物流库存练习题及答案

物流库存练习题及答案（精选6篇）

篇1：物流库存练习题及答案

国际物流实务复习题

第三章 国际货运代理

1.国际货运代理的服务内容是什么？

答：

1、物流咨询、物流信息服务

2、代理货主租船、订舱、以及保管

3、代理转运即理货、储存、集装箱业务

4、代理多式联运业务

5、代理海关通关以及承运人揽货。

2.简述国际货运代理的业务范围。

答：揽货、订舱托运、仓储、包装

2、报关、报检、报验、保险

3、货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相关业务的短途运输业务

4、缮制签发有关单证，交付运费，结算及交付杂费

5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理

6、国际多式联运、集运

7、国际快递

8、咨询及其他国际货运代理业务

3.简述货代与委托人的权利、业务界定。

答：货代的权利：

1、运送货物、保管储存货物而产生的费用

2、收取因办理投保、报关、报检、签证、银行结汇及其他服务而产

生的费用

3、收取因不能控制的原因致使代理人合同难以履行而产生的费用

4、收取委托人支付的佣金和承运

人支付的订舱佣金

5、如委托人无理拒绝或拖延承运支付其应付的费用，货代有权对货物心事留置权并有权

以某种适当的方式出售货物以补偿其应收取的费用或以委托人留在货代手中的其他款项抵偿。

委托人的权利：

1、对于货代所提供的情况或资料不实，或货代故意隐瞒某一事实真相一直委托人遭受损失时，委托人有权向货代追索赔偿并撤销协议

2、如由于货代图谋私利或接受第三方串通或接受贿赂或出卖委托人的机密而使委托人利益遭受损失，委托人有权向货代提出索赔要求，或拒绝支付佣金或进行起诉。即使上述行为未使委托人遭受损害时，委托人也有权向货代行使上述权利

4.简述货运代理的赔偿责任。

答：

1、如果货物交接地点的市价或时价与发票金额有差别，但是又无法确定其差额，则按照发票金额赔偿

2、对于古玩无实际价值货物，不予赔偿

3、对已发生货物灭失的货物运费、海关税收、以及其他费用负责赔偿，但不赔偿进一步的损失

4、货物的部分灭失或损害则按比例赔偿

5、如货物在应交付日多少天内仍未交付，则构成延误交货，货代应赔偿应延误而可引起的直接后果和合理费用。

5.简述海运出口代理业务运作流程。

答：揽货、签订代理协议与合同~接单审证~备货报检~托运订舱货物集港、报检、报关、保险~装船启运~签发提单~中转过境~交付货物~货运事故处理

6.详述信用证审核的内容。

答：

1、从政策上审核

2、对开征银行资信情况的审核

3、审核信用证的种类

4、对无保留或限制性条款的审核

5、来证规定开立汇票内容如：即期、远期等应与合同中支付条款的规定相符。

第四章 国际货物运输

1.简述海运提单基本种类

答：

1、根据货物是否装船分为“已装船提单”和“备运提单”

2、根据承运方式分为“直达提单”、“转运提单”和“联运提单”

3、根据货物表明状况有无附加批注，分为“清洁提单”和“不清洁提单”

4、根据收货人抬头，分为“记名提单”、“不记名提单”和“指示提单”

5、根据轮船公司经营的方式的不同，分为“轮班提单”和“租船提单”

6、根据签发的时间分为过期提单、倒签提单、预借提单。

2.简述出口货物国际海运的业务流程

答：

1、商品报检

2、租船订舱

3、办理保险

4、货物集港

5、货物报关

6、货物装船

7、发装货通知

8、支付费用

9、提取货物。

3.简述铁路货物运输的一般流程

答：出口托运~货物交接、货物交付、进口运输流程：

1、规定货物到站

2、必须注明货物经由的过境站

3、正确编制货物的运输标志

4、向国境站外机构寄送合同资料

5、进口货物在国境的交接

6、分拨与分运

7、进口货物的交付

4.简述集装箱货运进出口业务流程

答：出口流程：

1、订舱

2、签发装箱单

3、发送空箱

4、拼箱货装箱

5、整箱货装箱

6、货物交接

7、换取提单

8、装船进口流程：

1、货运单证

2、分发单证

3、到货通知

4、提单

5、提货单

6、提货

7、整箱叫

8、拼箱交

5.简述单证员的岗位职责

答：客户询盘、报价、得到提单、下生产订单、业务审批、下达生产通知、验货、制备基本文件、商检、租船订舱、安排装柜、委托报关、获得运输文件、准备其他文件、交单、业务登记、文件存档、收集航天信息。

6.详述托运单与海运提单的内容及缮制

答：托运单的内容：托运人 收货人 被通知人 托运单编号 目的地 运输标志 数量货物说明 重量 尺码 装运日 到期日 存货地 转船 分批 运费 托运单日期 提单正本分数 提单副本分数 特别条款 签字

海运提单的缮制：写明“bill of loading”字样 船舶的名称以及航次号 托运人名称及地址 承运人名称及地址 收货人的名称及地址 货物名称、重量、件数、包装和唛头 起运港及地点 运费条款 提单号码与分数 提单签发日期和地点 船主或其代理人签字等内容 承运人的责任条款 承运人的免责条款 变更航线条款 危险品条款 交货条款 承运人和收货人应共同负担风险及船舶相撞所遭受的损失 索赔条款

实训题：运费计算

1.某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港。托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港，基本运费率为USD8.0/FT。三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,“W/M”。

计算回答：（1）该托运人应支付多少运费（以美元计）？（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应该支付多少运费（以美元计）？（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应该选择改用集装箱运输？

解：（1）17.8×8.0×3.0=427.2 USD

（2）1100×（1+10%+10%）=1320 USD

（3）由于427.2<1320所以应该选用第一种方案

2.上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱。每箱毛重25公斤。当时燃油附加费率为30%，蒙巴萨港口拥挤费为10%。门锁属于小五金类，计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为海运费吨443.00港元，试计算应付运费为多少。

解：100×25=2500 公斤=2.5吨443×（1+10%+10%）×2.5=1550.50 港元

答：应付运费1550.50港元运费。

第五章 国际货物仓储

1.国际仓储的功能与作用是什么？

答：

1、存储功能

2、装运搬卸功能

3、信息处理功能

4、增值功能

5、国际理货

作用：

1、仓储能够提供运输的整合和配载

2、可以进行货物分拣和产品组合3、可以提供流通加工的场所

4、可以平衡生产和保证供货

5、仓储可进行存货控制

6、在国际物流成本中比值高

7、是国际物流增值服务功能的实现环节

2.保税区的特征与作用是什么？

答：特征：保税区都具有“进出自由”、“关税豁免”的特点。具体包括：

1、设立在关境之外，设立标志或实行隔离措施

2、符合规定的商品可以自由进出

3、外国商品进入时免交关税，但从自由贸易区转入关境时需要报关并缴纳关税

4、进入自由贸易区的外国商品可以自由加工，混合后再出口

作用：保税仓储 出口加工 转口贸易 保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。

3.保税仓库存放货物的范围有哪些？

答：

1、缓办纳税手续的进口货物

2、来料加工后复出口的货物

3、须做进口技术处置的货物

4、不内销而过境转口的货物

4.货物入库前需要做哪些准备工作？货物入库的主要操作程序是什么？

答：准备工作：

1、入库前应根据仓储合同或者入库单、入库计划及时地进行库场准备，以便货物能按时入库，保证入库过程顺利的进行

2、熟悉入库货物

3、掌握仓库库场的情况

4、制定仓储计划

5、仓库妥协安排货位

6、做好货物准备，准备铺垫材料，作业工具

8、验收准备

9、装卸搬运工作准备

10、文件单准备

程序：

1、入库前的准备工作

2、确定货位

3、检验货物

4、入库交接和登记

5.简述国际货物盘点的内容与方法

答：内容：检查货物的账目数量与实际数量是否相符；检查货物的收发情况及有无不安先进先出的原则发放货物的情况；检查货物的堆放及维护情况；检查各种货物有无超储积压、损坏变质；检查对不合格及废弃货物的处理；检查安全设施及安全情况方法：对货物的盘点一般采用实地盘点法，盘点过程一般采用点数、过秤、量尺、技术推算等方法来确定盘点数量。

