汽车维修质量检验论文

汽车维修质量检验论文（精选9篇）

篇1：汽车维修质量检验论文

关于汽车维修质量管理的探讨论文

汽车维修质量管理是为了保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、协调、控制、检验以及信息反馈等各项活动的总称。其中汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的最重要环节，对汽车维修质量管理的结果起着决定性的作用。

1、汽车维修质量管理的重要性

汽车维修作为一种服务产品，全面质量管理的理念完全对其适用。汽车维修是为维持或恢复汽车原设计性能而进行的作业。就技术层面而言，汽车维修质量是指汽车维修作业对车辆原设计性能维持或恢复的程度。

汽车维修质量的优劣受到诸多因素的影响。它既取决于汽车维修企业内部全体人员的工作质量，也取决于社会的经营环境和行业现状等外部条件。因此，为保证汽车维修质量，必须对影响汽车维修质量的相关因素实施系统化的质量管理。汽车维修质量管理是汽车维修企业管理的重要内容之一。汽车维修质量是对汽车本身质量的维持和保障，汽车维修质量的好坏决定着汽车能否保持良好的技术状态和行驶安全。因此，汽车维修企业必须高度重视汽车维修质量管理，采取严格的`技术手段和管理措施，保证和提高汽车维修质量，保障人们的生命和财产安全。

2、汽车维修管理与维修质量的措施

2.1树立质量意识。要想加强维修质量管理，首先就要树立起牢固的质量意识，要认识到质量是汽车维修企业的生命。俗话说“质量第一”、“质量是企业的生命”质量管理要求全员参与。高层管理者是维修厂责任、权利、利益主体，是质量管理的驱动者，他或他们的观念、意识、态度以及行为方式是维修厂全体员工参照效仿的典范。他确立的“以客户为导向”的总质量方针和目标，以及对维修厂未来蓝图的描绘，将强烈激励和调动全体员工的积极性和创造力，促使大家朝着一致的方向而努力工作，进而保证质量目标的顺利实现。

2.2重视检测站的作用。充分发挥各地汽车综合性能检测站在汽车维修质量检验方面的主导作用，积极对社会提供维修质量检验服务，应当鼓励非营运性车辆进综合性能检测站进行质量检验。由于质量检验工作大部分都是事后把关，这样一来有些问题不易发现。一旦发现问题，事故已形成。所以，要避免事故就得把事后把关转变为事前预防。加强平时的进厂检验与过程检验，寻找控制影响质量的因素，把不合格的维修操作、配件及原材料消灭在维修过程中。预防检验相结合，按操作程序、维修标准及竣工要求去工作。

2.3加强汽车维修技术队伍的建设。汽车维修企业在不断的发展过程当中要注重对维修技术进队伍的建设以适应企业发展和市场变化大需要。在建设过程当中应做好以下几点：首先要严格把握维修技术人员招聘录用工作，对不具备资质的人员坚决不予录用。其次要对维修技术人员进行定期的培训以提高他们的综合素质。最后要有留住维修技术人员的管理措施，对优秀的维修技术人员应提供较好的工资以及福利待遇，要把重视人才作为企业发展的基本观念，为其提供良好的成长和发展环境。

3、结束语

汽车维修质量不仅是保障人民群众生命财产安全的基础，也是促进汽车维修管理现代化和技术创新的根本。面对竞争日趋激烈的汽车维修，只有树立“服务至上，质量第一”的思想，把提高汽车维修质量纳入经营管理的重要环节，从而确保社会效益和经济效益的“双丰收”。

参考文献

[1]沈树圣，安国庆.汽车维修企业管理[M].北京：人民交通出版社，：74～129.

[2]刘可湘.汽车服务企业经营与管理[M].北京：人民交通出版社，2004：100～138.

[3]王俊，林瑞花.浅谈汽车维修企业的质量管理[J].职业，，(20).

篇2：汽车维修质量检验论文

1 前言

现在，人们日常生活中，汽车已经成了一种不可或缺的代步工具，它能够直接地展现我国的社会发展和人们的生活情况。随着汽车数量的增多，汽车故障问题也日益凸显，这时汽车维修行业随之开始发展，确保汽车能够安全运行的同时给人们的生活带来许多便利。但是现在这一行业还存在着许多不足。本文从这一行业的现状入手，在现代汽车技术设备改进的基础上，提出能够进一步加强维修行业质量管理的有效措施。

2 现代汽车的维修现状分析

根据相关的调查研究我们可以发现，目前汽车维修企业中存在许多的问题，首先是企业内部的维修管理制度和体系不够完善，质量管理系统不够系统，漏洞太多。而现在的维修企业相对来说规模都比较小。和大规模企业相比，高低立见，小型维修企业内部管理比较随意，没有什么严格的规定。

其次，我们都知道，现在的汽车发展迅速，汽车技术也越来越先进，环保意识逐渐加强，出现了纯电动式和插电式的汽车，这些都是新能源产品。作为一个汽车维修工作者，要及时跟进汽车的发展动态，努力跟上新潮流，专业维修技能要过硬，有足够的专业知识和实践操作能力。但是，目前我国大多数的汽车维修行业门槛很低，相关工作者的学历比较低，甚至只是学过一段时间的汽车维修就开始工作，没有经过专业的培训。这就使得许多维修人员难以在较短时间内解决汽车故障，降低维修效率。

3 现代汽车检测技术及设备改进分析

随着我国科技的不断进步，汽车维修也逐渐向智能化方向发展，汽车检测水平有了很大的进步。在进行故障检测和诊断过程中，维修人员能够合理使用发动机综合分析仪器，对得到的传感器信号进行检测分析。

