江苏省建设集团管廊

江苏省建设集团管廊（精选12篇）

篇1：江苏省建设集团管廊

江苏省苏中建设集团股份有限公司简介

江苏省苏中建设集团股份有限公司为国家首批房屋建筑施工总承包特级资质企业，是江苏省苏中建设集团母公司，具有对外签约权。

公司现有注册资本金3.21亿元，净资产4.2亿元。2008施工面积近二千万平方米，施工产值达121亿元。

公司现有工程技术和经济管理人员4850名，其中高级职称人员183名，一级建造师125名。历年来，获全国优秀项目经理9人次、省级优秀项目经理36人次。多年来，公司充分发挥自身人才、设备和技术优势，积极跻身上海、北京、南京、沈阳、大庆、哈尔滨、长春、石家庄、天津、新疆、内蒙、西安、银川、广东、海南、福州、山东、安徽、徐州、苏州、无锡、常州、扬州、镇江、南通、南昌等26个主要国内市场和俄罗斯、中东、苏丹、新加坡等国际市场。所到之处，以过硬的作风、精湛的技术打出了精锐之师的铁军风采，赢得了较高的市场信誉。先后承建了上海盛大金磐、上海梅陇城世纪苑、内蒙古国航大厦、北京皇冠大厦、北京中科院青年小区、南京益来广场、哈尔滨工大科技园、石家庄庄园综合楼、沈阳昌鑫置地广场、深圳碧湖酒店等一大批大跨度、高难度的大型工程。创鲁班奖及国优工程（含参建）18项，部省优工程300多项。

扎实的工作，一流的管理，过硬的品质，优良的服务，使公司屡获殊荣。先后荣获“全国先进建筑施工企业”、“全国质量管理优秀企业”、“全国守合同、重信用企业”、“ENR2004年中国承包商60强第28名”、“江苏省建筑企业综合实力20强第一名”、“江苏省先进建筑企业”、“江苏省建筑业最佳企业”、“江苏省知名建设承包商”、“江苏省文明单位”等称号；连续十年被中国建设银行江苏省分行评为“江苏省AAA级资信企业”；集团在国家统计局公布的中国最大500家大企业中荣列第321位。2006盛大金磐花园Ⅱ标段工程荣获鲁班奖、2008年度内蒙古自治区农牧业厅科研楼工程、大庆炼化公司30万吨/年聚丙烯工程荣获国家优质工程奖、2005年苏州东湖大郡项目、2008年北京万科四季花城I、II期项目获得詹天佑大奖、2007年度七台河市党政办公中心项目荣获“国家优质工程奖”、2008年荣获全国“五一劳动奖状”、江苏省建筑业综合实力30强第一名、“创鲁班奖特别荣誉企业”、“全国安康杯竞赛优胜企业连胜杯”、“全国优秀施工企业”、“中国工程建设信用AAA级企业”、“江苏省五一劳动奖状”。

自2001年以来，我公司在宁夏地区施工，先后有银川一中科技楼、实验楼获自治区优质工程，银川市牡丹园9#楼获银川市凤凰杯工程，石嘴山职业技术学院教学楼获市优质工程，六盘山高中科技楼获西夏杯工程。2006年施工的宁夏育才学校工地获得自治区安全文明样板工地称号，公司获得自治区建筑安全生产先进集体称号。2008年银帝紫微星座1-6#楼荣获安全生产文明施工标化工地，4#荣获西夏杯工程。海宝福星苑一期工程荣获建设部颁发的“广夏奖”称号。

在WTO平台上，在世界经济一体化、国内竞争国际化的大趋势下，我们将竭尽全力，以观念创新为先导，进一步加大科技创新、体制创新、管理创新力度，逐步完善现代企业制度，全力打造企业的核心竞争力，为使企业做大做强、加快国际化进程奠定坚实的基础。

在奔向未来的漫长征途上，在超迈往昔的执著追求中，我们愿与广大企业和社会团体携起手来，共同捕捉更多的发展机遇，并期望进一步扩大与各地政府、国内外业主、高等院校的交流合作，进入一个互应挑战，双赢发展的新时期。

篇2：江苏省建设集团管廊

工程名称：群力新区H-04地块住宅项目二期四标 建设单位：哈尔滨市道理区金迈房地产开发有限公司 监理单位：黑龙江时和工程建设监理责任公司

施工单位：江苏南通六建建设集团有限公司

负责人： 丁浩审核人：何建荣编制人：汤国军

篇3：江苏省建设集团管廊

南京南瑞集团公司作为我国电力系统自动化领域的龙头企业，主要从事电力系统及其自动化和水利水电工程测控领域技术研究、软件开发、设备生产、系统集成和工程服务。企业自2004年起，先后有3个项目累计获得省科技成果转化专项资金4300万元的资助支持，企业科研开发、产业经营取得了长足发展，科技创新能力迅速提升，经济效益稳步提高，综合竞争力明显增强。“电力自动化技术拓展和产业化”项目攻克了涉及大型电网安全稳定控制领域的多个世界性重大技术难题，开发了全球首个电网实时预警监测系统--具有自主知识产权的电网广域监视分析保护控制WARMAP系统及750kV变电站自动化系统，且成功应用于华东电网和西北电网，并中标世界上首个1000kv输变电工程，技术水平和国际工程招标能力已超过西门子、阿尔斯通等国际巨头企业。该项目已于2007年通过验收。“MW级风力发电机组及风电场控制系统开发及产业化”项目在双馈变流器的研制中，创新性地提出了串联电压补偿型的低电压穿越(LVRT)技术，从根本上解决了双馈发电机组的低电压穿越难题，该技术为国内首创，已申请发明专利9件，参与制订国家技术标准3项，并获得国家“863”计划支持。“轨道交通电气自动化技术产业化”项目开发了轨道交通综合监控系统，直流750V、1500V保护装置等技术，实现了具有自主知识产权的轨道交通电气自动化核心产品的系列化、齐套化和规模化，填补我国轨道交通电气自动化技术相关领域的空白，打破国外技术垄断，取代国外进口产品。这些专项资金项目的实施，为南瑞集团建立国内首个智能电网科研产业基地打下坚实的技术及产业基础。

