路域环境整治管理建议

路域环境整治管理建议（精选6篇）

篇1：路域环境整治管理建议

旬阳路政中队路域环境管理整治方案

为全面提升十天高速公路交通整体服务水平，努力营造“畅、安、舒、美”的行车条件和运营环境，旬阳路政中队组织开展公路路域环境综合整治活动，为确保综合整治工作的扎实有序开展，制定本方案

一，抓组织重宣传。成立了责任工作班组，具体负责高速路沿线沟坡护理、绿化管理、环境保洁、违法建设整治等工作。强化宣传引导，通过张贴标语、发放明白纸、出动宣传车等形式，提高高速沿线村庄群众对路域治理工作重要性的认识，形成了全区上下共同参与、自觉维护路域环境的良好氛围。

二，是抓规划重落实。本着统筹规划、节约效能的原则，对高速路开发区段两侧路域治理实行责任包干，由各个责任班组，以各班责任区为依据，严格落实领导责任制对路两侧建筑用地、沟坡、涵洞、绿化林带、田地，河流进行排查公路安全隐患、规范施工作业秩序、清理违法涉路设施、强化公路桥隧保护、整治非公路标志标牌等方面进行任务细化，明确责任，确保治理工作落到实处。

三，专项治理 力求实效。整治范围和主要内容

公路路域环境综合整治的范围分为公路建筑控制区和建筑控制区外沿线可视范围内两部分。其中，建筑控制区是指与公路边沟外缘的间距不少于以下距离的范围：高速公路30米、高速公路立交桥匝道、收费站两侧100米。

整治工作主要包括以下内容：

（一）建筑控制区内主要内容

1、违法建筑、非公路标志和地面构筑物的治理；

2、堆积物和砂（石）建材、废旧回收等经营场所的治理；

3、高速公路大中型桥梁上游500米、下游1000米，公路隧道上方和洞口外100米范围内，挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、爆破作业及其他危及公路桥隧安全活动的整治；

（二）建筑控制区外可视范围内主要内容

1、荒山、荒坡、破损山体和河道、湖泊的治理；

2、“白色污染”和垃圾堆、垃圾场的治理；

3、公路沿线破旧、废弃建筑物整治；

4、被交道路整治。

四，整治措施和标准

1、规范非公路标志设置。按照“统一规划、科学布局、合理设置”的原则全面规范非公路标志、标牌设置，对违法设置的非公路标志、标牌进行全面清理，确有必要保留的，按规定补办手续；对经批准设置的破损非公路标志进行维修或更换。

2、加强建筑控制区管控。坚持动态管理和静态管理相结合，预防为主，强化巡查，采取“一推、二挡、三清”的措施，对违法建设、违章搭建和废弃的建筑物、地面构筑物和桥下违法建筑全面拆除，对破旧建筑、坟墓进行遮挡，同时，杜绝出现新的乱搭乱建、乱建坟墓现象；对沿线的砂、石等建材市场、废旧回收点等有碍观瞻的经营场所进行迁移或遮挡；对建筑控制区内的柴草堆、粪堆、垃圾堆和其他堆积物进行彻底清理。

3、强化公路桥隧保护。对公路大中型桥梁上游500米、下游1000米，公路隧道上方和洞口外100米范围内的挖砂、采石、取土、倾倒废弃物等行为进行整治，对已倾倒的废弃物进行彻底清理，对因挖砂、采石、取土形成的可能危害公路桥隧安全的河床、山体进行全面恢复；在上述范围内，坚决杜绝爆破作业及其他危及公路桥隧安全活动，保证公路运营安全。

4、净化沿线环境。对可视范围内的“白色污染”和垃圾堆进行全面清理，做到无垃圾、无污染。

5、实施被交道路整治。重点整治与普通国省干线交叉口、农村公路和其他道路可视范围内部分，要完善标志、标线等安全设施；上跨高速公路的农村公路和其他道路上跨桥梁要保持安全设施齐全、立面清洁。