3.1 现代汽车故障检测技术发展

现在的汽车已经不是一种简单的交通工具，它是高科技智能化的产品结合体。现在我国的电子信息技术正在进步中，汽车逐渐迈向科技化。电控单元控制所有的汽车系统，这个设备能够进行自我诊断，当汽车出现问题或者故障时，能够及时进行记录，转换成代码，储存在相应的电控存储器里。然后通过解码器的读取，在电控储存器当中读出故障代码，这样就能够轻松找到发生故障的具体位置。

3.2 现代汽车检验设备的先进性

随着汽车技术的发展，相关的维修设备也从本质上有了很大改变。以前的汽车维修设备的生产主要是以机具生产为核心，现代汽车已经不再是这种模式了。随着最近几年现代化汽车检测设备的进入，我国的汽车检测模式也发生了很大的变化。如果想正确地应用这些设备，相关的技术人员就要不断提高自己的专业技术水平，除了能够用外语进行交流，还要能够熟练运用计算机技术，这样才能掌握相关的检验技巧与方法。这些高科技化、智能化的检测设备，极大提高了现代汽车维修的技术含量。

4 现代汽车维修质量管理的有效措施分析

4.1 有效管理事故车维修技术

随着汽车行业的发展，相应的保险业有了长足发展并发挥着重要作用。大部分事故车，在维修中，都需要保险公司进行资金赔偿，这极大地减少了车主的资金损失，还能够使我国的保险行业有一个长足的发展。因此，对于这种模式，政府是采取支持政策的。

4.2 加强对现代汽车维修的`质量管理

在现代汽车的维修管理过程中，一定要加强监督措施，相关部门要严格遵守“三检”制度运营的要求和原则。除此之外，相关的维修制度也要严格执行。在对机动车进行维修时，一定要结合竣工出厂质量保证其制度的内容和要求，不然可能会导致其他问题出现。

4.3 加强对现代汽车的综合化质量检测

随着汽车技术的改变，相应的汽车检测技术也要有所改变。如果想要对汽车的性能进行检测，就要提前制定一些具体的检测行为规范，应用智能化的检测方法，具体车辆具体分析，对故障情况做出研究分析，在最短的时间内明确故障原因，及时做出处理方案，排除故障，确保车主的安全，从根本上延长汽车的寿命。这样才能够在控制汽车使用成本的同时，提高其运行能力，进一步避免污染环境。除外，相关维修企业还要及时掌握市场动态，结合需求引进国外先进技术，购置相关检测设备等。

5 结束语

篇3：汽车空调维修质量检验与分析

关键词：汽车空调,维修质量,检验与分析

汽车空调在修理完毕后, 应进行全面的性能检查, 保证汽车空调维修的修理质量, 检验汽车空调的各项性能指标是否达到标准要求。根据维修工作实际, 从以下几个方面对维修质量进行检验分析。

1 汽车空调异响的检验与分析

1.1 汽车空调异响的检验

汽车空调在启动, 关闭和正常工作的时候不会有异常响动的, 如果有异响则按如下方法检查。

1) 安装车轮挡块在汽车的后轮上并确定手刹拉起, 变速箱在空档或者停车档。

2) 安全启动发动机, 打开风速开关到最大档, 打开AC开关这时候除了空调压缩机离合器结合的那一声“塔”的声音。

3) 在空调运作的时候将发动机的转速在一千转到三千转之间改变这时候空调系统不得有异常的声响。

4) 关闭AC开关的时候也会有一声“塔”的声音, 之后就只有发动机正常运转的声音。

1.2 汽车空调异响的原因分析

1) 一般有压缩机皮带过紧过松而发出类似于尖叫的声音, 或者是摩擦的声音。这个声音可以是间隙性的。只要从新调整皮带松紧就可以消除。

2) 皮带老化出现裂纹, 弹性不好, 也会出现异响。更换皮带。

3) 压缩机离合器轴承磨损松动, 这种情况也会产生类似于“吱吱”的干摩擦声响。

4) 离合器失效后打滑而产生的异响。

5) 压缩机内部的异响, 这种情况在压缩机离合器接合后就出现或者在发动机的转速升高后产生。这种情况是由于压缩机内部零件磨损失效等产生的如筏板损坏后的异响。压缩机内部的轴承损坏后的异响。

2 汽车空调出风口模式的检验

空调面板上面有调节出风口模式的功能, 可以调节鼓风机风速大小, 调节制冷或者加热, 调节内外循环风门, 调节脚部出风, 调节面部出风, 调节除霜出风等。在正常情况下出风口的模式可以正确的按照设计要求调整。

2.1 出风口模式的检查

安装车轮挡块在汽车的后轮上并确定手刹拉起, 变速箱在空档或者停车档, 安全启动发动机。并打开风速开关到最高档。

1) 当调整到面部模式时, 中央和侧部出风口的风速大。

2) 当调整到双级模式时, 中央和侧部出风口的风速小, 放脚坑风速中。

3) 当调整到脚部模式时, 侧部风速小, 放脚坑风速中, 除霜器风速小。

4) 当调整到脚部/除霜器模式时, 侧部风速小, 放脚坑风速小, 除霜器风速小。

5) 当调整到除霜器模式时, 侧部风速小, 除霜器风速大。

2.2 风速调节开关的检查

测试风速调节开关的工作情况, 打开汽车钥匙到on档, 或者发动汽车。1) 打开风速开关和关闭风速开关车内鼓风机能启动和停止。2) 打开风速开关的最低档用风速仪检测风速并记录如6m/s。3) 打开风速开关的第下一档用风速仪检测风速并记录数值应在上一个档上有所增加空调的出风口控制分为自动空调 (及电子系统控制风门电机) 和手动空调 (及通过机械的拉线控制风门的开关) , 自动空调的故障点都在空调电脑或者空调线路或者执行器传感器上。而手动空调的故障点一般都在拉线或者机械的风门上