国家电网公司提出建设以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展，具有信息化、自动化、互动化特征的智能电网的发展目标。近日由南瑞集团负责建设和运行的智能电网科研产业基地在南京江宁奠基，是国家电网公司建设智能电网的重要步骤。据悉，基地总投入将达到100亿元，占地约为66.7hm2 (1000亩)，建筑面积48万m2，将为我国坚强智能电网自主技术研发、核心装备制造、关键产品检测提供坚强的支撑;并向新能源、新材料、微电子等电工电气设备制造的上下游延伸和拓展，逐步形成体系完备、附加值高、竞争力强的新兴产业链。

智能电网科研产业基地奠基，把南瑞集团的智能电网产业推向了全新阶段。基地将构建1个研究中心、8个研究所和10个研发实验室，实现智能电网的“发、输、配、变、用”全覆盖。与此同时，基地还将与国际著名机构对标，成为国家电网公司旗下世界一流的检测试验机构。

篇4：山东地下管廊建设调查

日前，山东省提出5年800公里地下综合管廊建设规划。未来5年，济南市将新建经十东路、港西路、飞跃大道和工业北路等4条地下综合管廊，地下综合管廊总长度会比目前的15.35公里增加49公里，总长度将比目前增3倍。

这个举措将大力解决山东各城市的“马路拉链”的问题，“城市看海”也将大幅度得到改善。

就像李克强总理说过的，“‘面子’是城市的风貌，而‘里子’则是城市的良心。只有筑牢‘里子’，才能撑起‘面子’，这是城市建设的百年大计。”

地下管廊打通山东城市脉络

近日，本刊记者采访了济南二环西路地下管廊建设负责人范天东 。二环西路综合管廊是目前济南市容量最大、技术最复杂、先进化程度最高的综合管廊。范天东介绍“二环西路管廊于2013年6月实现主体竣工，后期进行了管线设备的安装，现在已经投付使用。”

提及管廊的造价，范天东告诉记者，“二环西路的管廊总长六公里，土建造价约三个亿，包括安装部分每米约57000元。”

这个造价低于中国建设地下管廊普遍水平。滕州市的地下管廊，长21公里，总投资11亿元，平均每公里投资高达5400万元，而这也仅仅是地下管廊建设的普通标准。

事实上，建设地下综合管廊耗资巨大，每公里成本高达8000万到1亿元。如此巨大的投入为何无法阻挡各个城市建设地下管廊的决心？

范天东介绍到，“虽然建设地下管廊一次性投入很大，但是后期获得的效益是巨大的。管廊的设计寿命是50年，50年之后经过鉴定，加固维护之后还可以继续使用。所以分摊到每年，总体成本更为划算。”

分析以往建设经验能够发现，由于综合管廊具有承载能力强、服务水平高、节约城市土地资源、减少城市道路开挖、改善道路交通状况、延长市政管线寿命、节约地下空间资源、预留发展空间、提高城市防灾能力等突出优点，与直埋管线建设方式相比，地下管廊的优势显而易见。

全国各地大力建设地下管廊和国家出台的补贴政策也分不开。

根据财政部2014年12月26日下发的《关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知》中的规定，中央财政对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助，一定3年，具体补助数额按城市规模分档确定，直辖市每年5亿元，省会城市每年4亿元，其他城市每年3亿元。对采用PPP模式达到一定比例的，将按上述补助基数奖励10%。

从2001年建设泉城路首个地下综合管廊后，济南市又陆续实施奥体片区、旅游北路、二环西路管廊工程建设，合计15.35公里。

未来5年，济南市还将新建经十东路、港西路、飞跃大道和工业北路等4条地下综合管廊，地下综合管廊总长度会比目前的15.35公里增加49公里，总长度将比目前增3倍。

将建的49公里地下综合管廊中，经十东路综合管廊长14公里，港西路综合管廊长5公里，飞跃大道综合管廊长8公里，工业北路综合管廊长22公里。而目前，济南市内最长的综合管廊还是二环西路综合管廊，总长约5880米。

未来济南将新建的地下综合管廊，有3条长度会大大超过二环西路地下综合管廊。较短的港西路地下综合管廊也仅比二环西路地下综合管廊短800多米。西起电建路，东至东绕城高速的工业北路地下综合管廊，在长度上则将成为是全国第一，全长达到22公里，它的建设很可能结合北园高架的东延而率先进行。二环东路至港西路的经十东路地下综合管廊则将成为济南第二长地下综合管廊。

目前山东省13个城市已建管廊里程227公里。列全国第一，其中，长达30公里的日照北京路为山东首条地下管廊，青岛高新区投资10亿元的国内规模最大管廊正在加紧建设，此外青岛红岛开发区、威海东部新城等正在进行整建制区域管廊建设。因先进化程度最高被誉为“全国第一地下管廊”的济南二环西路地下管廊，建成部分将确保50年不用开马路拉链。

一个外科医生的管廊提案

“建议在我市基础建设的同时开展地下管网建设。沿城市道路下构筑共同沟，将各种管线集约化，采取共同沟的方式敷设，不仅有利于各种管线的增减，还有利于各管线的检修维护管理，是一种较为科学合理的模式。”这是两年前，周迎潮提出的关于城市管廊建设提案的一段内容。

周迎潮，济南市天桥区天桥人民医院外科主任、副主任医师，农工党天桥区总支副主委。

2013年，他在济南市委员会第十三届二次会议上提出《关于加强我市地下管线综合管理的建议》的提案。

提案中提到：“在济南，市民早习惯了隔三差五道路被‘开膛破肚’：今天是下水管维修，明天是通讯光缆铺设；晴天尘土飞扬，雨天遍地泥浆……。去年开挖埋水管，今年开挖埋电缆，不知有完没完。”一句百姓的抱怨，反映出我市几十年来沿街满地开挖铺设市政管线的现状。

如何解决管线问题，建设地下综合管廊是唯一的办法。

地下管廊就像城市的“血管”、“神经”，更是城市功能的“生命线”。建设地下管廊就是要打通城市地下脉络，“让血液流进来。”

缺了这根“血管”，城市就不能正常高效的运行。周迎潮坦言，挖掘道路进行管道铺设给市民带来非常大的不便。“我的一个同事，本来单位到家的车程只有20分钟，结果修路的时候，7点出家门，9点还堵在路上。”

