外来人员进入生产区管理规程

外来人员进入生产区管理规程（共8篇）

篇1：外来人员进入生产区管理规程

1、目的建立外来人员进出生产区管理规程，从而最大限度的保证生产区有秩序的管理。

2、范围

公司内部非生产相关人员，非本公司人员临时进入人员。

3、责任

生产部负责本规程实施，质量部监督本规程的实施。

4、规程

4.1外来人员若欲参观公司各部门，应由经理以上领导批准。

4.2到各部门参观时，部门负责人（或其他管理人员）应热情礼貌接待，首先讲解进入本部门的要求，并按规定执行，之后带领参观人员到本部门相关岗位参观。

4.3对需进入生产区的外来人员，必须填写“外来人员登记表”，厂内人员经生产部门负责人批准后方可进入生产区。

4.4外来人员在进入生产区前，由生产部管理人员对他们进行进入生产区的更衣程序和洁净区环境维护知识的培训，并做更衣示范。

4.5生产车间门厅设值班人员，对出入车间的人员进行管理控制，同时保管参观人员所用的工作服，工作服应放于洁净塑料袋内，参观人员进入车间时按需提供，到清洗日期的工作服送相应洗衣房清洗。

4.6参观人员若进入生产车间参观，门厅值班人员应要求其进行登记，并要求其将手表、饰物、传呼机、手机摘下由门厅值班人员保管，之后由车间负责人（或其他管理人员）详细讲解更衣程序，并做示范，以免造成对洁净区的污染。

4.7每次进入一般生产区的外来人员每次人数不得超过10人，多于10人时应分次进入。进入洁净区人员每次不得超过6人(包括陪同人员)。

4.8外来人员必须遵守生产车间各项管理制度，未经允许不得随意翻阅生产记录及有关资料;不得拍照，录相;不得随便操作机器设备。

4.9各岗位操作者在外来人员参观时，可先微笑点头致意以示欢迎，之后应专心于本职工作，不受外界干扰；若有客人发问，则以友好态度做简洁回答。

篇2：外来人员进入生产区管理规程

1.外来人员定义：除生产部、质量管理部以外其他部门的人员，公司以外所有人员。

2.外来人员的进入必须经过生产部经理的批准方可进入。

3.外来人员的进入必须由生产部或质量管理部制定引导员带领和指导，在进入生产区的整个过程中需全程随同，如外来人员不服从指引和劝导，引导员有权阻止其进入生产区或勒令其退出生产区。

4.引导员需在外来人员进入生产区之前介绍本管理制度，进入生产区程序及注意事项。

5.外来人员只能在经过批准的区域内在引导员的指引下进行相关活动，同时必须遵守本公司其他文件要求，在整个活动过程中，引导员必须随身跟同。

6.进入生产区程序：

6.1人员进入参观通道，坐在更鞋凳，穿上一次性鞋套，转身跨过更鞋柜。

6.2脱下外套或直接穿上白大褂，带上一次性帽子，进入缓冲室。

6.3在洗手池进行洗手，烘干，进入生产区参观走廊。

6.4进入十万级、万级洁净区：由引导员引导进入。

6.5如需要带物品进入洁净区，听从引导员安排送入洁净区。

7.退出生产区程序：由原路返回到参观通道脱下白大褂，坐在更鞋柜，转身跨过更鞋柜。

8.注意事项：

8.1随身贵重物品请妥善保管。

8.2进入生产区后不得接打电话。

8.3私人物品不得带入生产区。

8.4未经许可，不得触摸、移动、操作任何设施设备。

篇3：外来人员进入生产区管理规程

1 外来人员频繁发生事故的原因总结

1.1 技能水平较低, 安全意识差

在电力检修及施工作业中, 由于环境艰苦, 劳动力消耗巨大, 以致于电力施工单位与外来施工单位, 往往过分注重员工的身体素质, 要求其能够吃苦耐劳, 而对于相关的专业知识及文化素养, 要求较低, 以致于经常出现施工人员违规操作的情况, 久而久之成为了行业中的固定的模式, 极易导致伤亡事故的发生。

1.2 外来人员在高难度作业中比例较高

在电站建设或新架空线的作业中, 外来人员占据了大量的比例, 如在架空线的作业中, 难以保证每个施工点都由正式职工进行带领指导, 进而埋下了事故隐患。

1.3 其他事故原因

一些外来人员的安全防护设备性能较差, 甚至出现老化设备持续使用的情况, 导致了外来人员在施工时安全受到危害;外来人员缺少专业的安检人员, 对工作进行监督, 使违章操作无人制止, 事故隐患未能及时发现;一些分包单位在进行电力企业工程招标时属于一级施工单位, 而在中标后派遣的施工单位是三级施工单位, 有的甚至是普通的包工队, 这些层层转包的现象使电力企业工程的质量难以保证, 同时极易导致安全事故发生。

2 降低事故发生的措施

电力企业在电站或电网的建设过程中, 应构建以电力建设单位为首的安全生产管理机制, 对工程的全过程进行动态监管。将安全责任进行落实;加强外来人员的安全监督力度, 发包方对于分包单位有着监督安全和指导工作的责任, 应对外来人员的施工组织及技术、安全措施进行有效的监督;电力工程事故属于一个动态的过程, 随着工期的流失, 相关因素都将发生巨大的变化, 因此应对工程中可能遇见的危险因素进行预测和控制;在施工现场应加强检查, 其主要内容概括如下:是否制定相关作业指导书, 是否及时对外来人员进行技术交底, 且注意交底内容与实际是否一致, 外来施工组织是否合理, 外来施工人员是否严格按照流程进行施工;作业分工是否明确, 安全责任落实是否到位;相关规定中需要进行监护的作业, 监护人员是否安排到位;外来人员是否遵守相关安全纪律, 相关设备是否合格;现场的安全设施是否安装规定架设;危险施工是否采取了有效的防护;外来人员是否在正式员工的带领下作业等。

