指尖诗歌

指尖诗歌（通用9篇）

篇1：指尖诗歌

指尖诗歌

儿时的我

绕在母亲身边

母爱伴随在那一句句叮咛里

我精巧的书包里揣着母爱，轻盈的走在上学的路上

长大的我

离开母亲远走

母爱深藏在那一天天的期盼里

我沉重的行囊里背着母爱，忙碌的穿行在过往的人群里

现在的我

与母亲天各一方

母爱紧锁在那一边边的追忆里

我晶莹的泪光中镶嵌着母爱，艰涩的摸索在孤独的旅程中

注：小时候伴在母亲左右，却看不到母亲的.辛劳；长大之后，想在母亲身边，却往往愧疚于自己的忙碌；现在，遥望天堂的母亲，一直深陷于无法弥补的遗憾与悲哀之中。人啊！莫等失去了才去想她的珍贵，因为有的机会失去了，就永远不再回头，留在自己身后的，是一辈子都无法摆脱的心灵困扰。

篇2：指尖诗歌

冻僵的手指冷成冰柱

只有两双冰冷的手相互取暖

才知道自己会对自己去喊温暖

谁的话更像凝结的雪霜

棱角尖锐的刺伤已冻裂的手指

没有勇气把手缩回到袖子里面

也没有勇气把自己蜷缩起来

即便冷成为一种习惯

指尖触动键盘冰冷的支架，硬朗地作响

夕阳走了，傍晚来了

孤单在冷色调的暮色中昏昏沉沉，跌跌撞撞

听见心里跳动着的火苗的声音

撑着冰冷的外壳

双手不再灵动地撩拨自如

一条编好的，长长的短信删了又写

指尖踌躇的深情真是为难极了，歇斯底里的焦灼

它开始忧郁，开始不再那样果断

最后蜕化成一双女子的手

篇3：指尖上的隐患

指尖伤害面面观

“安全事故对人员造成的伤害形式,可分为物体打击、机械意外动作伤害、起重伤害、触电、火灾、高处坠落、压力伤害等。

工程机械与维修:工程机械维修过程中出现安全事故的原因包括哪些基本要素?安全事故如何进行分类?

李军:工程机械维修过程中发生安全事故的原因,从根本上来说,主要包括人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全影响等3个基本要素。

按安全事故的危害对象可分为2大类:一是机械、设备、设施等财产损失事故,二是造成烫伤、压伤、挤伤、炸伤、电伤、击伤等人身伤害事故。按安全事故对人员造成的伤害形式,安全事故可分为物体打击、机械意外动作伤害、起重伤害、触电、火灾、高处坠落、压力伤害等。按安全事故的责任方,可分为操作者责任事故、管理者责任事故等。

工程机械与维修:在工程机械维修过程中,由于管理不到位和操作不当而发生的人身伤害事故屡见不鲜,请结合实例谈谈这几类事故的直接原因及具体预防措施。

失控物体打击伤害

“失控物体打击伤害是指维修过程中,零部件或工具的惯性力造成的人身伤害,如落物、锤击伤害等。

董武:在发生失控物体打击事故中,维修机具使用不当造成的事故所占的比例很大。如使用手电钻等手持电动工具时,若站位不稳、握持不牢,将导致手部受伤或者手持工具脱落。为此,操作此类工具时应注意力集中、站位稳定、握持牢固。

锤击工件时,常出现锤头击伤手部以及崩起的小碎片击伤脸部现象。为防止此类事故发生,应尽量使用带长柄的夹持工具配合锤击,禁止使用脆性的工具击打。击打前,还应将锤头和工件的飞边处理干净,锤击作业时,锤击曲线前、后直线距离6m内不得有人行走或站立,群体作业间距要足够,以免造成锤头甩出伤人事故。

为防止此类事故发生,应对维修机具进行定期保养维护,不应带病作业。使用维修机具前,须对维修机具本身进行检验和试运行。若使用存在缺陷的机具,将可能导致人身伤害。

何启成:修理人员在拆卸喷油器比较费力时,常采用启动发动机以气压辅助压出喷汕器的方法。采用这种方法拆卸喷油器危险性很大,笔者曾目睹2例击伤眼晴和脸部的事例。为此,建议采用专用工具拆装此类部件,以预防此类事故发生。

机修人员在较薄工件上钻孔是加工零部件很普遍的一道工序,也是相当危险的一种操作。若薄工件固定不牢,将可能导致钻头卷带工件伤人。若维修人员为方便用手直接抓拿工件,可造成钻头伤及手掌或手指的事故。为此,在较薄工件上钻孔要用台虎钳或手虎钳连同一块木板固牢后再钻,不得直接用手或手钳固定。

周伟召:因轮胎装配机具使用不当,造成相关部件失控飞出伤人,或因气压过高而产生爆胎伤人,均是常见的失控物体打击伤害事故。2001年5月,修理工许某对1台拖式电源车轮胎(规格为9.00-20.10级,充气压力550kPa)实施维修作业。在对轮胎进行充气时,附近修理人员听到剧烈的爆炸声,同时轮胎弹离地面,轮胎锁环飞出将许某击伤,许某经抢救无效死亡。

进行轮胎维修也是一项危险性很大的维修作业项目,修理人员作业前,要了解安全注意事项,做到三清,即轮胎拆装作业程序清楚、充气标准清楚、安全防护措施清楚。正常情况下,对轮胎实施作业时,将完好的压环、锁环依次安装到位是不会发生弹出事故的。经分析认为,许某更换外胎时将压环装复后,未将锁环装复到位,且未插入保险撬杆,致使轮胎气压升高后锁环飞出伤人。

机械意外动作伤害

“机械意外动作伤害是指维修过程中,所维修机械突然意外动作或运转而对维修人员造成的人身伤害,如机械将人的肢体绞伤、辗伤、碰伤、割伤、戳伤等。

何启成:液压与电控技术在工程机械上的广泛应用,对维修人员专业知识和操作技能提出了更高要求。若维修人员对液压、电气原理了解不够、经验不足,或未按规定的维修程序作业,都将导致机械意外动作伤害事故。

在拆卸1台装载机动臂举升缸时,修理工将料斗升高放到2.3m高的废弃土砖墙上。在敲打出动臂缸销轴后,土墙倒塌,料斗与臂架同时下落,将1名机修工人压伤。该事故的直接原因有二:一是土墙不牢,二是拆卸时铲斗缸尚在负荷状态。为此,在维修设备时,如遇到需要举高操作,必须选择可承受2倍机件质量的牢固支撑体,并选择平整坚固地面,让机械各系统处于非负荷状态。