中国城市规划协会地下管线问题专家刘会忠对媒体表示，重地上而轻地下的城市规划设计观念，导致管线维护时频繁出现“马路拉链”现象，还危及到城市安全。“最根本的问题是涉及城市安全，（地下管线铺设不合理）经常引发城市灾害，比如，道路塌陷、爆管事故、高危管线的爆炸。让我们感觉脚下埋着‘火药桶’。我们统计过，全国每天发生的管线事故不下10起。”

周迎潮举例说，他每年都能收到因为铺设管线修路而受伤的病号。“白天上班的时候路还好好的，晚上下班天色一黑，稍不留神就掉进坑里。坑哪来的，修路挖的。”

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据不完全统计，截止2013年，中国城市供水、排水、燃气、热力等基础市政管线里程长达190万公里。绵长的地下管线如同城市“神经中枢”，承载着重要功能。然而，由于长期缺乏管理规范，隶属不同经营主体的管线普遍“各自为战”，令城市地下空间杂乱无序。

周迎潮反应的是实实在在的民生问题，暴露了城市发展的短板。这种“跛脚”的城市化发展已经引发了政府管理部门的关注和反思。

在城市地下综合管廊建设方面，国内一些城市探索、积累了不少经验。

广东珠海横琴新区在建设过程中，政府投资22亿元建成的地下综合管廊已经投入使用。横琴新区发展改革局局长康洪对媒体表示，“管廊建成后，可以有效提高管线的使用寿命，方便管理，实际是为各个管线单位提供了优质服务，可以收取相应的租金或者服务费。地下管廊也就变成了一项优质的城市资产。根据我们的可行性研究成果来看，效益是非常好的，有望在8到10年收回投资成本。”

据统计，今年已有69个国内城市启动地下综合管廊建设项目，总投资约880亿元。

未来的智慧之城

2013年，周迎潮的提案报上去之后，得到了许多职能部门的答复。“许多职能部门给我回复这个问题，但他们各自为政，互相是平级单位。谁也不能统一协调，统一规划。”

如今，周迎潮的愿景终于有希望实现了。

作为各种管线之“家”，地下综合管廊在德国已有逾百年历史。

德国最早的地下综合管廊于19世纪出现在北部城市汉堡，后来在前东德地区较为流行。德国建筑研究所数据显示，前东德建造的地下综合管廊总长度超过400公里。

前东德城市耶拿的第一条综合管廊建于1945年，内置蒸汽管道和电缆，以更合理地利用地下空间。如今，耶拿共有11条综合管廊，通常在地下2米深处，最深的一条位于地下30米处。这11条管廊中，8条归耶拿市政设备服务公司所有并经营，两条在私人投资者手中，一条属于一个科技园区。

耶拿市政设备服务公司技术总监贝恩德·海涅曼介绍，管廊建造时需考虑到土壤、湿度等因素，因地制宜，同时，防火、通风和逃生通道等设施必不可少。

范天东告诉记者，中国在建设管廊的过程中，除了要借鉴国外经验，还需要结合本土的基础条件。比如说济南，地下水的问题是管廊建设的重中之重。“济南的地下水丰厚，在施工过程中是比较大的技术难题。结构的防水要求也要高，因为管廊基本上是泡在水里的。”

范天东还表示，“建设地下管廊的过程困难重重，但是实现大规模形成联网式的地下管廊系统，技术上是可以达到的。”

民生问题得到解决的同时，地下综合管廊建设势必带动相关产业经济。

有关部门测算认为，地下综合管廊建设，牵扯社会资本投入，带来的公共产品和基础建设投资不可小觑。如果每年能建8000公里的管廊，每公里1.2亿元，就是一万亿投资。如果加上拉动的钢材、水泥、机械设备等方面的投资，以及大量的人力投入，拉动经济的作用更明显。利用综合管廊建设拉动投资、增加GDP，可谓加强地下管廊建设的一笔精明账。

篇5：江苏中大建设集团党支部工作汇报

江苏中大建设集团党支部成立于2003年，到目前发展党员17人。自党支部成立以来的5年中，尤其是最近2年来，在各级党组织的关心支持下，在组织内各位党员同志的共同努力下，坚持邓小平理论和三个代表的重要思想为指导，紧贴公司经营工作实际，围绕企业经济效益开展党务工作，各项工作取得了明显进展。充分发挥党组织的先锋模范作用，在提升党员思想境界，促进企业发展等方面取得了一定的成绩。

一 以建立学习型组织为目标，坚持理论学习，提高理论素养。按照内企党委的要求，建立了常规的理论学习机制，定期组织学习党的“三个代表”的重要思想，每个月召开一次支部大会，认真学习贯彻党的十七大精神，和社会主义市场经济和法律等相关知识。由党支部牵头，每2个星期进行一次中层以上管理人员集中学习，主要是学习企业经营管理知识。此外还采取其他形式，如支部委员学习、观看辅导讲座录像、举办知识竞赛、到企业参观学习等方式，将学习融入到工作之中，边工作边学习，及时总结，共同提高。由于将学习所得运用于实际工作中，提高了个人和企业按市场经济规律办事，依法办事，处理复杂问题的能力，并对企业的发展起到了一定的促进作用。

二 积极耐心地做好员工的思想解释工作，发挥党组织在企业中的沟通桥梁作用。采取深入员工中间征询意见、交流思想的方式，了解他们的愿望和想法，并帮助他们规划职业生涯和职业愿景。了解他们的困难，党组织能够帮助解决的尽量解决，不能解决的则与公司方积极沟通，将困难和矛盾消化在公司内部。近年来，我公司无一例员工上访事件发生。实现了企业员工队伍的稳定。

三改进工作作风，严格按照党章办事。正常开展党的民主生活会，开展批评和自我批评，查找自身存在的问题，提出整改的措施。牢牢坚持为人民服务的宗旨，将关心广大员工的冷暖放在党组织工作重中之重的位置。2006年，一位员工家中遭了火灾，全家顿时处于极度困顿之中，生活无着落。党支部及时发动党员同志带头捐款，并发动公司内其他员工捐款，共筹集款项8000多元，解决了这位困难员工的燃眉之急。组织经费开支透明，并在每年一度的经费审查会议上公开，接受各位党员的监督审查。