外来人员及所属分包单位都根据相关规定构建健全的管理制度及台账。分包单位应结合自身实际情况制定出操作性强的管理制度, 并结合工程进度对安全生产管理制度进行修改和补充, 以满足工程实际需要。

3 致力于制度化、规范化及法制化的安全生产管理机制的建立

3.1 采取合理的手段, 依法对外包工程进行管理

主要可通过对外来人员的工作资质的审查;对外来人员实行考核试用期制度;将外来人员的施工进行动态监管;采用优质作业奖励制度, 惩处违规作业。

3.2 总结经验, 加强制度化的管理

在多次的建设工作中, 对电力工程施工进行总结, 不断累积相关经验, 在施工现场进行安全技术交底制度, 将工程项目的负责人的责任强化, 加强安全生产管理, 并制定相关的管理机制进行有效管理。制定以人为本的外包工程管理。加强在日常工作中的安全生产管理, 防范于未然, 杜绝事故的发生。

在制定安全生产管理机制中, 对外来人员的管理应注意以下几点:一是安全技术交底工作应在工作现场进行, 且应保证双方交底清楚, 杜绝走过场的不负责现象;二是对外来人员的综合素质进行考核, 若外来人员素质较差, 安全意识较为淡薄, 在实际工作中存在行为盲目随意, 使安全生产管理的难度加大, 应对其进行教育和再培训之后方能上岗;三是将外部项目的工作时间及外来人员的流动情况进行控制, 若外来人员在工作中作业时间随意调整, 使相关的安全监控工作不能得到有效的实施, 增加了事故发生的几率;四是加强施工现场的安全监督, 特别对于风险较大的项目应做好全程监控, 及时将相关问题进行处理, 消除安全隐患;五是制定严格的安全考核制度, 安全考核是保证相关制度的落实与查处违章的工作, 也是有效对外包工程及外来人员进行有效管理的手段。因此, 安全考核不仅要对外来人员的综合素质进行考核, 也应起到一定的促进作用和激励效果, 使电力企业外来人员的管理体系跟为完善, 为管理环节的顺畅提供扎实的工作基础。

4 结束语

综上所述, 电力企业外来人员安全生产管理是一项难以彻底实施工作。从目前来看, 外来人员安全生产管理中存在一些不足, 电力企业的安全监督的力度是有限的, 因此安全生产的关键在于外来人员的安全生产意识及自我保护意识。对电力事故的案例进行分析, 对其中的事故发生原因采取对策, 合理使用相关的监督手段进行工程的监督, 并建立制度化、规范化及法制化的安全生产管理机制, 进行全方位的管理。

参考文献

[1]孙爱军.电力企业安全生产管理方法探讨[J].科技致富向导, 2009, 20:72+68.

篇4：城市管理应尊重外来人员

近年来，“逃离北上广”成为社会热点现象，引发各界关注。在北京、上海、广州这些一线城市，大量外来从业人员撤离，到二三线城市落脚寻找发展机会，原因主要有三方面：一是生活压力，二是工作压力，三是城市排斥。在这样的背景下，逃离北上广现象，事实上传递的是外来从业人员在中国一线城市生活工作不堪重负和遭遇城市管理歧视的问题，这使得他们缺乏归属与安全感，也看不到未来和希望。

逃离北上广为什么会成为当前社会关注的现象？这主要与近些年来中国经济社会发展转型的特征密切相关。近年来由于经济社会发展不协调，社会发展滞后，与人口流动相配套的社会管理体制没有及时建立起来，使得经济发展起来了，人口也流动起来了，但是城市管理还是堡垒式的封闭，忽视了对外来从业人员的接纳。同时，发达的一线城市是人口流向的洼地，由于区域发展不平衡导致大量人口流进，而现有的城市管理准备不足，认识不够，只能采取简单的限制措施，以前是限制落户，现在是限制购房购车，很具有计划经济时代城市管理的特征。另外，还有一个重要原因就是近年来市场化入侵民生领域，导致住房、教育和医疗费等大幅上升。

但是，因在一线城市生活工作压力大，导致大量的外来人员撤离北上广到外地寻求发展机会，无论是从客观还是主观因素来看，这样的结论都不成立。

一方面，北上广作为中国经济社会发展水平最高的城市，其发展机会与空间也是最多的，这对外来从业人员有巨大的吸引力。只要有发展机会与空间，外来从业人员就会不断流进，这一趋势不会因生活工作压力大而改变。

另一方面，城市化进程中，人口向城市集中尤其是中心城市集中，是客观规律。北上广的影响力和吸引力辐射全国，必然会涌入大量的外来人口，这一现象不会因为政策控制而改变。事实上，一直以来一线城市就制定了控制人口的目标，但是这些目标都以失败告终，城市人口并没有被控制住，而是不断突破。所以，因为生活工作压力大，出现外来人口撤离，不符合规律。在大多数国家和地区，中心城市的生活与就业面临的压力都会远远大于其他地区，但是没有因此出现大规模的人口撤离现象。