1台装载机转向器出现漏油,修理工吴某与李某解体转向器,更换相关密封件后装机试验。之后李某站在机体铰接的中间位置,观察转向器是否还漏油。吴某在驾驶室启动发动机后,转向缸突然带动机架不停地左右振摆,将李某头部撞破。造成此事故的直接原因有二:一是组装错误,二是试机时维修人未远离危险部位。分析认为,组装全液压转向器时一旦装错,便会出现方向盘不受人力控制左右不停振摆现象。为此,组装全液压转向器时,驱动轴的槽口必须对准外啮合齿轮凹面,同时应确保试机人远离机架铰接部位。

在某工地的修理车间里,1名修理工在1辆汽车起重机底盘下作业。此时1台装载机从外面开入修理车间,在装载机转向过程中,由于速度过快铲斗碰到起重机尾部,造成起重机突然往前行走0.6m,进而导致起重机后减速器壳撞到该修理工头部。此事故的原因有2点:一是规章制度不健全,没有规定进入维修场地设备的行驶速度;二是修理工未按底盘作业规程进行作业,未能在起重机驱动轮的前、后垫好楔形块。为避免发生此类事故,管理者对车间要合理布局,留有人机通行通道和消防通道,并规定机与机之间的间距。

师光勇:2005年10月25日,某工地1台HZ50S型混凝土搅拌站运转时,其料仓出现不下料故障。1名操作员未通知其他操作员和上料装载机机手,便独自爬到料仓下排除故障。当混凝土运输车到站后,操作台上人员误认为故障已经排除、料仓下操作员也已经离开,便启动搅拌机运转,同时装载机驾驶员开始实施装砂作业。直到料仓又发生故障,再次派人去排除故障,才发现料仓下操作员已窒息死亡。

按规定,搅拌站任何一种工作装置发生故障实施修理作业时,应采取统一指挥、全站断电、专人值守等安全措施。事后查证,以上三条均未落实。该事故的原因有2点:一是安全制度不到位,管理制度松懈;二是作业人员安全意识淡薄,自我保护能力差。该设备已多次发生料仓堵塞故障,该单位既没有彻底排除该故障,也未对参与作业人员进行安全防范教育,致使操作人员冒险操作,酿成死亡事故。这名死亡人员明知下到料仓有危险,却也未通知其他操作台操作员、装载机机手,是发生亡人事故的原因之一。

王在林:搅拌站等大型设备维修时,务必要把控制室电源关掉,锁好控制室门锁,以防止有人误操作而引起意外事故。在京沪高速江苏扬州段施工现场,1台水稳搅拌站由于电路故障停机,1名操作手立即去找电工来维修,而另一名操作手离开操作室,安排3名工人清理搅拌机内残余的混合料。电工单独来到控制室后,便开始排查故障。在未询问搅拌机上面有无人员的情况下按动启动开关,随即搅拌机开始运转,造成搅拌机清理混合料的工人两死一伤。

后调查得知,该项目部未设专职安全员,安全工作由搅拌站站长代管。站长平时就是嘴上说说注意安全,整天只顾忙生产,从未对搅拌站维修进行安全技术交底,也未进行一些安全防范知识学习培训。由此看来,该事故的主要原因在于管理不到位。

安装销轴类零件时,不能用手指感知销孔是否对正,而应用长改锥来对孔,否则可能导致手指受伤。类似的还有发动机冷却液温度过高时,维修人员也不可以直接用手打开水散热器盖,以免被烫伤。在南京机场高速工地,在安装1台CAT320型挖掘机动臂缸时,由于销孔内有黄油,修理工看不清固定销轴是否进入销孔,于是指挥操作手伸缩动臂缸来对准销孔,同时将右手食指伸进孔里,感觉销轴是否进入销孔内。由于双方配合不当,导致修理工的食指被切掉。

起重伤害

“起重伤害是指维修过程中,使用起重设备时对维修人员的人身伤害,如脱钩砸人、重物撞人、索具伤人、重物倾覆伤人等。

王在林:在工程机械维修过程中,常用一些起重设备起吊变速器或发动机等重物。此时若所使用的吊具不符合规范,可能导致被吊载重物突然下落,容易出现砸伤、压伤等事故。若起吊重物时设备本身没固定好,则容易产生倒塌倾翻等事故。

董武:起重机械作为国家规定的特种设备,对安全性要求很高。特别是对卷扬系统的棘爪、制动器、平衡阀等部件进行维修时,一定要了解其工作原理和结构,并按安全操作规程进行维修。

1台履带起重机在维修过程中,突然出现吊钩滑落到地面事故,幸未造成人员伤害。该型起重机卷扬制动和棘爪都需要驾驶员手动操作,只有踩下卷扬制动脚踏板,卷扬制动才能处于制动状态,只有按下棘爪按钮,棘爪才能卡住。检查发现,起重机熄火前驾驶员未踩下制动脚踏板,也未将棘爪卡住。由此看出,驾驶员未按安全操作规程停机,修理人员作业前也未对其进行检查确认,是该事故发生的直接原因。

某公司还发生过维修起重机过程中,由于棘爪没有卡住卷扬棘轮,致使起重机发生溜钩事故,其原因也是维修前后未仔细确认各安全装置的位置。

现在很多起重机安装的板式平衡阀都是单向的,其只在卷扬下放时才起作用。有的平衡阀虽可以旋转180°安装,但如此安装后卷扬下放时平衡阀就不起作用,所以安装平衡阀一定要注意不能装错。

从事起重机维修工作,除了要掌握必备的知识和技能外,还要有高度的责任心,否则稍有疏忽,很可能会造成严重事故。为预防此类事故发生,应加强维修人员的维修技能和安全培训,做好修前安全技术交底,创造好维修条件。维修人员作业中则要集中注意力,严格按照维修程序作业。

压力伤害

“压力伤害是指维修过程中,压力油及压缩空气等介质对维修人员造成的人身伤害,如高压胶管或气管崩裂伤人等。

何启成:从安全的角度来讲,凡是具有举升功能的液压胶管都是致关重要的,比如叉车举升缸连接无杆腔的液压胶管,装载机动臂缸连接无杆腔的液压胶管,都必须经常检查,定期更换,否则一旦在工作中出现爆裂,将很可能伤及人身。

某单位驾驶员报修1台挖掘机底部泄漏液压油,机修工到机下检修,误判断为高压油管接头松动。机修工用板手将高压油管接头上紧后,示意驾驶员启动挖掘机试机,突然一柱油液从损坏的高压油管中喷射出来,将机修人员左掌心击穿。

为杜绝此例事故发生,维修人员应做到以下几点:更换液压元件前,必须将系统卸荷。更换完后,应先将系统内的压力控制阀调至最低压力位置,然后再多次小幅度向高压调整,直至其达到标准值。试机时,所有人员均要远离机体危险部位。

