铁路单位设备车间年终工作总结

铁路单位设备车间年终工作总结（共6篇）

篇1：铁路单位设备车间年终工作总结

XX年年是铁路改革快速发展的一年，是我段三段合一的第一年，设备车间在全年的工作中消灭了一切违法乱纪和不良反映，保证了设备使用。为段的总体方针、目标的实现和安全生产的顺利进行提供了保证，下面从以下几个方面对全年的工作做以概括总结。设备车间现有职工127人，其中维修29人、电力18人、暖房32人、车库14人、微机11人、革新9人、车间办14人（其中包括干部3人）。共有14个工种分布在各个班组的各个岗位上，负责段内齐地区386台机械动力设备的检修工作。XX年设备车间全面完成生产任务，小修设备共402台，项修设备11台，车间红旗设备8台，临时工作共189项，小改小革、技术攻关32项，加班加点342次，2万余小时/人次。安全生产上无人身重大伤害事故，无设备一般事故，信访无越级上访人员，“3.18”车间班子调整后平稳过渡，车间治理制度化，民主治理深入人心，车间内坚持召开民管会，真正做到了账物公开。党员素质明显提高，榜样作用不断增强，党员队伍建设逐步发展，团青工作活跃，朝气蓬勃，突出表现在技术攻关，生产突击，组织职工技术表演赛等活动。

一、适应新时期铁路发展、开拓思路、严抓严管

1、认清形势、规范治理、提升职工队伍凝聚力。铁路的跨越式发展正在如火如荼的进行，我们设备车间也发生了较大的变化，3月21日设备车间主任、书记进行调整，新领导班子成员重点对班组治理、检修质量、支部建设、队伍稳定、安全控制等工作做好控制，与此同时做好了以下三项工作；一是明确思想导向。鉴于车间班子换届，各班组职工中存在的活跃思想及种种疑虑，主任、书记及各职能人员，在班子调整后的第一件事便是大力做好职工思想稳定工作，广泛与职工谈心，熨平职工心中的疑虑，并告诉大家“虽然车间班子调整了，但是我们仍然是一个优秀的整体，是一个战斗力很强的队伍，我们的心紧紧贴在了一起，每个职工都是设备大家庭的一员”。与此同时，车间主任、书记就车间当前和今后的形势与职工进行了深入交流，对职工在工作做出的贡献及成绩给予了高度肯定，并为今后的道路指出了明确的方向，从思想上保证了下步工作的有利开局。二是夯实安全基础。车间各职能人员及班组工长真正在生产一线靠前指挥，并无时无刻不在强调安全生产的重要性。在职工中间车间的治理人员讲的最多的是安全形势，看得最多的是安全隐患，其目的只有一个，确保车间全面工作的安全有序、确保车间职工队伍的安全稳定。车

间不失时机的将路局关于安全事故的电报向职工进行传达，并认真吸取各类事故中存在的安全薄弱环节，举一反三认真吸取教育，使大家感知压力、明确责任。同时，车间检测组经常对各处设备的作业情况，进行认真的检查，将发现的不良隐患及时反馈班组，或在交班会上予以通报，能当场解决的要求职工立即解决，遗留的问题，车间治理人员划分职责，精心研究方案，逐一解决。截止目前，发现的问题已全部都处理完毕，为段的安全生产提供了保障。三是完善综合治理。车间职能人员分工包保，细化考核项点，量化考核指标，每月定期、定量到现场检查指导。各帐项在车间统一治理下，已经逐步走向规范。在车间新班子领导下，车间规范了各班组的留存料，对于留存料登记上帐，规范治理。杜绝了材料浪费现在的再次发生，杜绝了干私活用公家料的现象。XX年年12月9日为车间的成本控制打下了坚实的基础。

2、查找薄弱、强化整改、提升职工队伍向心力。在XX年年工作中，设备车间按照段的总体要求，认真开展了安全大检查、安全治理年、安全专项整治、大检查大反思等活动，在各项活动中车间都能按照活动的要求做到广泛宣传、细化落实、全面整改。与此同时车间也能够针对班组职工各个时期在工作中暴露出的职工责任心不强，巡检、检修质量不高，技术业务平庸的现象。车间不失时机的借助活动的契机开展了巡检、定检质量攻关活动，扭转了在以往工作中职工经常在设备出现了故障才去处理、被动推着干的局面，现在职工积极主动地查找故障、发现故障、解决故障或者通过小改小革的方式将故障消灭在萌芽之中。职工的巡检、定检以及设备质量有了很大地提高，同时也提升了职工为现场服务的意识。非凡是在今冬的工作预备工作中，自7月下旬开始车间就进入了预备阶段，如：对各蒸汽管路检修、锅炉及附属设备进行检修。与此同时车间组织班组骨干力量对特种设备、叉车、电瓶车、客车磨合机（原震动力大，危险性高，目前达到良好状态）进行检修，对吊车轨道进行检修、安装轮检风泵等工作十余项。

3、明确重点、强化控制、提升职工队伍战斗力在XX年年工作中车间将劳动安全、特种设备运行、设备的定检检修、重点岗位的标准化作业作为日常检察监督的重点部位，在班组工长做好自控的同时，车间各职能人员随时抽查各班组的工作。在日常工作中设备车间做到了“四加强”。一是加强设备巡检、检修质量。我们齐设备车间突出了重点设备重点管，一般设备随机管的治理方式

。加强了对重点设备的治理，对易发生故障的设备真正做到重点监护。全面调动和促进职工为生产一线服务的意识。对于一般设备我们要求职工要充分利用一切时间，对隐患及故障进行全面的检修。由于今年夏季段内没有放假做设备整修，对此车间里用7月末段内缺少轮对放假时间较多的时机，做好各种设备的检修工作，在此期间车间对23台设备的51处隐患故障进行检修。通过加班加点的检修，有效的保证了设备使用率。同时也有效的杜绝了夜间加班处理故障的现象。[nextpage]二是加强设备定检、检测质量。以往由于生产任务和时间关系，设备定检质量不高，对于重点设备只能有针对性的进行检修，不能按照规定进行逐项修理，这也给设备的使用带来了一定的隐患。在第一阶段的工作中调度及检测组有关职能人员合理的安排工作、安排时间，对重点设备进行细致的定检。设备定检完毕后，检测组人员对设备进行复查，有效的保证了设备的安全使用。三是加强单岗作业人员控制，防止交通肇事伤亡事故。段内机动车、机床工属于单岗作业，车间在单岗作业的安全监护、安全防护作为重中之重来控制。对此车间要求班组抓好安全教育的组织落实工作，段内运行的叉车、铲车及电瓶车司机加强了标准化作业的学习，同时也加强了对站修送料车的治理，组织司机学习汽车基础知识及劳动安全知识，真正做到职工上岗全部合格。对单岗作业人员的教育真正做到了严格、细致、系统，车间结合单岗作业人员的工作重点，制定了具体的工作制度，来保证职工标准化作业。四是加强冬运作业控制，确保冬运战争胜利。10月31日18点冬运战争打响，车间主任牵头，带领调度、支会主席等人对暖房班组所管辖的三个锅炉进行冬运走访慰问，并送去了水果等慰问品。三处锅炉房分别是段锅炉房、轮检锅炉房、齐站修锅炉房。进入冬运就意味着工作量加大，工作紧张繁忙，在走访过程中车间始终将安全放在首位，每到一处都有针对性的检查防火安全、人身安全、标准化作业等，检查发现段锅炉房上煤间存放自行车，工作时间洗衣服等问题。对此车间要求班组做好日常工作控制，做好班组治理工作。结合冬运继续开展好队伍的稳定工作。进入冬运车间对暖房供暖工作，室外作业，特种作业加强控制，各班组做好了职工队伍的稳定工作，杜绝越级上访事件的发生。杜绝综合治理不良事件的发生。与此同时车间利用交班会时间向职工传达安全作业的重要性，维修、电力等班组在室外作业过程中要加强安全控制。

4、面对困难、齐心协力、确

保段内生产秩序稳定一是4月份段内为了压缩残车，确保生产计划的顺利完成。于4月9日开始双班作业，天天生产35---40辆，这不仅是对现场设备的一种考验，同时也是对我们车间职工的一种考验。设备车间在没有增加一名职工的情况下，合理安排出勤人员，合理组织生产。在双班作业期间未因设备问题影响段内出车。针对部分职工中存在各种不良情绪，我及时与职工谈心、沟通，消除他们的逆反心理，确保各项工作的顺利推进。同时我们针对生产实际，一是在交班会上提醒工长做好预想，在设备质量、人身安全等方面做好超前控制；二是重点监护、死看死守，对单一设备、重点设备派人监护，如压装机、双头推卸机、踏面车床等。出现问题及时反馈及时处理。有效的保证了设备的正常使用。二是XX年年8月19日房产段检修轮轴库房，施工中造成屋顶坍塌，造成轮轴库内的两台3000型磁粉探伤机、一台水轮冲洗机、一台超声波探伤机等设备报废，给段内的生产带来了巨大的影响，设备损失惨重。车间于21日按照段的总体要求召开工长会议，研究落实段关于设备拆迁工作的具体事项。车间立即成立了领导组，并且做到了分工明确，即：主任全面负责拆迁工作，支会主席负责现场安全，车间调度负责人员组织及实施方案落实，各班组工长负责具体工作的落实。并且重申假如在非常时期内违反纪律的将给予撤职或待岗处分。在会议上各与会人员都做好了充分的预想，与此同时车间要求班组职工在拆除设备过程中首先要做到安全着装，支会主席负责现场安全，对于危机安全的作业事项应立即停止工作，并根据实际情况延长作业时间。