所以，逃离北上广现象，更多是一种社会心理的渲染，表达了外来从业人员对现实不满的情绪。这种不满一是工作压力，二是生活压力，核心则是对未来的危机与不安全感。这些问题的核心则是城市管理与社会体制的滞后与不畅。

事实上，虽然面临生活与工作的压力，但是多数外来从业人员依然选择继续留在北上广。在这样的背景下，城市管理继续排斥他们，意味着对于那些期望留在北上广生活工作的外来从业人员而言，梦想与现实存在着鸿沟。

经济发展追求效率，社会建设侧重公平。一直以来，北上广引领中国发展方向，在城市接纳方面，更接纳的是与城市定位相关的少数外来高端人才，而对于大多数外来人员而言，则处于城市管理的边缘。但是，不可回避的是，今天城市管理面临诸多矛盾与问题，主要是集中在这些弱势群体身上。所以，解决外来人员的同城待遇，不能仅仅算成本账，亦要算算收益和公平问题。外来从业人员为北上广经济增长做出了重要贡献，对满足城市居民生活需求发挥了重要的作用。如果城市离不开他们，则必须考虑如何尊重他们、接纳他们。因此，在控制城市人口规模的背景下，一线城市如何对待外来人员是创新人口管理面临的重要问题。

篇5：对于外来人员进入厂区的有关规定

及内部参观的有关规定

为规范公司管理，维护中钢生产秩序，体现中钢统一的形象，特此制定本规则，具体条例如下：

一、任何人进入车间都必须配戴安全帽，门卫应在领导和外来人员进入厂区门

口时主动提供安全帽，注意礼仪。

二、公司总经理、副总、总监级可直接带领客人进入车间参观指导。

三、公司其他人员带领客人参观车间时，必须经本部门总监级以上领导同意，提前申请，由总经办黄主任核实客户性质并发放参观证。

四、对未办理参观证的客人，门卫及车间有权拒绝其进入。

五、任何客人参观车间，必须有本公司人员陪同，否则门卫及车间有权拒绝其

单独进入。

六、在车间施工、维修的外来人员进入厂区时必须到总经办办理施工证，否则

门卫有权拒绝其进入。

七、外单位车辆（不包括送货、拉货车）除有公司领导陪同外，其余车辆一律

不准进入厂区。

八、望公司员工认真执行公司的规章制度，以高度负责的精神做好每一项工作,如有违反或不按以上规定执行者,发现一次对当事人(包括门卫)罚款50元。

九、此规定从即日起执行。

篇6：装卸管理人员安全生产操作规程

2、装卸过程中，驾驶人员和押运人员不得离开车辆并负责监装、监卸，办理货物交接签证手续时要点收、点交。、车辆进入危险货物装卸作业区，应带防火罩，按作业有关安全规定驶入装卸作业区，并将车辆摆在容易驶离作业现场的方位上。

4、车辆停靠货垛时，应听从作业区指挥人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与正在装卸货物的车辆应保持足够的安全距离，并不准堵塞安全通道。、作业前，应核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符，并认真检查货物包装是否破损及货物包装的完整状况。货物与运单不符或包装不符合有关规定的应拒绝装车。

篇7：外来人员进入生产区管理规程

一、机电队队长安全生产岗位责任制

队长是本单位安全生产的第一责任人，对所管辖范围内的安全管理工作负全面责任。

1、负责本队范围内认真贯彻落实党的安全生产方针，上级一系列安全文件、指令、会议及指示精神，坚持生产必须安全，不安全坚决不生产原则。

2、负责组织本队职工严格实施《煤矿安全规程》，《操作规程》和安全措施，切实解决好设备质量，工程质量等问题。

3、负责组织每周一次的安全学习和安全培训，做到全队岗位工必须持证上岗。

4、负责定期组织本单位的安全检查工作，及时排查本单位存在的事故隐患，发现隐患立即处理，本单位不能处理的向矿分管领导汇报。

5、对所管辖范围内的设备确保各种保护齐全并灵敏可靠，要定期安排专人试验并存有记录。

6、负责管辖范围内严格按规程措施和零星任务书施工，无措施任务书不得施工，并且所有岗位工必须坚持正规操作，及时制止“三违”现象。

7、对所辖范围内出现的事故要按“三不放过”的原则，认真分析原因，找出责任人并制订行之有效的防范措施，防止类似事故重复发生。

8、组织本队职工深入开展“质量标准化，安全创水平”活动和“机电运输会战”活动，为本队安全生产做好基础工作，在现场备足安全设施和应急配件，做好本区文明生产工作。

9、负责制订本单位切合实际的安全管理制度并在现场落实。

10、负责大型固定设备台台完好，且各种保护齐全，动作灵敏可靠，安排专人负责检查，并定期试验，要存有记录，特别是大倾角皮带机和井筒装备、排水及风机反风设施等的保护，每月要亲自组织检查。