王在林:最近某地发生了一例修理工被高压油击伤事故。1台振动压路机在工作中出现不能行走故障,为判断行走泵是否工作,1名修理工将行走泵高压出油管接头拧松后,趴在行走泵傍边观察,同时安排驾驶员启动压路机。当发动机启动后,行走泵的高压油从高压油管接头处喷出,将该修理工的1只眼睛击伤。

该事故的原因有二:一是修理工经验不足,未料到高压油喷油压力很高,二是违反操作规程,试机时离危险区域过近。为了预防此类事故,应通过油压表来检测行走泵压力是否正常。

李军:某公司曾经发生过一起高压油击伤事故。2011年8月10日,1台凿岩台车底盘下出现漏油现象。为判断底盘下10多根油管是哪根液压管漏油,修理工俞某伸手逐根去摸每根油管,凿岩台车启动后,其中1根高压油管突然喷出高压油,将俞某右手中指击伤,并伤及指骨。此类事故属于多发事故,应引起操作者和管理者足够重视。

火灾伤害

“火灾伤害是指维修过程中,因对作业现场的可燃物处置不当引发火灾,对维修人员造成的人身伤害,如烧伤等。

王在林:2005年7月20日,某工程机械维修中心1辆亚星大巴车停放在修理平台上,1位修理工就地躺在沟槽内对其进行维修。修理工身穿沾满油污的工作服,背后有一个盛满脏汽油的汽油盆,而且沟槽地面多年也积累不少的废油。修理工维修时无视“禁止吸烟”标志,随意将1支香烟点燃,并顺手将未完全熄灭的火柴棒丢在汽油盆里,造成汽油盆内的汽油立即起火,同时将修理工全身2/3皮肤烧伤,大巴车也被烧毁。在出事的修理车间的墙上虽然有禁止吸烟标志,但领导对违规吸烟现象未进行制止,基本默认员工在维修场地吸烟,从而引起火灾。

何启成:在进行电气焊作业时,应确保其周围没有易燃物,否则极易引发火灾。1名焊工站在1台挖掘机发动机上焊接发动机盖时,火花四溅,将挖掘机机底下柴油盆内的柴油点燃,待浓烟四起后才发现着火。此事故的原因是电焊工作业前,未对作业场地易燃物进行仔细检查和处置。

高处坠落

“高处坠落是指维修过程中,从高于地面的位置坠落下来造成的伤害,如从较高机械、临时支架或梯子上坠落等。

何启成:上、下机未穿戴劳动保护用品,在操作中麻痹大意,均容易造成人员高处坠落伤害。此类状况多表现在以下几个方面:戴上沾满油污的手套攀爬机器,穿防滑性不强的鞋子上机作业,雨雪天气未对机上雨雪进行清理即上机作业等。高处坠落事故并不少见,杜绝此类事故发生的措施有二:一是对机修人员进行专业安全培训,二是对机修人员进行职业素质教育。

王在林:对沥青搅拌站、混凝土搅拌站等大型设备进行维修时,如需进行高处作业,则必须系好安全带,否则便容易出现高处坠落事故。某沥青搅拌站振动筛出现故障,1名电焊工未系好安全带便爬到高处进行维修。经长时间作业后,该电焊工感觉很疲惫,就顺势仰靠在护栏边上休息。不料护栏根部因长期锈蚀断裂,导致电焊工从搅拌楼三楼坠落死亡。

董武:高处作业时,维修人员稍不注意便容易发生坠落事故。如使用撬棍时插入点不当或用力过猛,轻则使操作者失去平衡打滑摔倒,重则导致操作者发生高处坠落。

触电伤害

“触电伤害是指维修过程中,因用电设备漏电造成维修人员人身伤害,如使用或触摸漏电机具等。

王在林:电焊工在实施焊接作业时,必须按要求佩戴必要的防护用品,否则容易引起触电伤害。某施工工地,1名电焊工在对1台TY220型推土机某部件进行焊接时,发生触电伤亡事故。经了解,该项目由于是个体老板分包的土方工程,虽电焊工多次要求购买配备绝缘鞋、绝缘手套、防护眼镜等安全防护用品,都被老板找借口推辞。当时正值雨天,雨后不久电器设备绝缘性能降低,且电焊工又没按要求穿好绝缘鞋、戴好绝缘手套便进行操作,最终导致触电身亡。

安全事故责任追本溯源

“出现安全事故,与操作者操作不当和管理者管理不到位密不可分。只有切实加强管理,同时提高操作者的安全意识和基本技能,才能让血淋淋的事故不再发生。

工程机械与维修:总体来看,操作不当主要表现在哪些方面?管理不到位主要表现在哪些方面?应该如何预防安全事故?

管理者管理不到位

董武:总体来讲,管理不到位具体表现在以下3个方面:一是用人不合适,即安排技能欠缺的不熟练的人员从事修理工作;二是修理前对修理人员交底不全面、不彻底;三是没有给修理人员创造必要的作业条件,其中包括准备专用工具、夜间提供照明等。为避免发生安全事故,管理者安排维修任务前,要全面分析和评估维修中的风险,安排合适的修理人员,并根据具体维修项目进行有针对性的安全技术交底。

何启成·:设备安全操作规程规定,未取得操作证的人员不得操纵设备,但在维修过程中,由于不持操作证而发生事故的现象屡见不鲜。大部分管理者认为,修理工熟悉机械原理,操纵设备是没问题的,所以在修理场地,任由修理工操纵设备的现象比较普遍。由于不熟悉机械高度而撞到车间门梁,由于不了解机械最小转弯半径而碰撞其他设施均时有发生,这与管理者管理不到位都有直接关系。

维修者操作不当

董武:在我看来,维修人员操作不当具体表现在以下3个方面:一是维修人员个人安全意识不强,未遵守现场安全纪律或未按规定穿戴个人防护用品;二是对所维修机械的结构原理不熟悉,未按照规定的维修程序作业;三是对维修工具使用不当。

维修人员自身不严格按照管理人员的交底和修理规程操作,具体表现在以下几个方面:拆卸带压液压管路前未事先泄压,发生压力伤害事故;检修卷扬机械时,不先确认棘爪是否卡住,缺乏基本的起重知识或存在侥幸心理,使用不合规范吊具吊装部件,导致起重伤害事故;拆卸电路未断开搭铁开关或断开蓄电池接线等,导致火灾伤害事故;进入有交叉作业的施工现场进行修理作业,未穿戴好防护用具,导致滑倒或高处坠落伤害事故。

防患未然贵在意识

何启成:要做到机修安全无事故并不难。首先,管理者要有超前意识,把教育放在第一位,全面提高机修人员的安全意识,有预见性地制定各项安全规章,同时制定所辖机型的安全维修细则;其次,操作者要在施工前全面了解所修机械的工作原理,在掌握操作技能的同时,还要全面地掌握安全操作要点,善于发现潜在的危险源并及时向上级部门反映,参与制订全面、有效的安全规程并认真执行。

