加工人员应该在尾座顶尖与三爪卡盘上安装工件, 并使其随之旋转, 此时, 车刀就会车出球面。之后, 零件加工人员应该严格按照需要进行加工球面零件的标准大小, 通过对拖板的转动, 对支撑架的前后距离进行科学合理的调整, 从而车成球面不同大小的零件。

4 结语

随着社会经济的不断发展, 机械设备的零件越来越复杂, 但与此同时, 为了在激烈的市场经济竞争中占据一席之地, 各大工厂纷纷通过提高加工技术来对新型高难度的零件进行科学合理的加工, 提高自身在市场经济中的竞争力。现阶段, 工厂相关的零件加工管理人员应该通过对普通车床加工技术的改进, 降低球面加工的成本与施工的技术难度, 提高零件加工的生产效率, 进而提高工厂的经济效益, 并促进工厂的迅速发展。因此, 笔者认为对普通车床车削加工球面的改进技术应该得到广泛推广与应用, 给更多的工厂带来可观的经济效益。

摘要：机械设备中的常常会存在具有内球面以及内圆弧面形状的零件, 用普通的机床对这些零件进行加工, 不采用特殊的工艺技术, 是十分困难的。因此, 应该对普通车床车削加工球面的技术工艺进行改进。本文对普通车床车削加工球面技术的现状与问题进行了简要的阐述, 对技术原理进行了详细的分析, 并对改进后的普通车床车削加工球面技术进行了研究。

关键词：普通车床,车削加工,球面

参考文献

[1]侯海云, 蒋天一, 胡德金.五轴磨床加工精密球面的磨削形态及运动分析[J].制造技术与机床, 2011.

[2]许大华, 唐昌松.立式车床加工大直径球面零件实用装置的设计[J].煤矿机械, 2012.

篇4：管螺纹车床基本原理及运行操作

【关键词】管螺纹加工；螺纹加工；锥度加工；公扣；母扣

管螺纹车床分为数控管螺纹车床和普通管螺纹车床

普通管螺纹车床：分为大型管螺纹车床和小型管螺纹车床，主要用于加工钻井机械设备。需求量体小，较为精密的配件，用小型管螺纹车床加工，大型钻井机械，如钻杆，钻铤，方钻杆，转换接头，卡瓦，安全卡瓦，法兰，防溢法兰，钻井稳定器，螺杆钻具，对焊接头都需要用大型管螺纹车床进行加工。

熟悉管螺纹车床的基本构造包括：四爪卡盘，皮带轮，主轴箱，主轴，变速齿轮箱，进给箱，光杆（车削锥度，纵横直线运动），丝杆（车螺纹），溜板箱，溜板，尾座，操纵杆，后顶尖，刀架。

刀具包括：90度刀，45度刀，粗车刀，细车刀，断面刀，外圆车刀，内螺纹车刀等。

锥度加工：首先按照规定要求的工具毛坯，尺寸大小，按照所需钻井工具挑选，以转换接头NC46为例，锥度6，螺距牙/寸4，公扣长度114.3，公扣大端大径122.784，公扣小端大径103.734，母扣锥孔长度130.175，母扣最小有效长度117.475，母扣扩锥孔直径124.619。操作人员必须具有管螺纹车床专业上岗证。熟记每种钻井工具的尺寸，用途，以及其注意事项。

锥度加工：进行锥度加工前准备以下工具，直尺，刀具（俩侧刃刀具，4Y2形细螺纹刀具，90度刀具，对准划针，千分尺，游标卡尺，切削液）准备工具完成，穿戴好劳保用品，进行锥度加工，首先检测工具毛坯表面有无明显损坏，找寻专业持有无损检测证人员，进行无所检测，确认无误，进行加工。将工件放置于车床卡盘上。通过四个爪进行固定。四爪卡盘的四个爪子都不是固定的，用对准划针就行校正，对准，工具的回转轴心，需要与车床的主轴中心对齐，四个爪子都是通过螺杆驱动，如果划针偏向工件，放松螺杆，如果划针偏离工件，则加紧螺杆，通过数次对准，找到工件的正确摆放轴心，收紧螺杆以防工件脱落，抛离。