11、对本队高低压供电，完善各种保护，严格执行电气工作标准操作，确保送电安全。

12、加强井下采区供电的三大保护，特别是漏电继电器，每天必须试验一次并存有记录。

13、负责本单位井下施工及烧焊，严格按措施施工。

14、负责本单位低压供电安全及设备检修的防爆性能检查试验，防止不合格的防爆电气设备下井使用。

15、严格电缆检修和试验制度，防止非阻燃电缆下井使用。

二、机电队副队长安全生产责任制

1、机电队队副队长是本队分管范围内安全生产的第一责任人。

2、负责协助度长贯彻落实有关安全法律、法规、规定，以及三大规程在现场的实施。

3、负责本管辖范围内设备的安全运行的巡回检查，隐患排查、处理。

4、负责本管辖范围内各类电气设备保护，机械设备的各类保护的检查，并按规定定期试验。

5、负责本管辖范围内设备检修措施、零星任务书的严格执行及监督，以达到检修质量标准要求，并组织验收。

6、负责本管辖范围内不出现“三违”，出现“三违”现象要严格执行“三不放过”原则，进行严肃处理。

7、负责本管辖范围内安全质量标准化工作，每月至少组织一次全面的安全质量检查。

三、机电队技术副队长安全生产责任制

1、对全队范围内的现场安全技术工作负直接责任。

2、认真学习党的安全生产方针，具体负责落实上级有关安全规定。

3、积极参加队长每周一次组织的安全活动日，负责全队职工的技术培训工作和持证上岗的落实。

4、负责各类保护设施的正常使用和定期检查试验。

5、负责现场施工安全技术措施和电气工作票的制定及落实。

6、认真分析事故原因，制定防范措施，杜绝同类事故的发生。

7、扎实开展质量标准化工作，确保各类设备正常运转。

8、负责压风机、通风机、主排水泵等大型设备的安全经济运行。

四、机电队支部书记安全生产责任制

支部书记是本队安全生产教育的第一责任者，对所辖范围内的安全生产教育工作负全面责任，并配合队长抓好本单位的安全生产管理工作。

1、负责认真贯彻落实安全第一的方针和上级一系列安全文件、会议、指令和指示精神，及时做好职工的安全思想教育工作。

2、认真抓好本单位安全薄弱人物及“三违”人员的排查和帮教工作，规范职工的工作行为，制止职工“三违”现象，协助队长抓好现场安全管理工作。

3、负责教育职工，增强安全意识，坚持现场正规操作，认真抓好职工的岗位责任制和交接班制，制止本队范围内违反劳动纪律的现象，负责落实安全隐患的处理。

4、认真监督执行本对队24小时值班和8小时跟班制度，做到班班现场有领导。

5、认真抓好职工后勤工作，保证岗位工充足，维修工到位，消除不安全的人为管理隐

患。

6、负责对特殊工种及岗位工及时进行安全培训，保证岗位工持证上岗。

7、负责协助队长完善本单位大型设备的保护装置和要害场所的消防器材，并监督检查。

8、协助队长管理好本单位高低压供电的停送电制度，防止停电事故的发生。岗位工操作规程

主扇工安全技术操作规程 工频运行时

一、检查准备工作

1、检查各部镙栓紧固齐全，皮带松紧适当。

2、检查各部轴承油量适当，油质正常。

3、检查压差计，电流表，电压表，温度计等仪表齐全正常，各保护装置灵敏可靠。

4、检查电源电压偏移在+10﹪，—5﹪之间。

5、手动盘车1～2转，灵活无阻。

二、起动运行

1、关闭外立风门。

2、合上控制柜电源开关，按下启动按钮，风机启动。

3、待运行正常后，打开外立风门至规定高度。

4、运行中，仔细观察各仪表及各部的运转情况，并做好记录。

三、停机

（一）、正常倒换风机停机

1、必须取得矿总工程师和主管部门的同意。

2、按下控制柜停止按钮，断开电源开关。

3、关闭外立风门。

（二）、紧急停机

1、按下控制柜停止按钮，断开电源开关。

2、关闭外立风门。

3、启动备用风机。

4、向调度室汇报。

当风机在运行中出现下列情况之一时，应紧急停机并汇报。

1、电机启动时间过长，启动电流不返回。

2、电机扫膛，冒烟冒火。

3、轴承温度急剧上升。

4、外立风门掉落，无法立即恢复。

5、各主要传动部位有故障性异响或强烈震动，主扇反风操作规程

一、反风方法：

利用专用反风道反风。

二、反风作业顺序：

（一）、反风

1、当班主扇司机在接到反风命令后，首先启动运行风机的风硐的垂直闸门启闭绞车，关闭风硐垂直闸门。

2、迅速减去运行风机的反风装置上悬挂的重锤（保留两个）启动反风装置启闭绞车，打开反风风门，使反风道畅通，使扩散塔封闭。

3、启动运行风机的进风门启闭绞车，缓慢打开进风门，使新鲜风流通过风门风机经风道压入井下。

（二）、恢复正常通风：

1、反风结束，当主扇司机接到正常的通风命令后，首先启动反风风机进门启闭绞车，关闭进风门。

2启动反风风机的反风装置风门启闭绞车，关闭反风风门，接好反风风机反风装置上悬挂的重锤。

3、缓慢启动反风风机风硐垂直闸门启闭绞车，将风硐垂直闸门打倒规定位置，使矿井恢复正常通风。

（三）、反风要求及注意事项：

1、主扇司机接到反风命令后，严格按顺序操作各启闭绞车，使矿井风流反向，且反风工作必须在十分钟内完成。

2、启动各风门启闭绞车时，要注意观察听操作风门的动作情况发现风门有卡阻现象要及时处理，不硬拉，以防将钢丝绳拉断。

3、上道风门启闭到位后，方可启闭下一道风门，以防风流断路。

4、矿井风流反向后，要注意观察备用风机反风装置上悬挂的重锤的稳定情况，若稳定性较差，可适当加大重锤的重量，以防反风流将备用风门反风门压开，使风流断路。

5、反风时要注意观察主扇运行情况，并记录矿井负压电流、电压、功率等各种参数，发现问题要及处理，并上极调度室。

6、在接到恢复正常通风命令后，严格按顺序操作，使矿井风流恢复正常的通风方向，并记录恢复正常后的各种数据。

7、机电队必须组织主善司机认真学习本操作规程，使他们熟悉反风设施的布置情况，明确各风门戚闭绞车，启动按钮的对应关系熟练掌握各风门及绞车的作用和操作方法，确保矿井反风时操作熟练准确安全迅速。