王在林:预防修理中的安全事故,维修主管要踏踏实实地做好安全基础培训和安全技术交底工作,按规定配备好安全防护用品并检查监督维修人员正确穿戴。维修班组长、质检人员、维修人员、驾驶员除了要掌握必要的安全知识外,操作过程中要互相监督,将安全规程落到实处。

篇4：指尖上的“探究”

关键词：动手操作； 能力

中图分类号：G623.5 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2014）09-070-001

“实践出真知”，数学知识来源于实践，学生的数学学习同样也离不开实践操作。小学生正处于由具体形象思维向抽象逻辑思维过渡阶段，在数学教学中，许多知识要借助学生的动手操作来进行学习。通过大量动手操作活动，如数、摸、摆、画、剪、量、拼、折等，有助于学生激活生活经验，易化学习过程，提高学习能力和学习效果。

一、动手意识的树立

培养学生的动手能力，首先应引导学生树立正确的动手操作意识，明确不是为了动手操作而动手，有选择的运用方法和手段进行动手操作活动，从而更好地体会知识的形成和发展过程。

1.激发兴趣

兴趣是打开成功之门的钥匙，是创造的非智力源泉。在教学中，创设特定的动手情境，有助于激发学生思维活跃、开阔、产生联想；也可以依据学好奇的心理特点，巧妙设疑，引起其对问题进行思考，从而激发学生参与动手思考、学习的欲望，充分发挥学生的主动性和积极性。

2.找准时机

在树立学生动手意识的过程中，只有把握恰当的时机，才能充分调动学生的思维，使动手操作成为引导学生开展积极思维活动的重要组成部分，从而提高教学效率。

如在学生初步认识和建立某些抽象概念（像第一次认识周长、面积、面积单位时），可引导学生组织实践操作，进行一些学具操作，既符合学生的认知规律，也能提高学生的学习兴趣。

二、动手条件的给予

教师应善于根据教材内容特点和学生实际，积极创造良好的条件，为学生提供更多的动手操作机会。

1.足够的操作材料

操作材料是帮助学生系统地构建数学知识及诱发学生主动探索学习的工具。而提供充足的、富有趣味性和挑战性的材料，是学生进行操作与探索的前提条件。

1.1提供的操作材料要围绕活动目标。投放材料的合适与否往往直接关系到学生获得什么样的学习经验，获得哪些方面的发展。因此，所提供的材料要充分围绕活动的教育意图和要求。如教学一年级上册《分一分》一课中，应为学生准备分类盒、分类对象，而且分类对象的数量和特征要便于学生分类。

1.2提供的操作材料要考虑数量。教师在提供材料时，不仅要考虑提供什么材料，还要考虑提供多少材料。只有提供充足的材料数量，才能保证每个学生在活动中的操作需要。

2.充分的时间和空间

《数学课程标准》指出：学生应当有足够的时间和空间经历观察、实验、猜测、计算、推理、验证等活动过程。

例如在教学二年级上册《观察物体》一课，教学目标是要让学生从不同位置观察物体，观察到形状是不同的，最多能看到三个面，能正确辨认从正面、左面或右面、上面观察到的简单物体的形状，培养学生动手操作，观察能力，初步建立空间观念。所以，这一部分内容的教学只有教师给予学生充分的时间与空间，才能让学生真正经历观察的过程。

首先，教师可以让学生知道怎样从不同位置观察物体。其次，小组合作学习，让学生借助学具，利用这些学具体验如果从正面看到的是圆，它有可能是什么？如果从正面看到的是正方形，它有可能是什么？……教师给出从正面看到的平面的由三个正方形组成的图，要求学生用4个正方体积木，有哪几种搭法？小组成员边讨论边动手搭，最后形成共识。

接着，在学会观察物体的基础上，可让学生观察由几个小正方体组成的实物，把从正面、左面或右面、上面所观察到的图形画下来，大部分学生都能画正确。

这样，学生通过具体的实物感知和动手操作，在多角度观察实物、看、摸、搭、画等的活动中内化和理解知识，真正有效的掌握知识。

三、动手习惯的养成

教师在课堂教学中要让学生养成良好的动手操作习惯。

1.细处着手

在培养学生动手操作的习惯时，可以从细处入手，主要是指一些最基本习惯问题，如让学生自己学会学具的整理、实验过程的记录以及明确操作要求等等。

在学生使用学具操作时，可以“轻轻”两字开头，对学生说：轻轻地从学具袋里拿出5根小棒，把它们排在桌子中间。操作结束后，可以“快速”两字开头，对学生说：快速的把学具安全送回家，然后安静的坐端正，随着我数10、9、8、7……计时开始，学生们便以很快的速度轻轻收拾学具，把它们摆放到桌子左上角，并安静的微笑着坐好。

在学生进行操作的过程中，还应首先让他们明确动手操作的目的，听清操作的要求，注意操作方法的恰当性，注意操作过程的有序性。

2.持之以恒

好习惯养成也绝非一天两天的事，而是一个长期的持久的过程，教师在培养学生良好动手操作习惯时，也要有持之以恒的态度。在习惯培养过程中，允许学生反复，在反复中进步，直至好习惯成为自然为止。

四、动手过程的反思

要使操作活动更有效，能最大限度地为教学服务，那么让学生及时回顾动手操作过程，积极总结反思和评价也是非常重要的环节。如在教学二年级上册《认识线段》一课，在学生通过拉、摸、画线段的操作活动后，可以由学生反思在此过程中自己的收获、自己的不足，鼓励学生自我提问：什么是线段？线段有哪些特点？我们是通过什么方法认识线段的？还有什么不懂的地方？能完成有关练习、解决有关问题吗？这节课的知识和以前学过的哪些知识有联系？在动手操作的过程中有什么独到的发现或经验？对自己或他人的操作有什么评价？……这样的反思和评价，它的教育价值在于学生不仅掌握了知识，而且学到了解决问题的思想和方法，也进一步提高了学生的动手实践能力。

总之，教师在数学课堂教学中要积极培养学生动手操作的意识，继而使学生养成良好的动手操作习惯，并通过实践操作、数学思考和积极的反思评价，将所学知识“内化”为智力活动，从而有效地提高数学课堂学习的效率。