四 重视党的群众工作，关心青年人进步成长。公司35岁以下的年轻人很多，这

些人是公司发展的后备力量，是党组织的预备队。党支部积极支持青年活动，以党建带团建，推进青年干部队伍建设，发挥好党的助手和后备军的作用。比如积极倡导开展羽毛球比赛、拔河比赛等体育活动；适合年轻人的特点，举办每年一次的圣诞晚会，等等。同时加强对工会的领导，支持他们的工作，发挥他们作为党组织联系群众的桥梁和纽带作用。良好的支部建设是与我们紧紧依靠上级党委的正确领导和企业行政部门强有力的支持帮助分不开的。实践证明，党建工作的好坏，对推动全面工作起到至关重要的作用。

五 积极倡导社会责任，奉献爱心。党组织每年都要组织党员到公司对口扶贫村——景村参观学习，体会群众的实际困难，在力所能及的范围内，予以解决。比如部分特困户的小孩学习文具、学费等，由支部经费或者是党员捐助来解决。在今年的冰雪灾害中，支部组织党员，并发动公司其他员工上街清扫马路，帮助受困车辆通行。在5·12四川汶川特大地震灾害中，党员同志积极带头捐款，除参加公司的统一捐款活动外，党员还自发捐款。在这两次捐款中，公司党员共计捐款近8万元。为支持灾后重建，响应政府号召，公司组织了以党员为核心骨干的施工队伍，赴四川参加灾民的重建家园的活动。

篇6：江苏圣和市政建设集团有限公司

江苏圣和市政建设有限公司简介

江苏圣和市政建设有限公司成立于2009年，企业地处东方湿地之都，仙鹤神鹿世界——盐城，是国家建设部核准的市政公用工程施工总承包资质企业。

江苏圣和市政建设有限公司自成立以来，始终以创“精品工程”为经营宗旨，以“从基础做起”为经营理念，坚持“质量第一”的经营方针，在长期的工程建设中积累了丰富的施工经验，成就了企业深厚的技术文化底蕴。现有注册资本金4000万元，各类技术及管理人员近100人，其中中、高级工程技术职称人员60人,是盐城市政工程骨干企业之一。

篇7：江苏省建设集团管廊

管廊电话已成为管廊建设必备的通讯设备

在管廊的正常运作状态下，管廊电话似乎是一种可有可无的设备，但是由于管廊内的各个入廊管线的维修保养、管廊自身的维修保养以及其他一些原因，管廊内又不可能有手机信号的覆盖，管廊内一定会有除了自身运维人员之外的大量专业人员入廊工作，因此管廊固话通讯系统就成了这些临时入廊人员唯一的对外通讯的系统，成了他们完成工作，提供效率的通讯保证系统。

光纤电话系统组成：

管廊电话由部署在控制中心的中心管理系统和安装在管廊中的分机（或副机）组成。中心管理系统由系统服务器、中心控制单元、操作终端、中心控制电话和广播麦克风等硬件设备和控制软件组成。

管廊电话功能：

1、无限制呼入呼出：系统可以实现管廊内部各分机（或副机）间、分机（或副机）与控制中心间的通话，也可以实现管廊内部各分机（或副机）直接与外线公众网用户建立电话联系（通讯权限可控）。

2、中央广播功能：控制中心的管理人员可以通过操作终端向分机（或副机）发布语音广播，并可根据需要任意选定广播的受控范围。

3、监听与权限设置：中心可对任意分机（或副机）的通话进行监听和权限设置。

4、自检及自愈：系统具有单纤自愈环功能，可对光纤环网及链路内的分机（副机）进行自检，并可自愈。任意断点均不影响系统正常工作。

5、录音与回放：系统可对所有与中心、外线的通话以及管廊内部的通话进行录音并可回放。

6、数据端口开放：系统可以通过OPC或者UDP协议为管理大平台提供所需的整个管廊电话系统的信息，实现信息共享，并有数据统计功能，为管理提供支持。

三、分机与副机功能。

管廊分机与副机功能：

深圳市华天成科技有限公司

1、管廊分机具有普通电话和广播功能。

2、具有免提功能。

3、具有防爆功能。

4、配备声光报警及SOS一键报警装置，紧急情况下可一键直接与中心通话。

5、设有温湿度传感器装置，可配合系统完成数据采集统计上传。

6、具备IP67防护等级，可防水浸泡、防潮、防腐蚀。

篇8：江苏省建设集团管廊

近日,安达斯集团签约江苏省广播电视总台,将为其建设播出分发平台一期项目,其中“IP总控传输分发平台与集成”是国内首个IP总控传输分发平台,采用EVERTZ SDVN技术(软件定义的视频网络),充分适应未来媒体融合及电视台制播网络化的发展及4K、8K等超高清制播业务的开展。

江苏省广播电视总台IP总控传输分发系统采用传统基带+IP混合系统,即基带阵采用EVERTZ EQX 3G SDI、IP路由矩阵采用EVERTZ IPX,两矩阵之间通过SDI/IP桥接网关3080IPG-HD12实现信号共享、路由等。整套系统(包含信号多画面监看子系统)工作在统一的EVERTZ SDVN管理平台下。作为SDVN解决方案的重要部分,系统采用统一的MAGNUM管理平台,可以将分散的IP矩阵与传统的基带矩阵结构以及由1 P帧同步、上下交叉变换等设备组成的资源池整合,在逻辑上形成一个统一系统进行信号的管理,实现整个系统的矩阵管理、路由控制、设备和信号监控等功能,从而完成“硬件承载业务”向“软件承载业务”转变。

该平台兼顾传统基带系统的所有特点,同时可实现对于以IP形式存在的视音频、TS流、通话、数据等信号,统一进行挑选、总控、分发,高效灵活地与新闻、演播、制作、收录、播出分发、传输发射等平台通过IP技术进行互联互通。对于连接到IP网络中的信号处理设备,可以灵活、方便地作为资源进行调度。系统功能模块包括:3080IPX IP矩阵系统、EQX 3G SDI矩阵系统、SDI/IP桥接网关、多画面监看系统(无压缩IP、压缩IP、传统SDI)、MAGNUM-SDVN控制系统、资源池子系统等。