6.简述国际仓储提货员、保管员与记帐员的职责

答：提货员的职责：从保税仓库提取货物用于进料加工、来料加工项目加工生产成品，按照进料加工、来料加工的申请程序，办理有关手续。

保管员的职责：严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，繁殖收发货物差错出现。负责仓库区域内治安、防盗、消防工作，发现事故隐患及时上报，对意外事件及时处置

3、合理安排物料在仓库内的存放次序，保持库区清洁。

第六章 国际货物报检与通关

1.简述自理报检单位的范围

答：

1、有进出口经营权的国内企业

2、进口货物的收货人或其代理人

3、进口货物的生产企业

4、出口货物运输包装及出口危险货物运输包装生产

5、中外合作、中外合资、外商独资企业

6、国外企业、商社常驻中国代表机构

7、对出境动植物隔离饲养和植物繁殖生产单位

8、进出口动植物产品的生产、加工、存储、运输单位

9、对进出境动植物、动植物产品进行药剂熏蒸和消毒服务单位

10、从事集装箱的储存场地和中转场清洗、卫生除害处理、报检单位

11、有进出境交换业务的科研单位

12、其他报检单位。

2.简述对报检员的管理规定

答：

1、出入境检验检疫机构负责对报检员的培训、资格考试、考核发证、管理等工作

2、“报检员证”的有效期为2年，期满之日前一个月，报检员应当向发证检验检疫机构提出审核申请，同时提交审核申请书

3、根据需要，对已取得报检员资格的人员进行不定期培训，以便转达有关出入境检验检疫新的规定、通告等信息

4、报检员不再从事报检工作是，应以书面形式向原注册登记的出入境检验检疫机构办理注销手续，同时交回“报检员证”的，应办理登报声明作废手续

5、“报检员证”如有遗失，应办理登报声明作废手续，并向原发证的出入境检验检疫机构申请补办

6、“报检员证”是报检员办理报检业务的凭证，不得转借、涂改

7、报检员不得同时兼任两个或两个以上的报检单位报检工作

8、检验检疫机构对报检员日常的报检行为实施差错登记管理制度。

3.简述报检员的权利、职责

答：报检员的权利：

1、对于进境货物，报检员在出入境检验检疫机构规定的时间和地点内办理报检，并提供抽样、检验的各种条件后，有权要求检验检疫机构在对外贸易合同约定的索赔期限内检验完毕，并出具证明。如果由于检验检疫人员玩忽职守造成货物超过索赔期限而丧失索赔权的，报检员有权追究有关当事人的责任。

2、对于出境货物，报检员在出入境检验检疫机构规定的地点和时间，想检验检疫机构办理报检，并出具证明。如因检验检疫工作人员玩忽职守而耽误装船结汇，报检员有权追究当事人的责任。

3、报检员对出入境检验检疫机构结果有异议时，有权按根据有关法律规定，向原结构或其上级机构申请复验。

4、报检员如有正当理由需撤销报检是，有权按有关规定办理撤检手续。

5、报检员子啊保密情况下提供有关商业单据和运输单据时，有权要求有检验检疫机构及其工作人员给予保密。

6、对于出入境检验检疫机构的检验检疫工作人员滥用职权，徇私舞弊，伪造检验检疫结果的，报检员有权一个提出追究当事人的法律责任。

报检员的职责：

1、报检员负责本企业的进出口货物报检申请事宜

2、报检员有义务向本企业的领导传达并解释出入境检验检疫有关法律规定、通告及管理办法。

3、报检员须依法按照规定向出入境检验检疫机构履行登记或报检所必须的程序和手续，做到报检员的期限和地点符合出入境检验检疫机构的有关规定，申请证单填写正确、详细，随附证单齐全。

4、报检员有义务向出入境检验检疫机构提供进行抽样和检验、检疫等必要的工作条件。配合检验检疫机构为实施检验检疫而进行的现场检验（查）货，抽（采）样及交通等事宜：并负责传达和落实检验检疫机构提出的检验检疫监管措施和其他有关要求。

5、报检员有义务对经检验检疫机构检验检疫合格放行的货物加强批次管理，不得错发，漏发致使货证不符。对出入境的法检货

物，未经检验检疫或未经检验检疫机构的许可，不得销售，使用或拆卸，运递。

6、报检员申请检验、检疫、鉴定工作是，应按规定缴纳检验检疫费。

7、报检员必须严格遵守有关法律法规和有关行政法规的规定，不得擅自涂改，伪造或变造检验检疫证（单）。

8、对于进境检疫物报检必须做到：经批准后提供隔离场所，办理检疫审批，配合检疫进程，了解检疫结果，及时做好除害处理，对不合格货物按检疫要求配合检验检疫机构做退运，销毁等处理。

9、对于出境检验检疫物报检员必须做到：配合检验检疫机构，掌握国家（地区）必要的检疫规定等有关情况，进行必要的自检，提供有关产地检验资料，帮助检验检疫机构掌握疫情，了解检疫结果，领取证书。

10、对于入境不合格货物，应及时向出入境检验检疫机构通报情况，以便整理材料，证据对外索赔。对于出境货物要搜集对方对货物的反应（尤其是有异议好货物），以便总结经验或及时采取对策，解决纠纷。

11、报检员办理报检业务必须出示“报检员证”，出入境检验检疫机构不受理无证报检业务。

4.检验检疫的程序分哪几个阶段？

答：报验/申报~~~抽样/制样~~~检验检疫~~~卫生除害处理~~~计/收费~~~签证与放行

5.海关一般进出口通关制度与程序有哪些？

答：通关知制度：

1、以一般贸易方式成交的进出口货物

2、以贸易、补偿、寄售等方式成交的进出口货物

3、程序：申报前看货取样如实申报，交验单证检查货物计征税费签印放行担保放行。

6.简述退运进出口通关手续

答：退运进口通关手续：原出口货物退运进境时，原发货人或其代理人应填写“进口货物报关单”向进境地海关申报，并提供原货物出口时的出口报关单，以及保险公司证明，承运人溢装，漏卸的证明等有关资料。原出口货物海关已出具出口退税报关单的，应交回原出口退税报关单或提供主管出口退税的税务机关出具的“出口商品退运已补办证明”，海关核实无误之后，验放有关货物入境。

退运出口通关手续：因故退运出口的境外进口货物，原收货人或其代理人应填写“出口货物报关单”申报出境，并提供原货物进口时的进口报关单，以及保险公司，承运人溢装，漏卸的证明等有关资料，经海关核实无误后，验放有关货物出境。

第七章 国际货物保险

1.构成货物实际全损的情况有哪些？

答：是指被保险货物完全灭失或完全变质；或者货物实际上已不可能归还保险人。

2.构成货物推定全损的情况有哪些？

答：是指货物发生保险事故后，认为时间全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的。

3.构成共同海损的条件有哪些？

答：条件：必须实际遭遇危险；必须是自得地有意识地采取的合理措施；必须是为船、货共同安全而采取的措施；必须是属于非常性质的损失。

4.简述平安险、水浸险和一切险的责任范围。

答：平安险责任范围：

1、被保险货物在运输过程中，由于恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失；由于海上意外事故给货物造成的全部损失或部分损失。