3 汽车空调泄漏情况的检验

在汽车空调设计的技术要求中就对泄漏量有要求的, 每个公司的技术要求都不一样。一般大概在1~2g每年, 单个焊接点的冷媒泄漏量不大于1.7克/年, 在正常的范围内对于汽车空调的工作没有影响。

3.1 检漏的步骤

1) 先用压缩空气吹净空调系统管路表面和压缩机表面的赃物。

2) 启动发动机并怠速运行, 打开空调压缩机使空调系统运作2到3分钟并关闭发动机。

3) 按电源键, 开机。调节灵敏度, 使第一个LED灯点亮, 仪器发出低频嘀嘀声。探头指向被检区域 (不要接触) 。

3.2 检漏的部位

1) 压缩机出口至冷凝器进口接头部位。2) 冷凝器部位。3) 冷凝器出口至储液器 (干燥瓶) 之间的管道。4) 储液器 (干燥瓶) 两头的管接头。5) 压缩机的油封部位。6) 膨胀阀的进出口接头部位。7) 高低压侧接表气门芯部。

3.3 空调系统泄露原因

1) 密封圈老化、密封性下降。2) 橡胶软管老化或管路破损等因素。3) 密封圈安装工艺不当。4) 制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。

4 制冷剂加注量的检测

因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多, 反而会影响其散热量, 即散热量多制冷量就大;反之, 散热量少则制冷量就小。

4.1 测试前车辆准备

1) 启动发动机, 并打开空调使空调运作2到3分钟。2) 将空调开到最大制冷效果。3) 将发动机转速控制在 (1500~2000) r/min。4) 开启到外循环模式, 打开所有车门。

4.2 制冷剂加注量的检测

1) 感受空调制冷的效果是否良好。2) 关闭空调器后查看汽车空调的视液镜因该出现制冷剂先呈泡沫状, 然后保持透明则空调系统制冷剂合适。3) 图中所示清晰的制冷剂。

5 汽车空调制冷性能的检验

汽车空调的制冷性能是汽车空调的一大重要指标, 它的检测的数据一般都是跟随环境的数值变化而变化的数值。

测试前车辆准备:

1) 将车辆停放在阴凉处。

2) 打开车窗、车门。

3) 打开发动机盖。

4) 按住空调诊断仪电源键, 开机, 显示主菜单。

5) 进入空调诊断菜单, 选择空调配置, 按确认键。

6) 连接高低压力传感器到高低压检测阀门上。

7) 连接温度传感器到蒸发器的出入口上和冷凝起的出入口上。

8) 打开所有空调出风口, 调节到全开。

9) 设置空调控制器——外循环位置——强冷——A/C开——风机转速最高 (HI) ——若是自动空调应设为手动并将温度设定为最低值。

10) 将温度计探头放置在空调出风口内50mm处。

11) 启动发动机, 将发动机转速控制在 (1500~2000) r/min, 使压力表指针稳定。

12) 记录高低压力的大小。

当数值趋于稳定后, 将数据填写入空调性能图表中, 如果找到的交点在蓝色的阴影区域内说明空调系统性能良好, 交点在蓝色的阴影区域外面则性能不合格。

总之, 汽车空调维修后, 进行详细而准确的检验, 有利于保证维修质量。同时, 维修人员根据检验结果反思维修方法, 总结提高维修技术。

参考文献

[1]高润生.汽车空调维修[M].2版.北京:人民交通出版社, 1993.

[2]刘占峰, 宋力, 赵丹平.汽车空调[M].北京:北京大学出版社, 2011.

[3]张蕾.汽车空调[M].北京:机械工业出版社, 2011.

[4]张蕾, 梁立学.汽车空调结构与维修[M].北京:清华大学出版社, 2014.

篇4：汽车维修中的质量控制

关键词：汽车维修;质量;控制

0 引言

汽车的维修是一辆车从生产到报废的过程中不可避免的一道环节，汽车的维修不仅仅关系到了一家汽车维修企业的发展，更关系到质量环节的保证与否决定了汽车在交付顾客后是否会造成安全隐患和人身安全。所以汽车维修企业必须更加重视在维修过程中质量的控制。

1 汽车维修中存在的质量控制问题

1.1 汽车的维修速度太慢

汽车的维修行业是一个庞大而复杂的体系，很多时候都因为缺乏预先判断故障的先进系统和设备，导致在修车的过程中，员工通常都是从最基本或者流程式的维修方式开始，逐步地排查故障，造成了维修速度相当慢[1]，工作效率很低，相应的费用也不合理的越来越多，给客户很不满意的感觉，产生不好的印象，很大程度的制约了汽车维修行业的发展。

1.2 维修人员的水平有待提高

我国的汽车维修行业是庞大的，对维修人员的需求也是巨大的，导致很多没有水平或者只是略懂一点的人乘机浑水摸鱼，扰乱了正常的市场。只是靠感觉或者一点经验来工作，企业在后期也没有对其进行培训，导致维修水平很低，影响了维修效率，和维修质量的保证，常常因此造成了很多和客户的矛盾与冲突，让企业的形象大打折扣。