5、集中力量、组织攻关、提升职工队伍综合素质“8.19”轮轴库屋顶坍塌后，段为了在最短的时间恢复生产能力，轮检车间就必须承担检修轮对的重要任务，但是对于库内设备却是一个严重的考验，工作量加大、工作时间延长、设备检修时间缩短，给设备保障工作带来一定的困难。对此车间组织技术力量对轮检库内的设备进行全面细致的检查，隐患部位进行修复，有效的保证了设备使用效率。在检修设备的同时，车间还要将原轮轴库内的水轮冲洗机、轮对压装机等设备移设到轮检车间库内，并对设备进行调试。车间组织专人组成设备故障攻关组，对轮检车间停用多年的踏面车床及轴颈车磨车床进行修复。由于轴颈车磨车床自从大修回来后始终存在着“偷进”问题，没有能够解决，多次找到大修厂家，也没有得到彻底解决，停用至今。为了保证生产的顺利进行、保证检

修质量的提高。车间对长期停用设备进行修复。首先着手更换轴颈车磨车床机油，对各种阀进行清洗，先将外部影响“偷进”的因素排除，在机械上又对小溜板进刀部分进行检查，发现电机与溜板丝杠连接托盘间隙较大，也有可能造成进刀“偷进”的可能性。于是将其进行了调整，使其得到较好的效果，最后电力组工作者以及使用者对车磨车床加工结果进行检查，通过近一个月的运行，已经将“偷进”问题得到解决，现已正常运转。其次车间对踏面车床（c8011b）进行整修，由于种种原因，加工车轮已成为影响生产的一大因素，为缓解这一问题，就必须将停用的踏面车床恢复，此踏面车床已经停用多年，一直没有使用，其主要问题是程序不对，车间马上对机械部分检查，调整间隙，需要整改的立即整改。组织人员对车床程序进行重新修改，保证了设备的使用。通过这两台设备的修复，增强了职工的自信心，也掀起了职工学习技术的热潮。

二、严抓内部安全治理、确保职工队伍稳定

1、专项整治、安全稳定、效果显著车间按照段的要求自2月1日至11月31日期间内开展了安全专项整治活动。在日常生产过程中车间能够将安全专项整治活动融入其中，做到了安全工作不分活动只看效果。在活动中车间能够结合生产不均衡的实际情况，进一步强化了劳动安全教育。把劳动安全放到各项工作的首位，非凡是针对暑期职工工作难度大、室外温度高、牵引车司机高温作业的实际情况，对现场作业人员作为车间重点控制对象。为保证职工的身体健康，经车间研究决定在室外作业的职工提供了清凉饮品防止职工在工作中出现中暑的现象。如：牵引车司机是单岗作业又属于高温作业，对此车间要求班组工长在温度32度以上的天气购买冷饮，费用由车间统一清算。同时我们还针对高空作业、地沟作业等非凡作业开展安全控制，高空作业的安全带、地沟作业明火试验是每次作业前必须进行的，车间还要求支会主席兼管现场作业的安全控制。车间主任检查劳动安全月不少于4次，调度、检测组成员每周检查劳动安全不少于4次。在严抓劳动安全工作的同时，车间还针对人身安全展开教育。按照段的要求车间开展了“关于加强设备车间职工上下班人身安全教育”的活动。车间对此提出四点要求；一是各班组找时间召开一次人身安全专题会，对上下班人身安全的注重事项进行提示，制定措施细化安全防范意识。二是要以近来段有的职工被撞事件为教训，加强自我保护意识，做好防微杜渐。三是各班组组织

一次对交通工具的安全检查活动，排除危及安全故障，保证个人的行驶安全。四是各班组开展一次交通安全规则的学习活动，严格遵守交通规则，避免发生交通意外事故。通过活动的开展有效的提高了全体职工安全防范意识。[nextpage]

2、安全治理年活动，强化班组自控能力按照段转发《关于开展安全治理年活动的通知》（哈铁安联[XX年]68号）和《段、段党委关于开展安全治理年活动的通知》（齐安联[XX年]11号）文件的有关精神，设备车间在七月份工作中能够按照路局、局党委、段、段党委的要求，全面开展安全治理年活动。在开展的活动中设备车间始终以贯彻路局安全工作会议精神为主线，促进安全治理年活动的有效开展。设备车间在开展安全治理年活动中能够突出安全这个重点，强化现场控制，确保安全持续稳定。在活动的开展过程中车间认真按照上级要求及指示，结合自身实际情况，制定车间活动安排和推进计划，确定了目标和活动阶段，确保了活动开展顺利有序。

3、创建自控型班组，强化自管意识在XX年年工作中车间积极开展争创自控型班组活动，按段的整体要求，进一步强化车间班组治理，适应生产力布局调整以后的新的治理要求，实现自我治理的真正目的。车间按照三级治理模式，对车间自控型班组活动进行检查、指导，针对班组建设存在的问题，组织班组进行整改落实。完善班组治理标准在车间班组中积极增创自控型班组。维修班组被段评为段级自控型班组，车间在日常交班会上予以公布，并激励其他班组加强自我治理、规范治理，争创自控型班组。

4、小改小革、成果显著小改小革能有效地解决现实生产存在的问题，同时也是调动职工积极性的一种手段，车间在今年的工作中大力开展了小改小革活动，改造的设备取得了较好的效果，同时也大大提高了设备的使用效率。改造的设备有：（1）改造原轮检货车3000型转轮部分，（2）修车库6道、7道电动大门齿轮磨损，外委加工每个大门需要5700元，车间组织人员利用其他材料制作齿轮，成本仅用了1000多元，仅此一项为段节约支出1万元。（3）牵引车检修、校阀节约1万元。（4）由于生产组织发生变化，1台叉车满足不了生产需要，将原轮厂的旧铲车和叉车拼成一辆叉车，保证了生产用车。（5）由于转向架小车轮行进中轻易压脚，班组职工对小车主、从动轮加装了防护罩。（6）6道水轮冲洗机由于主刷抖动，刷子磨损过快，除锈效果不佳。班组职工对主刷风缸加装下降风管，安装调压阀，解决了抖动问题，同时也减少了刷子的排头兵、领头雁，工长队伍的建设制约着车间整体工作开展的好与坏。车间主任不失时机利用一切时间与各位治理人员进行谈话。在谈话中都能感觉到车间治理人员的观念在转变，治理方法在不断更新。同时也能熟悉到自身在工作中存在的不足。同时也为自己日后的工作明确了方向。

五、治理创新、技术创新

1、精心组织技术表演赛。按照段党委迎“

七、一”工作要求，设备车间组织了机械钳工、电力工、管道工三个工种在内的技术表演赛，通过技术表演赛的开展极大的调动了职工学技术、练技术的积极性。通过活动的开展也促进了职工劳动安全意识的增强。此次技术表演赛，使职工们真正熟悉到了技术在设备车间的重要性。在这个要害时刻，车间认真落实段党委的有关要求，精心组织技术表演赛，其目的在于激励青年职工的学习热情。目前，闲暇时间，职工看技术书籍的多了，拿着图纸到处问得多了，在故障处理中研究参与的多了，尤其是青年职工学习热情空前高涨。应该说，此次技术表演赛对提高和加强职工技术素质起到了良好的推进作用。

2、认真落实职工考试。目前车间职工都能认真学习技术业务知识、理论知识，迎接百题竞赛。8月21日下午车间组织47人参加段组织的职工百题考试，在考试前车间兼职教师、班组小教员都能认真组织职工进行学习，题目能与生产实际相结合的就采取边实做边记忆的方式进行学习，在学习的同时也加强了技术丰富的老师傅对技术薄弱人的帮教，此举突出了劳模、党员、老师傅的传帮带作用。同时也增进了技术薄弱人的自身素质。[nextpage]

六、总结车间工作经验

（一）人和，营造良好的内外环境。车间班子成员团结，碰到事情大家能够拿到桌面上共同研究，然后形成一整套方案进行贯彻实施，避免了在工作中互相扯皮现象的发生。车间在所有的事情上能够统一思想，这样使得车间很有战斗力，各项工作能够顺利进行，车间的职能人员能够密切配合，齐心协力共同完成车间的整体工作。

（二）定责，充分发挥车间职能人员的作用。车间治理注重以制度治理，先后出台了一系列小规章、小立法，让大家的行为做到有章可循。一旦有谁违反了规定，即按办法去实施。将各个职能人员的职责范围明确地写进个人职责中，增强了职能人员的责任意识，提高职能人员的责任心。加强制度治理，实行分工包保，即职能人员包保相应的班组，对所包保的班组要经常地深入班组，发生问题，解决问题。所包保的班组一旦出现责任问题，职能人员实行责任联挂。

（三）转变，增强各工长的主动意识。车间与各工长经常进行沟通，了解了各职能人员和工长在工作中存在的问题，并为他们明确了工作方向，对他们的工作提出了一些建设性的意见，希望他们迅速转变观念，适应新的形势。同时也诚恳地希望各职能人员及工长能够对车间工作提出自己的看法，便于车间今后工作的开展。通过这一活动，车间上下形成了一种良好的工作作风，大家心系车间发展。非凡是各工长工作的积极性有很大的提高，各班组的工作都能积极主动；维修组、电力组由过去的等靠变成现在的快速抢修；暖房组由过去的纪律涣散变成现在的遵章守纪，各班组的人员素质和职场卫生都有较大改观。各班组由过去的不适应到现在的良性循环，班组的各项工作都在向好的方面发展。

（四）暖心，促进车间家庭式氛围。车间极力创造一个家庭式环境。车间在助学、帮困中能够对困难职工进行走访慰问，及时了解困难职工的家庭生活。车间职工或职工的直系亲属生病，车间主任、工会主席等人一定亲自去慰问，送去真挚的问候。全年共走访生病的职工及家属共40余户，使职工真正感受到了车间领导对他们的关心，家属也更加支持职工的工作，从而营造了一个很好的家庭式氛围。