参考文献：

[1]《小学数学课程标准》

[2]张玉平.《数学课堂学生动手操作能力的培养》，《江西教育》，2012年第9期

篇5：心情的一组指尖诗歌

1.阳光明媚

阳光忽地打在身上

我回头张望他的身影

他却已跑到了我的心上

2.云

天空一半是灰，一半是白

它们没有界限

一堵墙隔出了最近的距离

白色是波纹的模样

灿若阳光，洒满我的心上

灰色虽长，却泛着蓝光

这光是生命低潮里的坚强

我忽地转头，墙已消失

白色走向灰色的地界

不是融合，那白色只是漫长

我又转头，惊地发现

灰色正在剔除暗光

跃跃翻过，我看见的墙

3.白纸茫茫

我决定在这片纸上唱一支歌

听着笔尖滑过的.沙沙声

一点点，渗进我不甘寂寞的血液

犹如那纸张撕裂

一粒灰尘在拱起它的家，或是

巢穴，总之是它安静沉睡的地方

那片天地有它的一切，甚至孤独

这份杂乱显得如此抢眼

我深信它藏起了我的哀思，不只饥饿

自顾自重演我的昨日，焚烧皱纹

不过我很坚强，能抵挡住情绪的自影自怜

篇6：雨落花肩墨染指尖诗歌

【一】雨落

烟雨袭来，打湿所有的梦幻，

经年，待阳光冉冉，

晾晒哄干光晕里所有的伤感。

真的不是很想你了，或许己释怀，

曾萌动过的激情，步履蹒跚，次第更迭。

雨，湿了夜的羽翼，忆往夕南柯一梦，

流年里绚烂的色彩真实的存在，

如禅，斑斓，若不爱，怎会如此不堪?

你已经走远，留下我冷寂索然无言，

过眼云烟里，回溯你的容颜，

薄雨己散，文字里寻一份清欢。

天若有情天亦老，不该有的念，

抛给时光，纵然，你在我心里，

馨香依然，放走了你，

就已经放走了与你的千般情爱，

若，红尘是梦，我已从梦中醒来。

【二】花肩

晓风晨露，桃花飞舞玉粉黛，

一缕花魂，沉醉了我几多的沧海桑田?

瓣瓣落肩，似灿若烟花一揽满怀。

凝眸初见，沁软沉香如水的情怀，

唯愿，你就是我的永如初见!

迁移一季，守望一季，残惜，

与你相知于春季的柔风微暖里，

一朵盛世情花，繁华落了满地，

鲜艳的.花朵，朵朵惹人醉，

你的芳华眷美，令我驻足不忍归。

醉眼，春花楼台人走，花己散，

誓言东去无人怜，没有了海枯石烂，

情之为你起模糊了视线，

执念在回忆里步步深陷，没有轮回的终点，

黛玉葬花，把伤痛一并埋葬!

【墨染指尖】

一缕暗香，让寂寞染上伤感的颜色，

一纸素白，苍茫了曾经的欢颜，

香薰的眷恋，一半似有一半似无，

你不来，我只有托清风把你相送，

知道是在怨恨，谁没有凄寒苦楚?

然，今非昔，我们只是陌路。

夜微凉，终凉不过人心，许我一池涟漪，

终将记忆的倒影，无情的洒尽这黑暗里，

既己走，莫回头，己相忘，情成殇。

只怪誓言太美，痴心终是错付了谁?

今夜，找不到安慰，缘是错过了轮回。

就让我最后一次为你泼墨，

抚我愁绪，解你的怨恨，

宿命己成定局，你已然成为过去。

我的柔软只能在文字里将你掩埋，

凝一指墨香，芳一砚水云，

放逐所有的思念，从此不见!

你给的残忍，我一一奉还，不懂不强求，

情非所愿，勿须纠缠，朝朝暮暮虽短，

含泪的最后读你，雨，是我奢望的眼。

感谢有你，在光阴的彼岸，清韵陪伴，

情深缘浅，我还是落了单，

顾盼烟雨落肩，我的墨香终是为你，

晕染了整个指尖……

篇7：指尖诗歌

现行的低段语文教材中安排了许多文质兼美的儿童诗，为学生进行童诗写作搭建了良好的平台。如果我们对教材作进一步的分析，我们还会发现，教材中的许多诗歌如《四季》、《影子》、《比尾巴》等都可以拿来练习仿写。从心理学角度说，人要学会一种技能，都是从模仿开始的，模仿是儿童的天性，是创作的基础。仿写，既降低了儿童诗写作的难度，又消除了学生的畏惧心理，保护了学生写诗的兴趣和热情，而且它还是连接读与写最好的纽带。著名语言专家张志公先生曾说过：“模仿是学习的必经之路。”让学生模仿文本到运用语言，在语言实践中引发想象力，培养了自信心，培养了学生对生活的关注和思考，他们会因快乐而写诗，因写诗而快乐。

（一）化文成诗 韵律十足

在人教版中，有很多文笔优美，富有韵味的课文。一篇优美的课文本身就是一首动人的诗，对这样的课文我们可以让学生尝试着进行有个性的诗歌改编。[案例]《荷叶圆圆》是人教版小学语文一年级下册第四单元的一篇课文。它是一篇轻松活泼的散文诗，诗中运用比喻和拟人的手法描写了圆圆的绿绿的荷叶。课文语言清新淡雅，充满童真童趣，利于启迪学生的智慧，激发学生的想象，有利用于教师创造性地使用教材。在学完这篇课文后，笔者让学生尝试把这篇优美的课文改写成一首诗歌。刚开始学生有点束手无策，不知从何下手。教师就以小水珠为例，把它改成：荷叶圆圆，荷叶绿绿。小水珠躺在荷叶上说：“荷叶是我的摇篮。” 在老师的启发下，孩子们也顺利地改写了小蜻蜓、小青蛙和小鱼儿的段落。如：

荷叶圆圆，荷叶绿绿。

小蜻蜓立在荷叶上说：“荷叶是我的停机坪。”

荷叶圆圆，荷叶绿绿。

小青蛙蹲在荷叶上说：“荷叶是我的歌台。”

荷叶圆圆，荷叶绿绿。

小鱼儿躲在荷叶下说：“荷叶是我的凉伞。” 多么富有灵性的诗句呀！只是稍稍改编了课文，就让学生诗情迸发，身处诗的境界。而且把课文改写成诗歌，读起来朗朗上口，这样的巩固练习，为低年级孩子喜闻乐见。

（二）换词成诗 自然贴切

在一年级的教材中，有些课文虽不属于诗歌，但其中也会有一些优美的句子。我们可以选一些自己喜欢，又比较贴近孩子的，充满诗意的句子，和孩子一起欣赏理解。然后再让学生以替换词语的方式去模仿练习。这种举一反三的仿写，既降低了儿童诗写作的坡度，又能消除学生畏惧的心理，让儿童诗的写作成为一件轻松的事情。

【案例】《雨点儿》是一上教材中的一篇课文，它虽不能算上一首儿童诗，但课文中却有几优美生动的语句。如：数不清的雨点儿从云彩里飘落下来。在学习此句时，可以让学生采用词语替换的方法模仿写一写身边的事物。学生们在学完此句后也写道：