2 汽车维修中存在质量控制问题的解决对策

2.1 培养和引进合格的汽车维修人员

任何一家企业都必须遵循以人为本的基本原则，汽车维修企业也不例外。随着汽车维修企业的迅速发展，对人才的需求在不断增加。所以，企业不仅要提高维修人员每天维修作业的能力，还要鼓励维修人员在业余时间[2]，努力学习相关方面的知识，丰厚自己的知识技能。多参加各种资格认定考试来对自己有个很好的客观评价，也可以作为企业引进人才的一个参照。现在要求汽车维修人员更加的全面，掌握各方面的维修技能，包括汽车的设计、制造以及维修等，有利于更好的促进汽车设计和制造行业的发展。企业可以组织相关方面的免费培训，充分调动员工的积极性，制定相应的科学合理的考核制度，对于表现突出者给与一定的绩效奖励。与相关专业的院校增强合作，增强理论与实践的相结合，使得从学校出来的学生能够更加满足企业所需的要求，能够快速的上岗，推动企业的发展和就业的保障。

2.2 合理的分析节约维修时间

现在的汽车维修要求有不同层面的先进快捷诊断技术，尤其是对汽车的安全性、绿色环保性、节能减排方面等有着更加严格的要求，要有先进的维修技术。如何做好在保证质量的情况下加快维修速度是尤其关键的。随着科技的进步，可以充分借助电子计算机应用技术，增强自动化工艺流程。要丢弃掉那些过时的，没有效率的旧维修装备，使用先进的环保型装置。还有改进原来的资料维修查询方法，使用电子存档的方法，可以便利工作人员能在第一时间更换旧的维修装置[3]，缩短维修工期，增加工作效率，同时还要做好加强对维修人员的管理和控制，提高他们的工作积极性，从而提高工作效率，减少维修时间，更好的为顾客服务，获得好评才能促进企业的进一步发展。

2.3 引入先进的科技手段保证维修的质量

随着科技的不断更新与发展，汽车维修企业也要适当的引入计算机电子应用技术和数字化信息服务技术来进一步的保证维修的质量。并且也提高了工作的效率。企业的管理模式也要从以前的旧的效率低的模式引入新的管理理念转变为现代化管理模式，通过互联网，维修企业可以更加方便快捷的对汽车维修的零配件和人员进行合理的调度。这样有利于汽车维修行业更方便的获得维修业务中所需的各种基本要素，因此更加快速正确的做出判断和计划。加入网络的添加，可以更加方便人员和技术之间的交流与沟通，也可以很大程度促进维修人员提高自身的工作水平和能力。从利于汽车维修行业持久高效化发展的角度分析，在维修中应用现代化的科学技术是必需也是一定会实现的情况，各企业需努力往这方面靠齐和发展，提升自己在激烈的竞争市场中的核心竞争力。

2.4 制定明确的汽车维修质量评定标准

关于汽车的维修质量评定，主要是指汽车在接受维修后，其中的某项技术指标是否在汽车修理的技术合格标准范围内。这个可以参照我国交通部已经制定和颁布的汽车修理技术标准手册。作为特别指定服务行业中的重要一员，必须注意在进行质量方面的管控时，一定要明确的定性好实践过程中的要求，在我国现有的相关标准化的管理制度基础上，进一步去完善化质量管理体系以及维修后的保障体系，增加客户的满意度，提升企业的发展。

3 结语

我国的汽车维修行业数量庞大，每天的客户需求也在不断的增加和提高，但目前其中还存在着很多不合理的现象。必须加强企业在维修的质量上的提高，完善相关的体系和保障制度，增强企业的维修水平和服务质量，才能提高企业的核心竞争力，促进企业的进一步发展。

参考文献：

[1]贾洪.论汽车维修质量保证体系建设[J].青海交通科技，2009（03）.

[2]刘远华.提高汽车维修质量的途径[J].成都电子机械高等专科学校学报，2004（02）.

篇5：汽车维修质量检验论文

一、背景

项目质量管理作为项目管理中的一个分支，也是整个汽车零部件企业管理中的重要组成部分。我国相关理论的研究与欧美发达国家相比起步较晚，对汽车零部件企业项目管理流程的研究还比较缺乏，相关理论在汽车零部件行业的应用也不多。本文通过对项目质量管理理论的研究，并就汽车零部件产品开发项目管理的现状及存在的问题等内容进行分析，再根据实践经验提出相关管理方法，希望为国内的汽车零部件企业吸收先进的项目管理经验，促进国内汽车零部件企业提高项目管理水平，增强企业在国际上的竞争力提供一些借鉴。

二、企业及项目简介

A公司是国内汽车集团下属的一家专业负责汽车零部件业务的全资公司。公司近几年虽然呈现出快速发展的良好势头，但其面临的挑战与困难也是前所未有的。如何提高自身产品开发实力，保证产品质量，取得客户满意渡度，成为研究的目标。此次订单的要求，其层次及战略高度和国内客户有着千差万别。并且由于是首次合作，对彼此的要求和质量标准都知之甚少，为这次的产品开发造成了前所未有的难度。

三、项目过程的质量保证

1。项目管理实施的不同阶段

（1）项目获取阶段

公司各分支机构联系紧密并相互依存，和整车制造企业形成了一体化的供销产业链。尽管在国际舞台上有着很多的竞争对手，但在国内的汽车零部件设计研发制造工艺仍处于领先地位，难以动摇。竞争对手的实力还不足以撼动汽车零部件生产的市场份额。因此，企业应把汽车零部件质量测评当做第一部分的第一阶段（简称为阶段1A），并且针对该阶段进行可行性分析，以此来决定可否对新研发的项目投入资金并进入新的生产阶段和启动报价。之后再经过报价小组研究推向市场看能否满足客户的需要以及能否确定为定型产品。这一过程应当被作为汽车零部件研发项目管理流程的第一部分第二阶段（简称为阶段1B）。其主要包括阶段一的商业评估和分析。