五，实施步骤

1，宣传动员阶段（2012年2月---2012年3月）通过张贴标语、发放明白纸、出动宣传车、沿线走访等形式进行宣传教育。

2，调查摸底阶段（2012年3月---2012年4月）根据本方案确定的整治内容和工作标准进行全面调查摸底，摸清各路段当前存在问题和不足，有针对性地制定实施方案，明确工作任务，落实工作职责，确定整治措施，制定实施计划。

3，集中整治阶段（2012年4月-2012年9月）对建筑控制区内的违法非公路标志、违章建筑、地面构筑物、“三堆”清理、宣传标志设置。

4，总结表彰阶段（2012年10月）对各责任班组分别进行两次考核评比（2012年6月和2012年9月），2012年10月进行总评比，对取得突出成绩，做出贡献的责任班组、个人进行表彰奖励。

篇2：路域环境整治管理建议

为推进“四个交通”建设,打造“畅、洁、舒、美、安”的路域环境，按照省局的工作部署，开展为期半年的直管公路路域环境整治专项行动，现结合实际，制定本方案。

一、指导思想

切实贯彻**文件要求，坚持六项基本原则，按照摸清底数、由易而难、疏堵结合、渐次推进的工作方针，以规范路政管理，优化路域环境，依法保护路产、维护路权为目标，通过专项整治行动，全面提升公路安全保护能力和路政执法服务水平，为地域经济和社会发展提供优良的交通环境。

二、工作内容

（一）普查路产。主要包括：

1、公路：桥梁、涵洞、路面、路肩、边沟、边坡等；

2、公路用地：确定界限；

3、公路附属设施：公路标志、公路标线、百米桩（牌）、里程碑（牌）、公路护栏、公路界碑、轮廓桩、防眩板、警示灯、六棱柱、警示桩、反光块等；

4、公路绿化物：在公路、公路用地范围内种植的草坪、灌木、花卉、护路林等。

（二）排查路权。主要包括：跨越、穿越公路及在公路用地范围内架设、埋设的管道、电缆等设施；利用公路桥梁、涵洞铺设的电缆等设施；在公路建筑控制区内修建的建筑物、地面构筑物或埋设的管道、电缆等设施；在公路、公路用地及建筑控制区范围内设置的非公路标志；在公路、公路用地及建筑控制区范围内设置的平面交叉道口。

（三）清理违法涉路行为。主要包括：在公路、公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、打场晒粮、种植作物、放养牲畜、采石取土采空作业、焚烧物品、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的行为；损坏、擅自移动、涂改、遮挡公路附属设施或者利用公路附属设施悬挂物品的行为或者公路及两侧其他“脏、乱、差”现象。

（四）整治违法涉路设施。主要包括：违法跨越、穿越公路及在公路用地范围内架设、埋设的管道、电缆等设施；违法利用公路桥梁、涵洞铺设的电缆等设施；违法在公路建筑控制区内修建的建筑物、地面构筑物或埋设的管道、电缆等设施；违法在公路及公路用地内设置的非公路标志及超过许可期限或擅自改变许可性质的非公路标志；违法在公路上增设、改变使用性质或者改造、扩建的平面交叉道口；违法在公路、公路用地范围内种植、更新、采伐护路林。

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三、实施步骤

路域环境整治专项行动从2014年6月开始至2014年11月结束，为期6个月，分为4个环节。

（一）全面动员部署（2014年6月）

一是迅速启动。**要成立组织领导机构，根据管辖路段当前存在问题和不足，有针对性地制定工作计划，任务推进时间表，细化实施方案，明确工作任务，落实工作职责，召开会议动员部署。

二是寻求支持。主动向当地政府汇报，赢得理解支持；积极与公安、养护、城建等有关部门沟通，建立协调配合机制；

三是舆论引导。通过当地媒体广泛宣传，深入公路沿线村镇发放宣传单，在过境段悬挂宣传标语等具体措施，营造良好执法氛围。

四是精心筹备。集中力量做好执法人员、装备设备、文书表格、宣传物品、服务保障等各项准备工作。

（二）实施普查排查（2014年7月）

**组织实施路产普查和路权排查。以徒步方式详查路产情况和路权设施，采集视频、图片等资料数据，现场填报登记表，汇总数据制作统计表；更新路产档案，健全路权档案。在普查排查过程中对公路、桥梁破损病害，标志设施老化、破损、遗失等要及时函告养护单位、管理部门。**普查排查总结报告以及—3—