数不清的雪花从天空中飘落下来。数不清的树叶从树上掉下来。数不清的花瓣从树上飘落下来。数不清的竹笋从土里钻出来。数不清的星星挂在空中眨着明亮的眼睛。

数不清的花儿张开美丽的笑脸。瞧，他们创造的诗句是多么地贴切自然。

（三）补空成诗 新颖别致

本套实验教材在很多课文中都给老师留下了开发、选择的空间，也为学生留出了选择和拓展的空间。教师在教学时要立足文本，开发课程资源，在这些语言的空白处，让学生填一填，补一补，并适当进行进行拓展延伸，进行诗歌写作。

【案例】《阳光》是人教版第一册第三单元的一篇课文。本文篇幅较长，第二段是全文最长的一段，也是全文的重点段，因此我把教学重点放在了这一段的学习上。我先让学生数一数本段共有几句话，然后分组读一读句子。全班分成三组，每组分别读一句。通过小组比赛的形式，让他们充分地进行朗读。读通读熟后，我出示句子：

1、田里的（），因为有了（），更（）了。

2、山上的（），因为有了（），更（）了。

3、、小河的（）上，因为有了（），更（）了。前两句是课文中现成的句子，学生很快地就想出了答案。第3句是根据课文中“河面闪着阳光，小河就像长长的锦缎了。”这一句改写的。虽然有难度，但在老师的提示下，几个聪明的学生也说出了不同的答案。有的说：小河的河面上，因为有了阳光，更亮了。有的说：小河的河面上，因为有了阳光，更漂亮了。有的说：小河的河面上，因为有了阳光，更闪闪发光了。通过这一填空的形式让学生进行说话练习，不但训练了学生的表达能力，也让学生明白了这一切都是阳光的功劳。最后出示句式：（），因为有了阳光，更（）。让学生模仿一二两句的写法进行诗歌创作。我先引导学生说一说“公园里的花儿，因为有了阳光，更 了。”一石激起千层浪，接着学生展开了丰富的想象，说出了五花八门的句子：

树上的苹果，因为有了阳光，更红了。树上的叶子，因为有了阳光，更亮了。

草地上的小草，因为有了阳光，更绿了。田里的麦子，因为有了阳光，更黄了。田里的稻谷，因为有了阳光，更弯了。田里的甘蔗，因为有了阳光，更甜了。田里的棉花，因为有了阳光，更白了。菜园里的白菜，因为有了阳光，更大了。山上的竹子，因为有了阳光，更高了。

这一环节，让学生发挥自己的想象进行补充练习，不但训练了学生的想象力和发散性思维，而且对丰富学生的语言，提高语言表达能力都是很好的训练，同时也让学生理解了阳光与世间万物之间的关系，对学生理解课文内容也起到了很大的帮助。

（四）改编成诗 趣味盎然

儿童诗的句式比较整齐、有规律，在一年级的教材里就有许多这种句式整齐的诗歌。在教学实践中，教师应充分利用课堂主阵地，因势利导，努力挖掘儿童诗的这一有利因素，在学了一首诗后，让学生模仿这首诗的句式、结构，进行编一编。这种仿写形式有助于学生掌握诗形式上的特点，积累经典的诗歌结构和句式。通过这种形式，我们还可以让学生体会到诗歌的优美，开启学生的思维之窗，激活学生的想象，使学生的心灵深处不断涌起创新的火花。

【案例】《四季》是一年级上册中一篇有趣的课文，它以儿歌的形式通过对春天的草芽、夏天的荷叶、秋天的谷穗、冬天的雪人这几种代表性事物的描述，表现四季的特征。文章语言亲切生动、文字优美非常适合朗读，而且诗歌采用拟人的手法，排比的句式，能唤起学生的联想和想像。在学完课文后，我让学生仿照课文的写法给自己喜欢的季节编诗，收到了意想不到的效果。

师：春夏秋冬一年四季多美呀。你们也能像小诗人一样为它们编一编儿歌吗？ 学生一个个瞪大眼睛望着我，有点不知所措。这可是老师第一次让他们编儿歌，他们无所适从也无可厚非。

于是我领着学生把描写春的句子又美美地朗读了一遍。我希望通过读让学生领悟诗歌的写法。可余音未尽，余琦就迫不及待地举起了小手。在我的示意下，她立刻站起说：“花儿朵朵，它对蝴蝶说：‘我是春天’。”真不愧是我班最聪明的女孩，编得真是天衣无缝。

在余琦的引导下，反映最快的占少艾马上脱口而出：“荷花朵朵，它对小鱼说：“我是夏天。”瞧，他也不奈吧。他由课文中的荷叶联想到了荷花，再把青蛙改成“小鱼”，虽有点投机取巧，但也无可挑剔。

有了前两位小朋友的启发，其他学生也打开了思维的闸门，立刻活跃起来。一时间，教室里小手如林。大家你一言我一句，为四季妈妈编出了许多精彩的诗句：

红红花儿，它对鸟儿说：“我是春天。” 梨花白白，它对白云说：“我是春天。” 树叶绿绿，它对知了说：“我是夏天。” 青蛙呱呱，它对荷叶说：“我是夏天。”

秋叶飘飘，它对树妈妈说：“我是秋天。” 秋叶黄黄，它对大树说：“我是秋天。” 桂花香香，它对小河说：“我是秋天。” 苹果红红，它对树叶说：“我是秋天。” 雪花飘飘，它对雪娃娃说：“我是冬天。”

雪花白白，它对小朋友说：“我是冬天。”

我想：如果把他们编的这些精彩的语句汇集起来，不也是一首首生动有趣、趣味盎然的四季诗歌吗？

（五）绘画成诗 有声有色

宋代苏轼在评论唐代王维的作品中指出：“味摩诘之诗，诗中有画；观摩诘之画，画中有诗。”很多画家都会在画旁写上一首诗，很多诗人都会给诗配上一幅画，他们追求的是“诗中有画，画中有诗”的意境。因此诗与画的有机结合，是中国画的传统，也是中国诗的特点。诗和画都不是绝对的，她们之间有着千丝万缕的联系。我们的儿童诗写作也可以通过画表现出来。

【案例】《比尾巴》是第一册中的一篇对话形式的儿歌。本课是用三问三答的形式，介绍了六种动物尾巴的特点，课文琅琅上口、简明易懂、极富儿童情趣的语言，能激起学生朗读的欲望，还能引起学生观察其他动物尾巴特点的兴趣。在学完课文后。我给学生发了一张画有动物的作业纸，有小狗、小猪、老鼠、袋鼠、蛇、马、鱼儿、牛、燕子等等。每种动物都是没有尾巴的。我让学生根据自己的了解，有选择性地画上几中动物的尾巴，然后在画的旁边，模仿课文中一问一答的形式写上几句。于是我们的孩子写出了他们自己的《比尾巴》：