（五）服务，转变观念抓服务。服务分为对内、对外、对上、对下。对外通过两次巡检、定检攻关活动，职工的服务意识有很大的提高，应对故障能够做到快速反应，能够在第一时间对设备进行抢修。对内服务主要是涉及到职工利益的事我们尽量争取，职工或职工家属有病车间班子成员能够亲自去慰问，假如我们光注重对上级负责，就会“火烤胸前暖，风吹背后寒”。只有将职工当做朋友一样对待，职工才会对你有所回报，那就是踏踏实实地工作。

（六）三公，民主治理聚人心。公生名、廉生威，正人先正己。各种资金、劳务费等敏感问题能够做到公开、公平、公正，能够及时的在民管会上公布。及时征求职工的意见和要求，车间专门召开民管会，将职工反映的问题逐一进行落实，使职工的合理要求得到满足，没有得到落实的，要对职工进行耐心细致的解释工作，避免职工带情绪上岗。

（七）共管，党政工团有合力。设备车间的党政工团充分发挥着各自的不同作用，他们能够各负其责，行使着各自不同的权力，也为全车间赢得了荣誉，正是由于他们共同的努力，才使得全车间的各项工作呈现出一派生气勃勃的局面。在全年的工作中车间能够圆满完成各项工作任务，这主要得益于各级领导对设备车间的关心、帮助和鼎立

支持，希望各级领导在XX年的工作中一如既往的关心、关注设备车间的整体工作。

篇2：铁路单位设备车间年终工作总结

一、适应新时期铁路发展、开拓思路、严抓严管

1、认清形势、规范管理、提升职工队伍凝聚力。

铁路的跨越式发展正在如火如荼的进行，我们设备车间也发生了较大的变化，3月21日设备车间主任、书记进行调整，新领导班子成员重点对班组管理、检修质量、支部建设、队伍稳定、安全控制等工作做好控制，与此同时做好了以下三项工作；

一是明确思想导向。鉴于车间班子换届，各班组职工中存在的活跃思想及种种疑虑，主任、书记及各职能人员，在班子调整后的第一件事便是大力做好职工思想稳定工作，广泛与职工谈心，熨平职工心中的疑虑，并告诉大家“虽然车间班子调整了，但是我们仍然是一个优秀的整体，是一个战斗力很强的队伍，我们的心紧紧贴在了一起，每个职工都是设备大家庭的一员”。与此同时，车间主任、书记就车间当前和今后的形势与职工进行了深入交流，对职工在工作做出的贡献及成绩给予了高度肯定，并为今后的道路指出了明确的方向，从思想上保证了下步工作的有利开局。

二是夯实安全基础。车间各职能人员及班组工长真正在生产一线靠前指挥，并无时无刻不在强调安全生产的重要性。在职工中间车间的管理人员讲的最多的是安全形势，看得最多的是安全隐患，其目的只有一个，确保车间全面工作的安全有序、确保车间职工队伍的安全稳定。车间不失时机的将路局关于安全事故的电报向职工进行传达，并认真吸取各类事故中存在的安全薄弱环节，举一反三认真吸取教育，使大家感知压力、明确责任。同时，车间检测组经常对各处设备的作业情况，进行认真的检查，将发现的不良隐患及时反馈班组，或在交班会上予以通报，能当场解决的要求职工立即解决，遗留的问题，车间管理人员划分职责，精心研究方案，逐一解决。截止目前，发现的问题已全部都处理完毕，为段的安全生产提供了保障。

三是完善综合管理。车间职能人员分工包保，细化考核项点，量化考核指标，每月定期、定量到现场检查指导。各帐项在车间统一管理下，已经逐步走向规范。在车间新班子领导下，车间规范了各班组的留存料，对于留存料登记上帐，规范管理。杜绝了材料浪费现在的再次发生，杜绝了干私活用公家料的现象。2006年12月9日为车间的成本控制打下了坚实的基础。

2、查找薄弱、强化整改、提升职工队伍向心力。

在2006年工作中，设备车间按照段的总体要求，认真开展了安全大检查、安全管理年、安全专项整治、大检查大反思等活动，在各项活动中车间都能按照活动的要求做到广泛宣传、细化落实、全面整改。与此同时车间也能够针对班组职工各个时期在工作中暴露出的职工责任心不强，巡检、检修质量不高，技术业务平庸的现象。车间不失时机的借助活动的契机开展了巡检、定检质量攻关活动，扭转了在以往工作中职工经常在设备出现了故障才去处理、被动推着干的局面，现在职工积极主动地查找故障、发现故障、解决故障或者通过小改小革的方式将故障消灭在萌芽之中。职工的巡检、定检以及设备质量有了很大地提高，同时也提升了职工为现场服务的意识。特别是在今冬的工作准备工作中，自7月下旬开始车间就进入了准备阶段，如：对各蒸汽管路检修、锅炉及附属设备进行检修。与此同时车间组织班组骨干力量对特种设备、叉车、电瓶车、客车磨合机（原震动力大，危险性高，目前达到良好状态）进行检修，对吊车轨道进行检修、安装轮检风泵等工作十余项。

3、明确重点、强化控制、提升职工队伍战斗力

在2006年工作中车间将劳动安全、特种设备运行、设备的定检检修、重点岗位的标准化作业作为日常检察监督的重点部位，在班组工长做好自控的同时，车间各职能人员随时抽查各班组的工作。在日常工作中设备车间做到了“四加强”。

一是加强设备巡检、检修质量。我们齐设备车间突出了重点设备重点管，一般设备随机管的管理方式。加强了对重点设备的管理，对易发生故障的设备真正做到重点监护。全面调动和促进职工为生产一线服务的意识。对于一般设备我们要求职工要充分利用一切时间，对隐患及故障进行全面的检修。由于今年夏季段内没有放假做设备整修，对此车间里用7月末段内缺少轮对放假时间较多的时机，做好各种设备的检修工作，在此期间车间对23台设备的51处隐患故障进行检修。通过加班加点的检修，有效的保证了设备使用率。同时也有效的杜绝了夜间加班处理故障的现象。

[Nextpage] 二是加强设备定检、检测质量。以往由于生产任务和时间关系，设备定检质量不高，对于重点设备只能有针对性的进行检修，不能按照规定进行逐项修理，这也给设备的使用带来了一定的隐患。在第一阶段的工作中调度及检测组有关职能人员合理的安排工作、安排时间，对重点设备进行细致的定检。设备定检完毕后，检测组人员对设备进行复查，有效的保证了设备的安全使用。

三是加强单岗作业人员控制，防止交通肇事伤亡事故。段内机动车、机床工属于单岗作业，车间在单岗作业的安全监护、安全防护作为重中之重来控制。对此车间要求班组抓好安全教育的组织落实工作，段内运行的叉车、铲车及电瓶车司机加强了标准化作业的学习，同时也加强了对站修送料车的管理，组织司机学习汽车基础知识及劳动安全知识，真正做到职工上岗全部合格。对单岗作业人员的教育真正做到了严格、细致、系统，车间结合单岗作业人员的工作重点，制定了详细的工作制度，来保证职工标准化作业。

四是加强冬运作业控制，确保冬运战役胜利。10月31日18点冬运战役打响，车间主任牵头，带领调度、支会主席等人对暖房班组所管辖的三个锅炉进行冬运走访慰问，并送去了水果等慰问品。三处锅炉房分别是段锅炉房、轮检锅炉房、齐站修锅炉房。进入冬运就意味着工作量加大，工作紧张繁忙，在走访过程中车间始终将安全放在首位，每到一处都有针对性的检查防火安全、人身安全、标准化作业等，检查发现段锅炉房上煤间存放自行车，工作时间洗衣服等问题。对此车间要求班组做好日常工作控制，做好班组管理工作。结合冬运继续开展好队伍的稳定工作。进入冬运车间对暖房供暖工作，室外作业，特种作业加强控制，各班组做好了职工队伍的稳定工作，杜绝越级上访事件的发生。杜绝综合治理不良事件的发生。与此同时车间利用交班会时间向职工传达安全作业的重要性，维修、电力等班组在室外作业过程中要加强安全控制。

4、面对困难、齐心协力、确保段内生产秩序稳定

一是4月份段内为了压缩残车，确保生产计划的顺利完成。于4月9日开始双班作业，每天生产35---40辆，这不仅是对现场设备的一种考验，同时也是对我们车间职工的一种考验。设备车间在没有增加一名职工的情况下，合理安排出勤人员，合理组织生产。在双班作业期间未因设备问题影响段内出车。针对部分职工中存在各种不良情绪，我及时与职工谈心、沟通，消除他们的逆反心理，确保各项工作的顺利推进。同时我们针对生产实际，一是在交班会上提醒工长做好预想，在设备质量、人身安全等方面做好超前控制；二是重点监护、死看死守，对单一设备、重点设备派人监护，如压装机、双头推卸机、踏面车床等。出现问题及时反馈及时处理。有效的保证了设备的正常使用。