《路权排查统计表》（附件16）于7月31日前报**。相关表格见附件1—附件11。

（三）清理违法行为（2014年7月—2014年10月）**对违法涉路行为开展集中清理。采取增加巡查次数，在重点路段采取严防死守等措施，注重视频、图片等违法证据资料的采集，采取适用相关的法律程序简易程序和一般程序进行执法，杜绝粗暴执法行为，按照约谈、下达违法行为通知单，制止违法行为，责令清理违法设施，实施行政处罚。必要时利用专业的机械设备对违法行为进行及时清理。**每月末填写《清理涉路违法行为情况月报表》（附件17），于次月第3个工作日前将报处路政科。

（四）整治涉路设施（2014年8月—2014年10月）**对违法涉路设施分类施策、集中整治。对许可逾期未年审的，尽快予以年审；对超过许可期限的，简化手续重新办理许可审批；对擅自改变许可使用性质或者改造、扩建的，按规定重新办理许可审批；对擅自设立，告知后能够主动拆除恢复原貌的，不予处罚；对能够联络到的设置人应及时联系，告知情况及逾期后果，限期按法定程序履行；对已经无法联系或始终联系未果的设置人应按照法律规定首先登报告知，然后依法进行强拆处理，所产生的相关费用由设置人承担。

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对其他各类违法涉路设施分别采取确定、拆除、处罚、补办许可审批手续等措施，依法纳入路政管理。**每月填写《整治违法涉路设施情况月报表》（附件18），于次月第3个工作日前报处路政科。

（五）开展总结验收（2014年11月）

**要适时做好自检和总结工作，于10月底前将总结报告以及专项行动遗留问题意见建议报处路政科。

四、工作措施

针对违法涉路设施整治应坚持分类施策、先易后难、循序渐进的原则。

1.公路新建或改扩建前既有的，予以确认；

2.公路新建或改扩建后至2010年底设置的：经许可设立但已超出有效期的，履行年审手续并收取陈欠补偿费；未经许可设立但已正常缴费的，路政所与产权人签订协议并收取陈欠补偿费；未经许可设立且未纳入实质性管理的，原则上予以拆除，对其中符合许可条件且接受路政管理的，可实行上限行政处罚后，路政处与产权人签订协议并收取陈欠补偿费。

3.2010年底以后新增的：经许可设立但已超出有效期的，重新履行许可审批程序。未经许可设立但已正常缴费的，实行上限行政处罚后，对其中符合许可条件的履行许可审批程序，对其中不符合许可条件的予以拆除或经整改后履行许可审批程—5—