锥度加工：母扣。按照母扣锥孔长度130.175，母扣最小有效长度117.475，母扣扩锥孔直径124.619，尺寸进行车削。通过机器机器运转，在于刀具进行接触，进行切削。刀具用45度刀具，尽量留出0.5的余量，以便出错加以改进，尽量使用主切屑刃进行车削，容易出现的问题：啃到。造成原因出于工件毛坯表面不平整，车刀吃进角度不对，刀具摩擦不均匀，受力面过窄造成，解决办法：及时调整车刀，使刀尖与轴线相等，进行锥度加工和粗车时，刀具高于工件毛坯1%。

螺纹加工：在锥度加工完成之后，用切削液进行冷却，或者自然冷却的办法。目的为了防止工件过热，在冷却后尺寸不准，造成螺纹不准确。换上螺纹车刀进行粗车，在刻度盘每次进刻度20，就行粗车，在进行粗车时候车床进给速度需要调到109，进给挡位调到2.以防止过快造成车削刀断裂，进行粗车，大致车出牙形，粗车结束，容易造成问题，螺距不准，造成原因，工件和丝杠转动时，需要等丝杠转动一圈以后在进行车削，以防止车床没有加速完毕造成的乱扣，退刀要快保证丝杠的精准度，和工作效率。

细车：根据粗车的牙型在刀夹上换上殊刀刀块4Y2，进行车削时一定要注意主偏角和副偏角，尽量使殊刀在牙型的中间位置，防止单面落刀，造成牙型偏移，螺纹过细，宽度不够等错误发生。在细车的同时还容易造成挂轮间隙过大，溜板箱尾部导轨磨损，造成的螺母不稳定，容易出现竹节纹，会造成摩擦力过大，钻井工具公母扣不易紧闭。

切削片面：在完成细车以后，用即量规进行标准尺寸计量，标准误差不得超过1.375。如果超过则需要增加锥度加工的长度，重新进行粗车以及洗车，再用90度倒角刀具，把多于的片面切削。由于锥度是6，每超标1mm需要刻度进去盘六个小格，进行切片，切削片面时候需要调整转速为156.进给挡位为1，以防止速度过快，造成刀具破损。切削片面完成，要对母扣边口进行倒角，90度刀，斜放45度，速度109，仅给挡位1，倒角的宽度是145mm为标准尺寸。

台肩面切削：台肩面长度为16-18mm宽度为125mm车削时需换上45度小刀，以209进给速度进行缓慢切割。

公扣锥度加工：NC46公扣长114.3，公扣大端口径122.784，公扣最小端大径103.734，基本操作程序与母扣大致相似。首先对工件毛坯进行检查，公扣切削进给速度尽量放慢保持在96转速，以防止铁屑四溅，首先切削深度为115mm左右。锥度加工完成后首先切削台肩面，再进行粗车和细车等螺纹加工。

有些特殊规定的钻井工具需要切槽，需要用专业的切槽刀具，切槽刀的前面为主刀刃，后刀刃应与机器轴线平行，副角相等，主刃角度为90度。切削横度不大，可利用主刃一次横向进给车出，横度较大则用副刀刃，反复进行精车，工件俩侧和底部要留出工件精车的余量。

切削内沟槽，切削内沟槽的刀面与切削断面刀形状相似

管螺纹车床的使用和方法，通过技术学习和不断的，在不断打磨中，准确的生产钻井工具，在保证质量的前提下尽量的保证生产效率。因为特殊技术工种从业人员必须具备管螺纹车床上岗证，作为生产准备环节的”大前线”，其处于鉆井生产的最前端，保证完成质量是一切生产准备的前提，绝不能有丝毫懈怠以及马虎，造成井队经济和安全的损失是不可估量的。

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