5、集中力量、组织攻关、提升职工队伍综合素质

“8.19”轮轴库屋顶坍塌后，段为了在最短的时间恢复生产能力，轮检车间就必须承担检修轮对的重要任务，但是对于库内设备却是一个严峻的考验，工作量加大、工作时间延长、设备检修时间缩短，给设备保障工作带来一定的困难。对此车间组织技术力量对轮检库内的设备进行全面细致的检查，隐患部位进行修复，有效的保证了设备使用效率。在检修设备的同时，车间还要将原轮轴库内的水轮冲洗机、轮对压装机等设备移设到轮检车间库内，并对设备进行调试。车间组织专人组成设备故障攻关组，对轮检车间停用多年的踏面车床及轴颈车磨车床进行修复。由于轴颈车磨车床自从大修回来后始终存在着“偷进”问题，没有能够解决，多次找到大修厂家，也没有得到彻底解决，停用至今。为了保证生产的顺利进行、保证检修质量的提高。车间对长期停用设备进行修复。首先着手更换轴颈车磨车床机油，对各种阀进行清洗，先将外部影响“偷进”的因素排除，在机械上又对小溜板进刀部分进行检查，发现电机与溜板丝杠连接托盘间隙较大，也有可能造成进刀“偷进”的可能性。于是将其进行了调整，使其得到较好的效果，最后电力组工作者以及使用者对车磨车床加工结果进行检查，通过近一个月的运行，已经将“偷进”问题得到解决，现已正常运转。其次车间对踏面车床（C8011B）进行整修，由于种种原因，加工车轮已成为影响生产的一大因素，为缓解这一问题，就必须将停用的踏面车床恢复，此踏面车床已经停用多年，一直没有使用，其主要问题是程序不对，车间立刻对机械部分检查，调整间隙，需要整改的立即整改。组织人员对车床程序进行重新修改，保证了设备的使用。通过这两台设备的修复，增强了职工的自信心，也掀起了职工学习技术的热潮。

二、严抓内部安全管理、确保职工队伍稳定

1、专项整治、安全稳定、效果显著

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2、安全管理年活动，强化班组自控能力

按照段转发《关于开展安全管理年活动的通知》（哈铁安联[2006]68号）和《段、段党委关于开展安全管理年活动的通知》（齐安联[2006]11号）文件的有关精神，设备车间在七月份工作中能够按照路局、局党委、段、段党委的要求，全面开展安全管理年活动。在开展的活动中设备车间始终以贯彻路局安全工作会议精神为主线，促进安全管理年活动的有效开展。设备车间在开展安全管理年活动中能够突出安全这个重点，强化现场控制，确保安全持续稳定。在活动的开展过程中车间认真按照上级要求及指示，结合自身实际情况，制定车间活动安排和推进计划，确定了目标和活动阶段，确保了活动开展顺利有序。

3、创建自控型班组，强化自管意识

在2006年工作中车间积极开展争创自控型班组活动，按段的整体要求，进一步强化车间班组管理，适应生产力布局调整以后的新的管理要求，实现自我管理的真正目的。车间按照三级管理模式，对车间自控型班组活动进行检查、指导，针对班组建设存在的问题，组织班组进行整改落实。完善班组管理标准在车间班组中积极增创自控型班组。维修班组被段评为段级自控型班组，车间在日常交班会上予以公布，并激励其他班组加强自我管理、规范管理，争创自控型班组。

4、小改小革、成果显著

三、经营

1、齐抓共管、全体控制、营造节约车间

2、共同控制、效果显著、经营形势良好

3、自我控制、修旧利废、做到节约先行

在2006年工作中车间重点对配件的修旧利废做好控制，主要采取两种方式。一是配件的修理，结合当前的形式，段提出节能降耗的方针，对于一些配件及工具我们尽量进行修理，压缩成本开支，及时向班组职工了解修旧的完成情况，有什么困难，存在什么潜力，车间制定出切合实际的计划，保证修旧利废工作落到实处。二是合理选材，今年以来车间承担的临时性工作较多，在工作中我们做到了合理选择原材料有效的利用边角废料，不仅能降低成本支出，更能使职工养成节约利费的好习惯。为此我们在工具和工装设备的制作过程中，一方面做好教育和提示，让职工在头脑中形成节约观念。另一方面在制作过程中由车间职能人员搞好控制，指导配合班组完成各项工作。在批料前车间首先根据图纸，要职工明确应用多少料，那些部位可以用旧料代替，用什么料，从指导上就控制了不必要的浪费。

四、抓思想、勤走访、确保职工队伍稳定

2、三间房住勤人员思想稳定。按照段的统一要求，在暖房班组抽调6人，到三间房驻勤。在冬运期间暖房班组抽调人员到三间房，给暖房班组的日常工作带来了很大的影响，暖房班组能够克服困难，耐心、细致的做好职工思想工作，保证在三间房锅炉房驻勤期间安全稳定、综合治理稳定、设备安全运转稳定。车间对6名驻勤人员提出了四点要求，一是禁止班前饮酒，班中离岗。二是杜绝无故矿工现象的发生。三是杜绝班中违章、违纪作业，标准化落实不到位。四是做好生产保障工作，每天做好蒸汽的供给。

3、认真组织全体职工学习江泽民文选。按照段党委的要求对江泽民文选进行全面系统的学习，车间要求全体职工对段发的宣传材料进行学习。重点学习了《中共中央关于学习江泽民文选的决定》、《在学习江泽民文选报告会上的讲话》、《论江泽民文选的重大意义》、《中共铁道部党组关于学习江泽民文选的通知》四篇文章。通过学习职工的思想素质得到了提高，对当前的形势也有了一定的认识。

5、严管理、从车间管理层入手。主任对车间管理人员经常进行谈话沟通；车间办成员及各工长是车间管理工作的重要环节，特别是各工长在班组中是职工的排头兵、领头雁，工长队伍的建设制约着车间整体工作开展的好与坏。车间主任不失时机利用一切时间与各位管理人员进行谈话。在谈话中都能感觉到车间管理人员的观念在转变，管理方法在不断更新。同时也能认识到自身在工作中存在的不足。同时也为自己日后的工作明确了方向。

五、管理创新、技术创新

1、精心组织技术表演赛。按照段党委迎“

七、一”工作要求，设备车间组织了机械钳工、电力工、管道工三个工种在内的技术表演赛，通过技术表演赛的开展极大的调动了职工学技术、练技术的积极性。通过活动的开展也促进了职工劳动安全意识的增强。此次技术表演赛，使职工们真正认识到了技术在设备车间的重要性。在这个关键时刻，车间认真落实段党委的有关要求，精心组织技术表演赛，其目的在于激励青年职工的学习热情。目前，闲暇时间，职工看技术书籍的多了，拿着图纸到处问得多了，在故障处理中研究参与的多了，尤其是青年职工学习热情空前高涨。应该说，此次技术表演赛对提高和加强职工技术素质起到了良好的推进作用。

2、认真落实职工考试。目前车间职工都能认真学习技术业务知识、理论知识，迎接百题竞赛。8月21日下午车间组织47人参加段组织的职工百题考试，在考试前车间兼职教师、班组小教员都能认真组织职工进行学习，题目能与生产实际相结合的就采取边实做边记忆的方式进行学习，在学习的同时也加强了技术丰富的老师傅对技术薄弱人的帮教，此举突出了劳模、党员、老师傅的传帮带作用。同时也增进了技术薄弱人的自身素质。

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六、总结车间工作经验

（一）人和，营造良好的内外环境。车间班子成员团结，遇到事情大家能够拿到桌面上共同研究，然后形成一整套方案进行贯彻实施，避免了在工作中互相扯皮现象的发生。车间在所有的事情上能够统一思想，这样使得车间很有战斗力，各项工作能够顺利进行，车间的职能人员能够密切配合，齐心协力共同完成车间的整体工作。

（二）定责，充分发挥车间职能人员的作用。车间管理注重以制度管理，先后出台了一系列小规章、小立法，让大家的行为做到有章可循。一旦有谁违反了规定，即按办法去实施。将各个职能人员的职责范围明确地写进个人职责中，增强了职能人员的责任意识，提高职能人员的责任心。加强制度管理，实行分工包保，即职能人员包保相应的班组，对所包保的班组要经常地深入班组，发生问题，解决问题。所包保的班组一旦出现责任问题，职能人员实行责任联挂。

（三）转变，增强各工长的主动意识。车间与各工长经常进行沟通，了解了各职能人员和工长在工作中存在的问题，并为他们明确了工作方向，对他们的工作提出了一些建设性的意见，希望他们迅速转变观念，适应新的形势。同时也诚恳地希望各职能人员及工长能够对车间工作提出自己的看法，便于车间今后工作的开展。通过这一活动，车间上下形成了一种良好的工作作风，大家心系车间发展。特别是各工长工作的积极性有很大的提高，各班组的工作都能积极主动；维修组、电力组由过去的等靠变成现在的快速抢修；暖房组由过去的纪律涣散变成现在的遵章守纪，各班组的人员素质和职场卫生都有较大改观。各班组由过去的不适应到现在的良性循环，班组的各项工作都在向好的方面发展。

（四）暖心，促进车间家庭式氛围。车间极力创造一个家庭式环境。车间在助学、帮困中能够对困难职工进行走访慰问，及时了解困难职工的家庭生活。车间职工或职工的直系亲属生病，车间主任、工会主席等人一定亲自去慰问，送去真挚的问候。全年共走访生病的职工及家属共40余户，使职工真正感受到了车间领导对他们的关心，家属也更加支持职工的工作，从而营造了一个很好的家庭式氛围。

（五）服务，转变观念抓服务。服务分为对内、对外、对上、对下。对外通过两次巡检、定检攻关活动，职工的服务意识有很大的提高，应对故障能够做到快速反应，能够在第一时间对设备进行抢修。对内服务主要是涉及到职工利益的事我们尽量争取，职工或职工家属有病车间班子成员能够亲自去慰问，如果我们光注意对上级负责，就会“火烤胸前暖，风吹背后寒”。只有将职工当做朋友一样对待，职工才会对你有所回报，那就是踏踏实实地工作。

（六）三公，民主管理聚人心。公生名、廉生威，正人先正己。各种资金、劳务费等敏感问题能够做到公开、公平、公正，能够及时的在民管会上公布。及时征求职工的意见和要求，车间专门召开民管会，将职工反映的问题逐一进行落实，使职工的合理要求得到满足，没有得到落实的，要对职工进行耐心细致的解释工作，避免职工带情绪上岗。