2、被保险货物遭遇海上意外事故后，又受到自然灾害的袭击所致的部分损失

3、货物在装、卸或转运使一件货数件落海多造成的全部损失或部分损失

4、共同海损的牺牲，分摊和救助费用

5、不超过保险金额的对被保险货物进行施救的费用

6、船舶遭遇海难以后，在避难港卸货造成的损失和有关费用

7、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据条款规定由货方偿还船方损失。

水浸险责任范围：除了包括“平安险”的各项责任之外，还负责被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失。

一切险的责任范围：

1、平安险和水渍险包括的各项责任

2、被保险货物在运输过程中由于一般外来风险造成的全部损失或部分损失。

5.投保员如何办理投保业务？

答：

1、选择投保险别

2、确定保险金额

3、计算保险费

4、填单、付费取单

5、索赔

6.投保员、索赔员与理赔员的职责各是什么？

答：投保员的职责：代表被保险人向保险人提出保险申请，填写投保单，缴纳保险费，领取保险单。

索赔员的职责：明确责任方与索赔对象，发出损失通知：向有关单位申请货物检验；提出索赔申请，并备齐必要的索赔

单证；领取赔款。

理赔员的职责：审核索赔员所提交的各种单证：做好调查研究，弄清事实，分清责任；合理确定损失程度、金额和赔付办法。

案例

案例一

国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。合同规定，2002年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。

问题:(1)银行是否有权拒付货款?力什么?

答：有权拒绝付款。在不知道信用证效用的更改前，依旧按原来的2月10日作为标准。超出信用期，信用证无效。

(2)作为卖方，应当如何处理此事？

答：应当回电买方确定信用证的更该期，并作出书面证明，且与银行联系。

案例二

某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输惊险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精茶污染。请问：

问题:(1)收货人可以向谁索赔?为什么?

答：向货主索赔。因为货物运输是由货主委托，即收货人不承担海运风险，直接由货主将货物运输到目的港。海上发生损失应由货主承担。

(2)最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？

答：有货代公司赔。因为货主是委托货代公司进行的集装箱装货，则货运公司有义务保证货物在装货过程中的安全，很明显，茶叶受污染是由于货代在租用集装箱时的严重失误造成的。

案例三

某出口公司按CIF条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了水渍险，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现货物有明显的雨水浸渍，损失达70%，因而向我方提出索赔。

问题: 我方能接受吗？

回答：不能接受。货物被雨水浸湿属淡水雨淋险范围；保险公司和卖方对货损都不负责，由买方承担损失。

案例四

某年我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，凭不可撤消即期信用证付款。由于销售核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，买方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据（发票、提单、保险单）向银行收妥货款。不料，轮船在航运途中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如期抵达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，较合同的限定的最后日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌除个别客户提供外，多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。

问题:(1)我外贸公司与英国客户所签定的合同，是真正的CIF合同吗？

答：是

(2)是或不是，请说明理由

答：CIF及成本加保险费、运费，卖方在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港。

案例五

我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A进口商出口手表一批，货价万5美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方由孟买‥银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手

表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即向印商用电传发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航运单送孟买‥银行。该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，遂提起仲裁。

问题:(1)假如你是仲裁员你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。

答：我方正确。买方付款、提货根据FCA条件交货地点在我国内地，8月31日在交货期日的合法时间内。

案例六

有一年我国外贸公司向德国出口大麻一批，合同规定水分最高15%，杂质不超过3%，但在成交前，我方曾向对方寄过样品，合同订立后我又电告对方“成交货物与样品相似”。货到德国后，买方出具了货物品质比样品低7%的检验证明，并要求赔偿600英镑的损失。我方拒绝赔偿，并陈述理由说：我批商品在交货时是经过挑选的，因为是农产品，不可能做到与样品完全相符。但也不至于比样品低7%。

问题: 我方失误在哪里？是否可以该商品并非凭样成交为由而不予理赔？

回答：卖方避免对交易货物的品质承担双重担保义务（既凭规格又凭样品）；虽卖方电文中告诉对方货物与样品相似，而不是完全相符，但买方有权保留所赔的权利；买出具品质比样品低7%的证明，虽不符合实情，卖方拿不出留存样品，故要赔偿600英镑。

案例七

我出口公司与美商凭样成交一批高级瓷器，复验期为60天，货到国外经美商复验后，未提出任何异议，但事隔一年，买方来电称：瓷器全部出现“釉裂”，只能削处理销售，因此要求我方按成交价赔偿60%，我接电话后立即查看留存的复样，发现其釉下也有裂纹。

问题: 我方因如何处理？

答：由于货物与留存的样品同样出现了“秞裂”，即是货物本身上有缺陷，而且这种高级陶瓷是长期使用的物品，鉴于鉴定也不是一时间能够确定的，所以应该给予一定的赔偿。

案例八

在80年代，有一进口商同国外买方达成一项交易，合同规定的价格条件为CIF，当时正值海湾战争期间，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一导弹误中沉没，由于在投保时没有加保战争险，保险公司不赔偿。

问题: 买卖双方应由哪方负责？为什么？

答：有买方承担。根据CIF条件下，买方承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。

案例九

某年我公司与非洲客户签定一项商品销售合同。当年12月起至次年6月交货。每月等量装运一定量米，凭不可撤消信用证，提单签发后60天付款。对方按时开来信用证，证内装运条件仅规定：最迟装运期为6月30日，分数批装运。我经办人员见证内未有“每月等量装运**万米”字样，为了早日出口，早收汇，便不顾合同装运条款，除当年12月按合同规定等量装运第一批外，其余货物分别与次年一月底，2月底装完，我银行凭单认附。

问题: 这样交货有无问题？

答：有问题，如果提前交货，可能给卖方带来资金支付增多的困难，违背合同中按每月一定量装运的条款。可能有违约责任。

篇2：物流库存练习题及答案

前言：仓储物流，就是利用自建或凭租库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。目前公司仓库管理较为混乱，仓库也没有发挥其作用。同时，仓库的账务也比较混乱，账务卡没有达到一致。根据这些情况，本文就公司目前的仓库现状与问题、解决方法以及仓库管理的设想进行详细的阐述。

仓储物流管理现况

优点

1、整个情况来看，仓库在收货与发货这一方面做的比较好，几个仓库管理员工作经验也较为丰富，发货的时候能清楚的知道具体产品所需要的材料。

2、仓库能够及时的提出采购申请，基本能维持生产的连续性。

不足

1、仓库的整个情况是管理不够先进，仓库的工作的开展很大一部分需要依靠经验，这不利于公司的长远发展，特别是人员流动的情况下醒来的员工需要较长的时间才能接受工作。

2、仓库没有发挥好商品保养保管功能，具体表现在仓库的账务卡没能达到一致，账面无法真实地反映出仓库的价值这也会影响公司的资产数据。仓库还应提高存储材料的质量，好的材料应该注重保养，防止因保管不善而发生材料生锈变形等。还有以旧换新的旧材料和已经损坏的材料没有设置单独的存放区，这也会影响仓库的价值。

3、仓库货位规划有待改善。具体表现在仓库的材料摆放较为混乱影响出库的时效性，同时也不利于盘点的工作的进行，无法及时了解仓库的库存的价值。

4、钢材库的材料绝大部分放在车间，材料是在库还是在用区分不清楚，也就是没有仓库与车间的交接，出库也没有经过保管员的手，不利于库存量的确定。

现代仓储物流管理体系建设

一、前期计划和具体步骤

（一）、人员的管理和规划

前期阶段主要针对本部门人员的配置情况进行了解和摸索，同时从人员的工作状态、工作心态、工作方法、工作的责任心、执行力、能力等全方位进行不定时对下属进行必要的晤谈工作，询问目前工作中存在的哪些问题以及对未来仓储管理工作有什么期望并做记录档案，培养下属需要有侧重点和特长能以身作责。为以后人员的绩效考核、薪资调整和空间晋升做好前期的准备。团队的建设起根基作用是建立团队意识，所谓的团队就是一群人往着一个共同的目标前进，而这个目标就是一个部门在各个阶段需要不断改善和提升的管理目标。