8、未尽事宜严格按照《主扇司机操作规程》和《煤矿安全规程》第127条之规定执行。

L3.5-20/8型空压机安全操作规程

一、开车前的准备工作：

1、进行外部检查，检查各气控仪表，管路附件是否良好，特别要检查各部螺栓是否紧固。

2、人工盘车2-3转，检查运动部分有无卡阻现象。

3、开动冷却水泵向冷却系统供水，并检查冷却水量是否充足。

4、检查润滑油量是否足够，并在开车前转动注油器手轮以向汽缸六内注入润滑油。

5、并关闭减荷阀把空压机调至空载启动位置以减少电动机的启动负荷。

二、启动：

1、合上控制柜电流开关，按下启动按钮电动机的转向是否正确，润滑油压力是否在0.1MPa以上。

2、待电动机运转正常后，逐渐打开减荷阀，使空压机开始负载运转。

三、运转中注意事项：

1、注意各部声响和振动情况。

2、检查油室内的油量是否在规定的油面范围内，注意量应6-8滴/分钟，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内，各部供油情况是否良好。

3、注意检查电器仪表的读数和电动的温度及其轴承温度。

4、空压机每工作2小时，将中间冷却器的油排放一次，每8小时将风包内的油排放一次。

5、检查各部温度和压力表的额读数应符合以下规定： ⑴、润滑油压力应在0.15-0.3MPa。⑵、冷却水最高排水温度≤40℃。⑶、机身内油温≤60℃。⑷、一、二级排气温度≤160℃。⑸、一级排气压力0.165-0.19MPa，二级排气压力0.8MPa

6、当发现润滑油、冷却水中断，排气压力突然上升，安全阀失灵、声音不正常和出

现异常情况时应立即停车，并向调毒室和队值班领导汇报处理。

四、停车：

1、逐渐关闭减荷阀，使空压机进入空载运转。

2、按下控制柜停止按钮，断开电源开关，机器停止运转。

3、逐渐关闭冷却水的进水阀门，在冬季应将各级水套，冷却器内的额存水全部放出，以免冻裂机

4、打开排空阀，释放二级气缸压力。

5、停机十天以上时，应向各摩檫面注入足够的润滑油。L5.5-40/8型无油空压机安全操作规程

一、开车前的准备工作：

1、检查气控、仪表、管路以及有关控制元件是否完好。

2、检查机身油池的润滑油是否在规定的油面。

3、检查排气管路是否畅通，打开放空阀门及各级冷却器上的排水栓，以便空载启动。

4、人工盘车2-3转运转机构不得有卡住和撞击现象。

5、启动冷却水泵，打开各进水阀，使冷却水畅通并调好水量。

6、合上高压开关的隔离开关0S观察电压表PV1指示的电压是否正常，电压偏移应在±5%之间。

7、合上励磁柜电源开关ZK，控制电源指示灯亮。

8、将冷却风机转换开关打到“接通”位置。

9、将转换开关XK打至“调节”位置，检查励磁电源，并调定在100A至120A之间，励磁电压应在20V左右。

10、转换开关XK打至“允许”位置，冷却风机运行指示感灯亮。

11、合上高压开关柜电源控制开关SAI。

二、启动：

确人以上各项工作正常后，按下操作箱上或高压开关柜上的启动按钮SB1，压缩机启动。启动后顺次关闭各级冷却器上的排水栓和排气管路上的放空阀，压缩机进入负荷运转。

三、停机： A、正常停机：

1、打开排器管路上的放空阀，使压缩机空载运转，（紧急情况下可不进行此步骤）

2、按下操作箱上或高压开关柜上的停机按钮SBZ压缩机停机。

3、关闭冷却进水阀门，放尽各汽缸及冷却器中的存水，特别在冬季低温时更应注意，以免冬裂机体。

4、停机后，依次断开高压开关柜的控制电源开关SAI高压隔离开关QS励磁柜电源开关ZK转换开关XK。

B、故障停机：

如果运行停机，系故障停机。此时应立即向调度室和值班领导汇报，查明原因，排除故障后；方可进行操作。

C、紧急停机：

如果运行中操作者认为需要立即停机按“停机”按钮即可。

四、运行中的注意事项：

1、经常检查保持机身油池油面高度在规定范围内。

2、随时注意，并检查各压力表度数及各出温度是否在规定范围内。⑴、排气压力：一级：0.18-0.22MPa二级：0.8MPa ⑵、排气温度：一级：≤160℃ 二级：≤190℃ ⑶、润滑油压力：≥0.1MPa ⑷、冷却水排水温度：≤40℃ ⑸、机身内润滑油温度≤70℃