（七）共管，党政工团有合力。设备车间的党政工团充分发挥着各自的不同作用，他们能够各负其责，行使着各自不同的权力，也为全车间赢得了荣誉，正是由于他们共同的努力，才使得全车间的各项工作呈现出一派生机勃勃的局面。

在全年的工作中车间能够圆满完成各项工作任务，这主要得益于各级领导对设备车间的关心、帮助和鼎立支持，希望各级领导在07年的工作中一如既往的关心、关注设备车间的整体工作。

篇3：铁路单位设备车间年终工作总结

一、铁路运输设备单位材料成本会计存在的问题分析

(一)材料成本会计的思想观念滞后

材料成本会计的思想观念滞后主要体现在以下两方面: 一是管理者对材料成本会计重视不够。 虽然铁路现已经走向市场,但由于长时间与市场隔离,一些管理者仍然固守着“只要安全不出事,经济效益无关紧要”的滞后思想观念,导致对铁路运输的经济收入、开源节流、成本控制等重视不够,错误地认为材料成本会计只要能通过检查、审计就行。 二是材料成本会计人员专业能力不强。 在实际工作中,铁路缺乏专业素养良好的会计专业人才,如我所在的广州机务段现有会计16人,而具有高级职称的没有一人, 具有中级职称的也仅有3人, 占比仅为18.8%,从事材料成本会计的5人中只有1人具有中级职称;同时,在多变的经济市场之下,材料成本会计的理念也在发生着本质性的转变,然而铁路运输设备单位的材料成本会计从业人员,普遍缺乏创新性理念, 进而在材料成本管理和会计核算上停滞不前。

(二)材料成本会计的管理机制不全

铁路作为传统的大型国有企业,各部门的权责界定比较清晰,分工也比较明确,但各部门之间缺乏有效的协同管理机制,有的部门和管理人员错误地把成本管理看作是材料、财务人员以的事,认为成本、效益都应当由单位领导和财务负责,而忽视了各部门、车间和班组的重要作用,导致广大员工对于成本应该怎样控制的问题无意也无力过问。 由于管理机制的不完善,在实际生产过程中存在着十分严重的浪费现象。 如每年春运前铁路运输设备单位都要对所有设备进行大规模整治, 有时只需更换一个几元钱的二极管就能维修好的设备, 但有的员工为图省事常常把上万元的整个设备更换掉,并且不再进行修旧利废,造成了极大的材料成本浪费。

(三)材料成本会计的核算环节失效

成本核算作为成本会计的核心内容, 其有效的开展具有重要的意义。 然而,现阶段铁路运输设备单位在材料成本会计中,缺乏准确有效的核算,造成实际的成本支出与预算存在较大的差距。 如广州机务段的一台SS8电力机车的中修材料预算约38万元, 而实际往往达到60多万元,超预算达44.7%,情况极其严重,这给企业的经营调整和准确决策带来巨大的障碍。 此外,由于铁路设备单位原始凭证复杂,并且是由下级逐级汇总上报,难免会造成会计信息失真;一些现场车间、班组,对原始凭证、原始资料等保存不善,随意丢放等,也给材料成本会计核算工作的顺利展开造成了一定阻碍。

(四)材料成本会计的检查监管无力

企业的成本会计是一项长期的工作,因而在组织开展的过程中,需要基于有力的监管。 然而,铁路运输设备单位材料成本会计工作,需要多个部门的协调合作,但由于检查监管不到位,缺乏必要的相互监督与相互制约机制,进而出现多部门在会计流程上,出现一些人为的混乱问题。 如广州机务段每年设备维修材料费用高达约1.1亿元,每件材料采购均需车间、技术、材料、财务等部门共同协作完成,但由于工作量大又缺乏有效的过程监控程序,致使一些部门把关不严,甚至敷衍了事,原始资料缺失、登记错误等情况时有发生,最终影响了材料成本会计的精准核算。

二、提升铁路运输设备单位材料成本会计水平的对策

(一)创新材料成本会计理念是前提条件

材料成本会计工作的开展,需要基于成熟的材料成本会计理念。 因而,铁路运输设备单位在材料成本会计工作中,需要创新发展材料成本会计理念,尤其是在多变的市场经济条件之下,创新性的材料成本会计理念,无疑是迎合市场需求的最好举措,更是提高材料成本会计水平的前提条件。 首先,在材料成本会计理念的创新性发展中,对于国内外优秀而成熟的材料成本会计理念,如成本效益理念、制造成本观等,应进行合理地借鉴和吸纳,进而更好地成熟自己的材料成本会计理念,才能增强企业的市场适应能力,才能在残酷的市场竞争中立于不败之地。 其次,要建立一支高素质的材料成本会计核算队伍,加强对现有人员的培训,提升材料成本会计人员的整体素质;引进高素质的财会人员,为材料成本会计工作带来新思路、新方法;完善材料成本会计人员的考核、 晋升、激励机制,激发材料成本会计人员工作的积极性,为材料成本会计工作的顺利开展创造良好的条件。

(二)完善材料成本会计管理是重要基础

企业的材料成本会计是一项长期而复杂的工作, 因而在材料成本会计工作的开展中,需要健全完善各项管理机制和制度。 首先,铁路运输设备单位要建立成本管理、会计核算的宣传教育机制,加强全员的教育和引导,使领导层、管理层及作业层全体员工树立起成本效益观,进而积极主动参与成本管理。 其次,要建立规范、统一的责权利相结合的材料成本管理体系,对每个部门、每个工作人员的工作职责和范围进行明确的界定,赋予相应的权力,逐级负责,层层落实,使其能充分有效地履行职责,形成一个完整的材料成本管理体系。 第三,要完善材料成本会计工作机制,规范优化会计作业流程,尤其是对于程序交叉或重叠的问题,需要进一步深入清理和整治,科学合理的裁减多余的环节,有效地提高会计部门的工作效率。 第四,要结合铁路运输设备单位各自的特点,健全完善材料成本管理制度、材料成本会计工作制度等各项工作制度,为材料成本会计管理工作打下坚实的基础。

(三)加强材料成本会计核算是关键环节

材料成本核算作为材料成本会计的核心内容, 强化材料成本会计核算环节,是体现材料成本会计价值的重要举措。 在材料成本核算的工作中,首先,领导层的重视最为关键。 因而铁路运输设备单位的领导层, 需要基于实际的材料成本会计工作, 合理地组织材料成本核算工作的开展。 其次,要优化材料成本核算环节,尤其是核算流程的科学性、有序性,减小材料成本核算与材料成本预算间的差距;同时,在有效的材料成本核算下,可以对材料成本会计中的材料成本预算、材料成本审核等环节,进行创新性的改进。 第三,要加强现场维修作业的管理,在开工之前要编制好总体维修计划, 开工后无特殊情况应严格按照总体维修计划和由此编制的季度、月度生产计划维修,尽量避免发生随意打乱总体维修计划的现象。 第四,要严格材料保管、领料制度,在采购时要择优购料,用料时要按定额确定材料消耗量,实行限额领料制;在维修中应严格组织管理,减少各个环节损耗,避免使用不当引起的材料浪费,合理保存现场材料,避免和减少二次库存损失,增强员工的责任感和节约意识,防范浪费、偷盗现象。

(四)强化材料成本会计监督是根本保障

基于成本会计工作的长期和复杂性,增强其监管力度,是会计工作有序性开展的有力保障。 首先,对于关键的会计职能部门,要予以特别的监管,尽量做到材料成本会计流程的逐个监管。 可利用现代管理理论的成果,依托信息化优势,对材料成本会计信息进行揭示,设备警戒线进行等级式监管;监管部门可确定每个科室、车间、班组的薄弱环节并进行重点监管,提高监管的针对性和有效性。 其次,各部门在协调合作的过程中,要进行互控式的有效监管,进而保障各项会计工作的有序开展;在敏感的会计环节中,要协调好各会计部门,避免会计职能上的冲突。 第三,上级监管部门要加大执法力度,形成有效的监督合力,增强威慑力;要注意加强彼此间的信息交流,防止重复检查引起的效率低下问题;要对违法违纪行为在适当的范围内曝光,以充分发挥舆论监督的作用。

三、结束语

铁路运输设备单位材料成本会计是一项复合性工作, 需各部门密切配合,才能顺利实现。 在铁路走向市场后,铁路运输面临日益残酷的市场竞争背景下, 加强铁路运输设备单位材料成本会计工作更显重要和迫切。 铁路运输业单位要不断强化成本意识,对材料成本会计系统进行自我完善,才能使企业在激烈的市场竞争中得以持续、快速发展。

参考文献

[1]杨公遂.战略成本管理会计理论与实务[M].北京:东北财经大学出版社,2013.