（2）项目开发阶段

要采用工作结构分解的（WBS）方法，对项目所需的全部工作及运行周期进行计划安排和统筹策划。第二阶段：策划阶段。第三阶段：开发阶段和第四阶段开发验证阶段。

（3）预生产阶段

第五阶段：试制阶段。这阶段需要重点围绕新产品的研究设计图纸，开始进行零件制造的过程，即由抽象的想法到具体的实践操作，更是产品定型的前提。第六阶段：试生产阶段。这阶段需要检验试制成功的新产品雏形，并得出检验合格报告。第七阶段：批产/审核阶段。公司决定将持续关注试生产后的产品3到6个月，符合各项指标之后才能最后确定批量生产。所有的步骤都经过科学鉴定后才能宣布项目成功并解散相关团队。最后应按照项目的预定流程把项目自开始至收尾的所有指标分类归档，具体落实到各个工作包的对应任务。将对应的汽车零部件进行研发人员及与其有关的系统和单位具体落实到相应的责任划分以及任务标准。

2。项目过程的质量审核控制

目前公司的新产品研发质量控制采用的是阶段性控制方法，是按照项目的运行计划进行质量策划和核查的。针对新产品研发前一阶段已经确定的定型成果是不是需要再次开展检测，要根据在上文所叙述的七阶段中，每一阶段收尾时都要进行的必要程序，用以保障既定目标的顺利达成。

（1）阶段审核流程及内容

第一阶段：初步拟定项目计划，主要工作有：完成新产品研发相关数据积累和推算；进行项目可行性研究，强化新产品的设计流程；签订意向合同等。第二阶段：开始开发工作。组建核心设计团队；在既定的时间范围得到项目资源；研发的既定目标已经达到，全部原型样件生产完毕；按照预先设定的方案制定最初的设计验证计划；与客户达成统一的质量标准并进行联合审查，取得统一的意见等。第三阶段：开发验证工作，主要步骤有：新产品主要设计目标全部达成；修正并完善图纸审验，制定设计实验流程，与客户一起就项目研发意见达成共识；按计划按时限进行成本的监控等。第四阶段：开始准备。完成对设计图纸修订及更新；研究并制定了全面试用并获得验收审核；制定周密的时间运行计划；按计划按时限进行成本监控等。第五阶段：准备批量启动。各种设计工艺和生产能力得到了检验并能及时按照客户期望进行检查对照；按计划开展人员招聘并培训；制定时间运行计划并按照生产要求调整；定期公布项目实施运行动态报告等。第六阶段：投产。重新定义新产品的质量标准，并对客户正式发布这些标准以供客户核查和相关部门审验；校正并核准所有的工艺过程等。第七阶段：项目结束。增加让用户满意的必要措施并对全部产品质量体系实施再次评定；新产品目标已全部实现；解散已经完成使命的研发及生产团队并关闭项目。

（2）阶段审核控制和应用

每一次阶段审核完成后，都应该对每个阶段的审查结果作出技术性结论并详细填写汽车零部件的标准化审核清单。阶段审核最终要求是为了保证项目开发过程中所有技术环节都严格按照确定的项目方计划实施，以确保产品生产质量在科学的监控状态下进行并且符合工程开发的技术标准。在公司生产工艺审验过程中，项目评审领导小组由项目经理具体负责，必须严格按照审核清单来评定和审查阶段，逐一对照和检查核准清单中的每一项指标，并对计划的执行程度进行逐一审验，以确保项目的实施井然有序并能够正常过渡到下一阶段。在检查清单中，通常采用G/Y/R（绿/黄/红）三色来反映运行状态，分为3分、1分、0分的打分方式来描述产品的工艺标准并提交给项目评定领导小组。用监测项目的得分之和占总分的百分比来反映项目的优劣程度，只有大于85分才算质量过关。

（3）需要注意的问题

在新产品的研发和试生产阶段，应当注意以下几个方面：第一，技术规范方面：按照用户使用后提出的要求，建全并完善工艺流程和技术规范的验证手续，重点进行项目的质量标准研究，依据技术样板进行对比研究。第二，设计规范方面：在整个产品研发设计之前，利用故障失效模式对其实施风险的分析，利用现有的科技削弱产品故障和减少风险。第三，审验计划与报告方面。第四，审验资料方面。第五，产品特性方面以及过程规范方面与流程图。

四、结论

采用了以上所提到的改进，对新产品的质量控制就变得更为便捷、快速，保证制造的生产条件符合每个时期新产品的投入产出要求，并且，所有过程的产品质量都在可控范围内。使得这样一个对外的联合开发项目具备相当高的工艺水准，整个项目的质量管理也取得比较好的效果。得到的结果和成效如下：第一，从顾客满意度出发，新产品在研发之初尊重了客户的意见，其整体设计体现了质量的可控性。并在此基础上普遍采用了高科技手段，极大地提升了产品的整体质量水平。第二，从过程质量控制而言，新产品研发小组按照项目的审核流程开产技术测评，使用阶段审核的方式，解决了之前产品研发后留下的一些后遗症。保证了项目过程中发现的疑难杂症能够得到切实解决。通过SPC等控制手段进行持续的质量改进。第三，从产品质量而言，大幅提高了试生产和批量制造的合格率，都上升了十个百分点左右。第四，充分调动了各个职能部门的工程技术人员的协同合作，提高工具的使用效率，研究并论证了各种质量保证方法，使得项目组质量管理的总体水平得到全面提高。