（二）、岗位职责和责任挂钩

建立各个岗位的岗位职责说明书，初步考虑和规划每个仓库各个环节必设的重要岗位和人员。目前仓储物流三个重要环节为库存管理、帐目管理和仓位管管理三大类。对此我们可以建立起职务分离制度，即供应管理部和生产计划部、仓储部的人员适当分离；仓储部人员不能同时负责存货账户的会计记录；存货的盘点不能只有保管人员进行，应有负责保管、使用、记账以及生产计划部的人员共同进行。公司仓储物流业务职责岗位的基本分工如下：

（1）产品质量部负责物资入库前的质量验收，出具检验结论、合格证等；

（2）仓储部实施仓储规划与储位管理、出入库管理、存货保管管理、存货清查盘点等日常工作；（3）财务部负责核定物资采购价格、结算采购价格、结算采购款项、登记存货及应付款项。（4）审计监察部负责定期审计检查仓储物流业务的合规性、合理性和会计记录的正确性与及时性

（三）、仓库各个区域进行合理布局和规划。

对目前所有的仓库的库存情况进行实地检查和分析，预估最高库存量，对仓储所有区域进行合理布局和改进；力求使最大储存空间达到饱和，合理利用每个货架空间，降低仓储成本。

针对仓库上面所述说的问题，也要加大力度整改，首先要做的就是货位的规划与仓库的整理；这也是仓库管理的基础。对此我们可以引入配套管理即在所有仓储区域内进行区域规划，划置各个区域如：安全

通道、库存区域、进货待检区、退货区、备货区、不良品区、货架位置等区域标识线，并制作各仓储区域平面图，其中不良品区的建设尤为重要，把一些不良品、次品、废品单独放入一个区域，这样既可以腾出很大存储空间达到最大饱和化又可以使其价值单独核算，避免虚增企业存货价值。

接下来就是理货上架的工作了，按目前的情况来看，仓库的货位堆积有一部分原因就是场地不够，货架不足，这些硬件设施还需公司支持。货架的数量以及摆放方法要合理，每类材料应制作相对应货架，每个货架应标好货架号与层数号，摆放位置也要适当地通畅，人员可以随意流动，铲车可以自由出入且无死角。货物摆放也要整齐合理，每种规格都要放在货架同一地方，大小从小到大的分好并贴好材料卡注明材料名称、库存量、存放位置（如第几号货架第几层）等，使人看的一目了然，盘点也比较方便。

仓库库存区域的划分也要严格，这也是仓库管理的重难点，材料种类繁多，外在形状各异，形态有固体也有液体。当前原材料主要分铜材库、化工库、绝缘库、钢材库、易耗品库、机电配件库，整个来讲，这一划分能包括生产所需材料。其中库存区域的划分要与货架相对应，每个区域分好三到四个货架并挂好标志牌注明所属区域。

（四）、盘点

仓库规划和材料摆放完成后，第一个要做的就是进行盘点，要求彻底、准确，同时每种材料均要有记载清楚的物料卡。盘点完成后根据实际盘点数对仓库账面库存数进行盘盈盘亏处理，使得账务卡一致，确保账面库存数真实地反映存货价值，也为财务的成本核算打下基础。

二、物流管理体系建设

仓储物流是企业物资供应体系的一个重要组成部分，是企业各种物资周转储备的环节，同时担负着物资管理的多项业务职能；仓库应负责保管好库存物资，做到数量准确，质量完好，确保安全，收发迅速，面向生产，服务周到，降低费用，加速资金周转.(一)物料出入库管理（1）仓储部各负责人员应每月根据《物资耗用计划》和库存储备情况及时申请采购单，以提供给供应管理部编制《物资采购计划》（2）仓库管理员根据经核准的 《采购申请单》 / 《物料申请单》、送货单、装箱单对所购进物资进行外观检验，并查验检验部门出具的检验结论、合格证等（3）仓库管理员核对物资名称、数量、规格、型号和品牌是否与合同相符，验收准确后，按采购合同所注明的名称、型号、数量存放就位，利用已有标识或新加标识和使用卡片标签等，标明物品规格型号、名称与数量，并对保管物资及时登记。可以每人配一台电脑做账用于输入《物资储存台账》，做到帐、卡、物一致。（4）检验不合格的、没有合格证的物资，仓管员要亲自同采购员办理交接货物手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按《待检验入库通知单》、《不合格品控制程序》处理。（5）存货的入库成本确认按照企业会计准则执行；领用存货的成本计价按当月加权平均法执行；存货的期末计价应根据盘点结果对存货跌价准备进行预计，并形成相关资料，报公司董事会批准。（6）一般情况下仓管人员凭 《物料出库单》等将领用的原材料交付所需生产计划部人员。仓管与生产计划部人员一道完成出库复核工作，核对交付物品规格型号、名称、数量、交付单位，并认真作好记录，做到帐、卡、物一致。（7）公司外（各外地项目）交付生产制造单位的材料由生产计划部人员负责，在交付时要满足生产制造单位申请领用材料的要求，包括合同中关于交货期、交货状态、交货条件的要求等，交货同时取得生产制造单位收货签收单，一并交给仓储管理部办理出库手续。（8）物资出库应按“推陈储新，先进先出、按规定供应、节约用料”的原则发放在库物资。（9）正常性领料应填写《物料出库单》填明材料名称、规格、型号、领料数量，生产计划部领用人员签字。

（10）发料必须与领料人和接料部门办理交接，当面点交清楚，防止差错出门；所有发料凭证，仓管员应妥善保管，不可丢失。

（11）公司仓管直属仓储物流部管理，仓管负责公司货物料的收发工作。其中：

① 公司收到物料：仓储物流部仓管人员按供应商提供的送货单清点货物并签收，仓管填写完《物料入库单》后，待领用时填写《物料出库单》随货同行发往各生产制造单位，生产计划部在 《物料出库单》上签字后其中一联留存仓管，由仓储物流部跟踪货物到货情况。

②生产制造单位直接收到物料：由供应管理部将供应商提供的送货单（或货运单）提交给仓储物流部，并分发给生产计划部（复印件）。生产制造单位在到货3 天内提供《物料签收单》，在规定时间内未提供须写明原因。由供应管理部、生产计划部分别跟踪货物发送以及货物到货情况。仓储管理部根据供应商提供的送货单（或货运单）填写出 《物料入库单》/《物料出库单》，《物料入库单》一联提交供应管理部，《物料出库单》一联提交生产计划部。

（12）发往各生产制造单位的物料由生产制造单位指定专人接收，《物料签收单》签署完毕后交给仓管或仓储管理部（三天内先将签收单传真，后寄发。签收原件每月 28 号前寄回）。所有需生产制造单位签署的单据必须经生产计划部审核签字。

（二）、成品出入库管理

1、自制成品的入库管理：

（1）生产计划部在办理产成品入库时必须向仓储物流部仓库提供 《产成品完工单》，入库单应填写规范、准确、完整，所列品名、型号、数量、包装及批号应与入库实物相符。在办理产成品入库时必须单、货同行；