[2]陈玉洁.企业成本核算与费用控制全书[M].北京:经济科学出版社,2013

篇4：铁路单位设备车间年终工作总结

【关键词】铁路；房建；发展

从铁路企业房建系统的发展沿革看，管理方式、管理跨度、组织机构多次变革。但不管房建系统管理体制如何改，房建系统为运输生产和职工群众提供服务、做好保障工作的属性一直没有变。在现阶段铁路企业中，房建单位作为运输辅助单位，承担着为运输生产和职工群众提供后勤服务保障的职责。随着时代的发展，社会的进步，虽然属性没变，但工作的内容、工作的定位、发展方向需要随着改革的深化而不断调整适应。

一、房建单位的工作特点

现阶段，铁路房建系统的工作特点可以概括为计划与市场并重，生产与服务并举。系统既有计划性任务，又有市场性任务；既有生产性任务，也有服务性任务。比如，对运输房建设备的养护维修与管理工作、为乘务人员在执行运输生产任务提供食宿等等就属于计划性工作任务，这是按生产计划必须要高质量完成好的工作任务；物业服务、宾馆等等任务具有市场属性，需要用市场经济的思维去考虑问题；房建设备的设计与施工工作既有一定的计划性，同时也具有在市场上承揽业务的条件；供热、供水、供气等任务具有一定的社会职能，需要与社会职能的发展变化统筹考虑。在工作中，既要保障运输，也要保障民生；既要抓好安全、促进经营，也要带好队伍、保证稳定。

二、房建单位的工作板块划分

如果按照计划性与市场性、生产性与服务性来划分，可以将铁路房建系统的工作内容划分为四个业务板块：

1.运输房建设备的养护维修与管理工作。主要包括：对为运输生产服务的房屋、构筑物及附属设备的巡视检查、维修管理等工作任务。这一业务板块的工作质量直接关系着运输生产、运输安全，属于计划性工作范畴内。

2.房建设备的设计与施工工作。主要包括：对运输房建设备的大修更改工作中的设计与施工管理（现阶段还包括对住宅房建设备的设计施工），以及在市场上承揽的设计、施工等方面的工作任务。这一业务板块属于专业性较强的工作范畴。

3.物业经营服务。主要包括：对物业小区的经营与服务工作，既包括治安、卫生服务，也包括设备设施的修缮管理等方面。这一业务板块涉及百姓切身利益，物业公司和业主有双向选择的权力，优胜劣汰，属于市场性工作范畴。

4.具有社会职能属性的工作。主要包括：对生产和生活提供供热和供水工作，以及对职责范围内供热和供水设施及管网的维护管理等工作。这一业务板块在现阶段以及将来越来越具有社会化的属性。

以上四个业务板块基本涵盖了房建系统的主要重点工作。

三、房建单位的工作定位及努力方向

将铁路房建系统划分为四个业务板块，目的就是要进一步明确不同业务板块的工作定位、努力方向。

1.“运输房建设备的养护维修与管理工作”这一业务板块要全面强化，实现管理规范化、作业标准化。

房建设备作为运输设备的重要组成部分，直接关系铁路运输生产和现实安全。房建设备的养护维修与管理是房建系统最基本、最重要的工作职责。因此，这一业务板块工作要全面强化，不断提高工作标准，提升工作质量，实现管理规范化、作业标准化。

运输房建设备的养护维修与管理要做到“加强队伍建设、保证使用安全、节约成本支出、提供服务保障”。

“加强队伍建设”就是要通过加强企业文化建设、加强干部职工技术业务培训等多种方式，不断提升队伍的凝聚力、向心力、战斗力。“保证使用安全”就是要通过加强安全风险管理，开展安全专项整治、全面落实安全控制措施等手段，确保房建设备的使用安全。“节约成本支出”就是在对房建设备的养护维修与管理过程中，要采取有效措施，降低成本，控制支出。“提供服务保障”就是房建设备要保持良好的运用状态，为铁路运输提供可靠安全保障，为一线职工提供优质服务。日常工作中，无论是巡检路线、检查项点、检查周期、检查标准、检查记录，还是维修周期、维修计划、维修记录、施工管理、作业标准、竣工验收等项工作都要做到规范化、标准化。要严格落实房建设备的技术状态评定、建筑限界管理、危险房屋构筑物管理等技术管理要求，要全面落实日常检查、定期检查、春（秋）季检查的工作要求，全面掌握房建设备的使用功能、技术状态、病害情况，并及时有效开展维修养护，确保房建设备的安全正常使用。

2.“房建设备的设计与施工工作”这一业务板块业务要推行专业化、集中化，打造管理规范、技术精湛的专业队伍。

房建系统是铁路内部房建设备大修更改施工的专业队伍，要培养专业的项目管理团队，打造管理规范、技术精湛的专业设计与施工队伍。只有这样，才能在立足于高质量完成路内大修更改工程的同时，拓展路外市场，努力增收创效。房建设备的设计与施工工作要做到“规范项目管理、提高专业能力、优质完成任务、努力开拓市场”。

“规范项目管理”就是要认真研究制定工程项目管理的各项办法、规定，实现计划、设计、承发包、施工管理、工程验收、验工计价等过程的全面规范管理。“提高专业能力”就是要组建专业的施工队伍，健全施工资质，补充工装设备，有目的地培养锻炼队伍，不断提高专业技术水平和专业管理能力，努力向专业化方向发展。在一些专业性较强的工作中，也可借用社会力量，与专业能力强、经营诚信高的专业队伍进行合作。“优质完成任务”就是要高质量、全面完成路局下达的大修更改计划，落实好安全管理、质量管理的各项工作要求，确保工程创优质、安全无事故。“努力开拓市场”就是在完成路局计划内的大修更改任务的同时，還要努力开拓路外市场，承接力所能及的设计、施工任务，提高市场占有率，提高经营创效的能力。

3.“物业经营服务”这一业务板块要推行市场化，不断提升服务质量、提高经营水平。

在物业管理方面，随着国家政策、法规、制度的不断完善，物业服务必将向着保护业主权益，提供质价相等服务，实施业主与物业公司双向选择的市场化方向发展。靠服务占领市场，自负盈亏、自我平衡、自求发展是必然发展趋势。只有实施市场化运作，围绕市场做工作，才能保有市场，求得生存发展。在物业小区模拟市场化运作中，要坚持“以市场为导向、以政策为依托、以服务为宗旨、以创效为目的”的总体思路，不断提高服务管理水平，提升服务质量。物业经营服务工作要做到“提升服务、市场运作、试点先行、经营创效”。

“提升服务”就是指做好服务工作是物业管理工作前提和基础，只有首先把服务质量提升起来，才能进一步谈到如何市场化运作、如何经营创效。“市场运作”就是对既有由路局各房建单位管理的物业小区，进行模拟市场化运作，按照自我管理、自主经营、自负盈亏的思路进行推进。“试点先行”就是在每个房建单位选取试点物业小区，先走一步，摸索经验。然后本着成熟一处、推广一处的思路，逐步推广。试点过程中，要树立开放理念，打破旧有传统思维，学习借鉴先进物业管理模式和经验，不断创新管理方式和手段，推动物业管理工作向市场化方向发展。“经营创效”就是在做好服务工作的同时，要注重从收、支两个方面抓好经营创效工作，努力实现多元创效、自我积累、自我发展。

(>>下转第65页)

(>>上接第63页)

4.“具有社会职能属性的工作”这一业务板块要做到把握政策机遇，积极稳妥推进社会化。

供热、供水、供气等工作属于公用事业，发展方向是政府主导、引入竞争，推进集中管理、专业管理，以便提高能源的使用效率，减少对环境的污染。因此，要抓住当前各级政府强力推进环境整治的契机，顺应政策导向，把握政策机遇，努力创造条件，推进供热、供水、供气服务职能的社会化。

推进供热、供水服务职能的社会化要做到“分类指导、积极推进、因地制宜、稳妥移交”，不搞“一刀切、倒计时”。

“分类指导”就是要区分为生产办公房屋和住宅房屋供热、供水的不同情况，区分较大站区和边远站区的不同情况，采取不同的工作策略，既要顺应大局、着眼长远，又要确保当前服务运输生产、服务职工群众的供热、供水工作的正常有序。“积极推进”就是要紧紧把握住社会化的大趋势，充分运用政策，主动协调联系，争取地方政府的支持，积极组织推进并网、移交等工作。不同地市的指导推进政策是不完全相同的，要认真研究政策，细致测算、精心谋划，合理确定工作方案，不搞一刀切，不搞倒计时，以推进社会化为工作努力方向。“因地制宜”就是根据不同地区的供热、供水的不同特点，在满足运输生产和职工生活用热、用水需求的前提下，逐步推进服务工作的社会化。对于边远地区不具备并网、移交条件的小锅炉房、小给水所，可灵活采取远程监控、定期巡检、“家庭式”锅炉房（给水所）等不同形式，保证正常生产生活供应。“稳妥移交”就是在确定移交方案时，要做好安全风险、稳定风险的评估，在确保安全、稳定的前提下积极稳妥地推进。对政策不支持、群众不赞成或存在安全、稳定隐患的处所，不能强行推进，但要认真研究、积极争取。同时要求房建系统各单位要务必持续做好安全、成本、经营、稳定等各项工作，确保移交过程中工作连续不断档，服务质量不下降。

当然，现阶段在实现铁路房建系统工作的标准化、专业化、市场化、社会化的道路上，存在着政策、资金、技术以及涉及职工切身利益调整等诸多矛盾和难题。但也要看到，这些问题和矛盾是国有企业发展中必须要面对的、要解决的，是前进中的问题，是经过努力能够解决的，必须要坚定信心和决心，深入思考、大胆实践，锲而不舍又稳妥有序地推动房建系统各项工作向前发展。

篇5：铁路单位设备车间年终工作总结

一、强化安全管理 车间安全形势基本稳定

安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。

首先，严格落实各项安全规章制度。每月及时组织干部、工班长召开安全分析会，对车间安全工作进行认真分析，理清问题，找准原因，强化措施；认真落实安全逐级负责制、专业管理负责制，强化了干部和工班长职能作用的发挥，车间安全管理水平逐步提高。

车间每周一召开交班会，总结上周安全工作，提出本周安全工作要点，会后车间发督办通知，监督落实；车间干部下现场检查，根据检查出的问题，下达整改通知书，监督整改；遇到带有普遍性的问题或严重两违问题，车间还要发专题通报，组织全体职工学习、讨论，以期达到共同受教育、共同进步提高的效果。

二是，加强安全教育。利用宣传栏、横幅等阵地，宣传安全生产的重要性和紧迫性；通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式，让职工加深印象，真正从灵魂深处受到教育、启发。车间对2009年下半年以来，车间发生的违章情况进行了梳理，编辑成册，组织职工对照学习，举一反

三、吸取教训。

三是，加强现场作业盯控。安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，车间干部坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的安全问题隐患，深入调查研究，积极稳妥改进。对检查发现的问题，做到认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。