篇9：综合管廊建设条件及必要性

1.4.1推进城市地下综合管廊建设的总体要求

全面贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中、四中全会精神，按照《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》（国发[2013]36号）和《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发[2014]27号）有关部署，把地下综合管廊建设作为履行政府职能、完善城市基础设施的重要内容。

一是要在做好试点的基础上，总结国内外先进经验和有效做法，逐步提高城市道路配建地下综合管廊的比例，全面推动地下综合管廊建设。

二是到2020年，要建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营，反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，城市地面景观明显好转。

三是要立足于实际，加强顶层设计，积极有序推进。要做到规划先行，明确质量标准，完善技术规范，满足基本公共服务功能。要以政府为主导，发挥市场作用，吸引社会资本广泛参与。1.4.2工程建设的可行性

一、规划先行。2015年江苏省苏州市在全国地下综合管廊试点城市“选拔赛”中通过评审，成为国家首批的地下综合管廊试点城市。徐州市作为淮海经济区中心城市，苏北第一重镇，积极响应国家和省政府关于推进综合管廊试点城市的战略部署，投身综合管廊工程建设。徐州市至今未编制详细的市政综合管廊专项规划，但综合管廊的试点项目的报批方案和试点所在地配套的《徐州市三环西路片区市政基础设施专项规划》已进行了详细的编制和系统的审查。故新淮海西路综合管廊做到了规划先行。

二、工程性宜建区和功能性适建区。综合管廊作为一项化复杂为简单、一次性投资高但长期效益佳的地下管线敷设方式，选择适宜的建造区是非常必要的。新淮海西路毗邻雨润商业区和淮西商业区，为商业密集区，且该片区的市政基础设施建设刚刚起步，宜作为新城率先试点区结合城市地下空间开发建设综合管廊。

三、工程建设资金充足。从国家层面上，中央财政发挥中央资金“四两拨千斤”的作用，积极引导地下综合管廊建设，通过现有渠道统筹安排资金予以支持。地方各级人民政府也加大地下综合管廊建设资金投入。省级人民政府要加强地下综合管廊建设资金的统筹，城市人民政府要优先安排地下综合管廊项目，并纳入地方政府采购范围。本次新淮海西路综合管廊建设工程以100%落实国有资金投入。

四、组织管理水平高。徐州市人民政府作为推进综合管廊工作的责任主体，具有相似工程的组织管理经验，建立了完善的工作协调机制。通过近三年徐州市东、西、北环高架快速路和徐州市轨道交通一、二号线的组织管理经验，成立了以分管市长为主任的重点工程办公室，协调各家综合管线和施工单位，统筹建设，有力推进综合管廊项目的顺利进行。

1.5经济、社会和环境效益

综合管廊工程建设所产生的综合效益是一种全社会共有的效益，其中只有很少部分可以量化，可量化的部分又因规划区内许多因素尚待确定，而无法进行定量的经济评价。因此，本工程仅对项目的经济和社会效益进行定性分析。

1）直接效益

综合管廊建设所产生的直接效益是指综合管廊建成后，即可产生的效益，包含：

（1）综合管廊的建设，可避免给水管道及消防管道、污水管道、电力电缆、通信电缆工程在建设初期投入，从而把原来这些专业工程在同一工作面进行施工各自所需花费的时间，以及相互之间衔接、协调的时间，给了道路工程，使其尽早进行施工，从而加快了整个片区的建设步伐。

（2）因建设综合管廊而避免了将来因增设、维修各类管线，而引起的道路二次开挖，由此直接降低了道路的二次建设、维护费用。同时增加了路面的完整性和耐久性。

（3）因避免了道路的开挖，从而减少了将来对城市交通的干扰，保证了道路交通的畅通，产生了巨大的经济和社会效益。

2）间接效益

（1）因综合管廊完善的附属设施配置，对各种管线的维修保护能力大大增强，从而延长了其使用寿命；同时也为各种管线的扩容、更新提供方便，提高了衡阳市可持续发展的能力。

（2）城市架空管线进入综合管廊，这不仅减少了架空管线与绿化的矛盾，而且使园区更加整齐和美观。

（3）由于综合管廊内工程管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，这不仅节约了城市用地，而且对地下空间的开发利用起到良好的促进作用。

（4）提高了徐州市的综合防灾、减灾能力。

1.6项目实施的必要性

一、保障城市空间整体协调发展和提升城市品位、加快城市发展的需要。综合管廊是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一，它避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖的麻烦，由于管线不接触土壤和地下水，因此避免了土壤对管线的腐蚀，延长了使用寿命，它还为规划发展需要预留了宝贵的地下空间。同时也是积极响应“一流的规划、一流的设计、一流的建设、一流的质量”的建设要求。徐州市淮海西路综合管廊规划设计和建设能够解决乱建乱挖、建设用地紧张、道路交通拥挤和城市基础设施不足等困难，提升整个城市的品位，美化城市和增强城市功能。以此带动城市的工业化和现代化，加快城市的发展。

因此，该项目的建设对加快徐州市经济发展和三环西路片区的建设具有十分重要的现实意义。

二、合理利用地下空间，完善城市基础设施，保证城市各项功能稳定、集约、高效运转的需要。

篇10：江苏省建设集团管廊

1.综合管廊根据其所容纳的管线可以分为：（1）干线综合管廊

一般设置于道路中央下方或道路红线外综合管廊带内，主要输送原站（如自来水厂、发电厂、燃气制造厂等）到支线综合管廊，其一般不直接服务沿线地区。其主要收容的管线为电力、通讯、自来水、燃气、热力等管线，有时根据需要也将排水管线收容在内。在干线综合管廊内，电力从超高压变电站输送至一、二次变电站，通讯主要为转接局之间的信号传输，燃气主要为燃气厂至高压调压站之间的输送。干线综合管廊的断面通常为圆形或多格箱形，综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。干线综合管廊的特点主要为：稳定大流量的运输、高度的安全性、内部结构紧凑、兼顾直接供给到稳定使用的大型用户、一般需要专用的设备、管理及运营比较简单。干线综合管廊的示意图如下：