参考文献

[1]张涑贤，乔宏。项目质量管理[M]。北京：化学工业出版社，2009：3—79。

[2]ProjectManagementInstitute。AGuidetotheProjectManagementBodyofKnowledge（PMBOK？Guide）[S]。USA：ProjectManagementInstitute，Inc，2008：132—245。

篇6：汽车维修质量检验论文

其次，机械维修的质量管理应通过各种措施，加强对机械零部件的鉴定和检验。这主要是通过在有关机械设备还没有安装前，尽量减少对机械设备进行必要的运转中出现的问题。因此，在维修过程中，有关工作人员要对机械零部件进行必要的鉴定。同时，还要遵循我国的相关法律法规知识，对零部件进行合理的科学检验。如果在维修的过程中，出现一些设备问题或者是一些特殊情，应避免再次使用这种设备，并对这种零部件进行隔离，还要对其机械进行整体性的隔离，在零件维修良好的情况下再进行安装。这样，才可以有效的将零部件的使用寿命进行延长，避免出现其他的机械破损情况，使得机械设备的质量得到科学的保证。

再次，要对零部件进行必要地修复工作。在实际的工作中，应对零部件进行科学的制作， 并加工以及规定程序的修复等工作。要想对零部件进行完整的保证其工艺，就要对零部件进行严格的控制，对零部件的尺寸以及硬度做出严格的规定，然后对零部件的光洁度按照规定要求进行修复工作。在组装的过程中，要对相关组合件进行必要地检验工作，只有达到相应的要求，再进行组装，避免出现后续不良问题发生，进而使维修的质量下降。

最后，还应监理完整的规章制度。由于机械维修的质量是一项比较重要的工作， 在有关单位和企业中占有重要的位置。因此，要对加强对维修的质量管理，建立健全完整的管理制度，使得企业的生产技术和生产条件都相应的提高，最终增加企业的生产效率。对规章制度完善关系着企业的上上下下，如果不按照相应的规章制度执行，就会使机械出现这样或者那样的毛病，使得企业的机械质量得不到保障。

建立完善的规章制度，能够使维修工作人员在遇到紧急情况或者是其他相关情况下，能够有效地处理事务，对机械设备中的各种情况能够按照规章制度执行和处理，提高机械设备的效率和维护成功率，保障机械设备的质量，进而使企业的生产秩序良好、顺利进行。

此外，还应建立一整套的质量责任制。这是由于维修管理中的质量非常重要， 对维修单位中的经营和管理的中心任务。因此，有必要建立起完善的质量管理制度，只有这样，才能将维修工作人员的责任感调动起来，充分发挥维修人员的技术，保证在维修的过程中秩序良好，再出现一些责任时不会有扯皮的现象发生。质量责任制应作为一种重要的措施加以强化，有关维修单位也要加强重视这种制度。而有关企业也要将这项制度纳入企业的总体规章制度中来，使工作人员在操作中严格按照规定进行操作，有关维修人员能够加强维修的责任感，提高维系设备的修复质量。同时，这种全员的管理，能够保证工作人员和维修人员共同的遵守相关约束，最终保证机械设别的质量。

3 结语

篇7：汽车维修质量检验制度.

维修车辆进厂后, 检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目, 查 阅车辆技术档案,了解车辆技术状况,检查车辆整车装备情况,然后 按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB /T18344-2001的要 求择项进行维修前的检测,确定附加作业项目,并把检验、检测的结 果填写在检验签证单上, 未经检验签证的车辆, 作业人员应拒绝作业。

2.过程检验

在维修作业的全过程中, 都要进行过程检验。过程检验实行维修工自 检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内 容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小;有调整要求的调整 数据;重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的 检查。对不符合技术要求的部件,应进行修复、更换,以确保过程作 业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录,未经 过程检验签证的车辆,厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3.竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按 《汽车二级维护竣工出厂技 术条件》逐项进行检验签证,必要时进行路试。竣工检验的结果应逐 一填写在检验签证单上,未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检 测,不得出厂。

篇8：加强汽车维修质量控制

1 概述

在汽车的数量与日俱增的形势下, 对于汽车的使用性能以及维修保养越来越成为人们关注的焦点, 对汽车进行维修是为了保证汽车更加安全可靠的行驶, 对其零部件进行保养, 延长汽车的使用寿命。在道路行驶中, 会因为各种各样的原因导致汽车出现故障, 由此需要对汽车维修提高质量控制, 加强维修的质量和效率。在我国已经制定了比较健全的汽车维修制度, 其管理方式主要是企业自行操作, 然后通过行业协会与社会共同监督的方法。但是在实际运行期间, 还会存在一些问题, 对于汽车的维修质量有所影响, 所以下面对此做出阐述。

2 汽车维修质量控制存在的主要问题分析

我国汽车维修质量控制仍然存在一些问题, 主要表现在以下几个方面:

2.1 传统的手工维修技艺明显滞后于现代汽车维修需要

在我国传统的汽车维修手法方面, 主要是以手工维修为主, 在对汽车的故障进行诊断方面, 主要是依靠维修人员的感官认识以及维修人员的经验来对故障进行判断, 然后在维修的过程中, 辅以少量的工具。这种维修方式不仅诊断效率慢, 并且经常出现诊断不准确的现象, 影响到维修的效率和质量。在现代技术快速发展的形势下, 现代汽车维修中, 基本上都实现了自动化和智能化的诊断维修, 利用现代化的仪表仪器对于汽车的故障可以快速的诊断, 准确的定位, 为维修提高了高效率和高质量的基础。并且在现代维修工作中, 维修理念和维修技术也有了很大的改变, 在汽车技术快速发展的形势下, 传统的维修方法已经无法适应现代社会的发展需要。