车间组织会战施工，事先调查研究，有针对性的制定安全组织措施，开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。要求各班组重点盯住惯性违章问题、工时利用率低的问题，从严把关，认真考核。

四是，认真抓好道口安全管理。我车间管内有人道口7处、监护道口28处，因此，抓好道口安全是车间安全工作的“重头戏”。首先，车间根据道口分布特点，经段同意，分别设臵了新下陆、大冶、灵乡三个监护道口工区，强化了专业管理、理顺了关系，从组织上保证了道口监管工作的有序开展。二是，多次开展专项行动，对道口设备、作业标准化等方面进行集中整治，“硬件”方面，修缮了道口房屋，对道口铺面、栏杆、栏门等设施进行了整修，排除了隐患；道口房内安装了摄像头，增强了对违章违纪行为的监控；“软件”方面，通过治理，道口工、监护员的整体素质明显提高，应付突发事件的处理能力显著增强，道口工、监护员的精神面貌焕然一新。

五是大力推行5S管理，加强自控型班组建设

车间为提高自控型班组创建达标质量，按照“先试点、分两批”的推进计划组织实施,选定黄石西工区，重点加强自控体系建设，进一步工区对资料盒里的文件夹进行规范，以简明实用为原则设臵。规范车间班组管理制度和台帐，工区从作业管理、生产管理、安全管理、技术管理、岗位管理、环境管理等六个方面，依据车间基础管理制度进行全面梳理、修订和完善；加强劳动用工组织，按照“精简实用、规范统一”的原则，科学合理地增减台帐设臵内容，形成符合当前实际的工区班组管理制度和台帐。组织车间主管干部及工班长，参加段组织的参观学习活动及试点活动工区，加强各工区的交流，明确“5S”活动、自控型班组建设的具体内容和要求，切实增强车间开展好此项工作的信心和决心。车间不定期对各工区的活动开展情况进行检查督导，对活动开展不力的工区给予通报批评，并纳入月度考核。

做到班组自控有目标、管理有制度、作业有标准、考核有依据、落实有机制，形成班组“自我管理、自我控制、自我发展、自我提高”的自控型班组管理模式，实现班组安全、管理的有序可控。

二、更新作业理念圆满完成各项生产任务

黄石重点维修车间管辖的铁灵黄支线，客观上车流量较少，上级投入相对不足，加之长期疏于管理，导致设备失修、环境脏、乱、差的问题相当突出。

今年以来，段站场检查组对车间管内各站场存在的失管、失修问题多次提出了批评，对我们震动极大。对此，我们立即组织专人对各站场的设备基础及环境面貌的整治进行了全面调查，列出整治计划，积极向上多方反映，争取最大支持。（举例说明,路基、外观、防洪等方面）通过集中整治，解决了多年积重难返的顽症，使各站场设备基础和环境面貌得到极大改变和提升。

由于铁灵黄支线车流量少、速度低，作业空闲时间较多，检测线路质量的手段落后，作业仍采用洋镐加叉子的传统作业方式，使得各工区多年的作业习惯和工作标准没有得到根本转变，作业不设防护、养护标准低、作业不带齐工具、作业安排不当、打“四面镐”、养护线路单打一等等问题相当突出。

对此，车间进行专题研究认为，要彻底改变这个现状，必须从人员结构、组织结构上入手。考虑到原大修工区经常到京广、武九正线作业，作业理念、作业方式较为先进，车间报请段同意，撤销了大修工区，将一大批具有丰富的现场作业经验、熟悉正线作业方式的生产骨干充实到各工区，同时，以此为契机对工班长队伍进行调整，把一批经受过正线熏陶、懂技术、会管理的骨干推上工区管理岗位。

与此用时，车间多次组织工班长进行培训，车间主任和线路副主任亲自授课，灌输“零误差、零缺陷、无瑕疵”的工作理念、教授先进的作业方法，；车间还多次组织工班长到正线车间现场学习、观摩，让工班长切实感受新理念、新方法给工区维修工作带来的好处。

为进一步改变工区作业方式，车间积极向上反映请求配备机具，同时将原大修工区机具合理调配，为各工区配备了软轴、“一超四”捣固机等养路机具，在站、支线工区中强力推行机械养路的作业方式，基本扭转了传统的作业方式。

今年年初，车间制订了《单项作业标准》，对各项保养、维修作业进行了规范，针对低标准作业问题制订了严格的考核办法。车间还将《单项作业标准》制定成卡片，工长、带班人人手一份。车间干部下现场检查时，发现低标准作业问题，严格进行考核。经过大半年的全力推进，新的作业标准深入人心，目前，低标准作业的问题得到很大转变。

三、关心职工生活 确保职工队伍稳定

职工是一切工作的执行者和最终落实者，因此，保证职工队伍的稳定至关重要。

一年来，车间相继接管6个道口，撤销分流1个工区，职工思想情绪不稳定，加之段新分我车间40名新工人，由于工区条件较为艰苦，思想有一定波动，少数新工认为我们是被遗忘的角落。针对这种情况，我们深入班组，了解职工思想动态，分析职工思想波动的原因，有针对性的开展思想教育工作，向职工宣传生产结构调整的重要性和必要性，特别是对新职工加强了爱岗敬业教育，对职工关心的热点、难点问题做好解疑释惑工作，打消职工的思想顾虑。由于我们工作方法对头，职工情绪虽然有些不稳定，但没有出现大的波动。

车间干部充分利用施工间歇、走区间、查道口的机会，与职工接触、促膝谈心.了解职工的困难情况，尽力为职工解决困难问题。整修了原下陆工区房屋，对大冶工区食堂屋面进行了检修，对金山店工区单身宿舍加盖了石棉瓦隔热层，修补了门窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣机，对水井进行了淘洗，配臵了抽水机、水箱等，解决了金山店工区吃水难问题；为灵乡道口工区装修了洗澡间、安装了闭路电视系统、添臵了电视机、炊具等。为各工区购齐了煤气等炊具，职工下班有热饭吃、有热水洗，同时配备了台球、兵乓球、电视等娱乐设施。职工家中红白喜事、生病、小孩上大学等遇到困难时，都能够及时得到车间救助。特别是职工生病住院，我都坚持亲自上门看望，做到“人到、情到、礼到”。高温时节，我还带领车间干部，备好西瓜、矿泉水等到生产一线慰问职工。

通过车间上下的共同努力，现在黄石重点车间上下团结、心齐气顺，车间各项工作呈现出良好的发展势头，安全基础进一步夯实。

在总结工作成绩的同时，应该看到我们的工作还存在很多不足之处，特别是施工防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治，暴露出了车间在现场管理中存在的不足，虽然进行了几次集中整治，情况有所好转，但在标准化作业的落实中，以及在车间的精细管理上，与其它兄弟车间相比还存在一定差距。

篇6：铁路单位设备车间年终工作总结

（杨森林）

气分MTBE车间成立于2012年4月17日，由原催化车间的碳三装置、MTBE装置、汽油切割装置和原聚丙烯车间的脱硫装置、气分装置合并组成。

在成立后的大半年时间里，车间设备工作主要围绕两个方面进行：一是继承原各装置的优秀设备工作管理经验，结合车间自身的情况，进一步完善车间的设备管理工作，深入贯彻总厂“监测为先，预防为主，及时维护、主动检修”的管理理念，保障车间设备的平稳运行。二是整改原装置遗留的设备问题，认真落实各项设备日常维护管理制度，科学检修，努力延长车间运转设备的使用周期，实现更长周期的安全生产。

回顾2012年的设备工作，在总厂机动科的正确领导下，在各检维修单位的大力配合和车间的共同努力下，车间顺利完成了今年设备管理的各项工作。这期间，取得了一定成绩，总结出许多经验，同时也收获了一些教训，发现了许多问题。

下面就气分MTBE车间2012年的设备管理工作进行总结，并对来年的设备工作作出初步的计划： 1、2012年设备管理主要工作 1.1、设备基础管理

1.1.1、设备主要指标完成情况

气分MTBE车间共有各类化工设备202台，其中主要设备15台，这一年内车间设备的完好率均在98%以上，主要设备完好率基本为100%，泄漏率在0.2‰以下，一般设备事故为0，无重大设备事故，较好的完成了总厂下达的各项设备主要指标。1.1.2、基础资料管理

设备基础资料管理是车间设备管理的主要基础工作之一。自车间成立以来，经过及时整理和不断完善，建立健全了车间设备基础资料，做到了齐全、准确、整洁、规范。在资料管理工作中，对各项设备技术状况进行分析，使之成为设备维护保养和检修的依据，做到有章可依，有据可循。1.1.3、备品配件管理

备品配件是设备维修和更换的物质基础。备品配件的及时订购和定额储备，可以保障设备修理顺利进行，质量合格的备品配件，可以保证设备的修理质量和长期运行使用。

车间严格执行备品配件管理制度，严格要求“帐、物”一一对应，做到出库入库有账可循、有物可查。对备品配件的订购和储备做到及时性、全面性，不因备品配件问题影响到设备维修进度，保障设备的维修质量。1.2、现场管理 1.2.1、转动设备管理

车间的转动设备按照总厂规定实行分级管理，分为主要设备和一般设备两级。

车间将装置各转动设备划分区域到各个运行班组，做到了台台设备有人管。并且严格执行设备巡回检查制度，严格遵守设备操作、使用和维护规程，主动消除“脏、锈、缺、乱、漏”等缺陷。

车间对于转动设备的操作，要求做到以下几点，主要内容是：(1)启动前、停车前认真准备和检查。

(2)运行中反复检查，搞好调整，正确使用设备，操作中不出现抽空、超温、超压、超速、超标超负荷运行现象。日常检查过程中认真执行“五字操作法”（听、摸、擦、看、比），认真实施清洗、检查、紧固、调整和润滑作业法，逐点逐项进行巡回检查。