（2）仓储物流部仓库根据《产成品完工单》对入库实物的品名、型号、数量、包装及批号进行清点和核对，确认无误后在《产成品完工单》上签字并填制《产出品入库单》；

（3）《产成品入库单》一式三联，第一联交仓储物流部（仓库）做入库凭证并凭此录入ERP系统；第二联生产计划部留存，做统计凭证；第三联为财务联，交财务部入账核算。

2、自制成品的出库管理：

（1）产品完工入库对外销售时，销售部门按照销售合同的规定开具《产品发货通知单》和 《销售发票开具通知单》；财务部审核无误后，向客户开具增值税销售发票，并在“产品发货通知单”和销售发票上加盖发票专用章、“现金收讫”或“银行收讫”、“转账收讫”以及出纳员章；（2）仓储物流部要严格审核《产品发货通知单》和《销售发票》的手续齐备性，严格按照发货通知书单所列的品种、数量、发货时间和发货方式组织发货、确保货物准确、安全发运；

（3）产品发送时，仓管人员应要求客户采购人员或送货人员在公司《产品出库单》上签字，经过签字的发货单的第一联由仓管人员登记仓库台帐，第二联交由销售部门用于核实销售事宜，第三联交由财务部会计作为登记与核对账目的依据之一。

3、外购及外协加工成品参照自制成品的出入库管理处理。

4、产品销售退货执行如下程序：

（1）销售部填制《产品退回处理审批单》，市场部经理在《产品退回处理审批单》上签字，由市场部分析产品退回的原因并作出记录，并确定存在技术问题的应当通知技术应用部组织相关部门协调处理。

（2）财务部根据《产品退回处理审批单》注明的最终处理意见填写《产品退库单》；

（3）保管员以 《产品退库单》 为依据予以收货，并在《产品退库单》上签字和登记仓库台帐。

5、退货的产品按四种情况分别处理：

（1）产品完好无损，可以继续销售的，留在仓库等待销售；

（2）产品需维护后再销售的，由生产部填写《产品退库维护单》，将产品退到有关生产单位处理，处理合格后重新办理入库；

（3）产品需降级销售的，财务部和仓储物流部另立账户进行登记核算；

（4）产品需作报废处理的，由生产部填写《产品报废审批单》，办理有关报废手续。

（三）、仓储保管

1、建立存货的仓储保管具体办法

(1)存货的领用必须经过适当的授权，领料单必须加盖生产计划部经授权人员签字后，仓储物流部才能办理领用；

(2)仓储重地非工作人员或非授权人员不得进入；

(3)出库物品均需填制多联领料单，做好存货的登记工作；

(4)定期检查存货，查看损坏、变质或长期不流动情况，并予以登记，便于处理。

2、建立存货永续盘存制度，设立存货台账，与定期盘点制度相结合，减少和及时发现存货的盈亏状况：(1)大宗原材料应当每月进行一次盘点，其他辅助材料等可半年进行一次盘点；(2)年终存货盘点时，应当由供应、仓储、财务、内部审计等部门的人员参加；(3)盘点时存货应当停上流动；

(4)盘点完成后应当形成盘点记录。有关人员签宇；

(5)对盘点过程中发现的问题，应及时召开分析会议，提出解决措施。

3、库存物资的储存管理

（1）仓库根据贮存物品的特点和自身环境、设施条件，设置清洁、干燥、通风、起重与运输条件较好安全的库房，并配备必需的货架；

（2）物资堆放的原则，原则上应以物资的属性、特点和用途设置库位，并根据仓库的条件考虑划区分工，凡吞吐量大的落地堆放，周转量小的货架存放，在堆放合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根据货物特点，必须做到过目见数，检点方便，成行成列，文明整齐；

（3）所贮存产品按规格型号分区域放置，合理有序，防止损坏。对温度、湿度和其他条件比较敏感的物品以及易燃物品应单独存放并配备适当的消防措施，加以特殊标识；

（4）仓库保管人员针对保管物品的特性，采用适当的贮存方法。对于怕潮或易受潮变质的物品除应放置在干燥通风的场所外；对于易锈物品应存放于防雨、防潮的场所；

（5）仓库仓管员对库存、代保管、待检验材料等其他物资的完整负责。仓库物资如有损失、贬值、报废、盘盈、盘亏等情形发生，仓管员不得隐瞒不报或采取“发生盈时多送，亏时克扣”的违纪做法；（6）库存物资，未经所用部门负责人同意签字，一律不准擅自借出。库存物资，一律不准折件零发，特殊情况应报经供应管理部负责人批准；

（7）仓库要严格保卫制度，禁止非本仓库人员擅自入库；（8）仓库严禁烟火，不得存放易爆物品；

（9）仓管员根据产品要求定期检查库存情况；在产品的贮存期超过一年时应检查产品质量情况，采取必要的纠正和预防措施；

（10）超期物品应及时向上级部门提出检验申请，经检验合格者标明检验日期可继续使用，变质、失效或报废的物品可提出申请经总经理批准后办理隔离、清帐及报废等；（11）仓管人员须妥善保管贮存记录并保证其完整准确、信息及时可靠；

（12）材料每月盘点一次。盘点应认真作好记录，发现数量、质量问题应及时汇报，查找原因，采取对策。

4、其他有关事项

（1）出入库台账要及时输入，不得压账；

（2）合理的自然损耗所引起的盘盈盘亏，须及时上报经有关领导审批处理，以便做到账、卡、物一致；（3）仓管员调动工作，必须要办理交接手续，移交中的未了事宜及有关凭证，要列出清单三份，写明情况，双方签字，有关领导见证，双方各执一份，财务部存档一份。5盘点管理

盘点管理应是仓储管理的重要部分，盘点管理模式对企业内部存货管理有起到监控作用，了解存货状态，及时处理不良品，对存货资金的管理和运营起到统筹管理，综合整治的高效作用，同时也保证了物流企业库存管理的健康发展。盘点管理一般有，月度盘点、季度盘点和盘点。盘点的方

式有全盘和抽盘。

（四）、仓储物流的监督控制

1、审计监察部负责对公司的仓储物流业务进行监督检查。

2、仓储物流业务监督检查的内容主要包括：

（1）相关岗位及人员的设置情况；重点检查是否存在不相容职务混岗的现象。

（2）授权批准制度的执行情况；重点检查授权批准手续是否健全，是否存在越权审批行为。（3）收发、保管制度的执行情况；重点检查存货取得是否真实、合理，存货验收手续是否健全，存货保管的岗位责任制是否落实，存货清查、盘点是否及时、正确。

（4）处置制度的执行情况；重点检查存货处置是否经过授权批准，处置价格是否合理，处置价款是否及时收取并入账。

（5）会计核算制度的执行情况；重点检查存货成本核算、价值变动记录是否真实、完整、及时。

3、审计监察部对监督检查的结果要出具内部审计报告，发现的薄弱环节和问题，有关部门要采取措施，及时加以纠正和完善。

三、最低库存控制

完成了仓库的基本规划与盘点之后，接下来主要任务就是库存控制，既保证保证仓库储备保持在经济合理的水平上。这要求仓库库存在保证企业生产、经营需求的前提下使库存量保持在合理的合理的水平上；掌握库存量动态，适时、适量提出订货，避免超储或缺货；减少库存空间占用，降低库存总费用；控制库存资金占用，加速资金周转。

针对公司目前状况，减少库存首先要对现有的材料进行判别，不良品、次品、废品要及时处理，以免占用仓库空间，浪费公司资源。其次，对积压已久或现在产品已经不需要的材料，公司应作出决策，比较继续置于仓库和进行其他处理方案成本，选择最有利与公司的方案。这样下来，就能提高仓库材料的可利用率。也能在现有的基础上减少库存。降低成本，增加流动资金，缩短生产周期。