2.2 汽车维修从业人员的技能较低, 无法满足现代汽车维修的需要

从我国目前的汽车维修人员的现状来看, 人员素质普遍偏低, 知识水平普遍不高, 其中, 初中和高中学历的人员占据了大部分, 而从专业的维修学校出来的人却不多, 在专业技术水平上偏低。因为在以往的维修人员工作方式来看, 基本都是以学徒的方式带出来的, 从而严重的制约了维修质量的提高。在这种情况下, 由于受到维修人员的水平所限, 所以在维修时, 对于故障的诊断率不高, 维修技术无法满足现代汽车的使用需求。我国在汽车维修方面的技术人才严重缺失, 直接影响了我国汽车维修行业的发展, 所以应该加强专业技术与个人素质全面发展的复合型人才的队伍建设, 为我国的汽车维修行业创造更大的发展空间。

2.3 标准执行力度低, 体系建设有待完善

维修规范化、检测标准化是现代汽车维修的指导原则。近年来, 虽然出台了一系列与汽车维修、检验相关的标准或技术规范。对汽车维修质量控制起到了积极作用。但在标准执行力度和体系建设方面还存在不足, 一方面, 有的维修企业在日常维修作业中, 标准的执行力度偏低;另一方面, 汽车维修标准体系尚不完善, 还不能适应汽车技术发展的需要。

3 汽车维修质量控制的相关策略

3.1 建立现代汽车诊断维修工艺, 完善汽车维修质量保障体系

现代汽车维修技术主要是汽车故障诊断为目标, 以定量分析为基础, 因此, 建立现代汽车维修诊断工艺, 是完善汽车维修质量保障体系的首要任务。现代汽车维修诊断工艺应注重从各种不同的角度进行考虑, 特别是应该将汽车的安全方面的诊断维修技术、节能方面的诊断维修技术、环保方面的诊断维修技术和新的维修工艺作为重点。在汽车维修中, 必须把握住维修的关键部位和环节, 确保汽车维修质量控制的针对性、准确性和实效性, 尤其应想方设法地提高汽车故障诊断的准确性, 才能确保维修的最佳效果。在构建现代汽车诊断维修上艺的过程中, 应该对工艺流程进行合理的设计和安排, 对每一个流程都提出一定的技术要求, 同时, 应不断完善现代汽车维修的质量保障体系。

3.2 构建从业人员培训机制.提高从业人员业务素养

针对现代汽车维修从业人员素质普遍不高的现状, 应积极构建汽车维修技术人员的专业技术培训机制, 以助推汽车维修人员技术的不断提升。一是实施岗位培训, 执行持证上岗。对于即将从业的人员应要求其参与岗前培训, 经过培训合格后颁发相应资格证书, 才能允许其正式走上汽车维修的工作岗位。二是坚持将工作和培训结合起来, 规范培训过程管理, 严格考核, 合格后颁发相应的证书, 并将此作为从业技术等级提升的必备条件。以鼓励和督促从业人员不断提升自身的专业素养和维修技能。在进行培训时, 应构建相应的激励机制和约束机制。一方面, 通过培训激励机制, 不断激发和提高从业人员参与培训的积极性;另一方面, 通过约束机制, 促使从业参与培训。国家相关部门应该为汽车从业人员的培训出台相应的优惠政策, 并加大对培训机构的领导、监督、考核和评估力度, 坚决将不具备资质的培训机构予以取缔, 以确保培训质量。

3.3 推进网络信息化应用, 实现维修档案管理电子化

建立信息化模型, 实现多部门的网络端口的对接, 保证维修资料、配件信息的上传下载和信息共享功能。推行车辆维修电子档案管理技术。用电子档案管理代替传统的纸质档案管理, 实现维修、检测记录及质量控制的信息化管理。

4 结束语

随着现代道路建设的发展以及人们生活水平的提升, 汽车行业十分发达, 并且为了满足人们的需求, 汽车的性能在不断的提升, 由此对于汽车维修技术提出了更高的要求。传统的汽车维修技术已经无法满足现在汽车发展的形势, 因为在技术不断更新的情况下, 新技术新元件不断的应用在汽车技术中, 对于汽车行业的发展具有很大的推动作用, 而传统的维修方法技术过于落后, 对于现代汽车的故障诊断效率低下, 维修质量不高。所以为了改善这种现状, 在汽车维修中应该使用现代的维修技术, 采用先进的设备, 转变维修理念。维修人员应该不断的提高自己的维修技术, 对于汽车中新的性能和元件要熟练掌握, 提高个人素质, 打造出一支专业技术与个人素质全面发展的维修队伍, 提高汽车维修的质量, 为汽车维修事业的发展奠定坚实的基础。

参考文献

[1]王傻.林瑞花浅谈汽车维修企业的质量管理[J].职业, 2008 (20) .[1]王傻.林瑞花浅谈汽车维修企业的质量管理[J].职业, 2008 (20) .