序；未经许可设立且未纳入实质性管理的，原则上予以拆除，对其中符合许可条件且接受路政管理的，可实行上限行政处罚后，履行许可审批程序并收取陈欠补偿费。

五、组织机构

成立直管公路路域环境整治专项行动领导小组。组

长： 副组长： 成员：

六、有关要求

（一）加强领导。为保障路域环境整治专项行动顺利开展，各所要高度重视，认真研究制定兼具针对性和可操作性的实施方案，切实抓紧、抓实、抓出成效。

（二）强化宣传。要充分利用各种媒体和宣传手段，采取多种宣传方式，对专项整治的意义进行广泛宣传，为专项整治活动创造良好的工作氛围，推动专项整治活动的顺利实施。

（三）建立长效机制,保持整治效果。要以本次路域环境专项整治为契机，建立长效机制，加强日常监管和集中治理力度，巩固和保持整治成果，创造畅通、安全、美观的交通环境。

（四）及时上报动态信息。要加强专项行动信息报送工作，按方案要求及时上报各阶段工作进展和任务完成情况，积极报

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送相关动态信息。重要信息和重大事项要实行直报、即报制。

附件：

1、《公路调查登记表》

2、《公路用地调查登记表》

3、《公路附属设施调查登记表》

4、《公路标志调查登记表》

5、《公路桥梁调查登记表》

6、《公路涵洞调查登记表》

7、《公路绿化物调查登记表》

8、《非公路标志调查登记表》

9、《平交道口调查登记表》

10、《建筑物及构筑物调查登记表》

11、《管道管线电缆调查登记表》

12、《违法非公路标志登记表》

13、《违法平交道口登记表》

14、《违法建筑物及构筑物登记表》

15、《违法管道管线电缆登记表》

16、《公路路权排查表》

17、《清理涉路违法行为情况月报表》

18、《整治违法涉路设施情况月报表》

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篇3：路域环境整治管理建议

[关键词]农村环境；“四位一体”；长效管理

一、概况

袁桥镇地处如皋市西北部，是植根于高沙土地区的一个城郊镇，镇内交通便捷，水系发达，农村通达工程纵横密布，具有独特的“大城郊、大沿河、大通道”区位交通优势。袁桥镇总面积65.8km2，建成区面积1.1km2，辖行政村8个、居委会6个，村民组341个，总人口4.7万人。镇区有：一、二、三级河道共19条，全长62.5km；村级四级河、居住河及家沟家塘668条，全长260.11km；通达工程等骨干道路32条，长125.5km；沿路绿化长265.2km，约11万多株；垃圾日产近20t。多年来由于诸多原因导致了农村环境严重恶化，造成了农村生产发展水平和农民生活质量下降。

二、农村环境恶化的原因

1.历史原因的堆积

随着工业迅速发展，镇域经济突起，流通人口剧增，污水、垃圾直排入河，污染水源、破坏生态环境。人民生活水平提高，电力、煤气的普及，导致垃圾、秸秆的乱抛，特别是近年来在推进工业化、城市化建设过程中，忽略环境保护，不仅随意填河筑坝，破坏了原有的农村水系，而且缺乏保护措施，使得河道污染问题日益突出，不少三、四级河道的水质均劣于Ⅳ类水甚至劣于V类水。

2.环境意识淡薄

由于不合理的开发使用水土资源和传统的种植习惯，忽略水土保持的作用；养殖业的规模化发展，畜禽粪便的随处排放，造成了河水的富营养化；现代生活方式的改变和人们生活条件的改善与人们环境意识不相协调，导致农村环境污染十分严重。

3.资金投入不足

近年来，各级财政加大了农村投入力度，重点推进农村河道清淤、道路建设和村庄绿化取得了显著成绩。但是河道管护、道路保洁、绿化管养及垃圾处置等长效管理经费投入严重匮乏，极大地降低了工程效益和资金利用效率。

4.管护机制缺失

农村环境最大的弊病就是“重建轻管”，只满足于河道土方数字、道路建设长度、绿化栽植株树等，但对于后期管理一直缺失，缺少一套统一的管理机制。

三、改善农村环境的措施

1.建立组织领导

镇“四位一体”长效管理体制施工作在镇党委、镇政府统一领导下进行工作，并接受社会各界的监督和指导。整合农村环境管护队伍，统一交由水利站扎口管理，建立袁桥镇农村环境“四位一体”长效管理办公室。各村建立由书记为任组长、分工农业农村的负责同志为副组长的“四位一体”管理领导小组。

2.健全规章制度

镇农村环境“四位一体”长效管理办公室切实履行职能，制定《农村环境长效管理意见》、《农村环境长效管理考核办法及评分细则》；制定镇长效办工作制度、镇长效办工作职责、村(社区)管护制度、村(社区)工作职责、保洁员工作职责等。并建立健全长效管护台帐，确保相关文件、制度、职责落实到位。

3.招聘管护队员

镇农村环境“四位一体”长效管理办公室制定农村“四位一体”管护人员招聘简章，按照“公开、公平、公正”的原则统一招录，签订管护协议，管护协议内容包括双方权利和义务、管护范围、管护标准、管护要求、管护报酬、违约責任、管护迄止时间等，其中管护报酬应当与考核等次挂钩，实行绩效工作制。

4.明确管护范围

管护队伍组建到位后，建立划片分组包干管护责任机制，将管护人员全部分配到村，划片分段到人。推行责任公示制度，在村公示栏公示管护人员分工网络图；在责任区醒目位置设置公示牌，接受社会和群众的监督。