篇3：物流库存练习题及答案

在计算机技术和互联网出现以前,一个大型企业的配送系统实际是由各级的仓储和运输系统组成,一方面导致了库存严重积压,另一方面库存管理不能适应市场需求变化而进行有效调节,如铁路的物资储备系统有许多积压物资,还有许多大型制造企业经营亏损主要也是由于库存积压。传统靠电话、传真的信息传送没有办法对远程终端客户实现JIT配送,和对配送终端实现实时的控制,当计算机越来越普及,互联网随着计算机的普及深入到世界的各个角落,管理当局就可以实现生产制造配送的整个网络实时监控,使得以前仓库系统实现从实体的库存变成网上的虚拟库存,实现零库存,实现物流供应链系统的一体化虚拟库存管理及协同物流配送。

2 预期目标

(1)从市场环境、业务变化和企业间协同管理需求出发,构建虚拟库存管理和协同物流配送的原型系统,其中包括实现协同配送的网络拓扑结构和实现可视化的全程信息监控系统以及协同物流配送智能信息管理系统和虚拟库存通用数学模型。

(2)重点探索虚拟库存管理和协同物流配送可视化技术的信息协同技术。基于网格和Web服务的分布式协同和实时配送的业务流程协同技术,提出企业间虚拟库存管理和协同物流配送服务的新方法和虚拟化服务实现的逻辑层次。

(3)形成虚拟库存管理与协同物流配送示范系统,并计划在1~3个制造企业进行试点应用,使成果得到验证。

3 本技术研究的国内外发展现状与趋势

3.1 国外发展现状与趋势

纵观发达国家物流的发展,欧洲和美国走在了世界的前沿。在国际物流产业发展上,现代物流基本呈现出物流的信息化、系统化、社会化以及仓储、运输的现代化与综合体系化物流与商流、信息流一体化的发展趋势。

对全球的物流配送实现网络实时控制的只有美国沃尔玛等几个世界级跨国公司,沃尔玛由于其商店和采购中心分布世界各地,需要24小时不间断对全球各地的配送中心实现控制,所以其发射自己的卫星实现全球的物流监控,同时美国国防部后勤系统对全球的美军的后勤物流配送也使用卫星系统实现24小时全球监控,但是他们这些配送技术由于没有建立在一个有效配送系统软件上,所以无法实现配送中心的虚拟库存管理,所以不论是沃尔玛的全球商业帝国还是美国的全球军事帝国,其实现全球配送到位JIT还是依靠遍布全球的庞大仓库群进行实体库存,如沃尔玛在中国的深圳、新加坡等各物流口岸都租用保税仓,美军在中东、亚洲冲绳等热点地区都建立宏大的后勤仓库,以实现应对突发事件的JUST IN TIME的军用物资配送,这种一体化的供应链系统,还是基于宏大的实体库存的协同物流配送技术,其所以没能达到虚拟库存目标,是在于其没有一个成熟的计算机网络配送系统软件集成,而这个集成正是本课题所研究的重点,本课题研究的目的就是建立这样一个物流配送技术系统集成,以达到建立一个制造企业集团,甚至一个全国性军事后勤系统,以虚拟库存管理为目的的协同物流配送技术系统集成。

3.2 国内发展现状与趋势

我国物流业经过多年发展虽然逐步形成了以市场调节为主的运行机制,但还存在着许多问题,诸如物流信息不对称、物流信息系统运作管理标准不一、集成程度低和适应性差,物流服务系统功能分散、单一基础设施、业务模式和运作机制还停留在传统的信息系统架构模式,造成我国物流企业竞争力较差,特别是在物流配送体系中,我国的社会化物流配送行业起步较晚,物流技术水平相对较低,大部分企业还缺乏科学高效的管理体系,信息传递不及时,难以达到反应快速、功能集成、网络化和规范化的现代物流要求。换言之,表明我国的物流配送市场是一个极具潜力的市场,迫切需要在全国范围内建立信息通畅的物流配送系统。通过虚拟库存管理、协同物流配送与整合外部最优秀的专业化资源,达到提高效率、增强竞争力和提高效益的目的。因此,从协同理论在经济范畴的应用到协同商务理论,再到物流配送模式的协同理念,都强调了协同过程中各环节运作的整体一致性,以及信息共享在协同效应实现过程中的积极作用。

4 本技术主要研究内容

(1)实现虚拟库存管理和协同物流配送的原型系统,其中包括实现协同配送的网络拓扑结构,实现可视化的全程信息监控系统以及协同物流配送智能信息管理系统和虚拟库存通用数学模型。

(2)实现上述系统、结构的关键技术方法

基于虚拟库存管理和协同物流配送可视化技术的信息协同技术:研究条码识别、射频识别(RFID)、GPS/GIS、XML/EDI数据交换等虚拟库存管理和协同物流配送可视化技术,有效地链接物流供应链各个环节,消除信息孤岛,实现虚拟库存管理及物流配送信息层面上的协同。

基于网格和Web服务的分布式协同技术:研究网格技术和Web服务技术,构造无缝和面向服务的计算和协作环境,实现虚拟库存管理及协同物流配送在操作(功能)层次上的分布式协同(虚拟化服务实现的逻辑层次(见图1、图2))。

基于优化和实时配送的业务流实现技术:研究如何应用业务流技术,使得各种网格服务在网格的各节点间串行或并行执行,协同完成企业内部和企业间的业务流程,实现虚拟库存管理及协同物流配送在业务流程层次上的协同。

(3)研发虚拟库存管理与协同物流配送示范系统,并在制造企业进行试点和验证。

5 本技术拟解决的技术难点

(1)基于各种制造企业的库存管理的调查,建立虚拟库存管理和协同物流配送的原型系统架构和构建虚拟库存通用数学模型难点;

(2)基于最优经济批量模型和优化网络拓扑结构的虚拟服务网格构造技术、信息共享技术(异构数据交换、动态数据管理,信息安全保障等)和服务质量保证(业务流程协同,安全等级及授权管理等)的技术难点;

(3)改进传统的层次多、跨度小、信息传递慢的库存模式,以实现库存管理模式创新的难点;

(4)虚拟库存管理与协同物流配送原型系统推广使用的难点。

6 拟采取的研究方法与技术路线

问题分成如下八个彼此相互联系的模块进行研究和开发:

6.1 研究基于虚拟库存管理和协同物流配送业务应用框架技术路线

其方案如下图所示:

实施的技术路线如下:

(1)信息搜集

信息搜集的途径包括:

行业调查(相关机构与部门资料调查);

企业抽样调查(调查信息化程度与水平);

省相关部门信息汇集;

国际信息交流;

相关虚拟库存管理和协同物流配送业务的调研;

组织企业、行业部门座谈会;

国内外行业代表、专家论坛与咨询。

(2)资料整理分析

将相关搜集资料录入到数据库系统中,以便进一步分析和进行资料的检索。对资料进行分类统计分析,重点对虚拟库存管理和协同物流配送业务应用框架进行分析。

(3)协同物流配送原型系统研究、关键技术研究、示范系统和操作平台研究

在调研分析的基础上,依次进行协同物流配送原型系统研究、关键技术研究、示范系统和操作平台研究,以实现物流供应链管理一体化。

6.2 研究虚拟库存管理和协同物流配送原型系统的技术路线

具体技术路线如下:

(1)研究现有的物流供应链运作管理技术,分析其特点;

(2)分析物流供应链协同配送流程、现有相关信息系统;

(3)实现货物运输流转追踪和管理流程状态可视化、协同化,为决策提供依据;

(4)通过操作平台提供统计分析、控制决策等功能。

6.3 研究面向电子商务的物流管理和协同化配送智能信息平台的技术路线

为了达到物流管理的协同化,以实现物流组织的协同化、物流功能的协同化,物流手段与电子商务的协同化,在此,需有效建设协同物流配送智能信息管理系统平台,具体技术路线如下:

(1)研究无线互联网络、数据库、GIS和GPS、RFID等现代信息技术,对配送过程进行全程监控和优化调度管理;

(2)分析物流配送服务网络系统;

(3)应用原型系统;

(4)顶层平台设计。

在研究国内外现有的物流信息系统的基础上,研发一套适合我国国情的和面向物流业、制造业等应用的,具有开放性、兼容性、可扩展性、跨平台性、可集成性、可伸缩性的协同物流配送智能管理系统平台。顶层设计理念是围绕信息技术面向行业应用而展开的,通过运用多种信息技术实现在应用系统级别上的互联互通。

7 总结

目前在中国乃至在全世界任何一个全球性企业和大型物流系统(如铁路、军事系统、民航、邮政、国家战备物资储备系统)都没有办法实现虚拟库存即零库存,这样在整个物流供应配送系统网络中,存在着大量的各级配送中心及附属仓库,储存着大量的物资,这些大量的物资储存一方面由于保管成本而耗费了大量的人力物力,另一方面由于储存地点的设施不佳而使大量的物资损坏和由于储存时间过长而失效,其原因就是没有一个基于管理学,系统工程学,计算机技术为一体的物流虚拟库存管理和协同物流配送技术,本技术集成开发完成后可广泛地适用于大型的企业和社会经济和军事单位,如全球性制造企业,大型的物流公司,远洋运输集团、民航系统、铁路系统、军事后勤系统。如果在社会上得到广泛推广运用,可以极大的减少社会的储存费用和花费在物资储存上的国民收入,其经济效益和社会效益不可估量。

参考文献

[1]Factory Physics-foundations of manufacturing management,by Wallace,J.hopp;Mark L,published by Spearman;McGraw-hill.

[2]Management of Transportation,byEdward J.Bardi etc;published by ThomsonLearning

篇4：物流库存练习题及答案

摘要：本技术是近年来国内外兴起的物流配送方面的最新技术，其主要研究内容是：实现虚拟库存管理和协同物流配送的原型系统，其中包括实现协同配送的网络拓扑结构，实现可视化的全程信息监控系统以及协同物流配送智能信息管理系统和虚拟库存通用数学模型。

关键词:库存管理 物流配送 计算机网络

1 本项技术的意义

在计算机技术和互联网出现以前，一个大型企业的配送系统实际是由各级的仓储和运输系统组成，一方面导致了库存严重积压，另一方面库存管理不能适应市场需求变化而进行有效调节，如铁路的物资储备系统有许多积压物资，还有许多大型制造企业经营亏损主要也是由于库存积压。传统靠电话、传真的信息传送没有办法对远程终端客户实现JIT配送，和对配送终端实现实时的控制，当计算机越来越普及，互联网随着计算机的普及深入到世界的各个角落，管理当局就可以实现生产制造配送的整个网络实时监控，使得以前仓库系统实现从实体的库存变成网上的虚拟库存，实现零库存，实现物流供应链系统的一体化虚拟库存管理及协同物流配送。

2 预期目标

2.1 从市场环境、业务变化和企业间协同管理需求出发，构建虚拟库存管理和协同物流配送的原型系统，其中包括实现协同配送的网络拓扑结构和实现可视化的全程信息监控系统以及协同物流配送智能信息管理系统和虚拟库存通用数学模型。

2.2 重点探索虚拟库存管理和协同物流配送可视化技术的信息协同技术。基于网格和Web服务的分布式协同和实时配送的业务流程协同技术，提出企业间虚拟库存管理和协同物流配送服务的新方法和虚拟化服务实现的逻辑层次。

2.3 形成虚拟库存管理与协同物流配送示范系统，并计划在1－3个制造企业进行试点应用，使成果得到验证。

3 本技术研究的国内外发展现状与趋势

3.1 国外发展现状与趋势 纵观发达国家物流的发展，欧洲和美国走在了世界的前沿。在国际物流产业发展上，现代物流基本呈现出物流的信息化、系统化、社会化以及仓储、运输的现代化与综合体系化物流与商流、信息流一体化德发展趋势。对全球的物流配送实现网络实时控制的只有美国沃尔玛等几个世界级跨国公司，沃尔玛由于其商店和采购中心分布世界各地，需要24小时不间断对全球各地的配送中心实现控制，所以其发射自己的卫星实现全球的物流监控，同时美国国防部后勤系统对全球的美军的后勤物流配送也使用卫星系统实现24小时全球监控，但是他们这些配送技术由于没有建立在一个有效配送系统软件上，所以无法实现配送中心的虚拟库存管理，所以不论是沃尔玛的全球商业帝国还是美国的全球军事帝国，其实现全球配送到位JIT还是依靠遍布全球的庞大仓库群进行实体库存，如沃尔玛在中国的深圳、新加坡等各物流口岸都租用保税仓，美军在中东、亚洲冲绳等热点地区都建立宏大的后勤仓库，以实现应对突发事件的JUST IN TIME的军用物资配送，这种一体化的供应链系统，还是基于宏大的实体库存的协同物流配送技术，其所以没能达到虚拟库存目标，是在于其没有一个成熟的计算机网络配送系统软件集成，而这个集成正是本课题所研究的重点，本课题研究的目的就是建立这样一个物流配送技术系统集成，以达到建立一个制造企业集团，甚至一个全国性军事后勤系统的，以虚拟库存管理为目的的协同物流配送技术系统集成。

3.2 国内发展现状与趋势 我国物流业经过多年发展虽然逐步形成了以市场调节为主的运行机制，但还存在着许多问题，诸如物流信息不对称、物流信息系统运作管理标准不一、集成程度低和适应性差，物流服务系统功能分散、单一基础设施、业务模式和运作机制还停留在传统的信息系统架构模式，造成我国物流企业竞争力较差，特别是在物流配送体系中，我国的社会化物流配送行业起步较晚，物流技术水平相对较低，大部分企业还缺乏科学高效的管理体系，信息传递不及时，难以达到反应快速、功能集成、网络化和规范化的现代物流要求。换言之，表明我国的物流配送市场是一个极具潜力的市场，迫切需要在全国范围内建立信息通畅的物流配送系统。通过虚拟库存管理、协同物流配送与整合外部最优秀的专业化资源，达到提高效率、增强竞争力和提高效益的目的。因此，从协同理论在经济范畴的应用到协同商务理论，再到物流配送模式的协同理念，都强调了协同过程中各环节运作的整体一致性，以及信息共享在协同效应实现过程中的积极作用。

4 本技术主要研究内容

4.1 实现虚拟库存管理和协同物流配送的原型系统，其中包括实现协同配送的网络拓扑结构，实现可视化的全程信息监控系统 以及协同物流配送智能信息管理系统和虚拟库存通用数学模型

4.2 实现上述系统、结构的关键技术方法

4.2.1 基于虚拟库存管理和协同物流配送可视化技术的信息协同技术：研究条码识别、射频识别（RFID）、GPS/GIS、XML/EDI数据交换等虚拟库存管理和协同物流配送可视化技术，有效地链接，物流供应链各个环节，消除信息孤岛，实现虚拟库存管理及物流配送信息层面上的协同。

4.2.2 基于网格和Web服务的分布式协同技术：研究网格技术和Web服务技术，构造无缝和面向服务的计算和协作环境，实现虚拟库存管理及协同物流配送在操作（功能）层次上的分布式协同（虚拟化服务实现的逻辑层次（见图一、图二））。