（2）支线型综合管廊

主要负责将各种供给从干线综合管廊分配、输送至各直接用户。其一般设置在道路的两旁，收容直接服务的各种管线。支线综合管廊的断面以矩形断面较为常见，一为单格或双格箱型结构。内部要求设置工作通道及照明、通风设备。主要特点为：有效（内部空间）断面较小、结构简单施工方便、设备多为常用定型设备、一般不直接服务大型用户。支线综合管廊示意图如下：

（3）缆线型综合管廊

主要负责将市区架空的电力、通讯、有线电视、道路照明等电缆收容至埋地的管道。一般设置在道路的人行道下面，其埋深较浅，一般在1.5米左右。以矩形断面较为常见，一般不要求设置工作通道及照明、通风等设备，仅增设供维修时用的工作手孔即可。示意图如下：

（4）干支线混合型综合管廊

干支线混合综合管廊在干线综合管廊和支线综合管廊的优缺点的基础上各有取舍，一般适用于道路较宽的城市道路。

2.根据断面形式划分：（1）矩形综合管廊

（2）半圆形综合管廊

（3）圆形综合管廊

（4）拱形综合管廊

3.根据舱室数量可分为：（1）单舱综合管廊

（2）双舱综合管廊

（3）多舱综合管廊

二、综合管廊平面布局的一般规定

1.与城市功能分区、建设用地布局和道路网规划相适应；

2.应结合城市地下管线现状，在城市道路、轨道交通、给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信等专项规划以及地下管线综合规划的基础上确定布局；

3.应与地下交通、地下商业开发、地下人防设施及其他相关建设项目协调；

4.综合管廊适合条件：

（1）交通运输繁忙或地下管线较多的城市主干道以及配合轨道交通、地下道路、城市地下综合体等建设工程地段；

（2）城市核心区、中央商务区、地下空间高强度成片集中开发区、重要广场、主要道路的交叉口、道路与铁路或河流的交叉处、过江隧道等；（3）道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段；（4）重要的公共空间；（5）不宜开挖路面的路段。

5.宜布置在道路两侧地块对公用管线需求量较大的一侧；

6.尽可能满足综合管廊与其他管线的交叉要求；

7.综合管廊接出管线的长度较短；

8.综合管廊对道路及两侧建筑物的影响较小；

9.充分满足道路规划对综合管廊管位的要求；

10.综合管廊的投料口、通风口、出入口等设施与道路景观及功能的结合；

11.宜将大管道管沟布置于人行道、绿化带下；

12.在机动车道下敷设小管道宜靠人行道，大管道靠车行道，便于小管道管沟绕行给大管道管沟投料口等节点创造条件；

13.综合管廊应设置监控中心，监控中心宜与临近公共建筑合建，建筑面积应满足使用要求。

三、综合管廊断面布置的一般规定

1.断面形式应根据纳入管线的种类及规模、建设方式、预留空间等确定；

2.应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求，管廊内部净高不宜小于2.4米，双侧设置支架或管道时检修通道净宽不宜小于1.0米，单侧设置支架或管道时检修通道净宽不宜小于0.9米；

3.管线布置应根据纳入管线的种类、规模及周边用地功能确定；

4.天然气管道应在独立舱室内设置，热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内设置；

5.热力管道不应与电力管道同舱设置；

6.110KV及以上电力电缆，不应与通信电缆同侧设置；

7.给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜在上方；

8.进入综合管廊的排水管应采用分流制，雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道排水方式；

9.污水纳入综合管廊应采用管道排水方式，污水管道宜设置在综合管廊的底部。

四、城市地下综合管廊结构设计的一般规定 1.结构设计使用年限应为100年；

2.结构应根据设计使用年限和环境类别进行耐久性设计，并应符合现行国家标准《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476）的有关规定；

3.应按乙类建筑物进行抗震设计，并应满足国家现行标准的有关规定；

4.结构安全等级应为一级，结构中各类构件的安全等级宜于整个结构的安全等级相同；

5.结构构件的裂缝控制等级应为三级，结构构件的最大裂缝宽度限值应小于或等于0.2mm，且不得贯通；

6.防水等级标准应为二级，并满足结构的安全、耐久性和使用要求；

7.抗浮稳定性抗力系数不低于1.05。

五、综合管廊的施工方法

1.明挖法现浇法：利用支护结构支挡条件下，在地表进行地下基坑开挖，在基坑内施工做内部结构的施工方法。其具有简单、施工方便、工程造价低的特点，适用于新建城市的管网建设，如下图：

2.明挖预制拼装法：是一种较为先进的施工方法，要求有较大规模的预制厂和大吨位的运输及起吊设备，施工技术要求、工程造价较高。特点是施工速度快，施工质量易于控制，如下图所示：

3.浅埋暗挖法：是在距离地表较近的地下进行各类地下洞室暗挖的一种施工方法。具有埋深浅，适应地层岩性差，存在地下水，周围环境复杂等复杂条件。在明挖法和盾构法不适应的条件下，浅埋暗挖法显示了巨大的优越性。它具有灵活多变，道路、地下管线和路面环境影响性小，拆迁占地小，不扰民的特点，适用于已建城市的改造；

4.顶管法：当管廊穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时，采用的一种暗挖式施工方法。在施工时，通过传力顶铁和导向轨道，用支撑于基坑后座上的液压千斤顶将管线压入土层中，同时挖除并运走管正面的泥土。适用于软土或富水软土层，无需明挖土方，对地面影响小；设备少、工序简单、工期短、造价低、速度快；适用于中型管道施工，但适应管线变向能力差，纠偏困难；

5.盾构法：使用盾构在地中推进，通过盾构外壳和管片支撑四周围岩，防止发生隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用刀盘进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠推进油缸在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

该法具有全过程实现自动化作业，施工劳动强度低，不影响地面交通与设施；施工中不受气候条件影响，不产生噪音和扰动；在松软含水层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。其缺点是断面尺寸多变的区段适应能力差，盾构设备费昂贵，对施工区段短的工程不太经济。