3、定时进行冷凝油水的排放，中间冷却器每小时排放一次，储气罐每8小时排放一次。

4、注意倾听机器的声音是否正常检查进气阀盖是否过热。

5、检查电控柜各仪表读数是否正常。

五、出现下列情况应立即停车、并马上将放空阀打开

1、压缩机的排气温度或润滑油温超过规定值，各压力表读数不在规定范围内，且经调整无效油压突然下降到0.1MPa以下。

2、压缩机严重漏气或汽缸，冷却器漏水。

3、冷却水突然中断（紧急停车后，应立即关闭进水阀门，防止冷却水重新进入灼然的汽缸。需要汽缸自行冷却后，再供水开车）。

4、排气压力表突然升高，安全阀失灵。

5、电机滑环，电刷发生不正常响声。

6、压缩机或电机发生不正常响声。

7、电流表读数突然增大。

主提升胶带输送机安全操作规程 一，开车前的检查、准备工作

1、检查各部件齐全完好；连接件、紧固件齐全紧固。

2、检查驱动滚筒、卸载滚、导向滚筒、托辊及回空带上无积煤或其他杂物。

3、检查减速器、液力调速器油位正常。

4、检查机尾拉紧小车及支撑小车完好、正常。其轨道上无积煤、杂物。

5、检查高、低压控制柜及操作台各仪表、指示灯指示正常。高压电压偏移在+7﹪、－5﹪，之间并无缺相；电流数、速度表、跑偏/拉线对位表显示“D”位；勺杆低位指示灯；电机温度开关置于“巡检”位置。

6、检查工作均达到以上要求后，才可进行开车。

7、开车控制方式有“就地”和“手动”两种，当“就地”控制正常时，必须用“就地”控制方式开车，严禁使用“手动”控制；当“就地”控制中出现故障时，才可以用“手动”控制方式进行开车。

二、启动

接到开车信号通知后，司机必须用电话、信号等或泄漏通讯手机告诉系统上各工作人员，当各工作人员回答可以开车时，司机方可以进行开车。

1、启动冷却水泵，将转换开关置于“就地”位置按下启动按钮，设备将按“信号”器声，松闸，电极起，润滑油泵起、勺杆自动由低位拉至高位的程序控制启动运引。同时操作台相应指示灯依次点亮。

2、“手动”控制开关

启动冷却水泵，将转换开关置于“手动”位置，〈同时松闸〉启动主电机，启动润滑油泵，拉勺杆高位灯亮。此时设备便启动运行，操作台相应指示灯点亮。

三、运行中的注意检查事项

1、随时检查高、低控制柜，操作台各仪表，指示灯显示是否正常，并随时通过机尾监控电视观察机尾有无异物卡阻现象。

2、随时检查，倾听电极、减速器、逆止器、液力调速器、冷却水泵、润滑泵站，各电动滚筒及电控设备的程度，声音是否正常，并有无异味。

3、检查各部测量仪表应符合以下要求

（1）电极电流在59A以下，电压偏移+7%、-5%。

（2）电机定子温度在14℃以下，电机轴承温度在75℃以下。（3）减速器、离合器油温应在90℃以下。

（4）冷却水泵的压力不低于0.2MPa。过滤器前后压力均不低于0.1MPa。

四、停车

1、正常停车：在正常情况下，接到停车信号通知后所采用的停车方式。（1）“就地”控制时，按下停止按钮、设备要按程序延时8分钟左右自动停车。然后停止冷却水泵、将转换开关至于“闭锁”位置。

（2）“手动”控制时，将勺杆推出勺杆低位灯亮。停主电机、停润滑油泵，将转换开关至于“闭锁”位置（同时抱闸）、停冷却水泵。

2、故障停车

在设备或系统出现故障时所采用的停车方法为：先停止装载给煤机。然后将勺杆由高位推至地位、皮带处于低速运行。最后按下主电机停止按钮，主机停车。当出现下列情况之一时应采用故障停车：

（1）井底给煤机溜煤筒的卡堵、但不危及胶带安全时。（2）、因选煤楼停机、开口煤仓快满，但未涌住卸煤滚筒时。（3）皮带跑编 有异物卡在皮带上造的磨带但未出现撕带时。

3、紧急停车

在设备及系统出现异常紧急的情况时，所采用的停车方法：按下急停按钮或拉沿线急停开关，按主机紧急停车，当出现下列情况之一时，必须采用紧急停车。

（1）井底皮带变煤处或其他部位有铁器或矸石等异物卡在胶带上并造成撕带或有撕带的可能时。

（2）卸载煤仓满且已涌出卸载滚筒时。

（3）设备或部件出现冒烟、发火或有明显的异常时。（4）接到其他紧急停车通知时。

（5）当系统出现危机及人身安全的情况时。变电工所操作规程

一、总则

1、变电所正常停送电操作必须按工作票要求执行。

2、操作高低压电器设备，必须佩戴安全防护用具和绝缘用具。

3、停送电操作必须由两人完成，一人操作，一人监护。

4、严禁带负荷操作隔离开关（刀闸）及变压器分接转换开关。

5、事故情况下，值班人员可以先按照紧急拉闸顺序进行停电操作，并迅速向调度室及队领导汇报。

6、电器设备停电检修时，先验电，后放电，挂警示牌。

7、严禁带电检查感电器设备。

8、高压送电、停电操作顺序：先送总柜后送分柜，停电顺序与送电顺序相反；高低压停送电顺序为，先送高压，后送低压，停电顺序相反。

9、高压柜停内送电操作程序：先断开油断路器，后分隔离，送电程序与停电程序相反；低压配电屏停送电操作程序：停电先分离空气开关，后分刀闸，送电时先合刀闸，再合空气开关。