四、制定管护标准

1.河道管护标准

水面保持清洁，无漂浮物，无恶性水生植物，无网簖及拦鱼竹障。栽树种草、绿化到位，无暴露垃圾，无垦坡种植、无挖坡取土，等。渠涵引排水保持顺畅，平时无倾倒垃圾、堆放杂物现象，损坏及时整修。

2.道路养护标准

路面桥面干净整洁，无堆积杂物和抛撒物。道路两侧无杂草、无违规种植物等。路道口以及拐弯处无遮挡视线的障碍物，无占道打谷晒场和损毁绿化的现象。

3.绿化管护标准

凡管护范围内的绿化应栽尽栽，做到包看管、包成活、包扶正、包整枝修剪、包施肥、包治虫，确保成活率和保存率在95％以上。

4.垃圾处置标准

建立“户集中、组保洁、村收集、镇运转、市处理”的垃圾处置机制。做到农户宅前屋后无暴露垃圾，垃圾房内垃圾日产日清，无沉积垃圾。

五、落实管护经费

1.“四位一体”工作经费根据分级负担原则，以市级财政投入为主，镇级财政投入、受益群众“一事一议”适当负担、社会捐资等相结合的原则多元化筹集。设立镇农村环境长效管理财政资金专户，实行专款专用。

2.农村环境日常管护经费及突击性费用，通过正常审批程序审批后，由长效办组织实施。

六、强化考核管理

1.对相关部门和各村实行捆绑式考核。根据日常考核和年终考评情况，年底对各村实行综合评比，实行加分制。同时建立严格的责任追究制度。

2.对“四位一体”管护人员考核由“四位一体”长效管理办公室组织实施。采取平时检查与突击检查、明查和暗访相结合的方法，通过加大督查和考核频度，推动农村环境“四位一体”长效管护机制高效运行。

3.对破坏整治成果的村民，村按照村规民约和相关法律严肃处理，确保农村环境“四位一体”长效管护工作顺利开展。

七、结束语

篇4：国道路域环境整治方案

一、整治范围和工作目标

本次整治工作以**国道K689—K715路段为整治范围。通过整治，努力实现**国道沿线无非公路标志，无违法地面构筑物、无石材、木材加工、无公路用地范围内堆积物，净化路域环境，构建平安美观公路。

二、整治活动内容

（一）参与整治活动的单位为公安交警、公路分局、城管局、工商局、孝岗镇、邓家乡。

（二）重点整治内容及分工

1、**国道K690—K699（县城至垃圾中转站）道路两侧木材加工、废品收购、大理石加工、卖沙点。责任单位：城管局、工商局、孝岗镇、公路局、交警队。

2、**国道K704—K705（实验中学至邓家乡）道路两侧涵管屯积、大理石加工、木材加工。责任单位：城管局、工商局、孝岗镇、公路局、交警队。

3、**国道K705—K708（邓家乡至原收费站）道路两侧加水点、垃圾堆放、木材加工。责任单位：邓家乡、公路局、交警队。

三、实施步骤

整治活动分为宣传教育、集中整治和检查验收三个阶段。(一)宣传教育阶段。（2015年8月28-31日）

深入**国道沿线两侧各加工点，向业主宣传公路法律法规，强调整治路域环境，迎国检的重要性和紧迫性，教育业主自觉遵纪守法，争取沿线群众对整治活动的大力支持。

（二）集中整治阶段（2015年9月1日—5日）

各参与整治单位要按照整治目标和工作分工，坚持统筹兼顾、突出重点、采取有效途径和办法，确保按期高质量完成整治任务、实现**国道两侧公路用地及建筑控制区内无大理石加工、废品堆放、卖沙点、涵管屯积、非公路标志等现象。