[2]刘元鹏, 许书权.加强汽修质量控制推进现代汽修业发展-汽修质量影响因素分析与控制对策[J].汽车维修与保养, 2008 (4) [2]刘元鹏, 许书权.加强汽修质量控制推进现代汽修业发展-汽修质量影响因素分析与控制对策[J].汽车维修与保养, 2008 (4)

篇9：探究汽车维修的质量管理

【关键词】汽车维修 质量控制 管理

【中图分类号】F426.471；F273.2 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）06-0251-01

需求给汽车维修行业带来了巨大生机的同时也带来了巨大挑战，汽车维修面临着技术信息和质量管理以及品牌服务等多方面的竞争，我国的汽车维修业目前还存在着许多问题，需要及时完善来适应行业的不断发展，进一步提高汽车生产过程的质量和汽车维修的技术水平以及对汽车的保养能力，保证汽车性能，促进维修业更快的发展。

一、汽车维修的现状

首先维修企业缺乏有效的管理系统，和其它产业相比较，汽车维修的企业管理比较松弛，大部分企业都是小型私营企业，维修服务行业没有受到有效监督，许多企业暗中使用不合格产品以次充好、利用不正当手段赚取高额利润。在我国的维修管理系统中缺少必要的行业机制，自从我国取消了维管费后，在职的汽车维修人员急剧减少，企业降低对维修人员的要求雇佣素质相对低下的维修人员，其职业道德素质比较低不适于汽车维修行业的严谨和专业性。

其次，世界汽车技术快速发展，各个国家都在节能减排环保等方面着手研发新型的能源汽车，汽车是一种信息化和机电产品，其中的技术含量也越来越高，为了适应汽车行业的发展，汽车维修工作者需要具备较高的专业知识以及实际的动手操作能力。在我国，维修行业管理体制不够健全，维修企业对维修人员的要求比较低，有些维修人员没有经过系统的理论培训，对技术含量较高的汽车进行诊断维修时越来越吃力，这种情况降低了维修汽车的质量。

最后，汽车维修行业的整体表现为维修成本高、服务质量低、管理水平低下、事故率较低，其中汽车维修行业的从业人员法律意识不强、技术水平不够是维修业前进的一大障碍，许多维修企业的维修人员已不能满足维修的需要，高等技术人才所占比例较低，未接受过训练的人较多，福利待遇较低很难留住员工，缺少高素质维修工作人员以及留住员工已经成为维修企业所面临的一大难题。

二、汽车维修的质量管理办法

质量是维修企业生存的根本，加强汽车维修质量的管理十分重要，维修企业要树立质量是生存的根本的意识，加强对维修生产过程的管理，加强维修质量管理提高维修质量，汽车维修的质量管理需要从整个企业管理各个方面入手，发挥员工的主观能动性，发挥员工主人翁精神，调动员工的积极性，自觉的维护企业利益，保证维修质量，企业要注重培养高素质人才来应对不断发展变化的汽车行业，引进先进的设备可以提高维修质量。

第一，完善维修行业的管理体系，加强对维修企业的监管，在接受监管的企业当中存在许多欺骗消费者的行为，在我国还有大多数维修企业没有受到监管，行业协会应严格制定科学的行业行为标准，对汽车维修的全过程进行监管，接受消费者的投诉建议并及时作出处理。我国已经发布了相关的维修行业开业的国家标准，按照标准严格执行对汽车维修企业的管理。维修企业的日常管理制度中也应该将维修人员从业资格以及汽车维修设备的维护管理和监督维修质量等囊括到一起，在各个方面完善维修业的管理。

第二，培养高素质维修人员，提高维修人员的技术水平，维修人员的素质得到提高才能保证维修的质量，汽车行业的信息化不断加强，要求维修人员要与时俱进，熟练信息化设备的具体操作，行业协会通过实行从业资格制度、考核技术水平来为维修行业选拔人才，培养具有高科技素养的技术人员，不仅需要掌控汽车的基本理论知识还要熟悉各种检测设备，还要具备一定的外语能力、计算机的熟练运用，维修人员要通过电脑进行分析用最短的时间排查出故障原因，用检测仪器检测故障点，选择具体维修设备进行操作，最大程度上满足客户的需求。汽车不仅是一个简单的代步工具，汽车的使用与生存环境和公众的人身安全具有密切的联系，保证汽车维修质量至关重要。

第三，汽车维修的技术随着科技的不断发展、信息化程度发展也越来越高，单纯依靠维修人员操作，维修效率低下会降低企业的竞争力，科技进步使检测汽车故障的水平也不断提高，发动机综合分析仪器通过检测每个传感器的信号对发动机进行故障诊断，传统的经验法诊断已经不适应现代汽车的维修，通过借鉴国外的先进技术结合我国汽车维修行业的实际情况，对维修人员进行系统的培训，使他们熟练的使用先进的检测仪器，引进先进的检测技术改进设备可以加强对维修质量的管理，汽车维修企业才能跟上时代的潮流，提高维修企业在行业中的竞争力。

第四，针对我国汽车配件来源，管理部门需针对以下几个方面加强管理，对事故汽车维修技术的管理技术进一步加强，目前我国的事故汽车维修主要依靠保险公司理赔来减少车主的损失，也为振兴保险行业提供了重要资源，管理部门应做好与保险公司之间的工作，最大程度上保证车主的利益，减少其经济损失；在汽车维修工作结束后将质量监督管理工作做到实处，我国每个省市运用各式方法加强对企业的管理，对企业严格执行三检运营制度，在维修制度方面也应该实行严格的检查制度，做到每台维修的车都符合安全标准；汽车的检测工作需要被重视，规范检测能对事故车详细的分析，一定程度上可以延长车辆的寿命，确保使用汽车的人员安全。

三、结语

加强对汽车维修的质量管理有助于维修行业的快速发展，来满足人们对汽车维修的需求，现代汽车内部系统越来越复杂，导致维修难度也越来越高，维修行业可以通过利用各种先进检测设备提高诊断水平，维修企业通过提高维修人员的专业素质与完善的监管体系提高汽车的维修质量，引进高素质的人才、先进的检测维修设备以及完善的管理体系对汽修行业来说很有必要。

参考文献：

[1]李盛福，苏耀能.论汽车维修的质量管理[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2012（06）.

[2]孙传义，穆天宇.试论汽车维修现状以及技术设备与质量管理[J].科技创新导报，2015（13）.