一、高压停电操程序：

1、根据停电操作工作票指令，搬动相应高压柜控制开关电动分闸开关手柄，使断路器分闸同时悬挂“警戒牌”。

2、用钥匙打开手车室门，将手车摇到试验位置。

3、如果需要在馈室内进行检修维护工作，在第二条操作后，应将接地开关置于合闸位置，即可进行检修维护工作，检修维护工作后，将接地开关置于分闸位置，根据设备检修人员持有的工作票填发的送电时间执行送电操作。

二、高压送电操作程序：

1、根据工作票或矿调度室送电命令取下“戒牌警”根据接地转换开关是否在分闸位置，然后将手车推至运行位置，将钥匙插入控制开关锁孔，搬动控制开关手柄，使断路器合闸，此时值班人员应观察各仪表指示是否正确，否则表明送电不成功。

2、仪表室下方氖灯发光时表明线路端带电，操作人员不得闭合接地开关，若氖灯熄灭，接地开关合闸时，应取下操作手柄，使开关锁定在合闸位置，确保安全。

三、手车入柜操作顺序：

1、脚踩踏板提起连锁杆打开活门插入蜗杆摇把，返时针方向转动，使手车左右两侧臂出于水平向前位置。

2、手力推动手车入柜，直至推不动为止。

3、顺时针方向摇动手把，拨动手车前进，直至听到琐杆落入柜底定位板定位孔响声为止，此时手车出于柜内试验位置即隔离插头合闸位置。

4、插上二次插头。

篇8：外来人员进入生产区管理规程

作为外来从业人员密集、对外来劳动力依存度较高的大型城市, 上海于2002年推出《上海市外来从业人员综合保险暂行办法》, 规定凡符合条件的单位和个人必须办理外来从业人员综合保险, 该综合保险包括工伤 (或者意外伤害) 、住院医疗和老年补贴等三项保险待遇。据上海市统计局统计, 自2003—2008年, 上海市外来从业人员综合保险参保人数累计达1 294.67万。参保人数的不断上升, 使综合保险费的征缴数也在逐年大幅增长, 长宁区仅2008年征缴的综合保险费就达3亿多元。综合保险给外来从业人员的工伤、医疗、养老等提供了有力保障, 有效缓解了社会矛盾, 促进社会的稳定与和谐。

一、综合保险费的现有管理模式及其弊端

(一) 现有管理模式及存在问题

外来从业人员综合保险 (以下简称综合保险) 由用人单位到劳动和社会保障局下属外地劳动力管理所开设综合保险账户, 缴纳外地从业人员的综合保险费。外劳所收到综合保险费后, 出具相应的发票, 然后把收到的综合保险费缴纳到保险公司, 由保险公司出具保单。这样, 综合保险合同正式成立。在现有的管理模式中, 存在以下几个问题:

1. 职权分配不合理。

用人单位为外来劳动力缴纳综合保险费, 往往到所在地区劳动和社会保障局下属的外地劳动力管理所进行登记, 开设综合保险缴费账户, 这些工作由区外劳力所专管员负责。也就是说, 用人单位从登记、开户到收费、出具发票, 都由专管员一人负责。如果专管员要侵吞用人单位缴纳的综合保险费, 就非常容易。例如, 外地劳力管理所专管员顾某在检查时发现不少公司应补缴综合保险费, 顾某以减免综合保险费为诱饵, 先要求这些公司与其个人的亿巍公司签订虚假人事代理服务合同, 再指示他们将应补缴的综合保险费和管理费划到亿巍公司账上。后顾某采用缩短用工期限等方法, 从电脑记录上减少这些公司应补缴的费用, 余下的钱款就被其吞入囊中。从2005—2007年, 顾某利用专管员职权, 贪污受贿20余万元。

2. 劳动监察大队监管不力。

为了防止用人单位少缴或者不缴综合保险费, 劳动和社会保障局又要求劳动保障监察协管服务社协助进行劳动保障监管, 责令用人单位严格按照规定缴纳综合保险费。这本是一项监督机制, 却给协管员受贿打开了方便之门。原劳动保障监察协管服务社仙霞协管队队长葛某和专管员顾某勾结, 在办理外地劳动力综合保险、工伤理赔过程中, 共同收受贿赂12万元。

3. 外来从业人员综合保险面临困境。

追求利润最大化的企业和劳动监管人员相勾结, 以违法减免综合保险费为代价, 上演了一幕幕钱权交易的丑剧, 使为保障外来从业人员而设置的综合保险面临被违法减免、非法侵吞的困境。这些案件的发生, 直接损害了外来劳动者的医疗、养老等基本权益保障, 完全背离了政府制定综合保险暂行办法的初衷。

(二) 产生原因

1. 缺乏监督制约机制。

根据外劳所操作流程, 专管员不可以直接收取钱款, 但实际操作并非如此。为了提高收缴率, 外劳所允许专管员直接到用人单位收取综合保险费, 导致专管员权力过大。外劳所专管员顾某从2005—2007年, 独自一人拥有核算应缴综合保险费和管理费金额、通知用人单位缴纳、开具管理费收据等职权。他不仅可以将相关数据输入上海市劳动保障管理信息系统, 而且可以随时修改, 无须授权。监督制约机制的严重缺乏, 为专管员侵吞、违规减征综合保险费创造了便利条件。

2. 人员素质不高。

协管员不属于公务员编制, 他们的录用条件不高, 往往由下岗人员、社会富余劳动力组成, 人员素质难以保证。协管队队长葛某原本是一名纺织厂下岗工人, 学历较低。进入协管员队伍后大肆向辖区内餐饮店索要有价券卡, 担任队长后更是肆无忌惮收受贿赂。这些非正规编制人员本是政府临时设置的, 人员录用相对草率, 导致一些素质低下的人员掌握了一定的行政权力之后, 利用职权为非作歹, 贪污腐败。