（三）检查验收阶段（2015年9月6日—8日）

全省将于9月6日开始进行迎国检模拟检查，我县将这次模拟检查作为**国道整治的检查验收，并根据检查组的意见开展下一步的整治工作，延期整治时间一直至迎国检结束。

四、工作要求

**国道路域环境整治工作涉及面广、工作量大、任务艰巨、时间紧追。有关单位要精心组织、加强领导、健全机制、真抓实干，确保整改工作落到实处。

（一）加强领导，完善机制。相关部门要协同配合，选派人员，组织执法队伍，形成联合执法的长效机制，共同整治路域环境。

（二）精心组织，依法整治。整治队伍要严格依据公路法律法规，对每一个具体整治项目提出具体整改意见，切实加强活动的组织实施，确保整治活动取得明显成效。

篇5：公路路域环境整治方案

一、指导思想

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照“政府主导、部门联动、各负其责、协调推动”的工作方针，依法开展国道、省道、县道、乡道路域环境综合整治，全面消除公路“脏、乱、差、堵”等现象，提升公路通行效率和综合服务水平，为人民群众提供更加便捷满意的出行条件，为我镇经济社会振兴发展提供良好交通环境。

二、整治对象、范围、目标

（一）整治对象、范围

整治对象：全镇国道、省道、县道、乡道，重点是“十三五”“迎国评”路段（包括国道358线和省道334线）。

整治范围：公路及公路用地范围和公路建筑控制区范围。公路建筑控制区，指从公路用地外缘起向外的以下距离：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米。整治范围重点是国道G358用地范围、建筑控制区以及桥梁、隧道等重点结构物范围；国道和出省通道以及过镇村路段（公路进入镇村前500米至出镇村后500米路段）和省际边界路段（从省际分界向省内延伸的10公里路段）。

（二）整治目标

1、全面提升我镇公路路域环境状况和交通服务水平。

2、建立和健全公路路域环境综合整治长效治理机制。

3、努力创建我镇公路“畅、安、舒、美”的路域环境。

（三）整治时间：从20xx年6月1日至20xx年9月30日。

三、职责分工和主要整治内容

根据我镇公路实际情况，主要开展以下整治内容：

1、公路建筑控制区范围内各类违法行为：对违章建筑物、构筑物和其他违法设施进行拆除。

2、公路用地范围内违法行为：清理摆摊设点、打谷晒场和堆积物占道；清除堆存的垃圾、渣土、杂物、废弃物；清除桥下空间堆放物品、搭建设施。

3、公路沿线非公路标识标牌、违法广告设施：对占用公路及公路用地设置的、跨路门架设置的、擅自设置或未按规定设置的、弯道内侧影响行车视线的必须拆除或迁移；对经许可设置但已破损陈旧的，责成限期整改；对已超过审批时限未获得延期审批的必须拆除。

4、过镇村路段“六乱”行为：清理整治公路两侧乱摆卖、乱堆放、乱停放、乱拉挂、乱张贴、乱搭建等违法行为。

5、沿线标志标线和交通安全设施：对沿线标志标线和安全设施存在模糊破损和安全隐患的，进行规范整改或拆除。

6、绿化景观：在公路沿线绿化有病害、死亡、缺株少株等问题的，及时进行补种。

7、公路污染和其他环境污染。

8、货物集散地和建设工地进行清理规范，做好防护措施，防止造成公路污染和其他环境污染；出入口要实行硬铺装和水冲洗，散体物料运输车辆须冲净车身车轮，采取密闭措施确保无洒漏脱落才能进入公路行驶。

9、清理中型及以上公路桥梁上下游200米范围内采石取土、修筑堤坝、压缩或者扩宽河床等危害公路、桥梁安全的各种违法行为。

四、工作步骤

（一）摸底排查，做好方案

各村（居）和镇交通部门要根据整治对象、范围和目标，对辖区公路进行全面摸底排查，摸清各路段当前存在的问题和不足，及时将摸查情况汇总报镇公路路域环境综合整治工作领导小组办公室。

（二）明确时间，抓好整治

各村（居）和镇交通相关部门要根据本工作方案，按照“统筹兼顾、突出重点、细化责任、按时完成”组织实施。集中整治时间：20xx年6月1日一20xx年7月31日。

（三）检查验收，落实整改

1、20xx年8月1日――8月15日为自查自检时间。各村（居）和相关部门要对照公路路城环境综合整治的总体要求、工作目标和整治内容，对整治工作进行全面自查，查缺补漏，确保整治工作不留“死角”。

2、20xx年8月16日――8月31日由镇公路路域环境综合整治工作领导小组对全镇公路路域环境综合整治情况进行验收，对验收过程中发现的问题于20xx年9月1日―9月30日进行整改落实。