谁的尾巴粗？谁尾巴细？谁的尾巴像辫子？

袋鼠的尾巴粗。老鼠的尾巴细。马儿的尾巴像辫子。

谁的尾巴直？谁尾巴弯？谁的尾巴像叉子？

蛇的尾巴直。狗的尾巴弯。鱼儿的尾巴像叉子。

谁的尾巴翘？谁尾巴卷？谁的尾巴像剪刀？

小狗的尾巴翘？小猪的尾巴卷？燕子的尾巴像剪刀？

篇8：指尖淌过流年

朝·日出

再多时光,也淌不过流年。在我的脑海深处,永远保留着这样一段记忆:每天,幼儿园的放学时间,爸爸熟悉的身影就会出现在校门口,然后在人群中找到小小的我,牵着我的手走在乡间小路上。回到家里,桌上已摆满了我最爱吃的饭菜。吃完饭后,一家人手牵手在田间散步。思绪随着风的脚步回到了现在——现在的我,爸爸妈妈都已漂洋在外,为了所谓的生计而奔波。每当夜深人静时,我都会偷偷地掉眼泪,泪光中似乎还有你们若隐若现的身影。

童年时光在你们拉着我的指间空隙中流水般逝去。金色童年,由你们编织了最后一线。

暮·余晖

再多流年,也经不住思念。时光如水,日月如梭,六年的小学时光像一颗流星,虽无比美好,但却匆匆划过。午后的细碎的阳光透过密密麻麻的树叶,照在我们每个人的脸上,“咔嚓”一声,照片成了我们之间最后的永恒。回想往事,我为当时的天真烂漫而偷笑:

“喂,这是我的,哎哎,你别抢啊!”

“它就摆在这,谁说是你的,再说,不就一破本子嘛!”

“哪里破哪里破,哎,乖,你鞋带松了,哈哈……抢到喽!”

“臭丫头,竟然骗我,看老娘今天不拿你开刀,有本事别跑……”

操场上,嬉戏的人儿是我和我最好的朋友,由死对头到亲老表,就在这个小操场上画下重重一痕。

青春璀璨的年少,由我们亲手埋葬,打开记忆的尘封,才发现一切都已灰飞烟灭。多希望我们都不老,不被时光换了容颜,毕业不是陌生人多好,我还可以放肆地冲你们笑。似水流年,不变我们的誓言。

小学时光在我们手拉手一起上学放学的指间悄悄流淌。

如今,我已孤身一人,就像思念,它是一种美丽的孤独,但也只有在思念的时候,孤独才显得特别美丽。

指间逝去的流年,深深地烙印在我的脑海,一切誓言都已幻化成云烟。

——后记

【简评】

本文小作者以“思念”为红线,穿起已逝岁月中那令人难忘的颗颗珍珠,在文中熠熠生辉,光彩夺目;比喻、排比、拟人等修辞的联袂运用,彰显了作者丰厚的语言积淀和功底,特别是对话中的短句,节奏欢快,轻松活泼,富有生活情调;另外,内容互补、相映成趣的两个小标题勾连穿插,可谓构思精妙,新颖别致,让人一目了然,耳目一新。

篇9：指尖的互动

如今，在有移动互联的时代，这一切你都不用担心，因为只要你有一台手机或者移动互联终端都可以轻松搞定这些难题。

近日，比亚迪在北京以“G智时代无可T代”为主题的发布会上正式发布一款中级车G5。值得一提的是，该车采用了PM2.5绿净系统、配备了8英寸Car pad多媒体系统与蓝牙钥匙与智能遥控器等互联网全新技术。

比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁表示：“今晚G5发布会是互联网时代的发布会，是基于互联网思维的创新。G5是属于互联网发展的产物，同时也是比亚迪将移动互联和车载体验完美融合的战略。”在《汽车观察》记者看来，移动互联与车载体验完美的融合是互联网与汽车发展到一定阶段的必然产物。

据《汽车观察》记者了解，目前很多车企对于车联网与移动互联技术都还处在设计与测试的阶段，而比亚迪已经将带有此功能的车创造出世。随着车联网改变造车思维，比亚迪将迎着这道互联网技术风去不断创新、创造，争取打造互联网智能汽车新时代。

手机互联的意义到底在哪里，在《汽车观察》记者看来，关键在于用户习惯的延续。用户无需分别学习和适应车机与手机的操作系统与使用，而手机正是用户习惯与惯用行为的承载，所以手机互联的关键在于传承而并非颠覆。

手机互联的前提是技术互通

身边经常会有这样的朋友，“已经下楼了，准备开车，发现没带车钥匙”，“朋友的东西忘在我的车里了，急着取，而我又不在家……”对于拥有“云服务”的比亚迪秦车主来说，这些尴尬都不会发生。

车主只需下载比亚迪“云服务”手机客户端APP，即可通过手机端登录云服务，通过密码验证后就能进行上锁、解锁操作。解锁成功后，可真正无钥匙实现车辆启动，车辆行驶，车辆熄火等一系列用车动作，给车主带来高效便捷的用车体验。而且，不管人车距离有多远，只要有3G信号和网络，就可以实现远程开启或关闭车门，完全不用担心忘带车钥匙。同样，如果出行忘带钥匙，也可通过手机端登录云服务，通过密码验证后进行上锁操作，完全无后顾之忧。

如今的生活人们已离不开手机，而手机也集成了太多的功能，如今的手机可以当各种仪器的遥控器，甚至车钥匙也可以用手机来替代。这无疑就引出了比亚迪打造蓝牙钥匙的概念，侯雁表示，未来钥匙将会无形化，有手机就足以。蓝牙钥匙的诞生将移动互联无缝连接的更好。侯雁还对于蓝牙钥匙的功能举例，比如，蓝牙钥匙可以无需车钥匙就可启动车辆、开关车门与后备箱。此外，异地借车功能也将告别传统的钥匙转借操作。据介绍，用户只需要手机短信发送授权码就可以在异地进行借车启动功能，而根据借车的设定天数，过后授权将会失效，车辆也无法启动，在安全方面保护的比较好。

移动时代实现互联驾驶

在移动互联时代，快速发展的车辆互联技术也是博世一直关注的领域。互联技术可以提供各种车辆周边信息以方便驾驶，给驾乘者带来舒适的驾乘体验，为“零事故”愿景的实现奠定基础。