3. 失衡心理。

塞谬尔·P.亨延顿说过, 现代法孕育着稳定, 而现代化过程则滋生着动乱。市场经济使一部分人挖到了“第一桶金”, 过着舒适甚至奢华的生活, 这使许多官员产生“相对贫困”的感觉。拥有一定行政权力的人员对这种不平等待遇感到不满, 面对财物的巨大诱惑难以平衡心中的欲望, 不免走向违法犯罪。顾某是一个典型的“80后”, 面对上海节节攀升的房价, 面对灯红酒绿的生活, 顾某的职业精神和道德体系在权力和利益面前迅速崩溃。

二、加强管理的几点措施

1.从严惩处贪污腐败分子。综合保险是关系到千千万万外来劳动者的医疗、工伤、养老等切身利益的社会保险, 利用外劳力专管权所进行的职务犯罪, 受害的不仅是国家, 更是无数为上海建设流血流汗的农民工。对于这些为了一己之私而置中央的民生工程于不义的腐败分子, 尤其应该从严惩处。在判处自由刑的同时应科处较重的罚金刑, 不仅破灭犯罪分子出狱后享受生活的美梦, 而且起到很好的预防警示作用。另外, 对于那些在综合保险领域有利用职务便利收受钱财行为但数额尚不够刑事立案标准的, 也应清除出队伍。日本、美国等国家, 公务员一经被查实有腐败行为, 即使不构成犯罪, 也要勒令辞职。我们可以借鉴国外的做法, 对掌握公权力的人员有严格的廉政要求, 只要有证据证明确实贪污受贿, 不管数额多少, 不管职位高低, 不管成绩大小, 一律要开除出去。而且应建立黑名单, 防止这些人再从事涉及公权力的工作, 彻底断绝其再次进行职务犯罪的可能。

2.加强行政职权的分配和监督。孟德斯鸠曾经说过, 一切有权力的人都容易滥用权力, 这是万古不易的一条经验。权力过分集中, 缺乏监督体系, 是贪污贿赂现象泛滥的一个重要原因。西方一位哲人曾说过, 人的本性是自私的。笔者不讨论人性善恶问题, 但是绝大多数人一旦掌握了可供支配的权力, 聚敛财富占有金钱的内在冲动就被大大强化。如葛某在没有担任劳动监察大队长的时候, 是一名下岗工人, 只求一份安稳的工作。一旦手中有了劳动监察职权, 并且这个职权缺乏监督制约, 私欲就无法遏制地膨胀起来。市场经济发展到今天, 我们不能仅仅依靠焦裕禄式的优秀干部, 更应该依靠良好的分权监督机制, 以制度制约权力, 才能从根本上解决贪污腐败。在综合保险费的管理方面, 首先, 应规范操作。对综合保险的核算、收缴及信息输入、修改等过程, 应有明确的工作流程, 严格规范办理。明确规定专管员不得直接收缴钱款, 由缴纳单位直接汇入外劳所的银行账户。其次, 要借助科技手段增设授权。综合保险的信息输入后应立即备案并加密, 修改和删除需要密码和授权, 并及时制作备份, 以便跟踪监督。最后, 严格对发票的管理。外劳所出具的是电子发票, 通常由专管员自行打印, 没有备案也无法检查, 这样就给专管员贪污留下空间。应把外劳所出具的综合保险费电子发票进行联号登记, 定期检查, 彻底断绝违法犯罪途径。

3.严格进人制度, 逐步取消协管员制度。要建立一支廉政高效的公职人员队伍, 首先, 要严格把好进人关。只要是涉及公权力的人员, 无论是否是公务员, 都必须采取公开、公平、公正的原则择优录用, 这样对保证人员素质、减少腐败和职务犯罪案件的发生有十分重要的作用。我们可以学习借鉴国外的文官考试制度, 通过严格的考试筛选有才能、有理想、有热情的人员充实公职人员队伍, 使公权力更好地服务群众服务社会。其次, 应逐步削减直至取消协管员制度。“协管员”出现于本世纪初, 最初是为了解决下岗工人就业问题和政府开发公益性就业岗位。近两年协管员队伍迅速增长, 据粗略统计, 目前有各类协管员二十余种。有的机构协管员人数远远超过正式人员, 如广州市劳动保障监察员满编133人, 协管员多达949人。协管员制度有两大弊端:第一, 协管员招聘的对象大部分是下岗工人, 一些素质较低的协管员掌握了部分公共权力之后, 就肆意违法乱纪。第二, 协管员的存在助长公务员的“懒惰”。协管员在一线, 公务员则成天躲在空调房里养尊处优, 变成公职“贵族”, 严重伤害了广大群众的感情。协管员制度不仅背离了政府设立该制度的初衷, 而且严重透支了政府公信力。应逐步取消协管员制度, 使公务员走到管理一线, 贴近群众, 真正成为服务人民的公仆。

摘要：外来从业人员综合保险主要由劳动和社会保障局下属外地劳动力管理所管理, 并由劳动监察大队进行监管。但是, 由于职权分配不合理等诸多因素导致现有管理模式滋生腐败。加强和改进对外来从业人员综合保险费的管理应从严惩罚贪污腐败分子、加强行政职权的分配和监督、严格进人制度等方面进行。