五、工作要求

（一）成立机构，加强领导。为加强对仁居镇公路路域环境综合整治工作的组织领导，成立仁居镇公路路域环境综合整治工作领导小组，组成人员如下：

组长：李超贤（党委副书记、镇长）。

副组长：韩建（二级主任科员）。

成员：李祺林（党政办）、姚冠峰（交通公路）、张毅园（自然资源所）、陈运均（林业站）、曾冲（村镇办）、徐欢（文教体中心）、刘健（水管所）、李镇（市场监督管理所）、各村（居）支部书记。

领导小组下设办公室，办公地点设在镇党政办，负责处理我镇路域环境整治的日常事务，办公室主任由交通公路分管领导韩建同志兼任。

（二）宣传引导，营造氛围。各村（居）和相关部门要充分利用各种媒体和宣传手段，结合我镇“四好农村路”建设、推行普通公路“路长制”和“两美”行动，采取多种宣传方式，对开展路域环境综合整治工作的意义进行广泛宣传，为综合整治工作创造良好的舆论氛围，推动综合整治工作顺利实施。

篇6：路域环境综合整治工作点评

2018年10月9日

同志们，昨天，我镇组织召开路域环境综合整治现场会，对11个社区路域环境综合整治情况现场检查考核，由班子成员、社区书记、路域环境整治线上的工作人员进行了评价打分，我现将考核打分情况按照成绩高低公布如下：

木山社区：91分 河头社区：90.5分 菊花社区：90.5分 东城社区：87.5分 西城社区：85.5分 马庄社区：85分 茅山社区：84分 田庄社区：79分 梁桥社区：76.5分 沙河社区：62分 李村社区：57分

这个成绩比较客观的反映了各个社区的工作开展情况。和我们平时督导检查的情况出入不大，也就是在前几名由于各人看到的情况、发现的问题不一样，造成打分存在一些主观因素，但总体不影响我们对各社区开展情况的评价。

从总体来看，各个社区面上都或多或少的开展了一些工作，但离党委政府的要求很深远，特别是马上要再次召开路域环境现场会，就是打分最高，排名第一的木山社区，还未能达到开现场会的比准。总体来看，木山、河头、菊花这3个社区工作开展的较好，也舍得投入，主要街道效果不错，但还存在覆盖面窄，标准低问题，需要进一步扩大覆盖面，在上精上细。

东城社区前期在改善路域环境方面做了些工作，但这次行动稍微有点缓，但是，也是取得一些成绩，踏踏实实的干了。向孙庄村假期安装了路灯，受群很满意。

西城社区开展的也不错，行动的早，但重点是围绕着党支部领办合作社的几个村，其他村还薄弱地方，需要下大力气统筹安排好各村，起头并进，但重中之重是沿着省道的几个村，务必整治好。

马庄社区开展的也很好，检查时正在组织包路肩等，本身环境也好，无大堆比较少，只要舍得投入，就一定能够取得好的效果。

茅山社区后来居上，按部就班的开展工作，范滩是我镇北大门，范滩需要加大力度把公路沿线打造好他。

田庄、梁桥是城镇驻地责任重大，工作量也大，前期投入很大，但因为是镇驻地，更需要加大工作力度，由点及面的打开工作局面，开展好工作，特别是硬化的主干道，该护坡的要护好坡，清理好沟内的秸秆等。

沙河社区，行动的比较慢，说实话，不如其他搞支部创办合作社的社区搞得做，但是，在假期，也是投入机械开始行动了。请东城社区保持好这种工作状态，争取能够赶上先进行列。李村社区，由于各种原因吧，几乎就是没有开展这项工作，有点拖拉和应付，主观上认为比较偏远。希望李村社区知耻后勇，立刻行动起来，李村社区有着先天性的优势，大多数村毕竟秸秆少，好清理，只要想干，没有干不成的事。

总之，这次党委政府安排的路域环境综合整治，各社区开展的很不平衡，有狠劲干的，有看别人行动的很好，才开始干的，有拖拉不动应付着干的，但路域环境综合整治是一项利民的大事实，老百姓欢迎，我们没有理由不去干好。