关于移动互联与汽车互联驾驶的话题，在今年9月份的博世科技创新体验日上，《汽车观察》记者专访了博世汽车多媒体事业部中国区副总裁朱光伟。

朱光伟对《汽车观察》记者表示，移动互联与互联驾驶时代的到来得益于中国庞大且活跃的智能手机及车联网市场，远距离通信技术实现了迅速发展。很多国内、国际汽车厂商很久以前就开始关注这一领域，从2009年起就陆续推出多款相关解决方案。全球移动通信系统协会（GSMA）近期发布的一项报告显示，中国通信业务的销售额在2016年预计会达到5，000亿元，这一数字将会是2012年的十倍。

车内互联不仅能提高驾乘舒适性，而且能让驾驶员和乘客更加安全，并且更好地了解行车情况。有鉴于此，博世最近推出了mySPIN系统，将智能手机集成到车辆中。该系统非常容易使用，支持苹果和谷歌设备。通过mySPIN，智能手机应用程序能够投射在仪表板或车载信息系统的显示屏上，就像在手机上显示一样，这意味着用户在驾驶时也可以安全操作。目前，这一系统已经在捷豹和路虎品牌的车型上得到应用，并且即将在中国面世。

朱光伟还表示，博世的解决方案是一个适应性比较强的解决方案，它目前支持iOS和安卓系统，将来也会同时支持Windows等更多系统，兼容性非常强。另外一点我们现在也在着力开发更多的Apps，让最终用户有更多的选择。还有一点，就是博世也会和主机厂一起做，支持他们，帮助他们来开发一些主机厂特有的Apps。

除了帮助他们来开发一些主机厂特有的Apps系统，而且我们也认为中国一些新的互联网公司、IT企业会加入进来，给这个行业带来了新鲜的血液，新鲜的空气。

移动互联是车联网的表现形式

作为汽车而言，除了实现代步与科技体验外，车的第二个亮点就是移动智能，我们可以简单的归结为车联网的范围。对于移动互联和车联网之间的关系，记者采访了长城华冠董事长陆群。

在陆群看来，车联网是很热门的话题，但他个人不喜欢这个词，因为他觉得“网联”的不是车而是人，在某种程度上讲任何技术都是服务于人的，不是简单把车联起来。如果说是仅仅联上网，在开车或者坐车时使用互联网，难道就是车联网？事实上真不是这样的。真正的车联网要车和人联系起来，和车的目的地，其他车联系起来，和其他网络节点关联起来。也能够跟路况和车状况联系起来，甚至和路上不认识但是同行的车友联系起来的时候才是车联网，或许这才能称之为真正的车联网。

对于车本身，人在驾车的时候，到目的地的时候，车自身的状况，以及人在路上的状况和到目的地的状况，这些情况通过某种形式传递在这个网上的时候，就会衍生出来大量的新的应用和体验。

在《汽车观察》记者看来，真正的车联网不会很久就会到来，因为现在移动通信技术，3G、4G，使移动数据传输变为可能，只要把车原来的系统，原来的信号以及驾驶员在路上的信息，目的地的信息，原始出发地的信息导入进去，联到网上以后就一定会衍生出来大量新的应用，新的体验，这才是真正的车联网。

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移动运营商的贡献

谈起手机应用触及车内体验，人们首先会想到的是名头最响的苹果公司。据《汽车观察》记者了解，今年3月，在大众翘首期盼一整年后，苹果正式发布了名为CarPlay的项目，开启了手机应用进入车载端的下一次科技大战的序幕。紧接着，又一家互联网巨头谷歌也推出Android Auto，看起来手机互联的春天即将到来，但实际上是这样吗？

在苹果发布CarPlay的同时，其还公布了三位大有来头的合作伙伴：法拉利、奔驰以及沃尔沃。紧接着，宝马、本田等十几家整车厂纷纷宣布跟进合作。正在大家期待着由苹果带来的一场手机互联蜜月期时，事情的发展有了变数。先是奔驰宣布推迟原计划2014年发布的CarPlay车型到2015年。无独有偶，沃尔沃也表示，原计划将要搭载CarPlay的新一代XC90虽然已经全球发布，但是CarPlay功能的完整支持要延迟至2015年。

在《汽车观察》记者看来，手机互联不是一个封闭的生态圈，它需要更开放的平台，以及更兼容的环境，并在让任意制造商或供应商使用的行业标准下汇聚更多的创造力，通过开发者更好地扩展这个生态系统，从而最终去惠及终端用户。

互联需要更开放的精神

在《汽车观察》记者看来，Carplay虽好，但使用前车主必须摸摸自己口袋里是否装了个iphone手机，苹果做为苹果的产物将carplay纳入自己的生态链也许是理所当然的事情。苹果的封闭作风，对于更换周期不过一两年的手机来说，大多数用户忍受下来还不成问题。但对于更新周期更长、更新成本更高的汽车来说，除去苹果的忠实粉丝谁还能保持淡定，谁能够保证为了carplay，而去克制自己尝试新款手机，比如三星note系列的冲动。

反观android auto似乎做的比苹果更好，毕竟80%的市场份额基本能够涵盖到大多数车主了，但谷歌的地位和竞争环境，也决定了android auto对IOS设备的隔绝。在这种近乎势不两立的心态下，手机互联似乎已经看不到未来了。其实单纯从技术角度看，手机互联的底层操作系统与的多种移动设备的支持并不冲突，carplay完全可以不仅仅支持iphone。所以，唯有无关核心利益的第三方才能肩负起手机互联的重任。目前我们已经能够看到有Applink平台就能够完美兼容IOS、android甚至blackberry了，这正是福特做为第三方参与者所抱着的开放心态来完成的。

互联需要更平等的心态

据《汽车观察》记者了解，今年年初，carplay推出之初一度风光无限，法拉利、奔驰和沃尔沃等一众高大上的车企纷纷主动为之展台。然而仅仅半年，继奔驰宣布原计划2014年发布的carplay车型将要推迟到2015年发布，随后沃尔沃也表示carplay功能的完整支持要延迟至2015年。 其实，这样的结果并不意外，根据目前透露的信息，苹果在carplay上不会给主机厂太多的可定制空间，屏幕的映射内容及布局设计都会取决于苹果公司，车载屏幕相当于变相被手机完全控制。这样结果就是主机厂变相成为苹果打工者的尴尬局面。

由此可见，手机互联若要得到真正发展必须是由车联网企业和主机厂基于平等条件下建立的生态系统，拥有了对等的话语权才有共同推动的积极性。欣慰的是，我们在福特的applink平台上已经看到了这种平等合作的雏形。与期望打造一个独立的车载应用生态系统的厂商不同，福特借助的是智能手机上已有的应用服务，经过开发者对其API的集成后，一个“外挂”的车载应用集群就这样形成。可以想象在这样一个平等的、开放的、人人可以参与的环境下，手机互联才能最终走向普及。