4.2.3 基于优化和实时配送的业务流实现技术：研究如何应用业务流技术，使得各种网格服务在网格的各节点间串行或并行执行，协同完成企业内部和企业间的业务流程，实现虚拟库存管理及协同物流配送在业务流程层次上的协同。

4.3 研发虚拟库存管理与协同物流配送示范系统，并在制造企业进行试点和验证。

5 本技术拟解决的技术难点

5.1 基于各种制造企业的库存管理的调查，建立虚拟库存管理和协同物流配送的原型系统架构和构建虚拟库存通用数学模型难点。

5.2 基于最优经济批量模型和优化网络拓扑结构的虚拟服务网格构造技术、信息共享技术（异构数据交换、动态数据管理，信息安全保障等）和服务质量保证（业务流程协同，安全登等级及授权管理等）的技术难点。

5.3 改进传统的层次多、跨度小、信息传递慢的库存模式，以实现库存管理模式创新的难点。

5.4 虚拟库存管理与协同物流配送原型系统推广使用的难点。

6 拟采取的研究方法与技术路线

问题分成如下八个彼此相互联系的模块进行研究和开发：

6.1 研究基于虚拟库存管理和协同物流配送业务应用框架技术路线。其方案如下图所示：

实施的技术路线如下：①信息搜集。信息搜集的途径包括：a行业调查（相关机构与部门资料调查）；b企业抽样调查（调查信息化程度与水平）；c省相关部门信息汇集；d国际信息交流；e相关虚拟库存管理和协同物流配送业务的调研；f组织企业、行业部门座谈会；g国内外行业代表、专家论坛与咨询。②资料整理分析。将相关搜集资料录入到数据库系统中，以便进一步分析和进行资料的检索。对资料进行分类统计分析，重点对虚拟库存管理和协同物流配送业务应用框架进行分析。③协同物流配送原型系统研究、关键技术研究、示范系统和操作平台研究。在调研分析的基础上，依次进行协同物流配送原型系统研究、关键技术研究、示范系统和操作平台研究，以实现物流供应链管理一体化。

6.2 研究虚拟库存管理和协同物流配送原型系统的技术路线（如图四所示）

具体技术路线如下：

①研究现有的物流供应链运作管理技术，分析其特点。②分析物流供应链协同配送流程、现有相关信息系统。③实现货物运输流转追踪和管理流程状态可视化、协同化，为决策提供依据。④通过操作平台提供统计分析、控制决策等功能。

6.3 研究面向电子商务的物流管理和协同化配送智能信息平台的技术路线 为了达到物流管理的协同化，以实现物流组织的协同化、物流功能的协同化，物流手段与电子商务的协同化，在此，需有效建设协同物流配送智能信息管理系统平台，具体技术路线如下：①研究无线互联网络、数据库、GIS和GPS、RFID等现代信息技术，对配送过程进行全程监控和优化调度管理。②分析物流配送服务网络系统。③应用原型系统。④顶层平台设计。

在研究国内外现有的物流信息系统的基础上，研发一套适合我国国情的和面向物流业、制造业等应用的，具有开放性、兼容性、可扩展性、跨平台性、可集成性、可伸缩性的协同物流配送智能管理系统平台。顶层设计理念是围绕信息技术面向行业应用而展开的，通过运用多种信息技术实现在应用系统级别上的互联互通。

7 总结

目前在中国乃至在全世界任何一个全球性企业和大型物流系统（如铁路、军事系统、民航、邮政、国家战备物资储备系统）都没有办法实现实际上虚拟库存即零库存，这样在整个物流供应配送系统网络中，存在着大量的各级配送中心及附属仓库，储存着大量的物资，这些大量的物资储存一方面由于保管成本而耗费了大量的人力物力，另一方面由于储存地点的设施不佳而使大量的物资损坏和由于储存时间过长而失效，其原因就是没有一个基于管理学，系统工程学，计算机技术为一体的物流虚拟库存管理和协同物流配送技术，本技术集成开发完成后可广泛地适用于大型的企业和社会经济和军事单位，如全球性制造企业，大型的物流公司，远洋运输集团、民航系统、铁路系统、军事后勤系统。如果在社会上得到广泛推广运用，可以极大的减少社会的储存费用和花费在物资储存上的国民收入，其经济效益和社会效益不可估量。

参考资料：

[1]Factory Physics-foundations of manufacturing management，by Wallace，J.hopp；Mark L，published by Spearman；McGraw-hill.

[2]Managementof Transportation，byEdward J.Bardi etc；published by ThomsonLearning.

篇5：物流库存练习题及答案

一、名词解释

社会物流：社会物流也称宏观物流或大物流，它是对全社会物流的总称，一般指流通领域所发生的物流。

第三方物流：由供方和需方以外的物流企业提供物理服务的业务模式。

国际物流：是指货物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（包括邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地区间的流动和转移。

二、简答：

1、第三方物流是如何创造价值的？

答：（1）运作效率

（2）客户运作的整合（3）横向或者纵向的整合（4）发展客户的运作

2、国际物流的特点是什么？

答：（1）国际物流和国内物流相比，其经营环境存在更大的差异

（2）国际物流系统广泛，存在更高的风险性

（3）国际物流中的运输方式更有复杂性

（4）国际物流必须依靠国际化信息系统的支持

（5）国际物流的标准化要求更高

3、国际物流合理化的措施有哪些？

答：（1）合理选择和布局国内、国外物流网点，扩大国际贸易的范围、规模，以达到费用省、服务好、信誉高、效益好、创汇好的物流总体目标。

（2）采用先进的运输方式、运输工具和运输设施，加速进口货物的流转。

（3）缩短进出口商品在途积压，它包括进货在途（如进货、到货的待验和待进等）、销售在途（如销售待转、进出口口岸待运）、结算在途（如托收承付中的拖延等），以便节约时间，加速商品资金的周转。

（4）改进运输路线，减少相向、迂回运输。

（5）改进包装，增加技术装载量，多装载货物，减少损耗。

（6）改进港口装卸作业，有条件要扩展港口设施，合理利用泊位与船舶的停靠时间，尽力减少港口杂费，吸引更多的买卖双方如港。

（7）改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况。

篇6：周转材料、库存商品练习题

2.甲公司某月销售商品领用单独计价包装物的计划成本为80 000元，销售收入为100 000元，增值税额为17 000元，款项已存入银行。该包装物的材料成本差异率为3%。

3.甲公司的基本生产车间领用专用工具一批，实际成本为100 000元，采用分次摊销法进行摊销，假定使用次数为2次。

4.某企业生产甲产品领用包装物A100只，单位计划成本20元，材料成本差异率2%；生产乙产品领用包装物B80只，单位计划成本12元，材料成本差异率—1%。

5.某企业销售随同产品出售的包装箱，获得收入2000元，增值税率17%，款项已存入银行，包装箱成本1860元。

6.某企业一批随同产品出售的包装物，不单独计价，计划成本为5000元，材料成本差异率为2.5%。

7.某企业出租全新包装物80只，每只成本100元，共收取押金10000元，租金每月1500元，租期6个月，租金当月确认，到期后从押金中扣除。租约到期后，收回包装物70只入库，另有10只报废，残料作为原材料入库，价值300元，没收其押金，扣收租金后退还剩余押金。用一次转销法和五五摊销法分别进行账务处理。

8、某企业出借全新包装物20只，每只成本100元，共收取押金1000元，期6个月。到期后，收回包装物15只入库，另有5只报废，残料作为原材料入库，价值100元，没收其押金，扣收租金后退还剩余押金。用一次转销法和五五摊销法分别进行账务处理。

9、大明公司本月发出一批半成品，委托外单位加工，该批本成品的实际成本为5万元。通过银行支付加工费3000元，应负担的增值税510元。加工完毕收回并验收入库。