六、综合管廊的技术发展方向 1.预制拼装及标准化、模块化

综合管廊预制拼装技术是国际综合管廊发展趋势之一，大幅降低施工成本，提高施工质量，节约施工工期。

综合管廊标准化、模块化是推广预制拼装技术的重要前提之一，预制拼装施工成本的幅度取决于建设管廊的规模长度，而标准化可以使得预制拼装模板等设备的使用范围不局限于单一工程，从而降低摊销成本，有效促进预制拼装技术的推广应用。此外，编制基于综合管廊标准化的通用图，大幅降低设计单位的工作量，节约设计周期，提高设计图纸质量。

2.综合管廊与地下空间建设相结合

城市地下综合管廊的建设不可避免会遇到各种类型的地下空间，实际工程中经常会发生综合管廊与已建或规划地下空间、轨道交通产生矛盾，解决矛盾的难度、成本和风险通常很大。应从前期规划入手，将综合管廊与地下空间建设统筹考虑，不但避免后期出现的各种矛盾，还降低综合管廊的投资成本。如综合管廊与地下空间重合段可利用地下空间的某个夹层、结构局部共板等。

3.综合管廊与海绵城市建设技术相结合

从目前的政策导向看，对于具备条件的排水管道建议纳入综合管廊，新版《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）增加排水管道入廊技术规定。将综合管廊的设计与海绵城市技术措施相结合，既满足综合管廊的总体功能，又能提高排水防涝标准，提升城市应对洪涝灾害的能力。例如将雨水调蓄功能与综合管廊功能相结合，是工程设计中比较容易实现的一种模式。雨水调蓄舱防淤积问题除设计坡度控制外，考虑设置复合断面和增加冲洗设施等措施。

4.“BIM+GIS”技术在综合管廊建设中的应用

BIM是以三维数字技术为基础，对工程项目信息化进行模型化，提供数字化、可视化的工程方法，贯穿工程建设从方案到设计、建造、运营、维修、拆除的全寿命周期，服务于工程项目的所有各方；GIS地理信息系统是一种特定的十分重要的空间信息系统。在计算机硬软件系统的支持下，对整个或部分地球表层空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。

综合管廊从宏观到微观的全面信息，包括周边环境、地质条件和现状管线等。“BIM+GIS”正好互补两者之间信息的缺失。采用“BIM+GIS”三维数字化技术，将现状地下管线、建筑物及周边环境的三维数字化建模，形成动态大数据平台。在此基础上，将综合管廊、管线及道路等建设信息输入，以指导综合管廊的设计、施工和后期的运营管理，有效提高地下综合管廊工程的建设和管理水平。

七、国内综合管廊造价小结

1.廊体造价与断面面积和舱位数量有关，按照国家试行投资标准估算，断面面积10-20平米、1舱位的廊体1公里造价约为0.56亿元；断面面积35-45平米、4舱位的廊体1公里造价约为1.31亿元，断面面积越大、舱位数量越多，造价越高。

篇11：江苏省建设集团管廊

关于杜绝反复开挖路面、解决“马路拉链”的问题，近年来呼声渐高。而今，地下综合管廊建设，已有了明确的推进方案。《市人民政府办公室关于推进城市地下综合管廊建设的实施意见》日前印发，“十三五”期间，全市将建成标准地下综合管廊长度40公里以上。目前，市中心区一突堤改造、龙口市府东四路建设、招远市迎宾路改造等三个地下综合管廊项目年底前有望开建。

怎么建 新建道路同步建设

城市地下综合管廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

就我市的地下综合管廊建设，《意见》指出，坚持规划引领，做好项目储备。在专项规划编制上，依据城市总体规划和《城市地下综合管廊工程规划编制指引》，编制地下综合管廊专项规划，并与地下空间利用规划、道路交通专项规划和相关市政管线规划相衔接。综合考虑城市发展远景，预留和控制有关地下空间。年底前全面完成专项规划编制。

综合管廊在哪儿建？我市将在城市新区建设和老区改造中，统筹安排好地下综合管廊建设。在城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路应根据功能需求，同步建设地下综合管廊；老城区要结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发等，因地制宜、统筹安排地下综合管廊建设。同时，结合专项规划同步研究确定近期建设项目，建立地下综合管廊建设项目库，2016年10月底前制定2016-2020年项目滚动规划，每年年底前确定下半年建设计划。

钱从哪来 推广运用PPP模式

综合管廊建设的一次性投资常常高于管线独立铺设的成本，但综合节省出的道路地下空间、每次的开挖成本、对道路通行效率的影响以及环境的破坏，综合管廊的成本效益比显然不能只看投入多少。

就综合管廊建设的资金投入，我市提出将创新投资融资机制，广泛吸收社会资本参与地下综合管廊建设，积极推广运用政府和社会资本合作（PPP）模式，通过特许经营、投资补贴、贷款贴息、政府购买服务等形式，科学合理引入社会资本。

同时，规范管线入廊管理，对已建成综合地下管廊的地区，区域内的所有管线必须入廊，不得再另行安排管廊以外的管线位置。既有管线应根据实际需要逐步迁移至地下综合管廊，新建管线应按专项规划要求敷设于管廊内。

关于管廊运营管理，2016年10月底前，我市将出台地下综合管廊运营管理办法，明确综合管廊维护管理单位与入廊管线权属单位的权力和义务，做好综合管廊主体及配套附属设施的日常管理，推进综合管廊管廊数字化和智能化。入廊管线权属单位应向综合管廊维护管理单位交纳入廊费和日常维护费，合理分摊综合管廊的建设运营维护费用。2016年年底前出台地下综合管廊有偿使用收费指导意见。

怎么推进 20个部门单位各尽职责

城市地下综合管廊建设，牵扯部门单位多，管线产权单位又很复杂，明确责任主体、落实责任分工尤为重要。

《意见》指出，我市将成立由市长任组长，分管副市长任副组长、市政府有关部门、单位和芝罘区、莱山区政府主要负责人为成员的市地下综合管廊建设工作领导小组，指导和推进全市地下综合管廊建设工作。各县市区政府（管委）是地下综合管廊建设管理的责任主体，要建立相应的组织领导机制，制定工作方案并有序推进实施。