(3)停车后对设备妥善处理。(4)认真做好设备运行及检查记录。

对于转动设备的检修要求做到以下几点，主要内容是：

(1)将机组的日常维修及一般转动设备的维修以临时修理计划的形式报向机动科，在机动科批复后联系相关维修单位执行修理计划。

(2)对转动设备修理程序严格按照设备检维修程序进行。修理后的设备性能经测试达到良好或满意的范围，否则不投入运行。

(3)对转动设备检修严格按照检修作业规程要求进行，执行检修质量标准；设备验收合格后，将检修情况记录入档案台帐。

对于备用机泵的管理要求，主要内容是：

严格执行设备维护和保养制度，做好备用机泵设备维护保养工作。对备用机泵设备进行定期切换操作，并做好记录，确保备用机泵设备完好。做好防冻、防凝、保温、防腐、润滑、盘车、清洁等维护保养等工作，确保备用机泵处于完好状态，保证随时能启动、切换、投运。1.2.2、设备润滑管理

车间的设备润滑管理包括以下几点：

(1)严格执行“五定”和“三级过滤”的润滑油管理原则。

(2)定期对润滑油站、机组润滑油进行取样分析，对化验分析不合格油品查找原因并及时整改。

(3)严格执行润滑油加油、换油规定，及时更换机泵和机组的润滑油；及时清洗堵塞的润滑油过滤器滤芯。(4)保持润滑油站、润滑油桶的清洁，保证三级过滤的滤网完好、清洁。1.2.3、泄漏点管理

为全面整改装置上的“跑、冒、滴、漏”问题；进一步加强车间的泄漏点管理，车间采取了以下相应措施：

（1）、发现泄漏问题立即采取措施整改；不能立即整改的及时上报整改计划，并及时记入漏点统计整改台账。

（2）、不能及时整改的泄漏点，在现场挂牌，制定出应急预案，定期检查，加强监测，跟踪掌握泄漏点的情况。对于重点位置的泄漏点，组织相关人员进行相关学习。

（3）、对于目前暂时无法整改的泄漏点，一旦具备整改条件，立即整改。1.2.4、静电接地管理

车间对装置各设备的静电接地进行了一次全面、彻底的检查。对于静电接地线路缺失和不符合规范要求的静电接地线路，在配电车间的配合下进行了彻底的整改，并联系防雷检测站对漏检和整改后的静电接地进行重新检测，在所有问题都处理完后，对装置所有设备重新进行静电接地挂牌，彻底的消除了雷电天气的安全隐患。1.2.5、防冻防凝管理

车间在冬季来临前对装置各设备的防冻防凝情况进行一次全面排查，整改了不合格的防冻防凝设施，特别是在气分和脱硫两个装置的机泵上增设防冻线，解决了备用机泵可能出现冻凝的问题。并制定了各设备的防冻防凝检查办法，由车间班组员工和设备技术员每日错时立体交叉巡检，并将每日的防冻防凝检查情况记录入台帐。

2、目前车间设备存在的问题 2.1、设备元件磨损、老化问题

由于装置处于“三年一检”的后期，设备在长期使用过程中，元件磨损、老化问题严重，直接影响生产的平稳运行。例如7月发生的碳三装置抽气压缩机K-101/1二级出口缓冲罐排凝线老化断裂，直接导致K-101/1停机一个月检修。在检修过程中，发现二级压缩端气缸活塞支撑环磨损严重，对其进行检修更换。另外8月碳三装置丙烷制冷压缩机K-202电机轴承磨损，更换电机轴承也导致丙烷压缩机停机十天。2.2、换热器管束堵塞和内漏问题

因装置处于检修后期阶段，换热器长期运行使用下，部分换热器发生管束堵塞和内漏现象。

如MTBE装置甲醇回收塔冷却器E-110管束堵塞一半以上，致使换热面积不足，影响传热效率。因该冷却器是固定管板式，无法进行管束疏通处理，只能整体更换，所以待明年大检修期间方能处理解决。

又如气分装置的丙烯塔重沸器E-8104、热水加热器E-8110均出现管束内漏情况，由于维修换热器需要气分装置停厂，且维修所用时间较长，目前的生产状况下暂时无法维修，这两具内漏换热器设备现处于停用状态，制定应急预案，做好防冻防凝的措施。待检修条件具备时，立即检修。2.3、抽气压缩机的振动问题

碳三装置抽气压缩机K-101/

1、2由于设计工况与目前实际工况相差较大，出口管线振动情况严重，管线与管托之间的磨损越来越严重。长此以往，会使管线被磨损导致瓦斯泄漏，产生严重的安全隐患，是急需总厂机动科指导解决的重要问题。

3、现阶段影响装置长周期运行的原因 3.1、仪表问题

车间目前频繁发生部分仪表失灵、液位计失准现象，在联系仪表车间多次维修后，仍然无法根除故障，导致生产操作远程监控困难，操作波动大，操作平稳率降低。

在入冬之后，仪表的伴热启用不久，多处伴热管线、设施出现泄漏情况。虽联系仪表车间多次整改，但效果不佳。部分伴热管线必须补焊处理，因车间属于气体型装置，在装置内实施动火作业风险较大，增加了车间生产的安全隐患。3.2、阀门内漏问题

车间目前许多阀门存在内漏问题，多个机泵进出口阀门存在内漏现象，一旦机泵发生故障需要维修，阀门内漏导致无法泵体泄压，无法达到维修条件，必须在进出口添加盲板，因装置内存在有毒有害气体，安全隐患大大增加，每次进行盲板作业都得佩戴空气呼吸器作业，作业过程难度也大为增加。比如8月份发生的脱硫装置原料泵P-7101/2机械密封泄漏，因进出口阀门不严，泵内介质又是未经任何脱硫处理的液态烃，加装和拆除盲板的过程中非常危险，存在巨大的安全隐患。

另外，因工艺流程问题，许多内漏阀门的上游流程并未设有阀门，无法在平常的生产过程中切断物料，要更换内漏阀门就必须装置停工，而停工会极大的影响装置的正常生产。因此，内漏阀门无法及时更换，须待停厂后条件具备方能整改，增加了装置的安全隐患。3.3、腐蚀问题

因车间装置内存在含高浓度的碱液和硫化氢等的物料，导致设备、管线存在较多腐蚀问题，特别是脱硫装置的碱液对管线和设备的腐蚀严重，时常造成管线和设备的腐蚀泄漏，多次补焊漏点仍不能彻底解决，增加了装置的漏点和安全隐患。例如脱硫装置预碱洗罐补碱线，多处发生管线被碱液腐蚀泄漏，补焊之后不久又再次泄漏，最终导致近50米管线的整体更换。

4、由设备引起的生产波动及非计划停工

2012年4月21日，在巡回检查时发现丙烯塔Ⅰ底现场放空阀的阀后法兰泄漏，大量丙烷气体泄漏到现场。在办理作业票，佩带了空气呼吸器和实施蒸汽保护等安全防护措施下，对法兰进行热紧无效，泄漏没有丝毫的减少，气分装置被迫进行降量、退料停厂。在丙烯塔Ⅰ退料泄压后，进行法兰垫片更换，成功整改掉泄漏点，开厂恢复了正常生产。造成此次非计划停工的主要原因是法兰垫片在长期使用下老化失效，导致泄漏。

2012年6月4日，碳三装置DCS控制系统突然失灵，远程控制系统失效，碳三装置被迫紧急停厂。在经电算、仪表、配电车间的紧急维修处理后，碳三装置开厂，恢复了正常生产。造成此次非计划停工的主要原因是DCS控制系统的突发故障。

5、目视化及标准化建设

2012年车间在目视化管理及标准化建设上所做的主要工作有：（1）办公室、主控室的整体重新装修。

（2）对装置部分管架管线，储罐，换热器进行重新刷漆。（3）对装置破损及缺失的保温进行了修复和加装。

（4）对机泵进行刷漆、位号喷绘以及重新填写新的机泵铭牌。（5）对车间四周杂草和沟壑的整治工作。

车间目视化及标准化建设仍然存在的问题有：脱硫装置化碱槽地面坑洼不平，装置高层平台和钢架部分油漆和防火漆脱落严重。6、2013年的工作计划

2013年是炼化总厂的大检修年，车间设备管理日常工作首先是延续2012年的工作思路，保证大检修之前装置设备平稳安全运行，在装置进行检修时，保证大检修的检修质量，检修后的一次开厂成功，现对2013年的工作计划初步制定如下：

（1）保证2013年大检修前期车间的设备安全平稳运行，加强设备管理，做好预防性维修、设备维护及故障分析工作。及时消除制约车间安全、平稳生产的隐患。

（2）及时完善和整理设备各项资料，及时整治装置现场的各项问题，为来年的QHSE外审工作做好准备。

（3）做好车间大检修的前期准备工作，进一步细化大检修内容。（4）做好大检修配件材料的出库入库工作，保证大检修的顺利进行，对车间员工进行大检修前的培训工作。

（5）大检修期间认真完成各项检修任务，确保大检修质量。（6）严格执行特种设备（压力容器）管理条例，严格管理压力容器安全附件。

（7）积极配合高危泵密封的改造工作，确保高危泵改造顺利完成。（8）继续完善“标准化”和“目视化”建设工作。

7、结束语

设备管理工作是一个长期管理和积累的过程，在此过程中除了要保持现有的成绩，总结经验教训，还需要不断学习和探索设备管理新的思路与方法。2012年车间的设备管理工作有成绩也有缺陷，仍然需要不断提高车间的设备管理能力、应对突发事件的应变能力以及创新能力，为来年完成总厂下达的生产任务做出更大的贡献，实现气分MTBE车间的更长周期的安全平稳运行生产。