《意见》就有关部门和单位的责任分工进行明确，共同推进地下综合管廊建设。市住房城乡建设局负责全市地下综合管廊建设各项工作总体协调推进；市规划局负责市区地下综合管廊规划编制；市城管局负责指导全市地下综合管廊运行管理工作；市财政局负责统筹整个

市区城建重点项目资金，支持地下管廊建设；市物价局负责制定我市地下综合管廊有偿使用收费指导意见。

篇12：谈城市综合管廊建设

1 综合管廊定义

所谓综合管廊, 即实施统一规划、设计、施工和维护, 建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。综合管廊将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体, 设有专门的检修口、吊装口和监测系统, 以利于各种市政管线的养护维修。

综合管廊按照其功能、设置位置、敷设管线的等级和数量, 可分为干线综合管廊、支线综合管廊、电缆沟三种形式。

2 市政综合管廊建设的优缺点分析

综合管廊的优点主要有以下几点:1) 综合管廊可作为管道外部保护设施, 能够有效减少管线由于地质变化所产生的事故。2) 综合管廊可有效减少因敷设管线导致的道路频繁开挖, 减少对路面质量及周边环境的影响。3) 由于综合管廊内的管线维修较直埋方便, 可大大提高城市的抗灾能力。4) 管线采用直埋方式时, 管线之间要满足规范要求的净距要求, 而综合管廊内管线集中敷设, 可以大大节省土地。5) 综合管廊内管道的检修和更换方便, 并可以延长管线的使用寿命。6) 综合管廊为后续发展创造条件, 随着区域建设和发展, 市政管线需进行增加及更换, 对敷设在综合管廊内的管线可减少后续投资的费用。同时, 综合管廊也有其局限性:1) 建设综合管廊不便分期修建, 一般土建按照远期建设, 一次性投资费用较高。2) 由于综合管廊内各管线的权属单位不同, 管线的维护归各个单位, 导致管道维护管理协调较为不便。3) 综合管廊的规划设计应能够满足周边区域的发展, 管廊容量不足或过大, 都会使得建设投资浪费。

3 综合管廊的适建范围

市政公用管线遇到下列情况之一时, 宜采用综合管廊形式规划建设[1]:1) 交通运输繁忙或地下工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合地下铁道、地下道路、立体交叉等建设工程地段;2) 不宜开挖路面的路段;3) 广场或主要道路的交叉处;4) 需同时敷设多种工程管线的道路;5) 道路与铁路或河流的交叉处;6) 道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。

4 纳入市政综合管廊管线种类

市政管道主要有:电力、电信、给水、输水、再生水、热力、燃气、雨水、污水等管线。电力、电信管线数量较多, 管线敷设较频繁, 扩容的可能性较大, 应纳入市政综合管廊。电力与电信管线可设置于同一舱内, 但考虑到电磁感应干扰的问题, 一般敷设于同一舱内的两侧。给水、再生水管道为压力管道, 宜纳入市政综合管廊中。雨、污水管道均为重力流管道, 其特点为管径大、埋设深度随水流方向逐渐加深, 若纳入综合管廊会大幅增加工程造价, 因此地势平坦建设场地的排水重力流管道不宜纳入综合管廊。燃气管道可以纳入综合管廊, 应以独立于一室为原则, 并需要采取足够的安全措施。热力管道若管径适中, 可考虑纳入市政综合管廊。但热力管道、燃气管道不得同电力电缆同舱敷设[1]。

5 综合管廊的布置

综合管廊断面应根据容纳的管线种类、数量、施工方法综合确定[1]。综合管廊除所满足的市政管线敷设空间外, 应设置适宜宽度的检修通道, 以保证管理、检修人员巡视、维修各种管线。综合管廊除设置投料口、通风口外, 需设置人员逃生孔, 以保证检修人员安全。逃生孔宜同投料口、通风口结合设置[1]。

同时综合管廊还应包括必要的附属系统, 以维持管廊的正常运行。附属系统主要包括:消防系统、供电系统、照明系统、监控与报警系统、通风系统、排水系统及标识系统等。

6 市政综合管廊的建设模式及运营管理

综合管廊的投资建设可采用建设费用分摊、投融资途径等模式进行建设。建设费用分摊也有各种形式, 如建设投资由政府承担, 以出租的形式提供给管线单位实现投资的模式, 或者由主管单位和管线单位共同出资建设, 后期共同运营管理的模式。

综合管廊的运营管理应以协作型构建、公司化运作、物业式管理的思路进行设置。综合管廊的运营管理公司负责综合管廊的日常运行和维护管理工作, 其主要管理工作包括巡回检查、管线维护、进出管沟的管理、监控管理、设备运转及管理、紧急时的应变处置等。

7 国内综合管廊案例

根据国内外综合管廊的建设经验, 综合管廊建设投资较直埋管线高出许多, 有的地区综合管廊的投资可达管线直埋投资的一倍以上。国内部分城市综合管廊投资情况如下:

1) 中关村西区市政综合管廊, 土建结构及设备管线总投资约4.2亿元, 全长1 900 m, 主管廊标准断面宽13.4 m, 净高2.2 m。管廊内包括给水、天然气、电信、电力、中水、热力等管线。2) 上海浦东张杨路综合管廊, 1992年建成, 投资3亿元以上, 累计全长11.125 km。3) 上海松江新城共同沟, 投资1 500万元, 一期长323 m, 每平方米约2万元。4) 上海世博园综合管廊, 投资17亿元, 全长6.6 km。5) 广州大学城综合管廊, 投资约4亿元, 全长约18 km。6) 唐山曹妃甸工业区综合管廊, 投资约3.11亿元, 全长约7.76 km。7) 石家庄正定新城综合管廊, 2011年5月开工, 投资约1.53亿元, 全长约3.52 km。8) 石家庄太行大街综合管廊投资约1.7亿元, 全长约4.2 km。

各地市政综合管廊投资情况表见表1。

8 结语

综合管廊建设已经越来越受到各个城市重视, 国内各大城市也已经有了许多综合管廊的工程实例, 取得了良好的社会效益。但是较高的工程投资成为综合管廊建设的制约因素。同时综合管廊的运营、管理模式也还需要进一步完善成熟, 以促进综合管廊更好发展应用。

参考文献